Комплектации nissan terrano

История создания Nissan Terrano

Описывая историю модели, нельзя не вспомнить знаменитые внедорожники, которые принесли международную славу этому бренду. Автомобили первого поколения появились в 1986 году. Это были отважные покорители бездорожья, обладавшие полным набором внедорожных опций, большими колёсами и брутальным видом. Об их полном приводе можно не упоминать: это – само собой разумеется.

Модель первой генерации не отличалась большими габаритами, была компактная и с тремя дверьми. В линейке двигателей присутствовали силовые агрегаты 1.6 и 2.0 л. «Пятидверку» запустили в 1990 году, в ней появляются мощный трёхлитровый мотор и дизель.

1993 год ознаменовался выходом авто второго поколения. Производители из Nissan словно почувствовали приближение эры кроссоверов и перепрофилировали «Террано» II. На смену внедорожной раме пришёл несущий кузов, в машине появились черты, свойственные будущим городским «паркетникам».

Однако его экстерьер оставался грубым, насыщенным прямыми кузовными линиями. Модель пользовалась спросом на европейском континенте и продавалась до 2006 года.

Третье пришествие «Террано» на рынок состоялось в 2014 году. С этого момента началась новая история популярного бренда.

Представляем кроссовер «Ниссан Террано» 2019 года.

Дизайн

Обновленный Ниссан Террано, несмотря на соплатформенность с Рено Дастер, имеет совершенно иной дизайн. Машина выглядит стильно и солидно во многом благодаря наличию хромированной радиаторной решетки и передней оптики. Фары приобрели современный и оригинальный дизайн, но при этом сохранили «раскосость» — характерную черту, присущую автомобилям Ниссан. Передний бампер кроссовера получил необычную форму, имеет в своей конструкции большую фальшрадиаторную решетку и простые круглые противотуманные фонари.

Дизайнеры Террано в новом кузове при создании экстерьера обновленной модели не стали отходить от характерных черт и линий, которые были присущи дизайну автомобиля прошлого поколения. Однако во внешность автомобиля были внесены изменения, делающие машину более современной и представительной.

Боковая часть кузова кроссовера получила защиту из пластика в виде порога. Стекла авто также приобрели пластиковое обрамление, которое по цветовой гамме отлично от цвета кузова. Обновленная форма выштамповки дверей, плавные линии, выпуклые кузовные части делают Террано примечательным авто, выделяющимся из общего транспортного потока.

Задняя часть машины внешне вышла опрятной и простой. Террано в новом кузове приобрел заднюю оптику в форме капель, а пятая дверь укомплектовалась хромированной панелью, под которой расположилась ручка для открывания багажника. Бампер по отношению к кузову практически не выступает, а выхлопная труба у машины в новом оформлении визуально утоплена в заднюю часть.

Управляемость и внедорожные характеристики

Nissan Terrano 2021 года в определенных случаях даже более внедорожник, чем Renault Duster. Японская модель с клиренсом, достигающем 205 мм, и подключаемым полным приводом отлично справляется со сложными условиями передвижения, избегая серьезных пробуксовок. Этому отчасти способствуют встроенные электронные системы и продуманная конфигурация кузова, обеспечивающая малые углы съезда и въезда.

При этом Terrano в сравнении с другими кроссоверами, предлагаемыми примерно за 1 миллион рублей, хуже ведет себя на асфальтированной поверхности. Его подвеска не отличается хорошим ходом и не справляется со средними ухабами, из-за чего при передвижении по пересеченной местности в кабине сильно трясет. Нельзя сказать, что Terrano маневренный или динамичный кроссовер. Этот автомобиль стоит использовать на дальних дистанциях, не предполагающих резкие ускорения и быстрые повороты. При такой эксплуатации кроссовер ведет себя достаточно хорошо.

Оснащение салона

В салоне изменений немного. Стала иной подсветка панели приборов и форма табло бортового компьютера. Слегка изменился руль, получил кнопки управления аудиосистемой. Незначительные косметические перемены произошли в остальных деталях обстановки.

Учитывая замечания по прежней модификации, производители сделали удобнее «сидушку» водительского кресла – удлинили её. Изменилась ткань в отделочных материалах: она стала более качественной.

