Мазда: страна производителя и модельный ряд японской компании

Первое поколение[ | ]

Трансмиссия

6-ст. МКПП 6-ст. АКПП

Массово-габаритные характеристики

Длина
4555 мм

Ширина
1840 мм

Высота
1670 мм (1710 мм)

Клиренс
210/215 мм

Колёсная база
2700 мм

Колея задняя
1590 мм

Колея передняя
1585 мм

Масса
1365-1629 кг

Полная масса
1945-2140 кг

На рынке

Связанные
Mazda3 Mazda6

Похожие модели
Toyota RAV4 Opel Antara Ford Kuga Mitsubishi Outlander Subaru Forester

Другая информация

Грузоподъёмность
463—1560 л

Объём бака
58 л

Дизайнер
Масаши Накаяма

← Mazda Tribute

Медиафайлы на Викискладе

Серийная модель первого поколения впервые была представлена в сентябре 2011 года на Франкфуртском автосалоне. Японская версия представлена на автосалоне в Токио в том же 2011 году.

Модели

CX-5 первого поколения был доступен в вариантах с исключительно передним и с дополнительно подключаемым посредством электромагнитной муфты задним приводом. Двигатели: дизельный рабочим объёмом 2,2 л. мощностью 175 л.с., крутящий момент 420 Н·м и два бензиновых: объёмом 2,0 л. (150 л.с. и 210 Н·м), и объёмом 2,5 л. (211 л.с. и 256 Н·м).

В России потребитель может выбрать варианты:

• Drive 2.0 л. SKY 150 л.с. (6 MT Передний привод)
• Drive 2.0 л. SKY 150 л.с. (6 AT Передний привод)
• Active 2.0 л. SKY 150 л.с. (6 AT Передний привод)
• Active 2.0 л. SKY 150 л.с. (6 AT Полный привод)
• Active 2.2 л. SKY Diesel 175 л.с. (6 AT Полный привод)
• Active+ 2.5 л. SKY 211 л.с. (6 AT Полный привод)
• Supreme 2.0 л. SKY 150 л.с. (6 AT Полный привод)
• Supreme 2.5 л. SKY 211 л.с. (6 AT Полный привод)
• Supreme 2.2 л. SKY Diesel 175 л.с. (6 AT Полный привод)

Рестайлинг 2014

Новая Mazda CX-5 была представлена в 2014 в автосалоне в Лос-Анджелесе. Изменения включают в себя: новую решётку радиатора, новые боковые зеркала, новые колёсные диски, а также чтобы добиться комфорта в салоне, улучшили шумоизоляцию колёсных арок и моторного отсека. Появилась новая информационно-развлекательная система MZD Connect

и спортивный режим для 6-ступенчатой автоматической коробки передач, появился электронный стояночный тормоз, видоизменился климат-контроль и центральный тоннель. Также в качестве опции появились светодиодные фары, светодиодные противотуманные фары и новые задние фонари. Варианты двигателей остались прежними.

Цены в России

и до 1 736 тыс. руб. за комплектациюSupreme с дизельным мотором и полным приводом (без дополнительных опций). В Россию дизельный вариант мощностью 149 л.с. не поставляется.

Безопасность

Автомобиль прошёл тест Euro NCAP в 2012 году:

В рейтинге германской «Ассоциации технического надзора» (VdTUV) в возрастной категории «от 4 до 5 лет» CX-5 занял третье место по надежности среди поддержанных автомобилей 2020 года

Официальный дилер Мазда в Москве — FAVORIT MOTORS

Официальный дилер Mazda FAVORIT MOTORS предлагает услуги покупки, обслуживания и ремонта автомобилей марки Мазда.

Мы продаем весь представленный в России модельный ряд Mazda: Mazda 3, Mazda 6, Mazda CX-5 и CX-9. К нам обращаются, чтобы купить Мазда 2020 у официального дилера и получить на машину гарантию производителя.

