Рено дастер 2015-2016 в новом кузове

Оформление Renault Duster 2016 года

Внешний вид новинки существенно не изменился по сравнению с предыдущей версией. Кузов получил дополнительных 4,31 см, за счет чего удалось добавить еще один ряд кресел.  Немного преобразовали разработчики дверь в багажное отделение, сменили бампер и форму фар

Особое внимание уделил оптике – фото нового Renault Duster 2016 года свидетельствует о том, что сюда поставили более дорогие современные фары. Изменилась также их форма и дизайн решетки радиатора

 В остальном машина внешне повторяет свою предшественницу.

Качественно изменился салон нового Renault Duster 2016 года. У него по сравнению с предыдущим выпуском есть несколько преимуществ:

• более дорогие отделочные материалы для сидений и дверей;
• новые настройки задних сидений автомобиля (в предыдущей версии их не было);
• новая система климат контроля с 3-мя режимами;
• приборы для передней панели от нового поколения Renault Logan: хромированные детали, компактный встроенный монитор бортового компьютера и т.д.

Дополнительно в более дорогую комплектацию машины устанавливают:

• 7-ми дюймовый дисплей мультимедийной системы;
• многофункциональный руль.

Также производители несколько увеличили задние сидения и переформатировали переднюю рабочую панель. В остальном же салон не изменился ни функционально, ни визуально.

От прошлой модели новому поколению достался и багажник. Вы рестайлинговом выпуске он совсем не изменился.

Салон так же сделали комплексным — отражается в таких опциях:

1. Дополнительные функции управления на руле
2. Над MP3 дисплеем установлены 2 массивных рефлектора. Встроенная память стала больше, как и габариты панели
3. Новые кресла, у которых широкая спинка
4. Стала несколько лучше шумоизоляция
5. Использованы долговечные изделия отделки
6. На системе мультимедиа есть порты для подключения USB, блютус и андроида. Имеется камера вида сзади

Нормальной стала опция навигации. Удобнее всего себя почувствуют пассажиры спереди. Приборная панель теперь имеет подсветку белого цвета и датчики, покрытые хромом. Еще, на рулевом колесе располагаются клавиши регулирования громкости музыки.

В дополнение машина оснащается универсальной системой запуска мотора «Renault Start». Еще, модификации могут оснащаться обогревом переднего стекла и помощником при поднятии в гору.

Внутри видно, что машина произведена не только для шофера. Здесь много разных полок, ящиков под разную мелочь. Сиденье водителя регулируется по высоте. Кресла ряда спереди достойны всяческой похвалы — они имеют хорошую, весьма развитую поддержку сбоку, имеют хорошую жесткость для удерживания ездоков, если машина раскачивается.

Диван сзади также весьма жесткий — он почти не изменился, изменилась только отделка и также складывается.

Дизайн

Новый Рено модели Дастер 2020 года представлен в обновлённом дизайне, который у кого-то вызвал восхищение, а у кого-то отвращение. Одним из самых ярких изменений является увеличение длины кузова на целых 15 см. Изменилась и решётка радиатора, которая благодаря хромированной отделке стала выглядеть более симпатичной и стильной. Кстати, в глаза бросается и значок фирмы, расположенный в середине решётки.

Изменениям подверглась и крыша Рено Дастер, на которой теперь красуются рейлинги. Их конструировали по требованиям аэродинамики, поэтому неудобств они не принесут. Колёсные арки стали объёмнее, это придает машине агрессивность и динамичность, что привлекает многих фанатов громадных автомобилей.

Экстерьер

Увидеть обновлённый кузов Рено Дастер на фото можно без особого труда, так как в сеть просочились довольно качественные фотографии новенького автомобиля. Рено Дастер в новом кузове на фото выглядит ещё больше, чем его предшественник. Множество цветов производитель предлагает своему потребителю. Любителям ярких оттенков подойдут синие, оранжевые, красные цвета, а консерваторы смогут порадовать себя классикой – белым и чёрным вариантом окраса автомобиля.

Изменения в экстерьере замечаются сразу благодаря круглым формам кузова, которые делают его компактным. Бампер спереди также закруглён, этот шаг сделан неслучайно, в неприятных ситуациях такая деталь обезопасит пешехода.
Запросите в любом поисковике «Рено Дастер 2020 новый кузов фото и цена», и он выдаст вам огромное количество фотографий и списков со стоимостью.