Центральное место в торпедо отведено воздушным дефлекторам. Система мультимедиа (в топовой комплектации она имеет семидюймовый дисплей), а также блок управления климатом в салоне размещены ниже. Это, судя по отзывам владельцев Terrano, делает неудобным настройку.

Чем по-прежнему радует автомобиль, это пространственным объёмом салона. Он одинаково хорош и спереди, и в задней части. Пять человек нормальной комплекции будут чувствовать себя в машине вполне вольготно.

Радует также вместительностью и багажное отделение. В обычном положении его объём равен 475 л. Если сложить кресла заднего ряда, то он возрастёт до 1 570 л.

Интерьер

Внутреннее убранство салона почти не затронуло влияние рестайлинга. Оно все такое же скромное, но пластик, ткани и вставки «под металл» стали чуть более приятными на ощупь и качественными, мультимедийка получила небольшое количество новых опций, а кресла обрели новую, немного более удобную форму.

Органы контроля и управления

Центральная консоль нового Ниссан Террано 2020 модельного года практически не изменилась, однако появилось ощущение, что во всем многообразии кнопок и переключателей на торпедо разобраться стало проще. Верх консоли венчает ярко выраженный отдел воздухозаборников, под которым находится головной блок развлекательной системы в окружении кнопок и шайб, а еще ниже – набор шайб для настройки климатической системы.

На переходе в тоннель можно обнаружить розетку на 12 вольт и несколько гнезд для подключения к машине внешних устройств. Сам тоннель может похвастаться разве что крупной, не очень симпатичной ручкой переключения передач, несколькими техническими кнопками да кармашками для мелочевки. Пухлое рулевое колесо удобно лежит в руках и содержит довольно большое количество кнопок на спицах, зато расположенная за ним приборная доска выполнена по-прежнему очень просто и не вызывает сколь-нибудь положительных эмоций.

Посадочные места и багажник

Автомобиль может разместить одновременно пять человек, причем каждое посадочное место отличается мягким наполнителем и удобной конфигурацией, что делает возможным беспроблемное преодоление даже дальних расстояний. Большим количеством опций кресла похвастаться не могут, впрочем, подогрев, механические регулировки и откидной подлокотник для заднего ряда остаются доступными.

Багажник остается не менее вместительным, чем раньше, что и подтвердилось в ходе тест-драйва. Согласно паспортным данным, в него с легкостью уместятся без малого 500 литров поклажи в походном состоянии и в 3,5 раза больше – при сложенном заднем диване.

Технические характеристики

По традиции производители этой компании из Страны восходящего солнца не радуют автолюбителей большим выбором силовых агрегатов. Российские автолюбители могут выбирать один из двух знакомых по предыдущим годам моторов 1.6 и 2.0 л. Хотя у них есть запасные варианты, в том числе и дизельные установки.

В архитектуре «Террано» используется универсальная платформа французов BO, известная по многим моделям Renault и Nissan.

Двигатель

Мотор 1.6 114 л. с. появился в линейке в 2016 году и заменил устаревший силовой агрегат такого же объёма, менее мощный со 102 л. с. Двухлитровый шестнадцатиклапанный «движок» известен около 25 лет, отличается надёжной работой и простотой в эксплуатации. Во время рестайлинга его модернизировали: мощность увеличилась на 8 «лошадей» – 143 л. с.

В таблице указаны технические параметры бензиновых ДВС, динамические показатели, расход горючего в смешанном цикле.

Двигатель (л)	Мощность (л. с.)	Макс. крутящий момент (Н. м.)	Расход бензина (л)	Предельная скорость (км/час)	Разгон до 100 км/час (сек)
1.6	114	156	7,4	167	10,9
2.0	143	195	7,8	180	10,7

Характеристики отмечены с учётом использования механической КПП.

Вполне возможно, что в кроссовере могут появиться дизельные моторы 1.5 л мощностью 85 и 110 л. с. или турбо двигатель 1.2 л с 125 «лошадками».

Шасси, ходовая часть

Силовой агрегат 1.6 л может комплектоваться пяти- или шестиступенчатой МКПП. С последней работает также его «старший брат» 2.0 л. Он также может взаимодействовать с четырёхступенчатым «автоматом».

