Как использовать указатели поворота?

Начало движения с обочины

Перед тем, как начать движение вперед с обочины, также как и отъезжая от края проезжей части, Правила требуют уступить дорогу попутным транспортным средствам, которые уже находятся в движении и приближаются сзади.

Одним из частых вопросов является: когда отъезжаешь от обочины, какой «поворотник» надо включать? Очевидно, люди путают выезд на проезжую часть дороги с обочины и выезд с прилегающей территории на дорогу.

Сигналом начала движения от обочины служит левый указатель поворота (пункт 8.1). Включение «поворотника» не дает преимущества, а только лишь предупреждает других участников о намерении водителя тронуться с места и влиться в поток движущихся машин.

Сигнал рукой о повороте

Если транспортное средство не оборудовано световыми сигналами поворота (или же они неисправны), то необходимо подавать сигнал рукой. Подача сигнала поворота рукой производится заблаговременно и может быть прекращена непосредственно перед началом выполнения маневра, чтобы водитель ТС мог использовать обе руки для управления.

• поворот налево обозначается как вытянутая вбок прямая левая рука или правая рука, отведенная в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Соответственно, поворот направо обозначается как вытянутая вбок прямая правая рука или левая рука, отведенная в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх;
• поднятая вверх любая рука — сигнал об остановке.

К транспортным средствам, не оборудованным сигналами поворота относятся велосипеды, самокаты, некоторые скутеры, мопеды и мотоциклы, гужевые повозки, верховые лошади. Если на машине сломаны поворотники, то автомобилист должен вытягивать руку через окно. Отсутствие световых сигналов на ТС не освобождает водителя от требований правил.

За сколько метров включается поворотник до поворота

Если имеются в виду правила дорожного движения Украины, то там указывается, что перед началом маневра заблаговременно надо включить указатель поворота, но не менее, чем за 50-100 м в населенных пунктах и не менее, чем за 150-200 м вне населенных пунктов.

Правила дорожного движения РФ указывают только, что надо включить указатель поворота заблаговременно перед началом маневра.

Правила дорожного движения Беларуси указывают, что подавать сигнал надо до начала маневрирования, таким образом, чтобы другие участники дорожного движения имели возможность безопасного продолжения движения. Другими словами — тоже заблаговременно.

Так, что точного значения нет, наверное ни в одних правилах.

Не точное описание «Заблаговременно».

Т.е. метров за 15-30 желательно, дабы другие успели отреагировать. Да и почему бы не взять книжечку по ПДД и не прочитать это?

Думаю там всё внятно должно быть описано.

В Правилах дорожного движения ПДД России не написано, за сколько метров нужно включать поворотник.

Просто указано, что это делать нужно заблаговременно. Нужно уважать других участников движения и включать поворотник вовремя (а также не забывать выключать).

Когда надо включать поворот?

Поворот необходимо включать до начала совершения маневра, — как гласят ПДД, но не менее чем 50-100 метров в населенных пунктах и городах, и за 150 – 200 метров за городом и по трасе.

Так что теперь вы точно знаете нормы и не слушайте тех кто говорит, а если на протяжении 100 метров будет несколько поворотов, то откуда другие участники дорожного движения будут знать, куда вы собираетесь поворачивать.

Выключение поворота

Выключать же поворот следует, как только вы завершили маневр и вышли на прямолинейное движение, это касается тех случаев, когда поворот автоматически не отключился.

Также правилами дорожного движения предусматриваются случаи когда вы не можете включить поворот за ранее потому как другими водителями это может трактоваться по разному.

Если вы уверены, что подаваемый Вами сигнал может быть трактован по разному, то в таких случаях лучше его не подавать.

Пункт 9.4 ПДД УКРАИНА 2014.

С какой полосы въезжать на кольцо

Помнить нужно и о том, что световые указатели поворотов не следует включать в случае, если дорога, по которой водитель передвигается, меняет свое направление без перекрестка или примыкания другой дороги.

При движении во втором баре и повороте вправо водитель может не защищать правосторонний сбой, потому что в первом ремне нет транспортного средства в соответствии с правилами этого кольца.

Автошкола онлайн

– начало движения после преднамеренной остановки или стоянки; – прекращение движения с целью совершения преднамеренной остановки или стоянки; – направо, поворот налево, разворот. Нас могут спросить:

«А где же обгон, объезд препятствия, съезд на полосу торможения или съезд с полосы разгона?»