Интерьер

Фото салона опять же можно найти в интернете, чтобы увидеть изменения визуально, ну а пока ознакомьтесь со списком ниже, в котором представлены некоторые изменения:

• Улучшенная звукоизоляция.
• Передние стойки теперь смещены вперёд, а это значит, пространства в машине стало больше.
• На фото салона мы видим новую панель управления, поделённую на 3 части: климат-контроль, бортовой компьютер и мультимедиа.

Эти обновления Renault модели Duster 2020 года – самые значимые, но есть и другие мелкие детали, которые стоит отметить.

• Наблюдать теперь можно и за «мёртвыми» зонами благодаря обновлённой системе видеонаблюдения.
• Новый Renault Duster 2020 теперь автоматически контролирует температуру в машине.
• Мини-экраны отлично справляются со своей задачей – передавать информацию о показателях определённого оборудования.

А также стоит отметить, что багажник Renault в новой модели представлен в большем объёме, для некоторых существенный плюс. Стал наш Renault свежей, 2020 последние новости только и говорят о салоне, который соответствует всем требованиям потребителя. Выглядит ярко и современно.

Салон

Реставрация салона проводилась как на основе новых технологий и достижений, по принципу, чтобы не отстать от конкурентов, так и на основе работы с критикой владельцев старой версии авто. Сразу видно, что производители не филонят и трепетно относятся к своему делу, готовы делать все, лишь бы угодить своему покупателю. Например, передняя панель. Она совершенно новая и непохожа на прежнюю. Нет больше примитивизма, связанного с видом, который представлен прямоугольной рамкой. Теперь в центральной консоли есть модернизированная и современная вставка из пластика с глянцевым эффектом. Два колодца приборной доски заменены на три, что придает не только больше стиля и современности, но и предоставляет больше информации. Подверглись модернизации и кресла, которые теперь представлены в новом корпусе и с более дорогой, приятной на ощупь обшивкой. Как приятный плюс – это обновленная и продуманная боковая поддержка. Что касается общей отделки салона, она осталось прежней. Это объясняется тем, что базовая версия должна быть в первую очередь доступной для своего потребителя, а поэтому удорожание из-за полностью новой отделки салона недопустимо.

Renault Duster + фото

В России Рено Дастер стал одним из самых доступных и популярных европейских кроссоверов. Обновленный Дастер или как он официально называется – Renault Duster 2 сильно изменился и получил наконец полноценный и долгожданный многими рестайлинг. Изменению подверглось внутреннее и внешнее оформление кроссовера. В чем именно авто стал лучше или хуже, рассмотрим подробней.

Каждый из поклонников марки Рено наверно сразу же задался вопросом о том, сколько стоит обновленный Дастер. Как показала ценовая ветка, стоимость сильно разнится, начиная от 599000 р. до 709990 р. за бензиновые версии. Конечно же, цены несут свое кардинальное отличие в зависимости от комплектации авто. Duster 2 представлен в следующих разновидностях комплектаций: Authentique, Expression, Privilege и Luxe Privelege. Стоимость на дизельный вариант Дастера в обновленном кузове стартует от 845 тыс. руб.

Технические характеристики

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Дизель	1.5 л	109 л.с.	240 H*m	13,2 сек.	167 км/ч	4
Бензин	1.6 л	114 л.с.	156 H*m	12,5 сек.	166 км/ч	4
Бензин	2.0 л	143 л.с.	195 H*m	11,5 сек.	174 км/ч	4

Подробнее

Перед обсуждением моторов и подвески, стоит сказать, что если вам необходим именно внедорожник, то можете присмотреться к более дешевому варианту, такому как Chevrolet Niva. Если же вам очень сильно нравится внешний вид, то Ниссан Террано имеет практически такую же внешность.

