Пункты приема шин в россии

Сломанный мобильный телефон: где его примут

Утилизация мобильных телефонов – трудоемкий процесс, включающий комплекс процедур по соблюдению определенных мер безопасности. Существуют различные места, предоставляющие услуги по разбору техники специалистами, куда можно сдать неработающий телефон. В некоторых из них человек также может получить деньги за предоставляемое им устройство.

Сервисные центры, принимающие телефоны в скупку на запчасти

При обращении в сервисный центр обязательно иметь при себе паспорт. Документы проверяют для того, чтобы сократить вероятность скупки украденной техники.

Прежде чем совершить выкуп телефона, проводят экспертизу, в ходе которой определяют модель, год выпуска устройства, его состояние и работоспособность. Подобная проверка позволяет установить целесообразность отправления гаджета на запчасти и назначить цену за него.

При этом в некоторых центрах покупают модели не старше определенного года выпуска (как правило, срок эксплуатации не должен превышать трех или пяти лет). Это объясняется тем, что срок службы современных телефонов достаточно короткий. Происходит постоянный выпуск новых, более технически оснащенных моделей, что делает многие запчасти устаревающих аппаратов невостребованными.

Наиболее важным элементом телефона является аккумулятор, именно в нем сосредоточена большая концентрация негативно влияющих на окружающую среду веществ. Существуют специализированные мобильные пункты, в которых принимают аккумуляторы от старых телефонов. Также их можно оставить в специальных боксах, предназначенных для сбора батареек и аккумуляторов.

Пункты приема для утилизации телефонов

Если состояние гаджета не позволяет сдать его на запчасти, то можно обратиться в пункт приема для утилизации устройства:

1. Крупные компании-производители сотовых телефонов организовывают сбор старых моделей в фирменных магазинах путем установления предназначенных для этого экобоксов. К таким компаниям относятся Nokia, Samsung, Apple, LG и другие.
2. Старую технику принимают в магазинах электроники и бытовой техники (Эльдорадо, Связной, DNS). В определенные дни магазины проводят акции по обмену старых телефонов на скидку на приобретение новых моделей. В некоторых магазинах установлены специальные боксы, где клиенты безвозмездно оставляют сломанные гаджеты.
3. Во многих пунктах приема вторсырья принимают в том числе и мобильные телефоны. Однако эту информацию следует уточнять в конкретном пункте переработки.

Другие способы избавиться от старого телефона:

1. Первые модели мобильных телефонов пользуются популярностью среди коллекционеров. Если аппарат уже не работает, но внешне находится в хорошем состоянии, то он может представлять интерес для коллекционера.
2. В случае когда телефон сломался, а гарантийный срок еще не закончился, следует обратиться в авторизованный сервисный центр или магазин, где устройство было приобретено. Зачастую сломанный гаджет обменивают на новый.

Важно не выбрасывать технику в мусорный бак во избежание негативного влияния на экологию.

Сломанный телефон принимают не только в пунктах приема для утилизации, но и выкупают за небольшую денежную сумму для последующего использования отдельных запчастей. Одним из сложно реализуемых, но и наиболее прибыльных методов избавления от сломанного телефона является продажа его коллекционеру.

Адреса пунктов приема

В таблице ниже приведены адреса и телефоны пунктов, куда можно сдать на переработку ненужные старые вещи, одежду и ветошь в некоторых городах России:

Почему необходима утилизация автомобильных покрышек?

Государство недаром жестко контролирует правильность утилизации автошин, ведь большие их скопления могут стать причиной стихийного размножения животных, переносящих опасные для человека инфекции (крыс, мышей и т.д.).

Шины и резиновые изделия, попавшие в землю, будут разлагаться более 150 лет, а в случае возгорания они не только выделяют множество вреднейших веществ, но и могут стать причиной обширных пожаров, ведь тушение автопокрышек по сложности равносильно тушению разлившейся нефти. Именно поэтому несанкционированная  утилизация шин и камер в Москве и Московской области  наказывается строжайшим образом.

