Чем убрать ржавчину и жучки с кузова авто? средства и способы борьбы с коррозией

Как сделать преобразователь своими руками

До того, как прибегнуть к помощи определенной смеси, проверьте, насколько качественное лакокрасочное покрытие на вашем авто. Достаточно часто случается так, что окрасить поверхность после преобразования ржавчины будет сложно

Кроме того, важно подумать о средствах индивидуальной защиты – особенно опасно попадание веществ такого типа на глаза и в дыхательные пути человека

Если же вы не знаете, как выбрать подходящий преобразователь в магазине, мы подготовили пошаговую инструкцию, которая поможет сделать состав самому:

• подготавливаем аккумуляторную батарею на 12-30 В, паяльную кислоту, кусок цинка, чистую тряпку и длинный провод;
• заворачиваем цинк в вату, а затем в тряпку, чтобы у нас получился тампон;
• крепим к цинку саморез, а к тому провод, что будет соединять тампон с аккумуляторной клеммой (плюс);
• обрабатываем тряпку паяльной кислотой, не забываем при этом про перчатки;
• прикладываем наш тампон к месту коррозии, ждем в течение 10 минут;
• смываем оставшуюся кислоту.

Используем преобразователь ржавчины

Одно из популярных специальных средств, которое может бороться с коррозией металла, — это преобразователь. Он представляет собой соединение, преобразующее продукты коррозии в защитную пленку, которая появляется на обрабатываемой поверхности и обладает хорошей прочностью. По отзывам, преобразователи достаточно экономны и эффективны. К тому же, пользоваться ими удобно, так как выпускаются они в виде суспензий, эмульсий или растворов.

Такое средство от ржавчины на металле идеально подходит для обработки металлических конструкций любого типа, но условие одно – слой ржавчины не должен быть толще 100 мкм. Много хороших отзывов о преобразователях, в основе которых имеются пленкообразующие вещества. Кроме того, в их составе имеются ингибиторы, пигменты, биоциды, которые в комплексе повышают защитные характеристики покрытий. Нанесение этих составов выполняется только на тщательно подготовленную поверхность с предварительным очищением рыхлых и сыпучих верхних слоев ржавчины.

Анализ рыночных предложений

Какими бывают термостойкие грунты? Давайте в качестве примеров разберем несколько предложений современного рынка.

Алкидная термостойкая грунтовка производится по ТУ-2312-030-00206919-2002 и представляет собой суспензию пигментов, антиоксидантов и поверхностно-активных веществ в глифталевом лаке.

Что можно рассказать об ее свойствах и особенностях?

• Грунт предназначен для стальных, магниевых и алюминиевых поверхностей. В частности, ГФ-031 применяется в гражданской авиации — для нанесения покрытий на корпуса самолетов.
• Максимальная эксплуатационная температура — +200С.

Любопытно: оговорка насчет именно гражданского самолетостроения не случайна. Наружная обшивка истребителя-перехватчика на скорости около 2,5М (в 2,5 раза быстрее скорости звука) благодаря трению о воздух разогревается до 300-500 градусов.

• Растворитель — сольвент; им же грунт разбавляется при загустевании.
• Способ нанесения — распылением или с помощью ручного малярного инструмента.
• Толщина однослойного покрытия после просушки должна составлять 15-20 мкм. Расход грунтовки на один слой — 60-80 г/м2.
• ТУ оговаривает цвет применяющихся пигментов. Произведенная согласно техусловий ГФ-031 — желтая.

Фосфогрунт

Название является торговой маркой московской компании КрасКо. Как нетрудно догадаться, перед нами так называемый фосфатирующий грунт.

Он вступает в реакцию с основанием и образует тонкий слой нерастворимых фосфатов, улучшающих адгезию и препятствующих развитию коррозии.

Химический состав фосфатирующего реагента.

