Hyundai santa fe 2019-2020 — среднеразмерный кроссовер хендай

Цены Hyundai Santa Fe 2019-2020

Модификация	Мотор	Привод	Коробка передча	Цена
Family 2.4 6AT AWD	бензиновый, 2.4 (188 л.с.)	полный	автоматическая, 6-ступ.	2 149 000 руб.
Lifestyle 2.4 6AT AWD	бензиновый, 2.4 (188 л.с.)	полный	автоматическая, 6-ступ.	2 299 000 руб.
Lifestyle 2.2 8AT AWD	дизельный, 2.2 (200 л.с.)	полный	автоматическая, 8-ступ.	2 459 000 руб.
Premier 2.4 6AT AWD	бензиновый, 2.4 (188 л.с.)	полный	автоматическая, 6-ступ.	2 479 000 руб.
Premier 2.2 8AT AWD	дизельный, 2.2 (200 л.с.)	полный	автоматическая, 8-ступ.	2 639 000 руб.
High-Tech 2.2 8AT AWD	дизельный, 2.2 (200 л.с.)	полный	автоматическая, 8-ступ.	2 819 000 руб.
High-Tech 3.5 8AT AWD	бензиновый, 3.5 (249 л.с.)	полный	автоматическая, 8-ступ.	2 879 000 руб.
Rock Edition 2.2 8AT AWD	дизельный, 2.2 (200 л.с.)	полный	автоматическая, 8-ступ.	2 949 000 руб.
Rock Edition 3.5 8AT AWD	бензиновый, 3.5 (249 л.с.)	полный	автоматическая, 8-ступ.	2 999 000 руб.

Новый салон

Сильно изменили интерьер кроссовера, он конечно сразу выдает производителя стилем, но в этом нет ничего плохого. Материал обшивки в базе тканевый, но уже в следующей комплектации появляется кожа, цвет которой можно выбрать: черный, бежевый, серый.

Передние сиденья обшиты кожей, регулируются электрически, имеют подогрев и вентиляцию в топе. Детализация обшивки и всего интерьера заключена в ромбы, они также заметны на сетках динамиков, ковриках и т.д. Электрическая регулировка дополнилась выдвижной подушкой.

Задний ряд Санта Фе 2019-2020 получил такую же обшивку, места стала больше за счет удлинения размера кроссовера. На подлокотниках кнопка 2-уровнего подогрева сидений, есть шторки для окон. В центре два USB-порта для зарядки смартфона, плюс добавлена розетка на 220V.

Необычно для этого класса выглядят кнопки на боковой части переднего пассажирского сиденья. Этими кнопками задний пассажир может сдвинуть переднее сиденье вперед или сложить его. Такое решение обычно применяется в премиум седанах.

Азиатский стиль панели торпедо понравится не каждому, плюс он немного опережает свое время. Верхняя часть торпедо 2-уровневая, обшивается кожей, в отличие от нижней части. Стильно смотрится соединение торпедо и обшивки двери. Центральная консоль вызывает разные впечатления, да, производитель установил 8-дюймовый сенсорный дисплей мультимедии отдельно – то что делает Мерседес, но на него же вынес кнопки и это смотрится сомнительно. Мультимедиа Hyundai Santa Fe 2019-2020 поддерживает интерфейс Apple CarPlay и Android Auto.

Органы управления климатом подчеркнуты хромированной вставкой, это кнопки, две шайбы и монитор, отображающий данные. На переходе к тоннелю порт для зарядки смартфона и место с беспроводной зарядкой. Тоннель обладает большим селектором КПП, за которым расположены кнопки режимов езды, электронного стояночного тормоза и кругового обзора. Справа на тоннели два подстаканника.

Опционально устанавливается аудиосистема Krell с 9 динамиками, сабвуфером и усилителем.

Место водителя

Пилоту достается толстый, кожаный, 3-спицевый руль с одной хромированной спицей и кнопками управления автомобилем. Колонка регулируется по высоте и вылету, есть подогрев.

Перед глазами приборная панель – 7-дюймовый дисплей и аналоговые датчики слева и справа. Дисплей квадратный и к сожалению, видны его рамки, несмотря на то, что вся панель приборов черная. Дисплей покажет много полезной информации, можно настроить поведение Хендай Санта Фе через него и т.д.

Есть проекция на лобовое стекло, работающая с системой распознавания дорожных знаков. Система показывает текущую скорость и последний знак с ограничением скорости.

Багажник

Если вы не заказываете третий ряд сидений, багажник будет 630-литровым, что больше, чем у предшественника. В 7-местной версии он 328-литровый. Под полом расположены пенопластовые органайзеры и штатный набор инструментов.

Полноразмерная запаска прячется под днищем.

При сложенных сиденьях общий объем возрастает до 2002 литров. Кресла складываются сервоприводом, получается ровный пол длиной в 2 метра.

