Mercedes-benz v-class 250 at l2 (04.2019 — н.в.) — технические характеристики

Стоимость и дата выхода на рынок

На данный момент большинство информации еще неизвестно, так как официальная презентация намечена на март 19 года. Компания Мерседес планирует показать автомобиль и рассказать про него на международном Moto Show, которое проходит в Женеве. На той же выставке разработчики обещают порадовать автолюбителей дополнительной моделью – минивэн на базе электрического двигателя под названием EQV Concept.

Выход автомобиля на мировой рынок намечен на июнь – июль 2019 года, притом, что предзаказ новинки доступен сразу после премьеры (в конце марта). Скорее всего, что за территорией Европы автомобиль выйдет значительно позже, ближе к концу этого года.

По неофициальной информации, стартовая цена Mercedes-Benz V-Class 2019—2020 модельного года составляет порядка 37 тысяч евро, в стандартной модификации.

Технические характеристики

Разгон до 100 км в час зависит от типа двигателя и комплектации автомобиля и составляет от 9 до 13.8 с. На сегодняшний день viano mercedes поставляется с бензиновыми и дизельными двигателями. С автоматической и механической коробкой передач.

• 2 литровый дизельный двигатель с двухступенчатым турбонаддувом имеет 4 цилиндра и мощность 136 лошадиных сил. Крутящий момент до 320 ньютон/метров, разгон до 100 км/час за 13.8 с., максимальная скорость 185 км/час. Расход топлива в городском режиме до 7.5 литров, на трассе не более 6 литров дизеля на 100 км.• Дизельный двигатель объёмом 2.2 литра с двухступенчатым турбонаддувом, мощностью 136 лошадиных сил разгоняется до 100 км/час за 12.2 с. Крутящий момент составляет 380 ньютон/метров. Максимальная скорость на трассе 194 км/час. Расход дизеля в городском режиме до 7.8 литра, за городом до 6.5 литров на 100 км/час.

• Топовый двигатель для этой модели V250 Bluetec и мощностью 190 лошадиных сил, достигает крутящего момента в 440 ньютон/метров. Разгон до сотни за 9 с. Максимальная скорость в условиях трассы 206 км/час. Расход топлива по городу 8.0 литра, по трассе до 6.6 литров/100 км. Этот двигатель удовлетворяет нормы EURO 6 и является полностью экологичным. Быстрый разгон и мощность достигаются за счет абсолютно новой системы повышения крутящего момента Overtorque. Первая передача стала короче, а тяговые усилия значительно возросли.

Обзор экстерьера

В линейке Mercedes многие путают модели Vito и Viano, считая их похожими, но это лишь на первый взгляд. Если присмотреться к деталям, то заметно, что минивэн мерседес виано больше по размеру. Кузов имеет больше плавных красивых линий. Дорогие светодиодные фары и новая решетка радиатора добавляют узнаваемости этой модели. Спортивные воздухозаборники в бампере, делают авто схожим с моделями 4matic.
От предыдущей модели Mercedes Viano значительно отличается только в передней своей части, сзади изменился только размер багажной двери, она стала больше и удобнее в использовании. Обтекаемые линии кузова придают особый стиль автомобилю.

Продажа Mercedes-Benz V-Class 2014 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Истра
V-Class 2014

