Второй рестайлинг nissan qashqai 2019-2020

Какое Давление Должно Быть В Шинах Ниссан

Давление в шинах Ниссан Кашкай

Наверное автовладельцы популярного японского кроссовера Ниссан

Кашкай не придают серьёзного значения одному из самых важных показателей, определяющих чёткость его управления на дорогах.

Это давление шин в колёсах, которое имеет отличия не столько от сезонности, зато от радиуса покрышек. Зачастую на автомобиле таблица с необходимыми данными давления в шинах Ниссан

Кашкай размещена на стойке дверного проёма по другому на внутренней части лючка бензобака.

Если её там нет, стоит подробно изучить нижеприведёнными рекомендациями специалистов.

Какое должно быть давление в колёсах 16-го радиуса

Контролируя давление как еще его называют осуществляя подкачку шин, стоит учесть, что старые манометры, которыми пользуются большинство автолюбителей, быть существенно завышать показания по причине чрезмерного износа внутренней пружины.

Колёса R16 являются базовыми в кроссовере Qashqai и обладают наиболее удачными характеристиками для управляемости автомобилем и мягкости работы его подвески. Показатели, придерживаться которых рекомендует автопроизводитель, выглядят так:

• передние шины автомобиля – 4.5.3 атмосфер;
• если пассажиров на заднем ряду в машине меньше 3 чел., задние шины необходимы накачаны до 3.5.1 атмосфер;
• если пассажиров не просто 3, то задние колёса накачивают до 2.3 атмосфер.

Проверку накачанных шин необходимо проводить исключительно после долгой стоянки машины, когда они будут полностью остывшими. При накачивании покрышек до рекомендованных автопроизводителем значений помните о свойствах воздуха, который в жаркое время года подвержен расширению, в морозное имеет свойство сжиматься.

Как подобрать правильное давление в шинах. Советы эксперта

Процесс выбора шин

для своего автомобиля является нелегкой задачей. Однако, важным является и.

В связи с этим некоторые специалисты рекомендуют летом не доводить до рекомендованной нормы давление в колёсах, оставляя примерно 0.2 атмосферы для расширения воздуха, а зимой, наоборот, строго придерживаться нормы.

Как правильно накачивать колёса 17-го радиуса

Нештатная резина, установленная на автомобиль, требует более тщательного контроля накачки шин при помощи современных электронных манометров, имеющих небольшую погрешность, это поможет избежать возможных аварийных ситуаций по причине низкого по другому чрезмерно высокого давления.

Автопроизводителем предусмотрены комплектации кроссовера Qashqai с колёсами R17, давление в каких должно иметь аналогичные с 16-радиусными шинами показатели, а конкретно:

• перед – 2.4.3 атмосфер;
• зад при не загруженном авто – 4.1 атмосфер;
• при более 3 пассажирах – чем двух 4.3 атмосфер.

Ввиду физических свойств воздуха, который при нагревании заметно расширяется, а при низких температурах начинает сжиматься, осуществлять контроль и соблюдение правильных показателей довольно затруднительно. Для облегчения задачи автопроизводитель предусмотрел специальную систему, именуемую регулятор давления.

Какое должно быть давление в шинах авто

Данную систему конечно установить для отдельной опции на кроссовер Ниссан Кашкай

и с её помощью осуществлять подкачку колёс автомобиля непосредственно из салона. С этой целью регулятор давления снабжён воздушным компрессором и специальными вентиль-кранами, а его управляющая панель выносится на торпедо кроссовера.

История модели

После тщательного анализа разработок и направлений развития в области производства легковых автомобилей и кроссоверов, Nissan принял очень смелое решение. Японцы отказались от создания приемников Almera и Primera и сосредоточились на разработке Qashqai. Рискованный шаг полностью оправдал себя уже через несколько лет: клиенты все чаще выбирали нестандартный автомобиль. После четырех с половиной лет сборки с конвейера сошел миллионный Qashqai.

2007 — презентация модели.

2008 — дебют 7-местной версии Qashqai+2.

2009 — лифтинг: омолодились передняя и задняя часть. Передняя панель осталась без существенных изменений.

2011 — новый дизель 1.6 dCi и система камер кругового обзора, облегчающая парковку.

2013 — презентация Ниссан Кашкай 2.

Кашкай модель J11

Модельный ряд Кашкай пополнился еще одной версией авто, когда был представлен кроссовер в кузове J11. Произошло это в конце 2013 года на презентации для узкого круга лиц. Продажи авто с новым кузовом стартовали в феврале 2014 г.

Кашкай второй генерации стал длиннее и шире своего предшественника, но при этом ниже. Увеличение объема багажника и выпуск нового X-Trail позволили концерну Nissan отказаться от Qashqai+2.

В 2015 г. производственная линия по сборке автомобилей была запущена в России (Парголово, Санкт-Петербург). Модель J11 для российского рынка получила свыше 200 изменений, которые учитывали особенности эксплуатации и дорожные условия.

Кашкай после обновления сверху, до рестайлинга снизу

Обновление 2017

Кашкай модификации 2017 г. (кузов J11) демонстрирует новый стиль японского концерна. Изменения затронули:

• экстерьер – внешне кроссовер стал более современным и брутальным (поменялись фальшрадиаторная решетка, фары, бампер);
• салон – появились качественные материалы отделки (кожа, ткань и пластик), стала иной компоновка кнопок управления, рулевое колесо было усечено в нижней части (спортивный стиль);
• подвеска и система управления авто были модифицированы.