Цена

Ниже указаны старые ценники, ведь вышло новое поколение, а производство третьего приостановлено.

Комплектация	Цена	Комплектация	Цена
Start	1 884 900	Comfort	1 939 900
Dynamic	2 129 900	High-Tech	2 249 900
High-Tech + Advanced	2 324 900

Кроссовер имеет 5 комплектаций, каждая из которых отличается именно оснащением внутри. Первая версия стоит 1 844 000 рублей, она слабовата по оснащению, но с этим ничего не поделаешь. Оснащение версии Start:

• ABS;
• ESP;
• помощь старта в гору;
• климат-контроль;
• круиз-контроль;
• датчик дождя;
• противотуманная оптика;
• подогрев сидений;
• обогрев зеркал и их электрорегулировка.

Самая дорогая версия стоит дороже, за нее придется заплатить 2 472 000 рублей и здесь оснащение уже намного интереснее. Кроссовер получит:

• кожаный салон;
• электрорегулировки сидений с памятью;
• вентиляцию кресел;
• круговой обзор;
• адаптивный круиз-контроль;
• доступ без ключа;
• датчик давления в шинах;
• запуск с кнопки;
• навигационную систему;
• датчик света;
• контроль полосы движения и слепых зон.

Если вы хотите купить себе Санта Фе, то это будет неплохая покупка особенно если он вам нравится. Жалеть о покупке вы не должны ведь не зря автомобиль был такой популярный, так что вам осталось только решить купить его или что-нибудь другое.

Технические характеристики Hyundai Santa Fe 2021

Hyundai Santa Fe 2021будет продаваться с несколькими вариантами двигателей, но в Россию поступит только два из них:

1. Базовый бензиновый агрегат GDI из линейки Theta-II объемом 2,4 литра и 4 вертикально закрепленными цилиндрами. В этой силовой установке используется распределенная подача горючего, 16-клапанный ГРМ и регулируемые фазы распределения газов. Запас мощности составляет 188 л.с., а крутящий момент – 241 Нм.
2. Следующий по уровню – 2,2-литровый дизельный четырехцилиндровый агрегат с турбированным компрессором, аккумуляторной подачей топлива и ГРМ типа DOHC с 16 клапанами. Двигатель генерирует 200 л.с. мощности при пиковой тяге 440 Нм.

Вместе с бензиновым мотором работает 6-диапазонная автоматическая коробка передач, а дизельная модификация комплектуется 8-ступенчатой коробкой.

Независимо от модификации, автомобиль строится на базе полноприводной трансмиссии HTRAC. В штатном режиме привод Hyundai Santa Fe 2021 настроен на переднюю ось, но если колеса начинает проскальзывать, 50% нагрузок передается на задний ряд колес. Это обеспечивается электрической муфтой.

Для разгона от 0 до 100 км/ч автомобилю в 5-дверной компоновке нужно не больше 9,4-10,4 секунды. Допустимый разгон составляет 195-203 км/ч. Бензиновые версии имеют расход топлива 9,3 литра на 100 км в смешанных условиях эксплуатации, а дизельные – 7,5 литра на 100 км пути.

Для международного рынка южнокорейский концерн предусмотрел наличие 2,4-литрового бензинового «атмосферника» GDI с непосредственной подачей горючего, запасом мощности в 185 «лошадок» и 241 Нм пиковой тяги. Также автомобиль может комплектоваться турбированной бензиновой «четверткой» GDI объемом 2 литра и мощностью 240 л. с. или 186-сильным дизельным агрегатом с тягой 402 Нм. Все варианты работают в паре как с автоматическими коробками передач, так и с 6-ступенчатой механической трансмиссией.

Представленная в 2020 году версия Hyundai Santa Fe 2021 производится на базе продвинутой платформы, которая пережила большое количество модернизаций в сравнении с предыдущими генерациями кроссовера. Новая «тележка» обладает поперечным размещением двигателя и наличием большого количества элементов из высокопрочной стали (их доля превышает 57%).

Новинка комплектуется независимой подвеской с амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости – передняя часть оснащена стойками МакФерсон, а задняя – многорычажкой.

Для 5-дверной модели доступна задняя пневматическая подвеска, которая сохраняет оптимальный клиренс для передвижения по нестабильному дорожному покрытию.

Внедорожник имеет электрический усилитель рулевого колеса, который закреплен на рейке. Роль тормозов выполняют прогрессивные дисковые механизмы с вентиляцией на передней оси, EBD, ABS и другими вспомогательными электронными средствами.

В распоряжении водителя есть несколько режимов езды, включая:

• экономичный;
• комфортный;
• спортивный;
• «умный».

Кроме того, производитель предусмотрел и новые режимы, такие как Sand, Snow или Mud. Они позволяют подстроить ходовую часть под эксплуатацию в неблагоприятных условиях с заснеженным или скользким покрытием.

