Skoda rapid 1.6 mpi at ambition (06.2015 — 06.2016) — технические характеристики

Шкода Рапид 1.6 масло в двигатель — какое?

Выбор для бензинового мотора с объемом 1.6 довольно велик. Вы можете использовать масла с допуском 502/505 так и 504/507.

• VAG LongLife III 5W-30 (G 052 195 M2) (Допуски и спецификации: VW 504 00 / 507 00)
• VAG LongLife III 0W-30 (G 052 545 M2) (Допуски и спецификации: VW 504 00 / 507 00)
• VAG Special Plus 5W-40 (G 052 167 M2) (Допуски и спецификации: VW 502 00 / 505 00 / 505 01)

Из аналогов моторного масла в двигатель Рапида 1.6 можно использовать такие варианты, как:

1. Shell Helix Ultra 5w/40 или 0W-40;
2. Mobil 1 FS 0w-40/5w-40/5w-30.

Мотор довольно «всеядный», и хотелось бы отметить, что использование Рапидов в такси как раз тому подтверждение, ведь в таксопарках на равне с корейцами (довольно крепкими) на равне конкурируют именно Рапиды и Октавии с мотором 1.6, выводы делать Вам.

Экспертиза в МРЭО или специализированном автосервисе

Если самостоятельно вы не смогли узнать номер двигателя автомобиля, или у вас возникли какие-либо подозрения относительно правдивости слов продавца, стоит обратиться к экспертам в МРЭО. В процессе полного технического обследования и диагностики. Но эта проверка будет длиться около 2-х дней и не всегда дает положительный результат. Плюс требуется обращаться вместе с продавцом и автомобилем, что довольно энергозатратно и часто отпугивает даже тех владельцев авто, которые продают машину на вполне законных условиях.

Другой способ – обратиться в автосервис, где специалисты при помощи методической литературы и инструкций от производителя определят модель движка. Единственный, но большой минус – стоить эта услуга будет в пределах 500-2500 руб. Плюс проверка двигателя подержанного автомобиля возможна не всегда. Если часть символов стерта, то даже специалистам будет трудно прочитать номер. Также есть риск, что продавец заплатит работнику автосервиса, чтобы тот указал неверный номер двигателя.

Читать также: Найти машину по аукционному листу из японии

Комплектации и стоимость

Автомобили 2014 модельного года имели всего три комплектации: Active, Ambition и Elegance, а в 2015 году добавилась четвертая — Style. Годом позже производитель добавил к ним еще Hockey Edition, Monte Carlo и Black Edition.

Ниже представлены цены с официального сайта на различные комлектации Шкоды Рапид, актуальные на конец мая 2019 года:

• Entry — от 660 000 руб.
• Active — от 775 000 руб.
• Ambition — от 895 000 руб.
• Style — от 967 000 руб.
• Monte-Carlo — от 996 000 руб.

Базовую версию Entry можно назвать гордостью чешского бренда. При стоимости, близкой к постоянно демпингующим корейцам, она имеет очень неплохое оснащение, уступающее более старшей версии Active только отсутствием пакета дополнительных опций. Покупателю уже в базе доступны ABS, ESC, центральный замок, бортовой компьютер, ЭУР и многое другое. Смущает лишь одно — отсутствие выбора силового агрегата кроме самого младшего. Владельцам Active такая печаль не грозит, так как им предлагается три варианта 90 л.с. МКПП и 110 л.с. с «механикой» и «автоматом».

В комплектации Monte Carlo лифтбек становится «горячим», как свежевыпеченный пирожок. Спортивные нотки угадываются в каждой его детали — дополнительном обвесе, спортивных сиденьях, заднем спойлере, 17-дюймовых дисках, педалях с накладками и других приятных вещах. Изначально версия предназначалась только для Европы, но как сообщает сайт Skoda, теперь «горячая» версия доступна и для российских автолюбителей.

Всегда приятно, когда производитель позволяет клиенту выбирать индивидуальное оснащение под себя. Обладателям флагманских версий Ambition и Style доступны интересные пакеты персонализации — спортивные кресла, накладки, спойлеры и многое другое.

В 2016 году базовые комплектации были дополнены розеткой в багажнике, а также полезной функцией Skoda Surround для более полноценного звучания мелодий. В версии Style появился зонтик с выделенным для него местом под сиденьем пассажира. Комплектация Ambition приобрела новое радио Swing, а в Active появился новейший бортовой компьютер MFA и третий задний подголовник.

Skoda Rapid 1.6 MPI (110 л. с.)