Обновленный Кашкай J11 сверху, дорест снизу

В техническом плане автомобиль оснащен современными системами – HAC, IPA, ESP, BAS, EBD. Круиз-контроль, парктроники, контроль усталости водителя и многие другие опции можно встретить в топовых моделях обновленного авто.

Технические характеристики Кашкая в кузове J11

Кашкай поколения 2 обладает завидными характеристиками, рассмотреть которые можно на примере авто российской сборки в комплектации 1.2 MT SE.

Обновленный Кашкай J11 сверху, дорест снизу

Габариты Qashqai J11

Кашкай в кузове J11 обладает следующими параметрами:

• размеры кузова – в длину 4377, в ширину 1837, в высоту 1595;
• клиренс – 200;
• колесная база – 2626;
• вместительность топливного бака – 60 л;
• объем багажника – 430 (при сложении дивана – 1585).

Nissan Qashqai MR20DD 2.0 бензин

Двигатели и коробки передач

Кроссоверы Ниссан Кашкай модели j11 оснащались силовыми агрегатами с объемом от 1,2 до 2 л. В паре с ДВС шли механическая КПП и вариатор.

Моторы и коробки для Европы (на примере авто 2013-2017 г.в.):

• 1.2 + МКПП (бензин);
• 1.5 + МКПП (дизель);
• 1.6 + механика/CVT (бензиновые и дизельные версии).

Nissan Qashqai H5FT 1.2 бензин

Полноприводный вариант Qashqai, реализуемого в Европе, предполагал тандем дизельного ДВС (1,6-литровый) и механики.

Модели, официально доступные в России (2013 – н.в.), следующие:

• 1.2 + МКПП/вариатор;
• 1.6 + CVT (на дизельном топливе);
• 2.0 + механическая КПП/вариатор.

Полноприводный вариант Qashqai для отечественного рынка, предполагал сочетание бензинового ДВС и бесступенчатой трансмиссии (CVT).

Подвеска, тормоза и колеса Nissan Qashqai 2019-2020

Спереди используется независимая подвеска со стойками McPherson. Сзади установлена независимая многорычажная подвеска, даже у переднеприводной версии. Это уникальная особенность российского Кашкая, на европейском рынке у моноприводных версий кроссовера используется полузависимая балка. 

В целях унификации российский Кашкай получил передний подрамник и заднюю многорычажную подвеску от Икстрейла. Из-за этого у кроссовера российской сборки колея шире чем у евро версии (спереди +20 мм, сзади +30 мм). Над задними арками даже потребовались расширяющие выступы. 

Дорожный просвет составляет 200 мм.

После модернизации Кашкай получил более мягкие пружины и перенастроенные амортизаторы Teneco. Это позволило избавиться от раскачки и уменьшить удары на неровностях с острыми краями. Благодаря усиленному переднему стабилизатору уменьшились крены в поворотах. Как и прежде, кроссовер хорошо держит прямую, а в поворотах ведет себя очень понятно и предсказуемо. 

Руль с электроусилителем и системой автовозврата (ARC) получил обновленное ПО. Усилие на руле с увеличением угла поворота теперь растет более логично. Также более активно возвращается в нулевое положение.

Тормоза спереди дисковые, вентилируемые. Сзади – простые дисковые. ABS, система распределния тормозных усилий EBD и усилитель торможения Nissan Brake Assist входят в базовую комплектацию.

Для Ниссан Кашкай, в зависимости от комплектации, предлагаются колеса на 16, 17, 18 и 19 дюймов. В базе 16-дюймовые стальные колеса с декоративным пластиковым колпаком. Более продвинутые комплектации уже с легкосплавными колесами. Размеры устанавливаемых шин: 

• 215/65R16; 
• 215/60R17; 
• 215/55R18; 
• 225/45 R19.

Цена Nissan Qashqai 2019-2020

Комплектация	Цена	Комплектация	Цена
XE	1 290 000	SE	1 407 000
SE+	1 451 000	SE Yandex	1 621 000
QE	1 692 000	QE Yandex	1 746 000
QE+	1 788 000	LE	1 821 000
LE+	1 864 000	LE Top	1 878 000
SE+	1 451 000

Комплектаций покупателю предлагается огромное множество. Разбираться во всех не нужно, просто смотрите на оснащение своей будущей покупке. Цены всех версий представлены в таблице выше, а мы расскажем про оснащение базы и топа. Базовая комплектация XE стоит 1 290 000 рублей с уже хорошим оснащением:

• кондиционер;
• полный электропакет;
• круиз-контроль;
• мульти-руль;
• ESP;
• система помощи при торможении;
• простенькая аудиосистема;
• обшивка тканью.

Самая дорогая комплектация LE Top обойдется дороже на 600 тысяч – 1 878 000 рублей. В ней уже есть все, что рекламируется производителем:

• обогрев руля;
• электрорегулировки кресел;
• система доступа без ключа;
• круговой обзор автомобиля;
• задний парктроник;
• сенсорный дисплей мультимедиа с навигацией;
• контроль полосы движения и слепых зон;
• 19-дюймовые диски;
• автопилот системы ProPilor
• светодиодная оптика с автокоррекцией и омывателем;
• панорамная крыша;
• комбинированная обшивка салона.