• В качестве связующего используется смесь акриловых, формальдегидных и эпоксидных смол. Логично предположить, что грунтовка предназначена исключительно для открытого воздуха или промышленных условий: формальдегиды в жилом помещении явно будут лишними.
• Рабочий диапазон температур — до +300 градусов.
• Благодаря составу грунт может использоваться с любыми типами термостойких и обычных красок. Он может применяться не только по металлу: производитель допускает использование для улучшения адгезии финального покрытия по стеклопластику или керамике.
• Грунтовка может наноситься не только на предварительно зачищенную, но и на ржавую поверхность.

Впрочем: при нанесении грунтовки своими руками все же стоит предварительно удалить пластовую и рыхлую ржавчину. Фосфатирующий состав может изменить ее химические свойства, но он не изменит пространственной структуры непрочного окисла.

• Фосфогрунт разбавляется ацетоном или толуолом.
• Благодаря органическим растворителям состав может наноситься при отрицательных температурах вплоть до -10С. Время сушки однослойного покрытия при +20 — не более 30 минут.
• Средний расход грунтовки — 70-90 граммов на квадратный метр.

На фото — упаковка Фосфогрунта.

Эта термостойкая грунтовка для печей и каминов поражает своей термостойкостью. Для нее заявлена рабочая температура в 1200 градусов, что, согласитесь, весьма впечатляет на фоне описанных ранее решений. Состав водно-дисперсионного грунта не оглашается дилерами; однако колоссальная термостойкость заставляет предположить, что основное связующее в Г-77 — жаростойкий силикон.

Нанесение грунта преследует две цели:

1. Улучшение адгезии шпаклевок и штукатурок .

Полезно: при высоких рабочих температурах можно забыть про привычные гипсовые и цементные смеси. Для отделки печей и каминов используется смесь глины и песка; нередко в качестве связующего добавляется… обезжиренное молоко: содержащийся в нем казеин (молочный белок, известен также как обезжиренный творог) даже при температурной денатурации сохраняет великолепные связующие свойства.

Оштукатуривание печи глиняным раствором.

1. Укрепление основания. Смолы, содержащиеся в грунте, проникают в его поры и связывают поверхностный слой материала в единое целое.

Какая еще информация о грунтовке доступна потенциальному покупателю?

• Нанесение вполне традиционно — валиком или кистью в два слоя.
• Время сушки одного слоя — не более часа. До начала дальнейшей отделки по загрунтованной поверхности должно пройти не менее двух часов.
• Грунтование выполняется при положительной температуре. Водная основа, помните?
• Расход составляет не более 400 миллилитров грунта на квадратный метр поверхности.

Термостойкая проникающая Г-77 поставляется в пластиковых канистрах по 1 килограмму.

Как выбрать эффективное средство от ржавчины на автомобиле?

На сегодняшний день выбор современных антикоррозийных средств весьма широк. Все они подразделяются на группы и виды, в зависимости от характера обрабатываемой поверхности и желаемого результата. Рассмотрим самые распространенные и популярные средства.

Сланцевая мастика

Это средство используется для обработки внешних сторон колесных арок, а также днища. В результате обработки данным средством образуется битумная пленка, которая и обеспечивает полную гидроизоляцию открытых участков кузова. Сланцевую мастику используют не только в автосервисе, но и в строительстве, а также в быту.

Резиново-битумная мастика

Этим средством также обрабатывается днище и колесные арки автомобиля, но в данном случае, с внутренней и наружной стороны. Мастика эффективно защищает от “бомбардировок” гравия и камней, а также хорошо устойчива к низким температурам. Способна выдерживать мороз до -60 С.

Полимерно-битумный слой достаточно эластичен и практически не деформируется, поэтому можно не бояться его отслоения или растрескивания. Если вы активно эксплуатируете транспортное средство в мороз, то обработка транспортного средства мастикой крайне необходима.

Битумно-каучуковая мастика

Данным средством необходимо защищать как внешние, так и внутренние поверхности, в том числе и те, что не покрыты лакокрасочными материалами: днище, порог, арки, внутренние поверхности багажника, капот, крылья и пол салона автомобиля.

