Тюнинг ваз 2104 своими руками

Доработка кузова

Модель 2104, тюнинг которой зачастую направлен на модернизацию кузова, в этом ключе может быть доработана в трех вариантах:

1. Легкая модернизация – производится замена радиаторных решеток, монтаж минимального обвеса, легкосплавных дисков и тонировка стекол.
2. Средний тюнинг подразумевает установку новой оптики, ручек и замков, а также оснащение полным обвесом и нанесение аэрографии.
3. Глубокая доработка заключается в переделки конструкции кузова, с изменением клиренса, дверей, занижении крыши.

Фантазия, творческий подход и немного умения позволит придать заурядной модели 2104, тюнинг которой выполнить не сложно, вид машины представительского класса

Особое внимание стоит уделить покраске и полировке кузова. Монтаж раритетных колпаков и хромированных вставок гармонично дополнит общую картину усовершенствования экстерьера

Занизить салон на несколько сантиметров можно посредством обрезания стоек с одновременной доработкой бампера и задних световых элементов. При умелом подходе, такое решение позволит кардинально изменить внешность авто. Однако следует помнить, что к низкой крыше придется привыкать при посадке.

Улучшение двигателя

Не стоит забывать о модернизации силового агрегата вашей «четверки». Тюнинг 2104, фото которого представлено ниже, в этом плане можно произвести двумя способами. В простом варианте используют расточку цилиндров, что позволяет увеличить рабочий объем мотора. При этом также возрастает максимальный крутящий момент.

Второй способ связан с увеличением хода элементов поршневой группы. Потребуется правильно подобрать новые шатуны и заменить коленчатый вал. Такую работу лучше доверить профессионалам. Модернизированный автомобиль будет сложнее удержать на дороге после усиления мощности двигателя. Для предотвращения таких неприятных моментов следует доработать подвеску. Оптимальным вариантом станет монтаж спортивной системы, которая подвержена регулировке. Более жесткая подвеска, а также увеличенный клиренс дадут возможность лучше контролировать машину на дороге с одновременным увеличением показателя максимальной скорости.

Не понравилось:

• энергоёмкая подвеска
• простота конструкции
• низкая цена

• низкая надёжность
• отсутствие современного комфорта
• очень высокий уровень шума
• плохая управляемость
• отсутствие систем активной и пассивной безопасности

Взгляд со стороны

Помню, как в детстве подолгу разглядывал этот автомобиль на картинках. А когда родители подарили мне «пятёрку» в масштабе 1:43, я приделал к ней надстройку из картона, имитируя ВАЗ 2104. Помню, как постепенно машина превращалась из мечты дачника в рабочий инструмент коммерсантов: на «четвёрке» привозили молоко, приезжали сварщики. А сейчас это авто зачислено в ретро (один из выпусков журнала «Автолегенды СССР» посвящён именно ВАЗ 2104), но и при этом пользуется неизменной популярностью.

Неудивительно, ведь цены на вполне живые экземпляры начинаются с $3 000. Где ещё найти автомобиль с большим багажником, достаточно комфортабельной и, главное, всеядной подвеской, а также с очень низкой стоимостью эксплуатации? По большому счёту, дешевизна — это главное и чуть ли не единственное преимущество ВАЗ 2104. Запчастей валом, а цены на зависть всем, даже владельцам старых Volkswagen.

Экономия экономией, но других плюсов я не нашёл. Более того, до начала теста я относился к «четвёрке» с трепетом и уважением (ещё бы, ведь много лет назад это были самые интересные мне «жигули»), а оказавшись за рулём, я испытал шок. Продавленное сиденье, посадка враскоряку и стремящийся остаться в руке набалдашник КПП. На ходу мелко подрагивают стрелки приборов, не иначе как от страха. Страшно и мне, страшно закладывать виражи на подламывающихся колёсах, страшно, что не получится вовремя затормозить: либо газ нечаянно прижмёшь, либо коврик носком зацепишь. Нет, возить на такой машине людей нельзя, а вот грузы в самый раз.