Новая «тележка» оборудована прогрессивной системой распределения воздуха, а точки крепления рычагов руля перемещены ближе к центру, что улучшает маневренность и устойчивость автомобиля.

Малыш подрос, окреп и стал сильнее

Hyundai презентовал второе рождение паркетника в начале 2006 года на Детроитском автошоу. Помолодевший автомобиль имеет свежий «приличный» внешний вид, не раздражающий взгляд, присущий первенцу. Форма кузова приняла обтекаемые линии, привычные SUV, выпученные глазницы фар головного света сменились спокойным органичным  восточным взглядом, пропал тяжелый массивный пластиковый обвес по периметру.
Построен передне- и полноприводной кореец на платформе Sonata с колесной базой 2700. Размеры полностью соответствуют классу — 4676 х 1890 х 1725, клиренс 203 мм.

Модернизированы бензиновые 2.4, 2.7, 3.5 литровые. Добавлен новый 3.3, снят с производства дизель 2,0. А 2,2 литровый получил три варианта мощности: 150, 155, 200 л.с.,

В РФ продается новый Santa Fe с бензиновым двигателем 2,4 и 2,2, работающий на тяжелом топливе агрегат. В 2010 году в трансмиссии появился 6-ступенчатый автомат. Тогда же произведен незначительный рестайлинг, который затронул радиаторную решетку (хром с тремя лезвиями вместо пластика с двумя горизонтальными ребрами), головные фары, противотуманки и бампер. На корме обновился бампер и задние фонари.

Двигатель и трансмиссия Hyundai Santa Fe 2019-2020

На российском рынке Санта Фе доступен с бензиновыми или дизельным мотором. Рядные четырехцилиндровые либо V6, с поперечным расположением.

Все версии кроссовера снабжаются полноприводной системой HTRAC – для подключения задней оси используется многодисковая муфта Magna Dynamax с электрогидравлическим управлением.

Бензиновый мотор семейства Theta-II объемом 2,4 литра развивает мощность 188 л.с. (6000 об/минуту). Максимальный крутящий момент 241 Н•м достигается при 4000 “оборотах”. В конструкции применили непосредственный впрыск с давлением 200 бар и фазовращатели на впуске и выпуске. Мотор нужно заправлять бензином АИ-95. Двигатель сочетается с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая знакома по модели прошлого поколения. 

Турбодизель CRDi объемом 2,2 литра также достался новому Санта Фе от предшественника. Он выдает 200 л.с. при 3800 об/минуту. Максимальный крутящий момент 440 Н•м доступен в диапазоне 1750-2750 оборотов в минуту. Турбодизель сочетается с новейшим 8-ступенчатым “автоматом” собственной разработки. Новая конструкция расширила силовой диапазон на 10% и одновременно позволила добиться большей экономичности. В связке с таким “автоматом” управление тягой в целом очень удобное, но при резком трогании с места все таки заметны задержки.

В октябре 2019 для Санта Фе стал доступен бензиновый V6 объемом 3.5 литра из семейства Lambda-II (мотор также устанавливается на KIA Sorento Prime). Мощность 249 л.с. (6300 об./минуту) позвлит сэкономить на транспортном налоге. Максимальный крутящий момент 336 Н•м развивается на 5000 «оборотах». Мотор работает в паре с новым 8-ступенчатым «автоматом».

Версия	Разгон 0-100 км/час, сек	Макс. скорость, км/час	Расход, в городе, л/100км	Расход, на трассе, л/100км
2.4 GDi 6AT AWD	10.4	195	12.6	7.3
2.2 CRDi 8AT AWD	9.4	203	9.9	6.2
3.5 MPi 8AT AWD	7.8	210	14.8	8.2

6AT — автоматическая КПП (6 ступеней); 8AT — автоматическая КПП (8 ступеней); AWD — полный привод.

Оба мотора соответствуют экологическим нормам Евро-5. Объем топливного бака 71 литр.

Время больших и красивых

Четвертое поколение в России ожидается в сентябре 2018 года после представления кроссовера на выставке в Москве. С марта 2018 автомобиль реализуется на внутреннем рынке. Как и все предыдущие годы, новый Хендай Санта пользуется огромным спросом, несмотря на ценник, который приблизился к премиальным экземплярам Японии и Европы. Если в третьем воплощении производитель лишь обозначил возможность ухода в сторону респектабельных престижных марок, в чьей среде корейца еще не воспринимают как угрозу, то новый Санта Фе 2018-2019 модельного года имеет четкую премиальную направленность и серьезные планы.

Машина полностью сменила имидж как внутри, так и снаружи, стала на порядок выше, богаче и солидней. Незначительно увеличилась в размерах, пересела на модернизированную платформу, получила огромное количество электронных помощников и статусных функций.