1. Рено Дастер 2018 предлагается в базовой версии, с мотором 1,6 литра. Это бензиновый агрегат, который является атмосферным и 16-клапанным. Он выдает 114 лошадиных сил и 156 H*m крутящего момента. Разгон до сотни занимает 11 секунд, а максимальная скорость равна всего лишь 167-ми км/ч. Это инжекторный мотор, который имеет распределенный впрыск и соответствует нормам Euro-5, он расходует 9 литров бензина в городе и 6 литров по трассе.
2. Также в линейке присутствует 8-ми клапанный турбированный дизельный агрегат объемом 1,5 литра. Выдает он 109 лошадиных сил и 240 H*m крутящего момента. Он разгоняет машину до сотни за 13 секунд, а максимальная скорость равняется также 167-ми км/ч. Расход у него к счастью небольшой – 6 литров в городе и 5 по трассе.
3. Третий, последний и по совместительству самый мощный двигатель, это 2-х литровый бензиновый мотор с 16-ю клапанами. По динамике он такой же, как и первый мотор, но с механикой разгон будет получше. Максимальная скорость равна 180-ти км/ч. По расходу он самый прожорливый – 10 литров в городе и 6 по трассе. У него также распределенный впрыск.

Моторы предлагаются в паре с 5-ступенчатой или 6-ступенчатой механикой, также за дополнительную плату можно установить 4-ступенчатый автомат. АКПП со всего 4-мя передачами так себе для этого года выпуска. Привод может быть, как передний, так и полный, в зависимости от комплектации.

Подвеска у авто неплохая, она полностью независимая, пружинная. Модель также может иметь блокировки. В общем, ходовая неплохая, она позволяет преодолеть небольшое бездорожье, а это хорошо. У авто дисковые тормоза спереди, они имеют вентиляцию. Огорчает, что сзади находятся барабанные механизмы.

Интерьер Рено Дастер 2016 в новом кузове

Внутри внедорожник Renault создан в лучших традициях компании. Интерьер автомобиля практически не отличается от моделей Logan, Clio и т.д. Салон новинки будет достаточно сдержанным и без наличия сложных и дорогих опций.

Фото интерьера Renault Duster 2016

Стоит отметить, что японский бренд LG для новинки выпустил специальный мультимедийный комплекс с сенсорным монитором. Управлять комплексом не только приятно, но и комфортно. Недостатком в салоне нового паркетника является расположение регулировки системы кондиционирования. Дело в том, что все колесики находятся на уровня рычага переключения передач и во время движения настройка сплит-системы является затруднительной. К слову там же находится и регулятор боковых зеркал, что также крайне неудобно, но уже для водителя.

Но не все так плохо. Нельзя не отметить то, что новинка Рено Дастер 2016 получила довольно внушительный объем багажного отделения. В обычном положении его вместительность составляет почти 500 литров, а вот со сложенными задними сиденьями этот показатель увеличивается больше, чем на 1,1 тысячу литров.

Фото интерьера нового Duster

Салон Рено Дастер 2016

Технические характеристики

Каких-либо изменений в части оснащения кроссовера силовыми установками не ожидается, здесь мы увидим ту же линейку двигателей, что и на предыдущем Дастере. Это объясняется тем, что представленная гамма моторов полностью удовлетворяет требования потребителя к бюджетным автомобилям.

Соответственно линейка двигателей представлена следующим образом:

• 1,6-литровый бензиновый двигатель с отдачей 114 л.с.
• Другой вариант бензиновой установки представлен мотором объемом 2 литра и мощностью  143 л.с.

Фото медиа нав для Рено Дастер

• Кроме этого, есть и 1,5-литровый дизельный мотор, с выходной мощностью 109 «коней».
• Помимо стандартного оснащения производитель может предложить 1,6-литровый дизельный турбомотор с отдачей 130 «лошадок».

Двигатели агрегатируются 6 МКПП или же аналогичным «автоматом». Дастер доступен как с полным, так и передним приводом, в зависимости от модификации.

