Настройка автозапуска на сигнализации scher-khan
Содержание:
- Монтаж сигнализации и подключение
- Функционал сигнализации Шерхан
- Основные функции
- Функции
- Почему не работает сигнализация и как это исправить?
- Как установить
- Функции
- Как включить автозапуск на разных моделях
- Правила установки
- Руководство по использованию
- Комплектация
- Как пользоваться сигнализацией
- Особенности и характеристики
Монтаж сигнализации и подключение
Все схемы, приведенные ниже, предоставляет инструкция по монтажу. Питание на процессорный блок поступает через силовой разъем, точнее, через «красный» шнур, соединяемый с контактом замка «30». Тем не менее, в документации указано следующее: питание на сигнализацию подается с клеммы предохранителя. Но предохранитель на 30 Ампер, о котором идет речь, обычно присутствует в цепи стартера.
Основной блок охранной системы
Ошибается тот, кто думает, что настройка на этом завершена. Под шторкой установлен светодиод, а гореть он должен, только когда двигатель работает. Если инструкция не выполняется, измените настройку сигнализации – установите селектор «2» в другое положение. Метка «ON» соответствует высокому уровню пульсаций, метка «OFF» – более низкому.
Теперь рассмотрим то, как автосигнализация подключается к замку зажигания. Система Scher Khan Magicar A обладает следующей особенностью: она коммутирует цепь стартера, а также первую цепь зажигания. Если за процесс зажигания отвечают две разные цепи, устанавливают дополнительное реле. Сама сигнализация будет управлять им, замыкая на «массу» фиолетовый шнур разъема.
Силовой разъем, схема подключения
К контактам замка зажигания подсоединяют кабели:
- Клемма ACC – белый провод;
- Клемма «15/1» – зеленый;
- Клемма «50» – желтый;
- Клемма «30» или разъем предохранителя – красный.
Реле блокировки включают между контактом «50» и точкой подключения провода сигналки. Впрочем, можно обойтись без блокировок, а вот «зеленый» шнур нужно подсоединять в любом случае.
«Зеленый» кабель является не только выходом, но и слаботочным входом автосигнализации. Подключайте его, даже если не реализуете автоматический запуск.
Слаботочные входы и выходы
По схеме, которую предоставляет базовая инструкция, можно сразу понять, к каким именно проводам подключаются лампы габаритов. Внутри корпуса автосигнализации установлено реле, а его контакты могут коммутировать как «плюсовое», так и «отрицательное» напряжение. В этом и есть положительная особенность Scher Khan Magicar A.
Варианты подключения сигнальных входов
Точнее, нужно использовать всего один провод, который выбирают в зависимости от полярности. Это верно, если говорить об автосигнализации любой модели, а не только о системах Scher Khan Magicar A либо Logicar.
На базовой схеме почему-то не показано, как именно подключают первый шнур 9-контактного разъема. В действительности, если речь идет только о Шерхане А, к «шнуру 1» подключают датчики «минусовой полярности»:
Схема подключения, «провод 1»
Как видим, автосигнализация может воспринимать данные с нескольких выключателей, но при условии, что каждый из них замыкается на «массу». Для подключения используйте диоды 1N4001, соединив их аноды с «черным» проводом. А вот силовые диоды, указанные на схеме, должны выдерживать значительный ток (2-3 Ампера). Если устанавливать только слаботочные диоды, возникнут проблемы, которые проявят себя при длительной эксплуатации.
Отметим важное обстоятельство. Система Scher Khan Magicar A, о подключении которой здесь говорилось, является сигнализацией с автоматическим запуском двигателя
Но любая автосигнализация, наделенная этой опцией, должна отслеживать состояние ручника или стоп-сигналов. Иначе, в ходе эксплуатации можно наблюдать следующее: оставленный «на передаче» автомобиль сам начинает движение. Несмотря на что, сигнализация указанной модели лишена слаботочных входов, подключаемых к микрокнопке ручника либо к концевику педали тормоза.
Петля выбора типа КПП
Если реализован автозапуск, обязательно разрезайте петлю выбора КПП, если используется «коробка-автомат». Иначе автосигнализация сможет завести мотор, даже когда включена передача.
