Конструкция и установка доводчика на двери авто

Конструкции и виды доводчиков

В основе классической конструкции устройства используются электропривод, дотягивающий дверь до закрытия, датчик, считывающий положение двери, механизм крепления. Существует два основных типа доводчиков:

• электрический, получивший сегодня массовое распространение, подразделяется на следующие подвиды:
• устройства, оснащённые червячным редуктором, устанавливаемым вместо штатных газовых упоров на автомобили сегмента J (внедорожники и кроссоверы);
• устройства, основывающиеся на прижимном механизме, наиболее популярные.
• гидравлический, работающий по принципу гидравлики и предусматривающий автономную гидросистему с насосом, электронную регулировку давления, а также конструктивно сложный исполнительный механизм. В силу дороговизны устройства, данный тип используется на дорогих спортивных авто.

Кроме того, дверной доводчик на автомобиль может быть универсальным или заточенным под определённую модель автомобиля (часто машины уже комплектуются штатным оснащением с завода, которое более надёжно). Авто, не относящиеся к премиум классу, не имеют в базовой комплектации таких «плюшек», но, несмотря на это оснащение всё же доступно и для них.

Производители доводчиков

При производстве на заводе-изготовителе в автомобили устанавливают штатные электродоводчики дверей. Это дорогостоящий процесс. Более рентабельными считают устройства известных производителей. Достоинством таких товаров выступает невысокая стоимость. Их можно самостоятельно подобрать и легко установить в кузов машины. Ведущим изготовителем универсальных электродоводчиков является компания SlamStop. Конкурентами выступают менее известные предприятия: Dorma, Ryobi, Abloy. Их товары схожи характеристиками с изделиями SlamStop, но качеством уступают оригиналу.

А есть ли альтернатива доводчику?

Допустим, вы решили установить в подъезде дверь или усовершенствовать уже установленную. Покупать доводчик в складчину соседи не хотят, но при этом упорно забывают прикрыть дверное полотно. Тратить свои деньги на приобретение механизма вы тоже не хотите, поскольку велика вероятность, что устройство попросту демонтируют любители легкой наживы. Поэтому вас интересует, как сделать самому доводчик дверей.

Как уже можно было понять из приведенного выше описания устройства механизма, самостоятельно, в домашних условиях создать подобное приспособление практически нереально. Зато можно придумать различные варианты устройств, альтернативных доводчику.

В этой части материала мы и поговорим о том, как сделать самому доводчик дверей или его подобие, используя подручные приспособления.

1. Система противовесов – в потолок рядом с дверью монтируется роликовый механизм, а в дверное полотно длинный трос, который следует протянуть через ролики. К концу троса крепится груз, вес которого будет настолько большим, чтобы надежно притягивать дверное полотно к коробке. При этом он не должен быть слишком большим, чтобы дверь открывалась без излишних усилий и ей могли свободно пользоваться пожилые люди и дети.
2. Наиболее простой метод – установка обычной пружины, один конец которой крепится к дверному полотну, а второй к стенке. Опять-таки, пружина не должна быть излишне жесткой, поскольку дверь будет крайне сложно открываться. А при закрытии двигаться очень быстро и толкать входящего человека в спину.
3. Вместо пружины использовать кусок старой резины или часть старой автомобильной камеры. Данный метод создания «доводчика» ненадежный и неэстетичный.

Вот и все способы, как сделать самому доводчик дверей или отдаленное его подобие. Возможно, существуют и другие.

Однако мы бы рекомендовали не изобретать ничего нового, а приобрести все-таки качественное, надежное, заводское изделие, которое будет служить верой и правдой долгие годы. Естественно, при бережном отношении к нему.

Регулировка доводчика для двери

Доводчики, которые устанавливают на двери имеют разную конструкцию и регулировочные винты располагаются в разных местах. Точно все указано в паспорте или инструкции по установке. Но, в общем и целом, методика одна:

• вращая винт по часовой стрелке скорость/сила увеличивается;
• поворачивая против часовой стрелки — тормозим/уменьшаем силу.