Технические характеристики

Развития технических характеристик Renault Duster 2016 в европейском ключе ожидать не стоит. Бензиновый турбомотор 1,2 литра мощностью 125 сил и крутящим моментом 205 Нм, равно как и высокофорсированная версия турбодизеля 1,5 литра с отдачей 110 сил (240 Нм), у нас не появятся. Как показали эксплуатационные тест-драйвы, данные агрегаты очень требовательны к качеству топлива и не смогут порадовать высокой надежностью в российских условиях. Это относится и к 6-ступенчатому роботу с двумя сцеплениями. А вот цена бразильских версий может повыситься, ведь мощность бензиновых моторов там доведена до 110 (+8) и 143 (+8) сил для объёмов 1,6 и 2,0 литра соответственно. И так как подобные метаморфозы повторились у нас, то можно ожидать улучшения разгонной динамики. Особо рачительные владельцы определенно оценят возможность работы в экономичном режиме ECO, позволяющим экономить до 10 процентов топлива.

Отдельного рассказа заслуживает турбодизельная версия. Мощность мотора 1,5 литра на тяжелом топливе составляет 109 (+19) сил, крутящий момент 240 (+40) Нм, и модификация предназначена, прежде всего, для тех, кто ценит больше высокую экономичность, нежели бодрую разгонную динамику. Дизельный кроссовер, доступный только с полным приводом и 6-ступенчатой механикой, разгоняется до сотни за 14,9 секунды против 12,8 секунды у аналогичной версии с бензиновым мотором 1,6 литра, являющейся самой медлительной среди бензиновых версий. При этом расход топлива дизельной модификации даже в городском цикле (NEDC) составляет 5,8 литра на 100 км, в то время как бензиновая версия 1,6 в тех же условиях расходует 10,4 литра. Жаль только, что дизель не предлагается в начальной комплектации Authentique: начальная цена дизельных вариантов стартует с отметки 905 990 рублей минимум.

Технические характеристики Renault Duster

В техническом плане прежде всего изменения произошли в гамме силовых агрегатов. Например, базовый бензиновый двигатель Дастера 1.6 литра с чугунным блоком и ремнем ГРМ был заменен на более современный мотор того же объема, но увеличенной до 114 л.с. мощностью. Кроме прибавки лошадиных сил и крутящего момента до 156 Нм, новый 1.6 литровый двигатель получил алюминиевый блок цилиндров и цепной привод ГРМ. Самое интересное, что собирают новый мотор в Тольятти на “Автовазе”. Со временем этот же агрегат обещают устанавливать на Лада Веста и Lada Xray.

1.6-литровый бензиновый мотор кроссовера сочетается с 5 ступенчатой механикой в моноприводном варианте 4х2, либо с 6-ступенчатой механикой в модификации 4х4. Более мощный 2-литровый двигатель стал чуть мощнее – 143 л.с. (195 Нм). 16-клапанный агрегат чугунного блока и ремня в ГРМ конечно не лишился, но получил двойную систему изменения фаз газораспределения (на обоих распредвалах). Дастер 2.0 ранее предлагался в переднеприводном варианте, но после обновления двухлитровая версия идет только с полным приводом 4х4. Соответственно с 6-ступенчатой механикой и стареньким 4-диапазонным автоматом.

Дизель 1.5 dci тоже немного модернизировали, теперь он выдает 109 л.с., но крутящий момент существенно лучше, чем у бензиновых собратьев и составляет 240 Нм. Не забываем про экономию топлива, по заверениям производителя дизельный Duster кушает по трассе всего 5 литров, а по городу около 6 литров солярки. Дизель сочетается только с 6-ступенчатой механикой и полным приводом.

Полностью независимая подвеска для полного привода (у версии 4х2 сзади полузависимая), большой дорожный просвет, хорошая геометрическая проходимость и доступная цена по прежнему делает французский автомобиль уникальным на нашем рынке. Кстати, после обновления у версий 1.6 бензин и 1.5 дизель, теперь электрический привод рулевого управления. А вот у 2-литровой версии остался старый добрый гидроусилитель. Спереди в качестве тормозов вентилируемые диски, сзади практичные барабанные механизмы. Далее предлагаем массово-габаритные характеристики машины.

Размеры, масса, объемы, клиренс Рено Дастер

• Длина – 4315 мм
• Ширина – 1822 мм
• Высота – 1625 мм (с рейлингами 1695 мм)
• Снаряженная масса – от 1190 кг
• Полная масса – 1890 кг
• База, расстояние между передней и задней осью – 2673 мм
• Колея передних и задних колес – 1560/1567 мм соответственно
• Объем багажника – 475 литров (408 л. для версии 4х4)
• Багажник при сложенных сидениях – 1636 литров (1570 л. для 4х4)
• Объем топливного бака – 50 литров
• Размер шин – 215/65 R16
• Дорожный просвет Renault Duster – 205 мм (210 мм для версии 4х4)

Видео нового Renault Duster

Видео обзор и тест-драйв обновленного Дастера от журналистов “Автовестей”. Смотрим.

