Что нужно знать при подготовке к поездке в белоруссию

О достопримечательностях Белоруссии

Достопримечательности Белоруссии заслуживают того, чтобы рассказать о них отдельно, так как в один небольшой абзац все не уместишь. Интересные места этой страны можно разделить на несколько крупных групп: природные (например, Беловежская пуща), архитектурные (замки, усадьбы, дворцы), этнографические (музей Дудудки под Минском), памятные места, связанные с Великой отечественной войной (Хатынь, Брестская крепость), паломнические и религиозные места (Собор в Полоцке и др.). Мы не ставили своей целью охватить необъятное, поэтому строго следовали запланированному маршруту. Забегая вперед скажу, что и этого было более чем достаточно, так как впечатления в конце поездки нас переполняли.

Когда-то Беларусь называли «страной замков», которых здесь было очень много. Но и на сегодняшний день можно удивиться особой красоте замков Беларуси, в первую очередь здесь надо выделить Мирский замок (включенный в список всемирного наследия Юнеско) и Несвижский замок.

Мирский замок

Для туристов разработан целый туристический маршрут, включающий в себя как отреставрированные замки (например, Лидский замок), так и живописные руины.

Руины Новогрудского замка

Мы самостоятельно посетили руины Коссовского замка, руины Дворца в Ружанах увидели остатки башен Новогрудского замка. Все эти места овеяны интересными легендами, историческими событиями. В общем, мы остались под впечатлением и с большим желанием вернуться.

Проехав по Белоруссии у нас сложилось впечатление, что туристов здесь явно ждут. Я не заметила рекламы страны у нас, но видно, что государственная программа восстановления архитектурных ценностей и сохранение природных достопримечательностей работает эффективно. Вкладываются средства в реставрацию замков и дворцов, созданы этно-музеи, работают старинные костелы и другие церкви.

Некоторые городки страны похожи на Польшу и прибалтийские страны, особенно костелы, католические церкви, дворцы.

Ратуша в центре Несвижа

Городская застройка исторической части городов датирована в основном 18-19 веками, ну и, конечно, везде видна рука большевиков: серые хрущевки рабочего класса, заводы, административные здания.

В городе Слоним

Так как Белоруссии очень сильно досталось во времена Второй мировой войны, ее эхо слышно до сих пор. Вдоль дороги мы постоянно видели памятники солдатам и их матерям, живые цветы около них. Представляю, как слышно эхо, если посетить Брест и Хатынь. Мы же посетили военный музей «Линия Сталина», находящийся недалеко от Минска. Под открытым небом воссоздана оборонная линия, которая была построена в годы Советской власти, чтобы сдерживать вражеские войска в случае наступления. Взяв индивидуальную экскурсию, мы спустились в ДОТ, в котором размещены пулеметы и перископ, потом прошли мимо противотанковой защиты, по рву и еще много чего увидели. О посещении музея я расскажу отдельно.

Линия Сталина

Линия Сталина

В будние дни туристов мало, но среди них есть даже иностранцы. Также мы видели компании белорусов, которые путешествуют на машине по своей стране, встречались украинские и русские машины.

Жилье

Жить в Минске недорого даже в праздничные дни. Стоимость номера в трехзвездочном отеле составляет приблизительно две с половиной тысячи рублей. Это одноместный – двух- и трехместные дороже (двухместный около четырех с половиной тысяч, трехместный – порядка шести тысяч рублей). Однако, если вы едете компанией, выгоднее всего вам бронировать апартаменты – тогда на одного человека стоимость выходит еще меньше двух с половиной тысяч. Если же вы непритязательны и не имеете ничего против отелей «рангом» пониже, то вполне под силу снять и «двушку» до двух тысяч рублей. Например, в гостинице на Богдановича – цены там вообще очень демократичные.

Гостиницу найти вообще не проблема, что в Минске, что в любом другом белорусском городе. На некоторых отелях до сей поры присутствует некий налет «советчины», но это не означает, что эти гостиницы – плохие. Кое-где парковки платные, однако цена сравнительно невелика. Впрочем, по городу (как и по всей Беларуси) имеется масса мест для стоянок.

Нужен ли карантин в Белоруссии при въезде из России?

Можно приехать в Белоруссию сейчас и не соблюдать самоизоляцию. В марте при отсутствии ограничений на въезд в Республику, для въезжающих был обязателен двухнедельный карантин, соблюдать который можно было не только в больнице, но и в гостинице или по месту жительства и пребывания.

