Категория в1 — что это? новые категории водительских прав
Содержание:
- Ответственность
- Виды техники для категории B1
- Теоретический экзамен
- О здоровье кандидата в водители
- Расшифровка всех имеющихся категорий
- Категория годности «А»
- Возможности водителя, получившего категорию «B1»
- Как открыть ВЕ в водительском удостоверении
- Характеристика категории B
- Что такое классность?
- Требования к водителю с категорией В1
- Категории годности к военной службе в России
Ответственность
Трициклы и квадрициклы должны быть зарегистрированы в органах ГИБДД, иметь ПТС. Для их управления обязательна категория В1. Если есть специальные пометки, то их надо соблюдать. Кодировки могут стоять напротив открытой категории, в графе 12, либо могут относиться ко всем сразу, тогда им место в графе 14.
Если сотрудник ГАИ остановит человека, сидящего за рулём неподходящего транспорта, будет:
- составлен протокол;
- наложен штраф.
Размер штрафа может составлять от 5000 до 15000 руб. в зависимости от тяжести нарушения. Водитель будет отстранён от управления, а ТС отвезут на штрафстоянку. На плечи водителя ляжет обязанность оплаты услуг эвакуатора.
Самые частые нарушения происходили в богатых семьях, где трициклы и квадрициклы расценивали как игрушку для подростков. Подросшие дети садились за руль транспорта, увеличивая тем самым статистику аварий в ГИБДД. По этой причине введена новая категория, особые кодировки и ужесточено наказание. Данные меры призваны дисциплинировать водителей.
Поскольку в последнее время автомобильный рынок активно пополняется новинками, трициклы и квадрициклы всё чаще появляются на дорогах. Хотя данный автотранспорт всё ещё выглядит немного экзотично, власти уже задумались над поддержанием уровня безопасности в ходе дорожного движения. Для того чтобы отсеять водителей, не имеющих соответствующих навыков управления, была разработана новая категория и специальные отметки. Под категорию В1 попадают трициклы и квадрициклы. Не путать квадрицикл и квадроцикл – это разные транспортные средства, регистрируются в разных государственных органах и имеют разный внешний вид. Квадрицикл может иметь кабину, а квадроцикл – нет. Кроме того, они передвигаются по разным дорогам. Для езды по городу подходит только квадрицикл.
Новая категория В1 доступна для получения тем, кто:
- достиг возраста 18 лет;
- прошёл обучение в лицензированной автошколе;
- сдал все требуемые экзамены (теоретический и практический) как внутренние, так и в ГАИ;
- пошёл обязательный перед выдачей прав медицинский осмотр.
Если открыты категории В или А, то при смене прав (при утере или истечении срока годности удостоверения) категория В1 будет открыта автоматически, но с определённой пометкой. Если открыта только категория А, то напротив В1 будет стоять пометка «MS», согласно которой водить можно только транспорт с мотоциклетным рулём и посадкой. Если открыта только категория В, то в В1 будет стоять аббревиатура «AS», которая запретит управление мотоциклами.
Если при управлении ТС проигнорировать кодировку, то административное правонарушение будет приравнено к езде без документов и сотрудник ГАИ наложит штраф от 5 до 15 тыс. руб.
Стоит внимательно относиться к открытым категориям и проставленным специальным отметкам.
Post Views: 3
Виды техники для категории B1
Необходимость в расширении классификации транспортных средств назревала давно. В середине XX века на дорогах не наблюдалось такого многообразия техники, которое есть сейчас. В последние же десятилетия изобретательность инженеров не знает границ.
Согласно статье 25 Федерального Закона «О безопасности дорожного движения», к подкатегории «B1» относятся трициклы и квадрициклы. Оба этих вида транспорта не часто можно встретить на дорогах.
Источник изображения: photosight.ru
Трициклы – трехколесные мотоциклы (трайки), а также автомобили. Техника обязательно должна быть оборудована механическим двигателем. Велосипеды с тремя колесами типа лигерад (с лежачей посадкой) к данному типу транспорта не относятся.
