Обзор автомобилей фольксваген джетта 5 поколения: гольф в кузове седан

Технические характеристики и комплектации

Фольксваген Джетта 2012 года имеет 4 разновидности двигателей. В предложенных вариантах встречаются различные типы коробок передач – механическая, автоматическая и робот. Технические характеристики Фольксваген Джетта 2012 года представлены в таблице.

Эксплуатационные показатели	1,6 л. (85 л.с.)	1,6 л. (105 л.с.)	1,4 л. (122 л.с.)	1,4 л. (150 л.с.)
Вид трансмиссии	МКПП	МКПП/АКПП	МКПП/робот	Роботизированная КПП
Тип наддува	—	Подача посредством турбонаддува	Топливо подается путем непосредственного впрыска
Вид горючего	Бензин
Время набора скорости 100 км/ч	13 с.	11,5 с. при механике и 12,5 с. при автоматиеческой трансмиссии.	9,8 с. вне зависимости от типа установленной коробки передач	8,6 с.
Скоростной максимум	180 км/ч	202 км/ч	215 км/ч

Под капотом Jetta 2012

Джетта дорогая? Да

Цена нового немца завышена очень сильно и все дело в пошлинах. Машину ввозят из Мексики, а местное производство организовывать будут в зависимости от спроса. Поэтому платятся большие пошлины, которые ложатся на конечного покупателя.

Так базовая комплектация Origin стоит 1 485 000 рублей, когда база предшественника стоила 1 049 000 рублей. Оснащается она конечно хорошо:

• круиз-контроль;
• диодная оптика;
• кондиционер;
• подогрев передних сидений;
• 6,5-дюймовая мультимедиа;
• Android Auto;
• Apple CarPlay;
• 16-дюймовые диски (стальные);
• всего лишь докатка.

За максимальную версию Status с TSI двигателем нужно заплатить 1 860 000 рублей, плюс доступны опции.

В итоге мы получаем машину, которая дороже конкурентов и не факт, что лучше. Даже если лучше, то ценовая разница очень большая. Станет ли успешной новая Фольксваген Джетта 2020-2021 с таким ценником? Нам кажется, нет!

Преимущества и недостатки

Мониторинг отзывов о Volkswagen Jetta 2015 года на популярных ресурсах помогает разобраться в сильных и слабых сторонах бюджетного седана. Сначала о хорошем:

• хорошая шумоизоляция;
• много места в салоне и багажнике;
• приятный дизайн;
• мягкая подвеска;
• хорошо читаемая приборная панель;
• устойчивость на трассе;
• экономичный расход.

Минусов, конечно, также хватает. Владельцы Джетта 2015 плохо отзываются о силовых агрегатах. 1.6-литровый атмосферник безосновательно ест масло (по 100 мл на 1000 км) и даже 105 л.с. недостаточно, когда речь заходит об обгоне на трассе. К турбированному варианту претензия аналогичная — отсутствие динамики. Также слабоваты стойки стабилизаторов, средний период жизни которых около 60 тыс. км.

Багажник обновленной Джетта 2015

Конкуренты и аналоги

Джетта 2014 года аналогична Golf, единственная существенная внешняя разница – большой багажник, за счет чего выигрывает по солидности и презентабельности. База Поло уступает Джетта 10 см, что отрицательно сказывается на пространстве для ног сзади. Jetta обладает шторками безопасности, датчиком, определяющим уровень давления в шинах и обогревом форсунок омывателя стекол.

Роло выигрывает экономичностью, маневренностью и возможностью расширить оснащение автомобиля за меньшую сумму. Но, перед покупкой стоит задуматься о менее энергоемкой подвеске, значительно снижающей комфорт.

В качестве конкурента Фольксваген Джетта можно рассмотреть Honda Civic. Сравнение некоторых характеристик представлено в таблице.

Показатель	Volkswagen Jetta средней оснащенности	Honda Civic в базовой комплектации
Вид кузова	седан
Масса, кг	1900	1800
Скоростной максимум, км/ч	215	200
Объем багажника, л	510	390
Габариты, см	464,4*177,8*148,2	445,8*171,5*144,0
Высота дорожного просвета, см	14	15

Приборная панель Джетта оформлена практично и компактно, все кнопки и переключатели удобно расположены по отношению к водителю. Отделка выполнена из качественных материалов. Внутри больше места, чем в Хонде, следовательно, пассажирам комфортнее. Оформление Цивик отвечает стилю футуризм, что привлекает своего покупателя. Для сидений характерна мягкость и широта, но пространства для ног маловато.

