Рено каптур 2017 технические характеристики, комплектации и цены

Комплектация Style Renault Kaptur 2020

Автомобили этой сборки считаются переходным «звеном» между теми модификациями у которых набор опций считается достаточными и теми, которые можно отнести к более чем достаточным. При этом привод авто и управление скоростями остается классическим — сто четырнадцати-сильный 1,6 литровый атмосферник и роботизированная АКПП.

• Комплектация Style
• 17’’ легкосплавные диски Steppe в двухцветном исполнении

К набору опций 2020 в комплектации Драйв становятся обязательными:

1. Хромированные вставки на решетке радиатора и такая же вставка на заднем бампере.
2. Визитной карточкой модификации становится кроссовер с различной окраской крыши.

В обивке сидений появляются вставки из кожи, что явно поднимает статус авто, а заодно и владельца. В этой версии по желанию покупателя сидения можно полностью обтянуть кожей в заводских условиях.

• Салон Style
• Комбинированная обивка сидений

Камера заднего вида, как и датчики парковки становятся обязательными, как и наличие противотуманных фар с опцией повышения обзора при поворотах.

За дополнительную плату дилеры предложат все чем можно было украсить и улучшить функциональность в предыдущих сборках, а также приобрести фирменную тонировку задних стекол.

Комплектация	Двигатель + трансмиссия	Цена, руб.
Style	1,6 л, 114 л.с., 4х2, CVT X-Tronic	1 235 000

Управление и комфорт

Владельцы Рено Каптур отмечают устойчивость автомобиля на дороге – его не кидает из стороны в сторону, в повороты он входит уверенно.

У машин в комплектациях 1.6/ МКПП и 2.0/ АКПП мощности силового агрегата по трассе и на подъем не хватает, но для города Kaptur адаптирован хорошо, и поездка на машине по мегаполису доставляет водителю удовольствие.

Посадка в кроссовере российской сборки высокая, обзорность на хорошем уровне, шум мотора и дорожного полотна в дороге не утомляет.

Штатная акустика особо высоким звучанием не радует, но мультимедиа функционирует без нареканий, навигатор работает четко, маршруты задает правильно.

Комбинация приборов выполнена в спортивном стиле, смотрится эффектно и современно.

Тест-драйвы Renault Kaptur

Все тест-драйвы Тест драйв 03 августа 2020 Мы будем жить теперь по-новому!

Внешне кроссовер практически не изменился, однако в реальности он стал совсем другим

16

Тест драйв 01 июля 2020 «Мы слышим ваши голоса»

Помнится мне, что после появления Renault Kaptur люди практически сразу начали говорить, что доработки автомобилю не помешали бы — и к эргономике вопросы были, и к комфорту, да и к технической составляющей. Теперь передо мной стоит обновленный кроссовер, осталось только понять, умеют ли в Renault слушать?

15

Заглянем под костюмчик: чем сильны Renault Kaptur и KIA Soul кроме внешности Сравнительный тест

Назвался кроссовером – будь добр предъяви соответствующие навыки! Именно по такому принципу мы провели дуэль, пожалуй, самых ярких представителей своего сегмента

19 11 ноября 2019

Ловец душ Тест драйв

Дизайн — техническая эстетика. Это попытка сделать утилитарную вещь не просто максимально функциональной, но придать ей привлекательность, красоту. Иногда второе перевешивает — но не в случае с Renault Kaptur. Внешне он, пожалуй, чересчур оригинален, но практичность модели это не отменяет

50 28 июня 2019

Двигатель и трансмиссия

Renault Kaptur по-прежнему будет доступен с двумя типами бензиновых двигателей. Он будет продаваться с механической трансмиссией, а также с вариатором. С автоматом француз, скорее всего, больше не будет выпускаться. Автомобиль может иметь, как и ранее, передний либо полный привод.

Главное обновление Рено Каптур коснулось его двигателя. Теперь кроссовер не будет выпускаться с мотором объёмом 2 литра. При этом базовый силовой агрегат остался прежним. Это – двигатель объёмом 1,6 литра, атмосферный. Он выдаёт мощность 114 лошадиных сил. С таким мотором автомобиль комплектуется механической трансмиссией. С таким мотором машина разгоняется до 100 км/ч за 12,5 секунды. Максимальная скорость составляет 171 км/ч. В смешанном цикле кроссоверу требуется примерно 7,4 литров бензина на 100 км.