Наш автосалон Мазда в Москве — часть одного из крупнейших автомобильных дилеров России FAVORIT MOTORS. Мы не просто продаем автомобили, а занимаемся комплексным обслуживанием на высоком уровне для всех своих потребителей. В списке наших услуг не только продажа машин, но большой выбор предложений по кредитам, программы лизинга и страховые услуги. В дилерском салоне официального дилера Mazda каждому клиенту окажут помощь в выборе наиболее подходящих условий покупки.

Новая Мазда будет радовать эксплуатацией без поломок, если ее регулярно обслуживать. Мастера нашего сервиса прошли обучение в центре повышения квалификации Mazda Motor Corporation, получили лицензию для работы с автомобилями бренда Мазда и знают все их технические особенности. В отличие от неофициальных сервисов, мы работаем по требованиям импортера, то есть соблюдаем технологии ремонта и делаем техническое обслуживание строго по существующим регламентам. Мы представитель бренда Mazda в России, а значит используем только качественные оригинальные запасные части и работаем на профессиональном оборудовании. Для покраски у нас есть специальная камера и лаборатория для колеровки, геометрию восстанавливаем на стапельном станке не снижая безопасность автомобиля и не теряя гарантийный срок. Как официальный автодилер Mazda, на все работы даем гарантию, а цена не меняется с момента подписания договора. Мы также устанавливаем оригинальные аксессуары от официального дилера Mazda и делаем это точно по стандартам японского концерна. У нас работает программа Security по которой мы может дооснастить любой авто марки Мазда дополнительным комплексом защиты от угона.

Автоцентр Мазда FAVORIT MOTORS помогает с выбором: Вы говорите свои предпочтения, а мы подбираем подходящие варианты. Любая модель и комплектация на выбор и всегда в наличии.

У нас также работает Трейд-ин. Каждая машина с пробегом проходит детальную проверку и получает подробный отчет технического состояния. Все автомобили юридически «чистые», их нет в базах должников и банков.

Так как мы официальный дилер Мазда, у нас регулярно проходят акции на покупку и обслуживание на специальных условиях. Перед покупкой можно заказать тест-драйв любой модели. Пробная поездка поможет Вам как водителю оценить преимущества автомобилей Мазда: дизайн, качество материалов салона, инновационные технологии безопасности и комфорта.

Мазда 6

Сегодня сложно найти опытного автовладельца, который бы на личном опыте не оценил возможности «шестерки». Мазда 6 — машина средних размеров, которая продается на рынке с 2002 года.

На территории Китая и Японии модель продается под маркой Atenza. Предшественником является 626-я Мазда, известная, как Мазда Capella.

Компания выпускает Mazda 6 во многих странах мира. Наибольшее производство налажено в двух городах Японии — в Хиросиме и Уджима.

Кроме того, модель собирается и в ряде других стран — США, Тайланде, Вьетнаме, Мексике, Тайване и России.

На территории РФ авто производится совместными усилиями специалистов из Японии и России.

Как и в случае с прошлыми моделями, Мазда 6 выпускается во Владивостоке и считается наиболее продаваемым транспортным средством.

Особенностью новой техники стал оригинальный дизайн и надежность. По мнению многих специалистов в этом автомобиле удалось сочетать все лучшее из прошлых моделей Mazda.

До 2013 года на российском рынке были японские версии «шестерки», но с началом производства в России «оригинальные» модели стали постепенно пропадать.

Российский вариант Мазда 6 был выпущен в комплектации Activ с 2.5-литровым мотором и мощностью в 195 «лошадей».

Главные особенности машины — передний привод, АКПП, эффективные системы безопасности и климат-контроль.

ПОПУЛЯРНОЕ У ЧИТАТЕЛЕЙ: Американские продажи Mazda CX3 начнутся осенью

С момента выпуска Mazda 6 в России многое изменилось. Крупноузловая сборка была налажена на заводе во Владивостоке, но в связи с финансовыми проблемами она была приостановлена.