Функционал сигнализации Шерхан
Важные функции Шерхан магикар
- Дистанционный запуск двигателя и автоматический
- Отображение состояния автомобиля на брелке
- Датчик тахометра
scher khan magicar7
- Турботаймер с интеллектуальным режимом работы
- Охрана автомобиля с работающем двигателем
- Функция энергосбережения батарейки
- Встроенный в ЖКИ брелок таймер парковки, фиксирующий время, прошедшее с момента постановки автомобиля на стоянку;
- Функция блокировки кнопок на брелоке
- Будильник
Функции брелка
- Индикация напряжения батареи брелока
- Режим энергосбережения «Battery Save Mode»
- Индикация текущего времени
- Функция будильника
- Функция парковочного таймера
- Возможность управления вторым автомобилем
- Автоматическая подсветка дисплея
- Защита от перехвата кодовых посылок MAGIC CODE
- Включение и выключение режима охраны разными кнопками
- Аудиовизуальное подтверждение выполняемых команд
- Вибрационный вызов
- Сверхдальняя связь с процессорным блоком (до 1 500 м)
- Синхронизация показаний всех брелоков, записанных в память системы
- Индикация разряда батареи брелока
- Индикация температуры в салоне автомобиля
- Индикация напряжения аккумуляторной батареи автомобиля
- Индикация напряжения батареи брелока
- Режим энергосбережения «Battery Save Mode»
- Индикация текущего времени
- Функция будильника
- Функция парковочного таймера
- Индикация времени работы двигателя в режимах автоматического запуска «Pit-Stop» и «Турбо»
- Программирование времени автоматического запуска двигателя (с точностью до минуты)
- Звуковой и визуальный режим напоминания о получении тревожного сообщения
- Блокировка клавиатуры брелока
- Оперативное, с брелока, программирование всех функций системы
- Экономичное питание (один элемент ААА)
Функции процессорного блока
- Автоматический запуск двигателя автомобилей с автоматической или ручной коробкой передач
- Работа системы запуска как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями
- Запуск двигателя по команде с брелка
- Автоматический запуск двигателя каждые 2, 4 или 8 часов
- Автоматический запуск двигателя в заранее заданное время каждые 24 часа
- Автоматический запуск двигателя по температуре, напряжению бортовой сети или команде внешнего устройства
- Отслеживание запуска двигателя по сигналам генератора, тахометра или напряжению бортовой сети
- Возможность реализации автоматического запуска на автомобилях, оснащенных системой «Виртуальный ключ»
- Персональный код для снятия системы с охраны при утере брелока (PIN 1)
- Персональный код для доступа в салон автомобиля при утере ключа (PIN 2)
- Двухшаговое отключение охраны (возможно с применением персонального кода)
- Режим охраны автомобиля с работающим двигателем
- Режим охраны без предупредительных сигналов сирены, без тревожных сигналов сирены, или скрытая охрана (программируемая функция)
- Функция «Свободные руки» для автоматической постановки/снятия с охраны при удалении/приближении владельца к автомобилю (два режима)
- Силовой выход управления центральным замком автомобиля
- Приоритетное отпирание двери водителя (программируемая функция)
- Силовой выход отпирания замка багажника
- Силовой выход управления аварийной сигнализацией (две цепи)
- Программирование типа реле блокировки
- Два универсальных программируемых канала управления дополнительными устройствами с возможностью изменения алгоритмов работы
- Учет задержки салонного света (программируемая функция)
- Возможность подключения отрицательных и положительных датчиков дверей
- Выбор длительности и числа импульсов управления замками дверей
- Запирание и отпирание замков дверей при включении и выключении зажигания
- Режим турботаймера с изменяемым временем охлаждения турбины двигателя
- Отслеживание интенсивности работы двигателя по тахометрическому сигналу
- Автоматическая постановка на охрану (программируемая функция)
- Автоматический возврат в режим охраны, если не была открыта дверь (программируемая функция)
- Предупреждение аварийной сигнализацией об открытой двери (программируемая функция)
- Предупреждение о невыключенных габаритных огнях при постановке на охрану (программируемая функция)
- Режим «Паника» или JackStop (программируемая функция)
Основные функции
Опции, которыми обладает данная модель сигнализации:
- возможность синхронизации показаний коммуникаторов, привязанных к микропроцессорному модулю;
- опция управления вторым транспортным средством, если на нем установлена аналогичная модель противоугонной системы;
- наличие подсветки экрана брелока;
- опция будильника;
- индикация времени в онлайн-режиме;
- блокировка кнопок на брелоке;
- опция защиты автомобиля с заведенным мотором;
- включение охранного режима без звукового сопровождения и тревожных сигналов;
- наличие пяти настраиваемых каналов управления дополнительным электрооборудованием;
- возможность программирования типа реле блокировки силового агрегата;
- опция выбора количества сигналов управления дверными замками и их длительности;
- закрытие и открытие дверей при активации и отключении системы зажигания;
- возможность мониторинга интенсивности работы мотора в соответствии с сигналами тахометра;
- опция автоматической активации режима защиты;
- функция «Паника», позволяющая включить работу сигналов тревоги и осветительных устройств по команде с пульта.