Теперь на смену двухлитровому атмосферному мотору мощностью 143 л.с., который считался самым мощным в линейке, пришёл турбированный двигатель объёмом 1,3 литра. Он отличается мощностью в 150 лошадиных сил. Этот мотор также считается достаточно экономичным и надёжным. Именно таким силовым агрегатом комплектуется Renault Arkana. Этот двигатель будет сочетаться с вариатором.

Размеры

Габариты Рено Каптур остались прежними. Длина — 4333 мм, ширина 1813 мм, высота 1613 мм, колесная база 2673 мм, а величина клиренса – 204 мм. Столь большой дорожный просвет говорит об отличной проходимости автомобиля. Ему по силам преодолеть довольно значительные препятствия. Конечно, кроссовер – это далеко не внедорожник, но с незначительным бездорожьем он справляется весьма неплохо.

Багажник Renault Kaptur достаточно вместителен. Его объём в обычном состоянии составляет 387 литров. Этого достаточно для перевозки не только личных вещей и покупок из магазина, но и более крупных предметов. Для того, чтобы перевезти крупногабаритный груз можно сложить задний пассажирский диванчик. В таком положении объём багажного отделения будет равен 1200 литрам.

Технические характеристики Рено Каптур

Длина кроссовера в российской версии – 4,333 м, высота – 1,613 и ширина – 1,813 м. Автомобиль имеет весьма неплохой клиренс (204 мм), легкое бездорожье он преодолевает без проблем.

Но залезать в непролазную грязь на машине не стоит, даже если имеется полный привод, все-таки Kaptur не является полноценным внедорожником.

Снаряженная масса Рено Каптур для России 1.6/ МКПП равняется 1262 кг, тяжелее всех автомобиль в комплектации 2.0 4-ст. АКПП с полным приводом – 1405 кг.

Колесная база транспортного средства составляет 2673 мм, объем топливного бака равен 52 литрам.

Немного огорчает факт, что задние тормоза барабанные, но следует учитывать – автомобиль больше относится к бюджетному классу.

Кузов Renault Kaptur 2020

5-дверный кузов универсал с плавными обводами имеет дизайн, во многом повторяющий европейский Captur. Двухцветная окраска кузова добавляет индивидуальности и выделяет кроссовер в дорожном потоке. Нижняя часть кузова по кругу защищена накладками из черного неокрашенного пластика. Начиная с версии Drive в переднем и заднем бампере появляются серебристые накладки. Хромированные молдинги по бокам входят в стандартное оснащение.

В ходе модернизации 2020 года внешность Каптюр практически не изменилась – только решетка радиатора получила обновленный хромированный декор. Под кузовными панелями изменения более значительные. Теперь Каптур построен на модифицированной платформе B0/Global Access и унифицирован с купеобразным кроссовером Аркана. Изменения коснулись передней подвески, конструкции рулевого управления, появился новый передний подрамник и моторный щит. Благодаря этим доработкам получилось немного увеличить жесткость кузова и адаптировать кроссовер под новый мотор и трансмиссию.

Во всех версиях установлены светодиодные ходовые огни. В версии Style к ним добавляются светодиодные “противотуманки”. В комплектации Style TCe 150 с топовым мотором доступна полностью светодиодная оптика с ближним и дальним светом. В более простых версиях передние фары галогенные. Задние светодиодные фонари теперь во всех версиях.

Обновленная решетка радиатора

Передние светодиодные фары

Задние фонари со светодиодными габаритными огнями

Наружные зеркала, в зависимости от версии, могут быть матовые, в цвет кузова или в цвет крыши. Они имеют встроенный сигнал поворота, электропривод и обогрев в базовой комплектации. В версии Drive добавляется электропривод складывания (в топ версии автоматический). 

В качестве аксессуара доступны поперечные дуги для крепления закрытого багажника или спортивного инвентаря.