Джетта 2014 против Мазды 3

Силовые агрегаты установлены разные, но мощность практически идентична. Устойчивость на дорожном полотне безупречна у обоих автомобилей. Фольксваген превосходит упругостью подвески, прекрасно компенсирующей неровности дороги.

Фольксваген Джетта 2014 года давно завоевал свою нишу на рынке. Автомобиль не может привлечь любителей быстрой езды, но прекрасно подходит для деловых людей или семейных пар. Подвеска надежная, пространства для ног достаточно, багажное отделение вместительное, можно загрузить все необходимое, даже для дальнего путешествия. Мотор работает четко, масло не перерасходует, за исключением турбированной версии 1,4 л. Своевременное обслуживание и замена расходников гарантирует долгую и беспроблемную эксплуатацию.

Обзор Фольксваген Джетта VI Highline 2014 дан в видео ниже:

Технические характеристики Джетты 2008

Перспективы этого седана на российском рынке изначально были поставлены под сомнение. Фольксваген Джетта 2008 стоит значительно дороже, чем бюджетные модели (такие, как VW Polo), при этом по уровню комфорта он не дотягивает до машин бизнес-класса (типа Passat).

Моторный ряд

Бензиновые:

• 1.6 л, 102 л.с.;
• 1.4 л, 140 л.с.;
• 2 л, 140 л.с.;
• 2 л, 150 л.с.

Дизельные:

• 1.9 л, 105 л.с.;
• 2 л, 140 л.с.

Бензиновый 1.6-литровый мотор достаточно надёжен при условии использования качественного топлива и отсутствии перегрузок. Примерно через 70 000 км пробега возникает необходимость поменять ролик ремня ГРМ, а через 100 000 км потребуется установить новые топливные форсунки. Такой ремонт потребует значительных финансовых затрат.
Обладая сравнительно высокой мощностью, они очень экономично расходуют топливо. Эксплуатационный ресурс составляет порядка 300 000 км

Особенностью таких двигателей является то, что они не приспособлены к осторожной езде на небольшие расстояния. Такая манера вождения приводит к их быстрому выходу из строя

Дизельные моторы, которые устанавливались на VW Jetta образца 2008 г., считаются едва ли не лучшими в своём классе. Они долговечны (ресурс составляет около 350 000 км) и просты в обслуживании. Однако проявить свои лучшие качества они могут только при использовании качественного топлива.

: 6-ступеначтые роботизированная и автоматическая, а также 5- и 6-скоростная «механика». Проблемы чаще всего возникают именно с «роботом». Первый раз такую коробку приходится ремонтировать уже через 50 000 км пробега. Езда по «пробкам» значительно сокращает эксплуатационный ресурс роботизированных трансмиссий. При покупке подержанной Джетты 5 поколения рекомендуется выбирать варианты, которые не эксплуатировались в городских условиях.
По достижении этой отметки потребуется замена блока клапанов (стоимость операции – около 35 000 руб.). У механических трансмиссий первые проблемы обычно возникают с выжимным подшипником и сцеплением.

Общие характеристики переднеприводного пятиместного седана Jetta 5 поколения:

• габариты: 4554 (д) х 1781 (ш) х 1459 (в) мм;
• колея: 1534 мм (передние колёса), 1512 мм (задние колёса);
• колёсная база: 2578 мм;
• клиренс: 149 мм;
• объём багажника: 527 л;
• объём топливного бака: 55 л;
• снаряженная масса: 1307 – 1420 кг (в зависимости от комплектации);
• полная масса: 1870 – 1940 кг (в зависимости от комплектации);
• подвеска: передняя – независимая McPherson, задняя – независимая многорычажная;
• тормоза: передние – дисковые вентилируемые, задние – дисковые;
• диаметр разворота: 10,9 м.

Технические характеристики на примере модификации 1.4 TSI DSG Highline:

• двигатель: турбированный бензиновый объёмом 1,39 л;
• мощность: 140 л.с.;
• трансмиссия: роботизированная;
• усилитель руля: электрический;
• время разгона до 100 км/ч: 9.8 с.;
• максимальная скорость: 199 км/ч.
• расход топлива на 100 км: 8л (в городе), 5,1 л (за городом), 5,9 л (смешанный цикл).

Кузов и салон

Качественное ЛКП, традиционное для Volkswagen, обеспечивает надёжную защиту кузова. Благодаря оцинковке, ржавчина возникает только при неправильном обслуживании и несвоевременном ремонте внешних повреждений. Наиболее часто коррозия появляется по низу дверей, а также в районе заднего бампера и колёсных арок.

Для отделки эргономичного салона использован добротный износоустойчивый пластик. При низких температурах обшивка иногда начинает скрипеть.

