Способы замены предохранителей на автомобиле шевроле авео
Содержание:
- Как заменить неисправный предохранитель на Шевроле Авео: пошаговая инструкция
- Описание двигателя
- Предохранители Шевроле Авео: как правильно расшифровать маркировку
- Блок предохранителей на «Шевроле-Авео»
- Предохранители
- Блок предохранителей Шевроле Авео Т250
- Предохранители и реле Chevrolet Aveo
- Расположение предохранителей
- Блоки предохранителей Шевроле Авео Т300
- Как заменить неисправный предохранитель на Шевроле Авео: пошаговая инструкция
Как заменить неисправный предохранитель на Шевроле Авео: пошаговая инструкция
Конструкцией автомобиля предполагается размещение 2 блоков предохранителя: внутри салона и под капотом. Функциональное предназначение салонного блока заключается в обеспечении защиты от перенапряжения электрооборудования, отвечающего за дополнительные функции в комплектации авто, подкапотного блока – для защиты двигателя и сопутствующего электрооборудования.
Заменить неисправные предохранители на Шевроле Авео, независимо от года выпуска или комплектации автомобиля довольно легко. Весь фронт работ свободно выполняется одной парой рабочих рук и требуется только наличие пары отверток и небольшого пинцета либо специального съемника для демонтажа предохранителей. Процедура ремонта осуществляется следующим образом:
- Для начала требуется в обязательном порядке отключить электропитание в цепи транспортного средства – для этого откидываем обе клеммы от аккумуляторной батареи;
- Затем ищем по правую сторону двигателя небольшой пластиковый бокс, внутри которого находятся предохранители. Сам блок герметичный, поэтому для обеспечения доступа потребуется отщелкнуть шлицем отвертки пластиковые пистоны или выкрутить фиксирующие шурупы – в зависимости от комплектации автомобиля;
- Далее визуально осматриваем посадочные места в блоке и ищем неисправный предохранитель – на нем будут присутствовать следы оплавления, а защитный элемент будет лопнут;
- С помощью специального съемника или пинцета отщелкиваем предохранители, требующие замены и устанавливаем новые. Для установки необходимо надавить предохранителем на ячейку до появления соответствующего щелчка;
- Теперь закрываем блок предохранителей и переходим к салону автомобиля. Второй блок будет находится в торце панели приборов по левую сторону от рулевой колонки. Для обеспечения доступа к блоку потребуется демонтировать декоративную заглушку;
- Затем производим поиск и замену неисправных предохранителей по вышеописанному алгоритму действий, после чего подключаем аккумуляторную батарею и проверяем работоспособность электронного оборудования транспортного средства.
Обратите внимание! Если после замены предохранителя практически сразу выходит из строя новый элемент, то рекомендуется отдать авто на диагностику в сервисный центр. Вполне возможны проблемы с работой генератора автомобиля или наличие пробоев либо слабого контакта в цепи магистральной проводки
Помните, строго не рекомендуется менять предохранители на автомобиле на элементы большей пропускной способности. Если стоковый элемент постоянной выходит из строя, необходимо своевременно локализовать и устранить проблему с электрооборудованием – в противном случае возможно резкое снижением эксплуатационного ресурса всех систем автомобиля и дорогостоящий ремонт в ближайшем будущем.
Описание двигателя
Двигатель F16D4
На практике двигатель выдерживает ресурс в 250 тыс. км. Очевидно, что это во многом зависит от условий эксплуатации. Если периодически нагружать мотор, не проводить своевременно ТО, срок службы агрегата снизится.
F16D4 способен выдавать 113 л. с. мощности. Питание двигателя осуществляется посредством распределённого впрыска, за которым полностью следит электроника. Это позволило увеличить мощность силовой установки, но возникли проблемы с электромагнитными клапанами фазорегулятора. Они после некоторого времени начинают работать как дизель, с шумом. Надо их почистить или заменить.
Это такая же рядная «четвёрка», как и предшественник. Один общий коленвал, два распредвала с верхним расположением. Двигатель охлаждается антифризом, который циркулирует в системе закрытого типа.
ГБЦ отливается из сплава алюминия, несколько отличается от головки двигателя F16D3. В частности, продувка цилиндров осуществляется по поперечной схеме. Различаются диаметры впускного/выпускного клапана, диаметры стержней и длина (подробнее о размерах см. в таблице).
На новом двигателе убран клапан EGR, что является большим преимуществом. Нет также гидрокомпенсаторов. Бензин желательно заливать 95-й, чтобы не было особых проблем с функционированием двигателя.