Длина кузова – 4333 мм, высота – 1613 мм, ширина (без учета зеркал) – 1813 мм. Колесная база 2673 мм. Снаряженная масса, в зависимости от версии, 1269 — 1435 кг. 

Можно выбрать из 8 расцветок для кузова и 3 цвета для крыши. Кузов окрашивается в такие цвета:

• белый Blanc Glacier;
• серебристый Gris Platine;
• бежевый Ivoire;
• синий Blue Iron;
• темно-серый Dark Gray;
• черный Noir Nacre;
• красный Rouge Fusion;
• коричневый Marron Glace.

В зависимости от цвета кузова, крыша может быть чёрной Noir Nacre, бежевой Ivoire, серебристой Gris Platine (либо под цвет кузова). Базовый цвет белый, за цвета Ivoire и Noir Nacre доплата 8 000 рублей. За цвет металлик доплата 16 000 рублей. Столько же стоит двухцветная окраска для версии Drive. Всего можно получить 24 варианта окраски.

Стандартные комплектации

У кроссовера Рено Каптур средние показатели эффективности. Но для тех, кто предпочитает езду по городу, он станет отличным вариантом. Его проходимость лучше, чем у седана, однако специалисты не рекомендуют данную модель для езды по бездорожью.

Главное отличие комплектаций друг от друга – комфортабельностью. На первый взгляд, все они похожи друг на друга, однако, все различия разглядеть при тест-драйве невозможно. Все нюансы становятся явными при ежедневном пользовании.

Базовая комплектация Life

Life является самой простой комплектацией Рено Каптур. Идеальный вариант для тех, кто ищет недорогой автомобиль с простыми, но качественными возможностями. Несмотря на простоту и «легкую начинку», кроссовер обладает достаточной производительностью, проходимостью и удобством.

Рено Каптур комплектация Life

Версия оснащена бензиновым силовым агрегатом на 1,6 литров и мощностью в 114 лошадиных сил. С учетом стандартного клиренса в 20,5 сантиметров, вкупе показатели помогают автомобилю преодолевать нетрудные препятствия.

Высота автомобиля – 161,3 сантиметра.

Допустимая масса – 1768 килограмм.

Данная комплектация оснащена вариатором, который идеально подходит для неопытных водителей.

Привод – передний.

Средняя комплектация Drive

Drive – более совершенный вариант, хоть и не является топовым. Он, как и базовая комплектация, оснащен бензиновым силовым агрегатом на 1,6 литров. Однако появилась возможность ставить 2-литровый двигатель, а также механическую и автоматическую коробки переключения передач. Соответственно поднялся уровень мощности автомобиля – 143 лошадиные силы.

Привод – передний и полный.

Коробка передач – вариатор.

Предельная скорость – 166 километров в час.

Время разгона до 100 километров в час – 13,8 секунд.

Расход топлива по городу – 15 литров

Расход топлива в смешанном цикле – 13,8 литров.

Расход топлива на трассе – 12,5 литров.

На первый взгляд, различий между версиями нет. Но это тот самый момент, который сложно разглядеть при тест-драйве. А отличается данная версия от базовой тем, тем, что она является более комфортной и безопасной.

Рено Каптур комплектация Drive

Главные отличия средней комплектации от базовой:

1. Круиз-контроль;
2. Ключ-карта;
3. Парковочный радар;
4. Камера;
5. Навигационная мультимедийная система;
6. Датчики света и дождя;
7. Обогрев лобового стекла;
8. Климат-контроль.

Конечно, многим данные новшества в версии покажутся ненужными, однако они очень сильно упрощают эксплуатацию автомобиля и делают ее более комфортной.

Топовая комплектация Style

Топовая комплектация считается более комфортной, чем средняя. Опять-таки производитель сделал упор на безопасность, а не показатели динамики. Стайл обладает более качественной обивкой сидений, для водителя добавили подлокотник, что многие отмечают как несомненный плюс.

В экстерьер также внесли ряд новшеств. Например, двухцветную покраску кузова. Как правило, крышу в данной версии красят либо в черный цвет, либо в цвет слоновой кости. Сильной тонировкой покрывают задние стекла.

