Какой двигатель стоит на нексия р3

Затраты на содержание

Главным преимуществом Chevrolet Nexia 2021 года является бюджетность модели и не слишком серьезные расходы, связанные с ее содержанием. Сервисное ТО, которое проводится после каждых 10 тысяч пройденных километров, является весьма доступным, и в случае отсутствия серьезных поломок не обойдется владельцу дороже 7-8 тысяч рублей. Оформление полиса ОСАГО для данной модели не превысит 8-8,5 тысяч, что также является достаточно низким показателем.

Размер ежегодного транспортного налога вообще можно назвать смехотворным, поскольку сумма сбора равна 2,5-3 тысячи рублей. Что касается расходов на заправку автомобиля, то они зависят от того, какое расстояние ежедневно проезжает автолюбитель. Но в целом, благодаря возможности заправлять Chevrolet бензином АИ-92, данная затратная статья также будет не слишком серьезной и вряд ли превысит 40-50 тысяч рублей в год. В целом, автомобиль является достаточно доступным в содержании и не будет серьезной обузой для своего владельца.

Ravon Nexia Optimum MT

Эта комплектация Ravon Nexia уже имеет центральный замок, но в ней еще не появилось фронтальных подушек безопасности для пассажиров. Цены на машины в этой комплектации 439 тысяч рублей и интерьер ничем не будет отличаться от базового варианта. Зато автомобиль «с коробки» оборудован кондиционером, электроприводом для регулировки боковых зеркал, а также их обогрева, чтобы не мерзли в зимнее время. Кроме этого автомобиль имеет четыре колонки, что обеспечит качественное стереозвучание в салоне во время затяжной пробки. Это реально может спасти вас от нервного срыва, если вы принадлежите к тем водителям, которых пробки раздражают.

В Нексии этой комплектации боковое зеркало окрашено в цвет кузова, а трансмиссия механическая, как и в предыдущей комплектации.

Продажа Ravon Nexia R3 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург

Nexia R3 2017

519 855 q

Санкт-Петербург

Nexia R3 2016

459 000 q

Санкт-Петербург

Nexia R3 2016

479 000 q

Москва

Nexia R3 2017

414 000 q

Москва

Nexia R3 2016

480 000 q

Москва

Nexia R3 2017

499 000 q

Москва

Nexia R3 2016

320 000 q

Москва

Nexia R3 2016

440 000 q

Москва

Nexia R3 2017

505 000 q

Москва

Nexia R3 2016

565 000 q

Сергиев Посад

Nexia R3 2017

530 000 q

Ярославль

Nexia R3 2018

468 000 q

Куровской

Nexia R3 2016

480 000 q

Калуга

Nexia R3 2017

380 000 q

Калуга

Nexia R3 2016

430 000 q

Калуга

Nexia R3 2016

400 000 q

Калуга

Nexia R3 2016

400 000 q

Калуга

Nexia R3 2016

400 000 q

Калуга

Nexia R3 2017

445 000 q

Тула

Nexia R3 2019

599 000 q

Запчасти и шины на Ravon Nexia R3

Продаю Рестайл фары равон нексия 3 и шевроле авео т255 х/б

Цена 33 500 р.

Бампер передний новый Оригинал Ravon R3 Нексия

Цена 4 200 р.

Aveo и Nexia R3 Бампер Задний

Цена 500 р.

Дверь задняя Chevrolet AVEO

Цена 5 500 р.

Бампер передний новый оригинал Ravon R3 Нексия чер

Цена 4 950 р.

Двигатель B15D2 Chevrolet , Daewoo 1.5 SUB ( Cobalt , Nexia , Gentra )

Цена 97 000 р.

Статьи о Ravon Nexia R3

Статьи об автомобилях Ravon Nexia R3 — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Недорогой «автомат»: десять вариантов до 900 тысяч;
Эти модели хорошо выполняют роль первого, а иногда и единственного автомобиля в семье. У некоторых неплохо с простором и комфортом, есть объемные багажники, современные опции и нескучный дизайн. Главное — цена, дешевле только б/у.