Первым в истории трициклом считается паровая телега, сконструированная французским изобретателем Никола Жозефом Кюньо. Повозка была снабжена котлом и зубчатым механизмом, вращающим переднее колесо. Предназначалась она для использования в военных целях. Транспортное средство оказалось очень неудобным в управлении, и вскоре после старта испытаний врезалось в стену. Однако начало автомобилестроению уже было положено.
Большинство современных трициклов имеет объем двигателя более 50 кубических сантиметров. Транспортные средства с меньшим значением параметра требуют открытой категории «M», и управлять ими можно с 16-ти лет, а не с 18-ти.
Квадрициклы – мототранспортные средства на четырех колесах. Так же как трициклы, они могут быть облегченными и тяжелыми. Необходимая категория прав и в этом случае будет зависеть от рабочего объема двигателя. Снаряженная масса грузовых квадрициклов может достигать 550 кг, а мощность двигателя – 20-ти лошадиных сил. Такой транспорт обеспечивается как ПТС, так и паспортами самоходных машин (ПСМ). Он может иметь кузов, что делает квадрициклы похожими на малолитражные машины. Если объем двигателя техники превышает 50 кубических сантиметров, ездить на ней разрешается только после наступления совершеннолетия.
Теоретический экзамен
Экзамены в 2020 году проводятся в Госавтоинспекции. Здесь действует трехступенчатая система проверки знаний. Если лицо не пройдёт хотя бы один из них, рассчитывать на получение прав не стоит.
Сдача теории выполняется в соответствии с правилами, закрепленными в пунктах 83-103 Приказа МВД РФ №995 от 20 октября 2015 года. Гражданину предстоит ответить на 20 вопросов. Разрешено допустить лишь две ошибки. Их присутствие заставляет ГИБДД усомниться в знаниях водителя. Поэтому проводится дополнительная проверка. За каждую ошибку добавляются дополнительные вопросы, на которые нужно ответить правильно. Если ошибки будет 2, вопросов, соответственно, 10. Лишь дав верные ответы, человек сможет рассчитывать на получение зачета за теоретический экзамен при получении категории Be. В иной ситуации гражданина направят на пересдачу.
О здоровье кандидата в водители
Получить водительскую категорию В1 можно только в том случае, если кандидат в водители обладает соответствующим здоровьем и не имеет противопоказаний к управлению транспортными средствами. Что значит категория В1 во врачебных документах и каким здоровьем нужно обладать, чтобы ее получить? Вот следующие основные моменты:
- отсутствие хронических заболеваний оболочек глаз или слезного мешка;
- отсутствие косоглазия, независимо от степени;
- отсутствие слепоты на одном из глаз;
- отсутствие глухоты на одно ухо;
- наличие всех фаланг и пальцев;
- длина нижних конечностей должна быть не более чем на 6 см короче стандартной или равна ей;
- рост выше 150 см;
- отсутствие проблем с цветовосприятием;
- отсутствие диабета;
- отсутствие проблем с сердечно-сосудистой системой (данный вопрос решается, однако, не всегда однозначно; необходим комплексный врачебный осмотр).
Стоит также отметить, что возможны небольшие отхождения от прописанного выше. Во всяком случае определяться допуск к получению прав будет строго в индивидуальном порядке.
Расшифровка всех имеющихся категорий
Расшифровка всех категорий, которые вносятся в военный билет, подробно представлена ниже.
Категория «А»
Категория «А» свидетельствует о том, что призывник полностью здоров и пригоден к службе в армии. При этом такие критерии подразделяются на 2 подгруппы:
- Категория «А1» характеризует здоровье призывника и отсутствие каких-либо патологий и нарушений, которые могут препятствовать выполнению армейского долга;
- Категория «А2» подразумевает здоровое состояние призывника, но требует выполнения ограничений по физической нагрузке при наличии определенных причин (перенесенные заболевания серьезного характера).