Основные показатели

Новые модели стали шире на 6 мм, чем предшественницы, а за счет обновленной подвески, высота авто уменьшилась на 23 мм. Габариты Volkswagen Jetta II таковы: 4415 мм – длина, высота – 1415 мм, ширина – 1674 мм, длина базы колеса – 2471 мм. Объем двигателя – 1.6 литров, мощность двигателя – 140 Нм (95л.с.). Мощность дизельного двигателя – 65 л.с, объем – 1.9 л. Пятиступенчатая механическая коробка передач.

Фольксваген Джетта II поколения

По сравнению с предыдущими моделями, в новом VW Jetta II незначительно изменился внешний облик автомобиля, появились черты современной передней части кузова Фольксваген. В салоне изменилась панель приборов, между тахометром и спидометром появился дисплей, который показывает количество топлива, температуру, часы, километраж. Это современно. Так же в автомобиле имеется 2 подушки безопасности, полный электропакет, новая и современная аудиосистема.

Европейский бестселлер Jetta против российской «классики»

На сегодняшний день, если рассматривать аналогичный вариант воспроизводства моделей VW Jetta в России, то она способна с легкостью заменить «классику», поскольку данная модель также легко поддается ремонту. Запасные детали и технологические узлы также доступны для покупки в российских магазинах, да и сама конструкция незамысловатая.

Что касается безопасности, то решение данного вопроса очевидно в пользу опыта компании Фольксваген и их модели Джетта 2, поскольку в ней есть две подушки безопасности, о которых так мечтали наши соотечественники. Российский автопром оснастил подушками безопасности лишь Ладу Приору и Ладу Калину, а в «классике» нет ни электропакетов, ни ГУРа, ни аудиосистемы, ни, тем более, каких-либо средств для безопасности пассажиров. Таким образом, история самого продаваемого автомобиля концерна Volkswagen еще не закончена и возможно в скором будущем именно эта модель окажется в российских дилерских центрах продаж.

Безопасность Джетта 2017 Лайф

Изменения во внутреннем и внешнем убранстве, которые проявились в комплектации Life, нисколько не повлияли на безопасность автомобиля

Подобно остальным представителям шестого поколения Джетта, седан входит в число надежных авто, в которых защите седоков уделяется особое внимание

Для защиты водителя и переднего пассажира от травм и ушибов при столкновении предусмотрены фронтальные подушки безопасности, а также шторки, оберегающие седоков по бокам. Посадочные места оборудованы подголовниками и трехточечными ремнями безопасности.

Volkswagen Jetta 2017 Life (вид спереди и сбоку)

Безопасность Jetta 2012

По отзывам, Фольксваген Джетта 2012, «обложен» подушками, плюс с каждой стороны установлены шторки безопасности по всей длине салона. При заднем столкновении срабатывают подушки из переднего сиденья и увеличивают защиту от бокового удара.

Активная штатная защита включает в себя:

• антиблокировку при экстренной остановке, особенно в условиях непогоды;
• датчик, определяющий вероятность усталости водителя (звуки взбадривающего зуммера и мигающий сигнал на панели в виде чашки кофе);
• превосходное освещение – сочетание би-ксеноновых фар, поворотных противотуманок и способности снижать интенсивность дальнего света при появлении встречного автомобиля;
• наличие Blind Spot Sensor – радара, сигнализирующего о появлении вблизи авто, находящегося вне зоны видимости;
• функция-ассистент, сообщающая о приближении автомобиля при выезде со стоянки;
• электронный помощник, выбирающий оптимальный вариант езды при подъеме в гору (положительно сказывается не только на безопасности, но и на времени и расходе топлива).

Фольксваген 2012 года показал хорошие результаты во время краш-теста. Столкновение при скорости 65 км/ч с неподвижными деформируемыми алюминиевыми сотами не смогло нанести серьезных повреждений манекену.

Фольксваген Джетта 2012 белого цвета

Продажа Volkswagen Jetta 2017 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург
Jetta 2017