. Мы ответим:

«Все перечисленные действия – это разновидности перестроений»

На каком расстоянии включается поворот

Когда я в своей полосе, а встречный не успевает, я обычно показываю правый сигнал — «я смещаюсь вправо, на мою обочину не лезь, умещайся посередине).

В такой ситуации, при невыключенном при обгоне левом сигнале, движение

«мне некуда уместиться, буду уходить с дороги на встречную обочину»

обгоняющий показать правильно не сможет.

На каком расстоянии до поворота следует включать указатель поворота? На каком расстоянии до следует включать указатель поворота Метров за 10 от поворотник можно включать, но если боитесь опоздать с включением, то включайте за 20 метров.

Когда включать поворотник перед перекрестком

Если вы уверены, что подаваемый Вами сигнал может быть трактован по разному, то в таких случаях лучше его не подавать.

Пункт 9.4 ПДД УКРАИНА 2014. Разделы Штрафы, ПДД, Советы автомобилистам 2019 И бьюсь об заклад, что среди этого большинства есть лица с 20- и 30-летним водительским стажем.

Инструкторы и преподаватели автошкол, сотрудники ГИБДД и, может быть, еще немногие автоюристы, а также редкие грамотные водители могут не читать эту статью, поскольку, как вы уже поняли, она адресована не вам, а остальным 95% автомобилистов.

Правила включения поворотников

Включение сигналов, предупреждающих о том, что машина собирается совершить манёвр, регулирует п. 8.1 Правил дорожного движения (ПДД). Это действие необходимо для того, чтобы сообщить другим участникам движения о своих намерениях.

Важно! Сигнал поворота необходимо включать за 50–100 м до момента изменения автотранспортом траектории. При перестроении в другую полосу во избежание недоразумений со стороны других водителей следует включить поворотник непосредственно перед манёвром

Для того чтобы включить сигнальные индикаторы, необходимо опустить или поднять рычаг поворотников, находящийся под рулём. Опускание вниз включает левый индикатор, поднятие вверх — правый. Сигналы должны включаться обязательно, независимо от того, есть ли поблизости другие ТС или пешеходы, двигается ли авто по проезжей части или во дворе.

Когда нужно включать поворотники

Согласно ПДД, водитель движущегося авто обязан каждый раз включать световые указатели при осуществлении следующих манёвров:

• на старте движения транспортного средства (ТС);
• перед поворотом;
• перед разворотом;
• перед обгоном другого ТС;
• при перестроении на другую полосу;
• при движении по кругу;
• при совершении сложного манёвра;
• перед тем как остановиться.

Правила гласят, что при поломке световых индикаторов водитель или пассажир на переднем сиденье должны подавать сигналы рукой, высунутой из бокового окна. Руками подают сигналы и те, кто управляет ТС, в которых нет поворотников — велосипедами, мопедами.

Так, левая рука, вытянутая в сторону или правая рука, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом, указывают на то, что авто планирует повернуть влево. Следует выставить из окна правую руку или согнуть в локте и выставить левую руку, если запланирован поворот направо. На остановку указывает любая рука, вытянутая вверх.Рекомендуем для прочтения:

• Как починить неисправные поворотники
• Как правильно разворачиваться
• Какие основные неисправности подрулевых переключателей
• Как работают матричные фары в автомобиле

Независимо от подачи сигналов манёвр должен выполняться таким образом и в том месте, где не создаёт помехи для других участников движения. Включение поворота не означает, что водитель должен получить приоритет в движении. Ему необходимо пропустить все ТС, которые требуется согласно ПДД, и убедиться в том, что осуществление манёвра безопасно.

Когда не нужно включать поворотники

К опасной ситуации на дороге может приводить не только невключение сигналов поворота, но и их невыключение после осуществления манёвра либо включение, когда это не требуется. Такое поведение может быть расценено водителями авто, передвигающимися рядом, ошибочно. В результате они будут действовать так, как расценят подачу сигнала согласно ПДД, а это может привести к трагедии.

Важно! Недопустимо осуществлять включение сигнала поворота в момент самого манёвра. В такой ситуации другие водители не успеют изменить траекторию своего движения или затормозить

Согласно ПДД, включать поворотники не следует при таких ситуациях:

• при изменении направления трассы вне пересечения дорог;
• при движении по криволинейному участку трассы без изменения полосы.

Выключать сигналы поворота необходимо сразу же после того, как выполнен манёвр.

