Отзывы владельцев хэтчбеков volkswagen polo 2004

Оснащение

Несмотря на свой эконом-класс и небольшие размеры, хэтчбек «Фольксваген Поло» оснащен большим числом разнообразных систем и оборудования для помощи водителю, создания комфорта и безопасности. Среди основных можно выделить:

• тормозной механизм с функцией автоматического замедления при возникновении угрозы столкновения или наезда на пешехода;
• двухзонный климат-контроль;
• электроподогрев для передних кресел;
• контроллеры света и дождя;
• комплекс для отслеживания слепых зон;
• датчики для парковки;
• бесключевой доступ;
• бортовой компьютер;
• дистанционное открытие багажного отделения;
• наружные зеркала с электрорегулировкой и возможностью складывания на стоянках;
• светодиодную оптику;
• четыре подушки безопасности.

Для переднеприводной трансмиссии в качестве опции возможна установка роботизированной 7-диапазонной коробки DSG. Такой хэтчбек «Фольксваген Поло»-автомат комплектуется наиболее мощными силовыми агрегатами.

Интерьер

Материалы изготовления салона простые, машина всегда относилась бюджетной, поэтому преследовала другие цели. Качество сборки хорошее, салон не скрипит, если его не разбирали. Сиденья максимально простые, обшитые тканью. Свободного места маловато на что размеры автомобиля.

Изначально машина оборудовалась 4-спицевым рулем, за которым простая аналоговая панель приборов. Центральная консоль Поло ровная со штатной магнитолой и простыми крутилками печки. Ниже кнопки стеклоподъемников, пепельница и прикуриватель.

Рестайл кардинально поменял салон. Теперь установлен другой 3-спицевый руль, а приборная панель сильно отличается. В ней три колодца с углубленными агрессивными аналоговыми датчиками и центральным монитором. Консоль теперь выпуклая, углубляющаяся ниже. Наверху вставлена более функциональная магнитола, под которой два выдвижных подстаканника. В углубление установлен блок климата с монитором, управляемый кнопками. Стеклоподъемники переехали на дверную обшивку.

Багажник зависит от типа кузова, хэтчбек порадует всего 245 литрами, а с откинутыми креслами выйдет 975 литров. Универсал просторней – 390/1250 литров.

Преимущества и недостатки

Одно из главных достоинств: новый Поло оснащён массой полезного, дополнительного оборудования (некоторые опции ставятся на базовые версии включительно):

• кондиционер;
• электрические стеклоподъёмники;
• светодиодная оптика;
• электронные помощники;
• беспроводной зарядник для мобильных устройств;
• климат-контроль;
• передовая навигационная система;
• парктронник;
• панорамная крыша;
• система мониторинга «слепых» зон.

Цена на Фольксваген Поло высокая. Автомобиль дороже своих ближайших конкурентов на 2-3 тыс. евро. Для наших соотечественников это большая разница. К недостаткам также относят слабую подвеску, которая на разбитых дорогах быстро выходит из строя. Дилеры за доплату её усиливают, но помогает это не очень.

Версии двигателя и трансмиссии

Серьезно немцы «прокачали» электронное оборудование, отвечающее за безопасность водителя и его пассажиров. У хэтчбека появились системы предупреждения фронтального столкновения и мониторинга трафика. Кроме того владельцы машины смогут задействовать адаптивный круиз−контроль, который работает в диапазоне от 30 до 160 км/ч, как на обычной «механике», так и на РКПП. Опционально европейские автолюбители могут заказать новую подвеску с регулируемыми амортизаторами с двумя режимами жесткости, которые можно переключать нажатием на кнопку в салоне.

Если в экстерьере и интерьере произошли едва заметные косметические перемены, приблизившие хэтчбек к более титулованному родственнику − Гольфу, то под капотом компактного «немца» состоялась полномасштабная ревизия силовых агрегатов. Технические характеристики моторной гаммы получили небольшую прибавку в мощности.

Базовыми моторами у нынешнего Поло являются трехцилиндровые «атмосферники» объемом 1,0 литр с производительностью в 60 и 75 л.с. Далее следует 1,2−литровый TSI, получивший дополнительные 5 «лошадей». Теперь турбированный агрегат, заменивший 1,4−литровый атмосферный ДВС, выдает 90 л.с. Вторая версия турбомотора с тем же объемом также стала на 5 л.с. мощнее прежней силовой установки − 110 л.с.

На ступеньку выше расположился «движок» TSI объемом 1,4 литра. Его мощность выросла на 10 «лошадей» и составляет теперь 150 л.с. При излишних нагрузках часть цилиндров агрегата может автоматически отключаться. Флагманом серии является 1,4−литровый турбированный агрегат V4, который устанавливается на «заряженную» версию хэтчбека − GTI. Отдача силовой установки составляет 191 л.с.

Но и это еще не все. Дизели тоже прошли через модернизацию. Вместо четырех цилиндров и 1,2− и 1,6−литровых агрегатов появился усредненный вариант объемом 1,4 литра, работающий на трех цилиндрах. Он может развивать мощность в 75 или 90 л.с.

Всем моторным «ансамблем» руководят два типа трансмиссии − «механика» на 5 или 6 диапазонов и роботизированный DSG с семью ступенями.