Двигатель

Тип	Бензиновый
Расположение	Спереди, поперечно
Рабочий объем	1598 см³
Наддув	Нет
Мощность	110 л. с. / 81 кВт при 5800 об./мин.
Крутящий момент	155 Нм при 3800 об./мин.
Расположение цилиндров	Рядное
Количество цилиндров	4
Число клапанов на цилиндр	4
Система питания двигателя	Распределенный впрыск

Трансмиссия

Привод	Передний
Тип КПП	Механическая, 5 ст. / Автоматическая, 6 ст.

Подвеска и тормоза

Передняя подвеска	Независимая, пружинная
Задняя подвеска	Полунезависимая, пружинная
Передние тормоза	Дисковые, вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые

Габаритные размеры

Длина	4483 мм
Ширина	1706 мм
Высота	1474 мм
Радиус разворота	5.1 м
Клиренс	170 мм
Колесная база	2686 мм
Ширина передней колеи	1457 мм
Ширина задней колеи	1494 мм
Размер колес	185/60 R15; 215/45 R16
Радиус дисков	6.0J×15″; 7.0J×16″

Масса и объемы

Снаряженная масса	1165 (1205) кг
Макс. допустимая масса	1670 (1710) кг
Объем багажника	530 / 1470 л
Объем топливного бака	55 л

Эксплуатационные показатели

Разгон до 100 км/ч	10.3 (11.6) сек.
Максимальная скорость	195 (191) км/ч
Топливо	Бензин АИ-95
Расход топлива на 100 км	4.7 – 7.9 (4.9 – 8.2) л
Экологический класс	Euro 5

Skoda Rapid — сколько масла в двигателе (объем)

Сколько литров заливать?

По большому счету, все конфигурации двигателей этой модели аналогичны VW Polo, а, соответственно, и объем масла Шкода Рапид будет таким же. Вот перечень заправочных объемов:

• 1.2 (CGPC) – 2.8 л;
• 1.2 (CBZA/CBZB) – 3.9 л;
• 1.4 (CMBA атмосферный) – 3.2 л;
• 1.4 (CAXA турбированый) – 3.6 л;
• 1.6 (CAYC) – 4.3 л;
• 1.6 (CFNA) – 4.5 л;
• 1.8 (TSI) – 4.7 л.

Совет: В отличии от турбированных 1.2 и 1.4 моторов — классический атмосферный 1.6 масла не «жрет». А вот в случае с линейкой TSI рекомендуем запастись дополнительно еще 1 литрушкой масла, которая наверняка Вам понадобится, поскольку нормой доливки масла считается 0.5-1 литр на 5.000 км.

Салон

Внутреннее убранство новой Шкоды Рапид 2020 модельного года осталось практически неизменным, впрочем, на этом фронте перемены и не были особо нужны. Салон прежних генераций вполне качественный и отделывается тканями, пластиком и даже настоящей кожей. А вот развлекательная система обзавелась некоторыми дополнительными опциями, способными сделать любое путешествие более приятным.

Оформление передней части

Центральная консоль практически полностью повторяет то, что можно видеть на аналогичных автомобилях бренда. На самом верху расположился неширокий ряд воздуховодов, в котором нашлось место и для кнопки «аварийки». Сразу под дефлекторами красуется крупный дисплей мультимедийки, вокруг которого имеются физические клавиши и шайбы для удобного доступа к важнейшим функциям. Ниже идет панель климатической системы.

Тоннель смотрится не менее стильно, хоть и не отличается размерами. Здесь можно найти с полдюжины разного рода кармашков, рычаг коробки передач в окружении кнопок, а также солидный подлокотник, в недра которого за доплату может быть установлен холодильник.

Пассажирские места и багажник

Посадочные места автомобиля существенно улучшились. Передний ряд получил мягкие кресла удобной формы, которые обшиваются тканями либо кожей высокого качества. Опционально здесь можно найти обогрев, электрические настройки положения спинки и сидушки, подголовники и удобную поддержку с боков. Сзади можно обнаружить удобный трехместный диванчик, оснащенный подголовниками, регулируемой спинкой, откидным подлокотником и подстаканниками.

Багажник хэтчбека объемом 530 литров является одним из лидеров в своем классе по этому показателю и позволит не только ездить за покупками, но и путешествовать.

Комплектации и цены Skoda Rapid в 2018 году

С обновлением остался в прошлом 75 сильный мотор объемом 1,2 литра. Теперь даже в минимальной комплектации автомобиль оснащен 1,6-литровым дефорсированным двигателем. Итак, в 2018 году доступны следующие комплектации, представленные в таблице ниже.