При регулировке доводчика, не крутите винты сразу на несколько оборотов. Часто достаточно всего четверти оборота, может, чуть больше. Сбив баланс слишком закрутив или выкрутив винты, настроить все снова очень сложно. Можно даже сломать устройство или добиться того, что изнутри потечет масло.

Регулировки скорости открывания двери и «прихлопывания» находятся на корпусе. Чаще всего они или на лицевой части под защитной крышкой или на боковой его поверхности.

Отодвигаем крышку, находим винты

В округлых или многогранных корпусах регулировки находятся сбоку на корпусе

Как выбрать подходящий доводчик

При покупке такого механизма прежде следует уточнить его подходящий размер. Разработан европейский стандарт EN 1154 классификации по размерам. Выделяют 7 градаций доводчиков с учетом величины закрывающего усилия. При выборе учитывают:

• размеры дверного полотна;
• его массу.

Первое условие. Подбирая подходящую модель доводчика, ориентируются на максимальные показатели двери. К примеру, ширина полотна — 900 мм, а вес — 70 кг. Тогда приобретается доводчик, имеющий размер ЕN-4.

Второе условие. Чтобы потребителям было удобно пользоваться дверями с доводчиками, эти механизмы разрабатываются с учетом диапазона допустимых возможностей. К примеру, могут указываться в технической документации пределы ЕN-2 ÷ ЕN-4.

Третье условие. Иногда усилия одного доводчика оказывается недостаточно. Тогда устанавливают пару таких систем.

Четвертое условие. Нужно покупать такую модель, чтобы она подходила к уже установленной двери по максимуму. Если выбирать систему, занижая характеристики, доводчик вскорости выйдет со строя.

Пятое условие. Доводчик может быть установлен в неотапливаемом помещении или даже со стороны улицы. Прежде чем покупать конкретную систему, следует выяснить, соответствует ли она подобным условиям эксплуатации. Ведь при температурных перепадах показатель вязкости масла, заполняющего гидравлическую систему, может значительно меняться.

Шестое условие. При выборе модели оцениваются ее функциональные возможности. Базовые регулировки большинства систем включают:

• изменение скорости закрывания двери;
• изменение силы пружины;
• изменение усилий для закрывания дверного полотна.

Учитывается сектор от 180º до 15º. А на конечном участке (так называемая доводка) — от 15º до 0º.

Пружинный механизм

Наиболее простой доводчик на основе пружины можно изготовить для легкой, межкомнатной двери. Нужно всего лишь подобрать пружину подходящих параметров (не слишком тугую или слабую). Одна сторона пружины прикрепляется к дверному полотну, а другая – к коробке. Чем дальше от петель она находится, тем больший эффект обеспечивает. Такая конструкция достаточно примитивна, но способна справляться со своими функциями, если её применить к легкой двери. Тяжелая входная дверь быстро выведет пружину из строя.

Пружинный механизм можно усложнить для включения функции амортизации. Для этого прикрепляются две камеры, соединенные между собой. Одна из них наполняется маслом. При открывании и закрывании двери масло перетекает из одной камеры в другую, обеспечивая плавное закрытие двери. Также можно применить насос, подогнав его функциональные свойства под требования конкретной двери.

Что такое автомобильный доводчик дверей

Некоторые автомобилисты на себе ощутили неудобства неплотного закрытия дверей автомобиля, особенно если уже успеваешь поставить на сигнализацию и обнаруживаешь, что авто не закрыто. Приходится снимать с сигналки и хлопать дверью с большим усердием. Та же история, когда в машине ездят маленькие дети или пожилые люди, которые не могут приложить нужное усилие, чтобы полностью закрыть двери. Кроме того, с устройством можно не переживать о том, что дверной механизм откроется в момент движения автомобиля, что является огромным плюсом к безопасности.

Доводчик автомобильных дверей – это механизм, выполняющий плавное и бесшумное закрытие дверей салона машины и багажника. Устройство притягивает незакрытую до конца дверь до полного её закрытия. Это очень удобно независимо от того какой тип дверей применён в конструкции. В случае с багажником автоматические доводчики помогают не задействовать руки, если они заняты, некоторые типы приспособлений даже запоминают высоту, которая необходима для подъёма крышки. Кроме того, благодаря оснащению в автомобиле сохраняется микроклимат, а также обеспечивается корректная и более продолжительная работа запирающих устройств и фурнитуры.