В трансмиссионном узле авто ничего нового. Впереди стоит излюбленная многими производителями подвеска, оснащённая стойками McPherson и стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади – в машинах с передним приводом: полунезависимая подвеска с балкой. В полноприводном авто – пружинная многорычажная система.

Колёса тормозят обычные для автомобиля подобного класса механизмы: вентилируемые диски впереди, барабаны – сзади. Рулевому механизму помогает в работе гидроусилитель.

Переход к полному приводу осуществляет автоматически (All Mode) или принудительным путём за счёт блокировки межосевой муфты. Последний режим (Lock) включается на дорогах с плохим покрытием при движении на малой скорости.

Кузов

Несмотря на небольшие габариты «Террано» смотрится весьма солидно. Внешний вид автомобиля немного напоминает о некогда славном внедорожном прошлом. Об этом говорят колёса больших размеров, огромные арки над ними. Кроссовер не обладает «зализанным» кузовом, в нём преобладают прямые углы.

В экстерьере отсутствуют характерные для современной автомобильной моды черты: в Terrano установлена головная оптика солидного формата, двери имеют большую площадь остекления.

Украшением передней части являются хромированные массивные накладки, установленные на решётке радиатора. Похожими изделиями окантовываются круглые противотуманные фары, спрятанные в нижней части бампера. Между ними над массивной защитой картера разместился большой по площади воздухозаборник.

Профильная часть также выглядит достойно. Могучая выштамповка крыльев, огромные зеркала, большой дорожный просвет, ступенька – порог возвращает нас к прежним поколениям модели.

Аналогичную картину можно видеть на корме. Её украшением являются традиционная хромированная накладка от Nissan, огромные фонари неправильной формы, которые наполовину размещены на крышке задней двери.

В отличие от современных городских кроссоверов, «Террано» не обладает большим выбором цветов кузова. Их всего шесть:

• чёрный;
• белый;
• серебристый;
• серый;
• бежевый;
• синий.

Первые два имеют обычную окраску, остальным – доступен «металлик».

Габариты

Приведём цифровые параметры кроссовера из Японии:

• габариты: 4 315х1 822х1 625 мм;
• колёсная база: 2 673 мм;
• клиренс: 205 мм;
• масса снаряжённого авто: 1 248 кг;
• полный вес: 1 700 кг;
• объём бака для топлива: 50 л.

Производители рекомендуют устанавливать покрышки типоразмера 215/65 R16 и использовать бензин Аи-95.

Комплектации и цены

Террано 2019 предлагается российским покупателям в нескольких комплектациях. Базовая, Comfort, позволяет получить систему кондиционирования с салонным фильтром, аудиосистему с 4 колонками и проигрыванием mp3, разъёмами USB и Bluetooth. А ещё – центральный замок с дистанционным управлением, электропривод стеклоподъёмников на передних дверях и чёрные боковые молдинги, стальные диски 16» и рейлинги на крыше.

Отличия версии Элеганс – подогрев сидений первого ряда, бортовой компьютер и хромированные накладки на бамперах, регулировка водительского кресла по высоте и «противотуманки». Комплектация Elegance Plus отличается кожаной отделкой руля и переключателя коробки передач, тонированными задними стёклами и дисками из лёгкого сплава. Топовая версия Tekna получила кожаный салон, мультифункциональную систему с 5-тидюймовым экраном и навигатором.

В Украине и Европе автомобиль официально не продаётся. Однако на вторичном рынке можно найти кроссоверы в хорошем состоянии за сумму до $10000. Часть моделей комплектуется дизельными двигателями, которых нет у последнего поколения, поставляемого в Россию.

Табл. 1. Комплектации и цены для российских магазинов.

Название модели	Параметры мотора	КПП	Трансмиссия	Цена, тыс. руб.
Комфорт	1,6 литра, 114 л.с., бензиновый	«механика»	переднеприводная	979
полноприводная	1020
Элеганс	переднеприводная	1025
полноприводная	1070
2,0 литра, 143 л.с., бензиновый	1119
«автомат»	1164
Элеганс Плюс	«механика»	переднеприводная	1070
полноприводная	1174
1,6 литра, 114 л.с., бензиновый	«автомат»	1219
Текна	2,0 литра, 143 л.с., бензиновый	1245

Комплектации и цены

В связи с тем, что японский кроссовер пользуется стабильным спросом, производитель не стал вносить существенные изменения в Ниссан Террано 2020 года, из-за чего автомобиль в новом кузове, как показывают официальные фото, практически полностью копирует своего предшественника. Не были в рамках проведенного рестайлинга пересмотрены ранее доступные комплектации и цены. По сути, производитель в ходе модернизации лишь «освежил» внешность и немного подкорректировал технические характеристики собственной модели.

