Эволюция, виды и свойства автоэмалей. нитро, алкид, акрил, краски на водной основе

Основные виды красок по составу

По химическому составу и типу основного связующего компонента краски для автомобилей подразделяются на несколько категорий.

Целлюлозные

Целлюлозными называют эмали для автомобилей на основе нитрата целлюлозы.

Главное преимущество целлюлозных материалов для покраски авто — быстрое высыхание при обычной температуре окружающей среды. Но есть и недостатки, из-за которых средство редко используется:

• огнеопасность, в силу низкой температуры возгорания эмали;
• необходимость многослойного нанесения, так как образующаяся при покраске пленка очень тонкая;
• покрашенная поверхность быстро теряет блеск и яркость;
• для улучшения внешнего вида покрытия требуется дополнительная полировка.

Перед нанесением целлюлозной эмали для авто поверхность шпаклюют, полируют и покрывают грунтовкой. Краску наносят с помощью распылителя, предварительно разбавив наполовину уайт-спиритом.

Глифталевые

Глифталевые краски для автомобилей — изобретение прошедшего века. В их состав входят синтетические смолы.

Время сушки слоя занимает около месяца. Чтобы ускорить процесс, используют затвердители и добавки, активирующие сушку.

Краску разводят растворителем в соотношении 1:3. Прежде, чем покрасить машину глифталевым составом, для повышения сцепляемости необходимо тщательно загрунтовать ее поверхности.

В наши дни, глифталевые краски, как и целлюлозные, для покраски авто почти не используются.

Акриловые

Основные свойства акриловых автоэмалей обеспечивает синтетическая смола, получаемая путем переработки нефти.

И в профессиональной среде, и у автолюбителей акриловые краски ценятся за высокие эксплуатационные качества:

• термонезависимость и быстрая сушка;
• устойчивость высохшего слоя к механическому воздействию и разрушению агрессивными веществами;
• светоотражающие характеристики;
• результат окрашивания — однородное блестящее покрытие;
• отсутствие необходимости в дополнительном применении лака.

Использование акриловых автоэмалей имеет всего два недостатка: многослойность нанесения краски на поверхность авто и относительно высокая стоимость продукта.

По уровню прочности образованного слоя, акриловые эмали делятся на два вида:

• Твердые покрытия. Они слабо поддаются полировке, но обладают повышенной устойчивостью к внешним разрушениям.
• Мягкие покрытия. Акриловая краска с мягким покрытием хорошо переносит полировку, поэтому используется при повторном окрашивании.

Алкидные

Большинству автолюбителей хорошо известно, что такое алкидная автоэмаль. Этот состав на основе маслянистой алкидной смолы входит в список наиболее популярных материалов для окрашивания авто.

Основные преимущества алкидных автоэмалей:

• отличная укрывистость, что дает возможность наносить средство на старое покрытие;
• изноустойчивость, сохранение целостности слоя при механических или химических воздействиях;
• доступная стоимость.

С другой стороны, пленка алкидной автоэмали очень быстро полимеризуется, приобретает повышенную прочность и препятствует проникновению кислорода в глубинные слои покрытия. Тем самым замедляется время его сушки. Для ускорения процесса можно использовать нагрев или специальные добавки.

Нитрокраска

Это покрытие идеально подходит для тех случаев, когда нужно покрасить не всю машину, а только некоторые участки, чтобы скрыть мелкие дефекты.

Аналогичными свойствами обладают штрих краски — корректоры, с помощью которых заделывают небольшие царапины и сколы поверхности.

Полиуретановые

В последние годы полиуретановая краска для авто на основе полиэфирной смолы постепенно вытесняет, ставшие уже привычными, акриловые составы. Такая тенденция объясняется тем, что внешне полиуретановое покрытие выглядит заметно презентабельнее, чем акриловое.

Заслуживают внимания и другие плюсы использования полиуретановых красок:

• быстро твердеет и высыхает;
• обладает повышенной устойчивостью к образованию сколов и царапин;
• морозоустойчива;
• не пропускает воду;
• не разрушается под воздействием химически агрессивных соединений;
• долговечность.

По составу полиуретановая краска классифицируется как двухкомпонентный материал для покраски автомобиля.