Таким образом, новый мотор отличается от предыдущего следующими характеристиками:
- наличием нового впускного тракта с изменяемой геометрией XER;
- отсутствием клапана EGR, что исключает попадание выхлопных газов при старте двигателя во впуск;
- наличием механизма DVVT;
- отсутствием гидрокомпенсаторов — тарированные стаканы куда проще, хотя и надо проводить ручную регулировку после 100 тыс. км пробега;
- увеличенным общим ресурсом эксплуатации — при соблюдении стандартных правил мотор пройдёт без особых проблем 200-250 тыс. километров.
Принцип работы DVVT
| Годы выпуска | 2008-наши дни |
| Марка двигателя | F16D4 |
| Производство | GM DAT |
| Материал блока цилиндров | чугун |
| Тип | рядный |
| Диаметр тарелки впускного клапана | 31,2 мм |
| Диаметр тарелки выпускного клапана | 27,5 мм |
| Диаметр стержня впускного и выпускного клапана | 5,0 мм |
| Длина впускного клапана | 116,3 мм |
| Длина выпускного клапана | 117,2 мм |
| Рекомендованные масла | 5W-30; 10W-30; 0W-30 и 0W-40 (в районах с температурой ниже -25 градусов) |
| Расход масла | до 0,6 л/1000 км |
| Какую охлаждающую жидкость лить | GM Dex-Cool |
| Конфигурация | L |
| Объем, л | 1.598 |
| Диаметр цилиндра, мм | 79 |
| Ход поршня, мм | 81.5 |
| Степень сжатия | 10.8 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 (2-впуск; 2-выпуск) |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 |
| Номинальная мощность двигателя / при частоте вращения коленчатого вала | 83 кВт — (113 л.с.) / 6400 об/мин |
| Максимальный крутящий момент / при частоте вращения коленчатого вала | 153 Н•м / 4200 об/мин |
| Система питания | Распределенный впрыск с электронным управлением |
| Рекомендованное минимальное октановое число бензина | 95 |
| Экологические нормы | Евро 5 |
| Вес, кг | 115 |
| Расход топлива | город 8,9 л. | трасса 5,3 л. | смешанн. 6.6 л/100 км |
| Ресурс двигателя F16D4 | на практике – 200-250 тыс. км |
| Система охлаждения | принудительная, антифриз |
| Объем ОЖ | 6,3 л |
| Помпа | PHC014/PMC либо 1700/Airtex |
| Свечи на F16D4 | GM 55565219 |
| Зазор свечи | 1,1 мм |
| Ремень ГРМ | GM 24422964 |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 |
| Воздушный фильтр | Nitto, Knecht, Fram, WIX, Hengst |
| Масляный фильтр | с обратным клапаном |
| Маховик | GM 96184979 |
| Болты крепления маховика | М12х1,25 мм, длина 26 мм |
| Маслосъемные колпачки | производитель Goetze, впускные светлые |
| выпускные темные | |
| Компрессия | от 13 бар, разница в соседних цилиндрах максимум 1 бар |
| Обороты ХХ | 750 – 800 мин -1 |
| Усилие затягивания резьбовых соединений | свеча – 31 – 39 Нм; маховик – 62 – 87 Нм; болт сцепления – 19 – 30 Нм; крышка подшипника – 68 – 84 Нм (коренной) и 43 – 53 (шатунный); головка цилиндров – три стадии 20 Нм, 69 – 85 Нм + 90° + 90° |
Интересно будет рассмотреть также другие особенности этого двигателя. Например, тщательная работа над системой регулировки фаз позволила улучшить качество воспламенения. Много хороших слов заслуживает новая ГБЦ, в которой цилиндры продуваются поперечно, в отличие от предыдущего мотора F16D3.
Предохранители Шевроле Авео: как правильно расшифровать маркировку
Маркируются предохранители на Авео всех комплектаций нумерованным способом, что существенно облегчает поиск неисправного элемента и обслуживание автомобиля в целом. Расшифровать маркировку предохранителей можно по таблице классификации ниже.
