Автомобили toyota (тойота)

Экологичные технологии

Робот фирмы Toyota, играющий на трубе

Гибридные технологии

См. также: Гибридный автомобиль

Toyota Motor с 1997 года активно продвигает гибридные технологии на автомобильный рынок и является первой компанией, начавшей массовое производство и продажу гибридных автомобилей (Toyota Prius). Позднее компания стала комплектовать гибридной силовой установкой модели Camry, а позже и Lexus. Компания назвала собственную гибридную технологию «Hybrid Synergy Drive», а для линии Lexus это название звучит как «Lexus Hybrid Drive». Модель Prius стала самой продаваемой в США. Тойота сейчас имеет три линии гибридных авто, основанных на системе «Hybrid Synergy Drive»: Prius, Highlander и Camry. Популярный минивэн Toyota Sienna в гибридной версии планируется к выпуску в 2010 году, а к 2030 году компания планирует перевести на «Hybrid Synergy Drive» всю линейку своей продукции.

К 28 февраля 2011 года компания продала 3,03 млн гибридных автомобилей.

В ноябре 2013 года на Токийском автосалоне компанией Тойота впервые был представлен публике автомобиль марки Toyota Mirai — водородный гибридный автомобиль на топливных элементах.

Электромобили

См. также: Электромобиль

После того, как компания General Motors заявила о своих планах по созданию электромобиля Chevrolet Volt, Toyota Motor заявила о своём намерении начать разработку аналога. Сейчас[] компания испытывает «Toyota Plug-in HV» в Японии, США и Европе. Аналогично Chevrolet Volt, эта модель основана на аккумуляторе типа Li-ion. Считается, что электромобиль менее пагубно влияет на окружающую среду, нежели автомобили на гибридном двигателе.

История Тойоты в двадцать первом веке

На рубеже веков Тойота перешагнула планку в 100 миллионов выпущенных автомобилей для внутреннего рынка. В 2002 году было принято решение о создании собственной команды в Формуле 1. К сожалению, несмотря на огромный, даже по меркам «Королевских гонок», бюджет, Тойота так и не смогла добиться успеха в этом виде автоспорта. Какое-то время компания продолжала поставлять моторы для других команд, но в 2009 руководство приняло решение свернуть деятельность автоконцерна в Формуле 1.

Отметим, что единственным годом, когда Тойота понесла убытки, стал как раз 2009. Но это не помешало японскому автогиганту уже в 2012 году ворваться на автомобильный Олимп, обогнав по итогам года Volkswagen и GM. К этому времени Тойота построила свои заводы в большинстве развитых автомобильных стран по всему миру. Не стала исключением и Россия. В 2007 году был запущен новый завод компании в посёлке Шушары под Санкт-Петербургом.

Как мы видим, история Toyota наполнена яркими победами и годами изнурительной работы, постоянных исследований и экспериментов. Путь к большому успеху не бывает лёгким и безоблачным. Семья Тойода изначально сделала ставку на «путь непрекращающегося движения вперёд» и не прогадала. Опыт управленцев автогиганта сегодня перенимают менеджеры со всего мира. Философия «Кайдзен» работает и поныне.

Видео об истории компании Toyota:

А ведь все начиналось с простых станков… Мечта Сакиши Тойода продолжает жить благодаря его потомкам.

История

Дом семьи Тоёда

В 1924 году Сакити Тоёда изобрел автоматический ткацкий станок Тойода модель G. Принцип дзидока, означающий, что машина останавливается сама, когда возникает проблема, стал позже частью производственной системы Тойоты. Ткацкие станки собирались на небольшой производственной линии. В 1929 году патент на автоматический ткацкий станок был продан британской компании, полученная от продажи сумма стала стартовым капиталом для развития автомобильного производства.

В 1929 году Киитиро Тоёда, сын Сакити Тоёды, совершил поездки в Европу и США для изучения автомобильной промышленности и в 1930 году приступил к разработке автомобилей с бензиновым двигателем. В 1933 году компания по производству автоматических ткацких станков Toyoda Automatic Loom Works создала новое отделение, специализирующееся на производстве автомобилей; его руководителем стал Киитиро Тоёда. Правительство Японии всячески поощряло такую инициативу компании Toyoda Automatic Loom Works. В 1934 году компания произвела свой первый двигатель типа А, который был использован в первой модели легкового автомобиля А1 в мае 1935 года и в грузовике G1 в августе 1935 года. Производство пассажирского авто модели АА началось в 1936 году. Ранние модели напоминали уже существовавшие модели Dodge Power Wagon и Chevrolet.