Функции, касающиеся автоматического запуска мотора:
- возможность использования этой опции на автомобилях с механической или автоматической трансмиссией;
- настройка удалённого старта ДВС (двигателя внутреннего сгорания) на транспортных средствах, оборудованных кнопкой Старт/Стоп для запуска двигателя;
- возможность использования функции в авто, оснащенных дизельными или бензиновыми силовыми агрегатами;
- опция настройки времени запуска двигателя.
Функции
Функции:
- поддержка автозапуска;
- пуск мотора по сигналу от брелока;
- персональный код для отключения комплекса;
- 2-этапное снятие охраны;
- защита машины с включенным мотором;
- подача звуковых и световых сигналов тревоги;
- поддержка бесшумного режима;
- отображение сигналов тревоги на коммуникаторе;
- задержка отключения салонного освещения;
- управление дверными замками через замок зажигания.
Преимущества и недостатки
Преимущества охранного комплекса, отмеченные в отзывах:
- большое количество функций;
- надежный алгоритм кодировки сигналов управления, не подверженный сканированию;
- низкая стоимость при высоком качестве изготовления;
- автоматический пуск мотора.
Владельцы сигнализации отмечают ряд недостатков:
- сбои при работе штатной сирены из-за некорректного подключения;
- отмечены проблемы при эксплуатации в зимнее время;
- на рынке встречаются китайские подделки, имитирующие внешний облик упаковки и компонентов.
Почему не работает сигнализация и как это исправить?
Причины, по которым система не реагирует на брелок или функционирует некорректно, а также рекомендации по их устранению.
| Проблема | Решение |
| Разряд источника питания в коммуникаторе | Устранить неполадку поможет замена аккумулятора |
| Брелок не срабатывает по причине засорения контактов на кнопках или попадания влаги на плату | Потребуется разобрать устройство и произвести его очистку от пыли. Если неисправность заключается в воздействии жидкости, то плата извлекается из коммуникатора и просушивается в сухом и теплом месте.
Она выйдет из строя, если её сушить:
Если причина состоит в повреждении контактных элементов, то их надо перепаять. |
| Повреждение проводов, по которым подключена сигнализация | Для поиска дефектной электролинии требуется мультиметр, с помощью которого выполняется прозвон каждого кабеля. Поврежденные проводники меняются. Восстанавливать их работоспособность путем скрутки не допускается. Для обеспечения большей надежности провода можно обмотать изолентой. |
| Произошла поломка микропроцессорного модуля | Для поиска причины надо произвести полную диагностику блока:
|
| Неправильная установка антенны | Проблемы при передаче сигналов могут быть обусловлены монтажом приемопередатчика рядом с металлическими изделиями или электронными устройствами. Возможно, потребуется переустановка модуля. |
Как установить
В инструкции по установке содержатся подробные рекомендации по установке основных узлов охранного комплекса.
