Honda cr-z гибрид: характеристики, фото, комплектации

MUGEN HONDA CRX PRO

Honda crx mugen pro

В первой половине восьмидесятых Хонда, чтобы привлечь внимание американских энтузиастов, вместе с небезызвестным придворным ателье Mugen выпускает гоночную модель на базе Honda CRX для участия в “Car Club of America GT-4 Racing”. Когда CRX начал откатывать отборочную квалификацию Honda и Mugen начали составлять гоночные планы

Mugen позаботился о двигателях и трансмиссии, Хонда в свою очередь поработала над подвеской и внешним видом автомобиля, шасси и кузовными работами выполнялись Диком Эриксоном и специальной проектной группой

Когда CRX начал откатывать отборочную квалификацию Honda и Mugen начали составлять гоночные планы. Mugen позаботился о двигателях и трансмиссии, Хонда в свою очередь поработала над подвеской и внешним видом автомобиля, шасси и кузовными работами выполнялись Диком Эриксоном и специальной проектной группой.

В этом же году было изготовлено два прототипа двигателей и отправлены в США, двигателя были протестированы на кузовах Honda CRX. На основе этих моторов были построены гоночные двигателя командой Formula-2 Муген, они были построены всего за 2 месяца. Несмотря на то, что команда в основном работала над V-6 моторами, она осталась очень довольна своим новым 4-цилиндровым творением.

В 1986 году присоединился к команде Даг Петерсон, соучредитель тюнинг-ателье Comptech, он внес изменения в двигатель, у мотора повысился коэффициент сжатия, за счет новых шатунов и кованных поршней, так-же были выполнены и другие работы с силовым агрегатом. После всех доработок мотор выдавал, вместо прежних 165 лошадиных сил, 198 л.с.

По мимо прироста мощности на 33 л.с, у мотора увеличился ресурс, теперь автомобиль мог проехать целый сезон без всякого вмешательства в двигатель.

Команда Дикса Эриксона время зря тоже не теряла, и упорно трудилась над шасси и кузовом. Они верили в потенциал стоковой Хонды CRX и оставили стандартную компоновку шасси, по тем же причинам они не использовали трубчатую конструкцию рамы. Корпус был окрашен в традиционные цвета Mugen.

Гоночный болид на базе Honda CRX в оригинальных цветах MUGEN

В мае 1985 года Honda CRX выиграл свою первую гонку в Road Atlanta, после победы автомобиль не переставал совершенствоваться, выхлопная система, шестерни, тормоза, шасси все это улучшалось.

И следом за Атлантой Дуг Петерсон выиграл национальный чемпионат GT-4, и в 1986 году Паркер Джонстон выиграл гонки GT-4 за рулем CRX. 8 августа 1985 года модель стала абсолютным победителем в национальной гонке SCCA. В общем Нonda CRX на протяжении всей своей шестилетней карьеры обеспечивал себя победами.

Технические характеристики MUGEN HONDA CRX PRO • Имя : Mugen XA-1 USR • Двигатель: In-Line 4 ohc 12-valve • Объем: 1.529 • Компрессия:12.3:1 • Мощность:165 л.с/ 7800 об.мин

Видео обзор экстерьера с официального музея Honda.

Honda IMA

Приобретение любого гибридного автомобиля вызывает у покупателя беспокойство. Больше всего они боятся тягового аккумулятора, потому что каждый мало-мальски технически ориентированный человек понимает, что любая батарейка однажды достигает предела своей жизни. И тогда ее приходится менять.

Вначале Хонда заложил в гибридную систему IMA гарантию 8 лет или 160 000 км. С 2011 модельного года она была снижена всего до 5 лет или 100 000 км. Хорошая новость заключается в том, что система IMA обычно не нуждается в техническом обслуживании, поэтому и не требует дополнительных затрат. Что касается стоимости, то тяговая батарея NiMH в настоящее время обойдется в 140 000 рублей, а электродвигатель – в 76 000 рублей. Да, суммы значительные, но случаи замены данных компонентов единичные.

Впрочем, с гибридной системой CR-Z была связана одна отзывная кампания. Если двигатель внутреннего сгорания глохнул из-за ошибки водителя, например, при раннем отпускании педали сцепления или недостаточном нажатии на педаль газа, то машина продолжала движение вперед или назад, в зависимости от выбранной передачи. В результате неожиданное движение могло привести к аварии. Сервисные центры обновляли программное обеспечение управления электродвигателем.

История автомобиля

После начала эры гибридных транспортных средств с трехвдерного автобомобиля в кузове хэтчбек Insight, японская компания Хонда тщательно постаралась, чтобы модернизировать технологию выпуска высокоэкономичных и экологичных силовых установок.