Интерьер второго поколения Рено Дастер

Рестайлинг затронул и салон Дастера. Отделочные материалы стали современней и качественней, хотя вездесущий пластик никуда не делся. В плане эргономики все также стало лучше, центральная консоль заметно преобразилась. Среднюю ее часть занимает сенсорный дисплей мультимедийной системы, на котором установлена фирменная программная оболочка Рено, знакомая россиянам по прошлым моделям.

Огорчает только то, что экран расположен под неудобным для некоторых углом и может бликовать на солнце. Заменили в обновленном кроссовере и сиденья, которые лучше держат тело в поворотах. Большого комфорта, однако, это не прибавило: по дороге то и дело приходится останавливаться, чтобы размять конечности.

Салон Рено Дастер после рестайлинга

Остались здесь и некоторые другие недостатки старшей версии. Тот же блок управления стеклоподъемниками на водительской двери может мешать ногам, а джойстик регулировки зеркал, расположенный под ручным тормозом, неудобен в использовании. Конечно, салон не блещет комфортом, но для своей стоимости он предлагает достаточно неплохие возможности.

Появление в России и цена

В России появление новой модели ожидается уже в середине 2015-го года. Дилеры обещают поступления в сети наиболее интересной версии рестайлингового Renault Duster 2016 года. Ожидается что в продажу автомобиль поступит с интересной отделкой салона, полноцветным мультимедийным дисплеем и оригинальным внешним оформлением. Ориентировочная стоимость автомобиля не будет существенно отличаться от цен на нынешнюю версию и составит от 800 тыс. рублей за бюджетную версию до 1200 000 за укомплектованный последними техническими новинками внедорожник.

Еще статьи про

Заметили опечатку на сайте? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

Дизайн

Дизайн в новом кузове не удивил, но приятно порадовал. Видоизменения внешнего профиля машины оказались вполне ожидаемыми и не разочаровали поклонников Дастера

Внешне первое, что обращает на себя внимание – это радиаторная решетка со своими горизонтальными планками и целиком переделанный бампер. Последним штрихом обновления лобовой проекции стали, конечно, сегментированные фары со своими секциями ДХО

Ели говорить о заднем плане, то невозможно пройти мимо обновлений в оптике с полученной в подарок графикой и светодиодами. Так же стоит отметить нестандартную накладку для номерного знака с надписью 4WD около правого фонаря. Данные изменение делают машину более сдержанной и представительной, придавая ей недостающую в прошлой версии солидность и деловой тон.

Цвета

Цветовая гамма Дастера крайне многолика. Есть варианты как стандартных расцветок, к которым уже привык потребитель, например: перламутровый металлик, платина и т. д., так и новые оригинальные расцветки, которые делают его уникальным в своем роде и подчеркивают новый кузов и новый стиль. Пример: Темный каштан (код D17), Cиний минерал (код RNF), Графитовый (серый) и т. д.

Первое появление на рынке, история версий

Впервые новая модель была представлена в 2009 году на Женевском автосалоне

Дастер сразу привлек внимание знатоков автомобильного рынка и заставил их по-другому взглянуть на румынского производителя (первоначально модель называлась Dacia Duster)

В создании авто поучаствовали разработчики двух компаний — Renault и Dacia

Главное внимание привлекла уникальная форма спорт-купе, которая была характерна немцам, но никак не автопрому Румынии

Первоначально планировался выпуск в двух комплектациях — Ambiance и Laureate.

Первый вариант комплектовался мотором 1,6 литра с мощностью в 105 «лошадей», а второй — мотором на 1,5 литра и мощностью в 86 «лошадок».

На практике покупатели получили на выбор четыре комплектации (в том числе Duster и Prestige), каждая из которых комплектовалась одним из трех моторов на выбор — двумя дизельными на 1,5 литра и одним бензиновым на 1,6 литра.