Опции устройства предлагают автомобилистам следующие преимущества:

• обеспечение плотного примыкания дверей к кузову авто;
• повышение уровня комфорта;
• долговечность устройства и продление срока службы дверных механизмов;
• хорошая шумоизоляция, теплоизоляция;
• препятствие проникновению влаги и пыли;
• компактность устройства и незаметная установка в салоне.

Автомобильный доводчик дверей

Все эти преимущества дополнительного приспособления позволяют значительно упростить жизнь автовладельцу. Если машина с конвейера не оснащена данным технологическим решением, есть возможность приобретения универсальных доводчиков, подходящих под любые марки авто или доводчиков, адаптированных под конкретные модели. Установка устройств у автодилера обойдётся недёшево, за оснащение двух дверей придётся выложить порядка 70-150 000 рублей.

Этапы установки конструкции на дверь

Разрабатываем схему

Чаще всего появляется необходимость установить доводчики на наружные двери. Обычно схему продумывают таким образом, чтобы корпус оказывался в комнате. Но для моделей с повышенной стойкостью к холоду это не принципиально. В схеме следует отметить, какой диаметр крепежа потребуется. Это позволит точнее подобрать сам доводчик и сверла для его установки. При необходимости стоит проконсультироваться с профессионалами. Когда дверь будет открываться в сторону доводчика, корпус ставят на полотно. А вот рычажный комплекс располагается на раме. Иной подход требуется, если дверь предстоит открывать наружу от доводящего узла. Тогда блоки меняются местами. Скользящий канал придется ставить на корпусе двери, а основную часть устройства — на косяке.

Выбираем варианты монтажа

Устанавливая накладной дверной доводчик, выполняют такие действия:

• определение позиции монтажа;
• выбор наружного (вариант – внутреннего) расположения;
• определение направлений, куда аппарат должен открывать дверь;
• прикладывание монтажной схемы, сопровождающей каждое официально поставляемое изделие, к полотну и косяку.

Дополнительно по шаблону узнают, на дверях каких категорий может ставиться доводчик. Еще там показывают, в каких случаях можно менять места крепления. Выделение каждого варианта цветом или пунктиром поможет не запутаться

Важно: если дверь сделана из алюминия либо тонкой стали, придется ставить особые крепежи — так называемые бонки. Они помогают избежать повреждения материала там, где крепятся

Когда отметки при помощи схемы и шаблона закончены, корпус доводчика и рычаг либо планку закрепляют на полотне (коробке) саморезами. На корпусе фиксируют второй сегмент рычага. После этого можно уже соединять рычаг, формируя своеобразное «колено». Но не всегда подобное решение позволяет выполнить поставленную задачу. Альтернативные подходы нужны, когда работают с калиткой или с дверью непривычного вида.

В этой ситуации выбирают иногда схемы с параллельной установкой на пластину или с монтажными уголками. Роль уголков — помочь, если не удастся зафиксировать рычаг на поверхности коробки. В ряде случаев корпуса доводчиков ставятся на уголковый элемент, размещенный над верхним откосом. При этом рычаги прижимают к полотну. В ином варианте на дверь ставят пластину, выводя ее за верхнюю кромку.

Затем на эту пластину уже фиксируют корпус. Рычаг в таком варианте обычно ставят на дверную коробку. Чтобы максимально увеличить площадь откоса, корпус крепят на полотно обычным образом. Далее рычаг присоединяют к монтажной пластине. Есть еще один способ: при нем пластину располагают на коробку, монтируют корпус, а рычажный элемент фиксируют на полотне.