В начале июня из списка стран обязательных для самоизоляции были исключены объекты со стабильной эпидемиологической ситуацией. 15 июля из данного списка исключили и Российскую Федерацию. Таким образом, открыты ли границы с Белоруссией на автомобиле или воздушные границы, соблюдать режим обсервации не нужно.

Дорожная инспекция

Гаишники в Белоруссии – весьма суровые стражи закона. На компромиссы они не идут, и уж если изловили вас на каком-либо нарушении, то пощады не ждите. Да и вообще, въехав в Белоруссию на машине, не расслабляйтесь – дорожная инспекция в стране картошки не дремлет. Очень часто местные гаишники раскатывают на обыкновенных гражданских машинах без опознавательных знаков (то есть и не понять сразу никак, что перед тобой – ГАИ). Как уже упоминалось выше, в помощь стражам порядка на автодорогах установлено огромное количество камер, поэтому если вы что-то нарушили – поймать вас станет плевым делом. Штраф в Белоруссии измеряется в базовых величинах. Последние два года базовая величина равна двадцати трем белорусским рублям.

Стоимость растаможки авто из Белоруссии в 2020 году

Стоимость растаможки в 2020 году складывается из утилизационного сбора и налогов на ввоз. Производя расчёт, нужно учитывать положения таблицы 2 приложения 2 к Решению Совета евразийской экономической комиссии №107 от 20 декабря 2017 года «Об отдельных вопросах, связанных с товарами для личного пользования». Цена растаможивания машины из Белоруссии в 2020 году зависит от:

• статуса покупателя;
• стоимости автомобиля;
• мощности двигателя;
• возраста ТС;
• страны изготовителя;
• типа машины.

Транспортные средства, ввозимые из Белоруссии для последующего коммерческого использования, потребуют больших затрат на растаможивание. Дело в том, что юр. лица вынуждены платить утилизационный сбор в повышенном размере. Расчет показателя производится в соответствии с положениями ст. 24.1 ФЗ «Об отходах производства и потребления».

Перед растаможкой вы обязаны внести депозит. Сумму предоставляют перед началом процедуры растаможивания авто. Она должна покрывать все платежи, которые вы должны произвести для легализации авто.

Дороги в Беларуси — качество асфальта

За последний год качество дороги М1 со стороны Беларуси слегка подпортилось. Дорога всё ещё приемлемая для передвижения, но на ней имеются заплатки, неровности и вспучивания асфальта. Поэтому стоит быть внимательным за рулем.

В Минске дороги напоминают мой Подольск — центральные дороги регулярно перекладывают и ремонтируют. А на периферийных наблюдаются проблемы. В дождливую погоду ливневки не справляются и дорога может оказаться затопленной.

Полосы в Минске достаточно узкие, за счет этого удалось добиться увеличения числа полос, а следовательно и пропускной возможности дороги.

В Минске встречал много перекрестков с разрешающим поворотом и одновременно с зеленым для пешеходов. Так что будьте аккуратны при совершении маневров не забывайте о приоритете пешеходов.

Кроме того, велосипедисты в Минске не спешиваются при пересечении дороги по пешеходному переходу и велодорожки.

Дорога до границы с Беларусью

Как я сказал, на трассу М1 нам еще предстояло выехать. Фактически мы добирались почти от самой М2 (кто ж виноват, что именно в том районе мы провели несколько дней перед дорогой) по А108. Подозреваю, что при выезде из Подольска мы даже немного сэкономили бы времени в пути. А уж из Москвы в Минск доехали бы на пару часов быстрее. Виной тому трасса А108 с периодическим проездом жилых зон, где сплошняком установлены камеры и радары, а допустимая скорость 40 км/час

Трасс М1 Москва — Минск, полиция, камеры в России

Выйдя на трассу М1 мы поспешили на заправку. А бензинчик то в России подорожал! Заправились до полного бака на 1800 рублей, по моим подсчетам этого должно было хватить до самого Минска. Кстати в Беларуси бензин немножко дешевле, учитывая последний майский рост цен в России и изменение курса рубля.

Что бросалось в глаза по дороге в Минск из Москвы на машине — это обилие патрулей и камер на дороге. Помимо стационарных камер, коими оснащены, практически все деревни, расположенные вдоль трассы М1 по пути в Беларусь, нам ещё встретилось наверное штук 7 патрулей, и где-то с пару десятков триног. Причем по старой доброй традиции полиция в кустах, тринога прикрыта гражданской машиной — в общем классика жанра.

