Ваз 2101

Каким может быть редуктор заднего моста

Если присмотреться к приведенному рисунку, то можно заметить, что ведущая и ведомая шестерни ГП выглядят несколько необычно, их зубья расположены под углом, но не прямым, друг относительно друга. Это из-за того, что использована так называемая гипоидная передача. Ее особенностью является меньшая нагрузка, приходящаяся на один зуб, бесшумность и плавность работы. Она позволяет повысить надежность редуктора, примененного в конструкции заднего моста, в том числе применяемого на машинах ВАЗ, таких как модели 2106, 2107, Газели и других аналогичных авто, изготавливаемых с использованием такого механизма.

Однако это не единственный вариант реализации ГП, который успешно работает в качестве редуктора в различных конструкциях заднего моста. Подобное устройство может быть выполнено с использованием таких передач как:

Однако зачастую эта возможность остается теоретической или применяется для отдельных моделей транспортных средств. Редуктор, в том числе для семейства ВАЗ моделей 2106,2107, а также других легковых авто, чаще всего изготавливают с использованием гипоидной передачи.

Материал изготовления

При такой конфигурации кузова и подвески значительную роль в безопасности и устойчивости машины играет материал изготовления каркаса. Логично, что усиление слабых мест кузова позволит сделать транспортное средство жестче и стабильнее на дороге. Но тогда масса автомобиля будет критичной, что сделает его неповоротливым и очень тяжелым.

При усилении каркаса повышается вес «копейки» и нагрузка на все конструктивные элементы. Вот поэтому инженеры-проектировщики пытаются подбирать рациональную толщину материалов, учитывая соотношение их габаритов и сечения. В результате получается довольно прочный и не слишком тяжелый кузов.

Чтобы снизить массу и сэкономить на себестоимости, элементы, которые не несут нагрузки, делают из более тонкого металла. Основные части имеют толщину около одного миллиметра, что соответствует аналогичным показателям у других авто, близких по классу.

Понравилось:

• вменяемая эргономикаКазалось бы, какая может быть эргономика в автомобиле полувековой давности. А на самом деле — вполне нормальная. То ли из-за малого количества опций, то ли ещё по какой причине, но все необходимые органы управления расположены на привычных и сегодня местах.
• хорошая обзорностьТонкие стойки кузова и низкая подоконная линия — и вы просто царь парковки, никаких камер не надо! Зеркала справа только не хватает, да и водительское маловато…
• энергоёмкая подвескаДа, непостижимым образом полвека назад удалось сделать машину, которая, с одной стороны, едет плавно, с другой — отрабатывает едва ли не любые неровности на дорогах.
• простота конструкцииКак раз тот случай, когда машина чинится с помощью кувалды и «какой-то матери».
• просторный салонЧетыре человека среднего роста в классических ВАЗах вполне комфортно себя чувствовали, даже запас места в ногах задних пассажиров оставался, да и высокая крыша на макушки не давила.

Какими двигателями оснащается ВАЗ 2107

Модель ВАЗ 2107 выпускалась с 1982 по 2012 год. За 30 лет существования автомобиль неоднократно дорабатывался, изменялся, чтобы более точно соответствовать современным требованиям. Изначально «семёрка» задумывалась как автомобиль с задним приводом малого класса в кузове седан. Однако в некоторых странах ВАЗ 2107 дорабатывался и модифицировался, из-за чего может считаться универсальной моделью автомобиля.

В зависимости от года выпуска и страны-производителя (в разное время ВАЗ 2107 выпускал не только российский АвтоВАЗ, но и заводы в европейских и азиатских странах), модель оснащалась различными видами двигательных аппаратов:

• LADA-2107(двигатель 2103, 1,5 л, 8 кл., карбюратор);
• LADA-21072 (двигатель 2105, 1,3 л, 8 кл., карбюратор, ремённый привод ГРМ);
• LADA-21073 (двигатель 1,7 л, 8 кл., моновпрыск — экспортная версия для европейского рынка);
• LADA-21074 (двигатель 2106, 1,6 л, 8 кл., карбюратор);
• LADA-21070 (двигатель 2103, 1,5 л, 8 кл., карбюратор);
• LADA-2107–20 (двигатель 2104, 1,5 л, 8 кл., распределённый впрыск, Евро-2);
• LADA-2107–71 (двигатель 1,4 л., 66 л.с. двигатель 21034 под бензин А-76, версия для Китая);
• LADA-21074–20 (двигатель 21067–10, 1,6 л, 8 кл., распределённый впрыск, Евро-2);
• LADA-21074–30 (двигатель 21067–20, 1,6 л, 8 кл., распределённый впрыск, Евро-3);
• LADA-210740 (двигатель 21067, 1,6 л, 53кВт/72,7л.с. 8 кл., инжектор, катализатор) (2007 г.в.);
• LADA-21077 (двигатель 2105, 1,3 л, 8 кл., карбюратор, ремённый привод ГРМ — экспортная версия для Великобритании);
• LADA-21078 (двигатель 2106, 1,6 л, 8 кл., карбюратор — экспортная версия для Великобритании);
• LADA-21079 (роторно-поршневой двигатель 1,3 л, 140 л.с., изначально создана для нужд МВД и КГБ);
• LADA-2107 ЗНГ (двигатель 21213, 1,7 л, 8 кл., центральный впрыск).

Технические характеристики ВАЗ 2107 (карбюратор)

На ВАЗ 2107 изначально устанавливался карбюратор объёмом 1,5 и 1,6 литра. В СССР в 1980–1990 гг практически все выпускаемые модели оснащались двигателями такого объёма — этой мощности вполне хватало для поездок по городу и загородным трассам. Двигатель использует для создания топливовоздушной смеси бензин АИ-92. Также были карбюраторы объёмом 1,3 и 1,2 литра, но они не пользовались особой популярностью.

Конструкционные особенности

Независимо от того, сколько весит ВАЗ-2101, кузов авто испытывает не только статическое напряжение от установленного на нем оборудования, но и вынужден сопротивляться его воздействию при динамической нагрузке. Подобное свойство короба именуется крутильной жесткостью. На рассматриваемой машине данный показатель составляет примерно 7300 Нм/град.

Существенно на этот технический параметр влияет состояние донной части, крыши, порогов. Это обусловлено тем, что указанные элементы связаны между собой фронтальной панелью. Кроме того, прочностные характеристики и геометрия кузова зависит от целостности дверных стоек, оконных панелей и поперечины багажного отсека. Проверить правильность симметрии и общее состояние машины можно самостоятельно. Для этого снимают фактические размеры каркаса и сверяют их с параметрами, указанными в руководстве по ремонту автомобиля.

Вес шины, таблица

Резина с низким профилем Чтобы понять зависимость габаритов колёс и массы, водители должны обратиться к специально составленным табличным материалам, в которых приведены все базовые параметры шин, влияющие на этот показатель и, соответственно, средняя масса колеса для каждой размерности.

Вес шин, таблица с наиболее популярными параметрами, такими как размеры, вес и объем шин, представлена ниже.