Новый Ниссан Кашкай 2019-2020 – вполне отличная замена первому рестайлингу, измененная кардинально в плане внешности. Радует внушительное обновление интерьера, но огорчает нетронутая техническая часть, зато ремонт будет обходиться дешево и доступно. Нам осталось только дождаться выхода новинки на рынок России.

Давление в шинах Ниссан Кашкай

Многие автовладельцы популярного японского кроссовера Ниссан Кашкай не придают серьёзного значения одному из самых важных показателей, определяющих чёткость его управления на дорогах.

Это давление шин в колёсах, которое имеет отличия не только от сезонности, но и от радиуса покрышек. Зачастую на автомобиле таблица с необходимыми данными давления в шинах Ниссан Кашкай размещена на стойке дверного проёма или на внутренней части лючка бензобака.

Но если её там нет, стоит ознакомиться с нижеприведёнными рекомендациями специалистов.

Какое должно быть давление в колёсах 16-го радиуса

Контролируя давление или осуществляя подкачку шин, стоит учесть, что старые манометры, которыми пользуются многие автолюбители, могут существенно завышать показания из-за чрезмерного износа внутренней пружины.

Немного предыстории

Автомобиль  Nissan Qashqai стал известен миру в 2006 году, создав своим появлением новый подкласс автомобилей и сделавшись с тех пор безусловным лидером в этом сегменте. При этом в автомобиле Ниссан Кашкай технические характеристики — клиренс, в особенности, могут похвастаться большим количеством положительных отзывов от своих владельцев, что подтверждает его признание среди мировых любителей городских кроссоверов. Так, новое поколение автомобиля, продажи которого стартовали в 2014 году, получило лучший в сегменте клиренс в 200 мм.

В 2010 году Nissan Qashqai претерпел некоторые изменения.

В этой статье мы будем придерживаться последней версии, поскольку изменения в большинстве своем коснулись только внешности Qashqai. В частности, была изменена форма деталей головной оптики, а также немного изменился передний бампер. Сектора стоп-сигналов, прикрытые теперь прозрачными элементами, получили новое расположение. Кроме того, улучшилась шумоизоляция салона, более качественной стала работа подвески.

Внешний вид

Дизайн преобладает агрессивными формами, больше всего агрессии в передней части, сзади и сбоку уже не настолько много. Остальные части подверглись меньшим изменениям, опознать модель можно без проблем.

Передок Ниссан Кашкая 2019-2020 выделяется новой узкой оптикой на светодиодной основе, соединенной с V-образной хромированной и глянцевой накладками на радиаторной решетке. К линиям решетки сводятся рельефные линии на капоте. Аэродинамичный бампер с декоративными воздухозаборниками получил центральные перекладины, в нижней части находятся противотуманки

Бампер – наверное самая инновационная и привлекающая внимание часть

Профильная часть выделяется раздутыми арками со скошенностью. Оконная рама, переходящая к верхней части с хромированной окантовкой, тоже выглядит неплохо. Рельефная линия по верхней части проходит по ручкам открытия дверей и после переходит к задней оптике Nissan Qashqai. Зеркала заднего вида окрашены в серебристый цвет, на них расположился диодный повторитель поворотника, а внизу расположились камеры кругового обзора.

Задок практически полностью идентичен первому рестайлингу, например, полностью переехала на новую модель оптика. Фары соединены небольшим анти-крылом чуть выше, а большой спойлер расположился наверху, на нем в центре находится стоп-сигнал. Массивный бампер выделяется большой пластиковой защитой, на которой расположились еле заметные светоотражатели.

Коснемся дисков, предлагаются разные варианты с прекрасным дизайном. Размерность дисков начинается с 16 дюймов и продолжаются до 19 дюймов. Окрасить кузов Кашкая можно в любой из 9 вариантов, ранее предлагалось 7 цветов.

Измененные габариты кузова:

• длина – 4394 мм;
• ширина – 1806 мм;
• высота – 1624 мм;
• колесная база – 2646 мм;
• клиренс – 200 мм.

Кузов создан из более прочных сортов стали, что значительно повысило безопасность. Жесткость кузова позволит при аварии уменьшить смятие и соответственно вероятность травм.

Удлиненная версия

Версия Qashqai+2 получила гораздо больше изменений, чем просто увеличенный кузов. Автомобиль стал длиннее на 211 мм (4526 мм), колесная база вытянулась на 135 мм, а высота поднялась на 38 мм, в том числе на 10 мм в салоне. Удлиненная модификация в обязательном порядке оснащается третьим рядом сидений, который способен разместить разве что детей. Пассажиры ростом более 160 см будут чувствовать себя неуютно. В обычном состоянии дополнительные кресла спрятаны в полу багажника. Центральный диван может перемещаться в пределах 24 см и делится в пропорции 40/20/40. Самое главное достоинство данной модели – большой багажник объемом 550 литров. При сложенных задних сиденьях получается грузовая площадка длиной более 1,8 метра.