Опыт США и Европы, перенятый всем миром

США первыми в мире задумались, что с белыми поворотниками безопасность не возрастает. Их можно было элементарно не заметить на фоне включенных фар ночью или в сумерки. Тускло мигающая маленькая лампочка просто терялась в свете более мощных лобовых фонарей.

О больших преобразованиях задумались в начале 50-х годов. С середины 1950-х началась разработка нового стандарта, который не без проблем был принят в 1962-м и на следующий год начал повсеместно внедряться автокомпаниями. Сложно и не без дополнительных финансовых затрат, но процесс пошел.

Официальный переход на оранжевые огни указателей поворотов в Штатах произошел 23 марта 1963 года. По крайней мере, об этом свидетельствует газетная вырезка тех лет, о чем напечатало издание Eagle:

Интересно, что поиск нового цвета стеклянного рассеивателя не был прост. Им совместно занимались как эксперты из США, так и ведущие автопроизводители из Европы

Нужно было найти такой вариант, который не только хорошо привлекал бы внимание водителей, но также не слепил их, не отвлекал от дороги, а также не вводил в заблуждение

К 1958 году был выбран оранжевый цвет. Но бюрократия и здесь взяла свое, поскольку в 25 штатах действовали законы, определяющие белый индикатор поворота, а автокомпании и производители запчастей наделали множество прозрачных стекляшек под поворотники. Потребовалось четыре года, пока не сложились все пазлы мозаики.

Если вы посмотрите рекламу автомобилей 1962 и последующего, 1963 года, вы можете увидеть изменения: вот брошюра Ford Fairlane 1962 года и буклет Checker Marathon 1963 года:

Вот так начались изменения, плодами которых мы пользуемся по сей день. Интересно, что, скорее всего, доработки пришлись по душе и самим водителям, некоторые из них, по всей видимости, немедленно занялись кастомайзингом, что и в те времена было незаконно.

История создания поворотников

Раньше поворотники в машине, которые мы привыкли видеть сегодня, были другими. Сначала появились фонарики, стрелочки и прочие приспособления. Они появились тогда, когда автомобилей стало больше, и дороги начали нуждаться в порядке. До фонариков и стрелочек водители и пешеходы просто махали друг другу руками. Рука, параллельная дороге, означала поворот налево, согнутая в локте – направо. Кстати, эти сигналы используются и до сих пор, если поворотники не работают. Вот до чего дошел прогресс!

Потом водителей пытались заставить обращаться с фонариками, держать их в руках. Такую идею запатентовала англичанка Перси Дуглас Гамильтон в 1909 году. Но это мало кому нравилось, ведь это очень неудобно. Механические стрелочки и флажки придумали в 1914 оду – кнопка на передней панели приводила их в действие на бампере или на переднем крыле. Автора изобретения зовут Флоренс Лоуренс. Современные поворотники начали появляться в США и Европе. Там они шли по разному пути. В США они появились в 1939 году. Хотя запатентованы были еще в 1925 году. Разработчиком явился Эдгар Вальтц, он пытался продать их автопроизводителям, но сделки не состоялись. Изобретение стали использовать после того, как истек срок патента. В Европе же, уже в начале 20 века начали использовать, так называемые, траффикаторы —  маленькие указатели с лампочкой внутри. Они включались вручную и не мигали. Траффикаторы применяли в Европе вплоть до 50 –х годов 20 века.

Advertisement

Америка впервые увидела мигающий поворотник в 1939 году. Он включался в задней части машины и издавал громкий шум. Долгое время большинство автовладельцев оплачивали установку поворотников отдельно — в комплектацию многих машин их изначально не включали.

за сколько метров до поворота нужно включать повортник?

Включение водителем сигнала поворота сигнализирует другим участникам дорожного движения (водителям и пешеходам! ) о совершении манёвра. Главное назначение поворотника – вовремя дать понять о ваших намерениях. Однако, длительное или несвоевременное включение может ввести в заблуждение и привести к аварийной ситуации.

Примеры аварийных ситуаций, по причине не включённого поворотника: если водитель автомобиля движущегося по главной, которая меняет своё направление и поворачивает налево, не включил левый поворот и поворачивает налево, а водитель другого автомобиля, едущего на встречу по второстепенной дороге, расценил отсутствие поворотника как движение прямо – то это неизбежно приведёт к аварии. Водитель, выезжая со второстепенной дороги, сделает вывод, что не создаёт помех автомобилю, который без поворотов движется прямо.