Двигатели	Entry	Active	Ambition	Style
1,6 MPI 5-ступ. МКПП / 90 л.с.	636 000 ₽	692 000 ₽	793 000 ₽	838 000 ₽
1,6 MPI 5-ступ. МКПП / 110 л.с.	—	750 000 ₽	851 000 ₽	896 000 ₽
1,6 MPI 6-ступ. АКПП / 110 л.с.	—	795 000 ₽	896 000 ₽	941 000 ₽
1,4 TSI DSG-7 / 125 л.с.	—	—	936 000 ₽	981 000 ₽

Entry – автомобили оснащается силовым агрегатом с мощностью 90 лошадиных сил и механической коробкой передач.

Для комплектаций Ambition и Style добавляется возможность установки 1,4-литрового турбированного мотора со 125 лошадями и роботизированной коробкой.

Кроме перечисленных, есть еще спортивная версия — Monte Carlo. Основная «фишка» этой комплектации – салон с красными вставками на сиденьях и отстрочка руля красными нитками. Остальные опции доступны и для максимальной комплектации Style.

1,6 MPI

1,6-литровый двигатель, устанавливаемый на Рапид, имел целых три разновидности: CFNA, CWVA и CWVB. Первый агрегат мощностью 105 лошадиных сил начали применять еще на Поло Седан в 2010 году. Это привычный четырёхцилиндровый мотор с шестнадцатиклапанной головой.

Блок двигателя выполнен из алюминия, но гильзы цилиндров чугунные. Привод газораспределительного механизма цепной, он не обслуживаемый. Это означает, что со временем двигатель начнёт стучать из-за растяжения цепи. Её всё равно придётся менять, как и ремень, но этот ремонт более трудоёмкий.

Двигатель 1,6 – необходимый минимум для комфортного передвижения и по городу, и на трассе. Конечно, с ним автомобиль не становится спорткаром, но в городе он не такой дёрганный, как 1,2, а обгоны даются ему значительно легче. Этот двигатель более ресурсный, чем трехцилиндровый 1,2. Нередки случаи, когда он откатывал 300 тысяч км. 1,6 – идеальный вариант для повседневного использования.

Характеристики двигателя 1,6 CFNA
Мощность	105 л.с. при 5600 оборотов в мин.
Крутящий момент	153 Нм при 3800 оборотов в мин.
Максимальная скорость	193 км/ч
Разгон	10,6 с
Средний расход	6,4 л
Бензин	АИ-95

С 2020 года на Rapid ставят новые двигатели объёмом 1,6 л. Это 110-сильный CWVA и 90-сильный CWVB. Между собой они отличаются только прошивкой. Разница с предшественником по конструкции довольно ощутимая. Головка блока развёрнута, впуск и выпуск поменяли местами.

Появились фазовращатели на впускных клапанах. Вместо цепи теперь ременной привод ГРМ. Улучшили систему охлаждения.

Характеристики двигателя 1,6 CWVA/CWVB
Мощность	110/90 л.с. при 5600/5200 оборотов в мин.
Крутящий момент	155 Нм при 3800-4000 оборотов в мин.
Максимальная скорость	195/185 км/ч
Разгон	10,3/11,4 с
Средний расход	5,9/5,8 л
Бензин	АИ-95

К типичным неисправностям 1,6 относится стук мотора на холодную. Это происходит из-за особенностей конструкции выпускного коллектора и поршневой группы. Чтобы решить проблему устанавливают модифицированные поршни.

Правильней будет заменить и выпуск, но делать это можно только на автомобилях, гарантия на которых уже истекла. Если стук возникает при движении по неровностям, то неправильно работает подушка двигателя.

Ее заменяют усовершенствованным вариантом. По отзывам владельцев при грамотном обслуживании двигатели 1,6 без капитального ремонта ходят больше 200 тысяч км.

Какой интервал замены?

Кратность замены масла в Шкоде Рапид по регламенту составляет 15.000 км или один раз в году. Если вы залили в мотор масло с допуском 502, тогда существует вероятность, что срок его замены наступит немного раньше. Но масло с допусками 504 и 505 для данной модели можно менять не чаще, чем раз в 30 000 км (хотя это нормально лишь для Европы). Если вы используете автомобиль исключительно в бытовых целях (для поездки на работу и обратно, в супермаркет и прочее), достаточно контролировать уровень во время эксплуатации и менять один раз в году. Если же авто эксплуатируется как рабочее и часто совершает длительные передвижения, меняйте масло каждый сезон.

История создания Skoda Rapid

Возвращение имени Rapid в модельный ряд шкоды началось в сентябре 2011 года. Именно тогда на Франкфуртском автосалоне был представлен концепт-кар, носящий имя Mission L. Этот автомобиль стал первым в концепции Vision D, которая ознаменовала новый виток развития технических и дизайнерских решений марки. Официальная презентация состоялась в 2012 году на Парижском автосалоне, тогда же началась продажа автомобиля в Европе. До России машина добралась только в 2014 году. А в июле 2017 года стартовала продажа обновленной версии авто.

