Jeep grand wagoneer 2021: полноразмерный премиальный внедорожник с повышенными параметрами дорожного комфорта

Возрождение

Генеральный директор Chrysler Group Серджио Маркионне объявил на Североамериканском международном автосалоне в Детройте в январе 2011 года , что название Grand Wagoneer будет возрождено для семиместного внедорожника высшего уровня, который, по его словам, будет представлен в 2013 году. В феврале 2013 года группа разработки продукции Jeep совершила исследовательскую поездку в компанию Wagonmaster, занимающуюся восстановлением и перепродажей классических автомобилей Grand Wagoneers. 2 сентября 2013 года Chrysler объявил, что они отложат производство до 2015 года, чтобы позволить Dodge Durango найти аудиторию, но в то же время будут использовать концепцию Grand Wagoneer в качестве основы для полноразмерного роскошного внедорожника, который будет конкурировать с Cadillac Escalade и Lincoln Navigator , чьи редизайны поступили в продажу в 2014 году.

В мае 2014 года был обнародован «пятилетний план» Chrysler, который включал в себя намерение выпустить флагманский автомобиль под названием Grand Wagoneer, который к 2018 модельному году будет делить платформу с Durango и Grand Cherokee. Первоначально планировавшийся заменить Durango, Grand Wagoneer будет продаваться вместе с ним и Grand Cherokee. Новый автомобиль должен был быть построен на заводе Chrysler Jefferson North Assembly Plant (JNAP), где производились Durango и Grand Cherokee, и должен был заполнить нишу Jeep Commander , производство которого прекратилось в 2010 году из-за низкого спроса.

9 июня 2015 года Fiat Chrysler объявил, что представит новую версию полноразмерного Grand Wagoneer на съезде своих дилеров 25 августа 2015 года. Однако в августе 2015 года Fiat объявил, что производство грядущей замены Grand Cherokee будет будет отложен до 2018 года. Его планируется построить на заводе Warren Truck Assembly, а Ram 1500 следующего поколения — на заводе Sterling Heights Assembly . 18 октября 2016 года Jeep опубликовал тизеры Grand Wagoneer, на которых было указано, что он будет основан на и представлен как модель 2019 года. План снова отложили.

5 декабря 2019 г. появились шпионские снимки испытаний FCA Jeep Wagoneer с кузовом RAM 1500 на рамном внедорожнике; В то время не было известно, будет ли Grand Wagoneer (который будет конкурировать с Suburban, Yukon XL, Expedition MAX, Escalade ESV, Navigator L), который будет сопровождать его на этом этапе, но позже подтвердили, что будет длинная колесная база товарищ. В связи с пандемией COVID-19 2020 года , которая временно остановила производство автомобилей в Северной Америке, FCA откладывает начало производства как минимум на три месяца и, как ожидается, представит эту полноразмерную версию в начале 2021 года как модель 2022 года.

3 сентября 2020 года Jeep представил концептуальный автомобиль вместе с другими моделями и их гибридной технологией 4xe.

Техническая начинка

Применительно к классическим двигателям внутреннего сгорания, которые могут появиться на Jeep Grand Wagoneer 2020-2021 г. в., наиболее вероятными кандидатами называются агрегаты, используемые на новых Ram 1500. Это 3.6-литровая V-образная «шестерка» Pentastar и 5.7-литровая «восьмерка» Hemi. Заметим, что обе силовых установки уже имеют гибридные модификации eTorque.

В роли коробки передач на внедорожниках Wagoneer и Grand Wagoneer 2020 модельного года, скорее всего, выступит хорошо знакомая по многим современным моделям итало-американского концерна восьмиступенчатая ​​автоматическая трансмиссия ZF.

Разумеется, производитель не забудет предложить модификации с задним и полным приводом, равно как и с максимально подготовленной ходовой частью для бездорожья.

See AlsoEdit

внешние ссылки

Engine, Transmission, and Performance

The Grand Wagoneer concept features a plug-in-hybrid powertrain, but we haven’t been given any details about the gas engine it pairs with or all-electric driving range. Still, with the debut of the plug-in-hybrid Wrangler 4xe and other upcoming PHEV models, it fits with the company’s ambitious plans to make sure that every model line in the Jeep brand has a hybrid or a plug-in hybrid by 2022. Jeep says both Wagoneers will utilize body-on-frame underpinnings derived from the Ram 1500, but they’ll feature an independent rear suspension rather than the truck’s solid rear axle. We also expect the Wagoneers to share engine and transmission options with the Ram. This suggests the 3.6-liter V-6 with the hybrid system (called eTorque) will be the base engine. The more powerful 5.7-liter Hemi V-8—also with eTorque technology—will almost certainly be offered, too. There’s also a chance the revised diesel 3.0-liter V-6, which is optional on the half-ton Ram, could be in the mix. We’re told the Grand Wagoneer will offer «unmatched» towing capability and will be available with three different all-wheel-drive systems and an air suspension.