Мовиль

Эффективное средство для борьбы со ржавчиной. Кроме вышеназванных деталей, мовиль также надежно защитит места соединений и стыков элементов автомобильного кузова.

Средство обладает высокими проникающими характеристиками и, благодаря им, быстро и хорошо растекается, образуя специальный маскоподобный слой. Он и вытесняет влагу с металлических поверхностей, которая становится причиной быстрого разрушения материала.

Пороговый автоконсервант

Это средство от ржавчины для авто используется не только для защиты порогов, но и для обработки дверей, лонжеронов, стойки и прочих деталей. Автоконсервант эффективно бережет детали от агрессивного воздействия окислителей.

Также средство эффективно для временной защиты днища, колесных арок и краски на стыках. Вещество можно наносить после предварительного покрытия различных поверхностей консервирующими составами. Пороговые составы не боятся влаги и появившейся ржавчины — автоконсервант успешно борется с ними, радуя автовладельца.

Антигравий

Средство выпускается в двух цветах (черном и сером) и защищает кузов в тех местах, которые наиболее подвержены разрушительным абразивным атакам, в частности, арки колес, спойлер, пороги, двери.

Антигравий — это текстурное покрытие, которое изготавливается на каучуковой основе с использованием смол и битума. Такое средство защищает машину не только от влажности и ржавчины, но и от вылетающих из-под колес дорожной соли и камушков.

Как работать с преобразователем ржавчины

• Самое главное, о чем всегда следует помнить, это техника безопасности. Перед тем, как начинать работу с химическим средством необходимо в обязательном порядке ознакомиться с инструкцией по его применению.
• Нельзя пренебрегать средствами защиты, при использовании антикора следует пользоваться перчатками, а также респиратором и специальными очками для защиты глаз.
• Большая часть преобразователей токсична, поэтому рекомендуется работать на открытом воздухе, а при попадании средства на кожу промыть это место водой.
• Перед непосредственным применением средства содержащего кислоту необходимо проверить его действие на металлических деталях.
• Если работы проводятся в помещении, его следует покинуть после нанесения преобразователя, чтобы избежать попадания кислотных паров в легкие.
• В случае, если преобразователь не справился с коррозией с первого раза, следует повторить обработку, удалив нанесенный слой состава.

Следование этим правилам и подбор правильного преобразователя сделают процесс нейтрализации эффективным.

Плюсы и минусы самодельного средства

Средство «Антиржавчина», сделанное своими руками, обладает рядом достоинств. Однако оно не может полностью заменить профессиональные преобразователи. Из-за имеющихся минусов многие пользователи отдают предпочтение готовой магазинной химии. Для объективной оценки необходимо рассмотреть и плюсы, и минусы.

Самодельный состав ценится за то, что он:

1. Не токсичен для человека, так как состоит из безвредных веществ.
2. Не требует очень сложной и длительной технологии изготовления.
3. Обладает простой и понятной инструкцией по применению.
4. Помогает добиться удаления ржавчины и защиты покрытия.
5. Обходится гораздо дешевле, чем брендовые аналоги.

Недостатки самодельного преобразователя делают его применение ограниченным и снижают популярность среди автомобилистов, хозяек и мастеров производств.

Слабыми местами домашнего модификатора коррозии являются:

1. Необходимость поиска удобной емкости и способа нанесения.
2. Возможность применения лишь при тонком налете ржавчины.
3. Более низкая эффективность по сравнению со спецсредствами.
4. Необходимость обязательного покрытия изделия краской или лаком.

Использование преобразователя

Правильный порядок применения того или иного раствора можно уточнить из инструкции, но большинство преобразователей наносятся по схожей технологии. Сначала надо произвести подготовку основания:

• удалить рыхлую ржавчину, которая легко снимается механическим путем, отслаивается без особых усилий,
• зачистить металл щеткой или наждачкой,
• помыть поверхность, провести обезжиривание.

