Бронирование лобового стекла: что нужно знать

Конструкция бронированных окон

Бронированные стекла представляют собой светопрозрачные изделия, защищающие людей и материальное имущество, ценности от кражи, поражения, порчи, а также оберегающие от проникновения в помещение снаружи через оконный проем. В состав таких изделий входят два элемента:

1. Бронированное стекло. Представляет собой несколько слоев прозрачных стекол, которые склеены между собой полимерным материалом, отвердевающим под солнечными лучами. Чем больше толщина изделия, тем выше уровень защиты.
2. Рама. Изготавливается из алюминиевого или стального профиля, очень редко из дерева. Для придания системе защитных свойств она усиливается пластинами из термоупрочненной стали. Такие накладки должны надежно перекрывать стык рамы и стекла.

Масса готовых бронированных конструкций может составлять более 350 кг на один квадратный метр. Это в десять раз больше, чем вес обычного стеклопакета. Чтобы компенсировать массу, оконные рамы оснащаются электроприводами.

Процесс установки защитной пленки

Сам процесс на первый взгляд кажется простым, вытер стекло и наклеил пленку. Но если разобраться в результате и копнуть по глубже, то не такой он и простой. Процесс нанесения происходит в несколько этапов.

Первым делом подготавливает эскиз по стеклу, для этого накладываем отрезок пленки на стекло автомобиля и подгоняем максимально под нужные размеры. Обрезать желательно острыми ножницами или скальпелем.

Далее подготавливаем стекло, на которое будет наноситься пленка. Его стоит тщательно вымыть и натереть, так, чтоб не было ворсы и разводов, в ином случае при солнечных лучах не только испортит обзор, но и вовсе не увидишь дороги.

Принцип нанесения защитной пленки на стекло такой же, как и тонирование автомобиля. Мыльный раствор наносится на подготовленное стекло, и этим же раствором смачиваете обратную сторону пленки, которая будет ложиться к стеклу. Далее мыльный раствор и воздух понемногу выдавливаем между стеклом и пленкой, скользящими движениями от центра к сторонам.

После немедленной процедуры устранения воздуха и мыльного раствора некоторые прибегают к осушению, и подгону под размеры с помощью технического фена или других средств, для прогревания поверхности. Таким образом, пленка не только хорошо ляжет на поверхность стекла, но и зафиксирует срезы пленки по его периметру.

Недостаток материала

Как ни странно, но такой тип покрытия имеет и слабые стороны.

Следует отметить, что такая же проблема касается и работы дворников. Поклеив пленку, нужно следить за состоянием щеток — они не должны быть слишком жесткими. Также во время мытья автомобиля нужно подбирать только мягкие салфетки или губки. Если такими услугами вы пользуетесь на СТО, то следует предупреждать работника заранее.

Пожалуй, это единственная слабая сторона такого противоударного покрытия. Но и этого можно избежать при правильном обращении со своим автомобилем.

Недостатки противоударного покрытия стекол автомобиля

Антидождь своими руками, рецепты

И тут возникает вопрос о создании антидождя для стекол своими руками.

Если посмотреть на состав данного средства, то можно увидеть, что в нем имеются силиконовые полимеры, вот они и являются основой антидождя.

А на полках автомагазинов часто встречается еще одно средство, для устранения скрипов в салоне авто – жидкий силикон, в виде спрея.

Стоит он значительно дешевле, а в составе у него все те же силиконовые полимеры. Поэтому можно обработать стекла им, эффект будет, что и после применения антидождя.

Единственное, срок службы такого покрытия меньше, из-за отсутствия в составе жидкого силикона закрепителей. Да, и не желательно все же применять эту жидкость на кузове авто.

Народные средства

А кому охота и вовсе сэкономить, но при этом довольствоваться чистым стеклом и кузовом во время дождя, то можно применить народное средство, которое используют не только, как антидождь для кузова, но и для обработки стекол.

Сделать антидождь для стекол и кузова своими руками несложно.

