Тест драйв ford kuga 2020 года

Технические характеристики

Ходовая часть кроссовера выполнена на надежной платформе — впереди установлены стойки МакФерсона, а сзади стоит независимая многорычажная система. В целом, конструкция достаточно надежная и прочная. За остановку автомобиля отвечают тормозные диски с функцией вентиляции на передней оси – сзади стоят стандартные. Производитель также предусмотрел трехгодовую или на 100 000 км пробега гарантию при покупке нового автомобиля.

Размеры авто:

• длина – 4 524 мм;
• ширина – 1 838 мм;
• высота – 1 689 мм;
• колесная база – 2 700 мм;
• дорожный просвет – 200 мм;
• багажное отделение с объемом до 406 литров.

Силовое оснащение представлено:

• 2,5-литровый атмосферный бензиновый мотор с мощностью до 150 лошадиных сил при полезном крутящем моменте до 230 Нм. В помощь ему предусмотрен прямой впрыск. Вместе с ним ставится шестиступенчатая автоматическая коробка переключения передач. Топливо расходуется в пределах 8,1 литров. Разгон до первых ста километров осуществляется за 9,7 секунд;
• турбированный агрегат EcoBoost с объемом 1,5 литров с максимальной мощностью на уровне 150 лошадиных сил при тяге в 240 Нм. Работает мотор одновременно с автоматической КПП. Расход топлива составляет 8,0 л. Достигает автомобиль первые сто километров за 10,7 секунды;
• турбированный мотор с объемом 1,5 литра и мощностью 182 л.с. при полезной тяге в 240 Нм. Усиление организовано посредством шестиступенчатой автоматической КПП. В данном случае расход топлива составляет 8,0 литра, а разгон до первых 100 км – 10,7 секунд;
• двигатель с турбиной объемом 2,0 литра и мощностью на максимуме до 253 лошадиных сил.

В базовой комплектации автомобиль выпускается только с системой переднего привода, а в более дорогих версиях уже появляется полный. Кроссовер имеет несколько комплектаций с гибридными установками, где представлены агрегаты, работающие на бензине и на дизеле.

Ford Kuga 2020 интерьер

Интерьер Форд Куга 2020 года изменился полностью. Он выполнен достаточно качественно и не имеет лишних элементов. Отделка салона хоть и выполнена из недорогих материалов, но достойно можно сказать, что очень качественно проделана работа. Центральная консоль состоит из четырех элементов: монитор мультимедийной системы, кнопки для управления различными функциями мультимедиа, пара дефлекторов и панель управления климатом. На тоннеле имеются подстаканники, различные углубления для мелких предметов, высокий подлокотник с бардачком внутри. Салон рассчитан для 5-ти человек. Отделка сидений выполняется только из ткани. Передние сидения оснащены подогревом, боковой поддержкой и электро регулировкой. Задний диван оснащен подлокотником. При доплате возможно установка подогрева для задних пассажиров и даже собственный климат-контроль.

Комплектации и цены

Цены и комплектации на прошлое поколение Форд Куга:

Новый Форд Куга 2020 год: технические характеристики

Для российского покупателя будет предлагаться три варианта двигателей – два бензиновых и один дизельный. Под капотом базовой модификации Форд расположена атмосферная силовая установка, знакомая по предшественнику. Объем мотора составляет 2,5 литра, а мощность – 150 л. с. при 230 Нм момента. Такое авто комплектуется передним приводом и шестиступенчатым автоматом.

Есть два варианта 1,5-литрового мотора. В зависимости от производительности турбины, Куга выдает 150 или 182 силы при запасе тяги 240 Нм. Такой Форд работает с полным приводом. А скоро в продаже появится гибрид, где бензиновая установка совмещена электродвигателем.

Обновления и внешний вид

Обновление линейки Куга 2019—2020 модельного года призвано заманить пользователя за счет интересного дизайна. Новый Форд создан в стиле знаменитых моделей Fiesta и Focus.