Ближе к 2000-м разнообразные виды моторов подвергались полевым испытаниям, чтобы стать двигателем новенькой гибридной машины. Ее разработали на платформе 2-х прототипов – Remix и Small Hybrid Sports. Эти модели были продемонстрированы в 2006-м и 2007-м году соответственно.

Концептуальная версия Хонда ЦР-З, которую сами японцы именовали «духовным» преемником автомобиля CR-X 1 семейства, была официально представлена еще в 2007-м году во время Токийского автомобильного салона. Новинка являлась 6-й по счету машиной компании, в которой применили самую последнюю гибридную технологию IMA.

Перед отделом разработок поставили четкую задачу – спроектировать небольшое экологичное купе, которое бы вписывалось в инновационный мир. В общем, «ЦР-З» построили на платформе 4-дверного «Хонда Инсайт». Однако группа инженеров смогла хорошо поработать над этой базой.

Они существенно укоротили базу колес, расширив ее спереди и сзади, сделав всю конструкцию более жесткой. Полноценно готовая версия гибридной машины была продемонстрирована лишь по прошествии трех лет, во время Детройского мотор-шоу в 2010 году.

Технические характеристики гибрида Honda CR-Z

Переднеприводный Хонда ЦР-З гибрид имеет не только стильный дизайн, но и неплохие технические показатели.

Основные технические характеристики Honda CR-Z представлены в таблице.

Трансмиссия	МКПП 6
Объём двигателя	1496 см3
Клиренс Honda CR-Z	150 мм
Колёсная база	2435 мм
Ширина колеи (передней и задней)	1515 мм и 1510 мм
Радиус разворота	5 м
Размер топливного бака	40 л
Масса авто	1,150 т
Размер шин	195/55R16
Тормоза (передние и задние)	Дисковые вентилируемые и дисковые

Производитель предлагает на выбор установить вместо механической коробки вариаторную трансмиссию.

Бензиновый двигатель

На Honda CR-Z гибрид установлен 1,5 литровый четырёхцилиндровый мотор. Максимальная мощность составляет 120 л.с. при 6600 об/мин. Момент вращения – 145 Нм.

Двигатель Honda CR-Z оснащён программируемым впрыском топлива PGM-FI. Последовательный впрыск топлива обеспечивает максимум мощности при минимальной затрате топлива, а также минимум токсичных выбросов. Выброс CO2 составляет 120 г/км.

Под капотом

Электродвигатель

Электромотор располагается под капотом CR-Z гибрид. Его мощность составляет 15 кВт при крутящем моменте 78 Нм. Электромотор используется при скорости в 60 км/ч, а при увеличении скорости автоматически подключается ДВС.

Тюнинг

На сегодняшний день машина является чем-то большим, нежели простое средство передвижения. Личное транспортное средство отражает некий стиль, вкус, черты характера его владельца. В связи с этим, любой автовладелец желает, чтобы его машина была уникальной, узнаваемой, привлекательной, а также выделялась из общего потока автомобилей. Для подобных задач как раз существует тюнинг машин.

Собственники таких автомобилей, как Хонда СР-З 2010-го года и следующих годов производства в основном положительно отзываются о своих машинах. Невзирая на то, что автомобиль стильный и имеет внушительный список эстетических параметров и эксплуатационных возможностей, модернизацию Хонде все-таки нужна.

Например, благодаря тюнингу Honda CR-Z в экстерьере транспортного средства появляются особые, неповторимые индивидуальные возможности, значительно улучшается уровень комфорта салона, увеличивается безопасность на дороге, а также облегчается уход. Среди доступных элементов тюнинга, можно выделить наличие:

• Спойлеров;
• Кофр;
• Защитных козырьков;
• Накладок на кузов;
• Защиты силового агрегата;
• Накладок на фары;
• Декоративных элементов для оформления внешнего облика и салона машины;
• Ксенона;
• Альтернативной оптики;
• Кенгурятников;
• Дефлекторов стекол;
• Зеркал;
• Передних и задних камер;
• Автомагнитолы;
• Навигатора;
• Видеорегистратора;
• Системы парктроника;
• Ковриков в салон;
• Разнообразных чехлов для кресел;
• Шторок на окна;
• Полок в багажное отделение и прочее.

Цена

Сегодня, что бы купить “живой” экземпляр  нужно очень постараться, а в стоке найти автомобиль практически невозможно. Цены на более-менее “живые” машины начинаются от 120 тыс. руб. и дальше уже зависит от состояния авто.

Интересные факты

• Первое поколение Honda CRX с двигателем 1.3 было сверхэкономичным, по источникам США потребляло всего 3,4 литра на сто километров • Автомобиль до сих пор пользуется особой популярностью среди авто энтузиастов.