Для его изготовления понадобиться всего два ингредиента, которые и стоят дешево, и найти их несложно.

Основой состава, а также основным компонентом, который будет формировать гидрофобный слой на поверхности, выступает парафин. Поэтому для создания антидождя своими руками потребуется парафиновая свеча.

Для удобства нанесения парафин должен быть растворен. Для этого используется растворитель «Уайт-спирит». Он и является вторым ингредиентом.

При создании средства важно соблюсти пропорции, которые рассчитываются исходя из соотношения 1:20. На одну часть парафина при изготовлении приходиться 20 частей растворителя

Чтобы парафин лучше растворился, желательно его измельчить.

После приготовления самодельный антидождь наноситься на чистую поверхность авто, дается время для полного испарения растворителя, после чего поверхность тщательно полируется бумажными салфетками.

Также читайте как сделать незамерзайку своими руками.

Это средство довольно простое по своему составу, но выполняет оно свои функции неплохо. Недостатком можно считать недолговечность нанесенного слоя – до 2 месяцев, а то и меньше в зависимости от интенсивности дождей с сколько раз вы будете мыть машину.

В итоге следует сказать, что применение такой жидкости в качестве антидожда может в значительной мере облегчить жизнь автовладельцу, но при этом облегчить карман, если приобретать только брендовую автохимию.

А можно почти за бесплатно довольствоваться производимым эффектом от использования антидождя сделанного своими руками, но недолго, а затем по новой тратить время на его нанесение.

Установка бронирующей пленки

Толщина пленки варьируется от 112 до 300 микрон. Например, 100 микрон это десятая часть одного миллиметра (1000 микрон = 1 миллиметр). Для изготовления материала используется полиуретан. Он обладает уникальными способностями: одновременно очень прочный и эластичный.

Установка бронирующей пленки

Также перед установкой подбирается плотность пленки. Она может быть разной. Чем выше плотность, тем менее гибким будет материал. Если стекло имеет сложную геометрию, то подбирают пленку с меньшей плотностью.

Технология монтажа

Нанесение покрытия стоит доверить только хорошим специалистам. Мастер сделает работу качественно и быстро.

Сначала нужно подготовить стеклянную поверхность. Ее очищают, обезжиривают и насухо протирают

Важно, чтобы на стекле не осталось ворсинок и пыли, иначе это будет заметно. Затем отрезают пленку по размеру.
Далее, на поверхность стекла и на внутреннюю поверхность пленки наносится специальный мыльный раствор

С помощью пластиковых шпателей мастер аккуратно выгоняет воздух и остатки жидкости, плотно приклеивая материал.
Следующий этап – сушка. Для этого используется либо промышленный, либо обычный бытовой фен. Здесь важно не перегреть материал.

Установка пленки

Популярные марки

Многие производители автомобильной химии небезосновательно считают, что антидождь — лучший вариант для обеспечения оптимальной видимости во время осадков. Рейтинг составляется на основе показателей скорости скатывания капель с лобового стекла и времени, в течение которого химический состав продержится на стекле без повторного нанесения. Сегодня можно выбрать недорогую продукцию таких брендов:

• Trico Enduroshield;
• Liqui Moly;
• Turtle Wax;
• Aquapel и др.

Есть альтернативный вариант — сделать водоотталкивающий состав самостоятельно из различной бытовой химии.

Turtle Wax

Антидождь Turtle Wax Clear — один из самых популярных, несмотря на стоимость, водоотталкивающих составов. Производится британской компанией, форма выпуска — флакон 300 мл, средняя стоимость от 300 рублей. Антидождь «Вакс» изготовлен из синтетических силиконов без запаха. Простое нанесение на стекло с помощью фетровой ткани обеспечит отличную видимость во время осадков на 6 месяцев (гарантия производителя).

Не рекомендует наносить «Черепашку» на лаковое покрытие кузова и поверхности фар: химические компоненты средства не совместимы с пластиком.