Я, конечно же старался максимально соблюдать скоростной режим. Одно время я даже пристроился за беларусской фурой — очень полезный лайфхак, для тех, кто не хочет привозить домой штрафов. Однако, я почти уверен, что без писем счастья не обойдется, уж больно хорошо умеют прятаться наши блюстители порядка, да и знаки неожиданные выставлять

В общем продвигались осторожно, как саперы

Платный дублер трассы М1 начинается в районе Молодогвардейской транспортной развязки МКАД и заканчивается на 33-м км Минского шоссе. Дорога проходит в обход города Одинцово. Протяженность платной дороги составляет 18,535 км стоимость проезда 150 и 50 рублей днем и ночью, соответственно.

Вся трасса М1 на всем протяжении от нашего выхода на нее, до самого Минска оказалась четырехполосной — несомненный плюс для любой трассы. С учетом не большой загрузки, так ехать и вовсе было одно удовольствие — это не на двухполосной трассе километрами тянуться за фурами в ожидании вожделенного разрешения на обгон. Возможно мне показалось, но полосы дороги были слегка заужены, по крайней мере по сравнению с привычными автомагистралями. Две фуры без особого комфорта помещаются на дороге. Да и мне не совсем удобно было обгонять их на поворотах.

Хочется отметить относительно высокое качество дорожного покрытия. При езде с разрешенной скоростью, никакого риска потерять подвеску не возникает — а это уже хороший показатель для наших дорог. Впрочем последние годы я катаюсь по платным участкам М4 и по бесплатной части Ленинградки в обоих случаях дорогами я тоже доволен. Это я к тому, что в центральном регионе вопрос дорог хоть медленно, но решается.

Где покушать по пути в Беларусь, остановки в дороге

Так как мы ехали с маленьким ребенком в машине, то нам приходилось делать дополнительные остановки. Ведь Тимофей не привык к долгим поездкам на авто, да и в автолюльке положение не самое удобное, хоть и безопасное. К нему я вернусь в отдельной статье, а вот наши остановки пожалуй опишу.

Первая остановка была на заправке Газпром нефть. Там же в местной столовой по соседству мы и пообедали. Цены оказались вполне дружелюбными — наш обед стоил нам 380 рублей (два первых, да гарнира и одна на двоих котлета по-киевски). Еда оказалась вкусной и питательной. Порции не большие — дорожные

Вторая остановка у истока реки Москвы. Больше с целью дать немного отдохнуть сыну. Впрочем, в этом месте мы обнаружили с десяток удобных беседок, где можно остановиться и перекусить. Не смотря на надпись «разведение огня запрещено» на территории оказалось несколько мангалов и большое кострище, кочевых автолюбителей. В общем, было б с собой ведерко шашлыка, вполне можно посидеть перекусить.

Ещё одну остановку мы сделали в деревне Истомино. Просто так, без особых на то причин. Деревня оказалась образцово-показательной. Всего в 300-х метрах от трассы Москва-Беларусь, заканчивается асфальт и начинается российская глубинка. К тому же не самая колоритная. Надо отметить, что примерно после этой деревни резко на спад пошло количество камер на дороге.

Партизанские тропы

Тот, кто хоть раз был в Смоленске, Хотимске или тождественных им городах, понимает всю условность административно-территориальных преград между Беларусью и Россией. Задолго до пандемии местные жители спокойно ходили туда-сюда и даже вытоптали целые тропы. Мы называем их партизанскими, но по факту это обычные лесные и просёлочные дороги, которые просто не нанесены на карту. Их состояние таково, что в 2016-2019 гг. по ним ездили фуры и грузовики, перевозя «санкционку».

Формально граница между Россией и Беларусью считается внутренней границей Союзного государства. Но она существует – особенно в условиях пандемии коронавируса.

В марте-апреле 2020 года эти пути сообщения распахали, но за лето всё вернулось на круги своя. В российских и белорусских деревнях достаточно спецтехники, которая восстановила дороги. Партизанскими тропами ехать дороже, чем через КПП: 10 тысяч рублей и больше. Но в данном случае речь идёт лишь об административном правонарушении. Ввиду того, что в приграничных районах контроль ослаблен, вероятность нарваться на засаду крайне мала.

Поиск сопровождающих занял около часа, диапазон цен – от 6 до 20 тысяч рублей. Мне предложили все варианты: на моём и на чужом автомобиле, пешком, на автобусе. Думаю, за 1000$ можно даже на вертолёте погонять. Особенно пугает, что для поездки не требуются документы, не нужно заполнять декларации. Стоит ли говорить, что это не совсем законно?

Вероятно, этот вариант подразумевает что-то совсем незаконное – взятки в крупных размерах или обход пограничных пунктов. А скорее всего – оба сценария. Стоит напомнить, что все это карается УК РФ и УК РБ, поэтому риск для путешественника не добраться до пункта назначения (а добраться в места не столь отдаленные) огромный.