Категория «Б»
Категория «Б» подразумевает пригодность молодого человека к армейской службе и определение призывника в ряды войск с учетом общего состояния здоровья:
- Категория «Б1». Призывники могут быть определены в спецназ, морпехи, ВДВ, десантные, пограничные войска;
- Категория «Б2». Призывники назначены во флот, водители, механики бронемашин, тягачей и другой военной техники;
- Категория «Б3». Молодые люди определяются в водителей экипажа БТР, БМП, ракетных установок, внутреннее подразделение МВД, караульная, химическая часть, воска ПВО, склад ГСМ;
- Категория «Б4». Призывники с такими критериями могут быть направлены на охрану ответственных объектов, радиотехнические подразделения, связные воска, другие структуры и формирования.
Категория «В»
При предоставлении категории «В» призывник является ограниченно годным к армии, так как имеет в анамнезе серьезные заболевания и заносится в запасные войска. Введение военного положения в стране обязывает соответствующее лицо к обязательному призыву.
В настоящее время многие молодые люди хотят уклониться от выполнения армейского долга и пользуются именно этой категорией. Для ее получения необходимо представить медицинское подтверждение, свидетельствующее о наличии серьезной патологии.
При этом совершение таких действий может перечить закону и иметь риски для призывника в виде несения административной и уголовной ответственности.
Категория «Г»
Категория «Г» подразумевает временное освобождение от службы в армии сроком от 6 до 12 месяцев при выявлении недуга требующего проведения лечебных мероприятий. После полного восстановления молодой человек должен выполнить армейские обязательства в соответствии с правовыми нормами законов РФ.
Данная категория выдается при диагностике различных переломов, сотрясений, чрезмерной полноте, дистрофии, других заболеваниях в острой и прогрессирующей форме. Положения закона подробно рассмотрены в 81 ст. «Расписание заболеваний».
Если же при присвоении категории были нарушены права призывника, то он обладает правом обращения в суд. Удовлетворение иска возможно при предоставлении неопровержимых доказательств, которые указывают на нарушения в медицинском заключении из военного комиссариата.
Категория «Д»
Наличие категории «Д» подразумевает полную непригодность призывника в связи с выявлением тяжелого состояния здоровья. Молодой человек не подлежит призыву, а в его билете проставляется специальная печать.
Присвоение категории «Д» осуществляется при выявлении таких заболеваний, как инсульт, ВИЧ, отсутствие внутренних и внешних органов, неизлечимые патологии.
Категория годности «А»
В целом, категория А – зеленый свет на прохождение армейской службы. Новобранцы «а-шники» считаются абсолютно здоровыми и подлежащими своевременному призыву. Группа А подразделяется на несколько категорий:
- А1 – абсолютно здоровый молодой человек, не имеющий каких-либо патологий и хронических заболеваний; пригодный ко всем видам нагрузки и службы, годен. Является показателем отменного здоровья и отличных внешних данных. Таких молодых людей ждут в военных частях, и они часто остаются служить по контракту после прохождения обязательной службы. Призывники в данную категорию попадают крайне редко, потому что в условиях современной экологии и образа жизни идеально здоровых людей практически не встречается.
- А2 – здоровый, не имеющий хронических и острых заболеваний молодой человек, однако ранее серьезно переболевший или перенесший травму (сотрясение мозга или какой-либо перелом); годен. Данные условия не являются помехой в прохождении службы в войсках специального назначения.
- А3 – имеющий крепкое здоровье и иммунитет юноша, однако у него обнаружились небольшие отклонения (например, проблемы со зрением в размере двух диоптрий в обе стороны); годен. Подлежит призыву, но с последующим отбором.
- А4 – здоровый и физически крепкий мужчина, но не избежавший небольших проблем со стопой (сюда относится плоскостопие первой степени); годен. Подлежит призыву, однако с последующим контролем и отбором (будет установлено ограничение на перечень войск).