Многим подобное изменение пришлось по душе, но другая часть отметила, что автомобиль потерял собственный стиль и перестал быть индивидуальным. Помимо этого, некоторые считают, что этот дизайн является скучным и заезженным. В некоторых элементах автомобиль и вовсе похож на кроссовер из Японии – Mazda CX5.

Спереди автомобиль оборудован фарами светодиодного типа. Сами фары выполнены в форме овала, расположены довольно высоко и сами по себе очень большие. Радиаторная решетка той же формы, с крупной сеткой, чтобы повысить количество выходящего воздуха и остудить двигатель. В целом количество аэродинамических элементов в решетке значительно увеличилось.

Боковая часть кузова щеголяет перед пользователем множеством дизайнерских штучек. Например, арки для колес выполнены в циркулярной форме, двери выполнены в дутом стиле и выделяются за счет высокого подоконника, крыша выполнена в стиле купе с подчеркивающей линией, корма немного поджата. В целом, обновления смотрятся интересно, но большая насыщенность не дает в полной мере насладится этим внешним видом.

Задняя часть автомобиля не выделяется ничем грандиозным. Все стандартно – простая дверь багажника, фонари гибридного типа находятся на одной линии с ручкой. Задний бампер и вовсе получился куцым.

Длина кузова нового Ford Kuga 2019 составляет 461 см, ширина – 188 см, и высота 168 см. Размер колесной базы – 271 см.

Новинка получилась заметно больше, чем прошлые версии. В длину транспортное средство увеличилось почти на 9 см, в ширину на 5. Колесная база и высота автомобиля стала больше на 2 см.

Увеличение в габаритах автомобиля не привело к увеличению массы самого транспортного средства, даже наоборот. Ford Kuga “похудел” почти на 90 кг, при увеличении жесткости кузова на 10%.

Технические характеристики

Базовый бензиновый атмосферный (без турбонаддува) мотор объемом 2,5 литра развивает 150 сил и в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач может работать в союзе с передним или полным приводами. Технические характеристики Ford Kuga 2020 new model сообщают об 11,5 секундах разгона до сотни, 190 км/ч максимальной скорости и 8,1 литрах среднего расход топлива на 100 км. Трансмиссия 4х4 ожидаемо утяжеляет конструкцию и вызывает дополнительные потери мощности. В связи с этим цифры меняются на 11,7 секунды, 188 км/ч и 8,4 литра на сотню для ускорения, предельной скорости и экономичности соответственно. Флагманский турбомотор объемом 1,5 литра с отдачей 182 л.с. применяется только в полноприводном составе. Для размена первой сотни требуется 9,2 секунды, разгон заканчивается на отметке 219 км/ч, а среднее потребление бензина – 7,9 литра на 100 км, что делает кроссовер серьезным соперником для Тойоты Рав 4.

Топовая модификация оснащается турбодвигателем мощностью 182 л.с. Трансформация багажного отделения достойна всяческих похвал

Оснащение и комплектации нового Ford Kuga 2020

Комплектация автомобиля представлена современными и функциональными устройствами, которые помогут выбрать оптимальный режим движения. Представляем список опций Форд Куга:
— виртуальная приборная панель;
— широкоформатный тачскрин размером 12,3 дюйма;
— мультифункциональный руль с удобным обхватом;
— мультимедийный комплекс с поддержанием функций айфонов и андроидов;
— аудиосистема с 10 динамиками;
— доступ к интернету с помощью встроенного роутера с порталами для 10 устройств;
— климат контроль в двух режимах;
— кресла в автомобиле оснащены функцией подогрева и вентиляции;
— круиз контроль с опцией Co-Pilot360;
— функция предупреждения аварийных ситуаций;
— мониторинг зон плохой видимости;
— регулирование движения авто в правильной полосе;
— опция автоматического регулирования фар дальнего света.

Как видите, автомобиль оснащен современными устройствами, что несомненно является большим плюсом нового кроссовера Форд Куга.

Ford Kuga или Nissan X-Trail внутри

Передняя панель Форда Куга создает иллюзию нахождения в спортивном авто за счет объемного торпедо, массивной центральной консоли и приборной комбинации в колодцах. Однако сильно выступающая в салон нижняя часть панели создает определенный дискомфорт при посадке рослых передних седоков, что не является плюсом к эргономике.