Как устанавливать: пошаговое руководство

Но просто выбрать тот или иной подход к монтажу доводчика недостаточно. Обязательно требуется выполнить строгую последовательность работ. Чтобы сделать все правильно своими руками, шаблон крепят на полотне при помощи тонкого скотча. Потом берут кернер и размечают серединные точки отверстий. Теперь можно поставить корпус с использованием штатного крепежа. Точность установки определяют, смотря на расположение регулирующих винтов. Далее приходит очередь крепить рычажную систему. Стандартные правила предусматривают, что нужно ее фиксировать на противоположной от двери стороне. В некоторых случаях соединительная система поставляется в уже собранном виде. Тогда на время работы шарнир вытаскивают — надо только потом поставить его на положенное место.

Теперь надо закрепить не подлежащий регулировке сегмент — колено. Чтобы повесить его в воздухе на точно отведенном месте, применяют ось доводчика. Фиксация производится гайкой, закручиваемой ключом

Важно: когда доводчик монтируют для исключения шума, колено по инструкции закрепляется только одним способом — под углом 90 градусов к двери. При этом рычаг располагают под тем же углом к полотну, а соединять детали нужно только после полного закрытия двери

Иначе поступают, когда на первом месте — усиленный прижим полотна. В этом случае само полотно снабжается уплотнителем либо защелкой, а жесткий рычаг монтируют под углом 90 градусов к двери. Колено делают регулируемым, но обязательно добиваются, чтобы его длина позволяла нормально работать механизму. Этот подход поможет увеличить скорость финального прихлопа. Оканчивают монтаж, связывая два сегмента шарниром.

Примерная схема установки доводчика на заднюю дверь

В зависимости от марки и модели автомобиля, установка механизма здесь может подразумевать различные алгоритмы действий. Но типичная схема выглядит следующим образом:

В первую очередь необходимо демонтировать внутреннюю облицовку. Как правило, это выполняется при помощи снятия клипс крепления обивки и крестообразной отвертки.
Далее необходимо отсоединить провода системы подогрева заднего стекла. Перед этим настоятельно рекомендуется тщательно запомнить или даже зарисовать то положение, в котором элементы находились до начала проведения работ.
Во внутреннем пространстве каркаса задней двери монтируется главный исполняющий блок системы доводчика. В подавляющем большинстве случаев для этого придется просверлить отверстия для крепежа. Все они обрабатываются мовилем.
Еще как минимум два отверстия придется сделать для крепления датчика, расположенного над штатным замком, и для магнитного контрагента, размещенного под ним.
Затем монтируется трос привода

Важно, чтобы он имел достаточное натяжение и при этом не соприкасался с другими частями машины. В противном случае система работать не будет.
После чего главный блок соединяется с общей внутренней электрической сетью автомобиля

Зачастую это затрудняется отсутствием свободных клемм и гнезд подключения. В этих случаях придется либо воспользоваться системой удлинителей и переходников, либо обратиться за помощью к квалифицированным экспертам по автомобильной электрике.

Таким образом, установку универсальных или обычных доводчиков автомобильных дверей никак нельзя назвать очень уж простым процессом. Такая работа требует определенных знаний устройства автомобиля, основ электротехники и принципов работы различных систем, узлов и агрегатов.

Тем более что стоимость таких устройств, достаточно высока. Но при известной доле сноровки, внимательном отношении и аккуратном подходе установка автомобильного доводчика дверей вполне по силам и обычному автолюбителю.

Особенно если воспользоваться нашими рекомендациями и советами.

Итак, мы выяснили, что собой представляет автомобильный дверной доводчик и каким образом его устанавливать.

Секрет установки скрытых доводчиков

Скрытая установка в случае оборудования дверей системой плавного закрывания может стать идеальным решением. Скрыть прибор можно в полу или внутри самого полотна. В таком случае установка доводчика на пластиковую дверь, деревянную или металлическую, потребует предельной точности при техническом монтаже. Такой тип устройства позволит регулировать темп движения дверей без дополнительных внешних элементов.

Напольные конструкции: рекомендуют устанавливать для классических стеклянных дверей, где необходим эстетический вид конструкции (вход в магазин, офис и др.). Возможна также установка под деревянные и пластиковые двери. Монтаж производят параллельно с установкой двери. Для металлических ворот такая конструкция не подойдёт. На прибор в данном случае будет прилагаться слишком большая нагрузка, как следствие, износ конструкции будет скоротечен.  