Продажа Hyundai Santa Fe 2006 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург
Santa Fe 2006

584 900 q

Санкт-Петербург
Santa Fe 2006

533 000 q

Санкт-Петербург
Santa Fe 2006

609 000 q

Москва
Santa Fe 2006

650 000 q

Москва
Santa Fe 2006

617 000 q

Тула
Santa Fe 2006

449 000 q

Котлас
Santa Fe 2006

680 000 q

Тамбов
Santa Fe 2006

430 000 q

Тольятти
Santa Fe 2006

550 000 q

Ростов-на-Дону
Santa Fe 2006

665 000 q

Пермь
Santa Fe 2006

659 000 q

Пермь
Santa Fe 2006

569 000 q

Краснодар
Santa Fe 2006

680 000 q

Алушта
Santa Fe 2006

500 000 q

Черноморское
Santa Fe 2006

710 000 q

Севастополь
Santa Fe 2006

690 000 q

Геленджик
Santa Fe 2006

585 000 q

Снежинск
Santa Fe 2006

610 000 q

Челябинск
Santa Fe 2006

685 000 q

Тюмень
Santa Fe 2006

600 000 q

Начальная модификация

Базовая комплектация Family позаботилась о том, чтобы в пути было комфортно, а дорожная ситуация всегда находилась под полным контролем.

Подогрев рулевого колеса и передних кресел пригодится в холода.

Климат-контроль не позволит жаре или морозам испортить настроение.

Круиз-контроль, управляемый кнопками на руле, облегчит монотонное движение – по трассе или в пробке.

Панель приборов Supervision выглядит стильно и оригинально – все данные с нее легко считываются.

Датчик парковки облегчит маневрирование, а датчик света избавит от лишних движений в темное время суток.

Подушки безопасности работают в паре со шторками. HTRAC обеспечит оптимальное управление полным приводом, а полноразмерная запаска позволит продолжить путь, даже если проколота шина.

Продажа Hyundai Santa Fe 2001 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Москва
Santa Fe 2001

345 000 q

Москва
Santa Fe 2001

350 000 q

Москва
Santa Fe 2001

300 000 q

Заволжье
Santa Fe 2001

300 000 q

Воронеж
Santa Fe 2001

300 000 q

Казань
Santa Fe 2001

360 000 q

Краснодар
Santa Fe 2001

290 000 q

Краснодар
Santa Fe 2001

290 000 q

Екатеринбург
Santa Fe 2001

300 000 q

Екатеринбург
Santa Fe 2001

360 000 q

Каменск-Уральский
Santa Fe 2001

260 000 q

Махачкала
Santa Fe 2001

420 000 q

Тюмень
Santa Fe 2001

340 000 q

Тюмень
Santa Fe 2001

270 000 q

Омск
Santa Fe 2001

400 000 q

Новосибирск
Santa Fe 2001

380 000 q

Новосибирск
Santa Fe 2001

339 000 q

Новосибирск
Santa Fe 2001

300 000 q

Новосибирск
Santa Fe 2001

410 000 q

Камень-на-Оби
Santa Fe 2001

380 000 q

Салон Hyundai Santa Fe 2021

Внутреннее оформление южнокорейского кроссовера Hyundai Santa Fe 2021 грамотно сочетается с экстерьером. Дизайнеры потрудились над эргономикой посадочных мест и оснастили их всевозможными регулировками и памятью положений. Интересной «фишкой» является функция настройки мощности рулевого усилителя.

За 3-спицевым мультифункциональным рулевым колесом можно найти лаконичный приборный отсек с аналоговыми циферблатами и миниатюрной площадкой бортового компьютера. Также в автомобиле может использоваться роскошная комбинация, состоящая из экрана на 7 дюймов в центральной части.

В качестве отделочных материалов используются:

• эргономичный пластик;
• элегантная кожа;
• вставки под металл и другие интересные решения.

В базовой версии новый Santa Fe 2021 обладает 5-местной компоновкой, но за дополнительную плату можно поставить в багажном отделении 2 небольших кресла для детей или низкорослых пассажиров.

В распоряжении переднего пассажира находится комфортабельное кресло с усиленной боковой поддержкой, гибкими регулировками положений и другими атрибутами комфорта и безопасности.

Второй ряд рассчитан под посадку 3 пассажиров, но для максимального удобства передвижения лучше посадить здесь двух людей, поскольку высокий напольный тоннель и укороченная подушка в центральной части могут создавать дискомфорт.

Если выбрана семиместная конфигурация, объем багажника сократится до 130 литров. Еще одним полезным нововведением являются шторки с электрическим приводом. Вместительность багажника составляет 585 литров или 1680 литров при складывании заднего ряда сидений.

 По всему салону разбросаны различные ниши для хранения полезных вещей. В базовой комплектации присутствует 7-дюймовый мультимедийный дисплей, 2-зонная климатическая система, навигация и подогрев руля.