Колеса на Ниссан Кашкай J10 и J11

Причин поменять колеса у владельца Ниссан Кашкай может быть несколько. Основная причина – механические повреждения от неожиданных встреч с ямами. В этом случае страдает геометрия диска либо появляются трещины, которые, зачастую, ремонту не подлежат.

Косметические повреждения «катков» не влияют на управляемость, но негативно сказываются на внешнем виде автомобиля. Иногда симптомы «бордюрной болезни» настолько ярко выражены, или дорожные реагенты сильно повредили диск, что покраска уже не поможет.

Еще одной причиной замены является тюнинг автомобиля. На рынке представлены тысячи различных вариантов «катков», которые придадут автомобилю индивидуальности и подчеркнут характер владельца. Помимо замены стоковых дисков на другую модель, водители Ниссан Кашкай часто меняют размер колес, что кроме внешнего вида, меняет поведения машины на дороге.

С шинами все намного проще. Причин замены всего две – механическое повреждения от попадания в ухабы или сильный износ резины, в том числе неравномерный, который происходит по причине неправильной настройки подвески.

В этой статье приведены параметры, которым соответствуют колеса Ниссан Кашкай: от разболтовки дисков до профиля резины.

Размер резины и дисков для Ниссан Кашкай (J10) первого поколения

Основной параметр, с которого нужно начинать подбор диска – разболтовка. Ниссан Кашкай, как большинство Ниссанов, имеет 5 крепежных отверстий, с расстоянием между дальними отверстиями равным 114,3 мм. На «катках» этот параметр будет промаркирован как PCD 5×114,3.

Заводом-производителем предусмотрено три размера колес Ниссан Кашкай – R16, R17, R18.

Базовым размером являются 16-и дюймовые диски (6.5Jx16 ET40). Оптимальная ширина шины составляет 215 мм, а профиль – 65.

Рекомендованное давление в шинах – 2.1 бар для задних колес, 2.3 для передних.

17-и дюймовые диски для Кашкай имеют аналогичные характеристики вылета и ширины — 6.5Jx17 ET40. Ниссан рекомендует устанавливать на них резину шириной 215 мм, и профилем 60%. Однако, многие считаю такой размер резины недостаточным и устанавливают резину шириной от 225 до 245 мм. Превышать 245 мм не рекомендуется, чтобы не перегружать ходовую часть автомобиля, в частности ступицу.

Колеса с диаметром 18 дюймов шириной и вылетом не отличаются от шестнадцати и семнадцати дюймовых. Устанавливая колеса этого размера на Ниссан Кашкай, нужно понимать о возросшей нагрузке на подвеску автомобиля. Чтобы оставить клиренс неизменным, эти диски нужно обуть покрышкой размером 215 55. Также подходят Кашкаю J10 шины 225 55 R18 или 235 50 R18.

Параметры резины и дисков для Qashqai J11

Наиболее простым вариантом для второго поколения Кашкай является установка колес на 16 дюймов. Диски и резина, в этом случае, идентичны колесам предыдущего поколения — 6,5Jx16 ET40 и 215 65 R16 соответственно. Давление в шинах Ниссан Кашкай диаметра R16, учитывая качество местных дорог, оптимально держать в диапазоне 2.2-2.3 Бар.

Начиная с 17-го диаметра колес, параметры дисков Ниссан Кашкай J11 отличаются от размеров первого поколения. Производителем предусмотрена установка «катков» размерностью 7,0Jx17 ET40. Размер шин, которые можно использовать – 215 60 R17. Также без труда станет резина 225 55.

На 18-и дюймовые диски, шириной 7 дюймов и вылетом 40, производитель рекомендует обуть резину с профилем 215 55. Такие колеса подходят как для езды по трассе, так и для преодоления несложных препятствий, которые полагается преодолевать паркетнику.

Если установить 19-и дюймовые колеса, то придется ограничить передвижение по бездорожью. Связано это с тем, что шины Ниссан Кашкай, в этом случае, будут иметь узкий профиль – 225 45 R19. Параметры дисков — 7.0Jx19 ET40.

Немного теории

Перед приобретение шин и дисков, необходимо разобраться в маркировке. Так как наиболее популярным размером «катка» Ниссана Кашкай является R16, то рассмотрим параметры на его примере.

На деталь нанесена маркировка 6,5Jx16 ET40 PCD 5×114.3 D 66,1, где:

• 6,5J – ширина обода в дюймах;
• 16 – диаметр обода диска. Измеряется также в дюймах;
• ET40 – вылет диска, то есть расстояние от центра детали до привалочной поверхности. Указывается в мм. Чем меньше это значение, тем больше диск выступает за колесные арки. С увеличением значения, колесо сильнее утапливается внутрь автомобиля;
• PCD 5×114.3 – разболтовка диска. Показывает, что деталь имеет пять отверстий под крепление, расстояние между дальними отверстиями составляет 114,3 мм;
• D 66,1 – диаметр центрального отверстия. Верно подобранный диаметр облегчает центрирование и установку болтов.

Двигатель

1,6-литровый бензиновый атмосферник можно рекомендовать смело. Он подходит для спокойных и неторопливых водителей, не просит много топлива и не ломается. Впрочем, иногда встречаются проблемы с запуском горячего двигателя.