Toyota Motor Co., Ltd. была основана в качестве самостоятельной компании в 1937 году. Несмотря на то, что фамилия основателей компании звучит как Тоёда, для упрощения произношения и в качестве символа отделения деловой деятельности от семейной жизни, компании было решено дать имя «Тоёта». В Японии название «Тоёта» (トヨタ) считается более удачным названием, чем «Тоёда» (豊田), так как 8 считается числом, приносящим удачу, а слово «Тоёта», написанное катаканой, как раз состоит из 8 черт.

Во время Второй мировой войны компания практически занималась только производством грузовиков для Японской императорской армии. Из-за скудной ресурсно-сырьевой базы и острого дефицита сырья для производства узлов и агрегатов военной техники в тогдашней Японии военные грузовики делались в самых упрощенных вариантах, например, с одной фарой. Некоторые исследователи считают, что война для Японии быстро закончилась из-за американских бомбардировок производственных мощностей заводов «Тойота» в городе Аити.

После войны в 1947 году начался выпуск коммерческих пассажирских авто модели SA. В 1950 году была создана отдельная компания по продажам — Toyota Motor Sales Co. (она просуществовала до июля 1982 года). В апреле 1956 года была создана дилерская сеть Toyopet. В 1957 году Toyota Crown стал первым японским автомобилем, экспортируемым в Америку (не только в США, но и в Бразилию).

Тойота начала расширяться быстрыми темпами в 1960-е годы. Первый автомобиль марки «Тойота», произведённый за пределами Японии, вышел с конвейера в апреле 1963 года в городе Мельбурн, в Австралии.

В самой Японии автомобили данного производителя являлись самыми продаваемыми. Так, в 1992 году на долю Тойоты приходилось 40 % машин, принадлежавших населению.

Павильон Toyota на выставке

Крупнейший автопроизводитель в мире

Toyota Motor является крупнейшим автопроизводителем в мире в 2007—2009 годах и с 2012 года удерживает это звание.

В I квартале 2007 года Toyota впервые выпустила и продала больше автомобилей, чем General Motors (GM). GM удерживала звание «крупнейшего автопроизводителя в мире» на протяжении 76 лет. Но последние годы GM, как и другие американские автопроизводители, переживала кризис и вынуждена была сокращать производство — освободившееся место на рынке занимают конкуренты, и в первую очередь Toyota. 24 апреля японская компания сообщила, что выпустила в I квартале 2,37 млн автомобилей и 2,35 млн продала. Таким образом, она впервые опередила GM, у которой соответствующие показатели составили 2,34 млн и 2,26 млн машин.

2009 финансовый год компания завершила с убытками, этого не было с 1950 года.

В мае 2012 года Toyota вновь вырвалась на первое место, обогнав Volkswagen и General Motors.

В 2013-2015 годах марку Toyota признают самым дорогим автомобильным брендом в мире (несмотря на то, что за 2014 год стоимость бренда снизилась на 2%).

Популярность бренда и создание легендарных автомобилей – 1962-1970 года

1962 год становится для компании знаковым. Именно тогда выпускается миллионный автомобиль. Спустя десять лет, Тойота отметит юбилей в 10 миллионов единиц. К концу 60-х самой продаваемой моделью в мире становится Тойота Королла. Это достижение даже попадает в книгу рекордов Гиннесса. Более того, в декабре 2000-го года продано 25 миллионов, а к 2006 уже 32 миллиона. Модель того времени получила единственный вид привода – задний. Тойота предлагает продольное расположение двигателя. Лишь в 1984 году появляется модель с передними ведущими колесами. Первое поколение стало достоянием только местного рынка. Позже авто удалось покорить весь мир скругленными линиями кузова второго поколения, когда модель разделили на две отдельные линии — Sprinter и Corolla. Разница была не большой, в основном во внутренней отделке. В итоге, компания выпустила 11 поколений «легенды».

В 1967 году компания пробует себя в создании спортивных автомобилей. Так, на свет появляется 2000 GT. Он представляет собой купе, который разрабатывался совместно с производством Yamaha. Таким образом, Toyota доказала, что способна производить не только малолитражки, но и статусные спортивные авто. Первая модель разгонялась до «сотни» за 8,4 секунды и достигала 220 км/ч предельной скорости. Двухлитровый мотор выдавал 150 л.с., но должного эффекта не последовало. Погубило спортивную модель Тойота – цена, которая была запредельной. В итоге, удалось продать только 351 единицу. Годом позже, в 1968 году, появляется пикап – Тойота Хайлюкс, на базе которого спустя почти полвека выйдет Тойота Фортунер.

