Самостоятельная установка автомобильного люка

Нюансы конструкции

При слове люк можно представлять металлическую крышку, которая наглухо закрывает технологическое отверстие, но на самом деле это не так. Сегодня появилось большое количество различных модификаций, который пользователь волен выбирать. Легко купить изделие, которое будет наилучшим образом сочетаться с интерьером, а также с кровельным настилом. Люки-окна, которые упоминались выше имеют приятный внешний вид. Цветовые решения таких люков могут быть самыми разнообразными. Основа такого выхода может быть изготовлена из древесины, алюминия, полиуретана и ПВХ профиля. Дороже всего могут обойтись рамы из древесины, т. к. к их обработке предъявляются высокие требования.

Алюминиевый профиль лучше выбирать для тех случаев, когда местность, где находится строением отличается мягким климатом. Связано это с высокой теплопроводностью материала, хотя и были предприняты различные попытки по их минимизации. Прекрасным изолятором служит полиуретан. Но стоимость таких люков также оставляет желать лучшего. Стеклопакет для таких люков может состоять из нескольких отдельных стекол, между которыми находится воздух или инертный газ, призванный повысить эффективность. Монтируются люки такого типа довольно просто, т. к. представляют собой уже собранную конструкцию. Минусом можно считать необходимость постоянного использования приставной лестницы.

Обратите внимание! Установку такого люка лучше доверить профессионалам, если нет опыта в подобной работе. Это связано с необходимостью герметичного монтажа для предотвращения протечек

Другим видом люка, который используется на кровлях является эксплуатационный. В отличие от предыдущего, его крышка не имеет стеклопакета и наглухо закрывает отверстие. Преимуществом такого решения является наличие встроенной лестницы, которую не придется носить за собой. Технологические люки применяют в зданиях, которые имеют несколько этажей, а также плоскую крышу. Такие люки также поставляются в собранном виде, что упрощает их установку на кровлю. Под заказ можно изготовить люк любых требуемых размеров и форм. Такие люки предусматривают необходимость утепления, а также наличие антикоррозионного слоя, который предотвращает разрушение от воздействия погодных факторов. На частных домах такой люк смотреться не эстетично, это можно считать недостатком такой конструкции.

В частных домах обычной практикой является использование деревянных люков. Они устанавливаются с раскладной лестницей, которая в сложенном состоянии практически не занимает места. Лестница раскладывается автоматически, как только начинается открытие люка. Иногда для этого необходимо открыть фиксатор. Некоторые модели идут сразу с перилами, которые максимально облегчают подъем. Изнутри люк похож на обычную деревянную крышку. Плюсами такого люка является эстетичность, простота подбора цвета и фактуры под конкретный интерьер, а также сам механизм. Из недостатков можно выделить необходимость обслуживания древесины. Периодически потребуется замена лакокрасочного покрытия.

Обратите внимание! На рынке доступны такие виды мансардных окон, которые раскладываются вместе с небольшим поручнем, который образует балкон. Такие окна просто использовать в качестве люка для выхода на крышу, т

к. в некоторых случаях нет необходимости в лестнице, или она может быть смонтирована стационарно на самой крыше.

Монтаж трапов и ступенек для кровли

Какой бы не применялся выход на крышу, лучше, если он будет обустраиваться дополнительными кровельными ступеньками и трапами. При этом стоит следить, чтобы они были рифлеными или перфорированными. Такие специальные приспособления сделают перемещение по покатом основании кровли более легким и безопасным. Стоит отметить, что чем круче конструкция скатов, тема ступеньки трапов должны размещаться чаще. Чтобы изготовить ступени, берут полосовую сталь толщиной 4 мм и шириной 40 мм.

Учтите, что монтаж кровельных трапов даст возможность защитить кровельный материал от механических повреждений, которые довольно часто возникают в процессе обслуживания дымарей и иных элементов, имеющихся на поверхности кровли.