В то же время, водительское сиденье обладает мощными валиками боковой поддержки и выверенным профилем, широкими диапазонами регулировок, поэтому в нем будет комфортно себя чувствовать драйвер с любым телосложением.

Диван второго ряда вмещает трех человек среднего роста (высокие люди пожалуются на низкую крышу) и может регулироваться по углу наклона спинки. Объем багажника же равен 456 литрам.

Внутреннее убранство Ниссан Икс-Трейл более строгое и представительное. Такую атмосферу создает глянцевый пластик, которой отделана центральная консоль, светлые панели и кресла, визуально делающие салон объемнее.

При этом рулевое колесо по-спортивному усечено снизу и примечательно выраженными приливами в зоне естественно хвата, а «приборка», так же как и у оппонента, утоплена внутрь колодцев.

Но кресло водителя на активный лад вовсе не настраивает — оно плоское и плохо фиксирует в поворотах, хотя в целом предлагает вполне удобную посадку. Задний диван рассчитан лишь на двоих, но здесь можно разместиться даже при 190 сантиметрах роста.

На дополнительной же галерке третьего ряда откровенно тесно даже детям и ее наличие здесь носит лишь символический характер. Объем багажного отделения составляет 565 литров — показатель весьма достойный и позволяет без труда транспортировать крупную поклажу.

Технические характеристики Ford Kuga 2020

Бензиновые двигатели:

1. 1,5-литровый EcoBoost с системой комбинированной подачи топлива, генерирующим 120 «коней» и 240 Нм вращательного момента. С ним разгон авто с 0 до 100 составляет 11,6 сек., максимальная скорость – 184 км/час, расход топлива – около 6 л в комбинированном режиме передвижения.
2. 1,5-литровый EcoBoost мощностью 150 л. с. и 240 Нм вращательного момента. С таким двигателем разгон авто с 0 до 100 происходит за 9,7 сек., максимальная скорость достигает 195 км/час, а средний расход топлива не превышает 6л/100 км.Как в первом, так и во втором случае авто оснащается передним приводом и 6-скоростной механической КПП.

Дизельные моторы:

1. 1,5-литровый агрегат линейки EcoBlue, воспроизводящий 120 л. с. и 300 Нм вращательной тяги. Такой двигатель может работать в паре с 6-скоростной МКПП или 8-диапазонным «автоматом». Разгон с 0 до 100 – за 11,7 сек., максимальная скорость не превышает 180 км/час, а смешанный расход топлива равен 4,4 л.
2. 2-литровый турбодизель, генерирующий 190 «коней» и 400 Нм пикового момента. С ним в паре также может трудиться МКПП или АКПП на 6 и 8 скоростей соответственно. Такой мотор обеспечивает разгон от 0 до 100 за 8,7 сек., предельную скорость в 208 км/час и смешанный расход горючего в пределах 5,1 л/100 км.

Гибридные силовые установки:

1. в версии EcoBlue Hybrid — 2-литровый дизель и 48-вольтным стартер-генератором, питающимся от небольшой литий-ионной батареи. Такой симбиоз позволяет генерировать 150 л. с. и 370 Нм вращательного момента, что позволяет набрать разгон от 0 до 100 за 9,6 сек., разогнаться до 194 км/час и расходовать не более 4,5 л горючего на «сотню».
2. в версии Plug-in Hybrid – 2,5-литровый двигатель Аткинсона и электромотор, которые суммарно развивают 225 «лошадок» и 200 Нм пикового момента. Этого достаточно, чтобы автомобиль имел разгон от 0 до 100 за 9,2 сек., достигал максимальной скорости в 200 км/час и расходовал не более 1,2 л горючего на 100 км. На одной лишь электротяге машина способна проехать около 50 км, а полное время подзарядки составляет около 4 часов.