3 250 000 q

Москва
V-Class 2014

2 250 000 q

Москва
V-Class 2014

2 825 000 q

Москва
V-Class 2014

2 748 000 q

Москва
V-Class 2014

2 400 000 q

Москва
V-Class 2014

2 450 000 q

Москва
V-Class 2014

2 560 000 q

Краснодар
V-Class 2014

2 749 000 q

Симферополь
V-Class 2014

2 900 000 q

Омск
V-Class 2014

2 400 000 q

3 поколение, 04.2014 — н.в., Минивэн

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
2.1 л, 136 л.с., Дизель, МКПП, Задний (FR)
200 d MT Длинный	12.2014 — н.в.	3434000 руб.	OM 651 DE 22 LA	W447
200 d MT Avantgarde Короткий	12.2014 — н.в.	4028000 руб.	OM 651 DE 22 LA	W447
200 d MT Avantgarde Длинный	12.2014 — н.в.	4106000 руб.	OM 651 DE 22 LA	W447
200 d MT Avantgarde Сверхдлинный	12.2014 — н.в.	4184000 руб.	OM 651 DE 22 LA	W447
200 d MT Сверхдлинный	12.2014 — н.в.	3512000 руб.	OM 651 DE 22 LA	W447
200 d MT Короткий	12.2014 — н.в.	3356000 руб.	OM 651 DE 22 LA	W447
2.1 л, 136 л.с., Дизель, АКПП, Полный (4WD)
200 d AT 4MATIC Длинный	12.2014 — н.в.	4009669 руб.	OM 651 DE 22 LA	W447
200 d AT 4MATIC Avantgarde Длинный	12.2014 — н.в.	4681669 руб.	OM 651 DE 22 LA	W447
200 d AT 4MATIC Avantgarde Сверхдлинный	12.2014 — н.в.	4759669 руб.	OM 651 DE 22 LA	W447
200 d AT 4MATIC Короткий	12.2014 — н.в.	3931669 руб.	OM 651 DE 22 LA	W447
200 d AT 4MATIC Сверхдлинный	12.2014 — н.в.	4087669 руб.	OM 651 DE 22 LA	W447
200 d AT 4MATIC Avantgarde Короткий	12.2014 — н.в.	4603669 руб.	OM 651 DE 22 LA	W447
2.1 л, 136 л.с., Дизель, АКПП, Задний (FR)
200 d AT Короткий	12.2014 — н.в.	3517193 руб.	OM 651 DE 22 LA	W447
200 d AT Avantgarde Короткий	12.2014 — н.в.	4189193 руб.	OM 651 DE 22 LA	W447
200 d AT Длинный	12.2014 — н.в.	3595193 руб.	OM 651 DE 22 LA	W447
200 d AT Avantgarde Длинный	12.2014 — н.в.	4267193 руб.	OM 651 DE 22 LA	W447
200 d AT Avantgarde Сверхдлинный	12.2014 — н.в.	4345193 руб.	OM 651 DE 22 LA	W447
200 d AT Сверхдлинный	12.2014 — н.в.	3673193 руб.	OM 651 DE 22 LA	W447
2.1 л, 163 л.с., Дизель, МКПП, Задний (FR)
220 d MT Короткий	04.2014 — н.в.	3741000 руб.	OM 651 DE 22 LA	W447
220 d MT Avantgarde Короткий	04.2014 — н.в.	4413000 руб.	OM 651 DE 22 LA	W447
220 d MT Avantgarde Длинный	04.2014 — н.в.	4491000 руб.	OM 651 DE 22 LA	W447
220 d MT Длинный	04.2014 — н.в.	3819000 руб.	OM 651 DE 22 LA	W447
220 d MT Сверхдлинный	04.2014 — н.в.	3897000 руб.	OM 651 DE 22 LA	W447
220 d MT Avantgarde Сверхдлинный	04.2014 — н.в.	4569000 руб.	OM 651 DE 22 LA	W447
2.1 л, 163 л.с., Дизель, АКПП, Полный (4WD)
220 d AT 4MATIC Короткий	04.2014 — н.в.	3769354 руб.	OM 651 DE 22 LA	W447
220 d AT 4MATIC Avantgarde Короткий	04.2014 — н.в.	4374354 руб.	OM 651 DE 22 LA	W447
220 d AT 4MATIC Avantgarde Длинный	04.2014 — н.в.	4444354 руб.	OM 651 DE 22 LA	W447
220 d AT 4MATIC Длинный	04.2014 — н.в.	3863755 руб.	OM 651 DE 22 LA	W447
220 d AT 4MATIC Сверхдлинный	04.2014 — н.в.	3909354 руб.	OM 651 DE 22 LA	W447
220 d AT 4MATIC Avantgarde Сверхдлинный	04.2014 — н.в.	4514354 руб.	OM 651 DE 22 LA	W447
2.1 л, 163 л.с., Дизель, АКПП, Задний (FR)
220 d AT Короткий	04.2014 — н.в.	3523491 руб.	OM 651 DE 22 LA	W447
220 d AT Avantgarde Короткий	04.2014 — н.в.	4119475 руб.	OM 651 DE 22 LA	W447
220 d AT Avantgarde Сверхдлинный	04.2014 — н.в.	4259475 руб.	OM 651 DE 22 LA	W447
220 d AT Avantgarde Длинный	04.2014 — н.в.	4189475 руб.	OM 651 DE 22 LA	W447
220 d AT Длинный	04.2014 — н.в.	3617891 руб.	OM 651 DE 22 LA	W447
220 d AT Сверхдлинный	04.2014 — н.в.	3663491 руб.	OM 651 DE 22 LA	W447
2.1 л, 190 л.с., Дизель, АКПП, Полный (4WD)
250 d AT 4MATIC Avantgarde Длинный	04.2014 — н.в.	4715863 руб.	OM 651 DE 22 LA	W447
250 d AT 4MATIC Длинный	04.2014 — н.в.	4110863 руб.	OM 651 DE 22 LA	W447
250 d AT 4MATIC Сверхдлинный	04.2014 — н.в.	4180863 руб.	OM 651 DE 22 LA	W447
250 d AT 4MATIC Avantgarde Сверхдлинный	04.2014 — н.в.	4785863 руб.	OM 651 DE 22 LA	W447
250 d AT 4MATIC Короткий	04.2014 — н.в.	4217000 руб.	OM 651 DE 22 LA	W447
250 d AT 4MATIC Avantgarde Короткий	04.2014 — н.в.	4645863 руб.	OM 651 DE 22 LA	W447
2.1 л, 190 л.с., Дизель, АКПП, Задний (FR)
250 d AT Короткий	04.2014 — н.в.	4217000 руб.	OM 651 DE 22 LA	W447
250 d AT Avantgarde Короткий	04.2014 — н.в.	4889000 руб.	OM 651 DE 22 LA	W447
250 d AT Edition1 Короткий	04.2014 — 02.2015	3220000 руб.	OM 651 DE 22 LA	W447
250 d AT Avantgarde Длинный	04.2014 — н.в.	4967000 руб.	OM 651 DE 22 LA	W447
250 d AT Длинный	04.2014 — н.в.	4295000 руб.	OM 651 DE 22 LA	W447
250 d AT Сверхдлинный	04.2014 — н.в.	4373000 руб.	OM 651 DE 22 LA	W447