Процессорный блок
Монтаж основного модуля производится в скрытом от глаз злоумышленников месте салона автомобиля, например за приборной панелью. Блок крепится к поверхности при помощи саморезов или пластиковых стяжек. В целях влагоизоляции рупор устройства должен быть направлен вниз. Чтобы избежать воздействия вибрации, целесообразно обложить микропроцессорный блок поролоном.
Антенный блок
Установка приемопередатчика производится на лобовое стекло автомобиля на расстоянии не менее 5 см от металлических деталей. Поверхность должна быть чистой и теплой (не менее +10ºС). Кабель от антенного блока к основному модулю прокладывается под пластиковой обшивкой. Приемопередатчик можно установить скрытно, но в этом случае качество связи будет хуже.
Датчик
Контроллер вызова крепится в углу лобового стекла по той же схеме, что и антенный модуль. Настройка чувствительности датчика производится специальным регулятором, имеющим 3 положения. Контроллер удара фиксируется в салоне машины с помощью саморезов или двустороннего скотча так, чтобы у пользователя был свободный доступ к устройству. Чувствительность датчика настраивается отдельно для каждой зоны автомобиля.
Концевые переключатели капота и багажника монтируются на ровной металлической поверхности во влагоизолированном месте с помощью монтажных скоб. Зазор между контактами в закрытом состоянии отсека не должен превышать 5 мм. Для фиксации датчиков предусмотрены специальные отверстия. Чтобы в устройство не проникала влага, оно защищается уплотнителем.
Сирена
Данный модуль фиксируется в моторном отделении рупором вниз. Сирена монтируется вдали от источников влаги и тепла (головки блока цилиндра, впускного коллектора и т. д.). Устройство должно быть скрыто от посторонних глаз и не иметь доступа к проводам снизу.
Схемы подключения
Схемы подключения сигнализации Шерхан помогут пользователю самостоятельно выполнить монтаж системы.
Распиновка проводов 8-контактного силового разъема:
- черный — масса;
- серый и бело-серый — контакты встроенного реле управления замком багажника;
- коричневый — выход на сирену;
- 2 фиолетовых — выходы на аварийную сигнализацию;
- красно-белый — вход питания аварийной сигнализации;
- красный — вход питания 12 В.
Соединение кабелей 6-контактного разъема (подключение модуля центрального замка):
- зелено-белый, зелено-черный, зеленый — реле запирания;
- желто-белый, желто-черный, желтый — реле отпирания.
Схема подключения проводов 10-контактного разъема:
- синий и сине-белый — отрицательные выходы управления НР и НЗ реле блокировки зажигания или стартера;
- голубой — отрицательный выход на отпирание замков дверей;
- фиолетово-белый — отрицательный выход на включение салонного света;
- красный и красно-черный — положительный и отрицательный выходы датчиков дверей;
- оранжевый и оранжево-черный — положительный и отрицательный входы датчика габаритных огней;
- зеленый — плюсовой вход датчика зажигания;
- серо-черный — отрицательный вход датчика капота/ багажника.
Функции
Охранный комплекс оснащен следующими функциями и режимами:
- Динамическое кодирование сигналов. Защищает систему от взлома злоумышленниками.
- Световое и звуковое подтверждение действий. Предупредительная индикация брелока может отключаться. Данные о состоянии противоугонного комплекса отражаются на дисплее пейджера.
- Автоматический запуск двигателя. Мотор может заводиться по заданному времени, температуре или через некоторые промежутки времени.
- Отслеживание напряжения в электрической сети автомобиля. При снижении указанного параметра система будет оповещать пользователя.
- Активация и отключение функций сигнализации посредством бесключевого доступа.
- Взаимодействие элементов системы, осуществляемое с использованием цифровых шин автомобиля. Обеспечивает более высокую скорость передачи данных.
- Slave-режим. Для управления противоугонной системой может использоваться штатный автомобильный брелок.
- Возможность постановки сигнализации в режим охраны при работающем двигателе.
- Возможность введения индивидуального пароля, запрашиваемого при включении и деактивации противоугонных функций. Код может использоваться при поломке или утере брелока.