На стеклянную дверьИсточник dveri365.house

Интересный вариант скрытого доводчика – дверные петли с встроенным механизмом доведения. Предназначаются для облегчённых дверей. Идеальный вариант для оснащения не массивных дверей в жилых домах. Установка простая. В интерьере комнаты конструкция совершенно незаметная. Монтаж ничем не отличается от монтажа обычных дверных петель. 

О необходимости термозаслонки

Редкие модели доводчиков оснащаются заслонкой, защищающей от перепадов атмосферной температуры. Тем не менее, такая заслонка позволяет не регулировать устройство при каждом повышении / снижении температуры. Данный момент особенно актуален, если речь идет о доводчике напольного типа. Благодаря этому увеличивается срок его службы, в то время как масло не расширяется или его вязкость, напротив, не повышается.

Здесь трудно посоветовать что — то конкретное. Так, стоимость уличного механизма с термозаслонкой (тем более напольного типа) достаточно высокая, если сравнивать с обычными доводчиками, зато и прослужит дольше. При этом нужно учитывать то, в каких именно условиях будет эксплуатироваться механизм

Если планируется его установка на наружные двери, то во внимание следует принять температурные перепады (в помещении – на улице).

Установка механизма на боковую дверь

Итак, в случае с боковыми проекциями, устанавливая доводчик двери автомобиля своими руками, в подавляющем большинстве случаев необходимо предпринять следующий ряд действий и мер:

Полное снятие внутренней обшивки. Операция эта хоть и трудоемкая, но достаточно простая. Мало того, опытные автовладельцы наверняка осуществляли ее не раз. Для успеха понадобится две отвертки (шлицевая и крестовая).
В том случае, если автомобиль оснащен системами электроуправления зеркал или боковых стекол, необходимо будет ознакомиться с технической документацией, предоставленной производителем конкретной модели машины. Дело в том, что клеммы придется отсоединить. А если впоследствии перепутать их местами, то не будет работать не только доводчик двери автомобиля, но и все сервосистемы. Мало того, в случае ошибки можно и вовсе вывести из строя вспомогательную электросхему машины.
Следующим этапом является установка электронного привода с подтягивающим тросом. Как правило, к устройству прилагается подробная инструкция. Если же ее нет, то необходимо помнить о том, что блок устанавливается таким образом, чтобы дотягивающий элемент был обращен в сторону замка двери.
Над замком дверцы устанавливается электронный датчик, который, во взаимодействии со специальным магнитом, обеспечивает работу всей системы в целом. Для установки данных элементов придется воспользоваться дрелью, чтобы просверлить отверстия, позволяющие закрепить их при помощи специально прилагаемых винтов

Важно, чтобы датчик и ответный магнит находились строго друг под другом.
Далее остается лишь скоммутировать датчик с электронным рабочим блоком управления, который, в свою очередь, необходимо подключить к общей 12-вольтовой электрической сети машины.

Выбор вариантов установки доводчика

Понимая специфику монтажа, можно определить, какой вид доводчика подойдёт именно к вашей двери и разобраться, какой тип монтажа должен быть применён к выбранному варианту. 

Стандартная установка

Большинство доводчиков устанавливается именно по этой схеме. Она рекомендована для устройства на внутренних межкомнатных дверях. Прибор закрепляется снаружи помещения. Корпус монтируется на полотне двери, рычаг – на верхнем косяке. Дверь при этом открывается «на себя». Если дверь находится в закрытом положении, рычаг стоит под углом 900 к дверному полотну. 

Стандартная установкаИсточник www.joblogic.com

Преимущества: максимально возможный угол открывания двери, 100% номинальная мощность в работе.

Недостатки: невозможность устройства для стеклянных дверей, не эстетичность выступающего рычага.
 

Стандартная верхняя установка

С точки зрения монтажа является полной противоположностью стандартной установке. Выглядит конструкция как перевернутая система. Здесь корпус прибора крепят на дверном косяке, а рычаг непосредственно на полотне. Монтируется устройство внутри помещения. Дверь будет открываться «от себя». Такой способ хорош, если производится установка доводчика на металлическую дверь входных ворот. Для межкомнатных дверей такой вариант используют в случае невозможности реализации первого.