Технические характеристики

Для Hyundai Santa Fe четвертого поколения производитель предлагает возможность установки трех типов двигателей:

• дизельный силовой агрегат объемом 2,2 литра, производительностью 200 «лошадей» и крутящим моментом в 440 Н*м. В пару к нему производитель предусматривает комплектацию из системы полного привода и 8-ступенчатой коробки-«автомат». Для данной технической вариации средний расход ДТ заявлен на уровне 7,5 литра, а разгон до 100 км/ч достигается за 9,4 секунды. Максимум, с которым способен перемещаться паркетник, составляет 203 км/ч;
• атмосферный силовой агрегат объемом 2,4 литра, развиваемая мощность которого составляет 188 л.с., а максимальный крутящий момент – 241 Н*м. Данный двигатель работает в паре с 6-скоростным «автоматом» и системой полного привода. Расход бензина для этой вариации составляет 9,3 литра, а скорость в 100 км/ч достигается за 10,4 секунды. При этом максимальный разгон составляет 195 км/ч;
• наиболее мощным является 6-цилиндровый двигатель объемом 3,5 литра, предельная силовая отдача которого составляет 249 лошадиных сил, а крутящий момент равен 336 Н*м. Совместно с таким мотором действуют система полного привода, а также коробка-«автомат» на 8 передач. В таком техническом исполнении кросс покажет максимально возможный расход, заявленный на уровне 10,6 литра, и сможет «доехать» до 100 км/ч за 7,8 секунды. Предельная скорость паркетника равна 210 км/ч.

Ходовая часть кроссовера имеет две независимые подвески, дополненные стабилизаторами спереди и сзади. Для передней полагается установка стоек МакФерсон, а задняя представлена многорычажной конструкцией. Тормозная система состоит из дисковых тормозов спереди и сзади, а также электронного стояночного тормоза.

К числу основных габаритов кросса можно отнести:

• размеры кузова – 4770 х 1890 х 1680 мм;
• вес авто – от 1780 до 1945 кг;
• клиренс – 185 мм;
• расстояние между осями – 2765 мм;
• количество мест в салоне – 5 или 7;
• емкость бензобака – 71 литр;
• пространство багажного отсека – от 328 до 2002 литров, в зависимости от модификации автомобиля.

В чем разница?

В числе ближайших одноклассников модели можно выделить:

• Mitsubishi Outlander.
• Kia Sorento.
• Lexus RX.
• Volvo XC60.
• Nissan Xtrail.
• Honda CR-V.
• Audi Q7.
• VW Touareg.

Популярность и любовь автомобилистов к корейскому кроссоверу все предыдущие годы очевидна, проста и понятна. Вместительный как по числу пассажиров, так и по количеству литров в багажнике, тяговитый мотор с качественной коробкой, безопасный, экономичный и не дорогой в обслуживании. Главное, все это по приемлемой цене.
Недостатки:

• Расход топлива бензиновых двигателей.
• Быстро протирается кожаная обивка руля.
• Отсутствие электропривода задней двери.
• Тонкое покрытие и хрупкое стекло.

Достоинства:

• Управляемость.
• Двигатели.
• Вместительность.
• Внешность.
• Цена.
• Проходимость для заявленного класса.
• Шумоизоляция.
• Плавность хода.

Технические характеристики

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Дизель	2.2 л	197 л.с.	225 H*m	10,1 сек.	190 км/ч	4
Бензин	2.4 л	175 л.с.	225 H*m	11,4 сек.	190 км/ч	4

Подробнее

В нашей стране на данную модель устанавливается всего два мотора, но в общем в линейке больше ДВС, мы разберем все агрегаты.

1. Первый мотор является бензиновым и атмосферным, агрегат при объеме в 2,4 литра с 16-ю клапанами выдает 171 лошадиную силу. Данная мощность позволяет разогнать автомобиль до первой сотни за 11 секунд, а максимальная скорость Hyundai Santa Fe 2016 составляет 190 км/ч. Расходует агрегат немало – 13 литров требуется для сотни пробега по городу, по трассе потребуется практически в два раза меньше.
2. Второй агрегат дизельный, это турбо двигатель объемом 2 литра, который выдает 200 лошадей. С динамикой у мотора получше, он позволяет автомобилю разогнаться до первой сотни за 9,6 секунды, а максимальная скорость увеличилась до 203 км/ч. Также двигатель употребляет меньше и само топливо дешевле. Агрегату необходимо 10 литров дизельного топлива для преодоления ста километров пробега в городе, а на трассе необходимо 6 литров.
3. В других странах предлагается еще дизельный мотор, но с меньшей мощностью, он имеет 150 лошадей при объеме в 2 литра. Агрегат также имеет турбину, но вот не о динамических показателях, не о расходе данных нет.
4. Еще присутствует бензиновый мотор объемом 2,4 литра с 188-ю лошадиными силами и 241 единицей крутящего момента. Это атмосферный двигатель данных, о котором также мало.