2-литровый бензиновый агрегат неуязвим, но довольно прожорлив. В смешанном цикле он потребляет около 9 л/100 км. В плане эластичности бензиновый агрегат ощутимо уступает дизельному того же объема: для увеличения скорости с 80 до 120 км/ч ему потребуется более 20 секунд.

1.6 dCi появился в продаже в конце 2011 года, да и то, только в Европейских версиях, поэтому найти такой автомобиль очень сложно. Тем не менее, 1,6-литровый дизель заслуживает внимания. Да, он обладает меньшей производительность, чем 2.0 dCi, который так же не предназначался для Российского рынка. Однако, его динамические характеристики лишь немногим уступают 2-литровому собрату, что компенсируется умеренным расходом топлива: 7 л/100 км и 6 л/100 км соответственно. Разгон с 0 до 100 км/ч с 1.6 dCi и 2.0 dCi составляет 11 и 10 секунд соответственно, а с 80 до 120 км/ч – 14,5 и 12,5 с.

1.6 dCi конструктивно близок к 2.0 dCi. Оба имеют цепной привод ГРМ, пьезоэлектрические форсунки и сажевый фильтр. 

1.5 dCi пользуется худшей репутацией. Однако, 106-сильная версия мотора – результат многочисленных доработок, среди которых замена дешевой топливной аппаратуры Delphi более качественной Siemens. Проблемы с турбиной и клапаном рециркуляции отработавших газов здесь стоит не так остро, как в автомобилях Renault. Даже сдвоенный маховик в японском кроссовере характеризуется, как более выносливый.

В 1.5 dCi встречается и проворачивание вкладышей коленчатого вала. В последствии, был проведен ряд доработок. В частности, была изменена программа управления — снижена нагрузка на коленвал при трогании с места и запуске. Проблемы с вкладышами после 150-200 тыс. км наиболее актуальны для экземпляров из Европы, где межсервисный интервал замены масла составлял 20 000 км.

Несмотря на то, что все дизельные моторы родом из Франции, в этом нет ничего страшного. Силовые агрегаты по надежности в корне отличаются от нашумевшего 1.9 dCi производства Renault, который сильно подорвал имидж компании. Даже распространенные среди дизельных моторов неисправности навесного оборудования — двухмассового маховика, турбины и ЕГР —  встречаются редко. Не доставляют хлопот и пьезоэлектрические форсунки Bosch в 2.0 dCi. Дополнительные затраты могут быть связаны с DPF-фильтром.

В России наибольшей популярностью пользуются бензиновые двигатели рабочим объемом 1,6 л и 2,0 л. В Европе же,предпочтение отдают бензиновым агрегатам емкостью 1,6 л и  дизельным 1.5 dCi.

Первое поколение — Qashqai J10

Qashqai J10 рестайлинг

Ниссан Кашкай поколения 1 – это исключительно европейская разработка. Над внешним и внутренним стилистическим оформлением авто работала лондонская дизайнерская группа. Техническую начинку продумывали специалисты Nissan Technical Centre Europe из бедфордширского Кранфилда (Восточная Англия).

На рынке модель Кашкай j10 также имеет название Dualis. Это объясняется чисто фонетической причиной – Qashqai звучит почти как «cash cow» («дойная корова»), а такие ассоциации у потребителей японскому бренду были ни к чему.

Qashqai J10

Первая версия автомобиля засветилась на Женевском автосалоне еще в 2004 году. Концепт, над которым разработчики трудились с момента основания европейской группы Ниссан, отличался от ушедшего в серийное производство кроссовера. Серийная модель предстала перед публикой во время Парижского автосалона – 2006. Линия по производству была запущена в английском Сандерленде, и на следующий год «городские кочевники» появились в продаже.

Qashqai J10 до обновления сверху, после снизу

У автомобилей Кашкай модельный ряд по годам (имеется в виду только первая генерация) выглядит так:

• Qashqai J10 – сентябрь 2006;
• Qashqai+2 – сентябрь 2008;
• рестайлинг кузова – март 2010 (апрель для модели +2).

Салон обновленного (снизу) в 2010 Qashqai практически ничем не отличается от дорестайлинга (сверху)

Кашкай+2

Когда речь заходит о модификации Кашкай, то имеется в виду модель Qashqai+2 – семиместный автомобиль с объемным багажником (450 л). Собирать удлиненную версию стали летом 2008 г, а в продажу она поступил в начале осени этого же года.

На запуск модели, согласно заявлению президента концерна Nissan Карлоса Гона, запланирован бюджет в размере 215 миллионов евро. Главное отличие от стандартного кузова – увеличенная колесная база (2765 вместо 2630). Изменения коснулись также геометрии кузова, была переработана и фальшрадиаторная решетка.

За счет нововведений кроссовер стал длиннее на 211 мм, почти на 4 см поднялся потолок на пассажирами последнего ряда. Общее дизайнерское решение и техническое оснащение модели были оставлены без серьезных изменений. Через шесть лет на смену модели пришло третье поколение X-Trail с семиместным вариантом кузова.

Рестайлинг

Nissan Qashqai поколения 1 получил обновление кузова j10 в конце 2009 г. Рестайлинг затронул головную оптику и бампер, поменяли расположение секторы стопов. Учитывая отзывы владельцев, концерн улучшил работу подвески, внес коррективы в шумоизоляцию салона. Сборка обновленных машин началась весной 2010 г.