Подвеска, тормоза и колеса Ford Kuga 2018-2019

Как уже упоминалось кроссовер построен на платформе от Фокуса. Спереди — стойки McPherson, сзади — многорычажная от минивэна Grand C-Max. Естественно практически все элементы были усилены, все таки машина имеет массу кроссовера.

Подвеска Куга настроена плотно, чтобы обеспечить уверенное и отзывчивое управление свойственное Фордам. Собранная подвеска хорошо держит удары и может доставить дискомфорт разве, что на совсем разбитой дороге или крупных выбоинах. Конечно, лучше всего опробовать автомобиль на ходу во время тест-драйва.

Тормоза на всех колесах дисковые, спереди — вентилируемые. Антиблокировочная система тормозов в базовой комплектации. Опционально кроссовер можно снабдить системой автоматического торможения, которое может избежать аварию или уменьшить ее последствия.

Колеса в базовой комплектации Trend стальные на 17 дюймов (шины 235/55), с декоративными колпаками. Более престижные версии комплектуются уже легкосплавными колесами на 17 и 18 дюймов (шины 235/50). В качестве опции доступны даже 19-дюймовый пятиспицевые диски с шинами 235/45

Цифры: продажи растут 19 месяцев подряд

По итогам продаж новых автомобилей в ноябре 2018 г. российский авторынок показал прирост в 10% — таким
образом, рынок продолжает расти на протяжении 19 месяцев подряд. По данным Ассоциации европейского
бизнеса (АЕБ), в ноябре в России было продано 167 494 новых автомобиля, а всего с января по ноябрь
автопроизводители реализовали 1 625 351 машину — на 13,7% больше прошлогоднего показателя.

По оценке АЕБ, декабрьские результаты продаж должны быть сопоставимы с ноябрем. А по итогам всего года
ожидается, что рынок выйдет на цифру 1,8 млн проданных легковых и легких коммерческих автомобилей, что
будет означать 13-процентный плюс.

Наиболее заметно в 2018 году по данным с января по ноябрь росли продажи Lada (324 797 единиц, +16%), Kia
(209 503, +24%), Hyundai (163 194, +14%), VW (94 877, +20%), Toyota (96 226, +15%), Skoda (73 275,
+30%). Стал выходить на потерянные позиции в России Mitsubishi (39 859 единиц, +93%). От марки заметно,
несмотря на прирост, отстали Subaru (7026 единиц, +33%) и Suzuki (5303, +26%).

Подтянули продажи в BMW (32 512 единиц, +19%), Mazda (28 043, +23%), Volvo (6854, + 16%). «Выстрелил»
премиальный суббренд от Hyundai — Genesis (1626 единиц, 76%). Стабильно по показателям в Renault (128
965, +6%), Nissan (67 501, +8%) Ford (47 488, +6%), Mercedes-Benz (34 426, +2%), Lexus (21 831, +4%) и
Land Rover (8 801, +9%).

Несмотря на позитивные цифры, общие объемы российского рынка остаются низки. По данным агентства
«Автостат», исторически максимальное значение рынок показывал в 2012 г. — тогда было продано 2,8 млн
автомобилей, в 2013 г. продажи снизились до 2,6 миллиона. В 2014-м кризис настал лишь к концу года,
поэтому драматического падения рынка не случилось — россияне успели купить 2,3 млн автомобилей по
«старым» ценам. А вот в 2015 г. продажи рухнули до 1,5 млн единиц. Отрицательная динамика сохранялась и
в 2016 г., когда продажи просели до рекордно низких 1,3 млн автомобилей. Оживление спроса произошло лишь
в 2017 г., когда россияне купили 1,51 млн новых машин. Таким образом, до исходных цифр российской
автомобильной отрасли еще далеко, как и до статуса первого по продажам рынка в Европе, который России
пророчили в докризисные годы.

Опрошенные Autonews.ru представители автокомпаний считают, что объемы продаж 2019 г. будут сопоставимы с
результатами 2018-го: по их оценкам, россияне купят столько же автомобилей либо чуть меньше. Большинство
ожидает провальных января и февраля, после чего продажи снова пойдут вверх. Однако от официальных
прогнозов до начала нового года автобренды отказываются.