История модели

• В 1984 году дебютировало первое поколение модели. • В 1987 году выходит второе поколение модели. • В 1989 году на автомобиль стал устанавливаться двигатель B16a. • В 1992 году было представлено совершенно новая модель под названием Honda CRX Del Sol • В 2009 году было представлено гибридное купе под названием Honda CRZ(ссылка на статью), производство началось в 2010 году. • В 2016 году производство модели было прекращено

Плюсы и минусы

Плюсы машины

• Приятная и необычная внешность;
• Небольшие габариты;
• Приятный, а также удобный салон;
• Необычно оформленная приборная панель;
• Центральная консоль получила цветной сенсорный дисплей;
• Удобные сидения;
• Приемлемый объем багажного отделения;
• Качество сборки;
• Качественные отделочные материалы;
• Присутствуют электронные помощники;
• Хорошая управляемость;
• Вместе с ДВС работает электрический мотор;
• Высокий уровень безопасности;
• Спортивная посадка;
• Небольшое потребление топлива.

Минусы машины

• На заднем ряду мало свободного пространства, комфортно смогут разместиться лишь дети;
• Небольшая высота дорожного просвета;
• Немного жесткая подвеска;
• После 120 километров в час ощущается нехватка мощности.

Продажа Honda CR-Z в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург

CR-Z 2013

850 000 q

Санкт-Петербург

CR-Z 2010

500 000 q

Санкт-Петербург

CR-Z 2010

650 000 q

Мончегорск

CR-Z 2013

1 200 000 q

Нижневартовск

CR-Z 2011

250 000 q

Томск

CR-Z 2010

600 000 q

Анжеро-Судженск

CR-Z 2010

640 000 q

Красноярск

CR-Z 2012

700 000 q

Чита

CR-Z 2015

830 000 q

Чита

CR-Z 2012

740 000 q

Белогорск

CR-Z 2010

660 000 q

Благовещенск

CR-Z 2010

730 000 q

Благовещенск

CR-Z 2012

650 000 q

Запчасти и шины на Honda CR-Z

Контрактный Двигатель Honda

Контрактный двигатель Honda CR-Z 2012, 1.5 литра, бензин (LEA1)

Цена 15 000 р.

Двигатель Honda CR-Z 2012, 1.5 литра, бензин

Цена 20 500 р.

Контрактный двигатель Honda CR-Z 2013, 1.5 л, бенз (LEA3)

Цена 27 000 р.

Передний бампер серый для Honda CR-Z

Цена 9 000 р.

Контрактный двигатель Honda CR-Z, 1.5 литра, бензин, гибрид (LEA1)

Цена 16 500 р.

Статьи о Honda CR-Z

Статьи об автомобилях Honda CR-Z — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Автоманьяки. Семь лучших тюнинг-проектов апреля 2016-го;
Каждый месяц в мире тюнинга появляются сотни новых проектов разной степени безумства. Десятки из них попадают в специальные журналы для психов — Japanese Performance, Fast Car, FourWheeler, Street Machine, Kit Car…

Тюнинг Honda CR-Z. Винил Wraptivo, работа Meguiars;
Не то чтобы винил был так уж плох, ведь он способен значительно облегчить жизнь тем из нас, кто разобрался в его преимуществах перед традиционными покрытиями. Просто он так и не нашел себе достойное применение. Но теперь…

Honda CR-Z 2011 против Honda CR-X Si 1987;
Honda откровенно напросились на это сравнение. Назови они свой новый двухместный гибридный автомобиль Insight Coupe или H2S, или EI-EI-O, то, возможно, большинству из нас не пришла бы в голову мысль сравнивать Honda…

Новости о Honda CR-Z

Honda запатентовала суббренд Trailsport для внедорожных модификаций;

Honda прощается с гибридом CR-Z. Анонсирована финальная версия;
В Японии финальная Honda CR-Z Final Label будет стоить 2,8 млн иен (около 1,7 млн рублей).

Honda выпустила компрессор-кит для гибрида CR-Z;
Американское спортивное подразделение Honda Performance Development выпустило комплект дооснащения для гибридного хэтчбека Honda CR-Z.

• Подскажите номер смарт ключа для crz zf1
• CR-Z vs Insight
• Honda CR-Z
• Владельцы Honda CR-Z, отзовитесь!
• Расскажите про Honda CR-Z

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

Выбор автомобиля

Перед покупкой очень важно знать состояние гибридной системы, особенно тягового аккумулятора. Показателем его состояния является способность поддерживать напряжение

Для проверки проводится специальный тест. Сначала аккумулятор полностью заряжается. В это время у неподвижного автомобиля обороты двигателя несколько выше, чем обычно. Затем, включаются мощные потребители электроэнергии, и измеряется скорость разряда батареи. Если батарея разряжается за короткое время, то ее конец уже близок. Но для такого теста нужно оригинальное диагностическое оборудование Honda. Без него тест АКБ невозможен. Следует отметить, что у каждого конкретного экземпляра срок службы батареи индивидуален.