Технические характеристики Кашкая в кузове J10

Представление характеристик Кашкая J10 можно начать с габаритов. Параметры кроссовера первого поколения будут рассмотрены на примере авто британской сборки в комплектации 1.6 MT SE+.

Nissan Qashqai M9R дизель 2.0

Габариты

Компактный и проворный автомобиль концерна Nissan, обладающий практичностью SUV, имеет следующие характеристики:

• размеры кузова (в мм) – в длину 4315, в ширину 1780, в высоту 1615;
• клиренс – 200;
• колесная база – 2630;
• вместительность топливного бака – 65 л;
• объем багажника – 352 л (при сложении заднего дивана можно получить 1513).

Nissan Qashqai с дизелем R9M

Моторы и коробки

Кроссоверы Кашкай первой генерации доступны на европейском и российском рынке в различных комплектациях. Прежде всего, разница видна в устанавливаемых ДВС (объем, вид топлива) и коробках передач. На российский рынок силовые установки на дизельном топливе официально не поставлялись. Сочетания моторов и коробок, официально продаваемых в России, следующие:

• 1.6 + механическая КПП/вариатор;
• 2.0 + механика (передний и полый привод);
• 2.0 + CVT (передний и полный привод).

Nissan Qashqai с мотором MR20DE

Особенность европейского рынка – автоматическая коробка сочетается только с дизельным ДВС. На полноприводных версиях авто стоят 1,6-литровые и двухлитровые агрегаты. Комбинации двигателей и коробок, доступных европейскому населению:

• 1.5 + МКПП (дизель);
• 1.6 + механика (бензин/дизель)
• 2.0 + механическая КПП/вариатор (на бензине и дизельном топливе);
• 2.0 + АКПП (4WD).

Размеры и масса Nissan Qashqai+2 2008, 1 поколение, J10

Комплектация	Размер, мм	Вес, кг	Клиренс, мм
1.6 MT 2WD XE	4525 x 1783 x 1645	1404	200
1.6 MT 2WD SE+	4525 x 1783 x 1645	1404	200
2.0 MT 2WD SE	4525 x 1783 x 1645	1476	200
2.0 MT 2WD SE+	4525 x 1783 x 1645	1476	200
2.0 MT 2WD LE	4525 x 1783 x 1645	1476	200
2.0 MT 2WD LE+	4525 x 1783 x 1645	1476	200
2.0 MT 4WD SE+	4525 x 1783 x 1645	1529	200
2.0 MT 4WD LE	4525 x 1783 x 1645	1529	200
2.0 CVT 4WD SE	4525 x 1783 x 1645	1583	200
2.0 CVT 4WD SE+	4525 x 1783 x 1645	1583	200
2.0 CVT 4WD LE	4525 x 1783 x 1645	1583	200
2.0 CVT 4WD LE+	4525 x 1783 x 1645	1583	200
1.6 MT 2WD Visia	4525 x 1783 x 1646	1479	200
1.6 MT 2WD Acenta	4525 x 1783 x 1646	1479	200
2.0 MT 2WD Visia	4525 x 1783 x 1646	1551	200
2.0 MT 2WD Acenta	4525 x 1783 x 1646	1551	200
2.0 MT 2WD Tekna	4525 x 1783 x 1646	1551	200
1.5 dCi MT 2WD Visia	4525 x 1783 x 1646	1586	200
1.5 dCi MT 2WD Acenta	4525 x 1783 x 1646	1586	200
1.5 dCi MT 2WD Tekna	4525 x 1783 x 1646	1586	200
2.0 MT 4WD Visia	4525 x 1783 x 1646	1604	200
2.0 MT 4WD Acenta	4525 x 1783 x 1646	1604	200
2.0 MT 4WD Tekna	4525 x 1783 x 1646	1604	200
2.0 CVT 4WD Acenta	4525 x 1783 x 1646	1658	200
2.0 CVT 4WD Tekna	4525 x 1783 x 1646	1658	200
2.0 dCi MT 2WD Acenta	4525 x 1783 x 1646	1706	200
2.0 dCi MT 2WD Tekna	4525 x 1783 x 1646	1706	200
2.0 dCi MT 4WD Acenta	4525 x 1783 x 1646	1771	200
2.0 dCi MT 4WD Tekna	4525 x 1783 x 1646	1771	200
2.0 dCi AT 4WD Acenta	4525 x 1783 x 1646	1807	200
2.0 dCi AT 4WD Tekna	4525 x 1783 x 1646	1807	200

Технические характеристики «Ниссан-Кашкай», клиренс и проходимость

За 11 лет компания «Ниссан» выпустила пять поколений модели «Кашкай». Последний рестайлинг состоялся в 2017 году. Обновленная модель была представлена в следующих модификациях:

	1.2	1.5 dci	1.6	1.6 dci	1.6 dci 4×4
Начало выпуска	2017
Конец выпуска	по сегодняшний день
Рекомендуемое топливо	АИ-95	дизель	АИ-95	дизель	дизель
Объем двигателя, см3	1200	1460	1600	1600	1600
Мощность, л.с	115	110	163	130	130
Максимальная скорость, км/ч	173	182	200	190	190
Разгон от 0 до 100 км/ч, с	13.0	11.9	8.9	9.9	10.5
Расход топлива в городе, л	6.5	4.2	7.4	5.1	5.7
Расход топлива по трассе, л	5.2	3.6	4.8	4.1	4.5
Расход топлива в смешанном цикле, л	5.6	3.8	5.8	4.4	4.9
Привод	передний	передний	передний	передний	полный
Трансмиссия	АКП	МКП	МКП	МКП	МКП
Количество ступеней	1	6	6	6	6

Нередко именно клиренс «Ниссан-Кашкай» является причиной приобретения данного автомобиля. В любой модификации он равняется 20 см. Благодаря этому даже средней глубины ямы на дорогах не повредят подвеску и бампер автомобиля.