«В 2019 г. купленным в предкризисный 2014 г. автомобилям будет уже пять лет — для россиян это некая
психологическая отметка, на которой они готовы задуматься о замене машины», — отметил в беседе с
Autonews.ru директор по маркетингу Kia Валерий Тараканов.

Технические характеристики Форд Куга 2019-2020

В техническом плане покупатели смогут порадоваться предложенным двигателям, ведь производители предлагают бензиновые, дизельные и гибридные агрегаты.

Бензиновые моторы Форд Куга 2020 представлены:
— базовая версия Ecoboost с объемом 1,5 литров, силой 120 лошадиных сил с шестиступенчатой механической трансмиссией;
— турбированный бензиновый мотор Ecoboost силой 150 л.с. с шестиступенчатой механикой.

Дизельные двигатели нового Куга представлены:
— EcoBlue объемом 1,5 литров с мощностью 120 агрегируется шестиступенчатой механикой или восьмиступенчатой автоматической КПП;
— 2.0 EcoBlue с силовой мощностью 190 лошадок в агрегате с шестиступенчатой механикой или роботизированной восьмиступенчатой КПП.

Гибридные моторы характеризуются следующими показателями:
— установка оснащена дизельным двигателем 2.0 EcoBlue силой 150 л.с. функционирует в совокупности с электрическим генератором мощностью 48 вольт. Такой агрегат позволяет экономить топливо и на 100 километров требуется всего 5 литров солярки;
— гибридная установка с мотором, функционирующим по методу Аткинсона и электромотором, суммарная сила такого агрегата составляет 225 лошадиных сил;
— гибридная генерация Ford Kuga Plug-in Hybrid состоит из двигателя с функцией Аткинсона и электрического мотора, в сумме можность составляет 225 лошадок. Электромотор оснащен электрической батареей с емкостью 14,4 киловатта в час.

Программы господдержки: дали в два раза меньше

На популярные у россиян программы господдержки авторынка в 2018 г. было выделено в два раза меньше денег
по сравнению с 2017 г. — 34,4 млрд руб. вместо прежних 62,3 млрд руб. При этом на адресные программы,
рассчитанные именно на автомобилистов, потратили всего 7,5 млрд руб. Речь идет о таких программах, как
«Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль», которые распространяются на машины стоимостью до 1,5 млн
рублей.

Остальные деньги ушли на более специфические программы вроде «Свое дело» и «Российский тягач». На
мероприятия по разработке и производству транспортных средств с дистанционным и автономным управлением
потратили 1,295 млрд, на стимулирование приобретения наземного электрического транспорта — 1,5 млрд, на
мероприятия по стимулированию производства на Дальнем Востоке (речь идет о компенсации транспортных
расходов автокомпаниям) — 0,5 млрд руб., на приобретение газомоторной техники — 2,5 млрд руб.

Таким образом, правительство, как и было обещано, продолжает планомерно снижать объемы господдержки
отрасли. Для сравнения: в 2014 г. исключительно 10 млрд руб. ушли на программы по утилизации и trade-in.
В 2015 г. на поддержку автопрома выделили 43 млрд руб., из которых 30%, ушло также на утилизацию и
трейд-ин. В 2016-м расходы на господдержку автопромышленности достигли 50 млрд руб., из которых половину
также потратили на аналогичные адресные программы.

Что касается 2019 г., то ситуация с господдержкой остается. Так, в середине года Минпромторг сообщил, что
программы «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» продлены до 2020 года включительно. Они должны
позволить покупать новые автомобили со скидкой 10–25%. Однако автопроизводители утверждают, что никакого
подтверждения о продлении программ они до сих пор не получили — в Минпромторге в течение месяца так и не
смогли прояснить ситуацию и ответить на запрос Autonews.ru.

Между тем на недавней встрече с автопроизводителями вице-премьер Дмитрий Козак рассказал, что объемы
государственной поддержки отечественной автомобильной промышленности в пять раз превышают поступления от
этой отрасли в бюджет.