Что получает европейский клиент в салоне у официального дилера? В комплект входит спортивный силуэт, который теперь смотрится на дороге одновременно и дерзко и солидно, «продвинутый» интерфейс салонного убранства с новой «мультимедийкой», рулем и приборной панелью, а также усиленную моторную палитру, представленную как бензиновыми, так и дизельными аппаратами. Кроме того к 7−ступенчатому «роботу» в помощь отправили ручную коробку передач, а спортивная подвеска значительно улучшила управляемость автомобиля и его имидж.

Нашим поклонникам марки остается лишь ехать заграницу и выкупать «европейца» по не маленькой для нас цене. Или же просто мечтать.

Технические характеристики

В зависимости от модификации мотор выдаёт 85-105 л. с. мощности. В паре с ним работает автоматическая или механическая коробка передач. После рестайлинга было решено добавить ещё один силовой агрегат — 125-сильный, на 1,4 литра.

Обычные версии Volkswagen Polo V оснащаются стандартно:

• колёса 175/70/R14,
• бортовой компьютер,
• регулируемый руль,
• электропривод стеклоподъёмников.

. Оснащённости топовых модификаций позавидует любой автоман:

• кожаная/хромовая отделка,
• магнитола MP3/USB,
• электропривод и обогрев,
• передняя оптика со сдвоенными рассеивателями и LED,
• колёса 185/60/R15,
• бесплатный выбор любого цвета металлик,
• Bluetooth.

Подробнее технические данные в таблице.

Год выпуска, рестайлинга	2008, 2015
Вместительность багажного отсека, л	460
Количество мест	3 или 5
Тип кузова	седан, хэтчбек
Двигатель	1,6-литровый, 1,4-литровый (после рестайлинга), CFNA/CFNB
Вариант впрыска топлива	распределённый
Мощность ДВС, л. с.	85-105, 125
Габариты, длина/ширина/высота, мм	4384/1699/1465
Дорожный просвет, мм	170
Колёсная база, мм	2553
Передняя колея, мм	1457
Бюджетные версии	Conceptline, Trendline
Топовые версии	Comfortline, Highline
Оптимальная скорость, км/ч	186-191
Разгон до 100 км/ч, с	10,9
Количество оборотов, об/мин	4400
Тип привода	передний
Объём бака горючего, л	45
Масса полная, кг	1680
Размер колёс топовых версий	185/60/R15
Коробка передач	5 МКПП, 6 АКПП
Подвеска	независимая спереди, полузависимая сзади
Класс ЭКО	5

Volkswagen Polo Sedan Polo V (рестайлинг)

Что нового в салоне

Материалы обивки салона — ожидаемо качественные. Кроме того, изменения в салоне несколько приблизили новый VW Polo снова-таки к Гольфу, но ничего предрассудительного в этом, кажется, нет. Шумоизоляция в бензиновых версиях прекрасна. Дизельный мотор немного слышно в салоне, но не криминально. Салон довольно просторный, водительское место — образец эргономики. Руль машинка получила от Гольфа. Он ухватистый и приятный на ощупь, а колонка регулируется как по выносу, так и по высоте, что редко встретишь в автомобилях В-класса.

Естественно, что в зависимости от комплектации будет изменяться и начинка салона, но уже в базе на автомобиле будет установлена система ABS, ESP, система удержания курсовой устойчивости при боковых ударах (новая разработка VW), четыре подушки безопасности. Камера заднего вида идёт только как опция, равно как и система контроля давления в шинах, система удержания полосы и распознавания уровня усталости водителя.

Тот самый двигатель 1,2 TSI доступен в двух вариантах — на 90 и на 110 сил. В списке моторов, который мы привели в таблицах, значится и широкая гамма дизелей.

Бензиновый мотор может быть как с одной турбиной, с двумя, так и атмосферным. Кроме робота DSG, автомобиль может комплектоваться стандартной механикой, что сделает машину ещё дешевле.

Новый VW Polo 2016 — отличный помощник и компаньон, который никогда не надоест, никогда не утомит, а надёжностью окупит довольно высокую стартовую цену.

Особенности компактного автомобиля

Достоинствами автомобиля независимо от периода производство считаются:

• индивидуальный дизайн;
• доступная стоимость;
• надежная конструкция;
• достойное оснащение;
• высокая безопасность;
• низкие эксплуатационные затраты.

Кроме того, популярности также содействовало наличие нескольких версий исполнения. В зависимости от поколения «Фольксваген Поло», мог оснащаться следующими кузовами:

• седан;
• хэтчбек;
• универсал.

Также выпускался фургон в грузопассажирском исполнении. В европейских странах большей популярностью пользовались хэтчбеки «Фольксваген Поло».

В 2010 году малолитражка стала автомобилем года, а в 1995 стала второй. Общий рейтинг безопасности практически у всех модификаций составлял пять звезд по классификации Euro NCap. «Поло» прочно удерживается среди первой десятки наиболее продаваемых европейских автомашин.