Технические характеристики

Модификации	1.2 115 л.с (бензин) МT	1.2 115 л.с (бензин) СVT	2.0 144 л.с (бензин) МT	2.0 144 л.с (бензин) CVT	2.0 144 л.с (бензин) CVT 4×4
Год производства:	2019 —
Страна марки	Япония
Страна сборки	Россия
Гарантия	3 года или 100 000 километров
Кол-во мест	5
Тип привода	Передний	Передний	Передний	Передний	Полный
Разгон до 100 км/ч	10,9 с	12,9 с	9,9 c	10,1 c	10,5 c
Максимальная скорость	185 км/ч	173 км/ч	194 км/ч	184 км/ч	182 км/ч
Дорожный просвет	200	200	200	200	200
Город	7,8	7,8	10,7	9,2	9,6
Трасса	5,3	5,3	6	5,5	6
Средний	6,2	6,2	7,7	6,9	7,3
Тип мотора	бензин	бензин	бензин	бензин	бензин
Марка	H5FT	H5FT	MR20DD	MR20DD	MR20DD
Мощность	115	115	144	144	144
Крутящий момент Hm	190	190	200	200	200
Степень сжатия	10,1	10,1	11,2	11,2	11,2
Используемое топливо
Тип наддува	турбина	турбина	нет	нет	нет
Длина мм	4394	4394	4394	4394	4394
Ширина мм	1806	1806	1806	1806	1806
Высота мм	1590	1590	1590	1590	1590
Колесная база мм	2646	2646	2646	2646	2646
Обьём бака, литры	55	55	55	55	55
Обьём багажника, литры	430 (1585)	430 (1585)	430 (1585)	430 (1585)	430 (1585)
Масса автомобиля, кг	1420	1430	1470	1460	1505

Гарантия и обслуживание Nissan Qashqai 2019-2020

Гарантия на автомобили Ниссан составляет 3 года или 100 000 километров пробега (в зависимости что наступит раньше). Гарантия на лакокрасочное покрытие 3 года независимо от пробега. Гарантия на отсутствие сквозной коррозии для модели Кашкай — 12 лет. Гарантия на запасные части и аксессуары купленные и установленные у официальных дилеров — 1 год. Компания Ниссан предлагает сервисные программы “Сервис 36” и “Nissan Service 3+”. “Сервис 36” — 3 периодических ТО с выгодой до 30% (в течении 36 месяцев или 45 000 км пробега). “Nissan Service 3+” — программа постгарантийного обслуживания, до 3 лет после завершения основной гарантии или до 200000 км пробега. Межсервисный интервал 15 000 км (для машин с бензиновым мотором).