Путешествия с Ребенком

Напоследок хочется закончить теми изменениями, которые мы заметили, путешествуя с ребенком. Если первая наша поездка в Минск была нашим первым опытом дальних поездок на машине с детьми, то сейчас мы уже успели приобрести некий опыт. Тимофей уже подрос и больше не нуждается в люльке, а может комфортно расположиться в специальном детском кресле. Но подросший ребенок в машине — это одновременно и новые сложности.

В отличии от младенцев, дети меньше нуждаются во сне. Начиная примерно с года ребенок преимущественно спит один раз днем и один раз ночью. Всё остальное время он познает мир и требует массы внимания. Поэтому заранее приготовьте то, чем будете развлекать его в дороге: книжки, игрушки, возможно, планшет с мультфильмами.

В сидячем положении тело быстро устает. Поэтому собираясь в дорогу на машине с ребенком, будьте готовы к частым остановкам. В том числе, что бы не навредить позвоночнику. Вообще, остановки рекомендуют делать хотя бы раз в два часа на 10-15 минут. Полезно размяться не только детям, но и их родителям, особенно, при избытке веса.

К счастью сейчас нет особых проблем с питанием. Можно взять немного баночек с детским питанием, которые в отличие от котлеты не испортятся в дороге. Перекусывать можно и в кафе, но тщательно выбирая продукты, пригодные для малышей. Выбор кафе я, как правило, оставляю за дальнобойщиками — где их много, там еда безопасная.

Не смотря на столь долгий рассказ, хочется отметить, что дорога из Москвы в Минск простая и удобная. Если ни куда не торопиться, то можно получить истинное удовольствие от путешествия. Тем более, что пробок и заторов на пути вы не встретите (форс мажоры бывают, но крайне редки). Хороших путешествий в Беларусь на машине. Рекомендую познакомиться со следующими статьями:

• Стоимость продуктов в Минске в Беларуси
• Кафе в Минске в Беларуси
• Что посмотреть в Минске — популярные экскурсии

Почему стоит путешествовать с детьми на машине

Летом 2018 мы посетили страну Беларусь с дружеским визитом. О стране сложилось множество слухов и мифов, поэтому мы были вынуждены самостоятельно всё проверить. Как и большинство относительно близких поездок, в Беларусь мы ехали на машине, почти от самой Москвы. Данная поездка, помимо всего прочего стала, нашей первой дальней поездкой на машине с ребенком. Именно на основе этой поездки мы делали выводы о целесообразности путешествия с детьми на машине в целом. А ведь летом 2018 у нас в планах ещё были Крым и Грузия, которые находятся гораздо дальше от Москвы, чем Минск. О нашей первой дальней поездке на автомобиле с ребенком в Минск и пойдет речь в этой статье или смотрите видео в конце статьи.

Дорога в Минск из Москвы на автомобиле достаточно простая, я её даже советовал начинающим авто путешественникам. Всего 700 км, почти ровной четырех полосной дороги — это действительно комфортно. Если вы хотите попробовать свои силы в путешествиях на машине — это ваш маршрут. Единственный минуc трассы М1 — это обилие камер и полицейских на дороге. К счастью на Белорусской стороне, я такого не встречал.

Я подробно описывал дорогу от Москвы до Минска на машине, в своих предыдущих статьях. Если собираетесь посетить Беларусь, в этих статьях найдете полезную информацию:

• Дорога из Москвы в Минск на машине (Россия)
• Дорога из Москвы в Минск на машине (Беларусь)

Коль скоро дорогу я назвал простой, так и решено было именно на ней проверить, каково это путешествовать на машине, в которой находиться ребенок, а именно грудничок. До поездки самые дальние расстояния, которые мы преодолевали с малышом на машине — это 70-80 км от Подольска, до Калужской области.  Это что касается машины. Так-то нам уже доводилось с ребенком лететь на самолете, причем целых 10 часов из Вьетнама, но тогда Тимофею было всего 3 месяца.

Впрочем, это всё другая история, которая, если вам интересна, может быть прочитана во Вьетнамском цикле статей о беременности и родах на острове Фукуок:

• Роды за границей — почему мы не стали рожать в России
• Роды за границей — первое посещение госпиталя Винмек на острове Фукуок

Но вернемся к путешествию на машине с ребенком. Хочу привести в пример несколько причин, почему, на мой взгляд автомобиль предпочтительней другого вида транспорта, при поездке с детьми.

