Блок предохранителей mercedes w210, 124, w202
Содержание:
Коробки предохранителей/релейные платы в моторном отсеке
|
F53 |
(15A) Реле звукового сигнала |
|
F54 |
(15A) Прикуриватель, реле отключения нагрузки (>31/05/06) |
|
F43 |
(15A) Система управления двигателем, многофункциональный блокуправления2 |
|
F44 |
(15A) Электронный блок управления двигателем (ECM)(271, 272, 273,646, 647, 648), форсунки LPG (271,01/06/05>) |
|
F45 |
(7,5A) Блок управления системы активной подвески (задняя ось), переключатель выбора передач КПП(>31/05/06) |
|
F46 |
(7,5A) Электронный блок управления КПП (АКПП, секвентальная МКПП) |
|
F47 |
(20A) Электронный блок управления ABS |
|
F48 |
F48 (7,5A) Электронный блок управления SRS, преднатяжители ремней безопасности (01/06/05>) |
|
F49 |
(7,5A) Электронный блок управления SRS, датчик наличия пассажира на сиденье, реле привода подголовников (01/06/05>) |
|
F50 |
(5A)Телефон |
|
F51 F52 |
F52 (7,5A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения (01/06/06>),комбинация приборов, лампа подсветки вещевого ящика, блок управления корректором фар(модели с ксеноновыми фарами), выключатель освещения |
|
F55 |
(7,5A)Телефон |
|
F56 |
(40A) Электродвигатель очистителя лобового стекла |
|
F57 |
(25A) Дизель: Электронный блок управления двигателем |
|
F58 |
(15A) Катушки зажигания ( 112,113, 156 двигатели) |
|
F59 |
(15A) Реле стартера (>31/05/06) |
|
F60 |
F60 (10A) Электродвигатель вентилятора маслоохладителя двигателя ( E55,E63) |
|
F61 |
(40A) Насос системы подачи воздуха на выпуск ( 112,113, 642.920 двигатели -кромеE55) |
|
F62 |
Не используется (01/06/06>) |
|
F63 |
Не используется (01/06/06>) |
|
F64 |
(7,5A) Выключатель освещения, комбинация приборов, электронный блок управления кондиционером, блок управления электрооборудованием рулевой колонки(>31/05/06) |
|
F65 |
(20A) Электромагнитный блок управления замком зажигания, блок управления замком рулевой колонки |
|
F66 |
(7,5A)Фары |
|
F67 |
(5A/10A) Выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза |
|
I |
Реле системы управления двигателем |
|
K |
Реле 1основных цепей зажигания |
|
L |
Реле стартера |
|
M |
Реле насоса КПП ( секвентальная МКПП) |
|
N |
Реле 2 основных цепей зажигания |
|
O |
Реле звукового сигнала |
|
P |
Реле 3 основных цепей |
|
R |
Реле воздушного насоса /реле электродвигателя вентилятора маслоохладителя |
|
S |
Реле компрессора активной подвески |
|
T |
Не используется (01/06/06>) |
Предохранители на W124
Блоки установлены на автомобилях Мерседес в кузове Е-класса, который выпускается с 1985 до 1998 года включительно. Схема расположения и основных назначений аналогична как для бензиновых, так и для дизельных моторов. Размещаются под капотом в трех точках:
- первые два в коробке справа (блок реле №1 и предохранители);
- третий расположен слева за аккумулятором отдельно (блок реле №2).
В качестве цветовых маркеров, блок предохранителей Мерседес 124 использует 3 варианта окраски:
- Красный. Отвечает за регулировку-обогрев сидений/зеркал и стекол, освещение салона (включая подсветку дверей и бардачка), регулировку рулевой колонки, моторчик вентилятора и верхнего люка, работу стеклоподъемников, прикуривателя, магнитолы, омывателей и стеклоочистителей.
- Белый. Обеспечивает работу фар (включая габариты, поворотники), часов, аварийки, электрики карбюратора, клаксона, системы кондиционера, контрольных элементов (тахометра и спидометра), датчики температуры, водяной насос, подсветку приборов и номерного знака, электросистемы автоматической трансмиссии, а также магнитолы.