- Тихий охранный режим. При запуске этой функции срабатывает только световая индикация, звуковое оповещение отсутствует.
- Управление центральным замочным блоком с помощью ключа зажигания.
- Автоматическое возобновление защитного режима при спонтанной деактивации.
Преимущества и недостатки
К преимуществам рассматриваемой системы можно отнести следующие качества:
- увеличенный радиус действия брелока;
- расширенный набор функций;
- защита от автоматического включения двигателя при установленной передаче в автомобиле с механической трансмиссией;
- яркий дисплей, дающий возможность считывания информации в ночное время.
К недостаткам Шерхан Логикар можно отнести такие моменты:
- беспричинное включение тревожного режима;
- непонятная инструкция;
- повышенная чувствительность к радиопомехам;
- некорректная работа в жаркую погоду;
- уязвимость перед кодграбберами;
- снижение радиуса действия брелока при длительном использовании.
Как включить автозапуск на разных моделях
Дистанционный запуск двигателя с пульта сигнализаций Mobicar A, B, 1, 2 можно только в режиме охраны. Для автомобиля с «механикой» проведите следующую подготовку.
- При заведённом двигателе, поднятом «ручнике», отпущенной педалью тормоза нажмите клавишу 3 на брелоке.
- Выньте ключ из замка зажигания.
- Выйдите из автомобиля и поставьте его на охрану, кликнув по клавише 1.
Комбинация следующих клавиш позволит активировать автозапуск.
- Зажмите на некоторое время кнопку 3. На экране появится изображение дыма, означающее запуск мотора.
- Последует обратный отсчёт времени автозапуска. Коротко нажмите на 3 и вы остановите таймер.
- Выход из режима производится долгим нажатием клавиши 3.
Правила установки
При установке требуется соблюдать условия и меры предосторожности:
- Проанализировать инструкции и схемы монтажа, прилагаемые к системе.
- Отдельные соединительные провода необходимо собирать в пучки и изолировать при помощи ленты или гофрированных гибких рукавов. Для увеличения степени защиты рекомендуется применение проводов с диаметром и цветом изоляции, соответствующим штатным проводам.
- Проведение проводки выполняется в соответствии с маршрутами прокладки штатных жгутов.
- При использовании подключения шины CAN блок программируется на необходимую кодировку.
- Прокладка проводов между подвижными элементами выполняется через штатные гофрированные рукава или через отдельные защитные трубки.
- Провода не должны пережиматься обшивками салона.
- Недопустимо перегибать провода через острые кромки кузовных панелей.
- Места прокладки проводки через моторный щит выполняются через штатные отверстия для проводки или через дополнительные. Они защищены проходной втулкой из резины или пластика.
- Не рекомендуется удлинять провода штатных жгутов. Если без удлинения разместить элементы невозможно, то должны использоваться удлинительные провода аналогичного или большего сечения. Штатные жгуты имеют медные жилы, удлинитель должен иметь жилы из аналогичного материала.
- Места соединения проводов скручиваются, пропаиваются оловянно-свинцовым припоем и защищаются изоляционной лентой или термоусадочной трубкой.
- Компоненты сигналки не должны заливаться водой или технологическими жидкостями. Центральный блок имеет негерметичную конструкцию, поэтому запрещается расположение в моторном отсеке.
- Для предотвращения скапливания конденсата разъемы на блоках располагать вниз. Жгуты проводов перед разъемами должны иметь провис, который позволит стекать конденсату.
- Блоки не должны располагаться в местах, подверженных нагреву – около выпускного коллектора, радиаторов, климатической установки.
- Узлы сигналки не должны препятствовать движению рычагов или тяг.
- Свободных ход штока дополнительных концевиков должен составлять 5 мм. Такой параметр обеспечит правильную работу устройств при парковке автомобиля на неровной поверхности, вызывающей деформацию кузова.
- Шок сенсор обеспечивает точность работы только при жесткой установке на металлические панели автомобиля. Установка сенсора на пластиковых элементах приводит к ложным срабатываниям из-за температурных деформаций поверхности. Сенсор должен находится в легкодоступном месте, поскольку на нем установлен регулятор чувствительности.