1 199 000 q

Санкт-Петербург
Jetta 2017

935 000 q

Санкт-Петербург
Jetta 2017

718 000 q

Санкт-Петербург
Jetta 2017

929 000 q

Санкт-Петербург
Jetta 2017

929 000 q

Санкт-Петербург
Jetta 2017

956 200 q

Санкт-Петербург
Jetta 2017

659 900 q

Санкт-Петербург
Jetta 2017

999 000 q

Москва
Jetta 2017

815 000 q

Москва
Jetta 2017

750 000 q

Москва
Jetta 2017

995 000 q

Москва
Jetta 2017

1 054 000 q

Москва
Jetta 2017

879 000 q

Нижний Новгород
Jetta 2017

679 000 q

Ростов-на-Дону
Jetta 2017

999 000 q

Пермь
Jetta 2017

710 000 q

Краснодар
Jetta 2017

1 180 000 q

Курганинск
Jetta 2017

810 000 q

Сочи
Jetta 2017

790 000 q

Тюмень
Jetta 2017

1 250 000 q

рестайлинг, 6 поколение, 09.2014 — 04.2019, Седан

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
1.4 л, 125 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.4 TSI MT Allstar	04.2016 — 02.2017	1145000 руб.	CZCA	162
1.4 TSI MT Life	03.2017 — 11.2017	1139000 руб.	CZCA	162
1.4 TSI MT Trendline	08.2017 — 11.2017	1459000 руб.	CZCA	162
1.4 л, 125 л.с., Бензин, Робот, Передний (FF)
1.4 TSI DSG Allstar	04.2016 — 02.2017	1205000 руб.	CZCA	162
1.4 TSI DSG Highline	01.2017 — 11.2017	1279000 руб.	CZCA	162
1.4 TSI DSG Life	03.2017 — 12.2017	1199000 руб.	CZCA	162
1.4 TSI DSG Trendline	08.2017 — 04.2019	1129000 руб.	CZCA	162
1.4 TSI DSG Comfortline	09.2017 — 11.2017	1559000 руб.	CZCA	162
1.4 л, 150 л.с., Бензин, Робот, Передний (FF)
1.4 TSI DSG Highline	01.2017 — 12.2017	1279000 руб.	CZDA	162
1.4 TSI DSG Comfortline	12.2017 — 04.2019	1229000 руб.	CZDA	162
1.6 л, 90 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.6 MPI MT Allstar	04.2016 — 02.2017	1075000 руб.	CFW	162
1.6 MPI MT Conceptline	01.2017 — 11.2017	949000 руб.	CFW	162
1.6 MPI MT Trendline	01.2017 — 11.2017	1003000 руб.	CFW	162
1.6 MPI MT Life	03.2017 — 11.2017	1079000 руб.	CFW	162
1.6 л, 110 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.6 MPI MT Allstar	04.2016 — 02.2017	1115000 руб.	CWVA	162
1.6 MPI MT Trendline	01.2017 — 04.2019	1049000 руб.	CWVA	162
1.6 MPI MT Highline	01.2017 — 11.2017	1189000 руб.	CWVA	162
1.6 MPI MT Comfortline	01.2017 — 11.2017	1223000 руб.	CWVA	162
1.6 MPI MT Life	03.2017 — 12.2017	1119000 руб.	CWVA	162
1.6 л, 110 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
1.6 MPI AT Allstar	03.2016 — 02.2017	1165000 руб.	CWVA	162
1.6 MPI AT Trendline	01.2017 — 04.2019	1099000 руб.	CWVA	162
1.6 MPI AT Highline	01.2017 — 11.2017	1239000 руб.	CWVA	162
1.6 MPI AT Comfortline	01.2017 — 04.2019	1189000 руб.	CWVA	162
1.6 MPI AT Life	03.2017 — 12.2017	1169000 руб.	CWVA	162

Крыло правое Jetta 2
Цена 500 р.

Двигатель BXE 1.9 tdi
Цена 57 000 р.

Фара левая VW Golf 5 1K6941005P
Цена 2 500 р.

Двигатель Б/У Volkswagen Jetta седан V 2.0 TDI BMN, CEGA

Двигатель VW Passat (B3) 1988-1993 1.6 RF
Цена 10 000 р.

Двигатель Б/У Volkswagen Jetta седан V 1.6 TDI CAYC

Позиционирование и цены

Jetta 2 – компактный седан второй генерации, относящийся к классу C по европейской классификации. Первые такие машины появились на автомобильном рынке в 1984 году. В 1992 году Volkswagen AG закончил производство этой модели, приступив к выпуску третьего поколения популярного автомобиля.

Однако на этом история Volkswagen Jetta 2 не закончилась. Китайский автопром в конце прошлого столетия начал активно развиваться. FAW, одна из ведущих компаний в Поднебесной, выбрала эту модель концерна VAG, приобретя лицензию на её производство. Её выпуск осуществлялся до 2013 года на автозаводе города Чаньчуня. Всего с учётом китайской Джетты было выпущено 1,7 млн. машин второго поколения.

Volkswagen AG производил эту модель с трёхдверными и пятидверными кузовами. Трёхдверка выглядела по-молодёжному спортивно, но большим спросом у покупателей не пользовалась. Поэтому вскоре после начала выпуска машин второй генерации её перестали производить.