Бесплатная утилизация

Наиболее благоприятные условия для сдачи б/у шин созданы в столичном регионе. Автовладельцы и транспортные фирмы сумеют бесплатно избавиться от резины.

1. Заработала экологическая программа (Шина-2019). Налажен прием шин на десятках специализированных площадках с привлечением волонтеров. За прошлый год удалось собрать 7900 тонн.
2. Обеспечена консультационная поддержка. В дневные часы принимают резину и любые разновидности автопокрышек (Ориспром, Чемпион, ЭкоРезина, базы Юг и Ховрино).
3. Бесплатная скупка шин возможна в рамках регулярных акций (Эко-Фонд).
4. Не придется платить при накоплении от 50 до 200 автопокрышек (ГринПлит, дмитровский РТИ, Фонд Рационального Природопользования).

Нужные адреса несложно найти на сайте. Предварительный звонок позволит уточнить информацию и время приема.

Дальнейшая судьба резиновых отходов

На шредере осуществляется выдергивание нитей корда и предварительное дробление резины на крупные фракции.

Получаются резиновые чипсы диаметром 30-40 мм.

Второй этап утилизации шин предусматривает более мелкое дробление до размера 7-8 мм. Фракции охлаждаются, что позволяет их измельчать в роторной дробилке до сечения 1-2 мм.

Через вибросита полученная крошка просеивается. Текстильный код остается в стороне. В результате выходит готовая к употреблению резиновая масса.

Ее используют для промышленных целей и изготовления:

• новых покрышек;
• резиновой обуви;
• массивных резиновых плит для комплектации железнодорожного полотна;
• добавок в асфальтобетонную смесь;
• кровельных материалов.

Более подробно о производстве резиновой крошки из шин читайте здесь.

Порядок сдачи б\у покрышек на утилизацию в Санкт-Петербурге

Как сдать покрышки на утилизацию в СПб, чтобы это было максимально удобно и выгодно? Можно сдать в первый попавшийся пункт, а можно сравнить условия разных компаний, предлагающих услуги приема и вывоза.

Общий порядок сдачи покрышек в утилизацию выглядит следующим образом:

1. Необходимо найти организацию или лицо, которому будут переданы шины для дальнейшей утилизации (нужно внимательно смотреть условия сделки – одни берут их бесплатно, другие доплачивают за сдачу).
2. Связаться с выбранной организацией, обсудить условия сотрудничества.
3. Получить документы о приеме шин и РТИ на утилизацию.

Рассмотрим, какие компании занимаются приёмом шин на утилизацию в СПб и на каких условиях.

Подводные камни

Говоря о «благоприятных условиях», мы подразумеваем:

• отсутствие проблем с поставками сырья;
• исправно работающее оборудование высокого качества и заявленной производительности;
• налаженный сбыт по приемлемым ценам.

В реальности не все бывает гладко. Рассмотрим несколько нюансов:

1. Неправильный выбор оборудования. Наши покрышки отличаются от заграничных тем, что имеют смешанный либо текстильный диагональный корд. Большинство импортных станков, которые произведены для внутреннего рынка, а не специально для РФ, не способны перерабатывать такую продукцию. Так что при отсутствии опыта можно приобрести оборудование, которое будет бесполезно или малоэффективно в российских реалиях.
2. Покупка бракованных\неисправных агрегатов. Опять же, частая проблема, возникающая при заказе из-за границы, особенно из Китая. Неисправности начинают массово «всплывать» в первые месяцы активной работы, постоянные поломки будут тянуть средства на ремонт и приводить к простою линии.
3. Завышенная производительность. Иногда производитель может сильно приукрасить данные параметры, особенно это касается продавцов из Китая. Купившись на высокую производительность за гораздо меньшую стоимость, велика вероятность получить оборудование, которое работает неэффективно. В результате заявленный срок окупаемости 1-2 года превратится в 5, а то и в 10 лет.

Заниматься сбором шин и их транспортировкой к производственным мощностям предприятиям приходится своими силами. Многие выкупают покрышки у населения. Все это ведет к тому, что себестоимость шинной крошки сильно возрастает.