Процедура обработки лобового и боковых стекол:

1. Поверхность тщательно моется и сушится.
2. На фетровую, можно хлопковую ткань наливается несколько капельсостава.
3. Круговыми движениями водоотталкивающее средство наносится на стекло.
4. После высыхания и образования матового налета процедура повторяется.
5. Стекло просушивается.
6. Обязательно смачивается водой.
7. Мягкой тканью поверхность стекол полируется.

Aquapel

Антидождь Aquapel выпускается в виде аппликатора с капсулой активного вещества. Для быстрого нанесения в комплекте предусмотрена губка. Водоотталкивающее средство на основе силикатов образует на стекле прозрачный слой, который защищает лобовое стекло до 10 месяцев.

«Аквапель» отлично зарекомендовал себя на скорости более 70 км/ч. Водители отмечают, что во время сильного ливня практически не видят капель дождя — их сносит ветром. Силиконовая смазка позволяет на 80% реже использовать дворники, стекло требует минимальной чистки.

Нанопокрытие имеет срок службы до 20 000 пробега, наносится один раз в полгода. Рекомендуется использовать и для автомобильных стекол, и как средство для улучшения обзора на любом транспорте и в быту.

Перед нанесением Aquapel требуется обезжирить поверхность, можно использовать растворитель уайт-спирит, и следовать рекомендациям:

1. Раздавить капсулу в губке.
2. Быстро растереть водоотталкивающее средство по стеклу широкими горизонтальными и вертикальными движениями.
3. Через 1 минуту снять остатки средства бумажным полотенцем.

После открытия ампулы с антидождем требуется использовать «Аквапель» в течение 15 минут. Средство предназначено для единичного использования, хранение открытого флакона не допускается.

Nanoprotech

Одна из последних разработок в сфере защитных покрытий для авто — супер-антидождь Nanoprotech. Уникальность состава заключается в использовании передовых технологий, благодаря чему обеспечивается нано покрытие стекла автомобиля. Производитель заявляет, что главное преимущество разработки — изменение краевого угла смачивания, когда угол между поверхностью и каплей воды сведен к минимуму.

«Нанопротек» обеспечивает защиту стеклянной поверхности на срок до 3 месяцев. Антидождь продается в небольших паллетах для единичного нанесения. Салфеткой антидождь протирают чистое ветровое стекло и дают средству высохнуть, затем обрабатывают вторично, в этот раз бумажным полотенцем.

После нанесения средства «Нанопротек» не рекомендуется использовать дворники в течение 24 часов.

Чем поможет противоударная пленка на стекло

• Сделает обычное окно противовзломным, стойким к действию камня, палок, многочисленных ударов любыми предметами.
• Защитит от пуль, снизит энергию их полета и может изменить траекторию, даст устойчивость к взрывной волне.
• Обезопасит при трещине стекла, не даст разлететься осколкам и ранить людей.
• Повышает огнестойкость стекла, не вырабатывает вредных продуктов горения.
• Уменьшает уровень шума с улицы, «гасит» звуковые волны.
• Не препятствует эвакуации людей изнутри помещения (например, при пожаре). Стекло сможет выбить ногой любой человек.
• Препятствует утечке информации по разным каналам (радиочастотным, акустическим, оптическим).

Где необходима антивандальная пленка

• На окнах нижних этажей, в загородных домах, коттеджах.
• В банковских заведениях, структурах власти и финансов.
• На витринах брендовых магазинов, ювелирных бутиков.
• На окнах ресторанов, музеев, выставочных центров.
• На стеклах обменных пунктов, касс.
• В офисных зданиях на нижних этажах и везде, где важна дополнительная защита.

Защитная пленка не влияет на внешний вид окна, не портит обзор. Она прозрачная, не выделяет запаха и используется исключительно для безопасности и предупреждения действия вандалов. Но на 100% использовать ее защитные свойства удастся только при правильной установке!

Недостаток материала

Как ни странно, но такой тип покрытия имеет и слабые стороны.