Фольксваген Джетта 2 поколения в красном цвете

Безопасность Volkswagen Jetta 2015

Учитывая, что силовой каркас остался от прошлой генерации, над новым Volkswagen Jetta 2015 испытания не проводились. Оценки краш-тестов остались актуальными. Страховой институт дорожной безопасности США вынес такой вердикт:

Тип столкновения	Результаты от IIHS (5-балльная система)
Фронтальное	4
Боковое	4
Опрокидывание на крышу	4
Сохранение внутреннего пространства	4

Результаты от европейского агентства EuroNCAP:

Тип оценки	Результат, %
Защита водителя и пассажира спереди	94
Защита пассажира и ребенка сзади	84
Защита пешехода при наезде	56
Уровень систем безопасности	71

Руль Jetta 2015 крупным планом

Поведение на дороге

VAG заявляет, что подвеску адаптировать под Россию не нужно и в это правда. Инженеры добились хорошей середины между плавностью и мягкостью. Неровности проезжаются неплохо, мелкие совершенно не ощущаются. Не хватает подвеске Jetta шумоизоляции, а точнее аркам, что особенно чувствуется по трассе.

Управляемость модели следует рассматривать как городскую. Глупо ругать рулевое за плохое исполнение спортивных маневров. В спокойном режиме машина хорошо слушается руля, чувствуется ноль и возрастающее усилие очень кстати.

Ждать спортивной управляемости следует от Jetta GLI, которая получила 2-литровый GTI двигатель, более мощные тормоза и многорычажную заднюю подвеску. Двигатель выдает 230 лошадиных сил.

Поставляется такой автомобиль только в США, плюс имеет визуальные отличия.

Безопасность Volkswagen Jetta 2017 в новом кузове

По своей управляемости и комфортабельности новый Фольксваген Джетта 2017 относится к первому классу. Машина оснащена самыми современными и эффективными системами безопасности:

• антиблокировочной системой с возможностью усиления при экстренном торможении;
• датчиками слежения за степенью износа колодок;
• фронтальными и боковыми подушками безопасности, боковыми шторками;
• травмобезопасными подголовниками;
• трехточечными ремнями безопасности;
• камерой заднего вида;
• функцией контроля слепых зон;
• противооткатной системой;
• системами ESP, Эра-Глонасс
• центральным замком;
• креплениями Isofix;
• иммобилайзером;
• круиз-контролем;
• датчиками дождя.

Концепт новой Джетта 2017 года

Технические характеристики Фольксваген Джетта 2015

Как и весь модельный ряд Фольксваген, Джетта 2015 года базируется на модульной платформе MQB, которая не отличается замысловатостью, но уже доказала свою надежность и гибкость. Основные характеристики «тележки»:

Передняя подвеска	Стойки МакФерсона
Задняя подвеска	«Многорычажка»
Трансмиссия	5МКПП, 6АКПП, 7DSG
Привод	Передний
Усилитель руля	Электрический
Передние тормоза	Дисковые с вентиляцией
Задние тормоза	Дисковые
Стабилизаторы	Есть
Ручник	Механический
Рулевая колонка	Регулируется
Электронные системы безопасности	ABS (ESP и TCS в премиальных комплектациях)

Приборка Фольксваген Джетта 2015

Двигатели

В моторной гамме предлагалось 2 двигателя с разной форсировкой:

Топливо	Мощность, л.с.	Объем, л	Нагнетатель	Крутящий момент, Hm	Кол-во клапанов на цилиндр	Тип впрыска	Архитектура
Бензин	85	1.6	Нет	145	4	Непосредственный	L4
Бензин	105	1.6	Нет	153	4	Непосредственный	L4
Бензин	122	1.4	Да	200	4	Непосредственный	L4
Бензин	150	1.4	Да	240	4	Непосредственный	L4

Технические характеристики Фольксваген Джетта 2015 года разняться в зависимости от установленного оборудования: 4 мотора, 3 трансмиссии и 4 комплектации бортового оснащения (Trendline, Comfortline, Highline, Conceptline Plus). Всего насчитывается 21 вариант.

Под капотом обновленной Фольксваген Джетта 2015

Динамика

Касательно динамики, ситуация неоднозначная. Отзывы о Фольксваген Джетта 2015 пестрят сообщениями о слабой тяге и несоответствии заявленных производителем цифр. Тем не менее, по паспорту информация следующая:

Разгон до 100 км/ч	8.6 сек.
Максимальная скорость	215 км/ч
Расход на трассе	5.2 л.
Расход в городе	7.5 л.

*информация приведена для самой мощной Джетта со 150-сильным двигателем.