Пять причин почему удобно путешествовать с ребенком на машине

Машину можно остановить и выйти подышать. Сразу бросилось в глаза — наш полет с острова Фукуок. Вот где был сущий ад. Наверное треть пассажиров были с детьми, причем очень много детей в возрасте от года до трех лет. То есть такими, которым невозможно долго сидеть на месте и, которые не очень хорошо слушают родителей. Примерно через 3 часа полета самолет превратился в настоящий детский сад, с игрушками на полу и детьми под ногами. Это не безопасно, и не всегда приемлемо. Но и деваться некуда. Самолет не остановишь, не выйдешь погулять. Не сменишь обстановку. А если ребенку захочется полежать?

Частный транспорт — это чувство комфорта и защищенности, особенно для маленьких детей. Большинство маленьких детей с большим подозрением относятся к незнакомцам, коих очень много в самолете, поезде или автобусе. В личном автомобиле, как правило путешествуют либо семьей, либо с близкими друзьями. Малышам так точно приятнее. Да и вы не создаете дискомфорта другим путешественникам — на вас никто не злится и не косится

Стоимость путешествия нам машине всей семьей, как правило дешевле, чем на любом другом транспорте. Особенно экономичными получаются поездки большой семьей, где дети уже переросли барьер бесплатных перелетов. Фактически с детьми от 2-х лет

Поездка на машине — это уже путешествие и развлечение, а не способ добраться до места. Ведь можно ехать несколько дней, заезжая в самые интересные места и города. Развлекаться и веселиться. Машина не самый быстрый транспорт, но сколько всего можно увидеть по дороге: парки, аттракционы, озера, леса. Можно остановиться порыбачить или покормить лебедей. Можно наблюдать за дикими животными или посещать различные кафе и рестораны

Машина — это микромир, маленький дом. Вы не ограничены в багаже: игрушки, еда, одежда — можно взять очень много. Ребенка легко переодеть и покормить, для этого не надо искать специальных уединенных детских комнат. Достаточно просто остановить автомобиль в безопасном месте.

Какие документы нужны для поездки в Беларусь из России

Граница Россия — Беларусь на машине максимально открыта для россиян. Никаких часовых пробок у таможенных постов и жестких досмотров с перетряхиванием половиков в салоне. Вы просто плавно пронесетесь мимо столба-указателя и только по особой гладкости дороги через несколько километров поймете, что уже в другой стране.

Для въезда в Беларусь на машине вам понадобятся следующие документы:

1. Общероссийский или заграничный паспорт.

2. Свидетельство о рождении ребенка.

3. Разрешение от второго родителя на вывоз ребенка, если вы едете без этого родителя.

4. Водительское удостоверение и документы на машину.

5. «Зеленая карта», международная страховка.

Green Card можно купить в Москве или на границе. Продают страховку у каждого столба и почти на всех заправках. Чем дольше срок ее действия (минимальный 15 дней), тем она дешевле. Стартовый вариант обойдется примерно в 800 рублей. Оформление занимает не больше 10 минут. Нужен только паспорт и ПТС на машину.

Когда нет паспорта транспортного средства

Многие, кто задаются вопросом, сколько стоит растаможка автомобиля с Белорусским учетом упускают один важный нюанс. В Белоруссии, как такового паспорта транспортного средства не существует, но для того, чтобы машину удалось «очистить» и использовать в России, без него не обойтись.

В РБ паспорт автомобиля он же и свидетельство о регистрации – все необходимые данные поданы в одном документе. Получить привычный ПТС можно на российской таможне, но для этого требуется соблюсти условие по экологическому классу.

Подробнее об экологическом стандарте

Одно из самых жестких требований, касательно ввоза авто из России в Беларусь и в обратном направлении и ее растаможки в 2018 году, касается экологического стандарта. Так как требование по нему прописаны четко и любые подлоги не пройдут, мошеннические схемы работают в другом направлении.

Так, пока транспортное средство не переоборудовано под стандарт Евро-5 (на 2020 год) машину растаможить не удастся. Для этого необходимо:

1. Переоборудовать автомобиль согласно со стандартом.
2. Получить протокол испытаний, которые проводят органы сертификации.
3. Далее идет оформление самого сертификата о соответствии транспортного средства актуальному стандарту.

За счет того, что появилась новая обязательная «бумажка» стали возникать и сомнительные компании, которые готовы выдать якобы оригинальный сертификат, но при этом переоборудования не потребуется. Стоит понимать, что подобный бланк принят ко вниманию государственного органа быть не может. Перед тем как растаможить авто из Белоруссии с поддельным документом лучше сто раз подумать ведь за предоставление подобных бланков по закону существует ответственность. Фактически это подделка документов.