| Маркировочный номер элемента | Функциональное предназначение предохранителя |
|---|---|
| 11 | Резервная ячейка, созданная для защиты цепи питания дополнительного оборудования, не предусмотренного комплектацией автомобиля |
| 13 | Элемент отвечает только за правую фару головного освещения |
| 13 | Элемент отвечает только за левую фару головного освещения |
| 14 | При наличии в комплектации люка с электроприводом, цепь подключается через предохранитель №14, в остальных случаях – элемент служит для резерва |
| 15 | Деталь предназначена для защиты от короткого замыкания звукового сигнала |
| 16 | Элемент отвечает за бесперебойную работу топливного насоса |
| 17 | Элемент отвечает только за работу противотуманного головного освещения |
| 18 | Предохранитель предназначен для защиты правой лампы ближнего света |
| 19 | Предохранитель предназначен для защиты левой лампы ближнего света |
| 20 | Предохранитель предназначен для защиты правой лампы дальнего света |
| 21 | Предохранитель предназначен для защиты левой лампы дальнего света |
| 22 | Элемент необходим для защиты цепи питания салонного освещения |
| 23 | Необходим при наличии в комплектации обогревателя ветрового стекла |
| 24 | Резервная ячейка, созданная для защиты цепи питания дополнительного оборудования, не предусмотренного комплектацией автомобиля |
| 25 | Резервная ячейка, созданная для защиты цепи питания дополнительного оборудования, не предусмотренного комплектацией автомобиля |
| 26 | Отвечает за цепь муфты привод компрессора системы охлаждения |
| 27 | Отвечает за работу модуля функции антиблокировки колес при торможении |
| 28 | Необходим для защиты вентилятора радиатора охлаждения двигателя |
| 29 | Защищает от перебоев напряжения главное реле |
| 30 | Работает для защиты внутреннего блока предохранителей |
| 31 | Предохранитель защищает от скачков напряжения замок зажигания |
Обратите внимание! В перечень данной маркировки помимо предохранителей также включены плавкие вставки. В случае самостоятельной замены неисправных элементов необходимо четко следить за соответствием детали нужной маркировки – установка предохранителя или плавкой вставки на не предназначенное для этого место может стать причиной выхода из строя электросистем транспортного средства
Блок предохранителей на «Шевроле-Авео»
Рассмотрим особенности блоков предохранителей (далее – БП) «Шевроле-Авео», которые выпускались с 2004 по 2010 годы. Традиционно БП состоит из плавких предохранителей (далее – ПП) и реле. ПП – элементы электрической схемы, которые защищают отдельные приборы в цепи от выхода из строя. Это происходит за счет сгорания (плавления) вставки ПП, которая рассчитана на определенный номинальный ток. Соответственно при превышении данного значения ПП сгорает и размыкает цепь, в которой течет ток опасного значения.
Второй элемент БП – реле. Они предназначены для защиты подключенных элементов от короткого замыкания (проще говоря, от высокого напряжения) и уменьшения пусковых токов прибора, в цепь которого они включены. В «Шевроле-Авео» есть два блока предохранителей. Для удобства один назовем основным, второй – дополнительным. Также мы рассмотри две модели машины «Шевроле-Авео» Т250 и Т300.
Предохранители
| ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ |
Таблицы расшифровок блоков предохранителей Ford Mondeo до 2000 года
Расположение блока предохранителей с левой стороны панели приборов
Визуальная проверка целостности предохранителя
Использование пинцета для снятия предохранителя
Расположение предохранителей на блоке предохранителей
Расположение блока предохранителей с левой стороны панели приборов
Расположение предохранителей и электрические цепи, защищаемые предохранителями, приведены на наклейке, расположенной с внутренней стороны на крышке блока предохранителей.
Всегда заменяйте предохранитель другим предохранителем той же мощности. Каждый предохранитель имеет надпись о величине защищаемого тока. Никогда не заменяйте предохранитель более чем один раз, не определив причину его перегорания.
Дополнительные предохранители имеются на блоке реле, дополнительном блоке реле и блоке электроники. Блок реле расположен в салоне автомобиля с левой стороны под панелью приборов. Блок электроники расположен с левой стороны около перегородки моторного отсека.
На моделях с дизельными двигателями предохранитель системы предварительного подогрева дизельного двигателя расположен на кронштейне реле в блоке электроники.
Для замены предохранителей откройте крышку, для чего вставьте отвертку в паз с нижней стороны, который отмечен стрелкой и нажмите на крышку.
Если предохранитель перегорел, значит, проводник, соединяющий контакты предохранителя, разорван, см. рис. Визуальная проверка целостности предохранителя.
Для того, чтобы снять предохранитель, воспользуйтесь пинцетом для извлечения предохранителя из разъема (см. рис. Использование пинцета для снятия предохранителя). Достаньте предохранитель из пинцета. Провод внутри предохранителя легко заметен и будет разорван, если предохранитель перегорел.