Comfort

Начальная комплектация Comfort без учета скидок оценена в 1,02 миллиона рублей. Японский кроссовер в этом исполнении оснащается 1,6-литровым мотором и механической КПП. Появление полного привода обойдется покупателям в дополнительную 71 тысячу рублей. Начальное исполнение Ниссан Террано 2020 года отличается «бедным» оснащением. Вместе с базовой комплектацией можно получить:

• рулевой гидроусилитель;
• колесные диски на 16 дюймов;
• задний противотуманный фонарь;
• электрорегулируемые зеркала заднего вида;
• заднее стекло с электроподогревом;
• рейлинги на крыше;
• мультифункциональный руль, регулируемый только по высоте;
• передние сидения, положение которых регулируются механическим приводом;
• передние электронно управляемые стеклоподъемники;
• центральный замок с ДУ.

При покупке начальной версии японского кроссовера можно рассчитывать на наличие двух подушек безопасности и антиблокировочной системы. Также в базовой комплектации предусматриваются аудиосистема с четырьмя динамиками, функция автоматической блокировки дверей после начала движения и кондиционер. В багажном отсеке у Terrano хранится полноразмерное запасное колесо.

Elegance

Данная версия стоит дороже базовой всего на 50 тысяч рублей. В ней, помимо стандартного оборудования, можно встретить бортовой компьютер, систему поддержания постоянной скорости, датчик наружной температуры и боковые подушки безопасности. Кроме того, предусматривается электроподогрев лобового стекла, зеркал заднего вида и передних кресел. Водительское сиденье теперь регулируется еще и по высоте, а на кузове появляются противотуманные фары.

Версия Elegance интересна тем, что она доступна с более мощным 2-литровым двигателем, который сочетается только с полным приводом. Доплата за установку такого агрегата составляет 61 тыс. рублей. За версию с автоматической КПП придется внести еще 45 тысяч рублей.

Elegance Plus

Nissan Terrano 2020 года в данной комплектации оценен в 1,115 миллиона рублей. Доплата за появление полного привода, «автомата» и более мощного мотора аналогичная. Начиная с этой модификации японский кроссовер идет с заводской тонировкой и рулевым колесом с кожаной оплеткой. Задние стекла регулируются с помощью электропривода. В состав оснащения данной версии производитель ввел парктроник и мультимедийный комплекс, содержащий навигационный модуль, заднюю камеру и 7-дюймовый тачскрин.

Tekna

Ниссан Террано в топовом исполнении доступен только с 2-литровым мотором и «автоматом». В этой версии, оцененной в 1,317 миллиона рублей, встречаются отделанные кожей сидения и система электронного контроля курсовой устойчивости.

Комплектации и цены (сводная таблица)

Комплектация	Двигатель	Объем, л	Мощность, л.с.	КПП	Привод	Разгон до 100 км/ч, c.	Макс. скорость, км/ч	Расход на 100 км, л	Цена*, руб.
1.6 MT 4WD Elegance	бензин	1.6	114	механика	полный	12.5	166	9.2 / 6.9 / 7.1	1 142 000
1.6 MT 4WD Comfort		1.6	114	механика	полный	12.5	166	9.2 / 6.9 / 7.1	1 091 000
2.0 MT 4WD Elegance Plus	бензин	2	143	механика	полный	10.7	180	10.2 / 6.5 / 7.1	1 247 000
2.0 MT 4WD Elegance	бензин	2	143	механика	полный	10.7	180	10.2 / 6.5 / 7.1	1 203 000
2.0 AT 4WD Elegance Plus	бензин	2	143	автомат	полный	11.5	174	11.4 / 7.3 / 8.1	1 293 000
2.0 AT 4WD Tekna	бензин	2	143	автомат	полный	11.5	174	11.4 / 7.3 / 8.1	1 317 000
2.0 AT 4WD Elegance	бензин	2	143	автомат	полный	11.5	174	11.4 / 7.3 / 8.1	1 248 000
1.6 MT Elegance Plus	бензин	1.6	114	механика	передний	10.9	167	9.4 / 6.4 / 7.1	1 115 000
1.6 MT Elegance	бензин	1.6	114	механика	передний	10.9	167	9.4 / 6.4 / 7.1	1 070 000
1.6 MT Comfort		1.6	114	механика	передний	10.9	167	9.4 / 6.4 / 7.1	1 020 000