Серьезных работ по адаптации машины к отечественным дорогам произведено не было — дорожный просвет остался на прежнем уровне, не улучшилась и шумоизоляция. По этой причине поездки по плохой дороге приносят мало удовольствия.

Отдельной критики заслуживает кузов машины и ЛКП, из-за чего автомобиль тяжело переносит осенне-зимний период. Уже через несколько сезонов появляются следы ржавчины.

Из-за низкого качества ЛКП на кузове регулярно появляются новые царапины.

Отдельной критики заслуживает и пластик, который отличается повышенной жесткостью.

Главная проблема России, как страны-производителя — комплектующие материалы.

Кузов собирается на полностью автоматизированном конвейере, но на выходе все равно получается сильно тонкий металл.

Интересно, что ходовая часть и салон поставляются из Китая.

Внешность машины осталась почти без изменений. Небольшой корректировки подверглась решетка радиатора, головная оптика и противотуманки.

Одним из достоинств являются «умные фары», самостоятельно отключающие свет при движении встречной машины.

Отдельного внимания заслуживает внутреннее обустройство салона — наличие новой мультимедийной системы, дисплей на семь дюймов, оригинальный приборный щиток.

Из преимуществ «шестерки» стоит выделить плавность хода и отсутствие вибраций.

Купить чистого «японца» можно только до 2012 года выпуска. После этого российский рынок заполонила «шестерка» отечественного производства.

Daimler инвестирует в завод Mercedes-Benz в России, создав более 1000 рабочих мест — RT Business News

Немецкий производитель автомобилей Daimler инвестирует 15 миллиардов рублей (около 250 миллионов долларов) в сборочный завод в Московской области, говорится в сообщении Министерства промышленности и торговли (Минпромторг).

Подробнее

Завод будет выпускать легковые автомобили премиум-класса и будет завершен к 2019 году.Daimler локализует сварку, покраску и сборку автомобилей, а также логистику в России.

«Согласно контракту, Daimler гарантирует инвестирование в проект не менее 15 млрд рублей. Инвестиционный контракт подписан на девять лет. Запуск запланирован на 2019 год, производственная мощность завода составит более 20 000 автомобилей в год. «В рамках проекта будет создано более тысячи рабочих мест», — говорится в сообщении Минпромторга.

Россия внесет свой вклад в проект, оказав государственную поддержку и предложит благоприятную налоговую среду, добавили в министерстве.

Завод будет строить недавно созданное подразделение «Мерседес-Бенц Мануфактуринг РУС» (МБМР).

«Россия является стратегически важным и быстро развивающимся рынком для Mercedes-Benz», — сказал член правления Mercedes-Benz Cars Маркус Шефер. Он добавил, что локализация производства сделает компанию более конкурентоспособной на мировом рынке.

Замглавы Минпромторга Александр Морозов заявил, что немецкий производитель автомобилей инвестирует в Россию, несмотря на краткосрочное ухудшение отношений между Москвой и Европейским союзом.

Соглашение о строительстве завода было подписано в прошлом году в рамках Петербургского экономического форума (ПМЭФ). Daimler приступит к его строительству в следующем году.

Компания Daimler давно планирует построить завод по сборке автомобилей в России. Компания рассматривала возможность размещения в Санкт-Петербурге или Нижнем Новгороде, но остановила свой выбор на Солнечногорске, что в 40 км от Москвы.

Немецкий автопроизводитель будет производить в России автомобили классов S, E, ML, GL и A.