Сравнительный тест Ravon Nexia R3, Datsun on-Do и Renault Logan. «Узбек» против тольяттинских;
Охранник на проходной по старинке записал мои данные в помятую тетрадь, и я очутился в помещении с ремонтом в стиле советского НИИ.

— Это будет сравнительный тест? А с кем? А можете написать так, чтобы выбор пал на нашу машину?

Новости о Ravon Nexia R3

В Россию вернулись недорогие модели Шевроле (от 700 тысяч рублей);
В России возобновились продажи массовых Chevrolet, доступны три модели — малолитражный Spark R2, компактные Nexia R3 и Cobalt R4. В 2016-2018 годах они поставлялись в РФ под маркой Ravon. Несмотря на смену бренда…

Узбекский Ravon пересмотрел цены на свои автомобили перед началом продаж в России ;
С начала 2019 года то и дело появляются сообщения о скором возвращении узбекского автомобильного бренда Ravon в Россию. Теперь компания наконец официально подтвердила, что продажи начнутся в сентябре.

Узбекский Равон возвращается в Россию. Мы узнали цены!;
Как нам стало известно от нескольких источников на автомобильном рынке, некоторое время назад все российский дилеры завода GM Uzbekistan (торговая марка Ravon) получили письмо от производителя, в котором он объявлял…

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

Грамота на Дроме

«Ravon Nexia R3» — Как это по-русски?

Правильное русское написание: Нексия р3

Альтернативное написание: Нексиа Р3

Неправильное русское написание: Нэксия Р3, Нэксиа Р3, Нехия Р3, Нехиа Р3

Сводные данные по Ravon Nexia R3

Объем двигателя Ravon Nexia R3

Крутящий момент Ravon Nexia R3

Экстерьер и интерьер

Внешность новой Нексии во многих деталях перекликается с Chevrolet Aveo и даже в чем-то копирует ее.

При этом передняя часть — бампер, крылья и зона оптики были созданы практически с нуля именно под данную модель.

Решения, использованные в экстерьере, понравятся даже самым критичным автовладельцам.

В сравнении со старыми версиями машина стала более привлекательной, появились приковывающие взгляд округлости и линии в профиле. В реальной жизни машина кажется еще более интересной, чем на фотографиях компании.

По некоторым версиям общий стиль салона будет таким же, как у Шевроле. Вряд ли стоит ждать крутых опций или дорогих материалов отделки, но все же определенный уровень комфорта в данном автомобиле будет присутствовать. В любом случае, этот автомобиль должен стать вполне приятным и комфортным.

А пока что давайте посмотрим на техническую сторону новой Нексии.

Комплектация Оптимум

Это единственная версия, в которой возможен выбор КПП. Тем, кто желает в процессе езды самостоятельно контролировать переключение передач, за комплектацию с МКПП придется заплатить 697 тыс. рублей.

Более удобная в пробках версия с АКПП обойдется 734 тыс. рублей. Разница в цене комплектации Равон Нексия Р3 с механикой составляет – 37 000 рублей.

Помимо стандартного набора в неё включены:

• электрообогрев боковых зеркал;
• автоматическая регулировка положения боковых зеркал;
• автоматические стеклоподъёмники для переднего ряда;
• кондиционер с фильтром вентиляции салона;
• 4 динамика, встроенные в дверные карты салона;
• центральный замок;
• стальные колёсные диски R15;
• колпаки колес.

Цвет боковых зеркал в данной комплектации соответствует оттенку кузова. В отделке салона присутствуют декоративные элементы «под металл». Они обнаруживают себя на передней панели, рулевом колесе, ручках дверей и т.д.