Белая Volkswagen Jetta Рестайлинг 2015 (фото)

Безопасность Jetta 5

Оценкой уровня безопасности любого автомобиля является отметка, полученная при прохождении краш-тестов, проводимых авторитетными автомобильными организациями. Jetta 5 всегда получала хорошие или отличные отметки на этих испытаниях.

Рассмотрим системы активной и пассивной безопасности, установленные в модели комплектации 1.4 TSI DSG Highline:

• фронтальные airbags водителя и переднего пассажира;
• боковые подушки безопасности, шторки;
• регулируемый подголовник;
• трёхточечный ремень с натяжителем;
• системы безопасности: антиблокировочная, контроля за устойчивостью авто, распределения усилий при торможении, антипробуксовочная, контроля за давлением в покрышках;
• задний и передний парктроник;
• круиз-контроль;
• фиксатор детских кресел ISOFIX.

Высокий уровень безопасности данной модели – одна из причин её популярности у автолюбителей.

Перед Jetta 5

Нет предела совершенству

Седан Volkswagen Jetta в широкую продажу поступил в 2-х вариантах кузова, а именно с двумя дверями в виде спорт-варианта и с 4-мя дверями, как классический седан. Однако, как показала практика, двухдверный кузов не прижился на мировом рынке и поэтому, в 1992 году компания Volkswagen отказалась от данного типа кузова.

На протяжении всего периода выпуска данного авто, а это с 1984 по 1991 г.в., конструкторское бюро компании-производителя постоянно совершенствовало конструкционные особенности автомобиля, а также его мощность и экономичность, добиваясь самых лучших показателей для того времени.

Стоит также сказать о том, что уже тогда стали опробовать гидравлические компенсаторы зазоров в клапанах, инновационные разработки для технологии впрыска топлива типа Digifant, Digijet и MonoJetronic. Уже 2-ое поколение VW Джетты оснащается 16-клапанным двигателем внутреннего сгорания модификации GTi, которая осуществляет с помощью электронной системы процесс зажигания.

Итак, обновленная модель автомобиля Volkswagen Джетта, как впрочем и предыдущая ее премьерная серия, доказала свою востребованность среди потенциальных покупателей. В процессе эксплуатации, VW Джетта II доказала свою экономичность, надежность и улучшенную комфортабельность. Также нельзя не заметить, что у нового поколения значительно возрос показатель ресурса силового агрегата и увеличился его срок службы.

Джетта II: история и современность

Стоит сказать о том, что былая популярность VW Jetta конкретно 2-го поколения не прошла даром, поскольку ее статус автомобильного бестселлера в 90-х годах сыграл ключевую роль в современном воспроизводстве моделей прошлого на территории Китая. Тем более что сегодня именно Китай считается наиболее развитым авторынком и автопромом мира. Не смотря на то, что их собственные бренды автомобилей не являются лидерами мировых продаж, однако выходом из сложившейся ситуации стало производство по лицензии от владельцев европейских марок, моделей периода 90-х годов. В список таких «избранных» представителей вошла и VW Jetta поколения 1984 года.

В китайском городке Чанчунь расположено совмещенное предприятие FAW-Volkswagen. Его основным направлением изначально считалась сборка недорогих автомобилей Volkswagen Jetta II и VW Passat B2, сейчас же оно занимается и современными автомобилями, включая дорогой Audi Q7. Автомобиль VW Jetta модельного 2-го поколения появился на рынке Китая около 9 лет назад, и до сих пор занимает лидирующую позицию в списках самых компактных и укомплектованных автомобилей. Самое привлекательное в нем – это доступные любому покупателю цены и инжиниринг из Германии. За месяц продается около 20000 единиц.

Комплектации и цены

Российский рынок будет представлен четырьмя комплектациями: Trendline — 1 043 000 руб., LIFE — 1 119 000 руб., Comfortline — 1 123 000 руб., Highline — 1 239 000 руб. в максимальной версии, комплектуется полным набором опций, а также роботизированной коробкой передач.

Комплектации и цены

Комплектация	Цена, руб.	Двигатель	Коробка	Привод
Trendline	1 043 000 руб	бензин 1,6	механика и автомат	передний
LIFE	1 119 000 — 1 199 000 руб	бензин ,4 и 1,6	автомат или механика	передний
Comfortline	1 123 000 — 1 173 000 руб	бензин 1,6	механика или автомат	передний
Highline	1 239 000 — 1 319 000	бензин 1,4 и 1,6	автомат или механика	передний

Российские характеристики

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Бензин	1.6 л	110 л.с.	155 H*m	11.3 сек.	191 км/ч	4
Бензин	1.4 л	150 л.с.	250 H*m	8.9 сек.	210 км/ч	4

Подробнее

Снова машины для России оснащают старыми хорошо нам известными моторами:

1. 1.6 MPI – двигатель CWVA, который устанавливают Поло, Рапиду и другим моделям. Выдает он также 110 лошадиных сил с 155 H*m момента.
2. 1.4 TSI – мотор серии EA211, также давно знакомый россиянам. Мощность равна 150 лошадиным силам и 250 H*m момента.