Моторы предлагаются в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач, также можно установить 6-ступенчатую автоматическую КПП. Модель может быть, как с передним, так и с полным приводом.

Также производитель улучшил ходовую часть Хендай Санта Фе 2017, сместили центр тяжести и увеличили клиренс, тем самым улучшилась и управляемость кроссовера. Здесь полностью независимая система с Макферсоном спереди и с многорычажной системой спереди. Авто неплохо показывает себя на бездорожье, но вот в городе при наличии небольших ям водитель и пассажиры их ощущают сильно.

Останавливается авто с помощью дисковых тормозов, они имеют вентиляцию и прекрасно справляются со своей задачей. Сзади также присутствуют барабанные тормоза, которые предназначены для стояночного тормоза. Все тормоза оснащены датчиком износа, так что вы сразу узнаете о том, что диски пора менять.

Для Южной Кореи

рестайлинг, 1 поколение, 08.2004 — 11.2005, Джип/SUV 5 дв.

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
2.0 л, 133 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
2.0 MT Base	08.2004 — 11.2005		G4JP	SM
2.0 л, 133 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
2.0 AT Base	08.2004 — 11.2005		G4JP	SM
2.0 л, 115 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF)
2.0D HTI MT Base	08.2004 — 11.2005		D4EA	SM
2.0D CRDI MT Base	08.2004 — 11.2005		D4EA	SM
2.0 л, 115 л.с., Дизель, МКПП, Полный (4WD)
2.0D HTI 4WD MT Base	08.2004 — 11.2005		D4EA	SM
2.0D CRDI 4WD MT Base	08.2004 — 11.2005		D4EA	SM
2.0 л, 115 л.с., Дизель, АКПП, Передний (FF)
2.0D HTI AT Base	08.2004 — 11.2005		D4EA	SM
2.0D CRDI AT Base	08.2004 — 11.2005		D4EA	SM
2.0 л, 115 л.с., Дизель, АКПП, Полный (4WD)
2.0D HTI 4WD AT Base	08.2004 — 11.2005		D4EA	SM
2.0D CRDI 4WD AT Base	08.2004 — 11.2005		D4EA	SM
2.0 л, 126 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF)
2.0D VGT MT Base	08.2004 — 11.2005		D4EA	SM
2.0 л, 126 л.с., Дизель, МКПП, Полный (4WD)
2.0D VGT 4WD MT Base	08.2004 — 11.2005		D4EA	SM
2.0 л, 126 л.с., Дизель, АКПП, Передний (FF)
2.0D VGT AT Base	08.2004 — 11.2005		D4EA	SM
2.0 л, 126 л.с., Дизель, АКПП, Полный (4WD)
2.0D VGT 4WD AT Base	08.2004 — 11.2005		D4EA	SM
2.7 л, 185 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
2.7 4WD AT Base	08.2004 — 11.2005		G6BA	SM
2.7 л, 144 л.с., Газ/Бензин, МКПП, Передний (FF)
2.7 MT Base LPG	08.2004 — 11.2005		L6BA	SM
2.7 л, 144 л.с., Газ/Бензин, АКПП, Передний (FF)
2.7 AT Base LPG	08.2004 — 11.2005		L6BA	SM

1 поколение, 06.2000 — 07.2004, Джип/SUV 5 дв.

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
2.0 л, 147 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
2.0 MT Base	06.2000 — 07.2004		G4JP	SM
2.0 л, 147 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
2.0 AT Base	06.2000 — 07.2004		G4JP	SM
2.0 л, 115 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF)
2.0D HTI MT Base	06.2000 — 07.2004		D4EA	SM
2.0D CRDI MT Base	06.2000 — 07.2004		D4EA	SM
2.0 л, 115 л.с., Дизель, МКПП, Полный (4WD)
2.0D HTI 4WD MT Base	06.2000 — 07.2004		D4EA	SM
2.0D CRDI 4WD MT Base	06.2000 — 07.2004		D4EA	SM
2.0 л, 115 л.с., Дизель, АКПП, Передний (FF)
2.0D HTI AT Base	06.2000 — 07.2004		D4EA	SM
2.0D CRDI AT Base	06.2000 — 07.2004		D4EA	SM
2.0 л, 115 л.с., Дизель, АКПП, Полный (4WD)
2.0D HTI 4WD AT Base	06.2000 — 07.2004		D4EA	SM
2.0D CRDI 4WD AT Base	06.2000 — 07.2004		D4EA	SM
2.0 л, 126 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF)
2.0D VGT MT Base	02.2002 — 07.2004		D4EA	SM
2.0 л, 126 л.с., Дизель, МКПП, Полный (4WD)
2.0D VGT 4WD MT Base	02.2002 — 07.2004		D4EA	SM
2.0 л, 126 л.с., Дизель, АКПП, Передний (FF)
2.0D VGT AT Base	02.2002 — 07.2004		D4EA	SM
2.0 л, 126 л.с., Дизель, АКПП, Полный (4WD)
2.0D VGT 4WD AT Base	02.2002 — 07.2004		D4EA	SM
2.7 л, 185 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
2.7 4WD AT Base	06.2000 — 07.2004		G6BA	SM
2.7 л, 160 л.с., Газ/Бензин, МКПП, Передний (FF)
2.7 MT Base LPG	06.2000 — 07.2004		L6BA	SM
2.7 л, 160 л.с., Газ/Бензин, АКПП, Передний (FF)
2.7 AT Base LPG	06.2000 — 07.2004		L6BA	SM