Рено Каптур комплектация Style

Касаемо динамических характеристик, версия не претерпела никаких изменений. Единственное, на данном автомобиле возможно лишь оснащение 2-литровым бензиновым двигателем, а также вариатором или коробкой автоматом.

Создан на базе Дастера

Каптур создавали на базе Дастера и это правда, однако эти модели не похожи. Оба авто имеют большинство общих агрегатов, в основе – знакомая любителям Рено, платформа B0. Однако, Kaptur – это продукт эволюции платформы. Обновленная шасси называется по другому – Global Access. В этом шасси применяется новый пол, изменена силовая структура кузова, также применены и другие решения. Но все-таки Дастер – это прямой родственник Каптур.

Уникальность этого авто в истории. Так, в 2012 году группа сотрудников концерна Рено решили создать для российского автовладельца машину похожую на Дастер, но с привлекательной внешностью. Через год проект согласовали, и машина пошла в производство. Задача состояла в следующем – используя дизайн европейской машины и агрегаты Дастера, создать автомобиль с обновленным дизайном.

Разработка дизайна, а также техническая и инженерия часть – это удел французов, а вот настройку, испытания, а также подбор подходящих комплектующих возложили на плечи российских представителей и специалистов Renault. Поэтому кроссовер получился таким, каким его увидел потенциальный покупатель. Машина подходит для российских условий и это не что иное, как модный Дастер.

Renault Kaptur — обзор автомобиля

Renault Kaptur / Рено Каптюр

Презентация нового городского кроссовера Renault Kaptur, спроектированного специально для российского рынка, состоялась 30 марта 2016 года в Москве. Визуально этот компактный паркетник почти полностью копирует представленный еще в 2014-м году европейский Captur. Внешние отличия между автомобилями минимальные. В частности, Kaptur получил новое оформление бампера и противотуманной светотехники, а также более длинный задний свес. Кроме того, в отличие от «европейца», построенного на основе компактного Renault Clio, новый Kaptur использует «Дастеровскую» платформу. От последнего новинка унаследовала более длинную колесную базу, что повлекло за собой симметричные изменения в габаритах — Kaptur в итоге получился немного крупнее Captur’a. Что касается интерьера, то здесь у обеих моделей практически все воспроизведено по одинаковому сценарию. Но отличия все же есть — у Каптюра замечена иная мультимедийная система, а оригинальный выдвижной бардачок уступил место традиционному.

Kaptur — первая модель Renault на российском рынке, обладающая внушительными возможностями персонализации. Автомобиль доступен в 2-цветном исполнении кузова с контрастной окраской крыши и боковых зеркал. Интерьер кроссовера можно персонализировать с помощью яркой обивки сидений и окaнтовки центральной консоли. Стильная внешность нового Каптюра подчеркивается с помощью выразительных колесных дисков из нескольких предлагаемых вариантов. Renault Kaptur оснащен современными технологическими решениями, способствующими более комфортабельным поездкам. Так, например, начиная с базовой версии, кроссовер комплектуется ключом-картой и кнопкой запуска двигателя. Для более дорогих комплектаций предлагается опция «свободные руки», обеспечивающая удобство доступа в автомобиль. Двигателей для российского рынка пока 2 — это 1.6 л (114 hp) и 2.0 л (143 силы). Версия с 2-литровым мотором оснащена системой полного привода.

В список серийного оснащения базовой версии Renault Kaptur Life вошли легкосплавные диски 16 дюймов, диодные ДХО, задние LED-фонари с 3D-эффектом, маршрутный компьютер, кнопка Start/Stop, ключ-карта, кондиционер с ручным управлением, датчик наружной температуры воздуха, все электростеклоподъемники (импульсные с водительской стороны), обогреваемые наружные зеркала с автоматическим приводом, цифровой спидометр, аудиосистема с Bluetooth и подрулeвым джойстиком управления. Вторая по счету версия Drive содержит особые литые диски R16 черного цвета, руль с кожаной оплеткой, подсвечиваемый перчаточный ящик, дистанционный зaпуск двигателя, функцию обогрева передних сидений, боковые зеркала с электроприводом складывания. В комплектации Style предусмотрены двухцветная окраска кузова, черные диски R17 с алмазной шлифовкой, круиз-контроль, диодные противотуманные фары, сенсоры света и дождя, климатическая система, функция электрообогрева лобового стекла, комплекс Media NAV (сенсорный экран 7 дюймов, 6 динамиков, навигация, камeра заднего обзора), задние датчики парковки. Для самой дорогой версии Renault Kaptur Extreme доступны расширенные варианты внешней окраски, эксклюзивные диски R17, накладки порогов, кресла в отделке из кожи, окантовка воздуховодов и уникальный цвет дверных ручек, полностью диодная оптика Pure Vision, электрохромное салонное зеркало с автозатемнением. В списке функций безопасности — курсовая стабилизация, фронтальные и боковые подушки, электронное распределeние усилий тормозов, помощь старта на подъеме.