При пользовании большим багажником постоянно утыкаешься в грязный бампер, зато груза туда влезет немало, и ворсистые стенки не боишься запачкать. Их просто нет. Над багажником есть полочка, дребезжащая при езде. Зато дорогие инструменты не привлекут внимания воров. А как летом возить кого-то на продавленном заднем сиденье? На такое сел и как будто в шубу завернулся — жара.

Сейчас ВАЗ 2104 — это рабочий инструмент и инструмент крайне выгодный. Окупаемость. Вот она причина того, что на улицах полно разваливающихся «газелей», архаичных пазиков на пригородных маршрутах и жутких китайских грузовиков. «Четвёрка» из этой же стаи. Купи такую машину для бизнеса, и она окупится через год-полтора. Возьми для дачных разъездов, и она лет 15 прослужит в хозяйстве.

P.S. Открыв и закрыв несколько раз двери, я искренне обрадовался, что в нашем дворе уже никто не ездит на российских авто. Приехал кто-то на такой машине поздно ночью, закрыл дверь — и полдома проснулось от громкого хлопка.

Серия 2104: тюнинг салона

Если подразумевается капитальная переделка интерьера, то следует заменить рулевое колесо, рукоятку переключения скоростей. При выборе руля, нужно учитывать его совместимость с представленным автомобилем. В противном случае может получиться обратный эффект, ухудшающий определенные технические параметры техники.

Чаще всего в салоне народные умельцы меняют сидения и обшивку. Благо, найти аналоги из качественных современных материалов вполне реально. Не обязательно в качестве обивки использовать кожу, поскольку это недешево. Вполне подойдут заменители или велюр. Любители спортивного стиля могут установить соответствующие сидения с фиксированной посадкой и плотно подогнанными ремнями.

Также в салоне тюнинг своими руками (2104) реально провести в части световых элементов. Улучшить интерьер поможет замена подсветки панели приборов на светодиоды, а также монтаж аналогичных элементов на дверях, осветительных лампах. В классический вариант усовершенствования внутренней начинки входит замена ковриков, дверных панелей и потолочной отделки.

Свято место — пусто

На рынке автомобилей постсоветского пространства после ухода со сцены ВАЗ 2102 образовался вакуум. Универсалов просто не было, если не считать Москвич 434 и Волгу 24-02, которые встречались довольно редко. Четвёрка появилась, как модификация 2105, полностью на её базе, с её двигателями, но с усиленной задней подвеской и пониженным передаточным числом в главной паре редуктора.

Простая по конструкции, достаточно надёжная машина, недорогая в эксплуатации до сих пор остаётся самым дешёвым универсалом, который только можно купить. Причём, купить четвёрку можно в ещё очень сносном состоянии, поскольку последний экземпляр вышел из ворот завода в Ижевске в 2012 году. Хотя, нет. Если очень захотеть, можно привезти четвёрку из Египта, где их собирают, кажется, по сей день. Только с растаможкой и всеми налогами она будет стоить не меньше приличного универсала от Вольво. Поэтому единственный вариант дёшево получить хорошую ВАЗ 2104 тюнинг и доводка автомобиля с приличным пробегом.

Модернизация корпуса

Мы подошли к самому интересному — тюнингу корпуса машины. Здесь можно разгуляться. Начнем со стёкол. Их можно затонировать специальной плёнкой. Плёнка продаётся в любых автомобильных магазинах. Прилепить плёнку сможет даже неопытный мастер. Только покупайте качественное изделие, чтобы не разочаровываться в результате.

Некоторые детали автомобиля можно хромировать, что тоже существенно повлияет на облик в целом. А на колеса лучше всего установить редкие колпаки. Ваша машина будет узнаваема издалека!