Не следует забывать о пешеходах, они так же ориентируются по сигналам поворотов.

Пример аварийных ситуаций при позднем включении поворотника: резкое трогание с места или начало движения, перестроение – нескольких щелчков лампочки поворотника может быть не достаточным, особенно в условиях напряжённого движения.

Сзади идущие автомобили могут не успеть отреагировать на действия водителя. При совершении поворота, остановки сигнал поворота должен включаться до нажатия на педаль тормоза, это позволит избежать столкновения с сзади идущими автомобилями и позволить им перестроиться.

Пример аварийных ситуаций при раннем включении поворотника: если водитель автомобиля хочет остановиться у обочины за перекрёстком, то поворотник нужно включать только после проезда перекрёстка, иначе водителям с примыкающей дороги это может быть воспринято, как намерение повернуть направо, что может привести к ДТП.

Более позднее выключение поворотника при перестроении или обгоне могут восприниматься другими водителями как намерение остановиться или повернуть.

Когда и где нужно включать поворотники по ПДД

Согласно правилам дорожного движения, поворотники нужно включать в следующих случаях:

• при повороте на перекрестке (в том числе на кольцо);
• при повороте на прилегающую территорию (дорогу), в том числе при въезде во двор (и выезде из него);
• при развороте;
• при смене полосы движения;
• при обгоне или объезде препятствия на дороге;
• при съезде на обочину для остановки, стоянки;
• при начале движения с парковки, места стоянки или остановки;
• при съезде с главной дороги;
• при съезде с полосы разгона или при съезде на полосу торможения.

ВАЖНО! Поворотник нужно включать заблаговременно, до начала (а не во время) выполнения маневра. Сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения (в том числе пешеходов)

Важно помнить, что подача сигнала о повороте не дает водителю преимущества и не освобождает его от ответственности.

Правило использования поворотных сигналов подробно представлено в разделе 8 ПДД.

За сколько метров нужно включать поворот по пдд украины

Такие сигналы подаются: перед началом движения (моментом трогания ТС с места стоянки или остановки с перестроением на соседнюю полосу движения или без него). Водитель обязан информировать других участников движения о том, что он переводит своё ТС из состояния покоя в состояние движения, подачей соответствующих сигналов поворота. При этом соответствующий сигнал должен подаваться независимо от того, намерен ли водитель перестроиться на соседнюю полосу или будет двигаться по той же полосе, на которой находился до момента трогания. Сам факт перевода транспортного средства из состояния покоя в состояние движения обязывает водителя подать сигнал поворота,перед перестроением (изменением в процессе движения положения ТС в пределах ширины проезжей части дороги).

Процедура обжалования

Незаконно вмененные наказания можно обжаловать (статья 30.1 КоАП РФ). Соответствующий документ можно направить:

• в адрес начальника ГИБДД;
• в вышестоящий орган;
• в районный суд по месту рассмотрения дела.

Когда речь идёт о штрафе за невключенный поворотник, обычно жалоба направляется в адрес начальника ГИБДД. Обращаться в суд не всегда рационально. Издержки нередко превышают размер денежного взыскания. Срок обжалования строго регламентирован. Он зафиксирован в статье 30.3 КоАП РФ (10 суток).

Важно обратиться в уполномоченный орган в течение 10 суток. Период начинает исчисляться с момента вручения копии постановления

Если срок пропущен, его можно восстановить. Для этого вместе с жалобой лицу, которое будет рассматривать документы, предоставляется ходатайство. Обычно требования удовлетворяют, если период пропущен по уважительным причинам. При этом их перечень в законодательстве не отражен. В 2020 году решение будет принимать лицо, уполномоченное рассматривать заявление на обжалование штрафа за невключенный поворотник. В классической ситуации необходимо действовать по следующей схеме:

Скачать образец заявления на обжалование штрафа за невключенный поворотник можно здесь.

А я-то думал, что здесь не нужно!

Многие водители считают, что раз другого направления знаки не разрешают, то поворотник включать не надо. Но ПДД (пункт 1 раздела 8) говорит так: перед началом выполнения манёвра водитель подаёт сигналы световыми указателями соответствующего назначения. Даже если налево ехать не позволяют знаки, правый поворот на перекрёстке он всё равно совершает, что является маневрированием. И тут никаких исключений.