GM GDS2, программа для дилерской диагностики автомобилей GM.

Рис. 1 : GM MDI Manager, утилита конфигурации и управления диагностическим адаптером программы диагностики GM GDS2.

Рис. 2 : Data Bus Diagnostic Tool, утилита проверки диагностического адаптера GM MDI и проверки работоспособности соединения с шинами данных автомобилей GM программы диагностики GM GDS2.

Дилерская диагностическая программа GM GDS2 обеспечивает полный доступ к функциям диагностики, мониторинга, управления, конфигурирования и программирования блоков управления электронных систем, устанавливаемых на автомобили концерна General Motors. В широкий модельный ряд автомобилей авто концерна GM входят : Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Holden, Opel, Vauxhall. Ранние марки автомобилей : Oldsmobile, Pontiac, Hummer, Saturn, Geo. С GM сотрудничают авто производители : Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Ferrari, Maserati, Subaru, Isuzu, Suzuki, Daewoo …

Невозможно показать несколькими картинками всю широту и глубину возможностей дилерской диагностической программы GM GDS2 … Несмотря на то, что программа поддерживает режим J2534 / PassThry большинство сторонних адаптеров, определяемых программой — работать не будут (по крайней мере — полноценно) … Адаптер GM MDI позволяет раскрыть весь потенциал программы, включая режим эмуляции (в окне Windows) дилерского сканера Tech2 предыдущего поколения.

Продажи в России

История автомобилей Тойота в России началась почти 20 лет назад. Так, в 1998 году было открыто представительство концерна в Москве.

Первые успехи продаж показали правильность выбранного вектора, и через некоторое время (в 2002 году) начала работу компания по маркетингу и продажам. Именно этот год считается полноценным стартом деятельности японского производителя на территории страны.

В дальнейшем взаимоотношения Японии и России в автомобильном и других секторах активно развивались. Так, в 2007 году в РФ начал работать «Тойота Банк», базирующийся в двух городах — Санкт-Петербурге и Москве.

Финансовые учреждения предоставляли клиентам займы и выступали в роли кредиторов для официальных дилеров Лексуса и Тойоты.

К слову, Toyota стала первым производителем, которому удалось открыть свои банки на территории РФ.

В 2015 году популярность автомобилей Toyota вышла на свой пик, что подтверждалось рекордным количеством продаж. Через официальных дилеров было реализовано около ста тысяч машин.

Наибольшим спросом пользуются следующие модели — Камри, РАВ 4, Лэнд Крузер, Прадо и другие.

Интересен тот факт, что Land Cruiser 200 в премиальном сегменте занимает лидирующую позицию по продажам, а его доля составляет почти 45%.