Дальше можно приступать к основному этапу. Следует нанести состав кистью, распылением, орошением (в зависимости от его формы и густоты), выждать положенное время. При прочном ржавом налете рекомендуется через 10–15 минут повторить нанесение еще раз. По истечении общего времени экспозиции нужно счистить рыхлую массу щеткой или смыть – как указано в инструкции. После мытья поверхность надо тщательно высушить, а потом загрунтовать и покрасить, если это требуется.

Чтобы получить достойное качество готового покрытия, при работе важно соблюдать такие советы:

• сначала испытать любой преобразователь ржавчины на малозаметном участке детали,
• наносить слой такой толщины, которая указана производителем (при необходимости, использовать специальные приборы для измерения показателя),
• выждать положенное для размягчения ржавчины время и только затем приступать к удалению налета,
• аккуратно смыть полученный грунтовочный слой, чтобы не поцарапать готовую пленку.

Состав преобразователя

Несмотря на огромное разнообразие средств, они выполняют одну простую задачу — превращают оксид железа в механически более прочные и химически инертные соединения. В основе большинства преобразователей лежит кислота, как правило, ортофосфорная. Именно она является антиподом ржавчины. По большому счету, с помощью большинства кислот (или их растворов) можно избавиться от коррозии. Однако делать это неудобно, а порой и опасно, поэтому к нему прибегают лишь в редких случаях (например избавляются от окиси с помощью популярного напитка Coca-Cola, в составе которой есть ортофосфорная кислота). Недостаток использования пусть и растворенной кислоты заключается в том, что после его применения необходимо обязательно смыть ее, иначе она сама со временем станет источником коррозийных процессов.

При работе с кислотными преобразователями необходимо пользоваться защитными очками и резиновыми перчатками, а также избегать попадания средств в глаза и на кожу. А при использовании аэрозольных составов еще и респиратором.

Но избавиться от ржавчины на металлической поверхности — это одно. А вот дополнительно защититься от последующего ее появления — другое. Современная химическая наука позволяет создавать более совершенные составы, в состав которых входят:

• Ингибиторы коррозии. Это химически вещества, задача которых заключается в защите металлической поверхности от влаги и других агрессивных элементов на постоянной основе. Однако, на практике так называемые преобразователи ржавчины с цинком хоть и выполняют поставленные перед ними задачи, но не так эффективно, как это показано в . А некоторые из них и вовсе никакого цинкового покрытия не образуют. Та шероховатая поверхность, образуемая после их применения, — это всего лишь результат химической реакции с ортофосфорной кислотой.
• Загустители. Эти вещества добавлены в состав с тем, чтобы облегчить использование преобразователей ржавчины, превращая его в пену или пасту, благодаря чему он не стекает с вертикальных или наклонных поверхностей. Актуально для преобразователей в виде геля.
• Дополнительные вещества. В зависимости от марки и производителя в состав преобразователя ржавчины могут входить дополнительных химически активные вещества. Например, ароматизаторы, или дополнительные защитные элементы.

Растворитель ржавчины

Каким растворителем ржавчины лучше пользоваться? Насколько эффективен каждый из них? Узнайте об этом из нового материала на сайте Подробнее

Некоторые производители вместо ортофосфорной кислоты в качестве основного элемента используют оксикарбоновую кислоту, танин или многоосновные кислоты. Для того чтобы преобразователь не только удалял ржавчину, но еще и защищал поверхность в дальнейшем, используют соли цинка и/или марганца. Однако в разных средствах это реализовано по-разному, соответственно, и эффективность у них разная.

Профилактика

Коррозию можно предупредить. Иногда удается смягчить ее последствия. Многие автомобилисты не знают об этом или игнорируют простые правила.

Для профилактики образования ржавчины делают следующее:

1. Обрабатывают днище средствами против коррозии.
2. Чистят, моют автомобиль. Делают это регулярно. Зима — не исключение. Так с поверхности снимают агрессивные вещества, которые приводят к коррозии. С этой же целью обрабатывают воском.
3. Защищают покрытие машины от камешков. Помещают на капот антигравийную пленку. Защищают и другие части машины, например, крышу. Устанавливают над лобовым стеклом. В качестве варианта защиты подходит «мухобойка».
4. Не забывают о брызговиках, подкрылках. Оснащают все четыре колеса.
5. Периодически осматривают авто. Чем раньше замечены пятна, тем легче с ними справиться.