Возможности водителя, получившего категорию «B1»
Появление новых видов машин и средств передвижения заставляет каждый раз задуматься, к какой категории их отнести. Определяется это по характеристикам и возможностям конкретного транспортного средства. Новые модели транспорта – трициклы и квадрициклы нельзя отнести к категории «А», так как они существенно отличаются по внешнему виду и функционалу.
Трициклы и квадрициклы часто приобретают популярность у молодёжи, которая не окончила специализированных курсов и не знает полного списка дорожных правил, соответственно никаких экзаменов не сдавали и официальных документов не получали. Это очень сильно подрывает безопасность окружающих и владельцев другого транспорта.
Данные машины были отнесены к подкатегории «В1». Их характеристики практически идентичны характеристикам легкового автомобиля. Как и для всех, введены общие правила. Они подразумевают идентичный алгоритм получения прав, то есть записаться в автошколу, прослушать теоретический курс и пройти необходимое количество часов практики на автодроме и в городе. После чего будет назначен внутренний и внешний экзамен.
Возрастной ценз для подкатегории – 18 лет. Наличие оплаченной госпошлины и пройденной медкомиссии обязательно. Это общие требования для всех водителей.
Если в правах имеется отметка категории «В», то разрешается управлять:
- трициклом, если максимальный объём его двигателя превышает 50 лёгким квадрициклом, масса которого достигает 350 кг, а скорость не более 50 км/час;
- квадрициклом, если его максимальная масса не более 400 кг, при этом мощность двигателя составит не более 15 кВт;
- его грузовой моделью, масса которой менее 550 кг.
- квадрициклами, вес которых в пределах 400 кг и силовым агрегатом, мощность которого достигает 15 кВт или грузовыми моделями, вес которых не более 550 килограмм.
Спец. отметки
В новых образцах прав появились новые отметки и обозначения на английском языке. Это аббревиатуры и сокращения английских фраз. Они рассказывают владельцу о некоторых нюансах открытой для него водительской категории
Например, владельцу прав подкатегории «В1» нужно обратить внимание на пункт 12. Здесь могут быть обозначены следующие аббревиатуры: «AS», «MS» или «ML»
Как понять, что они означают?
Каждая имеет свою расшифровку. Так отметка «AS» или Automotive Steering в переводе с английского «автомобильный тип управления» присваивается только владельцам прав с открытой категорией «А» или «В», если открыты обе категории, то отметка отсутствует. Присваивается данный знак владельцам прав, которые будут управлять транспортным средством с автомобильным типом руля и посадки.
Следующая распространённая отметка «MS» или Motorcycle Steering. В переводе с английского «мотоциклетный тип управления». Эта отметка проставляется владельцам тех прав, которые будут управлять квадрициклами, трициклами или мотоциклами, которым присущ мотоциклетный вид посадки и руля.
Отметка «ML» – категория открыта гражданину с особенностями здоровья и некоторыми ограничениями в связи с медицинскими противопоказаниями.
Последствия отсутствия необходимой отметки
Перед тем получить оплату за курсы вождения в любом учебном учреждении, менеджеры и владельцы обязаны объяснить все особенности возможных для получения категорий и подкатегорий прав, открытых для абитуриента. В зависимости от выбранной категории или подкатегории для обучения, будет отличаться стоимость и срок, в течение которого будет преподаваться курс. Отличается так же и стоимость госпошлины при получении прав.
Возникают сложности с открытием подкатегорий у тех лиц, которые уже имеют определённый водительский стаж, но права у них старого образца и все категории ещё не расписаны, к ним же можно отнести людей, получающих дубликат старого удостоверения
При выдаче прав, владелец не обращает внимание на открытые категории и новые обозначения, что приводит к непониманию между сотрудником ДПС и водителем
Находясь за рулём транспортного средства, которое не соответствует одной из открытых категорий или подкатегорий, водитель может быть наказан посредством административного штрафа в размере от 5 до 15 тысяч рублей. Машина изымается и направляется на штраф-стоянку до выяснения обстоятельств. Данное нарушение может быть приравнено к управлению транспортным средством без прав.