Проконтролировать скорость разряда можно и по графическому индикатору на щитке приборов, но результаты такого тестирования приближенные. Например, в движении батарея может разряжаться быстрее, но это не означает, что приближается ее конец.

Если что-то не так с тяговым аккумулятором, то загорится индикатор IMA. Это происходит, если какой-нибудь из 12 аккумуляторных блоков выдает напряжение ниже 15 вольт.

Батареи вредят слишком низкое напряжение и перегрузки. Умная электроника Honda IMA не допускает снижения уровня заряда ниже 36 процентов. Аккумулятор самопроизвольно разряжается и во время длительного простоя. Поэтому CR-Z вредно стоять слишком долго. Даже в инструкции по эксплуатации сказано, что автомобиль должен двигаться не реже, чем раз в 30 дней.

Двигатель внутреннего сгорания обычно запускается тяговым электродвигателем. В то же время, ДВС имеет обычный стартер, работающий от стандартной 12-вольтовой батареи. Если при выборе автомобиля, вы увидите, что двигатель запускается не электродвигателем IMA, а стартером, то следует насторожиться. По крайней мере, это говорит о том, что купе долгое время находилось в неподвижном состоянии. А это, как вы уже знаете, вредит батареи.

Технические характеристики

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Гибрид	1.5 л	122 л.с.	134 H*m	9,9 сек.	200 км/ч	4
Гибрид	1.5 л	140 л.с.	146 H*m	9,1 сек.	200 км/ч	4

Подробнее

Как вы уже поняли это гибридный автомобиль, то есть он представляет собой смесь бензинового мотора, работающего в паре с электродвигателем. В данном случае здесь установлен бензиновый 16-клапанный атмосферный агрегат SOHC i-VTEC объемом 1,5 литра. Он выдает 112 лошадиных сил и 134 единицы крутящего момента. Присутствует такая же версия мотора, но с увеличенной мощностью до 120 лошадей и с увеличенным крутящий моментом до 146 H*m. Все это работает в паре с электроагрегатом построенным по принципу IMA, который выдает 13 или 20 лошадиных сил в зависимости от состояния аккумулятора.

Можно использовать по отдельности как бензиновый, так и электромотор Хонда СР-З. Электромотор будет использоваться только если вы не будете превышать скорость в 60 километров в час. В противном же случае машина автоматически подключит бензиновый двигатель. Все это можно использовать вместе, что позволяет отлично экономить топливо, в городе у вас будет уходить порядка 6 литров на 100 километров пути, а по трассе эта цифра упадет еще на 1 литр.

Мотор Honda CR-Z работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач, которая передает крутящий момент на передние колеса. Также производитель предлагает еще и вариатор. Динамика конечно же данной модели не порадует, она разгоняется до сотни всего лишь за 9 секунд, что не самый лучший результат, но его должно быть достаточно. Максимальная скорость машины будет равняться 200 км/ч.

Автомобиль построен на базе Insight, использует он независимую подвеску Макферсон спереди, а сзади установлена полунезависимая система на торсионах. Нельзя сказать, что машина жесткая, но нельзя сказать что не комфортная, в принципе ходовая отлично справляется со своей задачей и не раздражает водителя и пассажиров. Останавливается модель благодаря полностью дисковым тормозам, но вот вентиляцию получат только передние диски, что слегка огорчает. В принципе данных тормозных механизмов CR-Z вполне достаточно.

Удобство в деталях

Внешне приятный и вполне комфортабельный салон – одно из отличительных черт паркетников Honda UR-V и Avancier. Единственная разница между ними – в графике на приборном щитке.

Место водителя и органы управления

Руль и кресло водителя регулируются. Все привычные кнопки управления в Honda UR-V – под рукой. На приборной панели привычный спидометр и тахометр, а по центру информация о скоростном режиме (например, Snow).

На центральной консоли – экран мультимедиа. С него можно управлять аудиосистемой, камерой кругового обзора, навигационной картой и пр. Наклоняется под разным углом (регулировка осуществляется кнопками). Язык интерфейса: основные разделы меню – на английском, остальное на китайском.

Под экраном – кнопки управлению климат-контролем (в топовой версии установлен трехзонный круиз-контроль).