5 копеек о Volkswagen Polo

Злоба дня
2 года назад

Polo, 2017 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод, ComfortLine

1.Расход!!!!
2.Места в салоне и багажнике для «В» класса на 5 баллов.
3.Внешний облик! Пусть некоторые сочтут его немного архаичным, но для меня он идеален! Особенно панель приборов, радио, климат.. Терпеть не могу дебильные раскосые линии. Да и вообще, инженеры VAG, и так славящиеся своей педантичностью и скурпулёзностью в мелочах, в Поло сделали ставку на перфекционизм)) Эта одна из немногих авто, выглядящая дороже своей цены. Сядьте в ближайших конкурентов: Логан (Сандеро), Весту или ИксРэй)) и поймёте что природа на них просто отдыхала)) Новые Рио и Солярис ОЧЕНЬ не плохи, ОЧЕНЬ, но в мелочах….(( эти кривые, непропорциональные линии… беее…
4.В целом машина (учитывая что это «В» класс) очень и очень достойная, даже на фоне своих конкурентов. И даже учитывая её цену. А что вы хотели??? Премиум класс за 700-800тр?? Есть конечно и минусы, о них ниже, но они меня как то не особо парят. Просто пишу информативный отзыв.
Итак!!
1.Шумка(?) Многие пишут про слабую шумоизоляцию. Ребята!! Что вы хотите за 700-800тр?? Бэнтли??? И с чем сравниваете? Если с теми же ТАЗами, то Поло однозначно лучше. Рио — Солярис на одной волне. Требования к идеальной тишине?? Берите А4 за 1,8ляма. Всё индивидуально. Шумка у машин до 1,0 млн плюс-минус одинаковая.
2.Громкая работа кондиционера, включение муфты. Не парит абсолютно, так как окна закрыты (естественно) и шума внутри не слышно.
3.Громкое включение передач(?) или может Я криворукий))) но так же не парит.
4.Блокировка дверей разблокируется открыванием любой(!!) двери изнутри. Наверное в целях безопасности… Если не дай бог водителю стало плохо… Что б не блокировать остальных пассажиров. Но с детьми в салоне это скорее минус.
5.Кнопка багажника снаружи. И плюс и минус. Очень редко запираюсь во время движения. Но неприятен тот факт, что на светофоре или в пробке у тебя с багажника могут умыкнуть личные вещи, тупо подойдя и открыв его)) Поэтому ничего ценного туда не кладу.
6. Задние амортизаторы. Какого их так влепили???
В целом машиной очень и очень доволен, повторюсь, за те деньги что она стоит, для меня это лучшее предложение на рынке. Дизайн, вместимость, включая багажник, расход топлива на высоте. А ещё это надёжный автомобиль который тебя не подведёт при должном уходе.
Ласково свой поло называю Поля ( Полина ха ха ха ))) ), хотя дочь всегда поправляет: «Какая же это Поля?? Это же мальчик»)))
-А почему ты так считаешь? (спрашиваю…)
-Ну погляди в ЕГО глазки))) Это же мальчик!!!))
Вот так вот дети делят автомобили на мальчиков и девочек))
Удачи всем.

Полезный отзыв?
/

(+200/-13)

AutoMen

Омск
4 года назад Сообщений: 635

Polo, 2016 год, 1600 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод, 110 л.с.

Прокатился на тест-драйве сегодня 9 октября 2016г. на Поло и был в шоке. Не ожидал я такого в бюджетной машинке…отличная динамика, отличные тормоза, мотор, коробка АТ 6-и ступка, всё аккуратно подогнано м/у собой. Кто сказал, что нету шумоизоляции? Нормально там всё, как в других перечисленных выше так же или хуже. Да, качество пластика не очень, а где лучше, в каком авто данной ценовой категории? Покатался опять на Солярисе — жёсткая подвеска, аж голова заболела, сидишь, как на козле верхом, машина 123 л.с. не едит. Рапид не понравился ценой, а именно на 100к дороже. Рено Степвей — убожество за 850к, с плохим слабым мотором и коробкой, маленьким салоном, качеством сборки. Рено всё хуже и хуже (моё мнение). Не реклама: очень понравился ФВ Поло, удачный автомобиль с новым движком, другой системой охлаждения, салон прогревается в 2 раза быстрее, чем раньше. При езде по неровным дорогам сейчас все автомобили хрустят и скрипят. Купил бы я себе? Да, купил бы. Кто не катался, возьмите тест-драйв, пощупайте материалы, руль, понажимайте кнопки, а не ставьте минусы, не зная об этой машине ни чего. Поверьте, кроме тойоты, есть другие достойные авто.
Качество пластика оставляет желать лучшего, но у конкурентов не лучше.

Полезный отзыв?
/

(+156/-26)

Николай
7 лет назад

Polo, 2012 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод, Сомфортлайн

Экономичный, хорошая управляемость
Лакокрасочное покрытие. Шумоизоляция. Висящие из под кузова тросики ручного тормоза. Сборка!!!
В автосалоне сразу залегла клавиша подогрева правого сиденья, безобразно установлен кожух рулевой колонки ( угол не проклеен ), при побеге 3800 застучала опора КПП. Всё это устранили по гарантии, но впечатление о надёжности «немецкого» автомобиля улетучились.