Популярные теги

расстояние между городами
размер лампочки
размер дворников
коап
московская область
свердловская область
телефон гибдд
ленинградская область
страна производства
нижегородская область
челябинская область
страна производитель
краснодарский край
красноярский край
тверская область
владимирская область
республика татарстан
пермский край
иркутская область
калининградская область
калужская область
республика башкортостан
волгоградская область
кемеровская область
тульская область
кировская область
ивановская область
саратовская область
брянская область
ханты-мансийский автономный округ
вологодская область
мурманская область
воронежская область
новосибирская область
смоленская область
республика карелия
сахалинская область
архангельская область
ростовская область
костромская область
республика саха (якутия)
ярославская область
оренбургская область
забайкальский край
республика дагестан
республика коми
ставропольский край
пензенская область
курская область
белгородская область
кабардино-балкарская республика
чувашская республика
новгородская область
амурская область
липецкая область
ямало-ненецкий автономный округ
тамбовская обалсть
алтайский край
псковская область
республика мордовия
хабаровский край
орловская область
ульяновская область
рязанская область
приморский край
республика бурятия
курганская область
санкт-петербург
томская область
астраханская область
самарская область
омская область
тюменская область
удмуртская республика
чеченская республика
республика хакасия
республика тыва
осаго
республика марий эл
республика ингушетия
зимняя резина
зимние шины
республика северная осетия-алания
карачаево-черкесская республика
республика северная осетия
alfa romeo
автомобильное масло
официальный дилер alfa romeo
республика калмыкия
каршеринг тула
бензин
citroen c4
официальный дилер альфа ромео
магаданская область
чукотский автономный округ
республика адыгея
перехватывающая парковка
озёрск
краснознаменск
краснослободск

Инвестируйте в Россию

26.01.2020 ООО «М.Суреш Владивосток», бизнес-единица индийской группы «М. Суреш» (входит в корпорацию De Beers), открыло производство алмазов из алмазного сырья, поставляемого АЛРОСА, сообщает пресс-служба Корпорации развития Дальнего Востока. , ОАО (КРДВ).

09.09.2019 Российская транспортная группа Fesco планирует инвестировать 260 миллионов долларов в создание угольного терминала в Зарубино в Приморье к 2023 году вместе с монгольской угледобывающей государственной компанией Эрденес-Таван Толгой, сообщил Александр Исурин, руководитель группы, в интервью РИА Новости.

08.09.2019 Агрохолдинг «Легенда», принадлежащий китайскому агрохолдингу Joyvio Beidahuang (JBA), построит завод по глубокой переработке сои в Уссурийске Приморского края. Как сообщает пресс-служба Россельхозбанка, соглашение о сотрудничестве между банком и компанией по созданию вертикально интегрированного агрохолдинга было подписано в ходе Восточного экономического форума.

26.01.2020 Подразделение «Далселкор» ООО «Центр развития сельскохозяйственных наук и технологий Лянтай провинции Хэйлунцзян» реализует проект по выращиванию, переработке, упаковке и хранению риса и сои на Михайловском районе опережающего развития (КПР) в Приморье.По данным Дальневосточного агентства по инвестициям и экспорту, мощность комплекса составляет 50 тонн в год. По данным агентства, в проект уже вложено 200 млн рублей, еще 3,27 млрд рублей планируется инвестировать до 2023 года.

09.09.2019 Сеть быстрого питания McDonald’s в следующем году планирует открыть несколько ресторанов во Владивостоке и Приморском крае. Об этом стало известно во время переговоров мэра города с главой компании в России в рамках Восточного экономического форума (ВЭФ), сообщила в четверг мэрия Владивостока на своем официальном сайте.

08.09.2019 Mazda Sollers Manufacturing Rus, завод двигателей Mazda во Владивостоке, в 2020 году намерен в шесть раз увеличить производство двигателей Skyactiv-G. Об этом ТАСС сообщил генеральный директор завода Дмитрий Кудинов. Восточный экономический форум (ВЭФ).

Капот, который «живет своей жизнью»

Надежность автомобиля, капот которого подвергается сильнейшим вибрациям, очевидно вызывает сомнения. На высоких скоростях, по словам многих владельцев модели, создается ощущение, что капот и вовсе откроется. Однако, представители японского бренда уверяют, что с положенного места деталь не сдвинется.