В подлокотнике спрятаны подстаканники (верх отодвигается в сторону заднего ряда, что не совсем удобно, если в центре сидит пассажир) и другие отсеки для хранения мелочей. Рядом – вместо привычной КПП видим кнопки управления «автоматом» (в топовой версии).

Прямо над консолью, в верху расположились кнопки управления люком. Кстати, люк разделён на два отделения – первое (ближе к водителю) откидывается, т.е. можно открывать отдельно. Доступен за доплату.

Задний ряд и багажное отделение

На втором ряду поместятся три взрослых человека среднего телосложения.

В подлокотнике заднего ряда в топовых версиях Honda UR-V спрятан пуль управления аудиосистемой (экран и кнопки под ним), а также два подстаканника.

Спинки откидываются на сиденья кресел, чтобы освободить место в багажнике для крупногабаритного груза. Отсек багажного отделения также откидывается, после чего в автомобиль легко поместятся сноуборд, лыжи, велосипед и прочие вещи. В полу спрятана запаска. Дверца багажника открывается и закрывается нажатием кнопки.

Продажа Honda Edix в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Москва

Edix 2004

420 000 q

Асбест

Edix 2005

500 000 q

Омск

Edix 2005

449 000 q

Омск

Edix 2005

480 000 q

Омск

Edix 2004

429 000 q

Омск

Edix 2005

455 000 q

Омск

Edix 2005

450 000 q

Новосибирск

Edix 2004

390 000 q

Барнаул

Edix 2004

453 000 q

Барнаул

Edix 2004

379 000 q

Горно-Алтайск

Edix 2004

369 000 q

Ачинск

Edix 2005

495 000 q

Красноярск

Edix 2005

290 000 q

Красноярск

Edix 2005

460 000 q

Красноярск

Edix 2005

340 000 q

Красноярск

Edix 2006

445 000 q

Красноярск

Edix 2004

450 000 q

Красноярск

Edix 2005

517 000 q

Красноярск

Edix 2004

377 000 q

Сосновоборск

Edix 2004

495 000 q

Запчасти и шины на Honda Edix

Двигатель на Honda, K20A | Установка | Гарантия до 100 дней

Цена 27 000 р.

Двигатель Honda K24A | Установка | Гарантия до 100 дней

Цена 44 000 р.

Двигатель в сборе K24A на Honda

Цена 51 000 р.

Двигатель Honda K24A | Установка | Гарантия до 100 дней

Цена 43 000 р.

Двигатель в сборе K20A в сборе на Honda

Цена 30 000 р.

АКПП Honda K20A, MTJA | Установка | Гарантия до 30 дней

Цена 7 000 р.

Статьи о Honda Edix

Статьи об автомобилях Honda Edix — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Обзор автомобиля Honda Edix, 2004;
Если исходить из того, что легковой автомобиль с числом посадочных мест 6 и более – это тоже «минивэн», то это будет означать, что для компании Honda новая модель Edix стала уже 6-й по счету разновидностью минивэна.

Новости о Honda Edix

Honda на Токийском тюнинг-шоу ;
Компания Honda и ее подразделения, занимающиеся выпуском автоаксессуаров и автотюнинга – Modulo и Mugen – на прошедшем в Токио в эти выходные крупнейшем мировом тюнингшоу показали свои разработки по кастомизации…

Интересный минивэн Honda Edix обновился ;
30 ноября компания Honda начала продажи в Японии автомобиля Honda Edix, который прошел модернизацию.

В конце ноября Honda выпустит новых Edix;
Honda объявила о том, что 30 ноября текущего года начнет в Японии продажи прошедшего рестайлинг автомобиля Honda Edix.

• Восстановил кнопку стеклоподъемника HONDA FR-V, EDIX
• Honda Edix, 2004 г.в, проблема: штатный биксенон плохо светит, в чем проблема!!!
• Нужно компетентное мнение!! обмен хонды Эдикс на Паджеро
• Хонда Эдикс 2004 г объём 2.0л проблемы нужна помощь
• РЕБЯТА ОЧЕНЬ СРОЧНО! КАК ПЕРЕКЛЮЧИТЬ С P на N ЭДИКС

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

«Honda Edix» — Как это по-русски?

Правильное русское написание: Эдикс

Альтернативное написание: Едикс

Сводные данные по Honda Edix

Объем двигателя Honda Edix

Крутящий момент Honda Edix

Тюнинг

Honda CRX до сих пор пользуется популярностью среди тюнеров со всего мира, и это очевидно потому что инженеры изначально разработали спортивное, надежное, купе с жестким кузовом. Машины подвергаются как глубокому внутреннему тюнингу так и внешнему стайлингу. Многие владельцы производят swap(ссылка на статью о свапе) на B серию, на К серию. Многие устанавливают турбины. Что примечательно тюнинг ателье Mugen выпустила свой фирменный турбокит:

Турбо кит от Mugen

Знаменитое тюнинг-ателье Mugen не ограничилась выпуском турбиной, она выпускала множество комплектующих для Honda CRX.