Установите новый предохранитель, рассчитанный на тот же ток. С обратной стороны каждый предохранитель имеет надпись о величине защищаемого тока. Кроме того, цвет предохранителя также соответствует величине защищаемого тока.
| Ток | Цвет |
| 5 | Светло-коричневый |
| 10 | Красный |
| 15 | Синий |
| 20 | Желтый |
| 25 | Белый |
| 30 | Зеленый |
Предупреждение
Предохранитель, обозначенный на блоке предохранителей под номером 24 на электрических схемах автомобиля обозначается номером 224, то есть на электрических схемах к номеру предохранителя впереди добавляется цифра 2.
| № | Потребитель тока | А |
| 1 | Обогреваемые жиклеры омывателей лобового стекла | 5 |
| 2 | Указатели поворота | 10 |
| 3 | Очистители фар, освещение ящика для перчаток, органов управления климатической установкой, селектора автоматической коробки передач | 5 |
| 4 | Освещение номерного знака | 5 |
| 5 | Обогрев сидений, климатическая установка | 10 |
| 6 | Плафоны и светильники для чтения, плафон багажного отделения | 5 |
| 7 | Блок управления ABS | 10 |
| 8 | Автоматический корректор наклона фар при газоразрядных лампах, телефон | 5 |
| 9 | Обогрев зеркал | 10 |
| 10 | CD-чейнджер | 5 |
| 11 | Круиз-контроль при автоматической коробке передач | 5 |
| 12 | Питание системы самодиагностики | 10 |
| 13 | Сигналы торможения | 10 |
| 14 | Установка зеркал, стеклоподъемники, центральная блокировка замков | 15 |
| 15 | Комбинация приборов, автоматическая коробка передач | 10 |
| 16 | Свободен | |
| 17 | Навигационная система | 7,5 |
| 18 | Дальний свет правый | 10 |
| 19 | Дальний свет левый | 10 |
| 20 | Ближний свет правый, корректор наклона правой фары | 10 |
| 21 | Ближний свет левый, корректор наклона левой фары | 10 |
| 22 | Габаритные и стояночные огни правые | 5 |
| 23 | Габаритные и стояночные огни левые | 5 |
| 24 | Стеклоомыватели | 25 |
| 25 | Вентилятор системы вентиляции, климатическая установка | 30 |
| 26 | Обогрев заднего стекла | 30 |
| 27 | Свободен | 15 |
| 28 | Топливный насос | 15 |
| 29 | Электронные системы двигателя | 20 |
| 30 | Подъемно-сдвижная панель люка крыши | 20 |
| 31 | Фонари заднего хода, автоматическая коробка передач, круиз-контроль при механической коробке передач | 15 |
| 32 | Электронные системы двигателя | 20 |
| 33 | Прикуриватель | 15 |
| 34 | Электронные системы двигателя | 15 |
| 35 | Плюс» продолжительного электропитания прицепа | 30 |
| 36 | Противотуманные фары, задние противотуманные фонари | 15 |
| 37 | Телефон, радио | 20 |
| 38 | Установка зеркал, дистанционное управление блокировкой крышки лючка топливозаливной горловины, стеклоподъемники, центральная блокировка замков | 15 |
| 39 | Аварийная сигнализация | 15 |
| 40 | Звуковой сигнал | 25 |
| 41 | Свободен | |
| 42 | Свободен | |
| 43 | Свободен | |
| 44 | Обогрев сидений | 30 |
Автоматы защиты
Блок предохранителей Шевроле Авео Т250
Блок предохранителей Авео Т250 моторного отсека со всеми обозначениями представлен в таблице
|
Обозначение элемента |
Защищаемые цепи |
Сила тока, А |
|
Генератор |
||
|
Разъем для удаления воздуха ЭБУ ABS |
||
|
Реле от вентилятора печки |
||
|
Реле от стеклоподъемников |
||
|
ЭБУ электроусилителя руля |
||
|
Реле фонарей задних и предохранители 11, 19, 20, 25, 27, 29 |
||
|
Реле большой и малой скорости вентилятора из системы охлаждения мотора |
||
|
Реле топливного насоса и питания системы управления мотором, предохранитель ЭБУ |
||
|
Выключатель зажигания |
||
|
Реле стартера и выключатель зажигания |
||
|
Реле звукового сигнала |
||
|
Реле кондиционера |
||
|
ЭБУ мотора, трансмиссии или ЭБУ мотора 1,1 л, датчик положения валов, форсунки, электромагнитный клапан продувки адсорбера, регулятор холостого хода |
||
|
ЭБУ двигателя, трансмиссии или ЭБУ мотора 1,1 л, реле кондиционера и топливного насоса, антенный блок иммобилайзера SMATRA, датчик концентрации кислорода |
||
|
ЭБУ мотора и трансмиссии или только ЭБУ двигателя 1,1 л |
||
|
Разъем для удаления воздуха, ЭБУ ABS |
Блок предохранителей Шевроле Авео 2008/2007, находящийся в салоне
|
№ предохранителя |
Защищаемые цепи |
Сила тока, А |
|
Отключение кондиционера и обогрева заднего стекла |
||
|
Лампа левая передняя габаритного света, задний фонарь левый |
||
|
Комбинация приборов |