Вам это будет интересно О шинах для спецтехники

Ширина покрышки, мм	Высота профиля шины, мм	Посадочный диаметр шины, дюймы	Диапазон объёмов шины для приведённых параметров, м³	Диапазон масс для приведённых параметров колёс, кг
145	65	13	0,038–0,042	5,1–5,3
165	70	13	0,049–0,051	6,1–6,3
185	70	13	0,059–0,061	7,5–7,7
195	60	13	0,06–0,062	7,9–8,1
215	50	13	0.079–0,081	9,6–9,8
155	65	14	0,049–0,051	5,6–5,8
175	60	14	0,059–0,061	6,5–6,7
185	55	14	0,06–0,062	6,9–7,1
195	60	14	0,069–0,071	8,3–8,5
205	70	14	0,079–0,081	10,1–10,3
215	65	14	0,089–0,091	10,4–10,6
225	70	14	0,98–1	12,7–12,9
165	65	15	0,059–0,061	6,9–7,1
175	65	15	0,06–0,062	7,2–7,4
185	60	15	0,069–0,071	8,2–8,4
195	55	15	0,07–0,072	8,8–9
205	65	15	0,088–0,09	9,5–9,7
215	60	15	0,089–0,091	11,3–11,5
225	60	15	0,099–0,1	10,8–11
235	70	15	0,119–0,121	14,9–15,1
255	65	15	0,129–0,131	17,8–18,2
175	60	16	0,069–0,071	7,5–7,7
185	60	16	0,07–0,072	9,1–9,4
195	55	16	0,079–0,081	8,6–9,2
205	55	16	0,081–0,083	9,1–9,4
215	55	16	0,089–0,092	9,8–10,3
225	50	16	0,09–0,094	10,6–11
235	50	16	0,1–0,104	10,9–11,3
245	45	16	0,102–0,106	11,4–11,8
255	40	16	0,111–0,115	16,2–16,6
265	40	16	0,136–0,14	18,4–18,8
195	40	17	0,071–0,074	8,4–8,7
195	45	17	0,073–0,077	9–9,3
205	55	17	0,088–0,091	10,5–10,9
215	65	17	0,11–0,114	13–13,4
225	60	17	0,112–0,116	13,5–13,9
235	60	17	0,119–0,123	12,8–13,2
245	55	17	0,121–0,125	12,9–13,3
255	55	17	0,122–0,128	13,1–13,4
265	50	17	0,124–0,13	13,2–13,6
275	50	17	0,14–0,141	18,4 — 19
205	40	18	0,079–0,081	8,9–9,2
215	55	18	0,099–0,102	11,4–11,8
225	55	18	0,108–0,112	12,4–12,8
235	60	18	0,129–0,133	16,1–16,6
245	60	18	0,148–0,154	16,7–17,2
255	60	18	0,151–0,157	16,8–17,4
265	60	18	0,158–0,164	17–17,6
275	65	18	0,198–0,204	18,7–19,4
285	65	18	0,208–0,218	19,9–20,7

Важно!

Согласно данным весам и объемам шин по таблице, автолюбителям достаточно лишь выбрать интересующий их параметр покрышки для своего транспортного средства, а потом умножить соответствующий показатель массы одной шины на 4. Таким образом можно узнать массу всех покрышек, которые необходимо установить на транспортное средство.

Вам это будет интересно О грязевой резине на УАЗ

Сборка колеса

Модификации ВАЗ-2101

Массовый выпуск ВАЗ-2101:

ВАЗ-2101 «Жигули» — первоначальный вариант, двигатель 1,2 л. (1970-1983);

ВАЗ-21011 «Жигули-1300» — так называемая «ноль одиннадцатая» — основные изменения пришлись на модификацию кузова. Этот автомобиль оснащался отличной решёткой радиатора с более частыми вертикальными прутьями, в нижней части панели передка появились четыре дополнительных прорези, для лучшего воздухопритока к радиатору системы охлаждения. Бамперы лишились «клыков» и получили взамен по периметру резиновые накладки. На стойках кузова ВАЗ-21011 сзади стали располагать отверстия специальной вытяжной вентиляции салона, которые прикрывали оригинальными решётками, стоп-сигналы и указатели поворота получили отражатели. На автомобиль стали устанавливать фонарь заднего хода (1974-1983). Изменениям подвергся и салон, ставший более комфортным, а также пепельницы, для которых нашли новое место на панелях дверей. Гофрированные серебристые вставки на приборной панели уступили место вставкам «под дерево», а руль лишился хромированного кольца. В дополнение к этому модификация получила более мощный 69-сильный двигатель рабочим объёмом 1,3 л.

ВАЗ-21013 «Lada-1200s»- отличается от ВАЗ-21011 двигателем ВАЗ-2101 меньшей мощности (рабочий объём 1,2 л) (1977-1988);

Праворульные ВАЗ-2101:

Для экспорта в страны с левосторонним движением Волжский автозавод освоил выпуск двух версий «Жигулей» — ВАЗ-21012 и ВАЗ-21014 (на базе ВАЗ-2101 и ВАЗ-21011). Они отличались усиленной пружиной подвески правого переднего колеса, так как при переносе органов управления на правую сторону распределение массы машины оказывалось неравномерным. Автомобиль производился в течение 1974-1982.