комплектующие от Mugen на Honda CRX

Тест драйв, свап К серии.

https://youtube.com/watch?v=RzKz05Hk3bY

Дизайн CR-Z Hybrid

В современных реалиях внешний вид этой машины особо ничем не удивляет, но на то время это был слегка необычный дизайн. Передняя часть получила короткий капот с плавными линиями. Здесь установлены светодиодные узкие фонари, между которых расположилась трапецеидальная небольшая радиаторная решетка. Бампер модели слегка продуман в плане аэродинамики, он имеет так называемую губу, плавные срезы, а еще в него установили круглые противотуманные фонари.

Это трех дверный хэтчбек и сбоку он привлекает внимание не только благодаря всего одной двери, но и благодаря необычной форме кузова. В верхней и нижней части дверей расположились глубокие выштамповочные линии

Также слегка необычно оформлена ручка открытия двери, что тоже привлекает внимание.

Задняя часть хэтчбека имеет очень плавную форму, которая постепенно перетекает в крышку багажника, образуя тем самым еще и небольшой спойлер. Из-за этого крышка багажника выглядит аккуратно, но при ее открытии она становится огромной и слегка неудобный. Высота погрузки Honda CR-Z достаточно высокая для такого класса, поэтому некоторым людям может быть неудобно.

В принципе обычные по форме фары выполнены так, чтобы они сочетались с формами кузова и не привлекали особого внимания. Задний же бампер впечатляет своими размерами, он действительно огромный, но на нем больше ничего интересного нет. Его нижняя часть получила небольшую пластику вставку, на которой находятся узкие светоотражатели.

Размеры машины:

• длина – 4080 мм;
• ширина – 1740 мм;
• высота – 1395 мм;
• колесная база – 2425 мм;
• клиренс – 135 мм.

Конкуренты и преимущества

Прямым конкурентом кроссовера Honda UR-V эксперты называют Volvo V90 Cross Country. Схожими называют Volvo XC60, Hyundai Santa FE, GAC Trumpchi GS8.

В чём Honda UR-V лучше названных моделей судить трудно. Множество отзывов в интернете оставлено о предыдущем поколении Honda Avancier (в кузове универсал), о нынешнем информации нет. Нашим соотечественникам удалось лицезреть новинку Honda UR-V только на автошоу весной 2017 (в день презентации автомобиля). Но по тому, что им удалось увидеть можно сделать выводы о преимуществах:

• комфортное место водителя;
• презентабельный современный внешний дизайн;
• прочный кузов (более 50% высокопрочной стали);
• хорошая комплектация (в топе люк, электропривод, трехзонный климат-контроль, 6 динамиков).

Интерьер Honda CR-Z гибрид

Интерьер получился проработанным и современным. Многие детали были изменены, для достижения большего удобства и функциональности. Фото салона Honda CR-Z приложено ниже.

Приборная панель

Приборная панель представлена большим центральным спидометром. Рядом с ним располагаются 2 дополнительных информационных дисплея. Недалеко от рулевого колеса разместились почти все кнопки, вплоть до регулировки климат-контроля. Их перенесли сюда с центральной консоли.

Приборная панель

Багажник

По умолчанию объём багажника составляет 225 литров. Сложив задние сиденья Honda CR-Z, полезный объём можно увеличить до 401 литра. Кроме того, багажник имеет встроенное отделение с вместимостью 19 литров.

Багажник

Сиденья

Передние сиденья удобные, выполнены в спортивном стиле. Получили подголовники и боковую поддержку. Имеют несколько фаз регулировки. Задний ряд Honda CR-Z рассчитан на 2 места, но он достаточно узкий и некомфортный.

Сиденья

Комплектации и цены

Гибридный автомобиль Honda CR-Z не будут продавать в России, что немного огорчило поклонников японской компании. К тому же, выпуск таких машин уже подошел к концу и приобрести ее из салона уже не выйдет. Однако невзирая на то, что подобное транспортное средство в официальном порядке не продавалось в нашей стране, на рынке поддержанных автомобилей можно найти спортивное купе.

• Мультимедийным 7-дюймовым дисплеем;
• Неплохой аудиосистемой на 6 динамиков;
• Литыми 16-дюймовыми «катками»;
• Климат-контролем;
• Круиз-контролем;
• Светодиодными фарами;
• Разнообразными системами безопасности;
• Мультифункциональным рулевым колесом;
• Передними и боковыми подушками безопасности;
• Спортивными сидениями;
• Электрическим пакетом.