Стандартные стальные трапы имеют ширину в 250 мм, а их длина может находиться в пределах от 40 до 300 см. Трапы большой длины фиксируют по всей длине конька. Трапы из дерева делают из брусков с сечением, равным или превышающим 4 см.

Возведение крыш с выходом на кровлю может сопровождаться большим количеством трудностей и нюансов, с которыми порой по силам справиться только опытным специалистам, которые в полной мере владеют всеми тонкостями кровельного мастерства. Если хозяин обратиться за помощью в специализированные фирмы, то в таком случае он может рассчитывать на то, что все технологии в процессе возведения работ будут учтены, благодаря чему готовая конструкция будет максимально качественной и долговечной.

Конструктивные особенности и стандарты производства

Независимо от типа применяемого материала, конструкция колодцев канализации одинакова. Сооружение представляет собой углубленную в землю цилиндрической формы шахту, на дне которой обустроена кинета – лоток для двух-трех труб со сточными водами.

Одним из обязательных условий применения и обустройства пластиковых колодцев для канализации является обеспечение свободного движения воды

Регулировать протяженность сооружения позволяет применение удлинителей и выдвижных шахт. Чтобы набрать необходимую длину сооружения, их состыковывают между собой, создавая прочное и герметичное соединение.

Нередко для наращивания конструкции используют и раздвижные модели удлинителя. Выполняя роль соединительных элементов, параллельно с этим они и служат продолжением стенки сооружения.

В зависимости от условий эксплуатации канализационные трубы могут иметь разную форму, изгибы и быть оснащены различными ответвлениями

Верхнюю часть колодца оснащают перекрытием с люком. При установке пластиковых колодцев вполне логичен выбор люков из полимеров, благодаря чему можно обеспечить одинаково большую долговечность всей конструкции.

Размеры пластиковых моделей соответствуют габаритам чугунных аналогов. При выборе люка ориентируются на его функциональные возможности.

В зависимости от степени выдерживаемой нагрузки все виды канализационных люков делят на 4 категории:

• Стандарт «А15» применяется для установки на зеленой зоне и пешеходных дорожках. Он выдерживает до полутора тонн.
• «В125» устанавливают на тротуарах и в парковых зонах и стоянках, где вес нагрузки не превышает 12,5 тонн.
• «С250» применяют при сооружении канализации, прокладка которой осуществляется под городскими дорогами. Изделия выдерживают нагрузку до 25 тонн.
• «Д400» наиболее прочные конструкции, способные выдерживать до 40 тонн, предназначены для автомагистралей.

Люки стандарта «А15» могут быть установлены непосредственно на шахту колодца, а их аналоги категории «В125», «С250» и «Д400» – на разгрузочное кольцо или выдвижную телескопическую трубу.

Крышка люка препятствует попаданию в шахту крупного строительного мусора и других инородных предметов, делая эксплуатацию сооружения более безопасной

Горловина является переходным элементом между шахтой и люком. Основное ее предназначение – принимать и компенсировать снаружи нагрузки, которые способны повредить шахту и подводящие к ней трубы. По этой причине она представляет собой гофрированную или телескопическую конструкцию.

Телескопическая часть шахты может выдвигаться, принимая наиболее удобное положение для осмотра состояния поверхности стен и осуществления доступа во время проведения ремонтных работ. Разгрузочное кольцо на обоих концах оснащено резьбой, благодаря чему соединение получается максимально герметичным.

В стенках сооружения предусмотрены отверстия для подведения вводной и выводной трубы.

Для предотвращения просачивания грунтовых вод в полость шахты или просачивания сточных вод из нее стенки колодца выполняют герметичными

В зависимости от размера конструкции колодцы бывают двух типов:

1. Диаметром до 1 м с не обслуживаемой шахтой. Компактные инспекционные конструкции устанавливают при обустройстве на небольшой глубине.
2. Диаметром свыше 1 м. Конструкция позволяет беспрепятственно обслуживать оборудование и при необходимости ремонтировать сооружение.