||
|
Переключатель наружных зеркал заднего вида, аудиосистема |
||
|
Переключатель селектора коробки передач, выключатель аварийной сигнализации, выключатель света заднего хода |
||
|
Лампа габаритного света правая передняя, задний правый фонарь, лампы освещения номерного знака |
||
|
Комбинация приборов, резистор предвозбуждения, ЭБУ охранной сигнализацией и временной задержкой, сигнализация непристегнутого ремня |
||
|
Прикуриватель |
||
|
ЭБУ электроусилителя рулевого управления, генератор, ЭБУ мотора, трансмиссии или только мотора 1,1 л, выключатель рычага селектора коробки передач, датчик скорости |
||
|
Блок управления подушек безопасности |
||
|
Реле замков дверей, привод замка водительской двери и блок управления люком крыши |
||
|
Электродвигатель щетки заднего стекла, подрулевые переключатели |
||
|
Реле охранной сигнализации и стартера |
||
|
Без действия |
||
|
Блок управления освещением дневного движения |
||
|
Выключатель обогрева сиденья |
||
|
Выключатель обогрева стекла заднего, ЭБУ мотора, электропривод, обогрев зеркала заднего вида наружного |
||
|
Конденсатор, катушка зажигания |
||
|
Реле стеклоподъемников, стоп-сигнала, выключатель |
||
|
ЭБУ охранной сигнализацией и временной задержкой, выключатель аварийной сигнализации |
||
|
Блок подрулевых переключателей, электродвигатель очистителя стекла ветрового |
||
|
Реле противотуманного заднего света |
||
|
Реле противотуманных фар и стеклоподъемников, ЭБУ охранной сигнализацией и временной задержкой, таймер обогрева стекла заднего, электропривод корректора фар и переключатель корректора фар |
||
|
Блок управления люком крыши, реле вентилятора салона |
||
|
Реле и таймер обогрева стекла заднего, ЭБУ охранной сигнализацией и временной задержкой |
||
|
Правая фара |
||
|
Реле противотуманных фар |
||
|
Комбинация приборов, фара левая фара |
||
|
Комбинация приборов, разъем линии передачи данных, выключатель света заднего противотуманного, аудиосистема, ЭБУ охранной сигнализацией и временной задержкой, датчик сигнала незакрытой двери, лампа багажника, проверочный разъем универсальный, плафон освещения, лампы направленного света в салоне, узел от консоли крыши |
Блок предохранителей Шевроле Авео Т200 и Т300, выпускаемой с 2012 года, практически не отличается от данной схемы. Также идентичны схемы блоков предохранителей автомобилей Шевроле Авео седан 1 4 и автомобилей с мотором 1 5.
Как подобраться к блоку предохранителей Шевроле Авео в моторном отсеке:
- Открыть капот.
- Открыть фиксаторы и убрать крышку блока.
- На обратной стороне снятого элемента имеется схема предохранителей и реле. Плюс на крышке закреплен пинцет, при помощи которого можно аккуратно достать необходимый элемент.
Практически каждая цепь питания электрооборудования в машине имеет плавкие предохранители, которые защищают элементы. Среди основных компонентов, оснащенных предохранителями, можно назвать электродвигатели вентиляторов, фары, топливный насос и и прочие потребители тока, которые подключены посредством реле.
Блок предохранителей Шевроле Авео расположен в специальном монтажном блоке. Один из них установлен в левой части панели приборов в салоне Авео, второй – под капотом около АКБ.
Выход со строя плавкого предохранителя может привести к неисправности элемента за который он отвечает. Так, необходимо знать, где располагаются монтажные блоки, а также их маркировку и распиновку.
Предохранители и реле Chevrolet Aveo
Большинство цепей питания электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями.
Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле.
Предохранители и реле установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне автомобиля в торце панели приборов с левой стороны и в подкапотном пространстве рядом с аккумуляторной батареей.
Рис.1. Номера предохранителей и реле в монтажном блоке, расположенном в салоне
Большинство предохранителей установлено в монтажном блоке предохранителей, расположенном в салоне автомобиля в торце панели приборов с левой стороны (рис.1).
Кроме того, реле и предохранители расположены в монтажном блоке в моторном отсеке (рис.2, крышка монтажного блока снята).
В таблице указано назначение установленных предохранителей, плавких вставок и реле.