UR-V – клон Avancier

UR-V выпустили позже (продажи в Китае стартовали весной 2017). Кроссовер появился на рынке с видоизменённым экстерьером (в остальном, Honda URV 2017 по техническим характеристикам и колесной базе, такой же как Avancier). Продажи в Китае стартовали весной 2017 года. Производство ведётся в городе Ухань на заводе совместного предприятия GAC и Honda.

Фактически это один и тот же автомобиль, выполненный в лучших традициях Crosstour. Модель от GAC-Honda отличается внешними кузовными панелями, бампером и светотехникой, менее рельефными колесными арками. Габариты те же, только длина слегка увеличилась за счет изменённого бампера – на 9 мм.

Выпуск двух одинаковых машин под разными индексами стало в Китае привычной практикой (например, паркетники Хонда Vezel и XR-V).

Продажа Honda CR-X в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Ставрополь

CR-X 1990

500 000 q

Новоуральск

CR-X 1991

285 000 q

Запчасти и шины на Honda CR-X

Двигатель Honda, ZC | Установка | Гарантия до 100 дней

Отзывы российских владельцев автомобилей Honda CR-X

Отзыв о Honda CR-X, 1991
История этого автомобиля началась в 2010 году. На тот момент владел (и по сей день владею) замечательным детищем японского автопрома – Honda Accord EuroR 2001 года выпуска в кузове CL1. Поездив на данном автомобиле около года, и выехав пару раз на городские покатушки на четверть мили, стало…

Отзыв о Honda CR-X, 1988
Привет всем почитателям даного ресурса, а именно дрома ру)). Машиной хотел владеть почти из детского сада, но за руль сел только в 15 лет, и первая машинка была конечно же вазовская копейка. И вот спустя 10 лет можно сказать некоторые мечты осуществились, пригнали с германии эту хондочку кстати…

Отзыв о Honda CR-X, 1991
Доброго времени суток.

Хотел бы подельться своими впечатлениями после годовалой эксплуатации 91го года хонды crx, с двигателем 1.5, и мощностью 110 л.с. На нанный момент, к сожалению, машину уже продал, т.к. нужен авто побольше, и не 2х местный…

О crx: …Этот аппарат мне нравился давно…

Статьи о Honda CR-X

Статьи об автомобилях Honda CR-X — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Honda CR-Z 2011 против Honda CR-X Si 1987;
Honda откровенно напросились на это сравнение. Назови они свой новый двухместный гибридный автомобиль Insight Coupe или H2S, или EI-EI-O, то, возможно, большинству из нас не пришла бы в голову мысль сравнивать Honda…

Новости о Honda CR-X

Honda CR-X возвращается в Токио;
24 октября во время проведения Токийского автомобильного салона компания Honda собирается представить новый автомобиль — проект компактного спорт-кара по мотивам знаменитого Honda CR-X.

Honda CR-X должен вскоре появиться;
Компания Honda вынашивает планы по созданию нового спортивного автомобиля, ориентированного на молодых людей.

Honda снова выпустит «Porsche для секретарш»;
Honda намерена возобновить выпуск купе CRX, прозванного за свою невысокую стоимость в сочетании со спортивным характером «Porsche для секретарш»

• Кто желает продать CR-X EF либо Civic EG? (коротышку/купе) в унылом состоянии???
• Honda CRX
• Франузы зарядили CRX.
• Подсоветуйте регулируемые стойки на CRX
• white vicious cr-x ef7. Фотки добавил.

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

Правильное русское написание: Цр-икс

Альтернативное написание: ЦР-Х

Экстерьер

Учитывая современные реалии, внешность данного транспортного средства особенно ничем не поражает, однако по тем временам, машина обладала немного нестандартной внешностью. Фронтальную область японского Honda CR-Z оснастили небольшим капотом, имеющим гладкие очертания. Специалисты нашли применение узким фонарям светодиодного типа, между которыми разместили скромную решетку радиатора, трапецеидальной формы.

Передний бампер немного ориентирован на улучшение аэродинамики. Он обладает «губой», как сейчас модно говорить, мягкими срезами, а также круглыми установленными в него противотуманными фарами. Внешность машины имеет расположенную внизу линию капота, а также широкую посадку, придающую больше спортивных качеств.

Водитель благодаря этому имеет хорошую уверенность в устойчивости транспортного средства на дорожном полотне. Судя по словам производителя, передняя оптика Honda CR-Z получила хрустальное наполнение. С помощью открытой формы радиаторной решетки, силовой агрегат может охлаждаться намного лучше, невзирая на источник питания, которое используется в данный момент.