Таблицы вычисления платежей

Если гражданин планирует самостоятельно рассчитать размер таможенного сбора, во внимание нужно принять положения Решения Совета евразийской экономической комиссии №107 от 20 декабря 2017 года. Здесь приводится таблица, в которой отражены данные, необходимые для определения точной суммы

Категории ТС для личного пользования	Пошлины и налоги, подлежащие уплате
Моторные транспортные средства, не предназначенные для движения по дорогам общего пользования (исключение — гоночные автомобили)	В виде совокупного налогового платежа
Мотороллеры, мотоциклы, мопеды Воздушные и водные суда
Моторные транспортные средства, предназначенные для перевозки не более 12 человек вместе с водителем или используемые для перевозки грузов с полной массой до 5 тонн включительно
Прицепы к мототранспортным и авто средствам, которые признаются ТС для личного пользования
Легковые автомобили из Белоруссии за исключением транспортных средств, предназначенных для медицинских целей, и иные моторные ТС, используемые для перевозки людей.

Автомобиль не старше 3 лет (стоимость)	Размер пошлины
Менее 8500 евро	54% от стоимости, но не менее 2,5 евро за 1 куб. см рабочего объёма двигателя
8500 — 16700 евро	48% от цены, но не менее 3,5 евро за 1 куб. см рабочего объёма двигателя
16700 — 42300 евро	48%, но не менее 5,5 евро за 1 куб. см рабочего объёма двигателя
42300 — 84500 евро	48% от стоимости, но не менее 7,5 евро за 1 куб. см рабочего объёма двигателя
84500 — 169000 евро	48% от стоимости, но не менее 15 евро за 1 куб. см рабочего объёма двигателя
Свыше 169000 евро	48% от стоимости, но не менее 20 евро за 1 куб. см рабочего объёма двигателя

Возраст автомобиля 3-5 лет (Объем двигателя)	Налоги и сборы
Меньше 1000 куб. см.	1,5 евро за 1 куб. см.
1000 — 1.500 куб. см.	1,7 евро за 1 куб. см.
1.500 — 1800 куб. см.	2,5 евро за 1 куб. см.
1800 — 2.300 куб. см.	2,7 евро за 1 куб. см.
2300 — 3000 куб. см.	3 евро за 1 куб. см.
Свыше 3000 куб. см.	3,6 евро за 1 куб. см.

Возраст автомобиля свыше 5 лет (Объем двигателя)	Налоги и сборы
До 1000 куб. см.	3 евро за 1 куб. см.
1000 — 1.500 куб. см.	3,2 евро за 1 куб. см.
1.500 — 1800 куб. см.	3,5 евро за 1 куб. см.
1800 — 2300 куб. см.	4,8 евро за 1 куб. см.
2300 — 3000 куб. см.	5 евро за 1 куб. см.
Свыше 3000 куб. см.	5,7 евро за 1 куб. см.

Какие документы понадобятся ли поездки в Белоруссию на машине?

Выяснив, можно ли сейчас поехать в Белоруссию из России на машине, разберемся, какие документы для пропуска должны быть в наличии.

Несмотря на условность сухопутной границы, путешественники должны иметь:

• внутренний гражданский или заграничный паспорт (штамп при этом не ставится)
• водительские права с соответствующим сроком действия
• документы о регистрации транспортного средства (паспорт транспортного средства)
• полис страхования автовладельцев — гринкарту

О необходимости документов, подтверждающих отсутствие вируса или симптомов острых респираторных заболеваний, когда будет открыта граница с Белоруссией для граждан России, речи не ведут.

Особенности трасса Москва — Минск М1

Для тех, кто часто путешествует никаких вопросов по дороге из Москвы в Минск не возникнет. Как только вы попадает на трассу М1, навигатор сообщает ехать прямо, ни куда не сворачивать. Для такой поездки даже навигатор не нужен, если только предупреждать о скоростном режиме и камерах.

В целом, дорога из Москвы в Белорусь на машине настолько простая, что я рекомендую её даже начинающим авто путешественникам. Примерно 700 км прямой и широкой трассы, с малым количеством ремонтов, без платных участков, с хорошим асфальтовым покрытием. Поездка обойдется примерно в 60 литров бензина (менее трех тысяч рублей). Кстати, стоимость бензина в Беларуси в июне-июле 2019 примерно такая же как в России. За литр 95 придется отдать 1,67 белорусских рубля (примерно 51,46 российских рублей). Литр 92-го в Минске стоит 1,57 белорусских или 48,38 российских рублей.