Сам колодец выполняют того же материала, что используют при производстве обыкновенных канализационных труб. Это может быть структурированный или двухслойный поливинилхлорид (PVC), полиэтилен (PE), полипропилен (PP).

Создаваемые с помощью современных технологий полимеры являются химически стойкими материалами, а потому не несут опасность окружающей среде

Не меньшей популярностью пользуются и модели, выполненные из гофрированного пластика. Такое решение упрощает задачу регулирования высоты резервуара и позволяет частично компенсировать нагрузку на дно, тем самым существенно продлевая срок эксплуатации сооружения.

Оба варианта колодцев выпускаются как с одинарными, так и с двойными стенками. Для противостояния сжиманию почвы снаружи изделия оснащают ребрами жесткости.

Как установить люк на автомобиль

Итак, люк куплен, осталось только его установить. Не все люди хорошо умеют обращаться с различными инструментами. Есть и те, у кого просто нет на это время. В таких случаях лучше обратиться к специалисту. Однако если вы уверены в своих силах, то можете установить люк на крышу автомобиля своими руками. Самое главное – делать все аккуратно и в следующей последовательности:

1) Для начала с внешней стороны кузова надо отметить контур, по которому вы будете вырезать крышу. Для пущего удобства прикладывайте не сам люк, а сделанное по его размеру лекало из картона.

2) Затем переместитесь в салон и демонтируйте обшивку потолка, плафон и пр

Важно, чтобы вам ничего не мешало

3) Возьмите дрель и просверлите отверстие в контуре. Именно с этого места вы будете выпиливать проем под люк. Далее обклейте пространство вокруг контура малярным скотчем – это убережет краску от разрушения.

4) С помощью электролобзика (болгарку использовать не рекомендуем – из-за множества искр испортится салон) вырежете люк, а потом обработайте края напильником для удаления зазубрин. Естественно, вы повредите краску, поэтому следы от напильника надо промазать антикором, чтобы крыша не ржавела. В салоне нужно срезать рваную обшивку потолка.

5) При установке люка на крышу автомобиля не забудьте нанести на проем силиконовый герметик, который будет препятствовать попаданию влаги в салон. Крепится люк саморезами, причем сначала надо затянуть длинные, потом короткие, и лишь затем угловые. Если люк с электроприводом, то придется еще и протянуть проводку и смонтировать клавишу управления. Рассчитать электросхему лучше заранее.

Установленный в крышу люк можно использовать хоть круглогодично, хотя в нашем климате этот период ограничивается теплым временем года. Теперь вы можете получать удовольствие от открывшихся возможностей, прежде всего это касается тех, у кого нет климатической установки в машине.

Конструкция люка

Как уже упоминалось выше, люк на крышу состоит из рамы, которая закрепляется к перекрытию кровельного основания, полотно и петли. В современных моделях последние заменены на амортизирующие цилиндры, с помощью которых легче открывать и закрывать створки. В некоторых конструкциях устанавливают дополнительные элементы, к примеру, стопоры, ограничители, фиксаторы различных конструктивных решений.

Какие требования предъявляются к кровельному люку.

Надёжность всего устройства в плане прочности и взломостойкости.
При установке на плоскую крышу люк должен быть смонтирован под небольшим углом для слива атмосферных осадков и таящего снега. Максимальный наклон — 20°.
Обычно люки устанавливаются между стропильными ногами или балками перекрытия. Если его монтаж производится по железобетонной плите перекрытия, то на месте проделывается проём точно под размер рамы лаза

Здесь важно, чтобы опорные плоскости рамы легли на плиту, а не располагались внутри проёма, закрепляясь какими-нибудь крепёжными изделиями.
Изнутри помещения к люку должна быть установлена лестница. Её конструкция и крепление должно быть надёжным.
На некоторых крышах монтируются ограждения и опоры для безопасного перемещения по крыше.