Jeep

Infotainment and Connectivity

If you thought the new Mercedes-Benz S-class had a lot of screens, wait until you get a look inside the Grand Wagoneer concept. Not only does it boast a 12.1-inch gauge cluster, there’s also a 12.1-inch center touchscreen that sits above a 10.3-inch touchscreen with controls for the HVAC system. In front of the front passenger seat is yet another 10.3-inch touchscreen. You know, in case they can’t be bothered to interact with the huge center screen that supports the latest infotainment software (called Uconnect 5) that’s just inches away. We expect all manner of connectivity features and popular content, from Apple CarPlay and Android Auto to a Wi-Fi hotspot and wireless charging. The concept also boasts a 10.3-inch touchscreen on the second-row center console as well as a pair of 10.1-inch touchscreens for each passenger in that row. Oh, and the concept has a powerful McIntosh stereo that features 23 speakers. Jeep proudly proclaims that it’s «the only vehicle audio system in the world powered by McIntosh.» So that means it must be pretty good, right? Exactly how much of this ultra-tech makes it into production remains to be seen.

Что известно о новом кузове?

Первый фото нового внедорожника.

Концерн Fiat Chrysler Automobiles готовит выход двух моделей с именем Wagoneer – Wagoneer начального уровня и «топовый» Grand Wagoneer. Первому предстоит конкурировать на рынке с Ford Expedition и GMC Yukon , тогда как его «Большому брату» придется доказывать свое превосходство над последними моделями Land Rover Range Rover и Lincoln Navigator.

Под брендом Wagoneer, достаточно известным в Штатах, долгое время выпускались полноразмерные внедорожники (1963-1991 гг.) Grand Wagoneer последний раз засветился в 1993-м, когда производитель предпринял попытку обозначить популярным некогда именем одну из самых дорогих модификаций внедорожника, построенного на базе Jeep ZJ.

Эта концепция, в конечном итоге, поспособствовала выходу семиместного кроссовера Grand Commander, который планируют продавать только в Китае. Тем не менее, многие элементы стиля Yuntu, по мнению ряда экспертов, могут повлиять на дизайн грузовика Jeep Grand Wagoneer 2020-2021. При этом утверждается, что два внедорожника будут иметь единую гибридную трансмиссию.

Наконец, обратившись к опубликованному концерном FCA пятилетнему плану, легко предположить, что Вагонирам обязательно достанутся и гибридные газово-электрические варианты силовой части.

Что касается экстерьера, то самым неотложным и, к сожалению, пока не находящим ответа вопросом, остается следующий: будет ли Jeep Grand Wagoneer 2020 предлагаться с фирменным деревянным кузовным сайдингом, который украшал борта этих внедорожников в 80-х и 90-х годах?

Оригинальный Гранд Wagoneer 1-го поколения.

See AlsoEdit

Интерьер

Просторный салон с многоместной раскладкой обещает современную эргономику и расширенный комфорт посадочных мест, большой ассортимент функциональных и медийно-развлекательных опций. По заключению экспертов, штатный состав и возможности бортового оборудования американского вездехода Jeep Grand Wagoneer 2021 существенно превосходят потенциал лучших европейских аналогов.

В ассортименте отделочных и декорирующих материалов несколько видов натуральной кожи, углепластик и декоративные детали из полированного алюминия. Свободный от спиц верхний сектор полуспортивного многофункционального руля предоставляет удобный обзор дополненного электронными часами виртуального приборного щитка.

• В комплектации консоли имеется большеформатный медийно-командный планшет. За активацию многочисленного технического и электронного оборудования также отвечают сенсорные мониторы передней панели и широкого низкого тоннеля.
• В составе тоннеля также техническая площадка, широкий набор органайзеров и двустворчатый мягкий подлокотник, на который возложены функции крышки мини-холодильника.

Превосходно спрофилированные сиденья первого ряда спортивного типа предлагают полноценную поперечно-поясничную поддержку, несколько видов электрифицированных регулировок, устройства подогрева и эффективной вентиляции сидений.

Более ограниченный сервис задних сидений компенсируют большие объёмы личного пространства, функции наклона спинки и возможность просмотра развлекательно-информационного видеоряда с помощью интегрированных в передние спинки видеомониторов.