Салон

Интерьер V-класса, как и внешний облик, изменился минимально. Самое заметное из новшеств – переработанные дефлекторы вентиляции, выполненные на манер турбин. Ни виртуальных «приборов», ни сенсорного дисплея мультимедийной системы обновленному вэну не досталось. Взаимодействовать с медиацентром придется исключительно с помощью пульта на центральной консоли, и отклика на уже привычную фразу «Эй, Мерседес» здесь не последует.

Салон нового V-Class

Отсутствие значимых нововведений в дизайне и приборном оснащении салона частично компенсируется новыми схемами отделки. Клиенты смогут выбирать между шестью расцветками тканевой обивки, или же остановиться на одном из двух сортов кожи – Lugano или Nappa. Также в наличии имеются декоративные элементы – лакированные, деревянные, карбоновые и алюминиевые.

Задние сиденья

В активе нового Mercedes V-Class будут огромная панорамная крыша, встроенный холодильник и фоновая подсветка с тремя цветами (плюс пять уровней яркости). По желанию спереди устанавливаются суперкомфортные кресла от S-Class с откидывающимися спинками и тремя программами массажа. Конфигураций задних сидений предусмотрено множество – альтернативой раздельным креслам на двух задних рядах являются варианты с трехместным диваном на втором или третьем ряду. Правая секция такого дивана может складываться или полностью сниматься для высвобождения дополнительного пространства для багажа.

Интерьер V-класс AMG Line

Арсенал доступных минивэну электронных помощников пополнился системой Active Brake Assist, реагирующей на движущиеся впереди транспортные средства, стационарные объекты и пешеходов (после визуальных и звуковых предупреждений происходит автоматическое торможение), а также ассистентом управления фарами Highbeam Assist Plus, деактивирующим часть диодов в модуле дальнего света для предотвращения ослепления водителей соседних автомобилей. Помимо указанных систем безопасности новому V-класс полагаются мониторинг слепых зон, контроль рядности движения, удержание в полосе, парковочный ассистент с камерой заднего вида или панорамным обзором, распознавание дорожных знаков.

Кузов и внешний вид

Предыдущая модель V-Class 2014 года пользовалась небывалой популярность у автолюбителей. Почти за 5 лет, что автомобиль находился на рынке, он разошелся тиражом в 210 тысяч единиц. Это прекрасный показатель, особенно если учитывать ценовой показатель автомобиля (почти 3 миллиона рублей).

Поэтому неудивительно, что разработчики стремятся не только повторить успех прошлой модели, но и обойти её по всем показателям. Взяв за цель стабильность, создатели новой модели практически ничего не изменили в дизайне модели 19 года.

Из новинок на кузове появилась модная и востребованная решетка фальшрадиаторного типа. Передний бампер стал прочнее, за счет добавления в его состав сплава легких металлов, который призван повысить прочность автомобиля. Заборники для воздуха также стали больше и расположены ближе к силовому агрегату, чтобы не давать мотору нагреваться.

При покупке автомобиля на выбор пользователю предлагается четыре варианта, которые отличают внешним оформлением дизайна. Тоже самое касается и колесных дисков, которые устанавливаются индивидуально по желанию пользователя.

Что касается модификаций, то на данный момент известно про три версии Mercedes V-Class:

1. Avantgarde. Стандартная версия, с минимальным набором фишечных изменений.
2. Exclusive. Отличие от стандартной модели заключается в добавлении большего количества хрома в оформление автомобиля. По словам разработчиков, хром должен не только добавить строгости автомобилю, но и повысить безопасность пассажиров.
3. AMG Line. Все автолюбители, которые следят за продукцией Мерседес знают, про популярную и фешенебельную версию АМГ. Минивэн не стал исключением. В АМГ версии будет другой стиль, с помощью которого добавляется агрессивности в тандеме со спортивной направленностью.

На этом все изменения во внешнем виде и кузовной части автомобиля закончились. Однако не стоит отчаиваться, ведь все основные подарки разработчики спрятали под капотом, и они наверняка порадуют многих любителей Мерседеса.