Rapid занимает место в модельном ряду между Fabia и популярной на российском рынке Octavia.

Сколько ходит двигатель Шкода Рапид по отзывам автовладельцев

О том, каков на самом деле реальный расход двигателя Шкода Рапид, информативней расскажут отзывы владельцев, которые на своем опыте убедились в высокой продолжительности стабильной работы главного узла.

1. Павел, Москва. Я бывший владелец Шкода Рапид 1.4 л. Так уж сложилось, что недавно с машиной пришлось распрощаться. В целом, она оставила после себя хорошие впечатления – удобный и практичный кузов, небольшой расход топлива, и, конечно же, большой ресурс. Комплектующее найти не составляет большого труда, причем многое подходит с автомобилей VG. Лично я проехал на авто около 80 тысяч км за все это время, никаких проблем и «косяков» сборки я не заметил. По ходовой части также никаких претензий, бодро держит дорогу.
2. Алексей, Саратов. Езжу не слишком много, за четыре года накрутил 120 тысяч километров. Заменил цепь, процесс трудоемкий, но оно того стоит. Причем заменил на рубеже первой сотни тысяч, хотя никаких сигналов машина не подавала. Движок 1.4 бодрый и напористый, такого объёма и мощности вполне хватает для комфортного ежедневного передвижения по городу. Обслуживание недорогое, как и детали. Рассчитываю проехать на авто до капиталки минимум 250 тысяч км.
3. Михаил, Ростов. Приобретал новый автомобиль в 2012 году. В первое время пользования машиной заметил, как стучат поршня. Поехал в сервисный центр, там быстро все исправили. Об этом чехи давно знают, якобы, проблема была решена еще в 2013 году. Как обстоят дела с поршнями на новых сборках, не знаю. Сегодня пробег составляет 180 тысяч километров. За это время один раз менял цепь ГРМ, которая намного надежней ремня. Один раз заменил – еще сто тысяч километров можно ездить. Пользуюсь импортным моторным маслом. Если пользоваться сертифицированным ГСМ, движок без проблем пройдет 300 тысяч км.
4. Кирилл. Москва. Отличная машинка, нареканий никаких. Своих денег точно стоит. Не рекомендую портить прошивку, может сказаться на общем ресурсе двигателя Шкода Рапид. «Кушает» немного, обслуживание и комплектующее недорогое. За три года накрутил уже 90 тыс. км пробега. Ходовая часть отличная, клиренс именно для наших дорог. По качеству сборки не хуже, чем многие модели от VG, а где-то даже и лучше.

Владельцы Skoda Rapid 1.4 TSI отмечают высокие эксплуатационные свойства модификации, надежность и высокий ресурс мотора. Ресурс цепи – 90-100 тысяч километров, что больше заявленного производителем срока. Эта машина без проблем способна пройти 200-250 тысяч км.

Василий, Санкт-Петербург. По собственному опыту могу сказать, что ресурс движка зависит на 30% от качества ГСМ, и на 70% от стиля езды. Я придерживаюсь спокойной манеры, поэтому мой Рапид после четырех лет эксплуатации ни разу серьезно не ломался. Как и все, проходил плановое ТО, менял расходные материалы и цепь привода ГРМ

Также важно заправляться хорошим топливом, заливать импортное масло и обслуживаться только у ОД.
Сергей, Воронеж. Скажу так – машиной я недоволен

При достижении отметки в 150 тысяч километров стало ломаться буквально все. Новые поршни явно недоработаны, пришлось сильно потратиться на замену деталей поршневой группы. Пользовался Skoda Rapid целых пять лет, и вот совсем недавно продал машину. Взамен получил испорченные нервы, бессонные ночи и кучу выкинутых не ветер денежных средств.
Альберт, Владивосток. Изначально думал приобрести версию с турбированным мотором, но в последний момент передумал. Приобрел Шкода Рапид 1.6 л 2013 года с механической коробкой. Машина мне нравится всем: от сборки до дизайна. Один знакомый работает таксистом именно на турбированном Рапиде, пробег у него уже перевалил за 300 тысяч, правда, за турбиной нужен дополнительный уход. У меня же пока что отметка в 120 тыс. км.
Владислав, Хабаровск. У меня авто 2020 года с модернизированным 1.6-литровым движком. Не знаю, это мне неудачная сборка попалась, либо же собирать автомобили чехи просто разучились. Надежность нового атмосферника явно упала, виной тому новые поршни! Ремень ГРМ работает теперь тише, но он непригоден для ремонта, плюс каждый раз о мотором масла. Я меня нет уверенности, что этот агрегат исчерпает хотя бы заложенный в него ресурс, не говорю уже выработке сверх нормы.