Следует отметить, что такая же проблема касается и работы дворников. Поклеив пленку, нужно следить за состоянием щеток — они не должны быть слишком жесткими. Также во время мытья автомобиля нужно подбирать только мягкие салфетки или губки. Если такими услугами вы пользуетесь на СТО, то следует предупреждать работника заранее.

Пожалуй, это единственная слабая сторона такого противоударного покрытия. Но и этого можно избежать при правильном обращении со своим автомобилем.

Недостатки противоударного покрытия стекол автомобиля

В чем суть

Основная задача мастера на СТО или автолюбителя – качественно наклеить специальную пленку на лобовое стекло автомобиля.

После этого на пути небольших камешков и прочих посторонних предметов становится пленка, а не стекло машины. Покрытие не только принимает на себя удар, но и рассеивает его по всей площади.

Но при концентрированном воздействии стекло все-таки может лопнуть, но его разрушение не будет столь стремительным.

Как утверждают эксперты, бронирование стекол – это еще и шанс защититься от злоумышленников, ведь даже при ударе битой или молотком поверхность может выдержать и не потрескаться.

В итоге грабитель потеряет лишнее время и не сможет реализовать свои замыслы.

Способ нанесения

Несмотря на простоту технологии нанесения бронировочной пленки на лобовое стекло, без определенного навыка и опыта проведения подобных работ, выполнить их качественно довольно сложно. Это связано с тем, что толщина пленки имеет значительную величину. Кроме того, при увеличении радиуса кривизны стекла задача еще больше усложняется.

Сначала материал размечается в соответствии с конфигурацией оклеиваемой поверхности. После этого его прикладывают и равномерно распределяют на стекле с использованием фена. Удаление защитного слоя осуществляется постепенно, при этом материал разглаживается специальным инструментом. При самостоятельном нанесении бронепленки не исключается возникновение воздушных пузырей. Это говорит о том, что лучше доверить выполнение этой работы профессионалам.

Свойства материала и степени защиты

Изготавливают пленки из полиуретана повышенной прочности, который имеет умеренную себестоимость и способен противостоять агрессивному воздействию извне. При ударе, направленном перпендикулярно к поверхности пленки, она сильно не прогибается, а находящийся под ней слой стекла не подвергается деформации, его не смогут пробить камни и колющие предметы.

Для стандартных автостекол подходят прозрачные пленки, толщиной от 112 до 300 микрон. Стекло с максимально толстой пленкой выдерживает удар кирпичом или другим тяжелым тупым предметом. Тонировку можно выполнить с использованием пленочного материала в 112 микрон со светопропускной способностью в 15 или 35%.

Виды пленок и их защитные свойства в зависимости от толщины стекол показаны в таблице:

Толщина Покрытия, мкм	Толщина стекла (мм)
4	5	6
Ударная сила, кг/м
112	4	5	6,8
220	7,5	10	12,5
300 (А1)	10,5	14,1	17,5

В этом видео проводится тест на ударопрочность бронированных стекол. Автор — Makstudia.

Гарантийный срок службы

Большинство производителей предоставляют гарантию на свою продукцию продолжительностью от 6 до 12 месяцев. А некоторые устанавливают период и до пяти лет. Многое зависит от характеристик самого материала, условий его эксплуатации.

Примеры сроков службы пленки от известных производителей.

Производитель	Гарантийный срок
UltraSolarBlock	5 лет
Llumar	3 года

Преимущества и недостатки

В своих отзывах автовладельцы называют несколько преимуществ нанесения пленки:

• способность защищать от проникновения злоумышленников в салон для хищения разных ценностей;
• возможность укреплять стеклянную поверхность и предохранять от появления нежелательных царапин и сколов;
• защита машины от попадания мелких частиц дорожного покрытия;
• противоугонные свойства, особенно при усилении ветрового стекла;
• ударопрочность — стойкость к механическим повреждениям, которые пытаются нанести злоумышленники с помощью тяжелых предметов;
• противостояние взрывной волне;
• повышение безопасности при ДТП и наезде на препятствие;
• улучшение звукоизоляции внутри салона;
• снижение вибрационного шума за счет повышения жесткости остекления;
• способность защитить фары и зеркала.