Между тем, наличие болезни никто не отменял. Суть проблемы кроется в конструктивных особенностях капота. Фиксация его внешней панели преимущественно точечная, а все те области, которые не закреплены при помощи сварки, держатся на герметике. Руководство бренда призналось, что обнаружило ошибку уже после выпуска первой серии машин. Так, герметик использовался в количестве, недостаточно для надежной фиксации, а потому определенные части капота теряли четкость установки и, соответственно, вызывали вибрации.

Решение проблемы было очевидным, так что теперь герметик используется в нужном количестве. Проблемы с уже проданными машинами решались дилерами в частном порядке. Кроме того, официальные представители компании готовы к сотрудничеству и сегодня.

Капот авто сильно вибрирует

Сложности и череда неудач

Джуджиро Мацуда родился в 1875 году в очень бедной рыбацкой семье. Уже с 20 лет он пытался основать свой бизнес, но всё время терпел неудачи. Первая кузня была нерентабельна, вторая также закрылась, не помог даже патент на насос, который закачивал воздух. Таких неудачных попыток стать бизнесменом было ещё много, пока 1920 году Мацуда не выкупил компанию-банкрот Abemaki, которая специализировалась на обработке пробкового дерева.

У компании поменялось изначальное название и звучало оно, как Toyo Cork Kogyo, а её президентом стал не кто иной, как Мацуда. Вроде бы уже пора говорить про автомобили, но пока рано. Мацуда не стал предпринимать серьёзных изменений в сфере деятельности приобретённого им бизнеса. Это требовалось для наращивания капитала и создания фундамента для воплощения своих смелых и амбициозных идей.

Перевоплощение завода

Самые интересные события начались в 1927 году. Из названия фирмы выбросили слово «cork» (пробка) и выпустили небольшое количество мотоциклов. Один из них удостоился занять первенство в одной из гонок. Вслед за мотоциклами последовали автомобили. Они соответствовали лучшим традициям японского стиля, имели три колеса и силовой агрегат с объёмом, не превышавшим 500 куб. см. С этого этапа началась история марки Мазда, за которой находится будущее автомобильной промышленности.

Возникает вполне логичный вопрос относительно названия марки — откуда оно появилось? Ответ неожиданный — так звали бога света, которому поклонялись зороастрийцы. К тому же новое название перекликается с фамилией молодого президента.

С 1932 года успешно продаются грузовые автомобили. Руководство компании не остановило своих разработок в сфере создания легковых ТС. Было разработано даже несколько концепций, которые могли быть запущены в серийное производство. Всё изменила война.

В послевоенное время и в период ликвидации последствий взрыва атомной бомбы, который произошёл в Хиросиме, компания Toyo Kogyo была вынуждена изначально восстановить свои полуразрушенные производственные объекты. История Mazda стала стремительно развиваться в этот период. К 1950 году было хорошо налажено производство грузовых ТС. Они обладали всего тремя колёсами и силовым агрегатом с объёмом 1157 куб. см. С завода также выпускались пожарные ТС.

Развитие логотипа Mazda

Судьбоносные 60-е годы

Массовый, серьёзный выпуск легковушек был организован в 1960 году. Именно в это время многие японцы могли позволить себе стать обладателем легкового авто. История создания Мазда, как бренда легковых ТС, получила толчок к развитию в момент выпуска модели R360. Две двери, двигатель с двумя цилиндрами — найти черты изыска здесь было сложно. Но японцам приглянулась эта модель благодаря доступности высокому комфорту, который чувствовали водители и пассажиры.

Это не все значимые события, которые пришлись на 1960 год. Деятельностью этой многообещающей японской компании заинтересовалась NSU (Германия). Даже состоялась встреча между доктором Хаас и обмен гостеприимностью главы двух крупных компаний. В результате был подписан договор на роторные автомобильные силовые агрегаты Ванкеля.