Полезный отзыв?
/

(+120/-14)

Посмотреть
еще 1555 мнений
Добавить 5 копеек о Volkswagen Polo

Продажа Ford Focus в Санкт-Петербурге

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург

Focus 2019

933 000 q

Санкт-Петербург

Focus 2019

490 000 q

Санкт-Петербург

Focus 2019

880 000 q

Санкт-Петербург

Focus 2019

880 000 q

Санкт-Петербург

Focus 2019

1 075 000 q

Санкт-Петербург

Focus 2018

880 000 q

Санкт-Петербург

Focus 2018

837 000 q

Санкт-Петербург

Focus 2018

799 770 q

Санкт-Петербург

Focus 2018

899 000 q

Санкт-Петербург

Focus 2018

830 000 q

Санкт-Петербург

Focus 2018

930 000 q

Санкт-Петербург

Focus 2018

919 000 q

Санкт-Петербург

Focus 2018

919 000 q

Санкт-Петербург

Focus 2018

818 000 q

Санкт-Петербург

Focus 2018

989 000 q

Санкт-Петербург

Focus 2018

989 000 q

Санкт-Петербург

Focus 2018

880 000 q

Санкт-Петербург

Focus 2018

796 000 q

Санкт-Петербург

Focus 2017

699 000 q

Санкт-Петербург

Focus 2017

709 000 q

Запчасти и шины на Ford Focus

Бампер задней для Ford Focus 2 2008-2011

Цена 1 200 р.

Двигатель Ford Focus 1 1998-2005 2.0 Zetec

Цена 20 000 р.

Дверь задняя правая Оригинал Родная Ford Focus 3 Форд Фокус ФФ3

Цена 11 000 р.

Фара правая Ford Focus 2

Цена 4 000 р.

Крыло заднее левое Ford Focus 3 III хэтчбек 2011 Белый

Цена 9 000 р.

Бампер задний Ford Focus 2 2005-2008

Цена 3 000 р.

Отзывы российских владельцев автомобилей Ford Focus

Отзыв о Ford Focus, 2011
Всем привет,коротко и ясно,был до форда солярис 2017 года продали его ну так получилось, купили форд 3 2011 год трендспорт+климат,сразу после 3 дней пользвания уже есть мнение. Сравниваю с солярсом 2017 год на АТ 100лс.
МИНУСЫ:
1. мой рост 172 постоянно бьюсь правой коленкой об стойку руля, не…

Отзыв о Ford Focus, 2012
Авто продал. Для своего класса нормальная машина.
Заморочек в общем то не доставил, капризов никаких не было. Робот понятный, если к нему привыкнуть. Мотор запускал в 40 безо всяких прогревов. Сальники пришлось после таких запусков менять. Масло доливал между заменами грамм 200 или 300…

Отзыв о Ford Focus, 2012
ВСТУПЛЕНИЕ.

Прошел уже почти год с того момента, как я пересел на фокус. Поэтому я считаю, что могу поделиться своим мнением о этой машине. Возможно оно будет комуто интересным.
Машину покупал исходя из того, что мне нужен был экономичный недорогой универсал с небольшой стоимостью владения…

Статьи о Ford Focus

Статьи об автомобилях Ford Focus — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Мифы о Фокусе второго поколения;
Форда в России уже нет, но дело его живет. Наследие по легковым автомобилям осталось немалое, особенно в лице модели европейского С-сегмента — Ford Focus. Рассмотрим самое массовое для своего времени в России семейство…

Покупаем универсал за 600 000 рублей;
Несмотря на засилье кроссоверов, универсалы остаются любимым транспортом тех, у кого денег мало, но надо возить всe и сразу. Хотя бы потому, что они дешевле. Какие универсалы не старше 2014 года выпуска можно купить…

Восемь подержанных альтернатив новой Ладе Гранте;
Новый автомобиль всегда лучше подержанного. Или нет? Всегда велик соблазн наплевать на гарантию и получить больше мощности и лучше комплектацию за те же деньги. Если речь про самую недорогую машину российского рынка…

Новости о Ford Focus

Ford выпустил суперэкономичный Focus для Европы;
Ford Focus четвертого поколения в России неизвестен, поскольку легковые Форды у нас не продают, но в Европе эта модель доступна уже два года. Хотя модернизации четвертого Фокуса еще не было, линейка модели продолжает…

Сколько проработают моторы без масла и охлаждающей жидкости? Есть ответ (ВИДЕО);
Как известно, двигатель внутреннего сгорания для своей успешной работы требует масла и охлаждающей жидкости. Обозреватели издания Carwow решили выяснить, сколько проработают двигатели старых Ford Focus, Honda Civic…

;
В январе 2019 года стало известно, что Ford работает над пикапом, который будет построен на базе глобальной модели Focus. Сегодня по этому поводу появилась новая информация.

• Выбор автомобиля — Nissan Primera P12, Mitsibishi Lancer 9 или Ford Focus 2. АКПП
• Замена ЭБУ на Форд фокус 3
• Nissan Almera Classic vs Renualt Megan 2 vs Ford Focus 2
• Ford Focus 3 (2011) vs Peugeot 308 (I рейстайл, 2011)
• Ford Focus 2 проблема с открытой дверью

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

«Ford Focus Hatchback» — Как это по-русски?

Правильное русское написание: Фокус

Альтернативное написание: Фокус 1, Фокус 2, Фокус 3

Неправильное русское написание: Фокусс, Фокуз, Фокс

Сводные данные по Ford Focus Hatchback

Объем двигателя Ford Focus

Крутящий момент Ford Focus

Интерьер

Салон хэтчбека «Фольксваген Поло» традиционно обладает, несмотря на свои компактные размеры, качественной эргономикой и хорошим комфортом. Указанные качества конструкторам компании удалось создать с помощью следующих решений:

• увеличением размеров автомобиля;
• повернутой к водителю центральной консолью с монитором мультимедийного комплекса;
• информационной панелью приборов со стандартными округлыми шкалами, дисплеем бортового компьютера и противобликовым козырьком;
• регулируемого многофункционального руля;
• удобным расположением управляющих клавиш для различных систем автомобиля;
• значительным числом отделений, карманов и ниш для размещения различных вещей;
• особой конструкции кресел, позволяющих сэкономить объем салона.