Skoda Rapid 1.6 получила разные оценки от водителей. Положительно о машине отзываются преимущественно владельцы автомобилей производства 2013-2014 года. Владельцы новой версии пока что отмечают некоторые конструктивные изъяны, которые, возможно, производитель устранит в будущем. В целом, данная версия авто без проблем и поломок проходит 250-300 тысяч километров.

1,4 TSI

Топовым двигателем для Рапида является турбированный 1,4. Это четырёхцилиндровый, шестнадцатиклапанный агрегат с цепью в приводе ГРМ. Моторы этой серии EA111 устанавливаются на автомобили концерна VAG с 2005 года.

Агрегат оснащён системой непосредственного впрыска, гидрокомпенсаторами. Впускные клапаны с изменяемыми фазами газораспределения для оптимального наполнения цилиндров на низких и высоких оборотах. В системе наддува применена небольшая турбина TD02.

На Рапиде этот двигатель доступен только в паре с коробкой DSG. Отчасти благодаря ней лифтбек получился таким динамичным. Рапид стабильно показывает паспортный разгон до сотни, который составляет 9,5 с. В некоторых независимых тестах компактной Шкоде удалось даже превзойти этот результат.

Характеристики двигателя 1,4 EA111
Мощность	122 л.с. при 5000 оборотов в мин.
Крутящий момент	200 Нм при 4000 оборотов в мин.
Максимальная скорость	206 км/ч
Разгон	9,5 с
Средний расход	5,8 л
Бензин	АИ-95

В 2020 году под капотом Рапида обосновалась новая серия двигателя 1,4 TSI – EA211. По сути это полностью новый агрегат: изменился блок, диаметр и ход поршней.

Так же как и на новом поколении 1,6, была развёрнута головка блока, и механизм ГРМ получил ременной привод. Применена новая двухконтурная система охлаждения.

Характеристики двигателя 1,4 EA211
Мощность	125 л.с. при 5000 оборотов в мин.
Крутящий момент	200 Нм при 1400-4000 оборотов в мин.
Максимальная скорость	208 км/ч
Разгон	9,0 с
Средний расход	5,5 л
Бензин	АИ-95

К наиболее частым проблемам ранних версий 1,4 относят растяжение цепи, которое может подкрасться уже на 50 тысячах км. Двигатели 1,4 долго прогреваются до рабочей температуры.

При запуске на холодную иногда возникает вибрация, подтраивание. После прогрева все симптомы неисправностей исчезают. Несмотря на это, двигатели нельзя назвать откровенно плохими.

При бережной эксплуатации они ходят более 200 тысяч км. Главный плюс турбомотора – отличная динамика и возможность тюнинга. Обычная перепрошивка блока управления на Stage 1 даст 140-150 лошадиных сил.

При этом на ресурсе двигателя такая прибавка почти никак не отразится. Однако в целом надёжность 1,4 ниже, чем у 1,6. Поэтому склоняться в сторону покупки Rapid с TSI имеет смысл, только если для вас автомобиль нечто большее, чем просто средство передвижения.

Двигатели, устанавливавшиеся на Skoda Rapid в России, по объёму делятся на три вида: 1,2, 1,4 и 1,6. Все представленные моторы бензиновые и уже знакомы по другим моделям концерна VAG.

Для Европы

1 поколение, 10.2012 — 04.2017, Хэтчбек 5 дв.