В 1961 году правительство Японии одобрило этот проект и он начал развиваться в полную силу. Этим же годом датируется начало выпуска компактного пикапа, который известен нам под названием Proceed. Вслед за ним появилась Carol. Пользователи могли выбрать вариант с двумя дверями (Carol-360) или с четырьмя (Carol-600). Дизайн Carol был схож с Ford Anglia, впрочем, этим грешили многие японские ТС.

Только в 1963 производство пересекло миллионный рубеж и выпустило свой юбилейный шедевр. Этот год остался в памяти благодаря ещё одному событию — создание роторного двигателя, который впервые был показан общественности в Токио на автовыставке международного уровня. Годом позже зародилась история Familia. На рынок Новой Зеландии стала поступать Mazda 800cc Station Wagon.

Спустя два года Mazda открыла свой полигон для испытания Миоши и подписала договор о сотрудничестве с Perkins Services N.V (Англия). Это событие дало толчок к созданию роторных двигателей. В 1967 году европейские страны стали наполняться автомобилями Mazda, в том числе и Cosmo Sports с роторным силовым агрегатом. За три года компании удалось с лёгкостью выпустить сто тысяч машин с этим двигателем (Familia Rotary Coupe, Capella RX-2).

История компании Мазда стала развиваться в несколько раз стремительнее благодаря сотрудничеству с концерном Ford. Работа этих двух автомобильных магнатов была направлена на разработку автоматизированной коробки передач.

Деятельность

Два основных завода Mazda находятся в Японии (в городах Хиросима и Хофу), 18 дополнительных — за её пределами. Объём производства компании в 2010 году составил 1 307 540 единиц, что на 32,8 % выше уровня 2009 года. Выручка в финансовом году, завершившемся 31 марта 2010 года, составила $23,3 млрд, за тот же период убытки компании составили около $80 млн.

Mazda в России

Автосборка

21 июня 2011 года Mazda подписала с Минэкономразвития России соглашение о промышленной сборке автомобилей, предусматривающее создание автосборочного производства в Приморском крае..

В апреле 2012 года Mazda и российский автопроизводитель Sollers подписали соглашение о создании совместного автосборочного предприятия во Владивостоке. Было создано совместное предприятие (СП), где партнеры получили равные доли. Уже в сентябре состоялась церемония открытия нового совместного предприятия ООО «Мазда Соллерс Мануфэкчуринг Рус». Серийное производство запущено в октябре 2012. На первом этапе СП будет выпускать две модели автомобилей: кроссовер Mazda CX-5 и новый седан Mazda 6. Производственная мощность предприятия составит 50 тыс. автомобилей в год, проектная мощность составляет 100 тыс. автомобилей.. Собранные автомобили будут продаваться через дилерскую сеть Mazda по всей России.

Сборка двигателей

В сентябре 2016 года «МСМР» и Минпромторг РФ подписали специальный инвестиционный контракт на строительство завода двигателей Mazda во Владивостоке. Объем инвестиций составил 2 млрд руб.. По документу, в обязанности СП входило освоение выпуска обновленных версий автомобилей Mazda 6, Mazda CX-5, Mazda CX-9 и создание не менее 600 рабочих мест.

В 2017 году компания «МСМР» получила статус резидента ТОР «Надеждинская». После того, осенью 2017 года СП начало строительство завода по производству двигателей Mazda Skyactiv-G.

10 сентября 2018 года Sollers и Mazda открыли завод по производству двигателей во Владивостоке на территории СП. Завод двигателей специализируется на производстве бензиновых четырехцилиндровых двигателей экологического стандарта Евро-5. Проектная мощность завода составляет 50 тыс. единиц в год. Общая площадь составляет 12,6 тыс. м2. На территории завода расположены цех по производству двигателей, цех механической обработки головки блока цилиндров, зона внутренней логистики и административно-бытовой корпус.