Для отделки интерьера в базовой версии использованы качественные материалы характерные для бюджетного класса автомобилей, а именно пластик, противоизносные ткани, вставки из светлого металла.

Продажа Volkswagen Polo 2014 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург
Polo 2014

496 500 q

Санкт-Петербург
Polo 2014

524 000 q

Санкт-Петербург
Polo 2014

609 885 q

Санкт-Петербург
Polo 2014

579 000 q

Санкт-Петербург
Polo 2014

579 000 q

Санкт-Петербург
Polo 2014

615 000 q

Санкт-Петербург
Polo 2014

615 000 q

Санкт-Петербург
Polo 2014

508 000 q

Санкт-Петербург
Polo 2014

520 000 q

Санкт-Петербург
Polo 2014

378 000 q

Санкт-Петербург
Polo 2014

550 000 q

Санкт-Петербург
Polo 2014

550 000 q

Санкт-Петербург
Polo 2014

537 800 q

Санкт-Петербург
Polo 2014

512 000 q

Санкт-Петербург
Polo 2014

564 200 q

Санкт-Петербург
Polo 2014

575 000 q

Санкт-Петербург
Polo 2014

568 000 q

Зеленоград
Polo 2014

335 000 q

Москва
Polo 2014

423 000 q

Москва
Polo 2014

416 500 q

Конкуренты и аналоги

К основным конкурентам Фольксваген Поло 2019 в новом кузове хэтчбек можно отнести Лада Веста, Kia Rio и Hyundai Solaris. Сравнение проводилось по следующим характеристикам:

• комфортность при езде (плавность, акустика, виброзащита, микроклимат);
• оснащенность салона (количество мест, вместимость багажника);
• динамика (разгон, торможение, маневренность);
• эргодинамика (обзорность, комфорт для водителя).

По динамометрическим показателям Веста превзошла Фольксваген на 0,3 секунды. Правильность и своевременность переключения скоростей подтвердил Kia Rio. Solaris уступил, так как любое касание акселератора «автомат» переводит к ступени ниже. Точность и реакция коробки передач Polo не вызвала вопросов.

Управляемость Фольксваген заслужила высшую награду. Hyundai не может похвастаться подобной маневренностью, но он не боится разбитых дорог.
Фольксваген Поло – оптимальный вариант для людей со средним достатком. Усовершенствованные амортизаторы добавили автомобилю солидности

По плавности езды он обошел Solaris.
Производитель уделил внимание изоляционным качествам. Раньше шумовая защита не отличалась от Rio, а сейчас Поло может похвастаться акустическим комфортом.
У Весты более просторный салон, но о подогреве сидений изготовитель не позаботился – он одноступенчатый

В Polo улучшили комфортность путем увеличения места над головой, крючков для одежды, подбутыльников, карманов на дверях.

Фольксваген Поло отличается от конкурентов:

• превосходной акустикой;
• надежностью и маневренностью при управлении;
• плавностью;
• широким выбором опционной комплектации.

Volkswagen Polo Hatchback

Преимущества и недостатки

• просторный задний диван — по меркам класса;
• большой диапазон регулировки водительского кресла по высоте — 80 мм;
• вместительный багажник;
• адаптацию под российские условия — аккумулятор с увеличенной ёмкостью, мощный стартер, провода с большим сечением;
• толковую автоматическую коробку;
• наличие удобных ручек с хватом, крючков для одежды, скрытой ниши в перчаточном ящике;
• надёжную шумоизоляцию — внутри не слышен даже рокот мотора;
• добротную сборку кузова — кузовные панели соединены лазерной автоматической сваркой;
• багажник, открывающийся лёгким нажатием кнопки;
• электрический привод стеклоподъёмников на четырёх дверях во всех комплектациях, включая базовую;
• хорошую тягу двигателя;
• высокое качество покраски.

• низкие чашки задних амортизаторов — всего 120 мм;
• наличие разрезной диванной спинки только на топовых комплектациях автомобиля;
• чувствительный к качеству топлива, антифриза мотор;
• высокая стоимость боковых подушек безопасности;
• жёсткая подвеска;
• доплата за ESP;
• отсутствие пневматической опоры капота.

Фото VW Polo V (хэтчбек)

Технические характеристики

Моторов для Фольксваген Поло хэтчбек 2017 выпускается четыре — 3 бензиновых силовых агрегата, 1 дизельный TDI. Газораспределительный механизм — с 12 или 16 клапанами. В виде дополнительной опции — ставится ужесточённая спортивная подвеска.

Автомобиль выпускается в нескольких комплектациях:

• 1-литровая MPI, мощностью 65-75 л. с;
• 1-литровая TSI, мощностью 95-115 л. с;
• 1-литровая TGI, мощностью 90 л. с;
• 1,5-литровая TSI, мощностью 150 л. с;
• 1,6-литровая 95-сильная дизельная TDI;
• топовая 2-литровая TSI, развивающая 200 л. с.