«Сейчас это составляет 9 рублей на 1 рубль доходов в бюджетную систему от автопрома. Это с утилизационным
сбором, а без утилизационного сбора — 5 рублей господдержки», — сообщил он.

Козак пояснил, что эти цифры должны заставить задуматься, на каких условиях нужно предоставлять меры
господдержки автопрому, добавив, что подавляющее большинство секторов бизнеса вообще не получают никакой
поддержки от государства.

Экстерьер

В модификации 2020 года Ford Kuga получил абсолютно новый кузов и собственный уникальный дизайн, делающий его непохожим на предшественников. Базироваться новинка будет, как и новый Focus 4-го поколения, на модульной платформе С2, что позволило сделать автомобиль еще больше, просторнее и надежнее.

Экстерьер модели формируют:

• большая 6-угольная решетка радиатора, получившая новый рельеф и выполненная в лаконичном черном цвете;
• новая головная оптика;
• иные линии выштамповки капота;
• кардинально изменившийся передний бампер с воздухозаборником и встроенными модулями противотуманной оптики;
• отказ производителей от черного пластикового обвеса;
• большие колесные арки;
• эксклюзивный дизайн дисков;
• покатая крыша, придающая кузову сходство с хэтчбеком;
• едва заметные, плотно  прижатые к крыше автомобиля, рейлинги;
• новая геометрия модульных задних фонарей;
• большая дверь багажного отделения;
• ступенчатый бампер, в который интегрированы два наконечника выхлопной системы.

Эксперты едины во мнении, что после столь масштабного обновления, Ford Kuga 2020 года в некоторых своих чертах очень напоминает Focus, а из-за отказа от ряда элементов, присущих автомобилям класса SUV и геометрии кузова, придающей новинке очертания большого хэтчбека, визуально стал ближе к легковым моделям, чем к кроссоверам.

Также смотрите первое рекламное видео от компании Форд:

Программы господдержки: дали в два раза меньше

На популярные у россиян программы господдержки авторынка в 2018 г. было выделено в два раза меньше денег
по сравнению с 2017 г. — 34,4 млрд руб. вместо прежних 62,3 млрд руб. При этом на адресные программы,
рассчитанные именно на автомобилистов, потратили всего 7,5 млрд руб. Речь идет о таких программах, как
«Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль», которые распространяются на машины стоимостью до 1,5 млн
рублей.

Остальные деньги ушли на более специфические программы вроде «Свое дело» и «Российский тягач». На
мероприятия по разработке и производству транспортных средств с дистанционным и автономным управлением
потратили 1,295 млрд, на стимулирование приобретения наземного электрического транспорта — 1,5 млрд, на
мероприятия по стимулированию производства на Дальнем Востоке (речь идет о компенсации транспортных
расходов автокомпаниям) — 0,5 млрд руб., на приобретение газомоторной техники — 2,5 млрд руб.

Таким образом, правительство, как и было обещано, продолжает планомерно снижать объемы господдержки
отрасли. Для сравнения: в 2014 г. исключительно 10 млрд руб. ушли на программы по утилизации и trade-in.
В 2015 г. на поддержку автопрома выделили 43 млрд руб., из которых 30%, ушло также на утилизацию и
трейд-ин. В 2016-м расходы на господдержку автопромышленности достигли 50 млрд руб., из которых половину
также потратили на аналогичные адресные программы.

Что касается 2019 г., то ситуация с господдержкой остается. Так, в середине года Минпромторг сообщил, что
программы «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» продлены до 2020 года включительно. Они должны
позволить покупать новые автомобили со скидкой 10–25%. Однако автопроизводители утверждают, что никакого
подтверждения о продлении программ они до сих пор не получили — в Минпромторге в течение месяца так и не
смогли прояснить ситуацию и ответить на запрос Autonews.ru.

Между тем на недавней встрече с автопроизводителями вице-премьер Дмитрий Козак рассказал, что объемы
государственной поддержки отечественной автомобильной промышленности в пять раз превышают поступления от
этой отрасли в бюджет.