Борьба с ржавчиной — обычная работа автолюбителя. Не стоит с ней затягивать. «Рыжики» быстро распространяются. Такая обработка помогает защитить авто и избежать дорогого ремонта. Обычно удается сделать все своими руками.

Можно ли сделать в домашних условиях?

Назначение любого преобразователя ржавчины – это превращение оксидов железа в инертные соединения, которые образуют гидрофобную пленку на поверхности металла.

Для того, чтобы достичь этой цели, производители подбирают определенный химический состав. У каждой фирмы есть свои секретные нюансы, которые она старается не разглашать, чтобы не провоцировать создание подделок.

Однако основа любого рецепта содержит стандартный ингредиент — ортофосфорную кислоту. Она вступает в реакцию с окислами и участвует в образовании защитной фосфатной пленки.

Кроме этого преобразователь может включать:

• таннины (преобразуют оксиды железа в нейтральные таннатные комплексы);
• соединения цинка (после реакции с ортофосфорной кислотой формирует защитный слой);
• ингибиторы коррозии (образуют дополнительную пленку, замедляя процесс коррозии).

В домашних условиях несложно найти аналоги главных действующих веществ и приготовить простой, но эффективный преобразователь. Его готовят из меньшего числа компонентов путем обычного смешивания в емкости.

Как выбрать хороший преобразователь ржавчины

При борьбе с коррозией не стоит откладывать обработку изделий на длительный срок, иначе очаг сильно увеличится. Подобрать преобразователь, который легко уберет мелкие элементы, намного проще, нежели тот, что сможет растворить толстый слой ржавчины

Перед покупкой важно оценить тип поверхности: для горизонтальных оснований подойдут более дешевые составы с жидкой текстурой, для наклонных и вертикальных стоит покупать пастообразные или гелевые средства

Если ржавчина уже сформировалась на металле, лучший преобразователь для нее будет иметь кислотный или нейтральный состав. Жидкости с цинком идеально подходят для профилактики появления ржавчины, особенно когда речь идет о деталях автомобиля. Для труднодоступных мест рекомендуется выбирать составы в аэрозольной форме с длинной насадкой, либо использовать пульверизаторы с особыми наконечниками.

В целом, качественный преобразователь ржавчины будет характеризоваться такими свойствами:

• эффективность удаления дефектов,
• глубокое проникновение,
• безопасность для основы,
• отсутствие токсичности,
• быстрота действия,
• экономный расход,
• удобство нанесения,
• достаточная длительность действия.

1 Преимущества антикоррозийной защиты

Автомобильная коррозия – это опасный враг, действующий незаметно. На ее образование может влиять некачественное лакокрасочное покрытие, геометрическая конструкция кузова, внешние атмосферные и дорожные реагенты.

Современные антикорные обработки препятствуют не только развитию подобных проблем, но и дополняют процесс покрытия рядом следующих преимуществ:

• продлевают срок использования авто;
• предупреждают появление сквозной коррозии;
• сохраняют финансовые затраты на ремонт и замену деталей;
• не требуют специального мастерства;
• экономны в употреблении;
• повышают акустический комфорт (стук дорожных камешков меньше слышен).

Ржавчина в последнюю очередь враг эстетического вида транспортного средства, основная проблема — быстрый износ и снижения срока службы авто

6 Требования к качественному антикору

Многие автолюбители, столкнувшиеся с удалением ржавчины впервые, тяжело ориентируются среди широкого ассортимента представленной продукции. Чтобы найти качественное средство, стоит вооружиться существующими требованиями выбора:

• вещество должно обладать однородной текстурой;
• не должен меняться цвет лкп при нанесении раствора;
• пропитывать все микротрещины металлического покрытия;
• вытеснять накопившуюся влагу;
• образовывать эластичную пленку;
• защищать от электролитов;
• иметь высокую альдезивность.