Среди негативных моментов называют:

• подверженность воздействию пыли и песка, которые оседают на пленочной поверхности и снижают ее светопропускную способность, тем самым ухудшая обзор;
• денежные затраты на приобретение и поклейку;
• образование воздушных пузырьков;
• отслоение материала;
• плохую видимость через тонированные стекла в темное время суток;
• ухудшение приема сигналов сотовой связи и брелока сигнализации при наклейке металлизированных изделий;
• некорректную работу световых и дождевых датчиков;
• образование трещин в процессе сушки феном при наклеивании;
• запрет на тонировку передних стекол;
• риск повредить автостекла во время снятия пленки.

Особенности укрепляющей пленки

Изделие это абсолютно прозрачное, не снижает качество обзора для водителя, не влияет на работу датчиков. Коэффициент светопреломления у пленки почти такой же, как у стекла.

Варианты изготовления пленок бывают разные:

• поляризованная — фильтрует блики, которые не позволяют водителю уверенно управлять автомобилем в солнечный день;
• тонированная — одновременно укрепляет и снижает светопропускную способность на 15–35%, степень тонировки пленки зависит от конкретного производителя.

Пленка для автомобильных стекол снижает интенсивность ультрафиолетового излучения, попадающего внутрь салона, что спасает обшивку сидений от выгорания. Обладает функцией «антидождь», капли быстро стекают с ее поверхности, обеспечивая хорошую видимость на дороге в ненастье. Все это повышает безопасность вождения.

Многие водители применяют для бронирования автостекол пленку фирмы Llumar, которая имеет несколько слоёв:

• светоотражающий;
• теплоотражающий;
• металлизированный.

Изделия фирмы Люмар:

• имеют расширенный диапазон светопропускания – до 68%;
• задерживают 99% ультрафиолетовых лучей;
• выпускаются в разных оттенках.

Виды бронировочных пленок

Пленки для бронирования лобового стекла бывают прозрачными и предназначены только для его защиты. Также имеются затемненные пленки, снижающие светопропускание в дополнение к защитным свойствам. Второй вариант характеризуется большей универсальностью, так как обладает свойствами двух типов материала одновременно. Такая бронепленка предотвращает ослепление солнцем и фарами встречных машин и снижает нагрузку на глаза. Ее можно рассматривать, как средство защиты автомобиля от посягательств злоумышленников, так как она снижает видимость салона извне.

При использовании тонированной бронепленки детали интерьера салона подвергаются меньшему воздействию солнечных лучей и не выгорают. Кроме этого, снижается нагрузка на автомобильный кондиционер, так как пленка способствует получения благоприятного микроклимата в салоне.

Еще одним вариантом бронировочной пленки является материал, который способен поляризовать свет и поглощают блики. Для них характерен фиолетовый оттенок.

Толщина бронировочных пленок — основной показатель, который определяет ее прочность. Чаще всего производители выпускают пленки, толщина которых находится в пределах 112-300 мкм. Материалы более высокого класса толщиной свыше 300 мкм могут противостоять ударам небольшим предметом, поэтому они оптимально подходят для бронирования лобового стекла.

Свойства материала

Спасает бронирование лобового стекла от камней и мелкой щебенки. Это главное достоинство пленки. Многие специалисты утверждают, что такой материал способен защитить не только от вандалов. Лобовое стекло, покрытое пленкой, может выдержать удар биты либо молотка. Несмотря на такие свойства материал не искажает обзор для водителя и не влияет на прозрачность. Что касается коэффициента преломления света, то после покрытия стекла пленкой данный показатель практически не изменяется.

Стоит отметить, что антигравийная пленка бывает разной толщины. Более тонкое покрытие применяется для бронирования задних и боковых стекол транспортного средства. Для лобового используется более толстый материал. Также пленка различается по способности поглощения бликов. При этом покрытие обладает характерным фиолетовым оттенком – эффект поляризации света.