Кроме стандартных уровней оснащения, шестой Фольксваген Поло в кузове хэтчбек имеет специальное исполнение — Beats. Отличие — легкосплавные диски, декоративные наклейки на кузове, оригинальное оформление центральной консоли. Также в этой версии покупатель получит 6-составную акустическую систему, 8-канальный усилитель и сабвуфер.

Подробнее технические характеристики смотрите в таблице.

	1-литровые модификации	1,5-литровые модификации	1,6-литровые модификации	2-литровая версия
Расход горючего, л/100 км	4,4-4,7	4,4-4.7 л	3,7-3,9	5.9
Вместимость бака горючего, л	40	40	40	40
Запас хода, км	от 670 до 1 050	от 670 до 1 050	от 910 до 1 210	от 520 до 820
Экологический стандарт	Евро-6	Евро-6	Евро-6	Евро-6
Предельная скорость, км/ч	164-200	200	185	237
Время разгона до 100 км/ч, сек	9.5-11,9	10	11.2	6.7
Объём двигателя	999 см3	1 498 см3	1 598 см3	1 984 см3
Мощность двигателя, л. с.	65-115	150	80	200
Обороты максимальной мощности	от 5 000 до 5 500	до 5 000	от 2 700 до 4 800	от 4 400 до 6 000
Предельный крутящий момент	200 Н*м	250 Н*м	230 Н*м	320 Н*м
Тип двигателя	Бензиновый 3-цилиндровый, 4-цилиндровый	Бензиновый 4-цилиндровый	Дизельный 4-цилиндровый	Бензиновая четвёрка
Тип впуска	Распределённый/GDI	GDI	Common Rail	GDI
Количество клапанов на цилиндр	4	4	4	4
Коробка передач	Механика, 5 и 6 ст., роботизированная 7 скоростей	Робот, 7 ст., механика, 6 ст.	Механика, 5 ст.	Робот, 6 ст.
Количество мест	5	5	5	5
Колёсная база	2 551 мм	2 551 мм	2 551 мм	2 551 мм

Volkswagen Polo Beats

Внешний вид

Фольксваген Поло 5 не сильно изменился внешне. Это тот же строгий респектабельный «немец», унаследовавший семейные черты. Формы кузова гармоничны и закончены. Передняя оптика идеально сочетается с плоским широким бампером. Последний украшен декоративной пластиковой вставкой, обозначающий нижний воздухозаборник. Противотуманные фонари стильные, отдают европейским шиком.

Колёсные арки большие, с красивыми скульптурными формами. Сзади ничем особо не отличается — достаточно высокая крыша, простая конструкция бампера, известная ещё с 90-х годов.

Грузовой отсек большой, вместительный (460 литров), практически ровный. Обеспечен широкий проём между салоном и багажником, что позволяет при снятой задней спинке загружать не только полдюжины сумок, но и большой велосипед. При этом ещё остаётся 1 место на диване. Опубликованные по Volkswagen Polo V отзывы это полностью подтверждают.

Салон Polo V

Для России

5 поколение, 03.2008 — 05.2014, Хэтчбек 3 дв.

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
1.2 л, 60 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.2 MT Trendline 3dr.	07.2009 — 05.2014	525000 руб.	CGPB	6R1
1.2 л, 70 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.2 MT Trendline 3dr.	07.2009 — 05.2014	539000 руб.	CGPA	6R1
1.2 л, 105 л.с., Бензин, Робот, Передний (FF)
1.2 TSI DSG Comfortline 3dr.	07.2009 — 05.2014	694000 руб.	CBZB	6R1
1.4 л, 85 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.4 MT Trendline 3dr.	07.2009 — 05.2014	573000 руб.	CDDA, CLPA, CGGB	6R1
1.4 MT Comfortline 3dr.	07.2009 — 05.2014	599000 руб.	CDDA, CLPA, CGGB	6R1
1.4 л, 85 л.с., Бензин, Робот, Передний (FF)
1.4 DSG Trendline 3dr.	07.2009 — 05.2014	631000 руб.	CDDA, CLPA, CGGB	6R1
1.4 DSG Comfortline 3dr.	07.2009 — 05.2014	657000 руб.	CDDA, CLPA, CGGB	6R1

5 поколение, 03.2008 — 07.2015, Седан

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
1.6 л, 85 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.6 MPI MT Style	01.2014 — 10.2014	586500 руб.	CFNB	612, 602, 6C1
1.6 MPI MT Trendline	07.2014 — 07.2015	505000 руб.	CFNB	612, 602, 6C1
1.6 MPI MT Comfortline	07.2014 — 07.2015	561000 руб.	CFNB	612, 602, 6C1
1.6 MPI MT Conceptline	07.2014 — 06.2015	469900 руб.	CFNB	612, 602, 6C1
1.6 л, 105 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.6 MPI MT Trendline	09.2010 — 07.2015	599900 руб.	CLSA, CFNA	612, 602, 6C1
1.6 MPI MT Comfortline	09.2010 — 07.2015	650900 руб.	CLSA, CFNA	612, 602, 6C1
1.6 MPI MT Highline	09.2010 — 07.2015	721900 руб.	CLSA, CFNA	612, 602, 6C1
1.6 MPI MT Style	01.2014 — 10.2014	610500 руб.	CLSA, CFNA	612, 602, 6C1
1.6 л, 105 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
1.6 MPI Tiptronic Comfortline	09.2010 — 07.2015	700900 руб.	CLSA, CFNA	612, 602, 6C1
1.6 MPI Tiptronic Highline	09.2010 — 07.2015	771900 руб.	CLSA, CFNA	612, 602, 6C1
1.6 MPI Tiptronic Style	01.2014 — 10.2014	650500 руб.	CLSA, CFNA	612, 602, 6C1
1.6 MPI Tiptronic Trendline	09.2010 — 07.2015		CLSA, CFNA	612, 602, 6C1

5 поколение, 03.2008 — 05.2014, Хэтчбек 5 дв.