- Штатная или дополнительная сирена устанавливается рупором вниз. Доступ к сирене должен быть только при открытии капота.
- Монтаж производится при температуре не ниже плюс 10ºС. Точки приклейки элементов на двусторонний скотч должны предварительно обезжириваться.
- Подключать жгуты рекомендуется после установки компонентов сигнализации на запланированные места.
Нарушение условий монтажа становится причиной некорректной работы охранного комплекса и штатной электрики автомобиля.
Руководство по использованию
Перед использованием сигнализации нужно внимательно изучить инструкцию по эксплуатации.
Ввод персонального пароля без брелка
Как ввести персональный пароль при отсутствии пейджера:
- Дверные замки машины открываются ключом, после чего сработает тревожный режим сигналки.
- Ключ устанавливается в замок, производится активация комплекса. Мотор не заводится.
- Клавиша входа в аварийный режим зажимается на две секунды. Повороты машины моргнут один раз, а тревожный режим сигналки должен отключиться.
- На протяжении пяти секунд кликните на кнопку Валет. Диодный индикатор системы будет моргать.
- Пока диодная лампочка моргает быстро, на протяжении четырех секунд надо успеть ввести первую цифру пароля. Если она 3, то сервисная кнопка кликается три раза. Временной интервал между нажатиями должен составить менее 1,5 сек. Через четыре секунды поворотные огни машины моргнут один раз, что говорит об успешном вводе первой цифры.
- Действия, описанные в предыдущем пункте, повторяются для других цифр пароля. Если процедура ввода кода была выполнена правильно, то сирена издаст два звуковых сигнала. При этом световые огни моргнут дважды. Если пароль был введен неверно, то сигналка активирует тревожный режим.
Сброс настроек
Как сбросить настройки до заводских:
- Войдите в сервисный режим. Отключите тревогу и зажигание в машине. Одновременно кликните на первую и четвертую клавишу пейджера, зажмите их на две секунды. Сирена сигналки должна издать один сигнал.
- Трижды кликните на третью клавишу пейджера. При каждом клике сирена будет издавать звуковой сигнал, также будут моргать световые приборы авто. Через несколько секунд сирена издаст три сигнала, поворотные огни моргнут трижды. Это говорит об успешном сбросе настроек до заводских.
Включение защитной функции
Особенности работы защитной функции:
- Функция включается посредством использования первой кнопки на корпусе пейджера.
- Моргнут световые приборы авто.
- Диодный индикатор состояния сигналки после активации защитного режима будет моргать с интервалом в одну секунду.
- На экране основного пейджера фары машины моргнут пять раз. Также начнет мигать индикатор в виде запертого замка, а затем этот значок останется гореть на экране.
- Пейджер издаст один сигнал, подтверждающий активацию режима защиты.
Канал Центр установки сигнализаций привел обзор охранного комплекса Логикар 4 в своем ролике.
Подготовка машины к автозапуску
Как подготовить машину к дистанционному пуску мотора:
- По завершении поездки силовой агрегат не отключается, селектор трансмиссии выставляется в нейтральный режим.
- Потяните за рычаг ручного тормоза. При этом нельзя держать ногу на педали тормоза.
- Ключ в замке зажигания проворачивается в положение OFF, после чего он извлекается. Если дверные замки машины заперты, то охранный комплекс перехватит зажигание. После этого силовой агрегат продолжит функционировать на протяжении двух минут.
- В течение двух минут откройте дверь и покиньте салон машины.
- Дверь закрывается, после чего мотор заглохнет. Это произойдет при условии, что вы заранее не активировали режим Турбо.
В соответствии с руководством по эксплуатации Татьяна Куликова показала, как произвести автозапуск мотора по команде с пейджера.
Комплектация
Охранный комплекс поставляется в картонной упаковке. Компоненты сигнализации расположены в пенопластовой защитной оболочке, предохраняющей от повреждений при ударах.