Малосерийные ВАЗ-2101:

ВАЗ-21015 «Карат» — модификация для спецслужб, оборудованная двигателем.

ВАЗ-2106, дополнительным бензобаком, пружинами задней подвески от ВАЗ-2102, точками для установки спецоборудования.

ВАЗ-21018 — роторный двигатель ВАЗ-311 (односекционный), 70 л. с.;

ВАЗ-21019 — роторный двигатель ВАЗ-411 (двухсекционный), 120 л. с.;

ВАЗ-2101 пикап — вариант с кузовом пикап, имевший грузоподъёмность 250-300 кг.

Специальные ВАЗ-2101:

ВАЗ-2101-94 — данная модификация представляла собой ВАЗ-2101, укомплектованный двигателем рабочим объёмом 1,5 л от ВАЗ-2103. Автомобиль в первую очередь предназначался для милиции и спецслужб.

ВАЗ-21016 — кузов ВАЗ-2101 с 1,3 л двигателем ВАЗ-21011.

Экспортный вариант автомобиля назывался Lada 1200. Более 57 000 автомобилей были отправлены в страны Социалистического содружества. Производство автомобилей ВАЗ-2101 и ВАЗ-21011 было прекращено в 1983 году, в связи с увеличением производства новой модели ВАЗ-2105. Далее стали изготавливать только модификацию ВАЗ-21013, производство которой завершилось лишь в 1988 году.

3.7

/

5

(
3

votes

)

Жизнь автомобиля «ВАЗ 2101» получила начало 19 апреля 1970 г. Тогда производственный конвейер Волжского автозавода выпустил первую партию из шести машин, открыв путь к популярности этого транспортного средства как в СССР, так и за границей. Весь .

Вес легковых автомобилей в табличном формате

Представляем вашему вниманию таблицу, в которой указан вес автомобиля по маркам.

Значение Значение параметра в (кг)
1.6 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Задний
Снаряженная масса	1060 (кг)
Допустимая полная масса	1460 (кг)
Грузоподъёмность	400 (кг)
1.3 л., Бензиновый, Механика, 4 ст., Задний
Снаряженная масса	1030 (кг)
Допустимая полная масса	1430 (кг)
1.3 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Задний
Снаряженная масса	1040 (кг)
Допустимая полная масса	1430 (кг)
1.6 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Задний
Снаряженная масса	1030 (кг)
Допустимая полная масса	1430 (кг)
1.7 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Задний
Снаряженная масса	1030 (кг)
Допустимая полная масса	1430 (кг)