Способы переработки покрышек

Если решили сдать покрышки на утилизацию, то учтите, что они будут переработаны одним из следующих способов:

1. Измельчение шин на мелкую крошку разной фракции. В зависимости от размера частиц используют в производстве резиновых покрытий (стадионы, детплощадки), мастик для крыш, и даже в производстве дорожного покрытия. Самая большая фракция применяется в нефтедобывающей сфере.
2. Пиролиз – экономичный и безопасный для природы способ утилизации резины. В результате получается топливо и электроэнергия. Также после переработки получается дешевый мазут и технический углерод, который после облагораживания используется в изготовлении канцтоваров.

Куда можно сдать шины

На переработку принимаются следующие виды изделий:

• пневматические — для легковых автомобилей с металлическим кордом;
• массивные резиновые;
• шипованные;
• велосипедные, колясочные и пр.

Сдать шины можно в любую компанию, занимающуюся их приемом и переработкой. Автовладельцу даже не придется самостоятельно отвозить туда изношенные изделия. Данные организации самостоятельно организуют вывоз.

Процесс переработки шин является экологически чистым. А из тонны автомобильных покрышек получается около 700 кг вторичного сырья. Но существует и другой метод утилизации – пиролиз, в процессе которого из резинотехнических изделий получают мазут и технический углерод.

Цена скупки бу шин

От чего может зависеть стоимость скупки и что существенно влияет на окончательную договорную цену?

Общая комплектность – прием шин в парном виде обязательно будут стоить намного дороже, в отличие от одиночных.
Износ – выкуп покрышек с совсем небольшим и незначительным износом, имеют большую ценовую категорию.
Общий возраст – покупка наиболее новейшей по срокам времени покрышки, стоит достаточно приличных денег.
Бренд – когда организация скупает популярные и достаточно востребованные иностранные бренды, то ценовая категория автоматически увеличивается в много раз, в отличие от отечественных и малоизвестных брендов.
Равномерность износа покрышек – прием материала с равномерным износом будет иметь большую цену.
Общее количество шипов – фирма, которая скупает покрышки, в обязательном порядке обращает внимание на состояние и количество шипов (чем их больше, тем дороже выкуп).
Размерность – когда работник скупает покрышки, он непременно должен обратить внимание на общие размеры, так как самые популярные и востребованные размеры, принято оценивать в несколько раз дороже остальных.

Очень важно помнить о том, что существуют некоторые ограничения, определяющие окончательную ценовую категорию и которые стоит учитывать, осуществляя прием покрышек:

Когда специализированная организация скупает шины, обязательно стоит обратить внимание на то, что они не должны быть ранее отремонтированные (боковые порезы, различные проколы со стороны протектора).
Шины, которые достигли семилетнего возраста.
Если индикатор совсем достигнут и общая глубина протектора уже не достигает двух миллиметров.
Скупку с совершенно неравномерными износами (разнообразные скосы, локальные возможные потертости и проплешины покрышек).

Самые важные процессы в утилизации шин:

• Автомобильные покрышки обязательно нужно использовать чистые, без каких либо следов различной нефти или краски.
• Переработка на заводе происходит специальным механическим способом (но в самом начале обязательно из шин извлекается металлическая проволока).
• Сердцевины из шин должна быть отложена отдельно.
• Далее шина режется на куски по 10 кг, которые далее следуют на гидравлические специальные ножницы.
• Уже подготовленные куски покрышек в основном порядке очереди следуют на конвейер.
• Уже из-под специально предназначенных ножниц шина следует в дробильный отсек.
• Крошка, во время проходимости, автоматически разделяется отдельно на два разных вида по размерам (крупный и мелкий), которая далее попадает в отдельные резервуары и рассыпается в мешок.

Где сдать старые покрышки

Каждому автолюбителю рано или поздно приходится задаваться вопросом, куда деть старую резину. Для начала можно рассмотреть несколько наиболее популярных вариантов, ведь на некоторых из них можно попытаться заработать. Попробуем разобраться, где примут старую резину и насколько это может быть целесообразным для современного водителя.