Крыло переднее левое Hyundai Santa Fe (TM) 2018>
Цена 7 000 р.

Бампер передний Grand Santa fe c 2015
Цена 9 900 р.

Двигатель D4BH Hyundai KIA
Цена 60 000 р.

АКПП 4WD Hyundai Santa Fe 2,2 (D4EB)
Цена 55 000 р.

Дверь задняя левая для Hyundai Santa Fe 2000-2006
Цена 2 000 р.

Контрактный двигатель G4KE с большим ресурсом KIA / Hyundai

Внешний облик

После рестайлинговых работ пятидверный Santa Fe 2021 полностью поменял свой облик. При обзоре экстерьера можно увидеть наличие увеличенных габаритов, что объясняется внедрением прогрессивной платформы, а также боль шого количества современного оснащения.

Общая концепция внешнего дизайна повторяет актуальную стилистику бренда – внедорожник выглядит современно, солидно и в меру роскошно.

Передняя часть выделяется 2-этажной конфигурацией головной оптики с LED-приборами, широкой радиаторной решеткой со сложносочиненным исполнением, а также объемным бампером. На последнем присутствует компактный вырез воздухозаборника. В зависимости от модификации кроссовера фальшрадиаторная сетка предлагается в 2 вариантах оформления.

Несмотря на увеличенные габариты, профильная проекция машины не воспринимается чрезмерно громоздкой и тяжеловесной. Производители сделали пропорции автомобиля динамичными и сбалансированными, поэтому излишняя массивность отсутствует.

Особую оригинальность дизайну кузова придают «мускулистые» колесные арки, множество рельефа на боковых частях, а также подоконная линия с плавным подъемом вверх и гармонично интегрированными зеркалами заднего вида.

Боковая проекция отслеживает классическое стилевое направление, при этом сбоку можно увидеть стандартное рельефное ребро, которое проходит через линию ручек дверей.

Колесные арки с характерными для предшественников обводами, могут вмещать диски размерностью до 20 дюймов. Штатные колеса обладают диагональю 17 или 10 дюймов. Интеграция особой конфигурации остекления и двух камер положительно сказалась на обзорности.

Кормовую часть украшают светодиодные фонари, которые совмещены с хромированной вставкой и качественным бампером со сдержанным стилем и защитной вставкой из пластика, имитирующей металлическую поверхность. Осветительные приборы сзади закреплены в виде буквы T.

Фирменная горизонтальная концепция подчеркивается светоотражающими деталями по всей ширине заднего бампера. В месте размещения диффузора находится мощная пластина, защищающая корму от повреждений, которая комбинируется со сдвоенными патрубками выхлопной системы.

Презентованный Santa Fe 2021 относится к среднеразмерным SUV, что подтверждается его габаритами:

Длина, мм	4770
Ширина, мм	1890
Высота, мм	1680
Расстояние между осями, мм	2765
Клиренс, мм	185

В снаряженном состоянии вес машины варьируется от 1720 до 1935 кг. Точное значение зависит от особенностей комплектации. Вес автомобиля был уменьшен на 50 кг за счет внедрения деталей из алюминия.

Затраты на обслуживание

Несмотря на то, что паркетник является представителем, близким к премиальному сегменту, его содержание для владельца будет достаточно приемлемым. Размер взимаемого транспортного налога, который ежегодно должен уплачивать владелец кросса, составляет 15-19 тысяч рублей. Оформление страхового полиса ОСАГО потребует 10-11 тысяч рублей в год. Если же владелец авто решит приобрести КАСКО, то в таком случае он должен быть готов расстаться со значительно более серьезной суммой, ориентировочно в 80-180 тысяч рублей, в зависимости от возраста автомобиля.

Проведение регламентного ТО предполагает затраты на уровне 15-30 тысяч рублей. Что касается статьи расходов, связанной с заправкой кроссовера топливом, то она является достаточно индивидуальной и зависит от того, насколько часто осуществляются поездки. В любом случае, потратить более, чем 70-80 тысяч рублей в течение года, не получится.