Продажа Renault Kaptur в Санкт-Петербурге

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург

Kaptur 2020

1 457 000 q

Санкт-Петербург

Kaptur 2020

1 560 000 q

Санкт-Петербург

Kaptur 2020

1 374 000 q

Санкт-Петербург

Kaptur 2020

1 546 000 q

Санкт-Петербург

Kaptur 2020

1 546 000 q

Санкт-Петербург

Kaptur 2020

1 441 000 q

Санкт-Петербург

Kaptur 2020

1 350 000 q

Санкт-Петербург

Kaptur 2020

1 272 000 q

Санкт-Петербург

Kaptur 2020

1 382 000 q

Санкт-Петербург

Kaptur 2020

1 382 000 q

Санкт-Петербург

Kaptur 2020

1 457 000 q

Санкт-Петербург

Kaptur 2020

1 546 000 q

Санкт-Петербург

Kaptur 2020

1 621 000 q

Санкт-Петербург

Kaptur 2020

1 518 000 q

Санкт-Петербург

Kaptur 2020

1 333 000 q

Санкт-Петербург

Kaptur 2020

1 217 000 q

Санкт-Петербург

Kaptur 2020

1 399 000 q

Санкт-Петербург

Kaptur 2020

1 552 000 q

Санкт-Петербург

Kaptur 2020

1 613 000 q

Санкт-Петербург

Kaptur 2020

1 455 000 q

Запчасти и шины на Renault Kaptur

АКПП Renault Проверенная

Фара правая Renault Kaptur

Цена 1 500 р.

Бампер задний Renault Kaptur (850229959R)

Цена 2 000 р.

Двигатель Renault Проверенный На Евростенде

Фара правая Renault Kaptur 2016>

Цена 7 000 р.

Контрактный Двигатель Renault, прошла проверку по ГОСТ

Отзывы российских владельцев автомобилей Renault Kaptur

Отзыв о Renault Kaptur, 2019
Всем добрый день!

Прошел почти год с момента покупки мной Renault Kaptur 1.6, CVT в базовой комплектации. Проехал 20 тысяч км., могу поделится впечатлениями.

История покупки.
Ездил я на Honda Accord универсал, 2003 год, 7 поколение. Ездил и горя не знал, с тревогой отгоняя мысли о том, что…

Отзыв о Renault Kaptur, 2020
Женский взгляд на новый Renault KAPTUR
(1.3, вариатор, лимитированная серия Edition One)

Вот и мне пришло время сменить своего верного коня на новый. Я дама не прихотливая и поэтому при выборе было всего несколько критериевчтоб ехал, чтоб зимой было тепло, а летом прохладно и самое главное…

Отзыв о Renault Kaptur, 2019
Всем привет!

Так как машина совсем новая, то поделюсь первыми впечатлениями о Каптюре, ведь они самые яркие и возможно помогут кому то сделать выбор в пользу этого автомобиля, а некоторым наоборот отказаться от его покупки. Естественно, ни про запчасти, ни про ремонты здесь ничего нет, во…

Статьи о Renault Kaptur

Статьи об автомобилях Renault Kaptur — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Обновленные Creta и Kaptur встают поперек горла у «японца» Suzuki SX4;
Что нового появилось в Hyundai Creta и Renault Kaptur после недавних рестайлингов? Так ли они хороши, как на то указывает статистика продаж и большой спрос? Может быть, есть смысл соригинальничать и переплатить за чисток…

Kaptur, Seltos и Creta: считаем расходы на 100 000 км пробега;
Обновленный Renault Kaptur и модник Kia Seltos — новинки этого года. Итоги тест-драйвов давно известны. А во сколько обойдется содержание новичков? Считаем и сравниваем с пока еще бестселлером класса Hyundai Creta.