Mercedes V-class — обзор автомобиля

Mercedes V-class / Мерседес V-класс

Премьера нового Mercedes V-class (W447) состоялась за месяц до его официального дебюта в Женеве. V-class 2014-го модельного года призван сменить на конвейере люксовый «Виано». Как заявляют в Штутгарте, Мерседес V-класс способен обеспечить комфорт S-класса сразу для шестерых или восьмерых человек

Столь амбициозные слова подтверждаются прогрессирующим качеством исполнения и вниманием к каждой детали внутри этого минивэна. По сравнению с предшественником новый Mercedes V-class W447 неизмеримо «вырос» во всем, начиная с внешности, заканчивая техническими новшествами

Внутри Mercedes V-class чувствуется унификация с другими моделями компании, что позволяет получить ощущение, как будто сидишь в легковом автомобиле, а не в большом 6-местном минивэне.

Новое поколение Mercedes V-class предлагается в двух вариантах колесных баз и трёх исполнениях длины кузова. 4 раздельные анатомичные сиденья с подлокотниками в 6-местном исполнении салона обеспечат массу свободного пространства для пассажиров и существенно повысят восприятие комфорта. В России для Mercedes V-class предлагаются 3 «дизеля», мощностью 136, 163 и 190 hp. Трансмиссия — 7G-TRONIC PLUS либо традиционная «механика». В продажу новый V-class поступил летом 2014 года.

Самая доступная версия комфортабельного минивэна Mercedes V-class укомплектована стальными дисками колес R16, галогеновым освещением, зеркалами с регулировками и обогревом, перeдними электрическими стеклоподъемниками, аудиосистемой, цветным экраном мультимедиа, камерой кругового осмотра, системой слежения за ситуацией в слепых зонах, ассистентом контроля дорожных знаков. Линия оснащения Avantgarde располагает легкосплавными дисками с 17-м радиусoм, улучшенной обивкой интерьера кожей Lugano и декором из натуральных пород дерева, светодиодной системой освещения ILS с адаптивной функцией, комфортной подсветкой интерьера Ambient Lighting, подсвечиваемыми декоративными порогами дверей, атермальным остеклением, регулируемой системой автоматического кондиционирования. В составе пакета Exclusive числятся многоспицевые диски колес R19, внешние спортивные компоненты отделки, обивка интерьера премиум-кожей Nappa, парковочный пакет с камерой круговогo обзора, панорамный верх с люкoм, автозатемняемое салонное зеркало, электроприводы управления боковыми сдвижными дверьми, функция вентиляции кресел первого и второго ряда, комплекс дополнительных подушек безопасности. В списке опций — контроль давления в шинах, багажные рейлинги, система предупреждения о столкновении, адаптивный круиз-контроль, складываемый стол салона.

Дизайн

Благодаря сочетанию фирменных фар с эмблемой марки и сдержанной стилистике боковых сторон вэна удалось создать внушительный и основательный внешний вид нового Mercedes-Benz V-Class. Дизайн задней части кузова отличное доказательство того, что стиль и функциональность могут сочетаться друг с другом. Характерной чертой кормы является большая дверь багажного отделения.

Широкий проем багажного отделения позволяет легко загружать крупногабаритные предметы, а небольшие предметы удобно загружать и выгружать через открывающееся окно задней двери. Объем багажника V-Class при желании можно увеличить до 4600 литров. Передние сиденья автомобиля эргономичны и обладают широким набором различных настроек. Кнопки на центральной консоли объединены в хорошо обозримые блоки для быстрого и безопасного управления.

Доступные коробки передач

• Шестиступенчатая механическая коробка передач имеет широкий спектр передаточных чисел. За счет чего снижаются обороты даже на высоких передачах. Новые технологии помогают снизить расход дизтоплива на 100 км. Установленный гидравлический привод способствует плавности переключения передач. Первая передача у механической коробки коротка, за счет этого достигается быстрый разгон, даже в загруженном состоянии авто. Длинная шестая передача нужна для экономности передвижения в условиях трассы, и снижает обороты, чтоб не перегружать двигатель.
• 7 ступенчатая коробка автомат 7G-Tronic plus. Переключаются передачи плавно и комфортно, авто стартует без подергиваний в базовый пакет входят такие опции:
1. Система, препятствующая скатыванию машины назад в пробках.
2. Функция ТЕМРОМАТ.
3. Режим быстрый старт.
4. Блокировка при стоянке авто.
5. ECO Start-Stop.
6. Agility Select.

Управление автоматической коробкой передач осуществляется с помощью подрулевых лепестков. С их помощью можно переключать передачи самостоятельно. Из режима комфорт в спортивный режим поможет перейти кнопка Agility. В модификации V-250 Blue TEC есть режим спорт+, с его помощью можно передвигаться в ручном режиме, контролируя длину каждой передачи.