Марка автомобиля	Вес снаряженного автомобиля
Вес автомобиля Ока 1111, вес окушки	635 кг
Вес автомобиля Ока 1113	645 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2101, вес копейки	955 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2102	1010 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2103	965 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2104, вес десятки 2110	1020 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2105, вес пятерки	1060 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2106, вес шестерки	1045 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2107, вес семерки	1049 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2108	945 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2109, вес девятки	915 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2111	1055 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2112, вес двенашки	1040 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2113	975 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2114, вес четырки	985 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2115, вес пятнашки	1000 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2116	1276 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2117	1080 кг
Вес автомобиля Нива 2121	1150 кг
Сколько весит Шевроле Круз ( вес Chevrolet Cruze)	1285-1315 кг
Сколько весит Шевроле Нива ( вес Chevrolet Niva)	1410 кг
Сколько весит ГАЗ ( волга), вес волги 24	1420 кг
Сколько весит ГАЗ 2402, ГАЗ 2403, ГАЗ 2404	1550 кг
Сколько весит ГАЗ 2407	1560 кг
Вес автомобиля Москвич 314	1045 кг
Вес Москвич 2140	1080 кг
Вес Москвич 2141	1055 кг
Вес автомобиля Москвич 2335, 407, 408	990 кг
Сколько весит УАЗ 3962, УАЗ 452, сколько весит УАЗ буханка	1825 кг
Сколько весит УАЗ 469	1650 кг
Сколько весит УАЗ Патриот	2070 кг
Сколько весит УАЗ Хантер	1815 кг
Сколько весит Ниссан ( вес автомобиля nissan x-trail)	1410-1690 кг
Сколько весит Кашкай ( вес автомобиля nissan qashqai)	1297-1568 кг
Сколько весит Nissan Juke ( вес Ниссан Жук)	1162 кг
Вес автомобиля Форд Фокус ( сколько весит Ford Focus)	965-1007 кг
Вес автомобиля Форд Фокус 2 ( сколько весит Ford Focus 2)	1345 кг
Вес автомобиля Форд Фокус 3 ( сколько весит Ford Focus 3)	1461-1484 кг
Вес автомобиля Форд Куга ( сколько весит Ford Kuga)	1608-1655 кг
Вес автомобиля Форд Эскорт ( сколько весит Ford Escort)	890-965 кг
Вес автомобиля Рено Логан ( сколько весит renault Logan)	957-1165 кг
Вес автомобиля Рено Дастер ( сколько весит renault Duster)	1340-1450 кг
Вес автомобиля Рено Сандеро ( сколько весит renault Sandero)	941 кг
Вес автомобиля Опель Мокка ( сколько весит Opel Mokka)	1329-1484 кг
Вес автомобиля Опель Астра ( сколько весит Opel Astra)	950-1105 кг
Вес автомобиля Мазда 3 ( сколько весит mazda 3)	1245-1306 кг
Вес автомобиля Мазда CX-5 ( сколько весит mazda CX-5)	2035 кг
Вес автомобиля Мазда 6 ( сколько весит mazda 6)	1245-1565 кг
Вес автомобиля Фольксваген ( сколько весит volkswagen Tuareg)	2165-2577 кг
Вес автомобиля Фольксваген Поло ( сколько весит Volkswagen Polo)	1173 кг
Вес автомобиля Фольксваген Пассат ( сколько весит volkswagen Passat)	1260-1747 кг
Сколько весит Toyota Camry ( вес Тойтота Камри)	1312-1610 кг
Сколько весит Toyota Corolla ( вес Тойота Королла)	1215-1435 кг
Сколько весит Тойота Селика ( вес Toyota Celica)	1000-1468 кг
Сколько весит Toyota Land Cruiser ( вес Ленд Крузер)	1896-2715 кг
Сколько весит Шкода Октавия ( вес Skoda Octavia)	1210-1430 кг
Сколько весит Шкода Фабия ( вес Skoda Fabia)	1015-1220 кг
Сколько весит Шкода Йети ( вес Skoda Yeti)	1505-1520 кг
Сколько весит Киа Спортейдж ( вес KIA Sportage )	1418-1670 кг
Сколько весит Киа Сид ( вес KIA Ceed)	1163-1385 кг
Сколько весит Киа Пикнто ( вес KIA Picanto)	829-984 кг

Таким образом получается, что если брать, так сказать « в общем по больнице», то средний вес легкового автомобиля составляет примерно от 1 до 1,5 тонн, а если говорить о внедорожниках, то весь уже смещается от 1,7 тонны до 2,5 тонн.

вес легкового автомобиля, сколько весит ОКА, сколько весит авто, вес авто, сколько весит Матиз, сколько весит Matiz, вес автомобиля Шкода, вес Ауди