Kia Seltos против Renault Kaptur: Битва на вариаторах;
Поговаривают, что Renault Kaptur после недавнего обновления стал настолько хорош, что может составить конкуренцию и более дорогим моделям-одноклассникам. Сказано — сделано: сегодня Каптур даст бой Kia Seltos.

Новости о Renault Kaptur

УАЗ и Рено одновременно повысили цены на автомобили;
УАЗ и Рено пересмотрели цены на модельную линейку в России. Французская марка повысила цены на весь модельный ряд, отечественная — на модели Хантер, Патриот и Пикап.

Опубликована техническая информация о новом Renault Kaptur;
10 марта текущего года Renault анонсировала новый Kaptur для России. Машина мало изменилась снаружи, зато существенно обновилась технически и теперь стала известна гамма ее модификаций.

Официально: российский Каптюр переводят на новую платформу;
Renault анонсировала обновленную версию кроссовера Renault Kaptur. Автомобиль едва заметно изменится снаружи и весьма существенно — внутри.

• Renault Kaptur. Вопрос по зимним шинам. Хэлп, плиз!
• Новый каптюр
• Renault Kaptur фаза 2. 2.0+DP8 = RIP
• Алгоритм работы вентилятора охлаждения двигателя Рено Каптур
• КАПТЮР — отзывная компания

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

Грамота на Дроме

«Renault Kaptur» — Как это по-русски?

Правильное русское написание: Каптур

Альтернативное написание: Каптюр

Сводные данные по Renault Kaptur

Объем двигателя Renault Kaptur

Крутящий момент Renault Kaptur

Технические характеристики

Силовой агрегат

Перечень двигателей для Каптур позаимствован у автомобиля Дастер. В движение модель приводят четырехцилиндровые атмосферные моторы, функционирующие на бензине. Они имеют технологию многоточечного впрыска, рядную конфигурацию и 16-клапанный газораспределительный механизм.

Трансмиссия

Двигатели Рено Каптур синхронизированы с целым перечнем коробок передач. Механическая 5-скоростная трансмиссия подходит для 1.6-литровой силовой установки, а 6-ступенчатая для двигателя с объемом 2.0 литра. Автоматическая коробка, с 4 диапазонами работы, рассчитана на модификации Renault Kaptur с системой полного привода.

Также есть и вариаторная версия X-Tronic, которая может быть как бесступенчатой, так и имитировать «переключение скоростей. CVT предлагают для автомобилей с передним приводом в роли альтернативы механической трансмиссии.

Ходовая часть

В качестве основания для «француза решили использовать платформу «B0» с обилием усовершенствований. Из-за этого французская компания просит называть такую базу «Global Access». Передние колеса обладают независимой архитектурой, в которой присутствуют стойки McPherson. Задние колеса могут иметь разную конструкцию, которая зависит от выбранной модификации.

Например, автомобили с переднеприводной компоновкой оснащены полунезависимой балкой кручения, а машины с системой полного привода получат многорычажную структуру. Управлять машиной легко помогает реечное рулевое устройство, имеющее электрический усилитель руля. Тормозная система обладает вентилируемыми дисковыми механизмами впереди и барабанными устройствами на задних колесах, которая дополняется электронной современной техникой.

Безопасность

К стандартным системам безопасности можно отнести наличие системы курсовой устойчивости, электронного помощника парковщика, функции подогрева ветрового стекла и прочего. По факту, исходя из показателей, связанных с обеспечением безопасности пассажиров, Рено Каптур 2018 ни в чем не проигрывает прошлой испанской модели, а даже кое в чем и выигрывает у него.

Победные «бонусы» Каптур получает хотя бы благодаря полному приводу в некоторых модификациях. С помощью системы курсовой устойчивости, система контролирует поведение транспортного средства при потери сцепления с дорогой. Данная технология умеет подтормаживать одно или несколько колес, помогая не сбиться с курса кроссоверу.