Системы безопасности Hyundai Santa Fe 2019-2020

Санта Фе четвертого поколения прошел тестирование Euro NCAP в 2018 году и получил высшие 5 звезд. В ходе краш-тестов испытатели так оценили безопасность кроссовера: защита водителя и взрослого пассажира 94%, защита пассажира-ребенка 88%, безопасность пешехода при наезде 67%, электронные помощники и устройства обеспечения безопасности 76%.

Системы активной безопасности:

• ABS;
• система помощи при экстренном торможении;
• система помощи при старте в гору и спуске с горы (HAC);
• система управления стабилизацией (VSM);
• задние датчики парковки;
• камера заднего вида;
• система мониторинга давления в шинах.

В базе для High-Tech предлагаются современные системы повышающие безопасность на дороге:

• система автоматического торможения перед препятствием спереди (FCA);  
• адаптивный круиз-контроль (SCC) с ассистентом движения в пробке (LVDA);
• система автоматического управления дальним светом (HBA);
• система предотвращения столкновений с автомобилем в слепой зоне (BCA);  
• система предотвращения столкновения сбоку при выезде с парковки задним ходом (RCCA);  
• ассистент удержания автомобиля в полосе движения (LKA); 
• система слежения за состоянием водителя (DAW); 
• система безопасного выхода (SEA), электропривод «детского замка»;
• система распознавания присутствия пассажиров сзади (ROA); 
• система автоматической парковки;
• система камер кругового обзора (AVM); 
• система обзора слепых зон (BVM).

Большинство этих из продвинутых систем входят в пакет опций Smart Sense для Lifestyle и Premier.

Системы пассивной безопасности:

• фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира;
• боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира;
• боковые шторки безопасности;
• регулировка передних ремней безопасности по высоте;
• преднатяжители передних ремней безопасности;
• устройство вызова экстренных оперативных служб «Эра-Глонасс».

Как работает датчик давления: как отключить

Принцип работы датчика давления шин стандартный – внутри колеса присутствует микросхема расположенная рядом с вентилем. Именно поэтому монтажные работы необходимо проводить в сертифицировано сервисе. Неумелые работники могут просто сломать дорогостоящие схемы.

Иногда при наличии неисправности датчик низкого давления в шинах срабатывает. Некоторые владельцы считают, что его можно просто отключить. Однако на автомобиля Hyndai подобная процедура требует перепрошивки блока управления. Стоимость подобной процедуры – несколько тысяч рублей. Цена сопоставима со стоимостью нового датчика – вместе с установкой. Потому лучшее решение – установка новой детали.

Правильно выбранные шины – залог безопасности на дороге. Стоит отказаться от приобретения резины не подходящей по размеру.

Характеристики Санта Фе 2021 года

Основную ставку инженеры корейского концерна теперь делают на гибридные технологии. Покупателям будет доступно сразу два типа альтернативных силовых агрегатов. Первый попроще, без возможности подзарядки от внешних источников. Второй позволит подзаряжать батарею от обычной розетки и получит более емкую батарею для увеличенного пробега без использования бензинового мотора.

Гибридная силовая установка нового Санта Фе будет состоять из 1.6 литрового турбомотора и 60-сильного электродвигателя, встроенного в общий корпус с роботизированного автомата. Общая мощность такой версии составит 230 л.с. и 350 Нм. Этот вариант уже устанавливают на Киа Соренто 2021 модельного года.

В качестве традиционных силовых агрегатов предложат три варианта. 2-литровый турбомотор мощностью 235 л.с. (360 Нм) с прямым впрыском топлива GDi. Плюс два турбодизеля e-VGT объемом 2 и 2.2 литра мощностью 186 (410 Нм) и 202 л.с. (450 Нм) соответственно. Все моторы сочетаются с 8-диапазонным автоматом. Стоит отметить, что новинка получила подрамник другой конструкции, что позволило закрепить силовой агрегат по другому, что снизило центр тяжести и улучшило управляемость.Конструкция полного привода принципиально не изменилась. Передние колеса основные, задняя ось подключается с помощью электрогидравлической муфты. Наличие новых электронных систем и всевозможных ассистентов позволит выбрать оптимальный режим движения. Схема работы подвески также осталась прежней. Спереди макферсон, сзади многорычажная конструкция.

Габариты, объем, дорожный просвет Hyundai Santa Fe

• Длина – 4770 мм
• Ширина – 1890 мм
• Высота – 1705 мм
• Снаряженная масса – от 1800 кг
• Полная масса – 2590 кг
• Колесная база – 2765 мм
• Объем багажника – 1625 / 547 / 130 литров
• Объем топливного бака – 71 литр
• Размер шин – 235/65 R17, 235/60 R18, 235/55 R19, 235/50 R20
• Клиренс – 185 мм