Доводчик на металлической двериИсточник simpalsmedia.com

Преимущества: мощность близка к максимальной (потери около 5-10 % относительно стандартной установки), большой угол открывания, подходит для облегчённых дверных полотен.

Недостатки: не эстетичность выступающего рычага, нужны высокие потолки (расстояние от потока до верха проёма должно быть достаточным для возможности крепления корпуса).
 

Нестандартная установка (параллельная)

В случае если нет возможности осуществить стандартную установку, прибегают к нестандартной схеме монтажа. Доводчик закрепляется внутри помещения. В этом случае дверь открывают «от себя». Корпус прибора закрепляют на дверном полотне, а рычаг через кронштейн к верхнему косяку. При закрывании рычаг складывается и оказывается параллельно дверям. 

Рычаг параллельно дверям Источник diy.obi.ru

Такой монтаж рекомендуется выполнять в общественных помещениях, но может быть применён и в жилых домах. Например, если боковая стена препятствует размещению рычага на косяке, можно прибегнуть к нестандартной установке с применением кронштейна. Также при наличии двух дверей в одном проёме, такая установка придётся весьма кстати.

• Преимущества: аккуратный вид, широкие возможности монтажа. 
• Недостатки: мощность устройства на 20-30% меньше, чем при стандартной установке, угол открывания меньше, сложный монтаж (необходимость применения кронштейна или пластины). 

В случае, если дверной проём имеет значительную ширину и нет возможности установки кронштейна, используют монтажные уголки. Если не получается установить корпус на раму (резные стекла, полотно с различной резьбой), монтируют специальную пластину, на которую и закрепляют конструкцию.
 

Пример крепления доводчика на пластинеИсточник yaris124.ru

Советы по выбору доводчика

Рынок автомобильных аксессуаров не страдает от дефицита модулей закрывания стекол.В основном их выпускают фирмы, занимающиеся производством охранных систем для автомобилей.

Самыми популярными производителями доводчиков являются компании Sheriff, Pandora b Tiger, хотя достаточно и других производителей.

Выбрать доводчики стекол автомобиля не так уж и сложно. Сначала нужно определиться, за закрытие какого количества стекол должен отвечать данный модуль.

Все это нужно сделать потому, что производятся устройства, обеспечивающие закрытие двух стекол, а также четырех.

Так что при выборе следует учитывать, имеются ли системы управления стекол на задних дверях.

Далее нужно определиться, какими функциями должен обладать модуль.

По этому критерию они делятся на:

1. Простые однофункциональные;
2. Многофункциональные.

Простые устройства способны только закрывать стекла при постановке на охрану авто. А вот многофункциональные способны запоминать положение стекол до закрытия и после снятия авто с сигнализации вернуть их в то же положение.

Также они могут возвращать стекло в исходное положение, если при закрывании оно уткнулось в препятствие.

Некоторые модули могут обладать еще рядом функций, которые можно включать и отключать, в общем, настроить работу доводчика на свое усмотрение.

Но и стоимость многофункциональных модулей значительно больше, чем простых, притом, что многие его возможности могут быть не востребованы, а подключить его будет довольно сложно.

Автомобильные доводчики на двери

Багажник автомобиля — идеальный пример использование автоматического доводчика. Плавное открывание, закрывание и амортизация делают эту деталь достойной альтернативой заводским моделям.

К детали приделывают крепежные элементы. В зависимости от конструкции, это могут быть кронштейны различных видов. С их помощью готовое устройство прикрепляется к двери и стене (или раме).

Преимуществом такого метода называют возможность фиксации дверного полотна в открытом положении: другие самодельные доводчики эту функцию приобретают только с помощью дополнительных приспособлений.

Раздобыть деталь можно в своем автомобиле, спросив у друзей или на рынке. Бывшую в употреблении рабочую деталь купить дешевле, чем приобрести заводскую модель захлопывающего механизма.