С 2011 года автомобиль выпускается в России, на заводе Автофрамос (Москва), но только в 2012-м поступил в продажу.

Главные особенности новой модели — появление 4-ступенчатой АКПП, мощного 2-литрового мотора и адаптация к российским дорогам.

В этом же году авто получило почетную премию в номинации лучшего автомобиля по версии Рунета. Только за первый год было реализовано почти 48 тысяч автомобилей.

В 2012-м на Женевском автосалоне была представлена новая версия Duster — Aventure, которая получила ряд изменений во внешнем дизайне.

Машина комплектовалась двумя моторами на бензине — 1,5 и 2,0 литра и дизельной версией силового агрегата на 90 «лошадей».

В 2013-м на Франкфуртском автосалоне на суд зрителей разработчики выставили DCRoss, который даже внешне не сильно отличался от предшественника.

Главное изменение — появление в линейке 1,2-литрового турбированного бензинового агрегата.

В течение следующих лет (2014-2016 года) производитель работал над улучшением внешнего вида и «начинки», что привело к появлению новых рестайлинговых версий с обновленным дизайном и «начинкой».

Технические характеристики

Отличительными чертами Дастера в новом кузове стали: более мощный аккумулятор, гораздо более вместительный бачок омывателя и защитная функция двигателя. Что касается технических характеристик, в целом они таковы: кузов – хэтчбек, кол-во дверей – пять, класс «В» и, соответственно, пять посадочных мест.

Все эти характеристики говорят о многом. Например о том, что автомобиль практичен и надежен в управлении. Бюджетный и вполне эргономичный салон позволяет поверить в то, что машина может считаться хорошим эконом вариантом для автолюбителя.

Габариты

• Длина – 4315 мм.
• Ширина – 1746 мм.
• Высота – 1534 мм.
• Снаряженная масса – 1137 кг.
• Полная масса – 1870 кг.
• База, расстояние между передней и задней осью – 2588 мм.
• Объем багажника – 408 л.
• Объем топливного бака – 50 литров
• Размер шин – 215/65 R16
• Дорожный просвет – 155 мм.

Двигатель

Двигатель Рено Дастер в обновленном кузове 1.6 л мощностью 114 л. с. стал прекрасной заменой старому. Мотор в данной версии представлен четырьмя цилиндрами и 16-ю клапанами, с облегченным алюминиевым блоком, цепным приводом ГРМ. С полным отсутствием гидрокомпенсаторов. Новый двигатель разработан вместе с представителями Nissan и стал передовым на моделях альянса Рено-Ниссан.

Младший бензиновый силовой агрегат представлен полным или передним приводом. Но и здесь есть свое но, а заключается оно в том, что у него только шести- или пятиступенчатая механика. Если же вы желаете более серьезный и мощный бензиновый двигатель Дастера, то учтите, что он комплектуется только полноприводной трансмиссией. В то же самое время дизельный силовой агрегат представлен лишь полным приводом с механикой.

Бензиновые двигатели

Тип	Объем, см3	Клапаны	Мощность, л.с. (об./мин.)	Крутящий момент, Н•м (об./мин.)	Топливо	Расход л./100 км.*	До 100 км/ч, с
1.6 распределенный впрыск с электронным управлением	1598	16	114 (5500)	156 (4000)	бензин АИ-95	9.3/6.3/7.4	10.9 с.
2.0 распределенный впрыск с электронным управлением	1998	16	143 (5500)	195 (4000)	бензин АИ-95	10.1/6.5/7.8	10.3 с.

Дизельные двигатели

Тип	Объем, см3	Клапаны	Мощность, л.с. (об./мин.)	Крутящий момент, Н•м (об./мин.)	Топливо	Расход л./100 км.*	До 100 км/ч, с
1,5 л, 109 л.с., dci	1461	16	109 (4000)	240 (1750)	дизель EN590	5.9/5/5.3	13.2 с

* — по городу\трассе\смешанный

Расход топлива

Расход по топливу бензиновых двигателей Дастера сводится к 7.4 и 7.8 л на 100 км. Не стоит забывать, что речь идет о некоем условном смешанном цикле. В то время как дизельный двигатель расходует 5.3 л, при тех же параметрах. Этот показатель говорит о многом, например о том, что для данного класса это самый экономичный вариант кроссовера.