Интерьер

В меньшей степени рестайлинг обозначил себя в модернизации салонного объема. Обновления в отделочно-декорирующем перечне сказались расширенным ассортиментом натуральной кожи и несколькими вариантами цветового оформления. В наличии декоративные элементы из полированного металла и ценных пород древесины.

• Передняя панель получила обновленный приборный щиток с классическими аналоговыми циферблатами и информативным монитором бортового компа.
• В базовой комплектации Мерседес В-класса 2019 присутствует дополненный командными функциями сенсорный мультимедийный планшет и комплект круглых вентиляционных дефлекторов салонной вентиляции.
• Нижняя часть торпедо оформлена в виде технической площадки, с джойстиком переключения режимов трансмиссии и кнопками активации многочисленных, в том числе комфортообразующих штатных опций.
• В состав комплектующего автомобильного оборудования входят электронные помощники, а также системы активной и пассивной дорожной безопасности.

Вне всякой критики компоновка и эргономика оснащенных боковой поддержкой посадочных мест. Сервис передних кресел предоставляет расширенный диапазон эксплуатационных регулировок, систему подогрева сидений и широкий подлокотник, открывающий доступ в девятилитровый объем мини-холодильника. Пассажирам задних кресел доступна функция настройки индивидуального климат-контроля.

За счет частичной трансформации сидений заднего ряда и без того вместительный объем багажника можно увеличить с 1030 до 4630 литров.

Mercedes V-class — обзор автомобиля

Mercedes V-class / Мерседес V-класс

Премьера нового Mercedes V-class (W447) состоялась за месяц до его официального дебюта в Женеве. V-class 2014-го модельного года призван сменить на конвейере люксовый «Виано». Как заявляют в Штутгарте, Мерседес V-класс способен обеспечить комфорт S-класса сразу для шестерых или восьмерых человек

Столь амбициозные слова подтверждаются прогрессирующим качеством исполнения и вниманием к каждой детали внутри этого минивэна. По сравнению с предшественником новый Mercedes V-class W447 неизмеримо «вырос» во всем, начиная с внешности, заканчивая техническими новшествами

Внутри Mercedes V-class чувствуется унификация с другими моделями компании, что позволяет получить ощущение, как будто сидишь в легковом автомобиле, а не в большом 6-местном минивэне.

Новое поколение Mercedes V-class предлагается в двух вариантах колесных баз и трёх исполнениях длины кузова. 4 раздельные анатомичные сиденья с подлокотниками в 6-местном исполнении салона обеспечат массу свободного пространства для пассажиров и существенно повысят восприятие комфорта. В России для Mercedes V-class предлагаются 3 «дизеля», мощностью 136, 163 и 190 hp. Трансмиссия — 7G-TRONIC PLUS либо традиционная «механика». В продажу новый V-class поступил летом 2014 года.

Самая доступная версия комфортабельного минивэна Mercedes V-class укомплектована стальными дисками колес R16, галогеновым освещением, зеркалами с регулировками и обогревом, перeдними электрическими стеклоподъемниками, аудиосистемой, цветным экраном мультимедиа, камерой кругового осмотра, системой слежения за ситуацией в слепых зонах, ассистентом контроля дорожных знаков. Линия оснащения Avantgarde располагает легкосплавными дисками с 17-м радиусoм, улучшенной обивкой интерьера кожей Lugano и декором из натуральных пород дерева, светодиодной системой освещения ILS с адаптивной функцией, комфортной подсветкой интерьера Ambient Lighting, подсвечиваемыми декоративными порогами дверей, атермальным остеклением, регулируемой системой автоматического кондиционирования. В составе пакета Exclusive числятся многоспицевые диски колес R19, внешние спортивные компоненты отделки, обивка интерьера премиум-кожей Nappa, парковочный пакет с камерой круговогo обзора, панорамный верх с люкoм, автозатемняемое салонное зеркало, электроприводы управления боковыми сдвижными дверьми, функция вентиляции кресел первого и второго ряда, комплекс дополнительных подушек безопасности. В списке опций — контроль давления в шинах, багажные рейлинги, система предупреждения о столкновении, адаптивный круиз-контроль, складываемый стол салона.

Интерьер

В отличие от предыдущей модели в новом Mercedes Viano 2018, детали салона изменены в лучшую сторону. Отделочный материал стал дороже, отсутствует дешевый пластик и гремящие детали. Салон наполнен элементами под дерево, что позволит ощутить себя владельцем дорого авто бизнес класса. Новый мульти руль приятный на ощупь, передняя панель наполнена всевозможными опциями, которыми удобно пользоваться как водителю, так и переднему пассажиру.

Двух зонный климат контроль, создаст комфорт при поездке, большая сенсорная панель позволяет управлять мультимедийной системой. База Mercedes Viano увеличилась, салон стал шире и комфортнее для всех пассажиров. Внутри установлены новые кресла для водителя и пассажиров. В зависимости от комплектации предлагается вентиляция сидений, подогрев, электрорегулировка и память сидений. В более бедных комплектация не предусмотрена боковая поддержка у кресел задних пассажиров. Дополнительно к продаже представлены версии Long( его габариты длиннее стандартной версии), в которых оборудованы не 6, а 8 или 10 кресел.