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
1.2 л, 86 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.2 TSI MT Active	10.2012 — 03.2015		CBZA	NH1
1.2 TSI MT Ambition	10.2012 — 03.2015		CBZA	NH1
1.2 TSI MT Elegance	10.2012 — 03.2015		CBZA	NH1
1.2 TSI Green tec MT Active	10.2012 — 03.2015		CBZA	NH1
1.2 TSI Green tec MT Ambition	10.2012 — 03.2015		CBZA	NH1
1.2 TSI Green tec MT Elegance	10.2012 — 03.2015		CBZA	NH1
1.2 л, 105 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.2 TSI MT Active	10.2012 — 03.2015		CBZB	NH1
1.2 TSI MT Ambition	10.2012 — 03.2015		CBZB	NH1
1.2 TSI MT Elegance	10.2012 — 03.2015		CBZB	NH1
1.2 TSI Green tec MT Active	10.2012 — 03.2015		CBZB	NH1
1.2 TSI Green tec MT Ambition	10.2012 — 03.2015		CBZB	NH1
1.2 TSI Green tec MT Elegance	10.2012 — 03.2015		CBZB	NH1
1.4 л, 122 л.с., Бензин, Робот, Передний (FF)
1.4 TSI DSG Ambition	10.2012 — 03.2015		CAXA	NH1
1.4 TSI DSG Elegance	10.2012 — 03.2015		CAXA	NH1
1.4 TSI Green tec DSG Ambition	10.2012 — 03.2015		CAXA	NH1
1.4 TSI Green tec DSG Elegance	10.2012 — 03.2015		CAXA	NH1
1.6 л, 90 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF)
1.6 TDI MT Active	09.2013 — 03.2015		CAYB	NH1
1.6 TDI MT Ambition	09.2013 — 03.2015		CAYB	NH1
1.6 TDI MT Elegance	09.2013 — 03.2015		CAYB	NH1
1.6 TDI Green tec MT Active	09.2013 — 03.2015		CAYB	NH1
1.6 TDI Green tec MT Ambition	09.2013 — 03.2015		CAYB	NH1
1.6 TDI Green tec MT Elegance	09.2013 — 03.2015		CAYB	NH1
1.6 TDI MT GreenLine	09.2013 — 03.2015		CAYB	NH1
1.6 л, 90 л.с., Дизель, Робот, Передний (FF)
1.6 TDI DSG Active	09.2013 — 03.2015		CAYB	NH1
1.6 TDI DSG Ambition	09.2013 — 03.2015		CAYB	NH1
1.6 TDI DSG Elegance	09.2013 — 03.2015		CAYB	NH1
1.6 л, 105 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF)
1.6 TDI MT Active	09.2013 — 03.2015		CAYC	NH1
1.6 TDI MT Ambition	09.2013 — 03.2015		CAYC	NH1
1.6 TDI MT Elegance	09.2013 — 03.2015		CAYC	NH1
1.6 TDI Green tec MT Active	09.2013 — 03.2015		CAYC	NH1
1.6 TDI Green tec MT Ambition	09.2013 — 03.2015		CAYC	NH1
1.6 TDI Green tec MT Elegance	09.2013 — 03.2015		CAYC	NH1

1 поколение, 09.2012 — 04.2017, Лифтбек

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
1.2 л, 75 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.2 MPI MT Active	10.2012 — 03.2015		CGPC	NH3
1.2 MPI MT Ambition	10.2012 — 03.2015		CGPC	NH3
1.2 л, 86 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.2 TSI MT Active	10.2012 — 03.2015		CBZA	NH3
1.2 TSI MT Ambition	10.2012 — 03.2015		CBZA	NH3
1.2 TSI MT Elegance	10.2012 — 03.2015		CBZA	NH3
1.2 TSI Green tec MT Active	10.2012 — 03.2015		CBZA	NH3
1.2 TSI Green tec MT Ambition	10.2012 — 03.2015		CBZA	NH3
1.2 TSI Green tec MT Elegance	10.2012 — 03.2015		CBZA	NH3
1.2 л, 105 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.2 TSI MT Active	10.2012 — 03.2015		CBZB	NH3
1.2 TSI MT Ambition	10.2012 — 03.2015		CBZB	NH3
1.2 TSI MT Elegance	10.2012 — 03.2015		CBZB	NH3
1.2 TSI Green tec MT Active	10.2012 — 03.2015		CBZB	NH3
1.2 TSI Green tec MT Ambition	10.2012 — 03.2015		CBZB	NH3
1.2 TSI Green tec MT Elegance	10.2012 — 03.2015		CBZB	NH3
1.4 л, 122 л.с., Бензин, Робот, Передний (FF)
1.4 TSI DSG Ambition	10.2012 — 03.2015		CAXA	NH3
1.4 TSI DSG Elegance	10.2012 — 03.2015		CAXA	NH3
1.4 TSI Green tec DSG Ambition	10.2012 — 03.2015		CAXA	NH3
1.4 TSI Green tec DSG Elegance	10.2012 — 03.2015		CAXA	NH3
1.6 л, 90 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF)
1.6 TDI MT Active	09.2013 — 03.2015		CAYB	NH3
1.6 TDI MT Ambition	09.2013 — 03.2015		CAYB	NH3
1.6 TDI MT Elegance	09.2013 — 03.2015		CAYB	NH3
1.6 TDI Green tec MT Active	09.2013 — 03.2015		CAYB	NH3
1.6 TDI Green tec MT Ambition	09.2013 — 03.2015		CAYB	NH3
1.6 TDI Green tec MT Elegance	09.2013 — 03.2015		CAYB	NH3
1.6 TDI MT GreenLine	09.2013 — 03.2015		CAYB	NH3
1.6 л, 90 л.с., Дизель, Робот, Передний (FF)
1.6 TDI DSG Active	09.2013 — 03.2015		CAYB	NH3
1.6 TDI DSG Ambition	09.2013 — 03.2015		CAYB	NH3
1.6 TDI DSG Elegance	09.2013 — 03.2015		CAYB	NH3
1.6 л, 105 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF)
1.6 TDI MT Active	09.2013 — 03.2015		CAYC	NH3
1.6 TDI MT Ambition	09.2013 — 03.2015		CAYC	NH3
1.6 TDI MT Elegance	09.2013 — 03.2015		CAYC	NH3
1.6 TDI Green tec MT Active	09.2013 — 03.2015		CAYC	NH3
1.6 TDI Green tec MT Ambition	09.2013 — 03.2015		CAYC	NH3
1.6 TDI Green tec MT Elegance	09.2013 — 03.2015		CAYC	NH3

Протуманный фара правая для Skoda Rapid 2013>
Цена 1 500 р.