Типы материала и его характеристики

Сложная полимерная структура гарантирует упругость и высокие прочностные параметры пленки. Такое покрытие устойчиво не только к механическим повреждениям, но и к воздействию агрессивных химических веществ. Материал различается по степени оптического затемнения:

• почти прозрачное покрытие с ослаблением уровня дневного света на 4-7%, толщина пленки находится в пределах 60-500 мкм;
• материал с тонировкой, со светопропускной способностью 15-35%, толщина такой пленки составляет 130 мкм.

что б такого не былоЧаще всего на переднем окне автолюбители используют прозрачное покрытие, оставляя тонированный материал для боковых стекол.

Еще один фактор классификации основан на толщине пленки, которая характеризует ее прочность. Самые тонкие варианты, соответствующие классу К4, способны выдерживать ударные нагрузки величиной до 25 кг. Такой материал хорошо защищает от царапин и сколов, а также предотвращает раскалывание автостекла.

Пленка толщиной 300 микрон относится к классу А1 и способна выдержать точечный удар силой до 70 кг. Материал меньшей толщины используется для «тюнинга» боковых окон. Такой фактор, как прочность на разрыв, при бронировании автомобильных лобовых стекол также должен учитываться. Его значение изменяется в зависимости от исполнения продукта и находится в пределах 19-24 кг/мм².

Выбирая нужный материал, нужно учитывать один факт – чем толще пленка, тем сложнее ее структурная составляющая. Многослойная структура выглядит более надежной, но и ее стоимость соответственно выше. Чаще всего автолюбители используют пленки следующих производителей:

1. Llumar;
2. Hanita;
3. ClearPlex;
4. Solartek.

Специалисты рекомендуют наносить на ветровое окно материал толщиной 300 микрон, а 112-микронную пленку использовать для оклейки заднего стекла, люка и форточек.

Защита стекол автомобиля

Защиту стекол авто можно условно разделить на две категории:

1. Установка полноценной брони.
2. Наклеивание бронирующей пленки.

Бронирование стекол

Полноценная броня

Установка настоящих бронированных стекол делается по специальному заказу. Как правило, в таких случаях бронируется весь автомобиль. Бронированное стекло представляет собой многослойную конструкцию толщиной от 10 до 90 мм. Между слоями находится полимерное вещество или полиэтилен. Такая поверхность выдерживает практически любые удары и может защитить от пуль даже крупнокалиберного оружия. Это зависит от его толщины.

Кроме этого, пулестойкие стекла проходят специальную закалку. Автомобили с такой защитой используются в силовых структурах для военных операций, в частных охранных агентствах, а также для перевозки высокопоставленных лиц.

Защитная пленка

Полноценная броня дает надежную защиту, но установка обойдется очень дорого, к тому же она значительно увеличивает вес автомобиля. Более дешевый и доступный вариант для каждого водителя – специальная бронирующая пленка. Покрытие можно сравнить с тонировкой, но материал гораздо плотнее и толще.

Бронирующая пленка дает следующие преимущества:

• защищает поверхность стекла при попадании камней, дорожного мусора и острых предметов;
• частично повышает взломоустойчивость автомобиля, такое стекло гораздо труднее разбить;
• при сильном ударе стекло не разлетится на мелкие кусочки, а останется цельным;
• благодаря своей прозрачности, после установки поверхность будет пропускать свет практически на том же уровне;
• можно «закрыть» не только лобовое или боковые стекла, но и фары. Ввиду своей близости к дорожному покрытию эти элементы наиболее часто подвержены ударам;
• повышает уровень шумоизоляции салона, но только при условии бронирования всех поверхностей.

К минусам бронирования можно отнести:

• поверхность быстро изнашивается от пыли и грязи, необходимо регулярно следить за чистотой;
• едкие чистящие средства могут повредить пленку;
• при неправильном монтаже появляются пузыри и складки.