Размеры и масса Nissan Qashqai 2010, 1 поколение, рестайлинг, J10

Комплектация	Размер, мм	Вес, кг	Клиренс, мм
1.6 MT XE	4330 x 1780 x 1615	1297	200
1.6 MT SE	4330 x 1780 x 1615	1297	200
1.6 MT SE+	4330 x 1780 x 1615	1297	200
1.6 MT 360	4330 x 1780 x 1615	1297	200
1.6 CVT SV+	4330 x 1780 x 1615	1344	200
1.6 CVT LE+	4330 x 1780 x 1615	1344	200
1.6 CVT XE	4330 x 1780 x 1615	1344	200
1.6 CVT SE	4330 x 1780 x 1615	1344	200
1.6 CVT SE+	4330 x 1780 x 1615	1344	200
1.6 CVT 360	4330 x 1780 x 1615	1344	200
2.0 MT XE	4330 x 1780 x 1615	1356	200
2.0 MT SE	4330 x 1780 x 1615	1356	200
2.0 MT SE+	4330 x 1780 x 1615	1356	200
2.0 MT 360	4330 x 1780 x 1615	1356	200
2.0 CVT XE	4330 x 1780 x 1615	1378	200
2.0 CVT SE	4330 x 1780 x 1615	1378	200
2.0 CVT SE+	4330 x 1780 x 1615	1378	200
2.0 CVT SV	4330 x 1780 x 1615	1378	200
2.0 CVT 360	4330 x 1780 x 1615	1378	200
2.0 CVT LE+	4330 x 1780 x 1615	1378	200
2.0 MT 4WD XE	4330 x 1780 x 1615	1415	200
2.0 MT 4WD SE	4330 x 1780 x 1615	1415	200
2.0 MT 4WD SE+	4330 x 1780 x 1615	1415	200
2.0 MT 4WD 360	4330 x 1780 x 1615	1415	200
2.0 CVT 4WD XE	4330 x 1780 x 1615	1454	200
2.0 CVT 4WD SE	4330 x 1780 x 1615	1454	200
2.0 CVT 4WD SE+	4330 x 1780 x 1615	1454	200
2.0 CVT 4WD SV	4330 x 1780 x 1615	1454	200
2.0 CVT 4WD 360	4330 x 1780 x 1615	1454	200
2.0 CVT 4WD LE+	4330 x 1780 x 1615	1454	200
1.6 MT Visia	4330 x 1783 x 1615	1310	200
1.6 MT Acenta	4330 x 1783 x 1615	1310	200
1.6 MT I-Way	4330 x 1783 x 1615	1310	200
2.0 MT Acenta	4330 x 1783 x 1615	1355	200
2.0 MT Tekna	4330 x 1783 x 1615	1355	200
2.0 MT I-Way	4330 x 1783 x 1615	1355	200
2.0 CVT Acenta	4330 x 1783 x 1615	1375	200
2.0 CVT Tekna	4330 x 1783 x 1615	1375	200
2.0 CVT I-Way	4330 x 1783 x 1615	1375	200
1.5 dCi MT Visia	4330 x 1783 x 1615	1395	200
1.5 dCi MT Acenta	4330 x 1783 x 1615	1395	200
1.5 dCi MT I-Way	4330 x 1783 x 1615	1395	200
2.0 MT Acenta	4330 x 1783 x 1615	1425	200
2.0 MT 4WD Tekna	4330 x 1783 x 1615	1425	200
2.0 MT I-Way	4330 x 1783 x 1615	1425	200
2.0 CVT Acenta	4330 x 1783 x 1615	1450	200
2.0 CVT 4WD Tekna	4330 x 1783 x 1615	1450	200
2.0 CVT I-Way	4330 x 1783 x 1615	1450	200
1.6 dCi MT Acenta	4330 x 1783 x 1615	1480	200
1.6 dCi MT Tekna	4330 x 1783 x 1615	1480	200
1.6 dCi MT I-Way	4330 x 1783 x 1615	1480	200
1.6 dCi MT Acenta	4330 x 1783 x 1615	1540	200
1.6 dCi MT 4WD Tekna	4330 x 1783 x 1615	1540	200
1.6 dCi MT I-Way	4330 x 1783 x 1615	1540	200
2.0 dCi MT Acenta	4330 x 1783 x 1615	1555	200
2.0 dCi MT Tekna	4330 x 1783 x 1615	1555	200
2.0 dCi MT I-Way	4330 x 1783 x 1615	1555	200
2.0 dCi MT Acenta	4330 x 1783 x 1615	1578	200
2.0 dCi MT 4WD Tekna	4330 x 1783 x 1615	1578	200
2.0 dCi MT I-Way	4330 x 1783 x 1615	1578	200
2.0 dCi AT I-Way	4330 x 1783 x 1615	1590	200
2.0 dCi AT Acenta	4330 x 1783 x 1615	1590	200
2.0 dCi AT 4WD Tekna	4330 x 1783 x 1615	1590	200

Техника

В рулевом управлении применяется электроусилитель, который обеспечивает ожидаемые усилия на руле и правильные реакции автомобиля на команды рулем. Для этого система каждые 40 мс измеряет скорость с точностью до 0,01 км/ч. Кроме того, применение ЭУР позволило снизить расход топлива примерно на 0,1 л/100 км.

Стоит ли рассматривать переднеприводные версии? Несмотря на не слишком впечатляющие внедорожные способности и более высокую цену, все же лучше поискать экземпляры, оснащенные системой полного привода. Во-первых, это повысит безопасность на скользких поверхностях. Во-вторых, наличие полного привода, безусловно, расширит возможности применения автомобиля.

Что беспокоит во время движения вне асфальта? Подвеска имеет небольшой ход, поэтому колеса легко вывешиваются. Небольшой угол въезда и неудачная форма переднего бампера вынуждают быть осторожными. Дорожный просвет 180 мм можно считать удовлетворительным, но не стоит забывать, что под пластиковой защитой находятся хрупкие элементы. Таким образом, автомобиль не совсем подходит для ежедневной эксплуатации вдали от асфальтированных дорог, но вполне сойдет для выездов по выходным на природу (в пределах твердых покрытий).

В повседневной эксплуатации ходовая показывает себя с хорошей стороны. Она обеспечивает приемлемый уровень комфорта и приличную точность (даже без ESP, не входящей в стандартное оборудование). Дисковые тормоза на всех четырех колесах замедляют Qashqai со 100 км/ч до полной остановки всего за 38 метров.

Заключение

Nissan Qashqai не подходит для роли настоящего джипа, так его внедорожные возможности весьма посредственные. Помимо того, большинство экземпляров не имеют системы полного привода. Кашкай – современный городской автомобиль для семьи. Особенно в версии «+2». Даже если нет необходимости в дополнительном ряде сидений, большой багажник окажется бесценным. Интересный интерьер, хорошие двигатели и высокая посадка за рулем искушают многих. Но, к сожалению, Nissan допустил несколько производственных просчетов, повлиявших на качество кроссовера, особенно первых лет производства. Однако, это не повод для дисквалификации Qashqai из числа претендентов на приобретение, а лишь причина для более тщательной проверки при выборе авто.