Обновленная версия спортивного купе Honda CR-Z 2015 имеет стильную светотехнику с полноценно светодиодным наполнением, новый бампер с другими секциями противотуманных фар, а также измененную радиаторную решетку и стильный спойлер.

Боковая часть данного трехдверного хэтчбека приковывает взгляд не только с помощью лишь одной двери, но и благодаря нестандартной форме кузова. Верхняя и нижняя область дверей оснащена значительными выштамповочными линиями

Кроме этого немного нестандартно выполнена дверная ручка, также привлекающая внимание. Внешние зеркала спортивной модели получили общую форму

Они обладают повторителями поворотов, что прекрасно заметно для встречного транспорта и не только. Также, зеркала оснащены электрической настройкой и электроскладыванием. Благодаря этому не только облегчается сам процесс передвижения, но и повышается общий уровень безопасности Хонда ЦР-З. Высота дорожного просвета составляет 150 миллиметров.

Новенькое купе от японской компании обладает 16-дюймовыми «катками» из легкого сплава, а также покрышки 195/55. Обновленный автомобиль Honda CR-Z 2015-го года получил оригинальные колесные диски, размером 16 или 17 дюймов. При осмотре задней части японского автомобиля Хонда ЦР-З, заметна достаточно плавная форма, постепенно перетекающая в крышку багажного отделения.

Таким образом образуется небольшой спойлер. Благодаря такому решению, крышка багажного отделения смотрится аккуратно. Однако, если открыть заднюю дверь, она становится большой и немного неудобной. Что касается высоты погрузки трехдверного хэтчебка, она довольно высокая, как для автомобиля подобного класса, из-за чего некоторые люди могут испытывать легкий дискомфорт.

Заднее стекло спортивного купе оснащено непривычной для многих машин формой. Конструкторы компании Honda смогли разделить его на 2 части. Верхняя часть под уклоном сделана для сглаживаний кузовных линий. На стекле есть стеклоочиститель. Интересно, что при включении задней передачи в дождливую погоду стеклоочиститель включается в автоматическом порядке, расчищая стекло от загрязнения или влаги.

Достаточно стандартные по внешнему виду фары выполнили таким образом, чтобы они соответствовали с формой кузова и не притягивали к себе слишком много внимания. Задние фонари также являются светодиодными, что улучшает видимость автомобиля как в яркую погоду, так и в туман. Установленный сзади бампер получил необычные размеры.

Он в реальности массивный, однако на нем нет никаких интересных элементов. Для его нижней части предусмотрели установку небольшой пластиковой вставки, которая располагает на себе светоотражатели узкого типа. Обновленный японский хэтчбек Honda CR-Z 2016 обладают улучшенным бампером и фонарями.

Особенности обслуживания

Honda с 2008 года использует плавающие интервалы обслуживания. О необходимости сервиса сообщает буквенно-цифровой код на дисплее, состоящий из букв А или В, а так же цифр – от 2 до 9. Буква А обозначает необходимость замены масла, а буква В указывает на очередной технический осмотр. Символ В появляется через фиксированный интервал времени, а символ А, в зависимости от условий.

Сообщение на дисплее может выглядеть так – АВ7. Это означает, что настал момент ежегодной замены масла в двигателе, а вместе с тем и тормозной жидкости (цифра 7). Индекс 9 напоминает о проверке зазора клапанов (есть коромысла с контргайками), а число 3 – о необходимости замены трансмиссионной жидкости. Код обслуживания может содержать до 7 символов.

Безопасность

В современных реалиях автопроизводители просто обязаны делать свои машины безопасными, так как того требует не только законодательство, но и сами покупатели. В данном случае инженеры решили установить сюда систему SRS, также они добавили подушки безопасности сбоку и подушки безопасности на стеклах. Помимо всего этого были установлены различные системы стабилизации, такие как VSA, также сюда установили ABS. Установлена камера заднего вида и многое другое.

После выпуска машины ее сразу же проверила известная компания EuroNCAP на безопасность, которая дала ей максимальную оценку в пять баллов, что является отличным результатом.

Расход топлива на 100 км у Honda CR-Z

Гибрид Honda CR-Z позиционируется как экономичный автомобиль. По заявкам производителей расход топлива в смешанном режиме составляет 4,8 литра на 100 км пути.

В реальности расход топлива Honda CR-Z в смешанном режиме составляет 6,3 литра топлива на 100 км. На трассе около 6 литров, а в городе составляет 6,5 литра бензина.

Для снижения расхода топлива можно воспользоваться следующими способами:

• на малой скорости переходить в режим Eco, что позволит снизить расход и зарядить батарею;
• заранее снижать скорость, завидев препятствие;
• выбирайте удобное парковочное место с минимальным количеством манёвров;
• всегда заряжайте батарею;
• следите за давлением в шинах.