Продажа Лада 2107 в Санкт-Петербурге

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург

2107 2011

111 000 q

Санкт-Петербург

2107 2011

97 000 q

Санкт-Петербург

2107 2010

95 000 q

Санкт-Петербург

2107 2010

107 000 q

Санкт-Петербург

2107 2010

155 000 q

Санкт-Петербург

2107 2010

100 000 q

Санкт-Петербург

2107 2009

50 000 q

Санкт-Петербург

2107 2008

75 000 q

Санкт-Петербург

2107 2008

60 000 q

Санкт-Петербург

2107 2007

48 000 q

Санкт-Петербург

2107 2007

40 000 q

Санкт-Петербург

2107 2006

69 000 q

Санкт-Петербург

2107 2006

39 000 q

Санкт-Петербург

2107 2006

45 000 q

Санкт-Петербург

2107 2005

180 000 q

Санкт-Петербург

2107 2004

95 000 q

Санкт-Петербург

2107 2004

40 000 q

Санкт-Петербург

2107 2003

115 000 q

Санкт-Петербург

2107 2002

39 885 q

Санкт-Петербург

2107 1999

50 000 q

Запчасти и шины на Лада 2107

Фара левая ВАЗ-2105 новая

Цена 1 300 р.

Фары ваз 2107 2105 2104 классика жигули

Цена 1 000 р.

Дверь Лада 2107 2012 , передняя правая в Вологде.

Цена 2 500 р.

Задний бампер

Цена 1 000 р.

Двери ваз 2107

Цена 3 000 р.

Передняя часть крыла ваз 2107 2105 2104 ремонтная

Цена 500 р.

Отзывы российских владельцев автомобилей Лада 2107

Отзыв о Лада 2107, 2008
Бонжур, дорогие пользователи данного портала! Пишу отзыв о своём шестом по счёту автомобиле. Опусы о прошлых машинах писал на драйв2. Вот этот отзыв решил оставить здесь. Приятного чтения!

Началось всё так. Время пандемии тяжёлое своего рода испытание. Многие потеряли очень хорошую…

Отзыв о Лада 2107, 1999
Здравствуйте! Начну с того, что машина продана в 2004 году, поэтому фотографий не сохранилось.
Да, таз тазом, но плюсы у него всётаки есть. Это был мой первый автомобиль. Итак, начнём. Чтобы было интереснее читать разделим текст на несколько частей:
1. Выбор автомобиля
2. Плюсы и минусы
3…

Отзыв о Лада 2107, 2007
После того, как сдал на права, встал вопрос о приобретении нового авто. Бюджет был 50 тысяч. 2114 и прочие Лады решил не рассматривать, так как за эту цену ничего хорошего не найдешь. Начал искать классику. Объездил машин 20, но достойной вариант не нашел. Тут у папы знакомый говорит, что есть…

Статьи о Лада 2107

Статьи об автомобилях Лада 2107 — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Тест ржавых ведер. «Зубило» против «классики»;
Что можно купить в пределах 50 000 рублей? Например, оригинальное детское сиденье для Мерседеса или комплект карбоновых ковриков с кожаной окантовкой для Porsche Panamera. А можно целый автомобиль, причем на ходу.

Топ-10 советских моделей, уходивших на экспорт. Все лучшее — туда;
Промышленность Советского Союза ориентировалась в первую очередь на нужды государства и строительство коммунизма. Разумеется, этот тренд не обошел стороной и отечественный автопром. В то время тяжелая техника была…

Тюнинг ВАЗ-2107. Рекордная «классика»;
Найти интересный тюнинг-проект — это порой как провести самое настоящее расследование. Тем более если владелец машины не любит компьютеры и Интернет. Так получилось и на этот раз. Слава, создатель «зеленых» рычагов…

Новости о Лада 2107

Жигули возглавили рейтинг исчезающих автомобилей Великобритании;
Британский журнал Retro Cars составил топ-10 исчезающих автомобилей 80-90-х годов в Великобритании: его неожиданно возглавила Lada Riva — под таким именем на Туманном Альбионе в свое время продавались наши Жигули…

Бывший производитель мостов для «классики» станет технопарком;
Расположенный в Пензенской области Сердобский машиностроительный завод (СМЗ) перепрофилируют в индустриальный парк. СМЗ в прежние годы специализировался на выпуске задних ведущих мостов для автомобилей ВАЗ-«классика»…

В Новой Зеландии нашли праворульную «семерку» с 2,0-литровым мотором;
Советский Союз экспортировал автомобили во многие страны мира. Не редкостью были и праворульные версии отечественных машин. Необычная «семерка» обнаружилась в Новой Зеландии — там на продажу выставлен седан ВАЗ-2107…

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

Сводные данные по Лада 2107

Объем двигателя Лада 2107

Крутящий момент Лада 2107

Распределение нагрузок

Из вышесказанного следует, что усталость кузова ВАЗ-2101 напрямую влияет на состояние контрольных точек фиксации агрегатов и узлов, а также проявляется в правильности геометрии его передних, задних и боковых проемов.