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
1.2 л, 60 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.2 MT Trendline 5dr.	07.2009 — 05.2014	541760 руб.	CGPB	6R1
1.2 л, 70 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.2 MT Trendline 5dr.	07.2009 — 05.2014	555760 руб.	CGPA	6R1
1.2 MT JOY 5dr.	12.2013 — 05.2014	579000 руб.	CGPA	6R1
1.2 л, 105 л.с., Бензин, Робот, Передний (FF)
1.2 TSI DSG Comfortline 5dr.	07.2009 — 05.2014	710760 руб.	CBZB	6R1
1.4 л, 85 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.4 MT Trendline 5dr.	07.2009 — 05.2014	589760 руб.	CDDA, CLPA, CGGB	6R1
1.4 MT Comfortline 5dr.	07.2009 — 05.2014	615760 руб.	CDDA, CLPA, CGGB	6R1
1.4 MT JOY 5dr.	12.2013 — 05.2014	575000 руб.	CDDA, CLPA, CGGB	6R1
1.4 л, 85 л.с., Бензин, Робот, Передний (FF)
1.4 DSG Trendline 5dr.	07.2009 — 05.2014	647760 руб.	CDDA, CLPA, CGGB	6R1
1.4 DSG Comfortline 5dr.	07.2009 — 05.2014	673760 руб.	CDDA, CLPA, CGGB	6R1
1.4 DSG JOY 5dr.	12.2013 — 05.2014	664000 руб.	CDDA, CLPA, CGGB	6R1
1.4 DSG CrossPolo 5dr.	11.2010 — 05.2014	768000 руб.	CDDA, CLPA, CGGB	6R1

Седьмое поколение VW Polo — будет

Относительно новым, поскольку по-настоящему новый VW Polo выйдет только в 2017 году. Его представили на последней выставке во Франкфурте в сентябре 2015 года в виде концепта. Особенной огласки проект не получил, но это и неудивительно. Малыш Поло стал символом небогатого, но очень требовательного к качеству покупателя, а автомобиль седьмого поколения стал немного старше на вид, немного даже похож на Пассат В8.

Хотя по технике особенных отличий от того Фольксваген Поло хэтчбек 2016 новый кузов комплектации и цены фото которого мы рассмотрим сегодня, довольно мало. Да немцы и не стремились выдать все подробности о седьмом поколении заранее. Мало ли что может произойти за год. Автомобиль появится в продаже только к концу 2016 года, а в России его не будет вообще. Здесь его полностью заменяет Поло Седан — автомобиль, который построен на тележке пятилетней давности и с узлами устаревших Фольксвагенов прошлых лет.

Для России

рестайлинг, 4 поколение, 03.2005 — 05.2009, Хэтчбек 5 дв.

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
1.2 л, 55 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.2 MT Trendline 5dr.	03.2005 — 05.2007		BMD	9N3
1.2 MT Comfortline 5dr.	03.2005 — 05.2007		BMD	9N3
1.2 MT Sportline 5dr.	03.2005 — 05.2007		BMD	9N3
1.2 л, 64 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.2 MT Trendline 5dr.	05.2007 — 05.2009		BBM	9N3
1.2 MT Trendline 5dr.	03.2005 — 05.2007		BME	9N3
1.2 MT Comfortline 5dr.	03.2005 — 05.2007		BME	9N3
1.2 MT Sportline 5dr.	03.2005 — 05.2007		BME	9N3
1.2 MT Comfortline 5dr.	05.2007 — 05.2009		BBM	9N3
1.2 MT Sportline 5dr.	05.2007 — 05.2009		BBM	9N3
1.2 л, 70 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.2 MT Trendline 5dr.	05.2007 — 05.2009		BZG	9N3
1.2 MT Sportline 5dr.	05.2007 — 05.2009		BZG	9N3
1.2 MT Comfortline 5dr.	05.2007 — 05.2009		BZG	9N3
1.4 л, 75 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.4 MT Trendline 5dr.	03.2005 — 05.2007		BKY	9N3
1.4 MT Comfortline 5dr.	03.2005 — 05.2007		BKY	9N3
1.4 MT Sportline 5dr.	03.2005 — 05.2007		BKY	9N3
1.4 л, 75 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
1.4 MT Trendline 5dr.	03.2005 — 05.2007		BKY	9N3
1.4 MT Comfortline 5dr.	03.2005 — 05.2007		BKY	9N3
1.4 MT Sportline 5dr.	03.2005 — 05.2007		BKY	9N3
1.4 л, 80 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.4 MT Trendline 5dr.	05.2006 — 05.2009		BUD	9N3
1.4 MT Sportline 5dr.	05.2006 — 05.2009		BUD	9N3
1.4 MT Comfortline 5dr.	05.2006 — 05.2009		BUD	9N3
1.4 л, 80 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
1.4 Tiptronic Trendline 5dr.	05.2006 — 05.2009		BUD	9N3
1.4 Tiptronic Sportline 5dr.	05.2006 — 05.2009		BUD	9N3
1.4 Tiptronic Comfortline 5dr.	05.2006 — 05.2009		BUD	9N3
1.6 л, 105 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.6 MT Sportline 5dr.	05.2006 — 05.2009		BTS	9N3
1.6 MT Trendline 5dr.	05.2006 — 05.2009		BTS	9N3
1.6 MT Comfortline 5dr.	05.2006 — 05.2009		BTS	9N3
1.6 л, 105 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
1.6 Tiptronic Sportline 5dr.	05.2006 — 05.2009		BTS	9N3
1.6 Tiptronic Trendline 5dr.	05.2006 — 05.2009		BTS	9N3
1.6 Tiptronic Comfortline 5dr.	05.2006 — 05.2009		BTS	9N3