Системы курсовой устойчивости

Благодаря усилителю экстренного торможения (AFU), система умеет молниеносно распознавать нажатие на педаль тормоза, присущее для экстренного положения. Также усилитель экстренного торможения увеличивает давление в тормозной системе до предельного значения, что позволяет сократить тормозной путь.

Французские специалисты не обошлись без функции бокового света. «Противотуманки» оснащены дополнительным освещением поворотов, что существенно улучшает видимость на темных участках дорожного покрытия и помогает быстрей заметить препятствие во время поворота.

В арсенале «француза» входит электроника, помогающая во время парковки. Чтобы облегчить маневры в ограниченном пространстве, данная технология может предупредить о препятствиях сзади несколькими звуковыми сигналами. Картинка с задней камеры транслируется на дисплей Media Nav.

При создании Рено Каптур кузов автомобиля был серьезно усилен. Кузов машины спроектировали с применением большого опыта Рено в области безопасности. Он также обладает запрограммированными зонами деформации. Форму, толщину и жесткость кузова каждой детали кузова оптимизировали, чтобы поглощать и рассеивать силу удара.

Это в свою очередь предохраняет владельца, пассажиров и даже пешеходов во время возможной аварии. Система помощи при трогании на подъем Hill Start Assist существенно облегчает работу водителя. Данная технология умеет в автоматическом порядке включаться на склоне и удерживать транспортное средство на протяжении нескольких секунд. Это сделано для того, чтобы водитель мог начать движение без риска заглушить силовой агрегат или откатиться назад.

Оснащение салона

Обстановка внутри салона менее яркая. Бюджетный тип автомобиля даёт о себе знать. Качество отделочных материалов не самое высшее, но всё сделано добротно, аккуратно.

Посередине торпедо – экран мультимедийной системы, расположенный в окаймлении воздуховодов. Под ними расположен блок управления климат-контролем.

Мультируль удобен в обхвате, количество кнопок управления на нём минимально. Оригинально смотрится «бабочка» информативного табло, где в два «колодца» тахометра и спидометра встроен экранчик бортового компьютера.

Передние кресла не отличаются особым удобством. Слабо выражена боковая поддержка, регулировок также немного. Необычно мало для автомобилей «Рено» места на заднем сидении. Свободно здесь будет только двум пассажирам. Материалом для обивки является ткань, в топовом варианте – кожа.

Багажное отделение довольно скромных размеров: в нём всего 387 л. Улучшить пространственный объём можно за счёт трансформации сидений заднего ряда: 1 200 л.

Системы безопасности Renault Kaptur 2020

Европейский Captur построен на переднеприводной платформе Clio, поэтому его краш-тесты не применимы к российской версии. Зато бразильская версия является братом близнецом нашего Kaptur. 

Бразильский Captur прошел испытания Latin NCAP в 2017 году – произвели фронтальный удар с перекрытием 40% на скорости 64 км/час и боковой удар. В краш-тестах участвовал кроссовер с 2 фронтальными подушками безопасности и 2 боковыми. За безопасность для взрослых кроссовер получил 30.27 балла из 34.00 (4 звезды из 5). Безопасность для детей оценили несколько хуже – 33.68 балла из 49.00 (соответствует 3 звездам из 5).

В российском Рено Каптур используются такие системы активной безопасности:

• ABS с электронным распределением тормозных усилий и режимом экстренного торможения AFU;
• ESP (система стабилизации курсовой устойчивости, c возможностью отключения);
• HSА (система помощи при трогании на подъеме).

Есть дополнительные удобства повышающие безопасность движения:

• задние датчики парковки;
• камера заднего вида;
• камеры кругового обзора (в один момент выводится изображение с одной камеры);
• система контроля слепых зон;
• круиз-контроль c ограничителем скорости и управлением на рулевом колесе.