Полноразмерные габариты кузова предполагают большой объём багажного отсека, а также возможность его увеличения посредством частичного демонтажа задних мест.

Экстерьер

В активе новинки – характерные для всего модельного ряда особенности кузовного дизайна, традиционная прямая геометрия дверных и оконных проёмов и корпоративный стиль многоспицевых внедорожных дисков.

Наиболее ярко и выразительно новый кузов премиального американского вездехода смотрится на фото в переднем ракурсе. В зоне повышенного внимания:

• чёрный пластиковый глянец оконного периметра;
• закруглённый по передней кромке массивный капот;
• дополненная рельефной надписью фирменная радиаторная облицовка из семи отдельных секций с вертикальными ламелями;
• декорированные хромировкой блоки многофункциональной передней оптики.

В конструктивных особенностях нижнего сегмента передка – моноблочная компоновка укомплектованного противотуманной светодиодной подсветкой вентиляционного воздухозаборника и боковых воздушных диффузоров. Завершается конструктив прямоугольной сеткой нижнего воздуховода и немного выступающим защитно-декорирующим пластиковым обвесом.

Стильно и современно оформлен Вагонир образца 2021 года в боковом ракурсе. В наличии – серебристые рейлинги плоской крыши, разделённые широкими металлическими стойками три секции бокового остекления, прямоугольный формат больших зеркал заднего вида и закруглённые обводы квадратных колёсных ниш.

В оформлении боковин использованы декоративные и функциональные свойства ступенчатого рельефа, а также хромированного шильдика и фирменного дизайна усиленных внедорожных дисков. Внедорожный статус автомобиля подтверждает наличие коротких свесов и высокого кузовного клиренса.

В конструктивных и компоновочных особенностях тыльной стороны нового Вагонира:

• массивное хромированное обрамление заднего окна;
• визуально соединённые светодиодной перемычкой компактные фонари с эксклюзивной фирменной графикой;
• утопленная в корпус площадка для номерного знака.

В комплектации крупногабаритного бампера пара противотуманных плафонов, встроенный диффузор и совмещающая декоративно-защитные функции компактная диагональная панель. В оформлении кормы присутствуют элементы ребристого рельефа.

Технические характеристики

С большой вероятностью, Джип Гранд Вагонер 2021 получит отлично зарекомендовавший себя силовой тандем от Ram 1500, состоящий из 5,7-литровой восьмёрки Hem с отдачей до 400 л.с. и крутящим моментом 556 Нм, а также автоматизированной 8-диапазонной трансмиссии ZF.

В перспективе ассортимент силовых агрегатов пополнят дизельные и гибридные двигатели. Полноприводная ходовая часть с независимой подвеской мостов и пневматическими демпферами Quadra-Lift получит комплект колёсных дисков диаметром 22 дюйма, дисковые тормоза, стабилизаторы и комплект электронных помощников.

Тест-драйв будет завершён в ближайшей перспективе, после чего будут опубликованы его результаты.

Interior, Comfort, and Cargo

With three rows of seats, the Wagoneer and Grand Wagoneer will provide large families an opportunity to associate with the Jeep lifestyle, which hasn’t been possible since the old and unloved Commander was around. Based on the Grand Wagoneer concept, the cabin looks to be one of the company’s most elegant and high-tech. While we’re not sure if the concept’s generous use of glass and sustainable materials will be present on the production model, we think there’s a good chance the details that are inspired by the original Grand Wagoneer will, including the two-spoke steering wheel and the «EST. 1963» inscription that appears on the edge of the dashboard when you open the door. The driver will face a fully digital gauge cluster and a limited number of physical controls. (Many functions will be controlled through the infotainment screen.) The interior is also enhanced with customizable ambient lighting and a full-pane glass roof. The Grand Wagoneer concept supports seating for up to seven passengers, with the second row featuring captain’s chairs and the way-back row having a bench for three.

Jeep

Overview

The Jeep Wagoneer and Grand Wagoneer will be a larger and classier set of SUVs from the brand that’s more often associated with off-roading than luxury. While we’ve only seen the Grand Wagoneer concept, which has bold styling and an extravagant interior, Jeep says the production-ready version of it and the regular Wagoneer will reach showrooms next year. Based on the full-size Ram 1500 pickup truck and boasting three-row seating, the new Jeeps expected to face off against established SUVs such as the Chevy Tahoe and Ford Expedition as well as the BMW X7 and Cadillac Escalade. That suggests the Wagoneers will have a wide range of premium options, powertrain configurations, and price tags. We also expect that they’ll be endowed with competitive tow ratings, copious driver-assistance technology, and the company’s ubiquitous trail-capable hardware.