В случае эвакуации машины оплачивается не только штраф, но и стоимость транспортировки и нахождение на стоянке автомобиля до обращения владельцем за ним.
Обязательное обучение на подкатегорию «B1» обязывает проходить курсы и сдавать экзамены тех, кто ранее управлял машиной без прав и знаний. В основном эти машины использовались как игрушки, часто принося материальный ущерб и вред здоровью окружающих.
Как открыть ВЕ в водительском удостоверении
Если в старых правах у водителя была категория E, то BE должна быть проставлена автоматически при замене водительского удостоверения на новое. В иных случаях предстоит пройти специальную подготовку и сдать экзамен в ГИБДД. Об этом ниже.
Обязательное требование к кандидатам, желающим управлять транспортными средствами с тяжеловесными прицепами — это наличие открытой категории В не менее 1 года с момента выдачи. При меньшем стаже вождения добавить e к b в правах не получится. Это требование зиждется на повышении безопасности дорожного движения и снижении аварийности с участием новичков на дороге.
Прохождение медкомиссии
Сперва необходимо пройти медкомиссию и получить медицинскую справку, свидетельствующую об отсутствии противопоказаний к управлению автомобилем с прицепом
Список необходимых врачей описан в соответствующей статье, поэтому не станем заострять на нем внимание. Мы рекомендуем соблюдать эту последовательность и получить медсправку до посещения автошколы с деньгами и комплектом для поступления, так как при наличии проблем со здоровьем о категории прав BE, а вместе с ней и об обучении, придется забыть
Обучение в автошколе
Получить право управления автомобиля с прицепом займет немного времени — срок обучения на категорию ВЕ, в среднем, составляет 1 месяц и включает в себя:
- Прохождение теоретического курса. Так как «B» уже открыта в водительском удостоверении — восполнить знания можно самостоятельно без посещения автошколы. Выбор остается за учеником.
- Преподавание навыков вождения автомобилей с прицепом и выполнение специфических упражнений на автодроме;
- Сдача внутреннего экзамена и получение свидетельства об успешном прохождении обучения. Этот документ является основанием для допуска к проверке знаний и умений в ГИБДД.
Стоимость обучения на права категории BE зависит от региона проживания. Если брать среднюю цифру по стране, то вышеозначенные услуги стоят в районе 15000 рублей, с учетом преподавания практики управления транспортным средством с прицепом.
Сдача экзаменов в ГИБДД
В Госавтоинспекции предусмотрена трехступенчатая проверка знаний будущих автомобилистов. Каждая ступень отсеивает лиц, имеющих недостаточные познания для получения категории ВЕ в правах.
Первый этап: экзамен по теории
Он состоит из 20 вопросов, в которых допустимо совершить 2 ошибки. Но они могут дорого стоить — за каждую ошибку даются дополнительные вопросы, на которые допускаются ответы, исключительно без ошибок. За одну ошибку прибавят дополнительные 5 вопросов, за две — десять.
Второй этап: экзамен на автодроме
Для получения водительского удостоверения с категорией BE будущий водитель «легкового автопоезда» должен сдать несколько упражнений на специально подготовленной площадке. Демонстрировать предстоит следующие упражнения:
- Заезд в гараж задним ходом — тут нужна действительно ювелирная точность, чтобы «заломить» прицеп на 90 градусов и вписаться в установленные рамки;
- Езда «задом» по коридору, обозначенному конусами.
- Сцепка прицепа с авто.
- Маневры в ограниченном пространстве.
- Параллельная парковка;
- Остановка.
На площадке не допускается совершать ошибки и пересдать их на месте.
Третий этап: езда по городу
Тут без каких-либо сюрпризов, чтобы открыть категорию BE экзаменуемый должен проехать на автомобиле с прицепом, также, как при получении прав на «B». Маршруты движения можно посмотреть на официальном сайте ГИБДД и подготовиться к экзамену заранее, изучив все знаки и тонкости преодоления этих траекторий.Вот такие проверки предстоит пройти автолюбителю, чтобы законно передвигаться по дорогам общего пользования с прицепом. Нужно это было или нет? — решайте сами. После прохождения всех испытаний водитель может получить права с открытой категорией ВЕ в ГИБДД и управлять автомобилем, не переживая о возможных нападках со стороны инспекторов ДПС при проверке документов.