Также можно изменить и автомобильный корпус. Сейчас продается огромное количество насадок: юбки, бамперы, спойлеры. Покупайте облегченные детали, выполненные из карбопластика, чтобы не сделать машину тяжелой. Если подбирать детали правильно, то с работой по модернизации корпуса можно быстро и успешно покончить.

Чтобы придать четверке современный вид, ее корпус можно покрасить. За краской придется снова обращаться в автомобильные магазины. Выбор покрытий безграничен. Вы можете подобрать любую краску, к которой у вас лежит душа. Продаются и краски-хамелеоны, которые придают машинам достаточно оригинальный вид. Можно выбрать краску российского или западного производителя любой ценовой категории. Вы ограничены лишь своим кошельком. Не забудьте приобрести растворитель. Перед окрасочными работами машину следует очистить, зашкурить и оклеить стекла малярным скотчем, чтобы на них не попала краска. Потом приступайте к работе. Наносить краску придется в несколько этапов, давая ей полностью высыхать после каждого нанесенного слоя. Вы должны добиться гладкого, равномерного покрытия.

Если вы являетесь любителем автомобильной аэрографии, то сейчас как раз время подобрать нужный рисунок для вашего автомобиля. Помните, что автомобильные рисунки совсем не сочетаются с советским багажником, который может быть на крыше автомобиля. Лучше снимите его, вы же хотите обладать уникальной машиной, а не средством для перевоза непонятных грузов!

Тюнинг салона

Обновление любимого авто будет неполным, если не провести тюнинг салона ВАЗ-2104. Кузов стал оригинальным, а мотор мощным — настало время заняться салоном. Самым эффектным и эффективным вариантом является улучшение подсветки панели приборов: на внешнем виде салона это скажется положительно, и процесс эксплуатации авто будет проще.

Существует еще много способов улучшить внутренний вид салона:

1. Сменить обивку («обои» для салона должны быть современными и качественными), для этого можно выбрать кожзаменитель, кожу или современный синтетический материал — алькантару, на ощупь похожую на замшу.
2. Установить новую «акустику».
3. Сочетание алюминиевой рамы под рычаг КПП и хромированной ручки придаст салону респектабельность.
4. Установка хромированных ручек стеклоподъемников позволит выглядеть им единым дизайнерским решением с рычагом переключения передач.
5. Установить «кожаный» спортивный руль, и оба передних сиденья заменить на спортивные, что поможет снизить утомляемость при длительных поездках.
6. Положить комплект оригинальных резиновых ковриков.

https://youtube.com/watch?v=0ZxVmYz2WhQ

Отечественный автопром не отличается особой изысканностью, но, приложив некоторые усилия, любимую «четверку» можно изменить до неузнаваемости, и она прослужит верой и правдой еще много лет.

Тюнинг салона ВАЗ 2104

Тюнинг салона можно делать в начале, или в конце, кому как удобнее. Салон тоже надо обновить, потому что он уже очень сильно устарел. Можно сделать оригинальную подсветку панели приборов. Благодаря такой подсветке будет ярче в салоне и ездить с такой светящейся панелью будет приятнее. Чтобы сделать панель приборов интересной и современной, надо будет купить светодиодные лампы, клей, новые шкалы для тахометра и спидометра. Точно также делается и тюнинг салона ВАЗ 2106.

Надо взять и снять панель приборов, она держится на защелках возле каждой стороны щитка. Затем снимаем старые шкалы, отключаем старую подсветку, потом ставим новые лампы и новые шкалы, можно клеем эти шкалы приклеить аккуратно. Делаем проверку, работает ли все, если да, то собираем панель и ставим ее на место.

Кроме панели приборов еще можно оббить кресла недорогим кожзамом, или старые кресла выкинуть и поставить кресла от иномарки. Также потолок можно оббить материалом, который больше нравится. А самое главное, можно найти китайскую магнитолу с навигатором и ее поставить, тогда салон однозначно преобразится, да и цена такой машины заметно увеличится, дойдет до уровня кроссовера Чери Тигго, ну или около того.