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Безопасность

Комитетом европейской безопасности NCAP проводился краш-тест с предыдущей модификацией «Террано». Оценивалась надёжность автомобиля при фронтальном (на скорости 64 км/час), боковом (50 км/час) столкновениях, а также наезде на вертикальное препятствие (29 км/час).

В результате отмечено, что на хорошем уровне находится безопасность взрослых и маленьких пассажиров кроссовера. Признано неудовлетворительным техническое оснащение автомобиля системами защиты: их мало. Также отмечено, что Terrano опасен для пешеходов. В итоге – общая оценка 3 звезды.

Расскажем, какими устройствами активной и пассивной безопасности располагает эта машина в базовой комплектации:

1. Два передних airbag водителя и пассажира.
2. Фиксаторы детских кресел ISOFIX.
3. Аварийная система ЭРА/ГЛОНАСС.
4. Система антиблокировки ABS.
5. Автоматическая блокировка дверей при начале движения.

Обычно японцы ревностно следят за безопасностью людей в своих авто, но в этом случае бюджетные лимиты оказалась сильнее принципов.

Дизайн

Terrano является единственной современной моделью Nissan, которая сохранила старый формат исполнения экстерьера. Даже более дорогой Patrol недавно кардинально изменил внешность. Японский кроссовер оснащается довольно крупной радиаторной решеткой, которую пересекает фирменная V-образная металлическая вставка, и действительно большой головной оптикой. В передний бампер встроен широкий воздухозаборник, по бокам которого размещены объемные ниши с противотуманными фонарями. Заднюю часть кузова украшают крупные фонари с заостренными углами и обвес с разнесенными по сторонам стоп-сигналами.

Салон у Terrano выглядит более привлекательно, чем у Duster. Хотя в отделке обоих кроссоверов использованы одинаковые материалы. Разница заключается в особом оформлении центральной консоли с нестандартным сенсорным монитором, периметр которого заполнен компактными клавишами, и тремя шайбами управления климатом. Приборная панель имеет классическое исполнение. А рулевое колесо как будто бы перешло на Terrano с Almera Classic 2010 года выпуска. Японский кроссовер обеспечивает сравнительно комфортную посадку на переднем и заднем рядах. А в его багажный отсек вмещается до 408 литров груза.

Сравнение комплектаций

Для покупателя будут предложены следующие варианты оснащения автомобиля:

• Comfort;
• Elegance;
• Elegance Plus;
• Tekna.

В базовой комплектации имеются такие опции:

• две фронтальные подушки безопасности;
• электрический привод боковых зеркал;
• система «свободные руки» / Bluetooth;
• кондиционер;
• электрические стеклоподъёмники передних дверей;
• рейлинги на крыше;
• вертикальная настройка руля;
• кнопки управления на руле;
• крепления кресел для ребёнка;
• ЭРА/ГЛОНАСС;
• ABS;
• CD-плейер.

Топовая комплектации Tekna практически ничем не отличается от предыдущего варианта, Elegance Plus. Существенным дополнением к ней является комплектация автомобиля мощным двухлитровым двигателем, полным приводом и автоматической КПП.

Также в ней имеются следующие опции:

• кожаная отделка кресел и руля;
• система мультимедиа с дисплеем на 7 дюймов;
• кнопка запуска мотора;
• камера заднего вида;
• задний датчик парковки;
• навигатор.

Кроссовер с такой комплектацией отличается от других установленной чёрной пластиковой решёткой радиатора.

Экстерьер

Снаружи новая модель осталась вполне узнаваемой, что объясняется нежеланием японского производителя тратиться на обновление и без того современной и неплохо продаваемой машины. В то же время в облике новинки заметны едва заметные штрихи освежения дизайна в виде чуть более округлого рельефа, слегка измененной светотехники, а также обвесов.