Где сдать бесплатно

Самый простой вариант — обойти несколько шиномонтажей. Не все из них обязательно захотят, чтобы им сдали старые покрышки, но в большей степени это будет зависеть от их состояния. На самом деле, скорее всего это будет бесплатная процедура, либо за нее придется даже немного доплатить. Работники шиномонтажей обычно объясняют это платой за утилизацию. Зато даже при любом бесплатном варианте мы проявляем свою заботу о состоянии окружающей среды.

Реализовать в качестве б/у продукции тем, у кого нет средств на покупку комплекта новых колес. Однако речь идет о ситуации, когда протектор не стерт окончательно, сама резина выпущена проверенным производителем или имеет большой «дорогостоящий» диаметр. Старые покрышки можно реализовать за 10-50% от цены новых, однако придётся самостоятельно поискать покупателя.

Где сдать за деньги

Этот сценарий наверняка заинтересует тех водителей, которые ищут услугу «приемы старых покрышек за деньги». Самый проверенный сценарий — это обратиться в автомагазин или специализированный сервис, который предложит поменять старые на новые с доплатой. Для этого отработавший свой комплект изучается, а затем администрация магазина оценивает его. Разницу в цене с новым комплектом придется оплатить самостоятельно, зато на этом можно сэкономить, пусть и не получив деньги на руки.

Многие автолюбители ищут способ заработать и спрашивают друг друга, куда сдать отработанные и старые шины за деньги. Резину с пробегом действительно можно продать — для этого достаточно подать обыкновенное частное объявление либо найти сервис, предлагающий такие услуги. Правда, восстановленные покрышки могут сами стать причиной потенциальной опасности для нового владельца

Поэтому важно, чтобы они были не только целыми, но и протектор был еще изношенным в меру

Утилизация старой резины — хорошее решение, однако для этого придется найти специальные предприятия, обладающие необходимыми технологиями. Переработанные шины служат базой для нового сырья — резиновой крошки, имеющей широкое применение. Специальное оборудование позволяет перерабатывать старую резину, а отдельные ее компоненты используются в производстве новых шин и другой продукции.

Что делать со старыми шинами?

Малоизношенные покрышки от автомобиля стараются отреставрировать. Небольшая отсрочка не избавляет от проблем, и утилизация резины пройдет после выбора способа переработки.

Сегодня открываются специализированные предприятия, умеющие обработать высококачественную резину. В итоге удается получить три ценных компонента. Основной объем занимает резиновая крошка различных фракций, необходимая для изготовления:

• резиновых покрытий для пола и спортивных арен;
• автомобильных и грязезащитных ковриков;
• битумной мастики;
• игрушек и оборудования на детских площадках;
• модификаторов для добавления в асфальт;
• плит для железной дороги.

Выделенный металл и текстильное волокно входят в состав множества материалов, послужат дешевым источником сырья. Современные методы утилизации автопокрышек соответствуют экологическим нормам и сумеют вдохнуть новую жизнь в отработанную резину.

Сдаем бесплатно

Вот перечень тех организаций, которые осуществляют сбор шин бесплатно:

Если необходимо избавиться от небольшого количества шин, а цели заработать на этом не стоит, можно обратиться в ближайший автосервис.

Они заинтересованы в сборе покрышек б\у и часто готовы взять на себя расходы за получение старой резины, то есть заплатить клиенту немного денег. Конечно, это редкость, но поспрашивать все-таки стоит.

Порядок и документы для юридических лиц

Закон РФ предусматривает уплату штрафа за ненадлежащую утилизацию использованных покрышек. Предприятия всех форм собственности обязаны сдавать их на переработку, получая документы для отчетности.

Обратившись к официальному представителю по утилизации использованных покрышек в своем населенном пункте, заявитель должен оформить документы:

1. Договор на утилизацию покрышек.
2. Акт об утилизации шин. Этот документ подтверждает выполненную работу и является свидетельством утилизации промышленных отходов в соответствии с экологическими требованиями.

При сдаче на утилизацию использованные покрышки загружаются на предприятии и доставляются в ближайший пункт приема, там они выгружаются собственными силами.