Дорогой М1 можно гордиться:

• Она даст фору платным участкам трассы М4 «Москва-Дон», качеством асфальта и отсутствием такого количества ремонтов
• Здесь четкая и правильная разметка в отличии от новой Крымской Тавриды
• Здесь четыре честных полосы, в отличии от бесплатных участков Ленинградки, где приходится ждать удобных случаев для маневров
• Позорные камеры треноги украшают лишь первые 150 км дороги, в отличии от других дорог

На всём протяжении М1 имеет 4 полосы (за исключением ремонтов). Поэтому очень просто ехать с привычной и удобной для себя скоростью. Второй год подряд я не замечаю высокого трафика на «минке». Удивляет, что куда более загруженная трасса в Краснодар, местами остается двух полосной. А почти пустая дорога в Беларусь широка и удобна. Ведь можем, когда хотим.

Впрочем не без ложки дегтя — есть на минском шоссе «лишний», на мой взгляд элемент. Это разделитель потоков, местами выполненный по довольно опасной технологии: столбы, соединенные тросами. На мой взгляд эта конструкция не удобна, и является очередным выигранным за откат тендером:

• Сужает дорожное полотно
• Опасна даже при небольшом столкновении
• Не защитит от грузового транспорта
• Требует изменения дорожной разметки

Маршрут №3

Минск – Крево – Гольшаны – Гервяты – Нарочь (Мядель) – Глубокое – Березинский биосферный заповедник – Минск

Время в пути: 7 ч. 24 мин.

Расстояние: 522 км.

Из Минска отправляемся в Крево. Это место известно тем, что здесь была подписана Кревская уния 1385 года. Посетите Кревский замок, который основал сам Гедемин. Жаль, что от него немного осталось.

Дальше едем в Гольшаны. Читали Короткевича? Гольшаны нашли отражение в его детективном романе «Чёрный замок Ольшанский». От замка (бывшая резиденция Сапег) остались руины. Но до сих пор он является одной из главных достопримечательностей Беларуси.

Посетите Церковь Святого Иоанна Крестителя, основанную в 1618 году. С храмом связана легенда о призраке Белой дамы, аналогичная многим легендам об этом персонаже, существующим в различных странах Европы. Говорят, строители не успевали закончить церковь к назначенному сроку, и разгневанный Сапега пригрозил казнить их в случае задержки. Строители решили, что им мешают чёрные силы, и принесли в жертву молодую девушку, замуровав её в стену живьём. С тех пор якобы в стенах монастыря и церкви периодически появляется её призрак.

Теперь отправляемся в Гервяты. Здесь находится необычайной красоты Костел Святой Троицы, основанный в 1903 году. Именно ради него мы сюда и отправились. Храм называют «маленькой Швейцарией» или «Белорусским Нотр-Дамом». Здание признано самым красивым костелом на территории Беларуси.

ПЕРЕНОЧЕВАТЬ можно на самом большом в нашей стране озере – Нарочь. Здесь есть домики, а можно с собой привезти палатку. Гостевые домики автокемпинга «Нарочь» за ночь обойдутся от 30 рублей. Со своей палаткой – 7 рублей с человека. Плюс нужно заплатить компенсационный сбор в размере 2,1 рубля. Купание на Нарочи официально разрешено.

Утром отправляемся в Глубокое. Прогуляйтесь по центру города, посмотрите Кафедральный собор в честь Рождества Пресвятой Богородицы (1639—1654) и Римско-католическую церковь Св. Троицы (1628). Можно проехать чуть дальше и посмотреть настоящие самолеты в городском парке. Не забудьте проехать мимо глубокского молочногоконсервного завода. Здесь делается та самая сгущенка, а на улице возле фирменного магазина стоят огромные статуи банок знаменитых сладостей.

Следующий пункт программы – Березинский биосферный заповедник. Здесь можно найти около 40 видов флоры и фауны из Красной книги Беларуси. Можно посетить Музей Природы, Лесной зоопарк, Веревочный парк, экологические тропы и даже сплавится на байдарках по реке. В общем, занятий и на неделю хватит.

После заповедника отправляемся домой. Дорога впереди хоть и не дальняя, но не очень комфортная. По одной полосе с каждой стороны движения, а поток машин обычно не маленький.

Советы путешественникам

• Следует подготовиться к более длительной дороге, чем это обозначено на Гугл или Яндекс карте. По информации с навигатора путь занимает 8 часов, по факту – 10-12.
• Рубли лучше обменять заранее ещё в России. В Беларуси их обычно не принимают. Пункты обмена есть не везде, но курс не всегда радует.
• Следует быть внимательным при движении через Смоленскую область. Там много населённых пунктов, где скоростной режим ограничивается 60 км/ч.
• Цены на жильё в Республике достаточно высокие. Если бюджет ограничен, то точно не стоит арендовать квартиру в столице.
• Лучше оформить зелёную карту до пересечения границы, так как цены на таможне и после неё могут завышать.
• При поездке в Беларусь в выходные дни лучше выезжать рано утром, так как не исключены пробки.