Дизайн

Экстерьер нового Chevrolet Nexia 2021 года крайне близок к привычному для многих Aveo. Новинка получила такую же укороченную переднюю часть, которая отличается от предшественника новой решеткой радиатора, воздухозаборником, расположившимся под местом крепления номерного знака, а также головными фарами, получившим иную форму. В профиль авто также выглядит стандартно. В этой части выделяется минимальный рельеф в районе дверей, а также несколько выступающие колесные арки. Корма кузова вообще не получила никаких изменений в сравнении с базовой моделью. Та же короткая крышка багажника, на которую вынесена площадка под номерной знак, стандартные фонари и массивный бампер.

Салон Шевроле Нексия Р3 является достаточно консервативным и бюджетным. В виду невысокой стоимости модели здесь не предусмотрено каких-либо декоративных вставок или нестандартных решений. Достаточно широкая приборная панель представлена аналоговым щитком с небольшим дисплеем бортового компьютера для вывода минимально необходимых данных. Центральная консоль получила круглые дефлекторы воздуховодов, под которыми расположен блок аудиосистемы и несколько селекторов управления кондиционером.

Тоннель состоит из небольшого отсека для размещения различной мелочи, селектора переключения передач трансмиссии и рычага механического тормоза. Рулевое колесо также имеет стандартный внешний вид и недорогую отделку, но является весьма удобным и не проскальзывает в руках во время выполнения поворотов. Кресла достаточно комфортные, учитывая столь низкую стоимость автомобиля, и даже имеют некоторую боковую поддержку. Благодаря высокой посадке вид из салона довольно широкий.

Недостатки Равон Нексия Р3

Какие недостатки отмечают пользователи на основе своего опыта эксплуатации?

Салон

Салон машины предлагается в нескольких вариациях. Он может быть однотонным или выполнен в сочетании нескольких цветов. Так как данная марка относится к моделям бюджетных авто, не предусмотрена возможность отделки настоящей кожей, а также дорогим деревом.

Для одних пользователей это неважно, другие это отмечают как недостаток.
Стоит отметить, что пластик в салоне, ткань для чехлов как для бюджетного автомобиля выглядит вполне прилично. В максимальной версии двери отделаны тканевой обшивкой

Пластик имеет неплохое качество, приятный на ощупь и молчаливый. В салоне стоят вполне приличные кресла с регулировкой по высоте.

К недостаткам пользователи относят отсутствие подогрева передних сидений. Для комфортного размещения места хватит четырем упитанным взрослым или пяти студентам.

Качество сборки

Качество сборки нельзя назвать плохим, но многие пользователи все же отмечают некоторые недостатки. Стоит отметить, что в салоне, как и раньше, сильно разит феном.
Даже не сильно придирчивый потребитель заметит неравномерные пустоты между глянцевой черной площадкой и хромированным ободком в основании селектора АКП. Некоторые пользователи указывают на перекошенную пластиковую панель под лобовым стеклом.

Пластиковая облицовка порога водителя также установлена криво и ходит ходуном.

Стоит отметить, что подобные минусы встречаются не на каждой модели. На основе вышеописанных фактов можно сделать вывод о нестабильном качестве сборки. Во всем остальном интерьер выполнен неплохо как для бюджетной машины – черкая геометрия, отличная посадки, удобные кресла.

Внутри машина выглядит современно. Единственное, что выдает ее возраст – небольшие карманы в передних дверях, куда даже не поставишь даже пластиковую бутылку.

Внутреннее оснащение, мультимедиа, звук, динамики

Радио очень простое, чего и стоило ожидать от авто данного класса. Магнитола неплохая. Динамики слабые, но звук не раздражает. Мультируль многим не нравится. Причина – неудобные многофункциональные клавиши.

Печка греет, кондиционер охлаждает, вертушка для распределения воздушных потоков работает хорошо. Все продумано, просто и благородно.