Оформляется договор и акт сдачи шин на утилизацию. После подписи документов всеми ответственными лицами транспорт покидает территорию приемного пункта.

Вывоз, переработка и утилизация шин в СПб

Утилизация резины: фото, схемы и другие подробности сложных технологических процессов рассматривать не будем по причине их сложности. Ознакомимся с простым и распространенным механическим методом переработки шин.

Собственно, процесс утилизации подразделяется на несколько технологических шагов.

Сперва автошины промывают водою. Далее вынимают бортовые кольца и после разрезания отправляют в холодильник. На следующем этапе замороженную резину мелко дробят и направляют в аэросепараторы для очистки. Очищенная крошка помещается в отдельную камеру, в которой повторно очищается от остатков металла. Металл отделяют, а резиновое сырье отправляется на производство для повторного применения.

Таким образом, применение этого способа переработки автомобильных покрышек позволяет получить вторсырье (резиновая крошка и металл), пригодное для дальнейшего применения

Переработка шин безопасна с экологической точки зрения, что совсем немаловажно. Такой способ переработки резины и применяется нашей компанией

Адреса предприятий в крупных городах России

Во всех российских мегаполисах и крупных городах страны эффективно налажена сдача использованных шин и РТИ. Такая практика существует во всем мире, мы здесь не являемся исключением.

Ниже в таблице приводятся наиболее популярные пункты, где принимают старые автомобильные покрышки б/у и резину на переработку за деньги, а также телефоны, по которым вы можете узнать цены на них:

Необходимость переработки и утилизации резины

Переработка автомобильных шин в СПб и Ленинградской области

играет важнейшую роль в экологической безопасности города. Это полностью обосновано. Согласно статистике, каждый год в северной столице изнашивается несколько десятков тысяч автошин. Вопрос об их утилизации стоит довольно остро! Ведь для того чтобы покрышка полностью распалась в грунте, необходимо более 100 лет, поэтому закопать, тем более такое огромное количество покрышек невозможно.

Сожжение также неприемлемо по экологическим причинам — может сильно пострадать атмосфера. Складировать резиновые изделия недопустимо согласно правилам пожарной безопасности. В летнюю жару автошины могут самопроизвольно загореться. Бактерии не перерабатывают резину. Куда сдать легковые шины на утилизацию? — Правильным выходом ситуации — обработка старых резиновых покрышек. Проведенная согласно правилам утилизация колес и грузовых шин дает ценное сырье для промышленной переработки.

Для некоторых предприятий особенно востребован вывоз, переработка и утилизация покрышек в СПб. К ним относятся:

• автомобильные сервисы;
• автомобильные компании;
• предприятия, занимающиеся производством покрышек;
• шиномонтажные мастерские;
• большие фирмы и логистические компании.

Цена скупки бу шин

От чего может зависеть стоимость скупки и что существенно влияет на окончательную договорную цену?

Общая комплектность – прием шин в парном виде обязательно будут стоить намного дороже, в отличие от одиночных.
Износ – выкуп покрышек с совсем небольшим и незначительным износом, имеют большую ценовую категорию.
Общий возраст – покупка наиболее новейшей по срокам времени покрышки, стоит достаточно приличных денег.
Бренд – когда организация скупает популярные и достаточно востребованные иностранные бренды, то ценовая категория автоматически увеличивается в много раз, в отличие от отечественных и малоизвестных брендов.
Равномерность износа покрышек – прием материала с равномерным износом будет иметь большую цену.
Общее количество шипов – фирма, которая скупает покрышки, в обязательном порядке обращает внимание на состояние и количество шипов (чем их больше, тем дороже выкуп).
Размерность – когда работник скупает покрышки, он непременно должен обратить внимание на общие размеры, так как самые популярные и востребованные размеры, принято оценивать в несколько раз дороже остальных.