Передняя часть автомобиля по пропорциям напоминает своего «близнеца» – Рено Дастер, однако выглядит более утонченно. На фото можно заметить сильно наклоненное ветровое стекло, переходящее в довольно короткую, грубую крышку капота, рельефные грани которой подводят взгляд к крупным ромбовидным фарам, в целях экономии наполненных скромным, но довольно качественным галогеном. Между ними расположилась традиционная «ниссановская» решетка, украшенная двумя мощными хромированными «столпами» по бокам. Сразу под ней начинается мускулистый обвес, на котором нашлось место для трапециевидного большого воздухозаборника, круглых противотуманок по краям, а также массивной защите внизу. Не обошлось здесь и без аэродинамических переходов.

Профиль Ниссан Террано 2020 может похвастаться небольшими окнами, разделенными массивными стойками кузова, стильными зеркалами, чуть изменившимися рейлингами на крыше, а также обилием волнообразного рельефа, переходящего в нижней части в мощные колесные арки и массивную юбку с облегчающим посадку пассажиров порожком.

Задняя часть нового кузова получилась слегка несуразной из-за попытки дизайнеров разместить на небольшой дверце множество элементов Х-образного рельефа и вписать в него довольно крупные габаритные огни со скошенными внутренними гранями. Впрочем, большое стекло обеспечивает неплохой обзор, а дутый бампер с защитной вставкой в нижней части, на которой можно обнаружить также прорезь под выхлопную трубу, смотрится довольно современно.

Салон

Террано в новом оформлении имеет привлекательный стильный дизайн и аскетичный салон.

К особенностям салона Ниссан Террано в новом оформлении относят:

• руль: без дополнительных элементов управления устанавливается на базовую комплектацию нового Террано;
• простую в оформлении панель приборов. Она выполнена в виде трех колодцев, содержащих основные приборы. Машина лишена небольшого информативного дисплея, который устанавливается на прочие модели бюджетного сегмента;
• аскетичное оформление имеет и консоль: в первом блоке расположены воздуховоды, во втором – стандартная аудиосистема с элементами управления подачи воздуха. В дополнительном блоке располагаются элементы управления прочими опциями, которыми оснащен внедорожник.

Nissan Terrano Tekna – технологический прорыв в автомобилестроение

Максимальная комплектация Nissan Terrano Tekna характеризуется наличием таких функций как:

• Система антиблокировки колес при торможении с опцией динамической стабилизации;
• Иммобилайзер и центральный замок с опцией дистанционного управления;
• Дополнительный стоп-сигнал в кофре багажника;
• 4 подушки безопасности в передней части салона;
• Корректор фар, а также светодиодные ДХО;
• Электрокалибровка положения боковых зеркал, а также полный электропривод стекол;
• Наличие брызговиков и антикоррозийной обработки подкрылков над каждым колесом;
• Задние датчики парковки плюс камера заднего обзора;
• Система кондиционирования воздуха с наличием встроенного салонного фильтра;
• Механическая регулировка сидений в 4х положениях;
• Бортовой компьютер с сенсорным дисплеем;
• Улучшенная аудиосистема и 6 динамиков средне- и высокочастотного диапазона;
• Подогрев передних сидения и датчик температуры;
• Кожаная обивка салона с наличием декоративных вставок;
• Хромированные накладки на выхлопную трубу и аэродинамические элементы кузова;
• Система навигации.

За максимальную комплектацию Ниссан Террано последнего модельного года придется отдать не менее 1 270 000 рублей, а за стилизованное украшение экстерьерной части кузова или установку дополнительного оборудования придется отдельно заплатить по каталогу.

Салон французско-японского кроссовера

Интерьер Ниссан Террано 2015 тоже лучше, чем у француза, но во многом с ним перекликается. В целом форму торпедо изменили, хотя схожесть с Рено всё же угадывается. Новые вентиляционные воздуховоды над центральной консолью выглядят приятно. Сама консоль тоже изменилась в лучшую сторону, но от неё так же веет бюджетностью, хоть и в меньшей степени. В простых комплектациях её центральную часть занимает блок аудиосистемы с монохромным экранчиком, в топовых – 7-дюймовый сенсорный дисплей мультимедиа (NissanConnect). Над консолью есть небольшой, но удобный бардачок для мелочёвки.