Цепи, защищаемые плавкими предохранителями, установленными в монтажном блоке в салоне
|
Номер предохранителя и реле |
Сила тока, А |
Защищаемая цепь |
|
F1 |
15 |
Дополнительная розетка 12 В для внешних потребителей |
|
F2 |
15 |
Прикуриватель |
|
F3 |
10 |
Аудиосистема, часы |
|
F4 |
15 |
Лампа освещения в темное время суток, часы, комбинация приборов, звуковая сигнализация (зуммер), иммобилизатор |
|
F5 |
10 |
Панель приборов |
|
F6 |
10 |
Выключатель света заднего хода, переключатель «парковка/нейтраль» |
|
А7 |
10 |
Блок управления двигателем, блок управления АКП |
|
А8 |
15 |
Система питания |
|
А9 |
10 |
Подушка безопасности (SRS) |
|
А10 |
10 |
Модуль сигнальной лампы ABS |
|
А11 |
— |
Резерв |
|
А12 |
10 |
Звуковой сигнал, обогрев заднего стекла |
|
А13 |
15 |
Выключатель стоп-сигнала |
|
А14 |
15 |
Комбинация приборов, выключатель аварийной сигнализации |
|
А15 |
15 |
Блок управления противоугонной сигнализацией |
|
А16 |
10 |
Блок управления двигателем, блок управления АКП |
|
А17 |
20 |
Стеклоочиститель и стеклоомыватель стекла |
|
А18 |
10 |
Система зажигания |
|
А19 |
20 |
Выключатель вентилятора, выключатель кондиционера |
|
А20 |
— |
Резерв |
|
F21 |
— |
То же |
|
F22 |
— |
— |
|
F23 |
10 |
Часы, аудиосистема |
|
Реле |
||
|
R1 |
— |
Блок управления реле-прерывателем |
|
R2 |
— |
Реле задних противотуманных фонарей |
|
R3 |
— |
Реле омывателя |
|
R4 |
— |
Реле-прерыватель |
|
R5 |
— |
Реле вентилятора кондиционера |
|
R6 |
— |
Реле стеклоочистителя |
Расположение предохранителей
У Шевроле Авео монтажных блоков несколько. Всего их два — один в моторном отсеке и один в салоне. В подкапотном пространстве располагается блок в передней левой части транспортного средства. В салоне — под рулевым колесом.
Расположение блока предохранителей в подкапотном пространстве.
Схемы предохранителей
Согласно схеме предохранителей Шевроле Авео внутренний блок предохранителей состоит из 20 предохранителей и отвечает за работу звукового сигнала, стеклоочистителя, стоп-сигнала, сигналов поворотов, аудиосистемы, освещения салона, подогрев зеркал и т.п.
Схема блока предохранителей Схема блока предохранителей в подкапотном пространстве.
Блок предохранителей моторного отсека состоит из 23 предохранителей и 10 реле, и отвечает за работу системы зажигания, аварийной сигнализации, передние фары, стеклоподъемники, блок управления двигателем и т.п.
Схема блока предохранителей в салоне.
|
Обозначение предохранителя |
Защищаемая цепь |
|
левый стояночный фонарь |
|
|
правый стояночный фонарь |
|
|
стартер/зажигание 1 |
|
|
компьютерная система кондиционирования/зажигание 1 |
|
|
световая аварийная сигнализация |
|
|
правая фара ближнего света |
|
|
левая фара ближнего света |
|
|
передние противотуманные фары |
|
|
фары дальнего света |
|
|
высокая скорость вентилятора охлаждения |
|
|
низкая скорость вентилятора охлаждения |
|
|
компьютерная система кондиционирования |
|
|
электрический стеклоподъемник 2 |
|
|
электрический стеклоподъемник 1 |
|
|
топливный насос |
|
|
блок управления двигателем |
|
|
реле топливного насоса |
|
|
реле электрического стеклоподъемника |
|
|
реле стояночного фонаря |
|
|
реле передних противотуманных фар |
|
|
реле фар дальнего света |
|
|
реле фар ближнего света |
|
|
реле дальнего вентилятора |
|
|
реле ближнего вентилятора |
|
|
реле системы кондиционирования воздуха |
|
|
главное реле |
|
|
пинцет для замены предохранителей |
Выньте нужный предохранитель и проверьте целостность металлической нити, посмотрев в специальное окошко в верхней его части
Также обратите внимание на контакты, нет ли на них следов окисления
Если вы нашли сгоревший предохранитель, поменяйте его, но помните, что плавкие предохранители служат для защиты электрооборудования автомобиля от перегрева и возгорания при возникновении в цепи тока высокой силы, а также от короткого замыкания. Поэтому перегорание предохранителя может свидетельствовать о неисправности.