Очень важно помнить о том, что существуют некоторые ограничения, определяющие окончательную ценовую категорию и которые стоит учитывать, осуществляя прием покрышек:

Когда специализированная организация скупает шины, обязательно стоит обратить внимание на то, что они не должны быть ранее отремонтированные (боковые порезы, различные проколы со стороны протектора).
Шины, которые достигли семилетнего возраста.
Если индикатор совсем достигнут и общая глубина протектора уже не достигает двух миллиметров.
Скупку с совершенно неравномерными износами (разнообразные скосы, локальные возможные потертости и проплешины покрышек).

Самые важные процессы в утилизации шин:

• Автомобильные покрышки обязательно нужно использовать чистые, без каких либо следов различной нефти или краски.
• Переработка на заводе происходит специальным механическим способом (но в самом начале обязательно из шин извлекается металлическая проволока).
• Сердцевины из шин должна быть отложена отдельно.
• Далее шина режется на куски по 10 кг, которые далее следуют на гидравлические специальные ножницы.
• Уже подготовленные куски покрышек в основном порядке очереди следуют на конвейер.
• Уже из-под специально предназначенных ножниц шина следует в дробильный отсек.
• Крошка, во время проходимости, автоматически разделяется отдельно на два разных вида по размерам (крупный и мелкий), которая далее попадает в отдельные резервуары и рассыпается в мешок.

Какие резиновые покрышки можно сдать

Различают несколько видов шин:

• массивные резиновые для легковых, грузовых автомобилей;
• шипованные (принимаются по более высокой цене из-за сложности утилизации);
• велосипедные, спецтехнические, колясочные колеса;
• беспрокольная авторезина;
• автомобильные, велосипедные, мотоциклетные камеры;
• пневматические шины для легковых автомобилей с металлическим покрытием (утилизируются отдельно).

Все виды покрышек могут быть утилизированы. Разница лишь состоит в стоимости. Среди отходов часто встречаются порванные, грязные материалы – утилизация такой резины самая сложная, поэтому и стоит она дороже.

Утилизация шин

Такие достаточно важные процессы, как скупка, прием и утилизация шин (покрышек), считаются в настоящее время необходимыми, ведь, связано это с тем, что уже изношенные и ненужные покрышки являются одним из главных источников для загрязнения окружающей среды в Москве, так как шина может быть огнеопасной, а также совсем не подвергается биологическому разложению, а это, в свою очередь, может способствовать развитию источника различных инфекционных заболеваний. Именно поэтому, многие занимаются развитием такого бизнеса, в процессе которого организация активно скупает и производит прием не только ненужные покрышки, но и автомобильное колесо и диски.

Что же можно получить, используя старую резину, которую скупает предприятие?

• Резиновую крошку – она чаще всего, используется в производстве разнообразных уплотнителей, специальной подошвы для обуви, резиновой кровли, а также специфической добавки в асфальтное покрытие. Данная утилизация считается самым основным и доступным вариантом при избавлении владельцем ненужных шин.
• Жидкое топливо синтетического вида – считается своеобразным аналогом нефти, из которого при дальнейшей правильной переработке, появляется уникальная возможность в получении керосина, бензина и мазуты.
• Металлокорд – используется для повторного процесса изготовления необходимых шин (зимняя и летняя резина) или же просто сдается в металлолом.
• Технический углерод – может быть использован в качестве своеобразного красителя для бетонных покрытий.

Естественно, что для того чтобы приобрести покрышки очень важно правильно произвести детальные расчеты, которые и помогут определиться с окончательной ценовой категорией

Куда деть использованные покрышки?

Все автолюбители, после замены непригодных к дальнейшему использованию автомобильных покрышек, сталкиваются с необходимостью их утилизации. Сложность заключается в том, что просто выбросить резиновые покрышки в мусорный бак не представляется возможным, поскольку этот материал довольно токсичный и легко воспламеняемый. Также автомобильная бу шина будет разлагаться на протяжении 100-120 лет! За несоблюдение правил утилизации покрышек законодательством РФ предусмотрен штраф

Вред от старых использованных покрышек очевиден и с этим нужно как-то бороться, ведь на земле, по приблизительным подсчетам, уходят в утиль от 6 до 8 миллионов тонн автомобильных шин и только 20 – 25% из них либо утилизируется, либо обретает вторую жизнь.