Закон и ГИБДД

Изменения в автомобиле должны быть зарегистрированы в ГИБДД, иначе вас ждут неприятности. Вас могут заставить произвести демонтаж. В России действует закон о тюнинге, согласно которому, все изменения в конструкции авто признаются незаконными. А для того, чтобы узаконить переоборудование, пройти техническую экспертизу и проверку безопасности в Едином Реестре по сертификации.

При положительной экспертизе в органах ГИБДД внесут отметку о внесении изменений в конструкцию автомобиля. Прежде, чем произвести установку люка, следует получить разрешение на установку. У вас должен быть сертификат на устанавливаемую конструкцию.

Далее пройти техосмотр, в случае соответствия нормам, вам выдадут диагностическую карту. Затем предстоит экспертиза в Таможенном союзе. В заключение на основании полученных исследований в ГИБДД внесут изменения в паспорт. После чего рассчитывается транспортный налог.

Узнав преимущества и недостатки люков на крышу авто, вы сможете серьезно отнестись к выбору модели, чтобы не получить разочарования.

Какой люк купить?

При выборе данного аксессуара необходимо определиться с его предназначением и придерживаться определенных критериев. Сперва надо продумать вариант конструкции. Существуют сдвижная конструкция, которая работает путем приподнимания/опускания и сдвигания параллельно крыше. Сдвижной тип хорошо сочетается с багажным отделением, которое располагается на крыше, и потому является отличным вариантом для любителей выбраться на природу при полном снаряжении. Стабильным спросом пользуется подъемный тип люка. Он, в отличие от сдвижного, предотвращает возникновение воздушных завихрений в салонном пространстве. Интеграция конструкции возможна на любой автомобиль, однако существуют ограничения под разновидность люка. Следующее, чем руководствуются при выборе панорамной конструкции – это тип приводного механизма. Существует как механический, так и автоматизированный привод поднятия-опускания стекла. “Механика” стоит ощутимо дешевле, зато электропривод избавляет от неудобных манипуляций рукой. Безусловно, сервопривод очень удобен, особенно во время движения. Дальнейший шаг заключается в выборе непосредственно самого люка, который должен сочетаться с вашей машиной. Самостоятельный выбор подчас бывает нелегким, поэтому имеет смысл прибегнуть к помощи более опытных специалистов.

Разновидности люков

Исходя из конструктивных особенностей, все люки для автомобилей условно разделяют на мягкие и жесткие. Большинству отечественных водителей никогда не приходилось сталкиваться с мягким видом люков. Эти изделия представляют собой некоторое подобие складных крыш из специального мягкого, но довольно прочного материала. При необходимости открытия мягкий люк собирается в складки. Как правило, подобные люки занимают для своего монтажа подавляющую часть крыши автомобиля.

Люки жесткого типа более традиционны по своему виду для наших автовладельцев. Они выглядят абсолютно привычно, располагаясь на меньшей части площади крыши машины и обладают различными вариантами исполнения как по своему устройству, так и по размерам. При выборе автомобильного люка нужно учитывать способ его открывания. Это показатель напрямую оказывает влияние на стоимость люка, во многом от этого зависит и удобство пользования люком.

Жесткие люки изготавливают в двух вариантах, отличающихся друг от друга принципом своего открывания. Такие люки бывают сдвижными или подъёмными. Подъёмные автомобильные люки при их открывании напоминают книжку или небольшую дверцу. При их открывании одна из сторон люка поднимается кверху. Механизм открывания люков сдвижного типа более сложен. Такие изделия обладают посадочной рамой, располагающейся вдоль крыши автомобиля. При открытии они выдвигаются из такой посадочной рамы. Сдвижные люки открываются как механическим способом, для чего необходимо вращать специальную ручку, так и автоматически, будучи оборудованы электрическими приводами. Что касается подъёмных автомобильных люков, то они открываются вручную, для чего применяется два типа приводов.

Этапы установки

Перед монтажом люка необходимо проконсультироваться с мастером, ибо если вы неправильно подберете модель, и вырежете отверстие в крыше, то это необратимый процесс и восстановлению не подлежит.