Бампер задний Skoda Rapid (60U807421C)
Цена 1 990 р.

Двигатель Skoda Проверенный На Евростенде

Двигатель Б/У Skoda Rapid лифтбек II 1.6 TDI CLNA, CAYC

Контрактный Двигатель Skoda, прошла проверку по ГОСТ

АКПП для VW Polo (Sed RUS) 2011>
Цена 65 000 р.

Продажа Skoda Rapid 2017 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург
Rapid 2017

629 900 q

Санкт-Петербург
Rapid 2017

579 000 q

Санкт-Петербург
Rapid 2017

820 000 q

Санкт-Петербург
Rapid 2017

695 000 q

Санкт-Петербург
Rapid 2017

895 000 q

Санкт-Петербург
Rapid 2017

769 000 q

Санкт-Петербург
Rapid 2017

963 800 q

Санкт-Петербург
Rapid 2017

639 000 q

Санкт-Петербург
Rapid 2017

619 000 q

Санкт-Петербург
Rapid 2017

689 000 q

Санкт-Петербург
Rapid 2017

689 000 q

Санкт-Петербург
Rapid 2017

735 000 q

Санкт-Петербург
Rapid 2017

735 000 q

Санкт-Петербург
Rapid 2017

999 000 q

Санкт-Петербург
Rapid 2017

730 000 q

Химки
Rapid 2017

1 059 000 q

Москва
Rapid 2017

630 000 q

Москва
Rapid 2017

635 000 q

Москва
Rapid 2017

745 000 q

Москва
Rapid 2017

820 000 q

Тюнинг авотомобиля

Тюнинг машины – это сперва оснастка транспортного средства вспомогательным оборудованием. Преобразование внешности Шкода осуществляется, дабы создать индивидуальный стиль с помощью декоративных обвесов. Есть защиты от непогоды, цель которых – не допустить ухудшения обзора при дождливой погоде.

Для этого применяют оконные дефлекторы. Такие устройства монтируются на дверные окна. Они служат для предотвращения заливания дождя вовнутрь машины при движении авто. По состоянию на 2014 год такие дефлекторы оригинального производства стоили около 1 200 рублей.

Есть дефлекторы для бампера (мухобойки). Их устанавливают прямо перед капотом, сверху передних фар. Они не дают рассеиваться дождю по ветровому стеклу и сохраняют Шкода Рапид от накапливания встречных насекомых. Кроме этого, такой дефлектор может защитить от воздействия небольших камней. Оценивается такой предмет в 1 400 рублей.

https://youtube.com/watch?v=RCSOnxSwqQc

Также есть обвесы, не допускающие накапливание грязевой смеси на крыльях автомобиля и предотвращающие брызги, и выметание небольшого щебня. Изготавливаются часто из резины. Но есть и долговечные металлические или пластиковые варианты. За резиновые брызговики следует отдать 1 200 – 1 400 рублей, а за пластиковые или металлические – от 2 500 рублей.

На багажник можно установить спойлер, который повышает аэродинамику лифтбека. Но сегодня их чаще применяют в роли дополнительного украшения. Для Шкода Рапид предусматриваются много таких накладок. Стартует цена от 1 800 рублей. Чем выше стоимость, тем лучше качество материала.

Кроме этого, можно наложить накладки на фары, которые обойдутся от 10 до 20 долларов, смотря какие габариты и исполняемые опции. Есть наличие ресничек, выполняющих чисто эстетическую цель. Но есть и накладки на фары, призванные предотвратить рассеивание светового луча и защитить стекла фонарей от засорения.

Тюненгованный Skoda Rapid

Цена на них равняется 2 000 рублей. Многим автолюбителям нравится красить свой автомобиль под различные рисунки или графику. Это придает стильности и позволяет выделяться среди всего городского потока. Однако и цена на подобные тюнинги, немного кусается.

Если обратить внимание на Шкода Рапид отзывы владельцев, то стоит заметить, что большинство автовладельцев довольны своим выбором. Некоторые сетуют на недостаточную мощность, но с другой стороны, это положительно сказывается на небольшом потреблении топлива

Когда требуется замена?