Хотя нет, есть одно: подача сигнала указателями поворота производится не вводя в заблуждение других участников движения. Ехать целый квартал с включённым поворотником и не совершать никаких манёвров — вот это нельзя.

Даже на Т-образном перекрёстке, если знак предписывает движение только направо, поворотник включать надо

Пункт 8.2 ПДД РФ

Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения

Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности

Подача сигнала поворота должна производиться заблаговременно. Что это значит? В Правилах нет точного указания на каком расстоянии или за сколько секунд до начала маневра нужно включить «поворотник» или подать сигнал рукой. А вот в ПДД некоторых стран указано подобное приблизительное расстояние.

В Правилах дорожного движения Украины написано, что указатель поворота необходимо включать: в пределах населенного пункта не менее, чем за 50-100 метров до начала маневра, а вне населенного пункта – не меньше, чем за 150-200 метров.

Так или иначе, у нас водитель сам принимает решение о том, когда подать сигнал. При этом всегда следует учитывать, что это необходимо делать не для себя, а для других участников движения.

Ведь их нужно предупредить о своем намерении.

Также важно помнить о том, что другим водителям или пешеходам нужно время, чтобы сориентироваться и принять меры для сохранения своей безопасности. Выбирая момент, когда пора подавать сигнал поворота, помните! За одно и то же время, но при разной скорости транспортное средство проходит разное расстояние

Здесь элементарная математика

Выбирая момент, когда пора подавать сигнал поворота, помните! За одно и то же время, но при разной скорости транспортное средство проходит разное расстояние. Здесь элементарная математика.

При скорости в 100 км/ч ТС за одну минуту проезжает приблизительно 1,7 км, т.е.

С какой полосы въезжать на кольцо.

Указано ли в ПДД за сколько метров до поворота нужно включать поворотник?

Маневрирование в городе: повороты, перекрестки, перестроения

Водители видны у входа на ринг с такими же , как «Трафик на колесо» и «Уступи дорогу». В дополнение к некоторым кольцам, есть еще дополнительная таблица «Главная дорога».

Эта таблица очень полезна для водителя. Это подтверждает, что все кольцо считается главной дорогой, и водитель не может сомневаться, что ситуация на ринге не изменится, — говорит инструктор по вождению.

Технически сама подача сигнала есть действием несложным и выполнить его можно за доли секунды . В каждой машине под рулевым колесом есть рычаг включения «поворотников», который можно опустить вниз, подав сигнал о повороте налево или поднять, сообщив о повороте направо.

Начало движения

При начале движения, водитель только собирается стать участником движения, все же остальные уже ими являются. Поэтому при начале движения нужно уступить дорогу всем, кто уже двигается. К началу движения приравниваются выезды с прилегающих территорий и из дворов. При начале движения, даже если вы намериваетесь продолжить движение прямо, обязательно включают указатели поворотов.

Рис. 1 Въезд и выезд из жилой зоны Водители обоих автомобилей обязаны уступить доргогу пешеходу, двигающемуся по тротуару. Водитель синего автомобиля уступает дорогу т.к. выезжает из жилой зоны (по сути, начинает движение), а водитель красного автомобиля т.к. выполняет поворот (правила выполнения поворотов рассмотрены ниже).

Немного об устройстве указателя поворота.

В устройство светового прерывателя входит стальной сердечник, который набран из отдельных пластин такого материала, как электромагнитная сталь. На нем присутствует обмотка. На кронштейне закреплен сердечник, на котором оборудованы стойки с контактами. К ним прикасаются подвижные контакты, которые в свою очередь закреплены к стальным якорькам. Специальная нихромовая струна производит соединение якорька и бусинки, которая изолирована от кронштейна. При помощи регулировочного винта изменяется ее натяжение и регулируется частота мигания ламп. Обмотка прерывателя включается последовательным способом со всеми лампами правой и левой стороны световых указателей.

Дизайн [ править | править код ]

Обособленные поворотники на 412-м ввиде оранжевых треугольников

Поворотники в блоке задних фонарей на Кенуорте

В большинстве автомобилей и прицепов передние и задние указатели поворота вмонтированы в светосигнальный блок, боковые же указатели поворота располагаются приблизительно на расстоянии от 1/15 до 1/3 длины от передней части автомобиля, в редких случаях дублируются ближе к корме. В сочлененных автобусах, троллейбусах и трамваях боковые поворотники также дублируются на хвостовой части.