Ездовые характеристики

Едет авто хорошо. Мотор достаточно резвый, надежность бюджетной машины отличная. Пользователи отмечают высокую сообразительность автомата. Ездовые характеристики, для авто такого класса – хорошие.

Они намного лучше, чем у остальных конкурентов. В автомобиле установлен неплохой двигатель и современная коробка передач. Хорошая связка мотора и коробки придает транспорту адекватную разгонную динамику и удерживает топливный аппетит в разумных пределах. Подвеска – плотная, выносливая. Клиренс отлично подходит под наши дороги.

Недостатки, которые отметили пользователи:

• Серьезный недостаток – отсутствие антигравийной пленки, которая уберегает от камней, песка задние колесные арки.
• Пользователи отмечают плохое качество шумоизоляции. Она намного хуже, чем у Логана и Гранты.
• Некоторые пользователи сочли серьезным недостатком отсутствие боковых подушек даже в топовой версии.
• На ровном асфальте авто чувствует себя превосходно. Но на стыках, ямах и выбоинах находится внутри не очень комфортно. Подвеска жесткая.

Существенный минус – отсутствие дистанционного управления центрального замка, а также подогрева передних сидений. Это может сильно отпугнуть потенциальных потребителей.

Что расстраивает во время движения?

Слишком жесткая подвеска, слабая шумка. Стоит отметить, что шумка вынуждает поднять вопрос качества. Кроме плохой защиты колесных арок, подкапотного пространства пользователи отмечают, что на высокой скорости через уплотнитель водительской двери пробивается ветер.

В общем, автомобиль, скорее всего, на любителя. И хорошая иномарка по стоимости Гранты – это всего лишь иллюзия благополучия, не более. Машина стоит дешево, с виду выполнена аккуратно, едет неплохо, внутри находиться достаточно комфортно. Тем не менее, даже после подорожания в своем классе авто остается одним из самых привлекательных вариантов.

Другие технические характеристики

В совокупности с двигателем представлена 5-ступенчатая механическая трансмиссия. Тип сцепления самый распространенный: сухое, однодисковое.
При доплате в 40 тыс. рублей (цена предварительная) Optimum и Elegant можно оборудовать автоматической 6-диапазонной трансмиссией.
«Равон Нексия» оснащен переднеприводной платформой с независимой подвеской «макферсон» в передней оси и полузависимой балкой кручения в конструкции заднего моста.
Передние тормоза – дисковые, вентилируемые; задние – барабанные.
Рулевое колесо – 4-спицевое. Рулевая колонка регулируется по высоте. Во всех комплектациях предусмотрен гидравлический усилитель руля.

Ravon Nexia R3. Обзор

Главная неожиданность заключается в том, что новинка внешне не похожа на традиционную «Нексию». «Дебютант» представляет собой измененный вариант Chevrolet Aveo T250 поколения 2008 года. Передняя его часть скопирована с версии Aveo хэтчбек, а кузов – с Aveo седан. В результате «узбекская премьера» приобрела интересный и симпатичный облик.

«Равон» означает «плавный, легкий путь». По утверждению производителей, у модернизированной «Нексии» есть все шансы оправдать свое название – ведь в ней соединились четыре ценных достоинства: безопасность, высокая техническая оснащенность, комфорт и стильный дизайн.

Габариты «Равона»: длина – 4330 мм; ширина – 1690 мм; высота – 1505 мм; размер колесной базы – 2480 мм.
Объем багажника – 400 л. Если убрать задние сиденья, его вместимость можно увеличить до 980 л.
Снаряженная масса автомобиля: 1083 – 1105 кг. Полная масса: 1146 – 1168 кг.

Ravon Nexia будет доступен в пяти комплектациях:

• Comfort МТ (механическая трансмиссия);
• Optimum МТ;
• Optimum АТ (автоматическая трансмиссия);
• Elegant МТ;
• Elegant АТ.