Руль достаточно пухлый. Приборы имеют классическую компоновку – спидометр с тахометром по бокам, а между ними экран бортового компьютера, они информативны и наглядны. Расположение всех органов управления в Terrano 2016 такое же, как у француза. Передние сиденья с увеличенной толщиной подушки. Не хватает нормальной боковой поддержки, зато диапазона регулировок достаточно во всех направлениях.

Багажник

Багажное отделение Nissan Terrano 2019 вместительное. Его характеристики зависят от наличия полного привода. В версии 2WD здесь 475 литров полезного пространства, в 4WD – 408 литров. Если сложить спинки задних сидений (соотношение 60 на 40), полезный объём увеличится до 1646 или 1570 л.

Порог дверного проёма расположен низко, это делает удобной погрузку-выгрузку вещей.

Рестайлинг Nissan Terrano

Сверху интерьер обновленной версии Terrano, снизу — до обновления ( на источник фото)

Произошедший в 2017 году рестайлинг Ниссан Террано принёс не слишком много изменений

Производитель акцентировал внимание на пожеланиях покупателей. Например, наконец-то кнопку сигнала перенесли с подрулевого рычага в привычное и место – на руль

Рулевое колесо тоже новое, на нём появились клавиши, с помощью которых можно управлять круиз контролем.

У передних кресел удлинили подушку и изменили материал обивки. Рычаг АКПП теперь такой же, как у Рено Каптюр. Слегка изменили дизайн центральной консоли, установив новую мультимедийную систему с обновлённой навигацией. Новую приборную доску подсветили не раздражающим глаза белым светом. За доплату стали предлагать обогрев ветрового стекла, новую камеру заднего вида и возможность запускать двигатель дистанционно.

О том, как изменились характеристики автомобиля с обновлёнными силовыми агрегатами, читайте ниже.

Справедливости ради стоит сказать, что это не первое обновление Terrano. За год до рестайлинга стал доступен автомат (только на полноприводных версиях кроссовера с мотором объёмом 2 литра). Кроме этого изменили дизайн приборного щита, в салоне установили ещё одну розетку, в багажнике мягкую шторку сменила жёсткая полка, и появилась возможность открывать лючок топливного бака дистанционно, не выходя из машины.

( а источник фото)

Характеристики двигателей

Параметры Ниссан Террано 2019 с двигателем 1.6 Н4М, 6МКПП и приводом на все колёса:

• разгон до 100 – 12,5 с.;
• максимальная скорость – 166 км/ч;
• мощность – 114 л.с.;
• крутящий момент – 156 Нм;
• степень сжатия – 10,7;
• экологический уровень – Euro 4;
• расход топлива (город/трасса/средний) – 9,1/6,8/7,6 л.

2.0 F4R

Характеристики Terrano 2020 с мотором 2.0 F4R, 4АКПП и полным приводом:

• разгон до 100 – 11,5 с.;
• максимальная скорость -174 км/ч;
• мощность – 143 л.с.;
• крутящий момент – 195 Нм;
• степень сжатия – 11,1;
• экологический уровень – Euro 5;
• расход топлива – 11,3/7,2/8,7 л.

Дизайн

Из изменений, затронувших кузов в рамках последнего рестайлинга, стоит отметить следующее:

• увеличенные в размерах колесные арки;
• наличие темных вставок, которые протянулись вдоль бокового остекления;
• передний бампер стал крупнее;
• противотуманные фары круглой формы переместились на бок бампера;
• чуть расширилась П-образная металлическая вставка на радиаторной решетке;
• изменилась конфигурация прямоугольной головной оптики, где сверху появились индикаторы указателей поворотов;
• в задний бампер вмонтировали повторители указателей поворотов.

Корма у Ниссан Террано перенесла меньше доработок. Сзади у кроссовера, как и ранее, располагается довольно крупная оптика трапециевидной формы, частично заходящая на широкую дверцу багажника.

Салон японской модели исполнен в простой стилистике. Внутреннее пространство отделано недорогими материалами (пластик, ткань). В топовых модификациях на центральной консоли размещается (причем достаточно низко) сенсорный дисплей, ниже которого находятся два блока с клавишами и шайбами, предназначенными для настройки бортовой электроники. Справа на приборной панели выведен монохромный экран маршрутного компьютера.