Какой V-class выбрать в качестве VIP шаттла, а какой приглянется любителям экстремальных путешествий большой компанией зависит от вариантов компоновки салона, энерговооруженности и, конечно, цены. Трансформация салона поражает разнообразием вариантов, но на деле элементарный разворот кресла на 180 градусов оказывается непростой процедурой и, чтобы справится в одиночку, требуется немалая сноровка.
Диваны и раздельные кресла V-class перемещаются по проложенным в полу направляющим рельсам. Теми же путями по салонному пространству могут перемещаться другие элементы мебели, например, стол-трансформер. В салоне все осуществлено шикарно, эргономично и удобно.
Каждое из кресел в отдельности образец качества от Mercedes, до комфорта S-class рукой подать. Шумоизоляция на хорошем уровне, при движении двигатель практически не слышно.

Продажа Mercedes-Benz V-Class в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург

V-Class 2020

7 890 000 q

Санкт-Петербург

V-Class 2020

5 628 000 q

Санкт-Петербург

V-Class 2020

7 501 000 q

Санкт-Петербург

V-Class 2020

6 990 000 q

Санкт-Петербург

V-Class 2020

6 140 000 q

Санкт-Петербург

V-Class 2020

6 990 000 q

Санкт-Петербург

V-Class 2020

6 680 988 q

Санкт-Петербург

V-Class 2020

7 038 912 q

Санкт-Петербург

V-Class 2019

5 477 000 q

Санкт-Петербург

V-Class 2018

4 100 000 q

Санкт-Петербург

V-Class 2018

5 100 000 q

Санкт-Петербург

V-Class 2018

5 199 999 q

Истра

V-Class 2014

3 250 000 q

Нахабино

V-Class 2017

4 900 000 q

Москва

V-Class 2018

12 900 000 q

Москва

V-Class 2018

4 690 000 q

Москва

V-Class 2017

3 700 000 q

Москва

V-Class 2018

13 900 000 q

Москва

V-Class 2019

19 800 000 q

Москва

V-Class 2019

24 000 000 q

Запчасти и шины на Mercedes-Benz V-Class

ДВС om642 3.0 cdi по запчастям

Цена 777 р.

Контрактный Двигатель Mercedes-Benz, прошла проверку по ГОСТ

Двигатель Мерседес w202 двигатель M111 1.8

Цена 12 000 р.

Статьи о Mercedes-Benz V-Class

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz V-Class — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Тест-драйв Mercedes-Benz V-Class. Бизнес-джет;
На спидометре — более 150 км/ч. Впереди — черный джип с «красивым» номером. Ему все «можно», но даже там водитель не выдерживает натиска и уступает левый ряд более быстрому авто. Думаете, спорт-кару или, в крайнем…

Новости о Mercedes-Benz V-Class

Mercedes-Benz V-Class попали под отзыв в России: выстреливают пластиковыми элементами салона;
Российский офис Mercedes-Benz, АО «Мерседес-Бенц РУС», объявил об отзыве минивэнов V-Class текущего поколения W447.

У недавно проданных в России Mercedes-Benz Sprinter обнаружили странный дефект задних фонарей;
Российский офис Mercedes-Benz, АО «Мерседес-Бенц РУС», объявил отзыв фургонов Mercedes-Benz Sprinter в кузовах W907 и W910, которые были проданы с февраля по июль текущего — 2019 года.

Электрический минивэн Mercedes-Benz EQV стал серийным;
Mercedes-Benz продолжает электрифицировать свой модельный ряд. Теперь на «электрическую диету» переведен V-класс: новая версия автомобиля получила название Mercedes-Benz EQV.

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

Сводные данные по Mercedes-Benz V-Class

Топливо

Расход топлива Mercedes-Benz V-Class

Объём топливного бака Mercedes-Benz V-Class

Разгон до 100 у Mercedes-Benz V-Class

Объем двигателя Mercedes-Benz V-Class

Крутящий момент Mercedes-Benz V-Class

Интерьер

В соответствии с люксовым статусом, внутреннее убранство салона оформлено на базе качественных, красивых и долговечных материалов: натуральной кожи, эластичного пластика и декоративной древесины.

Выход оперативной информации возложен на стрелочные индикаторы и цветной высокоинформативный дисплей приборного щитка. В базовой комплектации фронтальной панели также:

• широкоформатный командно-медийный монитор центральной консоли;
• комплект фирменных дефлекторов;
• два компактных пульта активации многочисленных комфортообразующих и функциональных опций.