А далее видео о том, как делать тюнинг ВАЗ 2104 и за какие узлы в автомобили надо модернизировать в первую очередь:

Тюнинг кузова: изготовление обвеса своими руками

До появления уже подготовленных комплектов для установки на автомобиль достаточно часто проводилось создание обвеса своими руками. Данный метод имел достаточно много нюансов:

• Следовало провести предварительное создание проекта. К примеру, есть программы моделирования, в которых проводили создание трехмерной модели всех деталей. Кроме этого при наличии художественного таланта можно было создать эскизы от руки. Как правило, тюнинг своими руками проводился без предварительного создания проекта, поэтому окончательный результат не оправдывал ожидание. За столь длительный период развития сферы тюнинга в интернете появилась масса проектов, которые можно скачать и использовать при изменении собственного автомобиля.
• Если этап проектирования многие могли попросту пропустить в надежде, что фантазия и чувство вкуса проявится уже на этапе создания конструкции, то сами работы по производству обвеса уже доставляли больше проблем. Наиболее распространенным методом создания обвеса это использование старого бампера в качестве основы, которая изменялась путем вырезания ниш и наращивания при использовании фанеры или других материалов. Конечный результат достаточно часто выглядит угловато, обладает невысоким показателем прочности и срока эксплуатации.
• Также не стоит забывать о том, что всякие изменения наружной части автомобиля вызывают особый интерес у инспекторов ДПС. Это связано с тем, что по установленным правилам изменять технические характеристики транспортного средства нельзя. Поэтому при создании необычного обвеса и при его установке на свой автомобиль можно создать себе достаточно много проблем на дороге.

Вышеприведенная информация определяет то, что на сегодняшний день самостоятельно изготавливать обвес решают не многие. Для того чтобы проведенный тюнинг соответствовал тому, который делают специалисты в своих мастерских, следует использовать современные технологии производства, к примеру, трехмерную печать. Стоимость этого оборудования в несколько раз превышает стоимости уже нескольких готовых обвесов. Самостоятельно проводить изготовление деталей для кузова есть смысл только тогда, когда сам процесс достижения цели важнее результата.

Тюнинг кузова

Итак, подвеска и колеса. Стандартная начинка, которая столь кропотливо устанавливалась на заводе, может смело идти в утиль. В частности, амортизаторы нужно заменить на спортивные — это придаст упругости ходу, также станут незаметными различные кочки и ухабы. Для достижения наилучшего эффекта нужно будет заменить колесные диски на новые, причем желательно поставить 15-ти дюймовые. Для того чтобы ликвидировать трение резины об колесные арки, нужно слегка подогнуть их вовнутрь. Из резины нужно выбирать то, что покажется идеальным по соотношению цена/качество, но стоит помнить, что лучшими вариантами будут Michelin, Yokohama или Goodyear.

Далее, сердце автомобиля — двигатель, который неразрывно связан с системой подачи топлива. Стандартный заводской карбюратор может быть модернизирован двумя способами:

 — Установка нового, более мощного карбюратора, который поможет достигнуть оптимального впрыска топлива;

 — Смена карбюратора на инжекторы.

Разумеется, второй вариант более предпочтителен, но он, возможно, станет неудобен тем, кто привык к карбюраторам, поскольку инжекторы нуждаются в периодической очистке.

Также существует возможность сделать автомобиль более шустрым и мощным посредством регулировки клапанов. Все современные машины можно отрегулировать по-разному:

1. Экономный режим — при нем автомобиль будет употреблять на 1-1,5 литра топлива меньше, чем заявлял завод-изготовитель;

2. Обычный режим — это режим, который используется на подавляющем большинстве машин, так как являет собой баланс между производительностью и экономичностью;

3. Спортивный режим — отрегулированный таким образом ВАЗ 21043 будет разгоняться словно болид «Формулы 1», но при этом «употреблять» на 2-3 литра больше топлива.

Какой режим выбрать — это дело вкуса, который зависит исключительно от личных предпочтений.