Практически во всех версиях предусмотрено 4 подушки безопасности (кроме базовой Life). Полный список систем пассивной безопасности:

• фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира;
• боковые передние подушки безопасности (все версии кроме Life);
• деактивируемая подушка безопасности переднего пассажира;
• 3 задних подголовника, регулируемые по высоте;
• трехточечные ремни безопасности на задних сиденьях;
• регулировка ремней безопасности на передних сиденьях по высоте;
• система креплений ISOFIX на задних боковых сиденьях.

Двигатель и трансмиссия Renault Kaptur 2020

Для Каптур доступны два бензиновых мотора. Оба четырехцилиндровые с поперечным расположением. 

Базовый мотор перешел с дорестайлинговой модели без изменений. Это 1.6-литровый, 16-клапанный атмосферный мотор с распределенным впрыском HR16DE. Он был разработан Ниссан в 2005 году и устанавливается на многие модели Ниссан и Рено. Мощность мотора 114 л.с. (при 5 500 об./мин.), максимальный крутящий момент 156 Н•м развивается при 4 000 “оборотах”. Этот двигатель сочетается только с передним приводом. На выбор есть 5-ступенчатая “механика” либо вариатор JF015E. 

На смену устаревшему 2-литровому мотору пришел новый турбированный двигатель HR13DDT с непосредственным впрыском объемом 1.3 литра. Разработанный совместно с Daimler мотор устанавливается на различные модели Рено, Ниссан и Мерседес. Мощность 150 л.с. (при 5250 об./мин.), крутящий момент 250 Н•м доступен уже на 1 700 оборотах в минуту. Может сочетаться с передним или полным приводом. Новый мотор комплектуется более продвинутым вариатором Jatko JF016E (он также стоит на Ниссан Кашкай и Икстрейл), который может имитировать работу автоматической трансмиссии с 7 ступенями. C новым мотором динамика улучшилась, кроссовер резвее реагирует на газ. 

Полноприводная трансмиссия с подключаемой задней осью – на задней оси установлена электромагнитная муфта GKN, которая подключает задний привод в момент пробуксовки передних колес. Есть три режима работы трансмиссии: 2WD, AWD и AWD Lock. В последнем режиме муфта блокируется и фиксирует передачу крутящего момента поровну между передней и задней осью.

Таблица с динамическими характеристиками и расходом топлива.

Версия	Разгон 0-100 км/час, сек	Макс. скорость, км/час	Расход, в городе, л/100км	Расход, на трассе, л/100км
1.6 5MT 2WD	12.3	178	9.2	6
1.6 CVT 2WD	12.9	170	9.3	6.2
1.33 CVT 2WD	10.1	188	8.9	6.1
1.33 CVT 4WD	10.4	188	9.4	6.1

5MT — механическая КПП (5 ступеней); CVT — вариатор; 2WD — монопривод; 4WD — полный привод.

Оба мотора соответствуют экологическим нормам Евро-5. Объем топливного бака 50 литров. Производитель рекомендует заправлять моторы бензином АИ-95.

Двигатели

Рено Каптур для России оснащается двумя типами бензиновых 4-цилиндровых двигателей:

• 1.6-литровым ДВС 114 лошадиных сил с цепным приводом ГРМ и двойным фазорегулятором;
• 2.0-литровым силовым агрегатом 143 л. с., доставшимся в «наследство» от Дастера.

С движком 1.6 л мини-кроссовер до 100 км/ч разгоняется за 12,1 секунды, набирает максимальную скорость 171 км/час.

Автомобиль в комплектации с этим двигателем и механической трансмиссией весьма экономично потребляет бензин: расход топлива за городом составляет всего лишь 6,3 литра на сто километров пройденного пути, в городском режиме он возрастает до 9,3 л.

Если вариант с силовым агрегатом 1.6 л предлагается только на автомобилях в переднеприводном исполнении, то 2-литровый ДВС ставится на машинах с полным приводом колес.

Renault Captur 2.0 может разгоняться до 185 километров в час, а «сотню» набирает за 10,5 секунды.

Оба мотора в модельном ряде кроссовера работают на бензине Аи-95, по своим характеристикам соответствуют нормам экологии Euro-5.

Достичь наибольшей экономии горючего позволяет режим Eco Mode, с оптимизацией подачи топлива его уходит на 12% меньше, чем обычно.