Советуем посмотреть видео: подсчет расходов на поездку в Беларусь из Москвы на машине.

Некоторые тонкости: валюта, время, интернет

Перед поездкой мы долго думали, спрашивали у знакомых, какую валюту брать с собой в Белоруссию, ведь на территории страны своя валюта — белорусские рубли. В итоге, решили взять часть долларами, часть рублями, а часть на пластиковой карте.
Курс белорусского рубля к деревянному рублю составлял 1 р = 273 бел. Руб. В итоге, разменяв 15 тысяч рублей, вы почувствуете себя настоящим миллионером.
Удивительно, но в Белоруссии почти везде принимают пластиковые карты, даже в придорожных кафе, мелких магазинчиках и музеях. Так что смело берите карточку.
Что касается времени, то разница между Москвой и Минском составляет 1 час.
Интернет не территории страны не очень развит (за Минск не скажу, но думаю, что там с этим дело обстоит получше). В крупных гостиницах есть бесплатный wi-fi, так нам повезло в гостинице в Несвиже. А вот в гостинице города Лида интернет был только платным, то есть можно было приобрести на ресепшн интернет-карты. Если вы собираетесь путешествовать по Беларуси на машине, возможно вам стоит приобрести местную сим-карту с интернетом, или подключить интернет в роуминге от российских операторов связи.

Какие документы нужны для Белоруссии на машине

Для посещения Белоруссии достаточного нашего российского паспорта. Главное, что нужно взять — документы на машину, водительские права, грин карту и страховку. Если заканчивается полис ОСАГО, стоимость его можно рассчитать онлайн Сравни.ру и Strahovkaru.ru.

Стоимость оформления грин карты для путешествия на легковом автомобиле из России в Белоруссию составляет менее 1000 рублей. Страховка предполагает путешествие продолжительностью в 15 дней, чего более чем достаточно, чтобы посетить несколько областей страны. Оформить можно также онлайн.

Выбор города

Наша поездка на машине в Белоруссию в 2020 году была запланирована именно в город Витебск. Он ближе всего находится от границы, от Смоленска всего 130 км. Как правило, именно древний город Витебск — первое место, с которого начинается у всех знакомство с Белоруссией, но дальше они едут чаще всего в Минск (в отличие от нас). Известный еще по летописям 974 года, Витебск у многих ассоциируется со Славянским базаром и именем Марка Шагала. Но кроме популярных мест, здесь множество не менее шикарных и интересных достопримечательностей. С Москвы и Санкт-Петербурга до областного центра примерно 600 км, дорога качественная и удобная.

Музей Великой Отечественной Войны в Минске

Конечно же, мы не могли обойти вниманием музей Великой отечественной войны в Минске. Белорусский государственный музей истории Великой Отечественной войны расположен в г

Минске по адресу: проспект Победителей, 8, на территории музейно-паркового комплекса «Победа».

Это новое здание музея, открытие, приуроченное к 70-летию освобождения Беларуси от немецких захватчиков, состоялось 3 июля 2014 года. Музей считается первым в мире подобной тематики, ведь первые посетители пришли в экспозицию 22 июля 1944 года, тогда еще по адресу площадь Свободы, Дом Профсоюзов.

В 1966 году музей был перемещен во вновь построенное здание по Ленинскому проспекту 25а (ныне проспект Независимости). Новое, современное здание музея поражает своими размерами, залы плавно переходят один в другой, даже при беглом осмотре на весь музей уйдет, наверно, не менее 1,5 часов.

Хатынь

Продолжая тему памяти, на следующий день мы поехали в Хатынь. Мемориальный комплекс находится в Логойском районе Минской области, примерно в 30 километрах от Минска по трассе Минск-Витебск. Но ни на одной карте не найти сейчас деревни Хатынь. Она была уничтожена немецкими захватчиками весной 1943 года. Во время войны вся территория Беларуси была оккупирована, и такая деревня была не единственной, среди мирного населения были огромные потери, историки считают, что погиб каждый четвертый житель Беларуси.

На месте Хатыни построили мемориальный комплекс в память обо всех погибших мирных жителях, он повторяет планировку деревни, только вместо домов — срубы, внутри которых обелиски в виде печных труб. Колокола на трубах звонят каждую минуту… Это очень эмоциональное место, но люди должны помнить о прошлом.