Модернизация двигателя и подвески

Начнём с машинной начинки. Первое, что нам предстоит сделать — это улучшить автомобильный двигатель, так как машина сама по себе немощная. Перепады температуры, перевозка различных грузов и неровные дороги: все это не лучшим образом сказывается на двигателе машины. Он вкупе со своими деталями испытывает постоянные нагрузки, в результате чего изнашивается. При чем износ происходит неравномерно. Чтобы восстановить изношенные детали, необходима расточка машинных цилиндров. Если же еще и усилить поршневый ход, то машина будет гораздо быстрее набирать обороты и скорость.

Если при расточке цилиндров необходимо просто восстановить их геометрию, отшлифовав их посредством инструмента, то с поршнем придётся повозиться. Сперва придется установить новый коленный вал, а уж потом приниматься за шатуны и поршни. Однако, все эти действия приведут к повышению производительности автомобиля и помогут избежать давления на его подвеску.

Также можно оттюнинговать и ходовую машины. Для этого нужно установить на автомобиль спортивные стойки с двойными пружинами, которым будет нестрашно неровное дорожное полотно и ямы. Изменение просвета машины поможет сделать подвеску более жесткой. После всех манипуляций рекомендуем подъехать в автомастерскую на диагностику ходовой.

Установка и подключение магнитолы на ВАЗ-2107 в штатное место на консоли

Дорогие друзья. Сегодня мы вам расскажем о том, как грамотно подключить и установить практически любую 1DIN магнитолу в штатное место на ВАЗ-2107. Поскольку бороду от ВАЗ-2107 часто ставят и в ВАЗ-2105 и ВАЗ-2104 то эта инструкция универсальна для любого автомобиля с семерочной бородой. В нашем случае имеем DVD ресивер SOUNDMAX CMD-2039 и акустику овалы DLS M1369. Про то, как лучше устанавливать акустику под заднее стекло и как изготовить акустическую полку на ваз-2107 мы уже писали ранее. Рекомендуем ознакомиться

В этой же статье мы сконцентрируем внимание именно на установке и грамотном подключении самой магнитолы. Итак, поехали.

Установка литых дисков большого размера

Уже на протяжении многих лет практически не один тюнинг не обходится установкой новых литых дисков большего диаметра. Это связано с тем, что подобным образом можно существенно изменить вид транспортного средства. Однако при выборе дисков большего размера с низкопрофильной резиной следует учитывать следующие моменты:

• Размер колес, который не идет по заводу, может изменить показания спидометра. Это связано с тем, что настройка измерительного прибора проводится с учетом диаметра устанавливаемых колес.
• Другим важным момент является то, что низкопрофильная резина с меньшей эффективностью гасит различные неровности на дороге. Учитывая то, какая подвеска на ВАЗ, двигаться на автомобиле после установки низкопрофильной резины будет достаточно некомфортно.
• Колесные арки ВАЗ 21043 не предназначены для дисков на 16 или 17. Другими словами, при установке больших колес на каждой кочке они будут ударятся с защитой арок. Этот момент станет причиной ускорения процесса износа покрышек.
• Некоторые колеса могут не подходить и по ширине, после установки есть возможно во время поворота соприкосновения покрышек со внутренней конструкцией подвески. Поэтому следует проверять то, подходит ли выбранные колеса к автомобилю.

Что касается стиля литых дисков, то здесь выбор просто огромен.

Тюнинг подвески и двигателя

Для начала, перед тем как делать улучшение внешнего вида, надо сделать модернизацию сердца ВАЗ 2104 – двигателя. Изначально мотор в 4-ке не сильно мощный, поэтому настоящий тюнинг ВАЗ 2104 или любого другого ВАЗа не обойдется без переделки мотора.

Для начала – увеличиваем рабочий объем мотора, путем расточки цилиндров и увеличения хода поршней. Такая процедура даст результат в виде увеличения мощности в несколько десятков л. с., а также крутящий момент увеличится. Расточка делается довольно просто – надо снять цилиндры и с помощью дрели их расширить. Такая работа займет несколько часов, но зато результат должен обрадовать. Обычно такое делают во время тюнинга Москвича.