На нижнем приливе торпедо расположен технический сектор с компактным джойстиком трансмиссии и переключателями ходовых режимов. Базовая раскладка салона шестиместная, с двумя комфортными пилотскими креслами первого ряда и четырьмя сиденьями с функциями продольного перемещения и разворота. Модификации с удлинённой рамой рассчитаны на перевозку семи и даже девяти пассажиров.

Частично за счёт наружной подвески запасного колеса и трансформации задних кресел полезный объём багажника может варьироваться в диапазоне 1030-4630 литров. Тест-драйв подтвердил эффективность комбинированной подвески шасси, низкий уровень внутрисалонных шумов, слаженное взаимодействие комфортообразующих опций.

Внутренняя часть

Внутренняя часть автомобиля, так же, как и внешняя, мало чем отличается от старшего брата. Однако нельзя сказать, что это плохо. Автохолдинг Мерседес успел настолько повысить планку, что её поддержание на прежнем уровне уже можно оценить на отметку “хорошо”.

Из изменений можно выделить новую приборную панель, которая стала больше по габаритам, однако разработчики придерживались фирменного стиля и не стали добавлять много ненужных функций, остановившись только на важных приборах.

На приборной панели гордо расположился циферблат аналогового типа, дефлекторы для вентиляции слегка изменили форму, что должно повысить их производительность.

Вставки из пластика и дерева стали красивее, можно отдельно выбирать их цветовую палитру. Отделка салона также кожаная, однако пользователь на выбор может заменит её на более простой кожзаменитель. Также при покупке Мерседеса 2019 года V-класса покупатель сам может выбрать расцветку и оформление салона, благо дизайнеры заранее подготовили несколько версий на выбор.

Тест-драйв Mercedes Viano 2018

Посадка у водителя высокая, находясь в движении сложно пользоваться подстаканниками и кармашками. Чтобы достать телефон из специального кармана нужно опустить руку практически до пола. Селектор коробки передач небольшой, аккуратный и приятный на ощупь. Рядом с ним находится клавиша agility, с ее помощью можно менять характер автомобиля. Переведя ее в спортивный режим можно добавить автомобилю бодрости, и получить эффект взрывного мотора. Это возможно получить в максимальной комплектации.

Мощность двигателя в максимально комплектации 190 лошадиных сил, с помощью agility control кратковременно может возрасти до 204 лошадиных сил, а крутящий момент из 440 Ньютон/метров превращается в 480. Халком V-class становится ненадолго, но, чтобы быстро завершить сложный обгон — допинга хватает. Это то, что нужно большой машине, и то, чего будет немного не хватать владельцам автомобиля с мотором мощностью 136 лошадиных сил.

Разгон авто с двигателем 190 лошадиных сил, разгоняется не сразу, ускорение в начальной фазе происходит несколько растянуто. Возможно, механическая коробка передач доступная с моторами меньшей мощности поможет придать автомобилю желанной прыти. Протестированная версия с умным автоматом демонстрирует подчеркнуто аристократическую езду. Коробка передач настроена, работать очень плавно и мягко это ее основное назначение. Даже переводя авто в режим спорт, чуть дольше слышно обороты мотора, но никакого преображения в спортивный автомобиль не происходит, но здесь это и не нужно.
При движении авто отлично управляется, внутренняя электроника оснащена даже такими помощниками как, система, компенсирующая удары бокового ветра, подтормаживанием колес с наветренной стороны, как автопилот на Эйр басе.
Что же касается тишины, она в mercedes Viano есть, и она прекрасна, но, чтобы ее послушать, нужно стать пассажирами второго и третьего ряда сидений.

Технические характеристики Mercedes-Benz V-Class 2020

Новая версия Мерседес-Бенс V класса разгоняется до сотки за 8,8 секунд, максимум скоростного режима определен 220 км в час.

В зависимости от комплектации предлагаются следующие модели с двигателями разных типов:
— V 200 CDi MT объемом 2,1 литр с мощностью 136 лошадиных сил, стоимость составляет 2 миллиона 530 тысяч рублей;
— V 220 CDi MT L1 силой 163 л. с., стоимость 2 830 000 рублей;
— V 250 CDi AT с объемом 2.1 литра, мощностью 190 лошадиных сил и ценой 3 миллиона 280 тысяч рублей.
— новая версия V 300 d, 2,0L дизель мощностью 239 л.с. 500 Нм.
Трансмиссию автомат 7G-Tronic заменили новым 9G-Tronic.
Технические характеристики отвечают высоким требованиям автолюбителей, у авто отличные эргономические показатели, которые позволяют без затруднений преодолевать любые расстояния. Расход топлива на трассе составляет 5,3 литра на 100 км пути, по городу 7,9 литров.

Небольшая коррекция внешности

Руководствуясь принципом от добра добра не ищут, немцы не стали прибегать к радикальному реформированию и без того успешно реализуемого автомобиля. Снаружи пересмотру подверглась лишь фронтальная часть кузова, получившая новый бампер с прорезью воздухозаборника на всю ширину и немного подправленный фальшрадиатор.