О нас

 Сервисный центр оборудован в соответствии с мировыми стандартами. Технический персонал прошел подготовку в учебном центре в Москве и на автомобильных заводах Европы. Все предусмотренные операции по проверке и регулировке будут выполнены качественно и в полном объеме, обеспечивая тем самым отличные эксплуатационные характеристики вашего автомобиля. Обслуживание в «Toyota-group» увеличивает стоимость вашего автомобиля в случае его перепродажи. Сервисная книжка, в которой проставлены наши штампы — лучшее доказательство качественного обслуживания автомобиля. Услуги сервисного центра. Предпродажная подготовка. Подготовка включает в себя ряд определенных работ: проверка всех узлов и агрегатов проверка электрической части автомобиля проверка и протяжка элементов подвески проверка в целом работы автомобиля установка дополнительного оборудования пожеланию конечного покупателя, подготовка автомобиля к выдаче. Гарантийное и сервисное обслуживание. На автомобилях гарантийного периода эксплуатации, согласно регламенту установленного заводом- изготовителем, через каждые 15000 км пробега или 1 год, в зависимости от того, что наступит раньше, выполняется следующий перечень обязательных проверочно- регулировочных работ в ходе планового технического обслуживания. Диагностика ходовой части и тормозной системы осмотр элементов подвески (шин, рычагов, сайленблоков, стоек, проверка опорных подшипников и т.д.) осмотр приводных валов, ШРУС, пыльников осмотр тормозной системы (тормозные колодки, тормозные диски, работа стояночного тормоза). Капитальный ремонт агрегатов и ходовой части. Оборудование и квалификация персонала позволяют выполнять сложные ремонты агрегатов. Каждый этап ремонтных работ проходит через предварительное согласование с клиентом. Качественное выполнение капитального ремонта подтверждается предоставлением гарантии на выполненные работы. Мелкосрочный ремонт Диагностика, замена деталей, жидкостей и другие операции, не требующие длительного простоя автомобиля в сервисе. В мелкосрочном ремонте чаще всего нуждается подвеска автомобиля. Перед началом работ проводится диагностика ходовой части. Оценка текущего состояния подвески позволит выяснить, какие детали нуждаются в мелкосрочном ремонте. Далее специалисты устранят неисправность и заменят элементы, требующие плановой замены.  Любой мелкосрочный ремонт обычно начинается с диагностики. Мелкосрочному ремонту подвергаются следующие системы автомобиля: ходовая часть (замена рычагов, шаровых опор, амортизаторов и т.д.) тормозная система (проверка состояния тормозных шлангов, долив тормозной жидкости, замена тормозных колодок и дисков/ барабанов) двигатель (замена свечей, высоковольтных проводов, измерение компрессии в цилиндрах, диагностика состояния ДВС и др.) электрика (проверка и замена проводов, системы зажигания, регулировки,  установка акустики и магнитол, установка дополнительных световых приборов, ходовых огней и др.) прочие элементы (диагностика общего состояния автомобиля, ремонт дверных ручек, ремонт и установка замков дверей и багажника, установка дополнительного оборудования и др.) Кузовной ремонт и покраска. Максимально возможное восстановление поврежденных деталей расчет ремонта по расценкам независимых экспертиз при обращении по ОСАГО кузовной ремонт без предоплаты расчет объема работ по нормативам программы «Аудатекс», используемой при расчете выплаты страховыми компаниями и независимыми экспертизами скидки на запчасти на негарантийные автомобили минимальные сроки на кузовной ремонт в городе Самара гарантия на разборо- сборочные, кузовные, окрасочные работы и лакокрасочное покрытие 1 год. Стоимость кузовного ремонта одного элемента от 4500 рублей. Продажа и установка запасных частей, аксессуаров и дополнительного оборудования.

Крупные группы компаний

• Toyota Industries (1926 г.) — производит ткацкие станки , прядильщики , вилочные погрузчики и другое оборудование.
• JTEKT (1935 г.) — производит подшипники и другие компоненты.
• Toyota Motor (1937) — производит автомобили.
  • Toyota Auto Body (1945) — производит автомобили, запчасти и автомобильные кузова; 100% принадлежит Toyota Motor
  • Toyota Systems (2019) — компания комплексных ИТ-решений; 100% принадлежит Toyota Motor
  • Hino Motors — производитель дизельных грузовиков и автобусов, приобретенный Toyota Motor в 2001 году.
• Aichi Steel (1940 г.) — производит автомобильную сталь; 30% принадлежит Toyota Industries и Toyota Motor
• Toyota Motor East Japan — образована в 2012 году в результате слияния Kanto Auto Works (1945), Toyota Motors Tohoku и Central Motors
• Toyota Tsusho (1946) — торговая компания ( сого шоша ), поддерживающая глобальные операции компаний Toyota Group; 33% принадлежит Toyota Industries и Toyota Motor
• Айсин Сэйки (1949) — производит автомобильные компоненты; 30% принадлежит Toyota Industries и Toyota Motor
• Toyoda Gosei (1949) — производит автомобильные компоненты; 43% принадлежит Toyota Motor
• Denso (1949) — производит кондиционеры и другие автомобильные компоненты.
• Toyota Boshoku (1918) — оригинальная компания Toyota; производит фильтры, трим, гильзы и другие автомобильные компоненты
• Towa Real Estate (1953) — девелопер коммерческой недвижимости в районе Нагоя ; владеет акциями других компаний группы Toyota в качестве меры против поглощения
• Toyota Central R & D Labs, Inc.. (1960) — проводит исследования и разработки для других компаний Toyota Group
• Daihatsu (1907 г.) — производит компактные автомобили; стала дочерней компанией в 2016 году
• Toyota Financial Services (2000) — поставщик автомобильного финансирования и кредитных карт
• Toyofuji Shipping — международная транспортная компания для автомобилей Toyota
• Toyota Housing Corporation (2003 г.) — жилищное строительство

Тойота Венза

Машина Toyota Venza относится к классу 5-местных кроссоверов. Первоначально автомобиль производился для США, но с 2013 года был представлен и на рынке РФ.