А вот увеличивать ход поршней не так просто – для этого надо менять коленвал и ставить новые поршни и кованые шатуны. Тюнинг подвески ВАЗ 2104 тоже необходим, потому что что скорость станет больше, нагрузки увеличатся. Для начала надо поменять стойки, и поставить спортивные аналоги с двойными пружинами.

Можно отрегулировать дорожный просвет, после этого надо заехать на развал-схождение и выставить правильные углы колес. Тогда ВАЗ 2104 тюнинг будет смотреться как внедорожник, особенно если резина будет соответствующая.

Тюнингуем салон

Внешний и технический тюнинг ВАЗ 21043 завершён. Теперь необходимо позаботиться, чтобы яркое впечатление от универсала осталось при осмотре внутреннего убранства: стоит выполнить тюнинг салона ВАЗ 2104. Дабы модернизировать интерьер, определяемся, в каком стиле вы хотите видеть внутренний дизайн вашего авто. У ВАЗ 2104 тюнинг разных составляющих может отличаться в зависимости от предпочтений владельца.

Это может быть классический стиль со сдержанными кожаными сиденьями и солидными чертами панели приборов либо спортивный современный стиль с динамичными красками и агрессивной отделкой панели. В большинстве случаев в тандеме с вышеупомянутым спойлером употребляют спортивный стиль. В таком случае доработка салона начинается с тюнинга руля и панели приборов (спидометра, тахометра). Эффектнее всего дорабатывать стрелки шкал приборов, придав им полупрозрачный вид с помощью светодиодных ламп. Рулевое колесо лучше вообще заменить на руль спортивного образца, подобрав вариант в магазинах для автотюнинга.

Наибольшего эффекта можно достичь при применении для обивки сидений кожи, заменителя кожи либо экокожи.

Изменение головной оптики и задних фонарей: популярные методы

На экстерьере автомобиля также существенно отражается вид головной оптики или задних фонарей. Родная оптика выполнена по старой технологии, которая уже не используется при производстве даже самых дешевых автомобилей. При этом не стоит забывать о том, что данный элемент транспортного средства также несет с собой важный функционал: освещение дороги во время движения при плохой видимости и его обозначение, указание направления движения

Поэтому к его тюнингу следует отнестись с особой осторожностью. Наиболее популярными метода тюнинга головной оптики можно назвать:

1. Создание «ангельских глазок» или другими словами использование диодной ленты в качестве декоративного элемента и дополнительного источника света. Диоды можно назвать современным источником света, который обладает достаточно большим количество преимуществ перед обычными лампами. Примером можно назвать длительный срок эксплуатации, небольшую стоимость, конструкция не реагирует на воздействие окружающей среды и привлекательный вид. Включить диоды в конструкцию можно самостоятельно, но работу нельзя назвать простой.

2. Также в продаже можно встретить довольно много уже готовой оптики, которая может устанавливаться вместо штатной. Подобный метод тюнинга также стал пользоваться большой популярностью, так как не заводская оптика может обладать не только более привлекательным дизайном, но и повышенной степенью светоизлучения.

3. Парой изменить немного вид автомобиля и повысить степень светоизлучения можно путем обычной полировки защитного стекла конструкции головной оптики. За длительный срок эксплуатации на поверхности может появиться большое количество мелких царапин, потертости и иного рода дефекты. Они не только ухудшают вид, но и преломляют свет, делая освещение дороги менее эффективным.

4. Также довольно популярным методом изменения штатной оптики является ее тонировка. Для этого достаточно на защитную поверхность нанести специальную пленку определенного цвета.

Важно! При выборе метода изменения головной оптики следует уделить внимание тому, что все модернизации не должны отражаться на эффективности освещения дорожного полотна или обозначения транспортного средства