Обзор нового кузова

Duster – одна из самых продаваемых моделей сегодняшней линейки Renault, заслугой чего выступает достаточно удачная локализация производства этих бюджетных внедорожников.

Заводы в Бразилии, Индии, Колумбии и России удовлетворяют высокий спрос на подобную технику в своих странах, к тому же им переданы некоторые функции по созданию модификаций, специально подготовленных для местных условий эксплуатации.

Внедорожник Рено Дастер 2020 модельного года построен на старой платформе ВО, но это не помешало конструкторам расширить колею и несколько изменить габариты авто:

• длина – 4340 мм. (+25 мм. к старой версии);
• ширина – 1830 мм. (+8 мм.);
• высота – 1621 мм. (-4 мм.);
• клиренс – 210 мм. (не изменился).

Осталась неизменной и компоновка ходовой части с независимой подвеской McPherson спереди (винтовые пружины и стабилизаторы поперечной устойчивости) и полузависимой (для переднеприводных версий) и многорычажной (для полноприводных) системой сзади.

Экстерьер

Новый кроссовер Рено Дастер 2020 модельного года прошел серьезную омологацию, включившую в себя доработку большинства кузовных элементов.

Новые бампера и увеличенный рельефный капот, хромированные детали на радиаторной решетке и измененная геометрия воздухозаборников, расширенная до уровня задних стоек пятая дверь и новая двухсекционная головная оптика со встроенными диодными лентами, «выпуклые» фары на корме с крестообразной белой вставкой «заднего хода» – в экстерьере машины появилось больше гармонии и целостности, а сам дизайн стал перекликаться с внешним видом других моделей Renault.

Интерьер

Рено Дастер 2020 второго поколения получил видоизмененную приборную панель, а также новый каркас кресел с более развитой боковой поддержкой и возможностью регулировки элементов поясничной зоны и высоты подголовников.

Кроме того, в «топовой» комплектации оснащения салон порадует качественной кожаной обивкой. Изменились и параметры регулировки рулевого колеса: кроме горизонтальной настройки с диапазоном в 50 мм. стала доступна и вертикальная (40 мм.)

Материалы отделки обновленного Renault Duster 2020 в целом стали более качественными, а набор опций расширился за счет:

• системы климат-контроля,
• набора камер кругового обзора,
• системы бесключевого доступа,
• системы мониторинга слепых зон,
• кнопки Start для запуска двигателя,
• реле автоматического переключения света фар и пр.

Складываемые спинки заднего ряда кресел позволят увеличить объем багажного отсека до 1636 литра. Еще больше места обещает предложить уже анонсированная производителем комплектация Рено Гранд Дастер, в которой будет предусмотрено 7 посадочных мест.

Дастер в новом кузове Пикап.

Техническая начинка

Для Рено Дастер 2020 модельного года разработчики приготовили новую линейку силовых агрегатов, среди которых присутствуют и модернизированные версии старых моторов.

Так, дизельные 1.5 dCi удалось незначительно форсировать, прибавив каждому по 5 «сил» (теперь мощность таких агрегатов находится на уровне 95 и 115 л. с.).

Место бензинового мотора 1.2 TСe занял используемый в модели Arkana 1.3-литровый двигатель в двух версиях мощности – 130 и 150 л. с.

Французские инженеры заменили и атмосферный 1.6 SCe, предложив качестве альтернативы абсолютно новый трехцилиндровый 1.0 TСe, который параллельно устанавливается на второе поколение Каптур и четвертое поколение Clio.

В Европе новый Рено Дастер 2020 будет доступен и с турбодизельным двигателем объемом 1.6 литра (130 л. с.), который будет работать в паре с вариатором.

Для России подготовят версию менее мощную – 1.5 dCi с турбонагнетателем (109 л. с.)

Бензиновую литровую силовую установку дополнит простая 5-ступенчатая МКПП, способная передавать крутящий момент только на переднюю ось.

Для полноприводных модификаций «показан» двухлитровый агрегат на 143 л. с., который сможет комплектоваться и механической, и автоматической трансмиссией.