Виды автомобильных доводчиков:

Существует два вида автомобильных доводчиков:

• Автомобильные штыревые доводчики
• Без штыревая система BGT Lock

К плюсам штыревой системы можно отнести ее не высокую стоимость, пожалуй это единственный плюс перед системой BGTLOCK.
Минусы:
Для установке «штыревой системы» автомобильных доводчиков, необходима доработка кузова автомобиля, т.е для установки системы просверливается отверстие, которое необходимо для установки затворного механизма.
Из-за особенностей конструкции происходят частые заклинивания замка, сам штырь может порвать одежду.
Установщики часто допускают ошибки при установке системы т.к требуется подгонка.

Устройство дверных доводчиков

Это механическое устройство обладает способностью накапливать потенциальную энергию в момент открывания двери. Далее энергия, накопленная доводчиком, расходуется с целью плотного закрытия двери. Аккумулирует (накапливает) энергию обычно мощная пружина.

Схема шестеренно-реечного доводчика

Прицип работы доводчика, имеющего реечную передачу и гидравлический контур

Доводчик обладает:

• внутренним гидравлическим контуром;
• реечной передачей усилия.

1. На оси рычага установлена шестерёнка. При открывании двери она, проворачиваясь, через рейку передает поршню поступательное движение. Поршень сжимает пружину.

1. Открывающее внешнее усилие снимается (человек не стремится шире открывать дверь). Тогда усилия пружины направляются на возвращение ее в исходное состояние. Пружина толкает поршень, шестерёнка начинает вращаться. Усилия шестерёнки передаются на систему рычага доводчика.

Разрез корпуса реечного доводчика

За счет каналов и полостей, по которым происходит перетекание масла, система работает плавно. Путем изменения внутреннего просвета каналов удается с предельной точностью отрегулировать плавность функционирования работы всей этой системы.

Указанная схема в основном используется при разработке доводчиков с рычажной передачей усилия. И этот вариант наиболее распространен.

Схема доводчика с кулачковым механизмом

Устройство доводчика с кулачковым механизмом

Доводчик обладает кулачковым механизмом. Кулачок установлен на оси рычага. Форма кулачкового механизма сложная эксцентричная, так называемая сердцевидная. Его подпирают с двух сторон ролики. 

Такую схему чаще используют при конструировании доводчиков:

• с канальным расположением тяги;
• с механизмами скрытого размещения.

Это интересно: Как устанавливать петли бабочки: рассказываем по полочкам

Зачем ставить электрические доводчики на двери автомобиля

Автомобильные электродоводчики выполняют целый ряд важных функций. Как мы уже отмечали, они никогда не позволят двери остаться приоткрытой, что убережет ее от полного открытия при передвижении автомобиля (соответственно риск выпадения человека сокращается до нуля). Также, такие устройства здорово помогают при загрузке или разгрузке машины (так как для открытия/закрытия двери не надо прикладывать никаких усилий, руки остаются полностью чистыми). Кроме того, существуют доводчики с системой «запоминания» высоты подъема двери багажного отделения, а значит, при следующем открытии система сама выберет оптимально желаемый для Вас уровень поднятия.

Используя устройство, Вам, также, не придется перед началом движения волноваться плотно ли закрыты все двери, а ведь ребенок или пожилой человек, при посадке, вполне могут «не дотянуть» их. Разумеется, в таком случаи, говорить о безопасности поездки не приходится, однако, установленный доводчик позволит избежать лишних переживаний по этому поводу. Если Вы устали от того, что пассажиры постоянно хлопают дверью – эту проблему, также поможет решить вышеописанное устройство и раздражающие удары уйдут в прошлое. Что бы не говорить частями, давайте рассмотрим более конкретно все преимущества эксплуатации электрических автодоводчиков, так сказать подытожим уже сказанное ранее:

1. Если Вы не плотно закрыли дверь – устройство сделает это за Вас, что не только обезопасит всех пассажиров, но еще и убережет автомобиль от злоумышленников.

2. Благодаря специальным предохранителям, можно не переживать о возможных травмах рук или пальцев, система просто не позволит двери закрыться до конца.