Плюс в легкости обслуживания, минус в отношении. Все-таки они немного надоели, тем более на новых автомобилях. Еще один минус – динамика Джетты.

Коробки передач две – 5-ступенчатая механика и 6-ступенчатый автомат 09G Aisin. Да, вы не ослышались, механика именно 5-ступенчатая, а вместо робота DSG классический гидромеханический автомат. Сделано ли это из-за репутации DSG в России?

Прежней осталась модульная платформа MQB седана с полунезависимой задней подвеской. Спереди использованы стойки МакФерсон на двойном подрамнике. Усилитель руля естественно электрический, а тормоза вкруг дисковые. Помимо кузова производитель говорит о использовании высокопрочной стали даже в подвеске.

Ходовая

Изначально в Джеттах с атмосферным 1.6 сзади устанавливалась скручивающаяся балка, а в машинах с турбомотором — многорычажка. С 2013 года, независимо от двигателя, стала идти в ход многорычажная схема.

Подвеска Фольксваген Джетта 6 достаточно выносливая. Впрочем, многое зависит от условий эксплуатации. У некоторых она продержалась до первого серьезного ремонта более 150 000 км. А другие, не проехав 100 000 км, меняли амортизаторы, опорные подшипники и сайлентблоки передних рычагов. В машинах мексиканской сборки порой лопались пружины.

А вот рулевая рейка может застучать уже после 40-60 тыс. км. Даже после замены рейки по гарантии (120 тыс. рублей) через некоторое время стук может появиться вновь. Сервисы, специализирующиеся на ремонте реек, предлагают менять «сухари» или набить внутрь смазки.

Внешний вид Фольксваген Джетта 2

Экстерьер

Производители сохранили во внешнем виде Jetta спортивные черты сородича, Golf. Это хорошо заметно по фото Джетты 2. Низкая посадка, невысокий клиренс способствуют созданию хорошей аэродинамики при движении.

На рестайлинговой модификации стали устанавливать блок-фары вместо двух раздельных оптических приборов. Их большая площадь в совокупности с дневными ходовыми огнями и противотуманками создают мощный световой поток, достаточный для отличного освещения дороги.

Передняя часть авто напоминает о родственных связях с Гольфом. Фирменный логотип VW, установленный на большой по размерам решётке радиатора, говорит о принадлежности к семейству Volkswagen. Корма трёхобъёмного кузова приподнята, что делает удобным размещение груза в багажнике.

Изначально на модели боковые зеркала устанавливались на средней части дверей, впереди стояли популярные для тех времён форточки. Однако такое размещение ухудшало обзор водителю дорожной ситуации, и после рестайлинга 1988 года от подобной конструкции отказались.

Фото Фольксваген Джетта 2 в профиль

Интерьер

Во многом VW Jetta 2, как внутри, так и снаружи, похожа на базовую модель Golf. В этой модели разработчики немецкого концерна использовали все новшества, сделанные ими к этому времени. Внутри автомобиля произошли значительные изменения по сравнению с моделью первого поколения.

• Появилась более современная панель приборов, с удобным расположением спидометра и тахометра. Между ними расположено табло, прообраз будущего бортового компьютера. Он показывает пройденный километраж, количество горючего, время и температуру. В центре — отличная для восьмидесятых годов магнитола.
• Ручки управления расположены в соответствии с законами эргономики: под рукой водителя. Отделка салона, кресел выполнена по-немецки, добротно.

Внутри Фольксваген Джетта 2

Назвать просторным салон седана из Германии трудно, сказываются компактные размеры машины. Однако неудобства в деле размещения людей в машине незначительны.

Приборная панель во второй Джетте

Тест-драйв Фольксваген Джетта 2017 в новом кузове

Для того, чтобы получить более точную информацию о Джетте 2017 года, рассмотрим несколько видеообзоров, сделанных реальными владельцами.

Ниже размещено видео тест-драйва Фольксваген Джетта 2017 в новом кузове с двигателем 1 л. с. в комплектации Highline. Автор дает полное описание интерьера и экстерьера, рассматривает технические характеристики, предоставляет возможность увидеть авто в движении.

Видеообзор Фольксваген Джетта 2017 в комплектации Comfortline от владельца, который ездил на авто в течение года дан ниже. Автор видео рассказывает о своем опыте эксплуатации, технических характеристиках, недостатках и достоинствах Джетты.