При движении (в динамике) распределение нагрузок на каркас происходит следующим образом:

1. От деталей передней подвески вибрационные и механические моменты трансформируются на поперечину с последующим переходом на подмоторную рамную часть.
2. Далее усилие передается на поверхность брызговиков и фронтальный щиток, которые относят к несущим кузовным элементам.
3. В задней части происходит аналогичная картина в более упрощенном виде. Здесь не участвуют крепления мотора, переход идет сразу с подвески на каркас авто.

ВАЗ-2101 как машина времени

Звук, с которым открывается дверь, уносит куда-то в годы далёкой молодости. Нет современного сочного шлепка, но есть характерный металлический щёлк. По нему всегда можно было узнать, что под окна подъехали «жигули», равно как и по закрыванию двери со второй попытки

«Жигули» на всём протяжении выпуска страдали одной болезнью — неважное срабатывание замков. Чтобы дверь закрыть, приходилось сильно хлопать

Эта особенность живёт и сегодня на ВАЗ-21214 (LADA 4×4), где механизмы замка жигулёвские.

Салон сохранил свою первозданность. Тонкий двухспицевый руль немаленького диаметра с хромированным ободком звукового сигнала выглядит как изящное произведение искусства. Да, он неудобен в руках, но разве это актуально? «Копейка» уже сегодня снова превратилась в роскошь, а не в средство передвижения. В ней приятно посидеть, вспомнить былое, провалиться в широкие сиденья, которые хоть и не обладают какой-либо боковой поддержкой, зато мягкие и уютные. Подёргать высокий рычаг КПП, переключения которого тяжеловаты, зато фиксация чёткая с характерным щелчком, знакомым всем водителям классических «жигулей».

1 / 15

Это весь щиток приборов. Спидометр, пара указателей и 6 контрольных ламп. Тахометр, вольтметр, датчик давления масла появились через несколько лет на ВАЗ-2103

Сейчас такой дизайн интерьера — старинная простота. А когда-то считался верхом элегантности

Сегодня мало тех, кто сможет вспомнить назначение чёрной кнопки слева от клавиш. А ведь это ручной насос омывателя лобового стекла: давишь на кнопку — вода из прорезиненного бачка брызгает. Электрического насоса не было, был такой — механический

Хромированный ободок не что иное, как кнопка звукового сигнала. К слову, пользоваться им очень удобно!

Рядом с прикуривателем подсос — ручная регулировка положения воздушной заслонки. В отличие от других советских автомобилей, «жигули» практически не имели проблем с зимним запуском благодаря грамотной конструкции карбюратора и адекватной работе этого подсоса

Педальный узел не самый удобный, но есть примеры похуже. У конкретно этого автомобиля один недостаток — сцепление срабатывает в самом начале, что в первое время мешало тронуться без повторного запуска двигателя

Венгерский радиоприёмник Videoton RD-3602 сегодня мечта коллекционера. На данном автомобиле он рабочий. Вот только эфир на доступных ему частотах пустой

Правда, аудиодинамик был всего один — простенький, нелепо располагавшийся под бардачком в ногах переднего пассажира

Дефлекторы системы отопления крутятся по кругу — либо в лицо, либо на стекло. Воздушные же потоки от печки делятся на два направления: или вверх, или в ноги. Благо печка настолько примитивна, что можно было не особо напрягаться с регулировкой

Сама печка находится в салоне, поэтому при работе сильно шумит. Это потом, на более современных автомобилях, догадались вынести её под капот