рестайлинг, 4 поколение, 03.2005 — 05.2009, Хэтчбек 3 дв.

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
1.2 л, 55 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.2 MT Trendline 3dr.	03.2005 — 05.2007		BMD	9N3
1.2 MT Comfortline 3dr.	03.2005 — 05.2007		BMD	9N3
1.2 MT Sportline 3dr.	03.2005 — 05.2007		BMD	9N3
1.2 л, 64 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.2 MT Trendline 3dr.	05.2007 — 05.2009		BBM	9N3
1.2 MT Trendline 3dr.	03.2005 — 05.2007		BME	9N3
1.2 MT Comfortline 3dr.	03.2005 — 05.2007		BME	9N3
1.2 MT Sportline 3dr.	03.2005 — 05.2007		BME	9N3
1.2 MT Comfortline 3dr.	05.2007 — 05.2009		BBM	9N3
1.2 MT Sportline 3dr.	05.2007 — 05.2009		BBM	9N3
1.2 л, 70 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.2 MT Trendline 3dr.	05.2007 — 05.2009		BZG	9N3
1.2 MT Comfortline 3dr.	05.2007 — 05.2009		BZG	9N3
1.2 MT Sportline 3dr.	05.2007 — 05.2009		BZG	9N3
1.4 л, 75 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.4 MT Trendline 3dr.	03.2005 — 05.2007		BKY	9N3
1.4 MT Comfortline 3dr.	03.2005 — 05.2007		BKY	9N3
1.4 MT Sportline 3dr.	03.2005 — 05.2007		BKY	9N3
1.4 л, 75 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
1.4 MT Trendline 3dr.	03.2005 — 05.2007		BKY	9N3
1.4 MT Comfortline 3dr.	03.2005 — 05.2007		BKY	9N3
1.4 MT Sportline 3dr.	03.2005 — 05.2007		BKY	9N3
1.4 л, 80 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.4 MT Trendline 3dr.	05.2006 — 05.2009		BUD	9N3
1.4 MT Comfortline 3dr.	05.2006 — 05.2009		BUD	9N3
1.4 MT Sportline 3dr.	05.2006 — 05.2009		BUD	9N3
1.4 л, 80 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
1.4 Tiptronic Trendline 3dr.	05.2006 — 05.2009		BUD	9N3
1.4 Tiptronic Comfortline 3dr.	05.2006 — 05.2009		BUD	9N3
1.4 Tiptronic Sportline 3dr.	05.2006 — 05.2009		BUD	9N3
1.6 л, 105 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.6 MT Sportline 3dr.	05.2006 — 05.2009		BTS	9N3
1.6 MT Comfortline 3dr.	05.2006 — 05.2009		BTS	9N3
1.6 MT Trendline 3dr.	05.2006 — 05.2009		BTS	9N3
1.6 л, 105 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
1.6 AT Trendline 3dr.	05.2006 — 05.2009		BTS	9N3
1.6 AT Comfortline 3dr.	05.2006 — 05.2009		BTS	9N3
1.6 AT Sportline 3dr.	05.2006 — 05.2009		BTS	9N3

Цена

Базовая цена после 2018 года поднялась, теперь минимальная комплектация Trendline стоит от 14 485 евро (примерно миллион рублей). Комплектация Comfortline стоит от 18 810 евро (примерно 1,34 миллиона рублей), а Highline 19 080 евро (примерно 1,36 миллиона). Самая шикарная версия GTI стоит от 25 520 евро, что больше 1,8 миллиона рублей.

Оснащение автомобиля прекрасное, многое из перечисленного ниже присутствует в базовой комплектации:

• бесключевой доступ Keyless Access;
• панорамная крыша;
• 300Вт аудиосистема Beats;
• адаптивный круиз-контроль;
• контроль слепых зон;
• автоматическая парковка;
• контроль транспорта перед машиной;
• беспроводная зарядка смартфона;
• светодиодная головная оптика.

В итоге шестой Volkswagen Polo 2019-2020 наголову лучше предшественника и как нам кажется пока что лучше конкурентов. Это действительно крутой автомобиль за свои деньги. Жаль, что конкретно эта модель обойдет российский рынок по понятным причинам.