Менять предохранители нужно с учетом их цветовой маркировки.
Многие автолюбители при перегорании предохранителя ставят его замену из скрепки либо проволоки. Это, мягко говоря, не совсем правильно, т.к. может привести к выходу из строя дорогостоящего электрооборудования или, даже, к его возгоранию.
Блоки предохранителей Шевроле Авео Т300
Внутренний блок предохранителей Авео NEW
расположен со стороны водителя под приборной панелью. В нем находятся 43 предохранительных элемента электрооборудования автомобиля.
Наружный блок предохранителей
находится под капотом в моторном отсеке двигателя с левой стороны, возле аккумуляторной батареи. В нем находится уже 61 элемент защиты и управления работой электрооборудования.
Выньте нужный предохранитель и проверьте целостность металлической нити, посмотрев в специальное окошко в верхней его части
Также обратите внимание на контакты, нет ли на них следов окисления
Если вы нашли сгоревший предохранитель, поменяйте его, но помните, что плавкие предохранители служат для защиты электрооборудования автомобиля от перегрева и возгорания при возникновении в цепи тока высокой силы, а также от короткого замыкания. Поэтому перегорание предохранителя может свидетельствовать о неисправности. Менять предохранители нужно с учетом их цветовой маркировки.
Многие автолюбители при перегорании предохранителя ставят его замену из скрепки либо проволоки. Это, мягко говоря, не совсем правильно, т.к. может привести к выходу из строя дорогостоящего электрооборудования или, даже, к его возгоранию.
Вот собственно и все премудрости! Ни гвоздя, ни жезла, и, ни скачка напряжения!
Жмите на кнопки, делитесь с друзьями!
Когда возникают проблемы в работе электрооборудования Шевроле Авео
первое, что необходимо сделать, это проверить целостность предохранителей. Разобраться же в том, какой предохранитель нужно проверить, вам поможет схема предохранителей Авео
.
Схема предохранителей Авео Т-250
Предохранители в легковом автомобиле Шевроле Авео находятся в двух блоках. Один — в моторном отсеке возле бочка с охлаждающей жидкостью,
Открыв блок предохранителей, на внутренней стороне крышки вы увидите схемы расположения предохранительных элементов с обозначением маркировки.
Блок предохранителей моторного отсека состоит из 23 предохранителей и 10 реле. Он регулирует работу и защищает от недопустимых скачков напряжения систему зажигания, передние фары, стеклоподъемники, аварийную сигнализацию, блок управления двигателем и др.
Кроме того, в блоке находятся три запасных предохранителя на 10, 15 и 20
Ампер, а также пластмассовый пинцет для вытаскивания предохранителей из
посадочных гнезд.
Во внутреннем блоке расположены 20 предохранителей, которые участвуют в защите лампочек стоп-сигнала, поворотов, освещения салона, аудиосистемы и др.
Схемы блоков предохранителей Авео Т-300
Новая модель Шевроле Авео, которую называют «Авео NEW» или на американский манер «Sonic», также имеет два блока предохранителей. Один из них находится в моторном отсеке, второй — в салоне. Отличие блоков новой модели Авео состоит в значительно большем количестве предохранителей, используемых для защиты электрооборудования.
Наружный блок предохранителей вы найдете в левой стороне моторного
отсека, возле аккумуляторной батареи. В нем находится 61
предохранительный элемент.
Внутренний блок размещен под центральной консолью со стороны водителя и состоит из 43 элементов.
Как правильно производить замену предохранителей
В случае возникновения проблем в работе электрооборудования автомобиля, например, у вас в Шевроле Авео Т-250 перестал работать звуковой сигнал. Вы открываете внутренний блок и находите на схеме предохранитель, отвечающий за его работу (F-5). Затем пластмассовым пинцетом извлекаете его и через специальное смотровое окошко проверяете целостность нити. В случае неисправности предохранителя, устанавливаете его замену с идентичной маркировкой.
Для облегчения распознавания номинала предохранителей используется следующая цветовая маркировка:
- Светло-коричневый цвет обозначает предохранитель на 5 А.
- Красный цвет — 10 А.
- Синий — 15 А.
- Желтый — 20 А.
- Белый — 25 А.
- Зеленый — 30 А.
- Оранжевый – 40 А.
Вот и все премудрости замены предохранителей в Шевроле Авео.
Блок предохранителей Шевроле Авео содержит в себе большую часть предохранителей автомобиля, а также вспомогательные реле. В автомобиле есть несколько блоков предохранителей, каждый из которых отвечает за определенные узлы и участки. Элементы блока предохранителей Авео имеют уникальные обозначения, которые помогают ориентироваться и находить нужный узел.