Характеристика категории B
Категория прав – это разрешение на управление определенным видом ТС. Они существуют 5-ти видов, каждый из которых выдается в зависимости от массы, мощности, а также вида управления. Большинство автомобилистов получают водительское удостоверение категории B, так как она охватывает наибольший диапазон авто (в том числе и малотоннажные грузовики). Однако, прежде чем сдавать на права, нужно знать, какие именно автомобили разрешается водить. С удостоверением категории B разрешается управлять следующими транспортными средствами:
- машины, масса которых не превышает 3500 килограмм (легкие грузовики, грузопассажирские ТС);
- авто, где не больше 8 сидячих мест (не считая водительского);
- транспортом подкатегорий B и B1.
Если вы стали обладателем такого водительского удостоверения, то смело можете приобретать легковушки любого производителя (Audi, BMW, ВАЗ и т.д) либо малотоннажные грузовые авто от Citroen, Fiat, Ford и т.д. Сюда также входят внедорожники и микроавтобусы. В разрешенную максимальную массу 3500 кг входит автомобиль с грузом и пассажирами, так что управлять можно не только всеми легковыми авто, но и небольшими грузовиками по типу Газели.
Подкатегория B1
Если вы открыли категорию B, то автоматически получаете и B1, которая позволяет вам управлять трициклом и квадрициклом
ВАЖНО! Не нужно путать квадрИцикл и квадрОцикл, так как транспортные средства имеют четкие различия:. Квадрицикл – четырехколесный транспорт с рулем, максимальная скорость которого не превышает 25 км/час
Такие транспортные средства могут быть с открытым верхом либо с крышей. Обычно это микро авто или мотокаляски. Максимальная мощность двигателя не превышает 20 лошадиных сил, а снаряженная масса не более 400 кг, или не более 550 килограмм, если назначение квадрицикла – грузовые перевозки. Чтобы управлять квадрициклом, прав категории B или B1 будет достаточно
Квадрицикл – четырехколесный транспорт с рулем, максимальная скорость которого не превышает 25 км/час. Такие транспортные средства могут быть с открытым верхом либо с крышей. Обычно это микро авто или мотокаляски. Максимальная мощность двигателя не превышает 20 лошадиных сил, а снаряженная масса не более 400 кг, или не более 550 килограмм, если назначение квадрицикла – грузовые перевозки. Чтобы управлять квадрициклом, прав категории B или B1 будет достаточно.
Квадроцикл – тоже имеет четыре колеса, однако руль уже не автомобильный, а мотоциклетный. На обычных дорогах такое транспортное средство можно увидеть редко, ввиду особенностей спецификации. Для управления квадроциклом потребуются уже права тракториста-машиниста.
Кроме квадрициклов, еще одним транспортом, которым можно управлять с B1, является трицикл. Обычно это трехколесный мотоцикл, на котором можно передвигаться по общественным дорогам.
Категория BE
Водительское удостоверение позволяет управлять легковым автомобилем с прицепом, масса которого не более 750 килограмм
ВАЖНО! Общий вес автомобиля с прицепом не может превышать норму, установленную категорией B – 3500 тонн. Например, авто марки Nissan Patrol (масса 3400 кг) сцеплен с прицепом массой 460 кг
Хотя прицеп по весу не превысил допустимую норму, в сумме с весом машины получается 3860 килограмм, что подразумевает получение более высокой категории С.
Интересно, что с категорией С уже нельзя водить машины категории B, а разрешается управление транспортными средствами, масса которых более 3500 кг. Обычно это грузовики. Для экзамена в автошколе вам предоставят грузовые авто. В дальнейшем вам доступны для управления только грузовики.
Что такое классность?