Установка на машину состоит из нескольких этапов:

• разметка участка, на который установится люк, лучше произвести с помощью лекала. Незыблемое правило — делать отступ от лобового стекла на 20 см. Размечают шилом по шаблону, оставляя отверстия в поверхности;
• демонтаж потолочного оборудования в салоне;
• вырезание по краям отверстия с помощью электролобзика;
• зачистка заусениц и удаление зазубрин;
• обрезка внутри обшивки ковровым резаком. Внутренний проем сделать больше наружного, чтобы часть рамы прижималась к металлу;
• приклеивание резиновой прокладки;
• нанесение силиконового герметика на крышу во избежание попадания влаги в салон;
• нанесение клея силиконового на края отверстия;
• крепление люка с помощью саморезов. Начинают с длинных винтов и заканчивают угловыми винтами. Перед окончательным затягиванием болтов убедитесь в нормальном функционировании механизма;
• монтаж электропроводки в случае необходимости установки электропривода.

Монтаж

На самом деле монтаж люка на крышу – процесс не самый простой. Здесь требуется опыт и знания, особенно некоторые нюансы установки и создания опоры под устройство. Проще всего провести установку между стропилами. Но здесь придётся создать условия полной герметичности стыков

К тому же никто в этом случае утеплительный и гидроизоляционный пирог не отменял. Особое внимание укладки кровельного материала в местах примыкания его к раме проходного окна

На плоских крышах люки также устанавливать несложно. Но если это бетонная плита перекрытия, то её придётся долбить, создавая проём. Работа непростая, трудоёмкая. Сам же процесс монтажа – это установка рамы в проём на плитную плоскость с креплением к бетонному телу плиты перекрытия.

Пластиковый канализационный колодец: пластиковые кольца,размеры и способы соединения

Размеры колодезных колец бывают разные. Основные показатели – диаметр, высота и толщина. Диаметр колец варьирует от 400 до 1500 мм. Нужно учитывать, что он должен быть на 10 – 15 см меньше, чем диаметр подготовленной шахты.

Высота – это второй показатель, по которому следует выбирать кольца. Рассчитывать данную величину необходимо, отталкиваясь от глубины будущего колодца. Типовые размеры высоты колец – 500, 1000, 1500 мм.

Толщина стенок составляет в среднем 55 мм (отдельные виды полиэтиленовых колец имеют величину 6, 8, 22 мм). Внешний диаметр колец колеблется от 455 до 1555 мм. Именно размеры делают доступными грузоподъемность и монтаж пластиковых изделий.

Диаметр и толщина стенки трубы, необходимой для колодца, зависят от размеров отверстия скважины и типа грунта, в котором она расположена.

Для обустройства питьевого колодца рекомендуется выбирать кольца диаметром 680, 800 и 900 мм. Для канализационных, коммутационных колодцев и дренажных систем – 800, 900, 1500 мм.

Обратите внимание! Чем глубже шахта будущего колодца, тем толще должны быть кольца.

Сбор колец в единую конструкцию сложности не представляет. Этот процесс не занимает много времени и не требует значительной подготовки и большого количества участников. Соединение колец осуществляется тремя основными способами:

• закручиванием по резьбе;
• попаданием в паз и защелкиванием;
• сваркой.

При правильно технологически выполненном монтаже все виды соединения дают высокую степень герметичности. Первые два способа рекомендовано выполнять, применяя силиконовые уплотнители. Сварка требует дополнительного оборудования.

Кольца для колодца, размеры которых по высоте не превышают полуметра, могут монтироваться без посторонней помощи ввиду малого веса.

Используют при создании канализационных колодцев также неразъемные пластиковые кольца. Они активно применяются для реставрации старых бетонных колодцев, которые нельзя демонтировать.