Комплект поставки
Стандартный набор поставки состоит из следующих частей:
- головного процессорного модуля со встроенными реле;
- коммуникативного брелока с 2-сторонним режимом работы;
- дополнительного брелока;
- 2-контактного разъема системы блокировки двигателя;
- 10-контактного жгута силовой проводки, укомплектованного тремя плавкими вставками;
- 6-контактного дополнительного силового жгута, оснащенного двумя предохранителями;
- жгута проводки с 16-контактной колодкой, предназначенного для подключения потребителей с малыми рабочими токами;
- блока антенны, оснащенного жгутом проводов с 6-пиновой колодкой;
- температурного сенсора (с предустановленной проводкой и 2-контактной колодкой);
- кнопочного переключателя сервисного режима, установленного совместно с диодом состояния и оснащенного проводом с 3-пиновой колодкой;
- жгута проводки для подключения дополнительного устройства автозапуска;
- шок-сенсора со встроенной проводкой и колодкой на 4 пина;
- проводки для установки дополнительного сенсора;
- соединительного кабеля для подключения шины CAN или K-Line;
- концевика крышки капота или багажника, укомплектованный сигнальным проводом;
- коммутатора блокировки зажигания с колодкой для подключения;
- однотональной неавтономной сирены;
- комплекта наклеек (двухсторонний скотч, информационные);
- технической документации (включает в себя руководства по эксплуатации и установке, принципиальную схему установки, таблицы настройки, памятку по пользованию).
По желанию пользователя стандартный комплект поставки системы Scher Khan Logicar 3 может дополняться дополнительными элементами.
В перечень дополнительных элементов системы Шерхан Логикар входят:
- дополнительные брелки (коммуникаторы с дисплеем и дополнительные без дисплея);
- программатор, применяемый для настройки параметров системы через подключение к компьютеру или ноутбуку;
- обходчики иммобилайзера моделей BP-2 и 3 (отличаются функциональностью).
Приобретая дополнительные пульты управления, владелец должен помнить, что память блока управления рассчитана на три брелока.
Как пользоваться сигнализацией
Приложенная инструкция по эксплуатации состоит из разделов:
- описание комплекта и технических возможностей;
- конструкция коммуникатора;
- как пользоваться сигнализацией (управление основными и дополнительными функциями);
- запись пультов в память и алгоритмы программирования параметров.
Перед началом применения оборудования следует изучить документацию, а затем ознакомиться с конструкцией пульта. При некорректном управлении возможны сбои в работе и блокировка работы мотора.
Обозначения кнопок и символов на брелке
Приложенная к Logicar 1 инструкция содержит описание коммуникатора. Кнопки обозначаются римскими цифрами, пользователь воздействует на клавиши длительно или кратковременно, поддерживаются комплексные нажатия на кнопки. На цветном дисплее отображается силуэт автомобиля с указанием защитных зон, приведены дополнительные иконки для пояснения режима работы, состояния канала связи и отображения дополнительных функций.
Таблица программирования
Для настройки рабочих параметров используется коммуникатор. Водитель комплексно воздействует на кнопки I и IV или II и IV, обеспечивая включение разделов меню. Затем производится последовательное нажатие на кнопку IV, число воздействий соответствует номеру функции по таблице программирования. Выбор параметра выполняется любой из кнопок коммуникатора, все шаги подтверждаются сигналами сирены и миганием ламп внешней светотехники.
| Номер | Функция | Кнопка I | Кнопка II | Кнопка III | Кнопка IV |
| 1 | Отпирание крышки багажника при активной охране | Со снятием защиты | С отключением защиты и разблокировкой дверей | С наличием охраны и временным отключением сенсора удара и концевого переключателя | Не используется |
| 9 | Время работы мотора при прогреве | 5 минут | 15 минут | 25 минут | 45 минут |
Как настроить часы
В руководстве по эксплуатации имеется раздел, посвященный настройке часов:
- Войти в режим настройки, произведя длительное комплексное воздействие на кнопки I и III. При корректном воздействии на табло активируется надпись Pro9.
- Коротким нажатием на кнопку I перейти в раздел настройки часов, на экране будет мигать 4-значное поле.
- Установить часы и минуты нажатиями на клавиши I и II соответственно.
- Записать полученное значение в память путем 2-секундного нажатия на кнопки II+III.