Водительский класс автомобилиста представляет собой квалификационные данные, которые зависят от того, какие категории в его личном водительском удостоверении открыты, а также от трудового стажа.
Класс автомобилиста был прописан ещё в советское время, в специальном справочнике рабочих профессий, который был утверждён в 1984 году. Данный справочник был также утверждён в России, Постановлением Министерства труда Российской федерации от 12.05.1992 – N15а.
Третий класс
Рабочие характеристики:
- Вождение одиночного легкового транспортного средства, а также грузовых автомобилей, принадлежащих к любым маркам или типам, относящимся к категориям транспортной системы «В», либо «С», а также вождение исключительно автобусов, которые относятся к категории «Д» в транспортной системе.
- Работа в управлении подъёмника кузова-автомобиля самосвала, регулировании крановой установки автомобильного крана, насосной установки автомобиля-цистерны, холодильника фургона-рефрижератора, подметально-уборочного механизма, а также прочего специфического оборудования и технических транспортных средств, с учётом соблюдения специализированной техники безопасности.
- Вождение транспорта, который может применять спецсигналы (светосигналы и звукосигналы).
- Буксировка прицепов, массой до 750 килограмм.
- Заправка транспорта топливо-смазочным материалом, специальной рабочей и охлаждающей низкозамерзающей жидкостью.
- Ведение путевой документации.
- Проверка состояния, ремонтные работы, техобслуживание и прием машины перед выходом на линию.
- Передача транспортного средства и его отведение в указанное место при возвращении домой в автохозяйство.
- Передача транспортных средств на погрузку, а также разгрузку грузов.
- Слежение за отсутствием погрешностей в ведении погрузочных работ, контроль размещения, а также закрепления тяжёлых грузов и объектов в кузове автотранспорта.
- Ликвидация появившихся в течение деятельности на линии различных технических проблем и неисправностей движущегося состава, которые не требуют разбора механизмов и ограничиваются внешним участием.
- Если пассажиры в салоне обслуживаются при отсутствии кондуктора: объявление водителем остановок при помощи внутреннего радиопередатчика, порядок оплаты и сбор билетов в контрольном режиме, закупка рулонных билетов, ведение учёта их продажи, продажа проездных билетов на остановках.
Второй класс
Основные характеристики:
- Вождение любого легкового транспорта, а также вождение грузовиков любого типа, если они относятся к одному из следующих транспортных категорий: «В», «С», либо «Е». А также вождение автобусов категории «Д», либо «Е».
- Буксировка механических прицепов, весящих больше 750 килограммов.
- Ликвидация любых появившихся в течение деятельности на линии проблем эксплуатационного характера с движущимся составом, в том числе если они требуют разбора механизма и внутреннего осмотра.
- Осуществление любых регулировочных действий в экстремальных условиях без какой-либо сторонней поддержки.
Первый класс
Рабочие характеристики:
- Вождение легковушек и грузовиков, а также разнообразных автобусов любых характеристик, если они относятся к соответствующим категориям: «В»/«С»/«Д»/«Е».
- Для водителя необходимо знать и усвоить следующую информацию: принципы использования, внутреннюю комплектацию, производительность и общую концепцию работы, а также правила технической эксплуатации автопоездов и внутреннее устройство всех транспортных средств последних серий.
- Он обязан знать воздействие конкретных рабочих характеристик транспорта на изначальную стоимость транспортировки (без учёта затраченных ресурсов); методы предоставления высокопроизводительного и экономичного применения подвижного состава; ключевые рабоче-технические свойства подвижного состава и их воздействие на сам аспект транспортировки и её безопасность; автомобильную теорию и ключевые положения службы защиты транспортировок в транспортной организации.