Такие изделия используются также для устройства септиков. Преимуществами неразборных колец являются:

• толщина от 6 мм (можно заказать необходимую);
• высота может достигать 5 м (это значительно упрощает установку);
• диаметр начинается с 95 мм (позволяет обустроить скважину).

Обратите внимание! При покупке пластиковых колец для колодца нужно обязательно осмотреть их внешнюю и внутреннюю поверхность. Неоднородный цвет отдельных участков может свидетельствовать о нарушении плотности или наличии деформаций.
Длина неразъемных пластиковых колец может достигать 5 метров, что значительно упрощает их монтаж

Есть и недостатки

Помимо преимуществ автомобильных люков, стоит помнить и об их недостатках. Так, в случае ДТП при переворачивании авто на крышу открытый люк часто вдавливает в салон, что может серьёзно травмировать находящихся там людей. Кроме того, люк не сможет в полной мере заменить кондиционер. Он не охладит воздух, а лишь обеспечит дополнительный его приток и улучшит вентиляцию. Демонтировать люк весьма проблематично и довольно дорого. Придётся либо заваривать отверстие, либо полностью менять крышу. При износе деталей люка или его негерметичной установке сквозь люк в салон попадает вода, а неисправность механизма в люках с электроуправлением не позволит закрыть или открыть люк вручную.

Пошаговая установка люка в ВАЗ своими руками

Перед началом установки люка на автомобиль ВАЗ 2109 необходимо подготовить все нужные инструменты. Нам понадобится:

• Нож;
• Лобзик или ножницы по металлу;
• Электродрель;
• Набор отверток или шуруповерт;
• Краска, лучше использовать тюбики;
• Герметик-паста.

Поскольку мы планируем сэкономить, устанавливая механизм самостоятельно, то можно также удешевить процесс, купив отечественный недорогой люк.

1. Для начала необходимо создать шаблон, по контуру которого и будет вырезаться отверстие. Для этого подойдет плотный лист бумаги или гофрированный картон.
2. После этого вырезаем в шаблоне отверстие и кладем на крышу нашего ВАЗ. Границу шаблона наносим на крыше. Для улучшения проветривания, советуем смещать все устройство немного назад.
3. Дрелью в углу размеченной рамки делаем отверстие под полотно лобзика. Затем прорезаем отверстие. Следует помнить, что лобзик может повредить лакокрасочное покрытие, поэтому при работе с ним используйте шаблон. Либо применяйте ножницы по металлу.
4. Обрабатываем края напильником, можно наждачной бумагой или шлифмашиной.
5. Далее необходимо, прижать обивку к крыше и аккуратно, острым ножом, вырезать в ней отверстие.
6. Затем красим края кузовного металла возле среза, что бы защитить кузов от коррозии.
7. По периметру отверстия в крыше, а также вдоль всего люка, на линии соприкосновения, необходимо нанести герметик. Затем устанавливаете люк и стягиваете его саморезами. Герметик должен подсохнуть, а люк желательно не использовать, по крайней мере, сутки.

Напоследок отметим, для автомобилей ВАЗ подходят только определенные модели люков. Иначе они не подойдут в пазы, а уплотнитель окажется либо слишком узкий, либо наоборот, чрезмерно широкий.

Выход на плоскую или эксплуатируемую кровлю

Легче всего обустроить выход на плоскую кровлю, установив стремянку на внешней стене дома. Нижняя ее ступенька должна размещаться в 1 м от земли. Это не даст маленьким детям без чьей-либо помощи попасть на крышу. Взрослые же, приставив лестницу, смогут легко подняться на крышу.

Стоит отметить, что ступеньки стремянки не должны скользить. Для этого они делаются из рифленой стали. Кроме этого, все ее металлические части должны быть вскрыты каким-либо полимерным материалом, предотвращающим их ржавление. Если на верхнем этаже планируется устанавливать балкон или террасу, то стремянку можно поставить и там. Подняться на кровлю будет несколько легче и не так опасно, но потребуется пробираться через дом, что в некоторых случаях может быть неудобным.