Фото Мерседес V-класс рестайлинг 2019-2020 года

Дизайн носовой части

Корма вэна

Версия AMG Line, разумеется, имеет оригинальное оформление «передка» со спортивной конфигурацией обтекателя и решеткой радиатора, украшенной россыпью «алмазов». Также в гамме останутся линии стайлинга Avantgarde и Exclusive, привносящие особые нотки в дизайн экстерьера.

Фото Mercedes V-Class AMG Line

Дабы рестайлинг не был совсем уж формальным, разработчики расширили линейку кузовных эмалей и добавили новые варианты колесных дисков. Минивэн отныне можно заказать в цветах Graphite Grey metallic, Selenite Grey metallic, Hyacinth red metallic и Steel Blue. Ассортимент дисков обогащен за счет новых 17-ти, 18-ти и 19-дюймовых экземпляров с пятью и десятью спицами.

размеры

Мерседес-Бенц В-Класс- это минивэн премиум класса. По умолчанию, в стандартном варианте исполнения, его габаритные размеры составляют: длина 4895 мм, ширина 1928 мм, высота 1880 мм, а колесная база- 3200 мм. Дорожный просвет, по умолчанию, невелик и составляет всего 160 миллиметров. Подвеска полностью независимая с винтовыми пружинами и телескопическими амортизаторами двустороннего действия.

Обычная версия с короткой базой способна вместить шесть человек и принять на борт до 1030 литров поклажи. Сам салон способен отлично трансформироваться. Если сложить сиденья, можно получить до 4030 литров.

оснащение

Mercedes-Benz V-Class имеет широкий список оснащения и носит неофициальный титул «король минивэнов». Он оснащается не только обычными подушками безопасности, но и надувными шторками на стеклах, многофункциональным рулевым колесом с кнопками управления продвинутой мультимедийной системы, климатической установкой с несколькими зонами работы, штатной навигационной системой, датчиками света и дождя, системой стабилизации, кожаной обивкой сидений, электрическим приводом крышки багажника, вентиляцией сидений, системой распознавания дорожных знаков и адаптивным круиз-контролем.

Динамические качества и расход топлива

Данная модель не плохо едет не смотря на свои габариты и массу. Так как Mercedes-Benz V-Class имеет двигатели с разной генерируемой мощностью, а также различные варианты кузова, показатели скорости и расхода топлива имеют различные цифры:

• 250 AT — 2.0-литровый бензиновый турбомотор мощностью 211 л.с. на заднем приводе разгоняется с 0 до 100 км/ч за 9,4 секунды. Максимальная скорость составляет 210 км/ч;
• 200 d — 2.1-литровый турбодизель мощностью 136 л.с., привод задний. Средний расход 5,8 литров на 100 км для компактного исполнения, 6,1 для длинного и сверхдлинного. Время разгона с 0 до 100 км/ч для укороченного варианта кузова 12,8 секунды. Для удлиненного и сверхдлинного — 12,9 секунды. Максимальная скорость — 181 км/ч;
• 220 d — 2,1-литровый турбодизель мощностью 163 л.с., 7-ступенчатая АКПП, привод полный. Средний расход топлива — 5,9 литра на 100 км. Разгон с 0 до 100 км/ч достигается за 10,9 секунды. Максимальная скорость — 195 км/ч;
• 220 d — 2,1-литровый турбодизель мощностью 163 л.с., привод задний, 9-ступенчатая АКПП. Средний расход топлива — 5,7 литров на 100 км. Разгон с 0 до 100 км/ч достигается за 10,9-секунды. Максимальная скорость — 195 км/ч;
• 250 d — 2,1-литровый турбодизель мощностью 190 л.с., привод полный, 7-стуенчатая АКПП. Средний расход топлива — 6,0 литра на 100 км. Разгон с 0 до 100 км/ч достигается за 9,1 секунды. Максимальная скорость — 206 км/ч;
• 250 d — 2,1-литровый турбодизель мощностью 190 л.с., привод задний, 9-ступенчатая АКПП. Средний расход топлива — 6,0-литра на 100 км. Разгон с 0 до 100 км/ч достигается за 9,1 секунды. Максимальная скорость — 206 км/ч.

Выводы

Мерседес В-класс 2019 – автомобиль, который может порадовать многих своим превосходным, шикарным дизайном и характеристиками. Единственной особенностью, которая может оттолкнуть покупателя, является очень высокая цена. За самую скромную модель автомобиля придется выложить 5 миллионов 725 тысяч рублей. Несмотря на эту стоимость, у него обязательно появятся поклонники, которые будут положительно отзываться о каждой его составляющей. Самым приятным во всем этом, является то, что всегда можно создать автомобиль, выбрав практически каждый элемент. Машину можно использовать для комфортной городской езды, а вот для бездорожья и пересеченной местности такой автомобиль подойдет в меньшей степени.