Тойота Венза позиционируется как авто для молодых семей, которые много путешествуют и любят активный образ жизни. Первые продажи в мире стартовали в конце 2008 года.

Модель отличается надежностью, богатым функциональным наполнением и комфортом. В 2012 году, незадолго до начала продаж на территории России, была представлена рестайлинговая версия.

С 2015 года машина в США не продается, а в 2016 году прекратились продажи и на рынке РФ. Сегодня Тойоту Венза все еще можно найти на рынках Китая и Канады.

Volkswagen Group

Корни Volkswagen уходят во времена нацистской Германии, когда страна стремилась для мобилизации населения создать «народную машину». Кстати, до начала Второй мировой войны компания Volkswagen смогла произвести первую партию таких авто. Но затем завод переключился на производство военных машин. После войны производство «народного автомобиля» продолжилось. Это был легендарный «Жук» (Volkswagen Beetle). В итоге был произведен 21 млн автомобилей.

Штаб-квартира Volkswagen находится в Вольфсбурге, Германия.

В настоящий момент Volkswagen Group контролирует:

Volkswagen

Audi

Bentley

Bugatti

Lamborghini

Porsche

SEAT

Skoda

MAN (Производство тяжелой грузовой автотехники)

Scania (Еще одна компания, выпускающая тяжелые фуры и грузовики)

Volkswagen Commercial (Производство коммерческих автомобилей: минивэны, микроавтобусы, фургоны)

Ducati (Производство мотоциклов)

О производителе Toyota

Компания Тойота начинала деятельность с изготовления ткацких станков, и только в 1933 году был открыт цех по сборке автомобилей.

На сегодняшний день Toyota является крупнейшей корпорацией, занимающейся производством более десятка моделей авто и поставляющая продукцию практические во все уголки планеты. Главный офис предприятия базируется в одноименном городе Тоёта.

Вторая мировая война негативно повлияла на работу компании, и полностью восстановить производство удалось только к 1956 году. Через год начались поставки в США и Бразилию, а еще через 5 лет — в Европу.

К 2007 году компания Toyota заслужила звание крупнейшего автомобильного производителя и по сегодняшний день успешно его удерживает.

Определенные сложности возникли в периоды 2008-2009 годов, когда из-за финансового кризиса концерн закончил год с убытками, но уже через некоторое время компании удалось обойти по продажам таких грандов, как General Motors и Volkswagen.

К 2015 году машины бренда Тойота были признаны наиболее дорогими и востребованными в премиум-сегменте.

Главным направлением деятельности предприятия является изготовление автомобилей и автобусов.

Основные мощности по производству машин находятся в Японии, но заводы концерна разбросаны по всему миру.

Производство ведется в следующих странах:

• Таиланд (Самутпракан);
• США (штат Кентуки);
• Индонезия (Джакарта);
• Канада (Онтарио) и прочие.

Продукция концерна направляется в Японию (около 45%), в Северную Америку (около 13%), Азию, Европу и в другие регионы мира. Дилерские центры по продаже и обслуживанию Toyota открыты в нескольких десятках стран, а их число только растет.

Семейное дерево автомобильных компаний.

Вы знаете, кому принадлежат автомобильные бренды? В принципе, на первый взгляд, ответ на этот вопрос достаточно легкий. Но не так все просто. Особенно что касаемо различных подразделений известных брендов, в которых можно даже запутаться. Плюс за последние десятилетия многие автомобильные бренды перешли в собственность других автокомпаний. Так что сегодня только эксперт и знаток современного авторынка может легко назвать, кому принадлежат автомобильные марки.

Например, в течение десятилетий британский бренд Vauxhall и немецкий бренд Opel принадлежали американской компании General Motors. Но в марте 2017 года состоялась сделка года (а может быть, даже сделка десятилетия), в которой группа компаний PSA приобрела автомобильные марки Vauxhall и Opel за 2,3 миллиарда долларов. Это означает, что теперь бренды Vauxhall и Opel принадлежат совместной компании брендов Peugeot и Citroën, которые и создали автоальянс PSA. То есть теперь марки Vauxhall и Opel принадлежат французским автомобильным маркам.

Так что, как видите, не все так просто на современном авторынке. Но благодаря нашему материалу вы сможете узнать, кто какими автомобильными брендами владеет в наши дни. Это поможет вам не только расширить ваши знания в автомире, но и стать настоящим знатоком в мире автомобильных корпораций.