Использование антикоррозийных материалов является наиболее оптимальной защитой металлического корпуса автомобиля. Нанесение защитных составов (особенно перед покраской) избавит владельца от дополнительных расходов и продлит защиту от коррозии на несколько лет.

Выбирая антикор, важно учитывать, что качество продукции не всегда зависит от ее стоимости

Какие способы?

При коррозии поверхность металла начинается окисляться, после чего происходит его разрушение. Не заметить эти явления нельзя, так как поверхность быстро покрывается темными пятнами коричневого цвета. Можно попробовать справиться с ржавчиной механическим способом, то есть шлифованием пораженного участка с помощью специальных дисков или наждачной бумаги. Конечно, это не самое эффективное средство против ржавчины на металле, да и при сильном давлении можно повредить обрабатываемый участок. Именно поэтому специалисты советуют пользоваться химическими составами, которые помогают избавиться от проблемы, предотвращая ее возможное появление в дальнейшем.

Как удалить ржавчину с авто?

Чаще всего участки коррозии возникают на кузове автомобиля. Оставлять их нельзя, так как зона поражения ржавчиной будет только расти, да и с эстетической точки зрения это не самое правильное решение. Именно поэтому многие пытаются спасти свой автомобиль, используя специальное средство от ржавчины на металле. Авто после такой обработки может даже обрести первоначальный вид, особенно если грамотно подобрать составы для последующей окраски.

Какими средствами можно удалить следы коррозии, мы описали выше. Главное – соблюдение техники безопасности. А она включает в себя использование перчаток, маски и очков, качественное укрытие остального автомобиля, чтобы на нем не осталось следов от преобразователей и грунтовок. Конечно, можно попробовать справиться с пораженным участком простыми продуктами – уксусом, содой, лимонным соком, но подобные домашние методы не спасут от повторного окисления.

средство для снятия ржавчины с металла,

Какой преобразователь ржавчины лучше купить

На прилавках магазинов в изобилии продаются преобразователи в форме аэрозолей, жидкостей и геля. Но принцип действия любого преобразователя ржавчины зависит от основного химического вещества.

Большинство модификаторов изготовлено на основе кислот – ортофосфорной или оксикарбоновой. Некоторые содержат одновременно несколько компонентов. Такие средства превращают оксид железа в инертную соль, легко счищаемую с поверхности. Главный минус этой группы – необходимость смывать раствор после применения, во избежание излишнего разъедания ею металла. Подобные преобразователи эффективно справляются с ржавчиной на любой стадии, безопасны как для толстого, так и для тонкого железа. Работать с ними можно даже при минусовой температуре.

Кислотная химия широко применяется для обработки кузовов автомобилей, бытовых приборов и строительных конструкций из металла.

Нейтральные преобразователи на основе растительных танинов и специальных присадок также эффективно нейтрализуют коррозию. Отсутствие в составе таких средств опасных кислот позволяет очищать более деликатные поверхности черных и цветных металлов, сплавов. Ними обрабатывают внутренние узлы авто, готовят железо к бетонированию и покрытию мастикой. Нейтральные преобразователи не нуждаются в смывке, а за счет добавок проникают в глубокие слои ржавчины (150 мкм и более).

Самыми современными средствами в борьбе с коррозией считаются преобразователи ржавчины в грунт. Большинство составов этого вида изготовлены на основе оксида цинка или марганца, дубильной кислоты и органических полимеров. Вступая в химическую реакцию с кислородом, перечисленные вещества разрушают ржавчину и образуют на поверхности твердый защитный слой, предотвращающий ее появление в будущем.

Важное условие – перед нанесением необходимо тщательно зачистить поврежденный участок наждачкой. Такими растворами часто обрабатывают днище и колесные арки кузова, что делает их устойчивыми к проникновению влаги и химических реагентов

Fenom

Цена 150 рублей.