Ручные стеклоподъёмники, тонкая дверная ручка на ровной, как стол, дверной панели. Впрочем, в те годы и иномарки были такими же

Форточка в дверях — деталь, которой так не хватает в машинах без кондиционеров. Воздух поступает в салон эффективнее, чем через приоткрытое окно. И она удобна для курильщиков

Передние кресла уютные, мягкие, но если долго в них сидеть, устанешь. Посадка далека от идеала. А ещё при активной езде с частыми крутыми виражами в них трудно удержаться — боковой поддержки нет

Задний диван хорош для двоих, но и третий может уместиться. Сидеть несколько неудобно — ровная спинка и очень мягкая подушка никак не удерживают пассажиров. Ремней безопасности сзади в начале 70-х не было

Пепельница для задних пассажиров встроена в дверной подлокотник

1 / 15

Технические характеристики

Двигатель «2101» — родоначальника для всех моделей — карбюраторный. Распредвал имеет верхнее расположение. Привод механизма газораспределения цепной. Ресурс мотора более 18 тысяч километров. Собранный двигатель совместно со сцеплением и КПП крепится к передней и задней поперечинам через три амортизационные опоры. Сцепление сухое постоянно замкнутое, однодисковое. Подвеска независимая с пружиной и амортизатором телескопического типа.

Технические характеристики

Силовой агрегат
Модель двигателя	2101
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	76х66
Рабочий объем, л	1,2
Степень сжатия	8,5
Номинальная мощность, л/с	58,7
Максимальный крутящий момент, кгс/м	8,7
Порядок работы цилиндров	1–3–4–2
Трансмиссия
Сцепление	однодисковое с центральной нажимной пружиной
КПП ВАЗ 2101	механическая, трехходовая, четырехступенчатая
Карданная передача	два вала с промежуточной эластичной опорой
Главная передача	коническая, гипоидная
Ходовая часть
Подвеска передних колес	независимая, на поперечных рычагах, с цилиндрическими пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Подвеска задних колес	зависимая, жесткая балка, связанная с кузовом одной поперечной и четырьмя продольными штангами, с цилиндрическими пружинами и с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Колеса	дисковые штампованные
Рулевое управление
Редуктор рулевого механизма	глобоидальный червяк с двухгребневым роликом
передаточное число	16,4
Рулевой привод	трехзвенный, состоит из одной средней и двух боковых симметричных тяг, сошки, маятникового рычага и поворотных рычагов
Тормозная система
Передние тормоза	дисковые
Задние тормоза	барабанные с самоцентрирующимися колодками и регулятором давления задних тормозов
Привод рабочих тормозов	ножной гидравлический, двухконтурный
Стояночный тормоз	ручной, с тросовым приводом на колодки задних тормозов
Эксплуатационные данные
Объем бензобака «ВАЗ 2101», л	39
Расход топлива «2101» в городе	9.4 л/100 км
Расход топлива на шоссе	6.9 л/100 км
Время разгона (0-100 км/ч)	22 сек.
Клиренс, мм	170
Снаряженная масса автомобиля	955 кг
Размер шин	155 SR13
Радиус поворота, м	5.6
Масса снаряженная, кг	1355

Модификации

• 2101 — Базовая модель. Четыре двери. «Седан». В очень малом количестве выпускался как «лимузин» и «пикап».Мощность 58,7 л/с.
• 2102 — «Универсал». Выпуск с 1971г. по 1985г. Для перевозки грузов и пассажиров. Пружины и амортизаторы подвески усилены.Заднее сиденье откидное для увеличения багажного отделения. Низкий уровень наружной стенки багажника облегчил погрузку и загрузку. Мощность 62 л/с.
• 2103 — интерпретация «копейки». 1972г. — 2005г (Экспортный вариант «Лада 1500»).Салон и багажник «люкс». Мощность 77 л/с.
• 2105 — Модель положила начало вазовским машинам второго поколения. Модернизирован экстерьер и интерьер. Впервые привод ГРМ ременной. Обогрев заднего окна и обдув стёкол дверей. КПП пятиступенчатая. 1983г. — 2010г. 75 л/с.