Полгода спустя

В целом автомобилем я доволен. Ведь в течении 6 месяцев каждодневных поездок машина неплохо себя показала. Хочу отметить отличную управляемость и хороший разгон. А также небольшой расход бензина, составляющий по городу около 10 литров.

Подвеска плавная и мягкая, присутствуют пробои при попадании в большие ямы, так же как и у других автомобилей. В автомобиле просторный теплый салон, багажное отделение на 400 литров. К тому же есть удобный задний ряд сидений – 3 пассажира спокойно размешаются. При полной нагрузке автомобиль, без затруднений, набирает разгон и чувствует себя отлично на скорости 120 км/ч.

Ни разу не было критической температуры двигателя, даже во время сильных нагрузок, благодаря продуманной и простой системе охлаждения. Ведь автомат беспрекословно выполняет переключение всегда в необходимый момент. И он ни разу не вставал в аварийный режим и не выдавал ошибок. Руль с ГУРом вращается без усилий – одним пальцем. Что удобно при выполнении разворота в узких местах. Система АБС работает исправно, при скорости около 60 км на дорогу выбежала кошка, машина остановилась быстро но плавно, без визга. Один раз я подзаряжал штатный аккумулятор, видать не полностью зарядили на заводе.

Прежде всего двигатель в любой мороз пускается с пол оборота. И я не замечал стуков и шумов, даже во время обкатки.

Также в салоне имеется простой кондиционер, использовал несколько раз в жару. Он обеспечивает стабильно распределенный поток холодного воздуха, больше от него ничего и не требуется. Водительское кресло очень удобной конструкции, можно сказать “анатомическое”. Когда ездил в Петрозаводск за 250км и обратно – особой усталости не почувствовал. Еще, из полезных опций имеется магнитола с блютуз-системой на 4 колонки. Которые, правда, пришлось заменить из-за вибрации при звучании.

Есть удобная конструкция пристегивания детского кресла, продуманные ремни безопасности, износостойкая велюровая ткань обшивки в комбинированном цветовом исполнении. Зеркала с обогревом и удобной системой электропривода, которые складываются во время стоянки. Установлена отличная оптика, обеспечивающая хороший обзор дороги и механизм очистки стекла.
Также лакокрасочное покрытие кузова очень хорошего качества. Ведь машина стояла на улице каждый день, и за несколько месяцев не обнаружил не единого “рыжика”.

Цифры: продажи растут 19 месяцев подряд

По итогам продаж новых автомобилей в ноябре 2018 г. российский авторынок показал прирост в 10% — таким
образом, рынок продолжает расти на протяжении 19 месяцев подряд. По данным Ассоциации европейского
бизнеса (АЕБ), в ноябре в России было продано 167 494 новых автомобиля, а всего с января по ноябрь
автопроизводители реализовали 1 625 351 машину — на 13,7% больше прошлогоднего показателя.

По оценке АЕБ, декабрьские результаты продаж должны быть сопоставимы с ноябрем. А по итогам всего года
ожидается, что рынок выйдет на цифру 1,8 млн проданных легковых и легких коммерческих автомобилей, что
будет означать 13-процентный плюс.

Наиболее заметно в 2018 году по данным с января по ноябрь росли продажи Lada (324 797 единиц, +16%), Kia
(209 503, +24%), Hyundai (163 194, +14%), VW (94 877, +20%), Toyota (96 226, +15%), Skoda (73 275,
+30%). Стал выходить на потерянные позиции в России Mitsubishi (39 859 единиц, +93%). От марки заметно,
несмотря на прирост, отстали Subaru (7026 единиц, +33%) и Suzuki (5303, +26%).

Подтянули продажи в BMW (32 512 единиц, +19%), Mazda (28 043, +23%), Volvo (6854, + 16%). «Выстрелил»
премиальный суббренд от Hyundai — Genesis (1626 единиц, 76%). Стабильно по показателям в Renault (128
965, +6%), Nissan (67 501, +8%) Ford (47 488, +6%), Mercedes-Benz (34 426, +2%), Lexus (21 831, +4%) и
Land Rover (8 801, +9%).