«Сейчас это составляет 9 рублей на 1 рубль доходов в бюджетную систему от автопрома. Это с утилизационным
сбором, а без утилизационного сбора — 5 рублей господдержки», — сообщил он.

Козак пояснил, что эти цифры должны заставить задуматься, на каких условиях нужно предоставлять меры
господдержки автопрому, добавив, что подавляющее большинство секторов бизнеса вообще не получают никакой
поддержки от государства.

Цены Ford Kuga 2018-2019

Цены указаны с учетом скидок.

Интерьер нового салона Ford Kuga 2020 года

Внутреннее оформление салона Форд Куга очень сильно напоминает оснащение Фокуса. Отличия заключаются в стилистике дверных карт и расположением задних сидений.

Центральное место занимает виртуальная приборная панель с широкоформатным дисплеем. Ниже дисплея размещается мультимедийный комплекс, а между сидениями первого ряда располагается тоннель с подстаканниками, шайбой КПП и кнопками – помощниками.

салон Форд Куга 2020 года

Водительское место оснащено мультифункциональным рулем с кнопками для регулирования режимов движения. В зоне обозрения водителя располагается удобная шкала с основными показателями состояния авто в движении.

Все сидения в автомобиле оснащены подогревом, подголовниками и вентиляцией. Второй ряд кресел выполнен в стиле дивана для троих пассажиров, пространства в салоне достаточно для комфортного расположения людей любой комплекции.

Размеры

Параметры кузова представлены следующими показателями:
— длина 4 метра 613 мм;
— ширина 1 метр 882 мм;
— высота 1 метр 683 мм;
— колесная база составляет 271 см.

Если сравнивать Форд Куга с предшественниками, то стоит отметить, что он увеличился в габаритах, так метраж стал больше на 8,9 см, ширина на 4,4 см, высота, к сожалению, уменьшилась на 2 см. Кузов прибавил в размерах, но это никак не повлияло на показатели массы автомобиля, наоборот он стал легче почти на 90 килограммов.

Двигатель и трансмиссия Ford Kuga 2018-2019

В обновленной модели теперь стоит четырехцилиндровый 1,5 литровый двигатель EcoBoost. Как говорят инженеры, по конструкции он не отличим от прошлого 1,6-литрового, только диаметр цилиндров слегка уменьшен. Это сделано для уменьшения налоговых выплат в ряде стран. Мотор имеет алюминиевый блок цилиндров, непосредственный впрыск топлива и турбокомпрессор с низкой инерцией. Двигатель производится в Румынии. Для Куга двигатель EcoBoost представлен в двух вариантах настроек: на 150 и 182 лошадиные силы. Оба выдают 240 Н•м крутящего момента уже с 1600 об/минуту

Именно на этот двигатель стоит обратить внимание, если вы хотите купить машину с полным приводом

Также есть альтернативный двигатель — это 2,5 литровая “четверка” с распределенным впрыском топлива и регулируемыми фазами распределения. Мощность 150 л.с., крутящий момент — 230 Н•м при 4500 об/минуту. Этот двигатель можно выбрать только с переднеприводной трансмиссией.

Коробка передач для обоих двигателей одна — американский 6-ступенчатый “автомат”. Передачи можно переключать вручную с помощью подрулевых “лепестков”. Приятной особенность коробки является возможность буксировать машину со всеми колесами на земле.

Полный привод с электронно управляемой многодисковой муфтой ATC (Active Torque Coupling), которая досталась машине от старшего брата Explorer. В зависимости от условий, до 100% крутящего момента может подаваться на переднюю или заднюю ось. Задний дифференциал имитируется подтормаживанием пробуксовывающего колеса.

Оба мотора соответствуют экологическим нормам Евро-5. Можно заправлять бензином Аи — 92. К сожалению, дизель для нашей страны теперь не предлагается. Объем бензобака — 60 литров.

Некоторые динамические характеристики моторов с различными трансмиссиями и расход топлива

6AT — автоматическая КПП (6 ступеней); 2WD — монопривод; AWD — полный привод.