Далее по списку находится преобразователь для металла черных разновидностей компании Феном. Одобрение пользователей вызвано двойным действием химического соединения препарата.

Первая часть работы — снятие коррозии с пораженных участков, вторая — образование плотного полимерного слоя на очищенной поверхности, что позволяет более качественно связаться с красками, грунтом.

Однако есть и темная сторона — выпускается состав только в пузырьках на 11 г, чего крайне недостаточно на полноценную обработку кузова. Эта политика заставляет покупать большое количество товара, что чревато значительными финансовыми затратами.

Достоинства:

• высокая эффективность очистки;
• демократический ценник;
• двойное действие.

Недостатки:

слишком малое количество препарата на одну порцию.

Разновидности преобразователей. Какой лучше?

Преобразователи различают по двум параметрам. По структуре:

• аэрозольные;
• жидкие;
• гелевые.

Аэрозольный лучше использовать для нанесения на поверхность с большой площадью. Жидкий больше подойдет для обработки поверхности перед покраской. Гелевый идеально подойдет для точечных закрашиваний зарождающейся коррозии.

В зависимости от состава активного вещества:

• цинковые;
• кислотные.

Преобразователи на основе цинка (Цинкарь) считаются самыми действенными и эффективными в борьбе с коррозией. Оксид цинка, входящий в состав раствора, не только удаляет красно-бурый налет, но и исключает его повторное появление. Минусом «Цинкаря» является сложный и длительный процесс применения. Но если вы хотите добиться хорошего результата, тогда нужно попотеть.

Кислотный преобразователь появился гораздо позже цинкового, тем не менее до сих пор успешно используется тысячами автомобилистов. Благодаря современным технологиям, борьба с коррозией при помощи кислотного раствора стала гораздо быстрее и легче, но защищать от последующих рецидивов не будет. Всё что нужно сделать, это очистить поверхность и нанести кислотный раствор.

Как использовать?

Учитывая общие рекомендации по использованию модификаторов ржавчины, особенности самодельного средства и его степень активности, инструкция по применению выглядит следующим образом:

1. Поверхность ржавого металла очищают от грязи и пыли, при необходимости используют моющее средство.
2. Если коррозионный слой толстый (более 100 мкм), удаляют его наждачной бумагой или металлической щеткой.
3. Проверяют качество зачистки, проведя по участку обработки рукой. Если поверхность шероховатая, подправляют наждачкой.
4. Тканевую салфетку или ветошь обильно смачивают в приготовленном преобразователе и накладывают на место зачистки.
5. Дают раствору прореагировать четверть часа, не поднимая смоченной ткани с участка обработки.
6. После полной просушки на поверхность наносят грунтовочный состав и покрывают краской или лаком.

Преобразователь на основе органической кислоты и соды может применяться не только в качестве «лечения» ржавого металла, но и для профилактики появления коррозии.

Советы по выбору

Чтобы подобрать в собственное использование неплохое средство, обязательно нужно обратить внимание на:

• Кислотный. Также их называют грунтовыми. Раствор на водной основе содержит два основных активных ингредиента: дубильную кислоту и органический полимер. Некоторые преобразователи ржавчины могут содержать дополнительные кислоты для ускорения химической реакции путем снижения рН раствора. Общим примером является фосфорная кислота, которая дополнительно преобразует оксид железа в инертный слой фосфата железа.
• Нейтральные. Не включают кислот. Активным веществом в таких добавках является танин. Этот органический компонент, вступая в реакцию со ржавчиной, превращает оксид железа в коррозионно неактивные соединения с отличными адгезионными свойствами. Преобразователи данного типа можно заливать водными составами, что делает их отличным способом защиты труб, металлопроката и арматуры перед бетонированием и нанесением краски. Быстрое пропитывание даже толстого слоя ржавчины, возможность применения в качестве грунта по металлу, нанесение любым способом, в том числе с помощью аппаратов высокого давления, отсутствие ртути, тяжелых металлов, вредных примесей в составе.
• Нейтрализаторы коррозии. Преобразователи ржавчины позволяют эффективно бороться с коррозией металла. Современные средства обеспечивают максимальную нейтрализацию ржавчины и защиту металла от повторного поражения. Для закрепления эффекта следует применять специальные антикоррозионные грунты или краски. Своевременное применение преобразователей помогает экономить деньги и предупреждать остановку на длительный ремонт на производстве.
• Цинковый. Действует мгновенно, не давая ей появиться повторно. Только прежде, чем наносить средство на очаг поражения, потребуется предварительно зачистить наждаком его от коррозии и лишь после этого нанести цинковый раствор.