Несмотря на позитивные цифры, общие объемы российского рынка остаются низки. По данным агентства
«Автостат», исторически максимальное значение рынок показывал в 2012 г. — тогда было продано 2,8 млн
автомобилей, в 2013 г. продажи снизились до 2,6 миллиона. В 2014-м кризис настал лишь к концу года,
поэтому драматического падения рынка не случилось — россияне успели купить 2,3 млн автомобилей по
«старым» ценам. А вот в 2015 г. продажи рухнули до 1,5 млн единиц. Отрицательная динамика сохранялась и
в 2016 г., когда продажи просели до рекордно низких 1,3 млн автомобилей. Оживление спроса произошло лишь
в 2017 г., когда россияне купили 1,51 млн новых машин. Таким образом, до исходных цифр российской
автомобильной отрасли еще далеко, как и до статуса первого по продажам рынка в Европе, который России
пророчили в докризисные годы.

Опрошенные Autonews.ru представители автокомпаний считают, что объемы продаж 2019 г. будут сопоставимы с
результатами 2018-го: по их оценкам, россияне купят столько же автомобилей либо чуть меньше. Большинство
ожидает провальных января и февраля, после чего продажи снова пойдут вверх. Однако от официальных
прогнозов до начала нового года автобренды отказываются.

«В 2019 г. купленным в предкризисный 2014 г. автомобилям будет уже пять лет — для россиян это некая
психологическая отметка, на которой они готовы задуматься о замене машины», — отметил в беседе с
Autonews.ru директор по маркетингу Kia Валерий Тараканов.

Интерьер

Уровень комфорта «Равона Нексии» соответствует запросам многих современных автомобилистов.

Интерьер нового Равона Нексии с автоматической коробкой передач.

Базовый набор опций:

• электрический обогрев заднего стекла с таймером;
• качественная система поглощения шума;
• подвод воздуха к задним пассажирам;
• подстаканник с опцией облегченной фиксации;
• ящик для перчаток;
• цифровые часы (как у Aveo);
• бортовой компьютер;
• аудиосистема с AM/FM радио, CD и MP3 плеером;
• разъем AUX;
• USB порт, который обеспечивает качественное звучание музыки и может послужить для зарядки телефона и прочей электроники;
• 2 аудиоколонки (для базовой модификации);
• передние и задние вспомогательные поручни.

Дополнительные удобства для Optimum и Elegant:

• кондиционер с вентиляционным фильтром;
• электрический привод зеркал с функцией их складывания;
• электрические стеклоподъемники для передних окон;
• обогрев боковых зеркал;
• 4 аудиоколонки.

И только для Elegant:

• электрические стеклоподъемники для задних стекол;
• кнопка управления аудиосистемой на руле.