Как заменить неисправный предохранитель на Шевроле Авео: пошаговая инструкция
| Маркировочный номер элемента | Функциональное предназначение предохранителя |
|---|---|
| 11 | Резервная ячейка, созданная для защиты цепи питания дополнительного оборудования, не предусмотренного комплектацией автомобиля |
| 13 | Элемент отвечает только за правую фару головного освещения |
| 13 | Элемент отвечает только за левую фару головного освещения |
| 14 | При наличии в комплектации люка с электроприводом, цепь подключается через предохранитель №14, в остальных случаях – элемент служит для резерва |
| 15 | Деталь предназначена для защиты от короткого замыкания звукового сигнала |
| 16 | Элемент отвечает за бесперебойную работу топливного насоса |
| 17 | Элемент отвечает только за работу противотуманного головного освещения |
| 18 | Предохранитель предназначен для защиты правой лампы ближнего света |
| 19 | Предохранитель предназначен для защиты левой лампы ближнего света |
| 20 | Предохранитель предназначен для защиты правой лампы дальнего света |
| 21 | Предохранитель предназначен для защиты левой лампы дальнего света |
| 22 | Элемент необходим для защиты цепи питания салонного освещения |
| 23 | Необходим при наличии в комплектации обогревателя ветрового стекла |
| 24 | Резервная ячейка, созданная для защиты цепи питания дополнительного оборудования, не предусмотренного комплектацией автомобиля |
| 25 | Резервная ячейка, созданная для защиты цепи питания дополнительного оборудования, не предусмотренного комплектацией автомобиля |
| 26 | Отвечает за цепь муфты привод компрессора системы охлаждения |
| 27 | Отвечает за работу модуля функции антиблокировки колес при торможении |
| 28 | Необходим для защиты вентилятора радиатора охлаждения двигателя |
| 29 | Защищает от перебоев напряжения главное реле |
| 30 | Работает для защиты внутреннего блока предохранителей |
| 31 | Предохранитель защищает от скачков напряжения замок зажигания |
Конструкцией автомобиля предполагается размещение 2 блоков предохранителя: внутри салона и под капотом. Функциональное предназначение салонного блока заключается в обеспечении защиты от перенапряжения электрооборудования, отвечающего за дополнительные функции в комплектации авто, подкапотного блока – для защиты двигателя и сопутствующего электрооборудования.
Заменить неисправные предохранители на Шевроле Авео, независимо от года выпуска или комплектации автомобиля довольно легко. Весь фронт работ свободно выполняется одной парой рабочих рук и требуется только наличие пары отверток и небольшого пинцета либо специального съемника для демонтажа предохранителей. Процедура ремонта осуществляется следующим образом:
- Для начала требуется в обязательном порядке отключить электропитание в цепи транспортного средства – для этого откидываем обе клеммы от аккумуляторной батареи;
- Затем ищем по правую сторону двигателя небольшой пластиковый бокс, внутри которого находятся предохранители. Сам блок герметичный, поэтому для обеспечения доступа потребуется отщелкнуть шлицем отвертки пластиковые пистоны или выкрутить фиксирующие шурупы – в зависимости от комплектации автомобиля;
- Далее визуально осматриваем посадочные места в блоке и ищем неисправный предохранитель – на нем будут присутствовать следы оплавления, а защитный элемент будет лопнут;
- С помощью специального съемника или пинцета отщелкиваем предохранители, требующие замены и устанавливаем новые. Для установки необходимо надавить предохранителем на ячейку до появления соответствующего щелчка;
- Теперь закрываем блок предохранителей и переходим к салону автомобиля. Второй блок будет находится в торце панели приборов по левую сторону от рулевой колонки. Для обеспечения доступа к блоку потребуется демонтировать декоративную заглушку;
- Затем производим поиск и замену неисправных предохранителей по вышеописанному алгоритму действий, после чего подключаем аккумуляторную батарею и проверяем работоспособность электронного оборудования транспортного средства.
Обратите внимание! Если после замены предохранителя практически сразу выходит из строя новый элемент, то рекомендуется отдать авто на диагностику в сервисный центр. Вполне возможны проблемы с работой генератора автомобиля или наличие пробоев либо слабого контакта в цепи магистральной проводки
Помните, строго не рекомендуется менять предохранители на автомобиле на элементы большей пропускной способности. Если стоковый элемент постоянной выходит из строя, необходимо своевременно локализовать и устранить проблему с электрооборудованием – в противном случае возможно резкое снижением эксплуатационного ресурса всех систем автомобиля и дорогостоящий ремонт в ближайшем будущем.