3. По сравнению с ручным закрытием, использование автоматической системы, позволяет сделать это более плотно, что способствует сохранению постоянной температуры воздуха внутри салона и предотвращает попадание внутрь пыли, грязи и влаги, что значительно продлевает срок службы автомобиля.

4. Существенно увеличивается срок службы элементов двери (особенно петель).

5. Посадка/высадка пассажиров или загрузка/разгрузка грузов, проходят значительно проще и быстрее (если руки заняты, может и сам закрыться). Кроме того, при помощи доводчиков стало возможным оставлять дверь в нескольких положениях.

6. Закрытие машины происходит плавно и без лишнего шума.

Автомобилисты часто сталкиваются с ситуацией, когда дверь автомобиля закрывается не плотно. Наиболее часто это происходит с задними дверьми легковушек, либо с тяжелыми дверьми внедорожников, а так же при закрытии дверей детьми или пожилыми людьми. Для того чтобы избавится от этой проблемы, а так же обрести комфорт, разработаны универсальные доводчики автомобильных дверей SLAMSTOP . Автодоводчик притягивает неплотно закрытую дверь до полного закрытия. С использованием доводчика пользователю автомобиля не придется вновь открыть дверь и захлопывать ее с силой.

Подобные системы уже давно применяются в автомобилях премиум класса и уже полюбились многим автовладельцам. Но далеко не для всех марок и моделей автомобилей эта опция доступна фактически или с материальной точки зрения. Как уже говорилось выше, доводчик для дверей автомобиля доступен только для премиум сегмента — Mercedes , BMW , Audi и т.д. Установка подобного решения на две двери у автодилера обходится от 70.000 до 200.000 рублей.

Новая разработка SLAMSTOP является универсальным доводчиком для автомобильных дверей и ставится без ограничений на большинство марок и моделей автомобилей. В своей ценовой категории она попадает в доступный класс устройств, ведь стоимость этого изделия вместе с инсталляцией обходится от 27.000 рублей за один сет (две двери) !

Основные разновидности дверных доводчиков

• В зависимости от конкретного места установки все доводчики классифицируются на следующие разновидности:
• √ напольные (они, как можно догадаться из названия, устанавливаются на пол; выполнить их установку собственноручно, не имея соответствующего оборудования, не получится);
• √накладной — устройства, которые монтируются на дверное полотно;
• √ автоматические скрытые механизмы (их можно монтировать непосредственно в дверное полотно);
• √ верхние устройства, бывают с зубчастым либо кривошипным приводом (являются самыми распространенными – руководствуясь схемой, их вполне можно установить своими руками).

Помимо того, существуют и специальные доводчики, предназначающиеся для раздвижных дверей. В большинстве случаев эти устройства используют при изготовлении мебели. Их можно врезать в корпус мебели либо в полотно двери. А в зависимости от устройства механизма доводчики могут быть:

коленными (рычаг в данном случае выполнен в форме колена и всегда действует по одному принципу, несмотря на то, стандартный он или наполный);

скользящими (их еще называют слайдовыми). Их выпускают уже без колена, а регулировочный элемент, располагаясь прямо на дверной коробке, во время движения скользит параллельно ему. Главным недостатком таких механизмов, если сравнивать их с рычажными доводчиками, является то, что для открытия двери приходится прилагать больше усилий.

Очень важны при выборе доводчика также габариты и вес дверной конструкции. Так, в некоторых случаях – когда полотно тяжелое и массивное – предпочтение лучше отдавать масляным механизмам, способным функционировать под большим усилием. С этой точки зрения устройства делятся на некоторые классы. К примеру, доводчики первого класса могут использоваться с дверью, ширина которой составляет 75 сантиметров, а вес – не более 2 — 0 килограммов. Если ширина входных дверей достигает 125 сантиметров, а вес – до 100 килограммов, то для них подойдет механизм уже пятого класса.

Обратите внимание! Ни в коем случае не покупайте доводчик с «запасом», ведь этим вы не продлите срок службы, зато при открывании/закрывании дверного полотна придется прилагать больше усилий.