Способы борьбы с коррозией

Коррозия металлов – это деструктивный, разрушающий кристаллическую решетку, окислительно-восстановительный химический процесс. Вызывается он чаще всего высокой химической активностью самих металлов – многие помнят из школьного курса химии «линейку» активности элементов. Активизироваться может при создании неблагоприятных условий, например, высокой влажности и опущенной температуре, в агрессивной солевой, кислотной или щелочной среде.

Чаще всего приходится сталкиваться с коррозией черных металлов, то есть – различных сортов стали и чугуна, применяемых буквально повсеместно, во всех сферах деятельности человека. Процесс начинает выдавать себя появлением на металлической поверхности пятен или разводов рыжего цвета.

Если с коррозией не бороться, она способна показать свою крайне разрушительную силу – металлические изделия быстро приходят в негодность.

Если не предпринять никаких шагов, то очаг начинает разрастаться, захватывая все новые площади. Причем иногда это происходит незаметно для глаз. Так, многие участки механизмов, приборов и т.п. — попросту скрыты из поля зрения, и увидеть их можно только при полной разборке узла или всего устройства. А иные очаги коррозии могут до поры скрываться под слоем краски, и только кода процесс зайдет очень далеко – поваляться сначала в виде вздутий, а потом – и прорывов ржавчины наружу.

Некоторые владельцы пытаются справиться с выявленными очагами коррозии механическим способом. То ест применяя шлифовку поврежденного ею участка наждачной бумагой или же специальными дисками, добравшись до «здорового» металла.

Однако подобная методика, если и может быть применена, то с исключительной осторожностью, и только в качестве предварительного этапа, перед нанесением специальных составов. Только механическая очистка является весьма малоэффективным средством

Точечные проявления коррозии, проступившие через слой краски

Особенно сложно удалить этим способом мелкие точечные очаги ржавчины, так как они в процессе чистки забиваются мелкодисперсной коррозийной пылью, и их становится практически не видно. Но беда как раз в том, что они никуда не деваются, и обязательно в дальнейшем проявят себя, даже после окрашивания. Поэтому обработка химическимисредствами — более надежна.

Кроме того, если ржавчиной поражен тонкий металл, то во время очистки, под давлением щёток или абразивного материала, он может повредиться вплоть до сквозной дырки.

В связи с этим рекомендуется пользоваться химическими составами, очищающими металл и предотвращающими появление коррозии в дальнейшем. Причем с их помощью можно даже успешно справиться с очагами в труднодоступных зонах, там, где никакими другими способами без разборки механизма к пораженному участку не добраться.

Принцип действия и состав преобразователя ржавчины

Как уже было сказано, активное вещество средства – кислота. Кроме ортофосфорной применяется также оксикарбоновая кислота. Суть действия преобразователя состоит в химической реакции кислоты с оксидом железа, в результате чего ржавчина превращается в налет, который легко стереть обычной тряпкой.

Помимо кислот, в состав средства входят вещества, оказывающие дополнительное воздействие, например, направленное на предотвращение повторного образования коррозии.

Некоторые преобразователи имеют в своей основе соли цинка, которые способны создавать защитный слой, препятствующий образованию ржавчины. Металлическая поверхность на какое-то время становится подобна оцинкованной стали, что гарантирует защиту от разрушения.