Требования к водителю с категорией В1
К сдаче квалификационных экзаменов на получение водительских прав категории В1 допускаются лица:
- старше 17 лет. Управлять квадирициклами и трициклами можно будет только после достижения 18 лет
- прошедшие обучение, сдавшие внутренние экзамены и получившие соответствующий документ (свидетельства об окончания автошколы)
- прошедшие медицинскую комиссию
- оплатившие государственную пошлину в размере 2 000 рублей (статья 333 Налогового Кодекса)
Не получится получить медицинскую справку о допуске к управлению квадрициклами и трициклами, если обнаружены следующие проблемы/заболевания:
- косоглазие
- слепота на один или оба глаза
- хронические заболевания глаз
- наличие воспалительного процесса в слезном мешке
- ограничение угла обзора до 200 единиц
- отсутствие пальца/фаланги
- сахарный диабет 3 степени или более
- наличие болезней сердечно-сосудистой системы
- проблемы с алкоголем или иными наркотическими препаратами
- расстройство психики
- наличие заболеваний эндокринной системы
Категории годности к военной службе в России
Категория годности — это характеристика призывника, на основании которой определяется, насколько состояние здоровья позволяет человеку проходить военную службу в той или иной части, или виде (роде) войск.
В определенных случаях, речь идет о том, может ли вообще человек нести службу, в других же, может быть ограничено занятие им той или иной деятельностью.
На сегодняшний день, действует пять категорий (А, Б, В, Г, Д), которые присваиваются призывнику в зависимости от наличия и степени тяжести имеющихся у него заболеваний.
Категория А означает полную годность к военной службе. Можно сказать, что это – самый желанный призывник для любого подразделения или части.
Категория Б означает годность к службе с незначительными ограничениями. Это значит, что такого призывника могут, например, рекомендовать для несения службы в подразделениях охраны, ведения складов ГСМ, или иным видам службы, в которых от военнослужащего не требуется особых силовых показателей, выносливости или крепкого здоровья.
Категория В означает, что призывник ограниченно годен к военной службе, а именно, не подлежит призыву в мирное время, и может быть призван только в условиях военного или особого положения. Данная категория присваивается пожизненно, и не требует повторного подтверждения.
Категория Г означает временную негодность к военной службе, после истечения срока которой производится повторная проверка здоровья и присваивается иная категория.
Категория Д означает полную негодность к несению службу, как в мирное, так и в военное время.
Таким образом, призывники категорий А и Б подлежат призыву, призывники категорий В и Д не призываются (по крайней мере, в мирное время), а категория Г дает отсрочку на срок до полугода для лечения травмы или заболевания.
Список заболеваний и степени их тяжести, на основании которых присваивается та или иная категория весьма значительный. Отнесение же призывника к той или иной категории годности к прохождению военной службы зависит от степени выраженности нарушений здоровья, установленных на основании заключения медицинской комиссии.
Поэтому, при наличии заболеваний и жалоб на здоровье важно приходить на медицинскую комиссию в военкомате со всеми уже имеющимися справками и другими медицинскими документами и удостовериться, что врачи, которые входят в состав комиссии обязательно учтут предоставленные документы и пояснения самого призывника. https://www.youtube.com/embed/Fb7awZH7F3U
Дело в том, что служба в армии относится к тем видам деятельности, где нагрузка на организм действительно велика. Даже если говорить, о таких «мягких» солдатских должностях, как несение караула, охрана складов, заправочные или хозяйственные работы, даже здесь есть определенные риски для здоровья.
Соответственно, даже мотивированный к прохождению службы призывник, пытаясь скрыть имеющиеся у него заболевания, может лишь усугубить их течение и степень тяжести, что может привести к осложнениям и даже серьезному риску для жизни.
С другой стороны, некоторые молодые люди, стремясь избежать службы в армии, пытаются симулировать наличие у них болезней, и таким образом получить необходимую для «белого билета» категорию В или Д.
В то же время, несправедливые и необъективные выводы медицинской комиссии в военкомате так же могут быть обжалованы. Для этого нужно обратиться к вышестоящему военному руководству или в суд.
К таким способам доказывания правоты нужно относиться серьезно, потому что здоровье считается главным богатством человека, и независимо от мнения окружающих прежде всего нужно думать именно о том, как его сохранить.