Комплектации и цены Ravon R4

Предыдущаякомплектация
Следующаякомплектация

Комплектация	Comfort MT	Optimum MT	Optimum AT	Elegant АT
Цена без скидки	756 000 ₽	782 500 ₽	828 500 ₽	842 900 ₽
Цена со скидкой на а/м 2019 года	676 000 ₽	702 500 ₽	748 500 ₽	762 900 ₽
СКИДКА ПО ПРОГРАММЕ ТРЕЙД-ИН, руб.	50 000 ₽	50 000 ₽	50 000 ₽	50 000 ₽
СКИДКА ПО АКЦИИ ТОРГМАШ ФИНАНС, руб.	30 000 ₽	30 000 ₽	30 000 ₽	30 000 ₽
Ежемесячный платеж по рассрочке	11 767 ₽	12 208 ₽	12 975 ₽	13 215 ₽
Общие	Раскрыть
Крепление для детских кресел сзади ISOFIX
Экологический класс Евро 5
Тормозная система с ABS ( пер. диск., зад. барабан.)
Экологический класс Евро 5+
Обогрев сиденья водителя
Обогрев сиденья переднего пассажира
Алюминиевые диски 15 X 6.0
Двигатель 1,5 л DOHC с цепным приводом
Передние противотуманные фары
Функция регулировки передних фар
Набор инструментов водителя
Механическая трансмиссия 5-ти ступенчатая
Автоматическая трансмиссия 6-ти ступенчатая
Аккумулятор 12V,50 AH ,375 ENCCA
Антенна на крыше
Выхлопная система усиленного типа
Генератор 100 АMP
Запасное колесо 14 X 5.5, J
Складываемые ключи
Стальной диск колеса 14 X 5.5
Стальной бензобак
Комфорт	Раскрыть
Задние вспомогательные поручни
Электрическое управление стеклами — передние
Регулировка водительского сиденья по 2 направлениям
Регулировка пассажирского сиденья по 2 направлениям
Регулировка по высоте подголовников передних сидений
Регулятор высоты ремней безопасности
Обогрев без кондиционера
Преднатяжитель передних ремней безопасности
Механическое управление стеклами — задние
Регулировка водительского сиденья по 4 направлениям
Дополнительный USB порт
Электрический обогреватель заднего стекла
Регулируемая по высоте рулевая колонка
Кондиционер
Электрическое управление стеклами — задние
Гидроусилитель руля
3-х точечные ремни безопасности задних сидений, а также 3-х точечный детский ремень безопасности
4 громкоговорителя
Воздушный обогрев пассажиров задней части салона
Зеркало заднего вида с автоматической регулировкой механическим складыванием с подогревом, окрашенное в цвет кузова
Вспомогательный поручень с пас. стороны
Безопасность	Раскрыть
Иммобилайзер
Центральный замок
Пассивная сигнализация
Подушка безопасности водителя и переднего пассажира (2 подушки)
Блокировка задних дверей от случайного открытия детьми
Фронтальная подушка безопасности водителя
Единичный звуковой сигнал
Замок рулевого колеса
Защита картера
Индикатор непристегнутых ремней безопасности с водительской стороны
Управление замками дверей зак./отк., и крышки багажника
Управление замками дверей с функцией антиугона
Усилитель тормоза
Экстерьер	Раскрыть
Боковые повторители поворота
Задний противотуманный фонарь
Задняя стоп лампа
Колпаки колес R14
Тонированные стекла (30%)
Дневные ходовые огни
Передний и задний бампер под цвет кузова
Ручки дверей под цвет кузова
Хромированная решетка радиатора
Интерьер	Раскрыть
3-х рожковое рулевое колесо, DELUXE
Внутренние ручки дверей — хромированные
Глянцевая отделка центра инструментальной панели титанового и SILVER цвета
Матерчатые чехлы сидений, ZICRON
Отделка двери пластиковая в сочетании с материалом типа RAY UNI
3-х рожковое рулевое колесо
Аудиосистема с радио поддержкой, CD, ETR, CLOCK DSP, MP3/WMA, USB,AUX/IN, WIRELESS INTERFACE
Глянцевая отделка центра инструментальной панели титанового и металлического цвета
Информационный дисплей с вод. стороны
Матерчатые чехлы сидений, QUARTZ
Отделка двери пластиковая в сочетании с материалом типа GLOBAL MANA
Освещение задней части салона
Освещение инструментальной панели
Раздельное заднее сиденье складывающиеся с подголовниками
Регулируемое внутреннее зеркало заднего вида
Рычаг коробки передач титанового цвета с хромовой отделкой
Ручка стояночного тормоза с хромированной отделкой
Солнцезащитный козырек с зеркалом и кармашком с вод. и пас. стороны
Титановый цвет сидений
Хромированная отделка инструментальной панели и воздухопровода отопителя
Освещение интерьера на крыше с функцией включения при открытии дверей
Отделка пилларной (место между передними и задними дверьми) стойки

Плюсы и минусы

С учетом сказанного можно подвести итоги по преимуществам и недостаткам Ravon Nexia R3.