Тест-драйв Фольксваген Джетта 2017 модельного года- в видео далее. Автор представил обзор автомобиля в комплектации Trendline 1.6/110 л.с. 5МТ + Комфорт.

Обновленный вариант Джетты мало кого оставляет равнодушным, он комфортабельный, функциональный, легко управляется, кроме того имеет вполне демократичную стоимость. Большинство слабых мест устранено после рестайлинга, а по остальным параметрам некоторые автолюбители называют его эталоном.

Дизайн

Как уже писалось, существенных изменений не оказалось, общий стиль уловимый с предшественником остался, но автомобиль слегка осовременили, что безусловно сыграло на руку производителю.

Шестое поколение до рестайлинга значительно отличалось от предыдущего выпуска передней частью, этот тон решили оставить в нынешней версии. Первое, что «бросается» в глаза — это подправленные контуры оптики, начинка прежняя, а вот формы, по-настоящему изменили образ на более агрессивный и динамичный.

Решетка радиатора старая, с классической эмблемой. Куда значительней преобразился бампер. Теперь образовывает сплошную «пасть» воздухозаборника, ограниченную только расположенными по краям противотуманками. Под бампером также имеется пластиковая защита, которая встречается по всем контуру машины.

Профиль остался без изменений, за исключением передних стоек, которые слегка меняют угол наклона. Также без существенных отличий и корма автомобиля. Единственно, что смогли там поменять — это форму фонарей, и то не слишком глобально. В остальном просто никаких отличий не найти, тот же бампер без каких-либо «фактурностей», прежняя монументальная платформа, разделенная небольшим ребром снизу.

Цвета

Не следовало ожидать и каких-то обновлений в цветовой палитре, сохранили былые девять цветов: три неметаллика — черный, белый, красный, и шесть металликов — два серых, белый, синий, черный, коричневый.

Немецкое качество Volkswagen как всегда на высоте

Фольксваген Джетта V не теряют высокого качества, и это касается не только ходовой части или салона. Как всегда безупречным получилась подборка силовых агрегатов, где можно увидеть разные модификации движков по объему и мощности. Для российского рынка автомобили Volkswagen Jetta 2009 г.в., V серии, предлагалась в комплектации с тремя вариантами бензиновых двигателей. Можно было взять агрегат на 1,4 л, 1,6 л и 2,0 л. Мощность этих двигателей была соответственно на 140 л.с., 102 л.с. и 150 л.с.

Экстерьер Jetta V

Что касается трансмиссии, то только малолитражный мотор шел в симбиозе с роботизированной КПП DSG, а остальные модификации движков дополнялись либо «механикой», либо «автоматом» Tiptronic. Для дизелей VW Jetta V на 1,9 и 2,5 л, здесь максимальная мощность первого варианта была зафиксирована в районе 105 л.с., а второго — 200 л.с. Но, в целом, такая подборка «силовиков» делает линейку Джетта V 2009 года наиболее привлекательной в своем классе.

Функциональность всех агрегатов и сопутствующих электронных систем Volkswagen не вызывает каких-либо сомнений, однако, согласно отзывам автовладельцев данной модели, есть небольшая «ложка дегтя», которая портит всю картину. Зимой под педаль акселератора может попадать влага и снег, которая в результате застывает и превращается в кусок льда. Вся неувязка в том, что педаль конструктивно располагается практически на полу, и попадающие под нее «посторонние предметы» приводят ее в непригодность, потому что крепление не может выдержать усилий и в итоге разламывается.

Основные конкуренты VW Jetta V

На сегодняшний день, благодаря огромному количеству привлекательных предложений среди дилерских автоцентров, у модели JettaV 2009 г.в. существует целая армия конкурентов, в данном ценовом сегменте. Так самыми близкими конкурентами автомобиля Фольксваген Джетта 2009 г.в. считаются: Mitsubishi Lancer X, Skoda Octavia, Toyota Corolla и Opel Astra. Не смотря на то, что опциональные дополнения для каждого из перечисленных представителей сугубо индивидуальны, в целом это модели, имеющие аналогичного уровня соотношение цены и комплектации.

Таким образом, говоря о данном поколении JettaV 2009 г.в. нельзя не заметить то, что именно с этой модели началась эпоха доступности автомобилей С-класса. Компания Фольксваген задала моду на то, чтобы потенциальные покупатели не переплачивали за бренд, а смогли за сравнительно небольшую стоимость оценить истинное немецкое качество. На сегодняшний день эта тенденция не только движется в сторону увеличения, но и позволят расширять аудиторию поклонников автомобилей Volkswagen.