- Синий. Контролирует регулировку электродвигателей передних сидений и рулевой колонки, моторчик отопительного вентилятора, а также обогрев задних стекол.
Интересный момент! Очень часто, владельцы автомобилей Mercedes в 124 кузове, жалуются на проблему: перегорает предохранитель, расположенный в блоке справа в третьем ряду (обычно помечен буквой «G»). Причина частого выхода из строя, скрывается в стеклоподъемниках: предохранитель перегорает при полном опускании стекла.
Процедура по извлечению и замене испорченного предохранителя проста: понадобится пластиковый зажим-пинцет для удобного изъятия из гнезда элемента. В большинстве случаев автомобиль имеет встроенные предохранители в комплекте. При отсутствии можно приобрести оригинальный комплект (см. фото).
10.22.1. Замена предохранителя
|
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ |
1. При необходимости замены предохранителя можно воспользоваться пластиковым пинцетом, который входит в комплект штатного инструмента.
2. Выньте пинцетом перегоревший предохранитель из контактов.
3. Новый предохранитель того же номинала вставьте в контакты. Следите за надежностью контакта.
4. Если новый предохранитель сразу же перегорит, выясните по табл. 9.1, не был ли установлен предохранитель меньшего номинала, чем требуется.
5. Если все правильно, определите по таблице подключенный в цепь электроприбор и проверьте его отдельно. При необходимости воспользуйтесь соответствующей электросхемой.
|
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ |
Замена предохранителя
1. Если сразу после замены перегорает вновь установленный предохранитель, проверьте соответствующую цепь.
2. Ни в коем случае не заменяйте предохранители отрезком проволоки, скрепкой или прочими «жучками». Это чревато серьезными повреждениями системы электрооборудования.
3. В автомобиле всегда должен быть комплект запасных предохранителей (см. табл. 9.1).
Таблица 9.1. Монтажный блок реле и предохранителей в моторном отсеке
Блок предохранителей модуля освещения
|
Рис. 9.39. С левой стороны передней панели рядом с переключателем света установлен блок предохранителей, отвечающий за приборы наружного освещения. Крышку можно снять с помощью отвертки |
Показан на рис. 9.39.
Входящие в блок предохранители представлены в табл. 9.2.
Таблица 9.2. Предохранители приборов освещения
Блок предохранителей в отсеке аккумуляторной батареи
|
Рис. 9.40. Прочие блоки предохранителей (2), включая предохранители перегрузки (1), находятся под задним сиденьем рядом с аккумуляторной батареей |
Показан на рис. 9.40.
Входящие в блок предохранители представлены в табл. 9.3.
Таблица 9.3. Предохранители блока, расположенного в моторном отсеке аккумуляторной батареи
|
Функция реле. Если команда о включении приходит не с выключателя, а от приборов монтажного блока в моторном отсеке, происходит следующее: чувствительные электронные приборы не могут передавать высокие токи без угрозы повреждения. |
|
ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ Поиск неисправностей в реле 1. Контакт «30» всегда должен находиться под напряжением, если это не реле, чей потребитель зависит от другого. Например: на реле топливного насоса ток подается, только когда работает система впрыска. 2. Для проверки наличия напряжения на реле выньте его и контактным пробником с лампой проверьте контакт «30» на цоколе реле. Если тока нет, неисправна проводка. 3. Снимите реле, контакт «86» соедините с положительной клеммой аккумуляторной батареи, контакт «85» – с «массой». Срабатывание контакта в магнитной катушке реле должно быть четко слышимым, в противном случае реле неисправно. 4. Помощь при неисправном реле: выньте реле из контактов. Установите перемычку в контактной плате реле между контактом «30» и «87» из скрепки или короткого отрезка проволоки. Таким образом, соответствующий энергопотребитель будет находиться под постоянным напряжением. Для выключения необходимо вынуть перемычку, поскольку соответствующий выключатель в этом случае оказывается перекрытым. |