Ремень ГРМ на Шкоде Рапид необходимо менять каждые 50-70 тыс км пробега. Но все зависит от местности, в которой эксплуатируется автомобиль. Например, в российских широтах в летнее время года температура воздуха может доходить до +40 градусов по Цельсию, а зимой до -50 градусов по Цельсию. Такие перепады температур серьезно сказываются на деталях, установленных в транспортном средстве.

Ниже перечислены симптомы, при которых нужно незамедлительно оценить состояние ремня газораспределительного механизма.

Основные признаки необходимости замены ремня:

• Длительность эксплуатации ременного элемента. Требуется незамедлительно проверить его состояние и, при необходимости, заменить;
• Трудный запуск силового агрегата, который сопровождается потерей мощности;
• Появление дыма (черного цвета) из выхлопной трубы;
• Странные звуки, которые появились в подкапотном пространстве;
• Наличие следов охлаждающей жидкости и масла на поверхности детали;
• Потертости и трещины на ремне;
• Силовой агрегат перестал заводиться, несмотря на эффективную работу стартера.

Один из описанных выше симптомов может свидетельствовать о неисправности ремня газораспределительного механизма. Его нужно проверить как можно быстрее. Если он действительно в плачевном состоянии, потребуется заняться самостоятельной процедурой замены. Но чтобы осуществить этот процесс, необходимо для начала выбрать подходящую деталь.

Силовые агрегаты и трансмиссия

Самые первые автомобили, выпускавшиеся в 2012-2014 годах имели широкую линейку двигателей, состоящую из 4 бензиновых (75-122 л.с) и двух дизельных собратьев (90 и 105 л.с). Правда, самый младший трехцилиндровый был совсем слаб, не позволяя ощутить и толики драйва, за что справедливо подвергался серьезной критике. После начала производства Рапид в Калуге в линейке остались только претерпевшие изменения бензиновые моторы.

С 2015 года автомобили оснащаются тремя силовыми установками мощностью 90, 110 и 125 лошадиных сил. С первыми двумя сочетаются пятиступенчатая «механика» и шестиступенчатый автомат. А вот роботизированная коробка передач DSG — достояние исключительно топового двигателя с турбокомпрессором. Правда, плавный и довольно шустрый робот иногда невесело шалит, обрекая хозяина на дорогой ремонт при негарантийном случае.

Инженеры Skoda отлично поработали над модификацией силовых агрегатов, которые стали более мощными и приобрели обновленные программы управления впрыском топлива. Кроме того, базовые двигатели теперь имеют не три, а четыре цилиндра. Несмотря на все это силовые установки стали немного экономичнее, а разгон более динамичным. Теперь флагманский мотор способен развивать до 208 км/ч, достигая первой «сотни» всего за 9 секунд, что является одним из лучших показателей в своем классе.

Системы безопасности и комфорта

Новая Шкода Рапид получила не только заметные, дизайнерские обновления, но и скрытые или малозаметные. Пример тому системы безопасности, комфорта, а так же дополнительные элементы, которых не было на предыдущих моделях компании, не то, что на дорестайлинговой Rapid.

Так как автомобиль Skoda Rapid относится к недорогим моделям, то в зависимости от комплектации и модификации, перечень систем безопасности и комфорта будет отличаться. Тем не менее, даже в базовой комплектации новинка сможет удивить современными технологиями. Так, в перечне новой Шкода Рапид числятся:

• передние подушки безопасности;
• боковые подушки безопасности;
• электронная система курсовой устойчивости;
• мониторинг давления в шинах;
• контроль дистанции спереди автомобиля;
• шторки безопасности;
• крепление детского сиденья;
• система ЭРА-Глонасс;
• электроусилитель руля;
• 2-ух или 3-ох спицевой руль;
• задние датчики парковки;
• датчик дождя и света;
• круиз-контроль;
• ассистент при подъеме в гору;
• бортовой компьютер;
• мультимедийная система;
• кондиционер или климат-контроль;
• датчик внешней температуры;
• подогрев боковых зеркал;
• LED ходовые огни;
• камера заднего вида с омывателем;
• передние и задние стеклоподъемники;
• обогреватель форсунок омывателя;
• подогрев передних и задних сидений;
• Bluetooth;
• USB разъемы;
• иммобилайзер;
• кнопка Start/Stop двигателя;
• бесключевой доступ;
• скребок для льда (на крышке топливного бака);
• зонт под передним пассажирским сиденьем.

В меру поступления новых технологий производитель будет устанавливать их на новую Skoda Rapid. При этом уточнили, что появление новых функций в Шкода Рапид будет идти параллельно с хэтчбеком Scala.