Преимущества:

• Удобная посадка (спина даже при длительной поездке почти не устает);
• Резвый двигатель;
• Качественный свет головной оптики;
• Комфортабельный салон со всем необходимым;
• Доступная цена;
• Четкое переключение КПП;
• Хорошая работа печки;
• Отсутствие проблем с пуском автомобиля даже в мороз;
• Нет скрипов в салоне, несмотря на низкое качество пластика;
• Цепной привод двигателя;
• Мощная антенна радио;
• Богатая комплектация даже в базе.

Минусы:

• Неудобная компоновка багажного отсека;
• Плохая шумоизоляция;
• Низкое качество звука;
• На большой скорости входить в крутые повороты трудно;
• Все замки (кроме капотного) требуют регулировки;
• Жестковатая ходовая система.

Вместительность

Объём багажного отделения Нексии составляет 400 л. Хороший показатель для седана городского типа с видами на периодические выезды на пикник. При необходимости увеличить пространство багажника можно собрать задний ряд и вместимость его станет в два раза больше. Для хранения запаски производитель предусмотрел специальный отсек, расположенный под фальшполом.

Характеристики автомобиля
Высота, мм	1505
Длина, мм	4330
Ширина, мм	1690
Клиренс, мм	160
Двигатель
Максимальная мощность	106 л.с.
Механизм ГРМ	16 клапанный с цепным приводом
Рабочий объем, см.куб	1500
Динамические показатели
Максимальная скорость, км/ч	178
Разгон до 100 км/ч	12.3 с
Расход топлива механика/автомат
Город	8/9.3
Смешанный цикл	6.5/7

Салон Равон Нексия

Интерьер седана не отличается роскошествами и изысками. Всё выглядит просто, но добротно. Материалом для внутренней отделки служит не дубовый пластик, и к счастью, не скрипучий. Отделка может отличаться и зависит от выбора версии исполнения новой Нексии при покупке.

Передний ряд кресел регулируется. Водительское место несколько высоковато, но это ощущение скрадывается общими габаритами салона. Ориентирован он на 5 человек.

Больше фото машины здесь →

Задний ряд лишён подлокотников и подушек безопасности. Пространство заднего ряда сравнить с лимузином не получится, но места вполне хватает. Упираться головой в потолок или коленями в передние кресла не придётся.

Шумоизоляция не очень

Шумоизоляция автомобиля оставляет желать лучшего. Звуки работы мотора и шум колёс пробивают в салон. При увеличении скорости на ровной трассе признаки функционирования двигателя не так слышны или просто заглушаются аэродинамическими шумами. Одним словом шумку надо переделывать, если показатель шумоизоляции для вас в приоритете.

Выводы

Мы провели маленький обзор автомобиля Равон Нексия Р3. Если основываться на предположениях, то новая модель Нексии 2016 года очень неплохая. Со стороны компании будет логичным решение обновить в машине не только дизайн, но и характеристики. Инновации сразу после ребрендинга заставит бывшую компанию Дэу укрепить позиции на рынке. Фактически это новая компания, поэтому хочется надеяться, что официально заявленные технические характеристики будут несколько выше, чем те, которые предполагаются экспертами. Хотя и такие показатели достаточно неплохие как для таких цен. А учитывая низкое энергопотребление, данный автомобиль прекрасно подойдет людям, ценящим комфорт, но желающим экономить. Машина должна справляться с этой задачей на «Ура».

Но не характеристиками едиными может похвастаться качественный автомобиль. Транспортное средство должно быть долговечным. Никому не понравится, если через год автомобиль начнет глохнуть. В этом случае его покупать не рекомендуется. Но будет новое детище производителя Ravon Nexia таким после выхода? Нужно дожить до этого времени.