Как включить автозапуск
Настройка автозапуска предусматривает процедуру резервирования нейтрального положения рычага коробки (только для механической трансмиссии). При корректном выполнении алгоритма на дисплее брелока включается иконка в виде ключа. Методику программирования настраивают при наладке головного блока (поддерживается 4 способа). При ошибочном резервировании пуск, выполняемый нажатием на кнопку II, невозможен, пульт подает тройной сигнал и отображает зону, вызвавшую запрет процедуры.
Особенности и характеристики
Охранные системы Логикар 3 отличаются от модели 2 наличием способности работать по CAN шине. В остальном функции систем идентичны.
Автосигнализация обеспечивает информирование владельца о событиях несколькими способами:
- Непрерывной работой сирены. При этом один цикл работы составляет 30 секунд.
- Визуальным предупреждением аварийной сигнализацией или габаритными огнями. Один цикл работы продолжается 30 секунд, частота мигания 1 раз в секунду.
- Подача тревожного сигнала на коммуникатор. Устойчивая связь обеспечивается по радиоканалу на расстоянии до 1500 м. Такой результат достижим при отсутствии помех на открытой местности. В городской застройке дальность действия снижается до 200-300 м.
Управление автосигнализацией выполняется при помощи:
- Брелоков, использующих радиосигнал в частотном диапазоне 433,92 МГц. Устройства укомплектованы приемопередающим устройством с мощностью менее 10 мВт.
- Переключателя сервисного режима.
Сигнализация в работе использует данные, получаемые от сенсоров и концевых переключателей в замках. Для передачи данных может использоваться цифровая CAN-шина.
Особенностью системы является продуманная система защиты электрических цепей от перегрузок, которая обеспечивается:
- плавкими предохранителями, расположенными в жгутах проводки;
- плавкими вставками в монтажных блоках;
- транзисторами, расположенными внутри блока;
- диодами, предотвращающими повреждения цепей при ошибочном подключении (переполюсовке);
- варисторами, обеспечивающими защиту от скачков напряжения и помех.
Компоненты системы Sherhan позволяют вести эксплуатацию при следующих условиях:
- постоянное напряжение питания в пределах от 9 до 18В;
- температура окружающей среды в диапазоне от минус 40ºС до плюс 85ºС.
Основной блок системы, по сравнению с ранними моделями Шерхан, отличается уменьшенными габаритами (до 126*95*31 мм) и весом (до 230 г). За счет этого упростилось размещение блока в труднодоступных местах автомобиля, а также снизилось энергопотребление.
В рабочем режиме сигнализация потребляет ток в пределах 0,15-0,35 мА. Малое энергопотребление позволяет сохранять заряд штатного аккумулятора автомобиля и обеспечить долговременную работу сигнализации в режиме ожидания.
В пультах управления применяются два типа батареек:
- Коммуникатор комплектуется батарейкой формата ААА с напряжением 1,5В. Усредненный срок службы батареи составляет 3-4 месяца. Ресурс зависит от интенсивности использования пульта, качества изготовления элемента питания, условий работы. Возможно использование аккумуляторных батарей, которые обеспечивают увеличенный срок работы.
- Дополнительный пульт укомплектован парой элементом формата CR2016. Батареи соединены последовательно, обеспечивая рабочее напряжение 6В. Средний ресурс батарей составляет 3 года.
Сигналка использует в работе методы защиты:
- Циклический звуковой и световой сигнал, время работы которого ограничено 30 секундами и не регулируется. Сигнал включается при срабатывании концевых выключателей, размещенных в замках дверей, под крышками багажника или капота, при несанкционированном включении зажигания или нажатии на педаль тормоза. Возможно параллельное подключения концевика лючка бензобака и крышки багажника.
- Предупредительный звуковой сигнал, время работы ограничено 10 секундами, настройка невозможна. Сигнал включается по данным от сенсора удара или дополнительного устройства. Датчики могут отключаться перед включением охранного режима или в процессе работы.
- Передача команд по радиоканалу управления ведется в кодированном режиме. Для шифровки используется динамический код.