В начале 2000-х дизайнеры Mercedes-Benz представили новый модельный ряд своей марки с поворотниками на зеркале, пришедшее из мотоциклетного дизайна. Это породило немало споров о достоинствах и недостатках этого дизайна, а также немало тюнинговых зеркал с работающими и неработающими поворотниками.

Легковые автомобили

Конструкцию можно разделить на несколько типов. Наиболее распространенным в России, Евросоюзе и во всем Восточном полушарии является обычная фара с оранжевым светофильтром. Второе место занимает оранжевая лампочка, встроенная в светосигнальный блок. Сейчас всё более модным и наиболее технологичным независимо от транспортного средства становится делать указатели поворота на светодиодах.

Поворотник на зеркале,ставший хитом в 2000-х

перегоревшая оранжевая лампочка вынутая из корпуса поворотника

Грузовики и прицепы

Если передние указатели поворота у грузовиков как правило оригинальные, то задние поворотники производятся разными производителями, при этом могут иметь любую компоновку.

Трактора

Если передние поворотники встроены в фары, то задние поворотники так же являются продукцией другого производителя.

Мотоциклы

В некоторых случаях выносится за габарит. Передние указатели выносятся на стойки как на руль так и на зеркала и вилки. Задние могут быть вмонтированы в седло.

Указатель поворота на руле

Оба передних указателя на мотоцикле Yamaha YZF R1

Предупреждайте о своих маневрах заранее и четко

Никогда не включайте сигнал поворота слишком поздно. Например, когда вы уже начали поворачивать или менять полосу движения. Использовать поворотники вы должны заранее, четко дав понять другим участникам дорожного движения, что вы хотите делать. Это дает другим водителям возможность заметить указатели поворота вашего автомобиля (одного-двух морганий недостаточно). В противном случае вы нарушаете пункт 8.2 ПДД РФ:

8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.

В большинстве случаев, когда вы поворачиваете на перекрестках, включайте поворотник заранее перед подъездом к развязке. В том числе включайте поворотник даже в том случае, если согласно Правилам дорожного движения на перекрестке возможен только поворот. Дело в том, что все водители разные. Есть внимательные, есть менее собранные. Также не стоит забывать о многочисленных водителях-новичках, которые часто нарушают ПДД, запутываясь в ребусах дорожных знаков и разметке. Так что, например, если на перекрестке можно поворачивать только направо, то все равно включайте поворотник заранее, чтобы предупредить других участников дорожного движения о своих намерениях. Ведь какой-нибудь неопытный водитель может не заметить, что движение по прямой запрещено, и не успеть снизить скорость, когда вы будете поворачивать направо. В итоге есть большой риск, что произойдет ДТП.

За сколько метров включаем поворотники

Правила. Раздел 8. Пункт 8.1. Первое, необходимо показывать сигнал поворота так, чтобы не запутать других участников движения.

Если хотите повернуть направо во двор, а поворотов в вашем направлении много, то включите поворотник непосредственно перед нужным. Инфо Автошкола онлайн Это требование Правил не содержит никаких исключений. Правила в данном случае имеют в виду следующее обязательное условие — водители, совершая любой манёвр, должны подавать сигналы поворота всегда, независимо от того, есть ли на дороге другие участники движения или их нет, и находится ли водитель на дороге общего пользования или за пределами дороги.

Всегда и везде перед началом любого манёвра водитель обязан подавать сигналы указателями поворота, за исключением случаев, когда это может быть неоднозначно понято другими участниками дорожного движения.

Жизнь на дорогах

Включенные вовремя поворотники показатель профессионализма и культуры водителя. Но ситуация на российских дорогах далека от идеала, не зря среди водителей ходят анекдоты о том, что автомобилисты делятся на три типа: те, кто включает поворотники, те, кто не включает, и те, кто включает, считает до трех и поворачивает, не смотря в зеркала заднего вида.

К третьему типу обычно относят «блондинок» и водителей-новичков, но ситуация настолько частая, что уже стала хрестоматийной.

ПОНИМАЕШЬ, товарищ, поворотники придумали вынужденно, чтобы уберечь себя и других от неприятностей, это НЕ ЭЛЕМЕНТОМ ДЕКОРА! Цивилизация в муках и травмах почти целый век придумывало этот простой механизм, А ТЕБЕ ЛЕНЬ ПАЛЕЦ НА 2 САНТИМЕТРА ПОДВИНУТЬ!