Перед использованием полиуретановой краски для машин, окрашиваемые поверхности обезжиривают и грунтуют, чтобы защитить от попадания влаги.

При нанесении полиуретановой краски для автомобилей рекомендуется использовать защитную одежду и краскопульт.

Одним из видов полиуретанового покрытия является широко известная краска Раптор. Можете ознакомиться более подробно с особенностями и технологией нанесения этой краски.

Лучшие производители красок для авто

Современный рынок лакокрасочных материалов для автомобилей изобилует ассортиментом. Но для покупателей в приоритете остаются те средства, стоимость которых соответствует заявленному качеству, а результат покраски — ожиданиям.

Мобихел — известный словенский бренд ЛКМ для авто. Популярность товаров данной марки обусловлена не только ценовой доступностью, но и высоким качеством, о чем свидетельствуют многочисленные отзывы профессионалов. Продукция Mobihel отличается высокой точностью цветопередачи, хорошей текучестью и небольшим временем сушки. Одна из наиболее известных красок Мобихел — акриловая автоэмаль Сафари.

Dupont — крупнейшая американская корпорация по производству химической продукции. Поставки ЛКМ обеспечивает совместное предприятие с российской компанией «Русские краски». Материалы Dupont характеризуются высоким уровнем стойкости к внешнему воздействию, отличной укрывистостью и быстрым высыханием.

Сиккенс — известная торговая марка, выпускаемая голландским концерном Akzo Nobel. Основная продукция бренда — лакокрасочные материалы высочайшего качества. Идеальный результат окрашивания достигается при комплексном использовании товаров Сиккенс. Гарантия производителя на все виды ЛКМ — 5 лет.

Helios — продукция европейского концерна Helios Group. Производитель специализируется на выпуске высокотехнологичных порошковых красок на основе полиэфирной смолы. Краски Helios обладают отличными механическими свойствами, равномерной растекаемостью и устойчивостью к атмосферному воздействию.

Montana — германский бренд, который прославился благодаря применению инновационной стелс технологии. Продукция на акриловой основе обладает уникальными эксплуатационными характеристиками: простота нанесения, высокая степень укрывистости, устойчивость к растрескиванию, долговечность, быстрое высыхание.

Глазурит — известный бренд из Германии. Своей популярностью обязан непревзойденному качеству лакового покрытия — с отличной адгезией, быстрым отвердением и потрясающим блеском. Единственный минус — высокая цена.

Вика — одни из лучших отечественных красок для автомобилей. Секрет успеха — продукция премиум-класса продается по стоимости бюджетных средств. Большой ассортиментный выбор акриловых и алкидных красок в банках и аэрозолях. Палитра представлена 215 видами оттенков.

Рейтинг автоэмалей типа «металлик»

Duxone basecoat

Это пример краски с основным веществом акриловым сополимером и спецдобавками, формирующими нужный эффект блеска. Эта краска используется в основном для окраски всех модификаций легковых автомобилей, причём как в заводских, так и в кустарных условиях. Характеризуется отличной укрывистостью и прекрасной адгезией при условии обработки поверхностей грунтами от фирмы DuPont.

Перед окраской требуется обезжиривание мыльной водой, механическая корректировка дефектов и неровностей посредством шлифовки/шпаклёвки. Правильная технология покраски предполагает нанесение двух слоёв с просыханием первого слоя на протяжении 15-20 минут.

Достоинства Duxone basecoat:

• относительная лёгкость использования;
• высокая скорость полимеризации;
• способность нейтрализовать воздействие химикатов;
• механическая прочность результирующего слоя краски;
• отличный блеск;
• доступная стоимость.

К сожалению, при неаккуратном использовании возможны подтёки.

Состав заслуженно возглавляет топ лучших автомобильных красок в своей категории.

Duxone basecoat

Mobihel metalik

Этот высококачественный состав используется для окраски и ремонта всех типов транспортных средств, а также для отделки различных металлических предметов.

Предполагает проведение подготовительных мероприятий: обезжиривание окрашиваемых поверхностей, их шлифовка, шпаклевание рекомендованным полиэфирным составом, а также финишная обработка двухкомпонентным HS контактпраймером или 2К грунтовкой.

Наиболее качественный результат достигается при добавлении в исходный состав фирменного разбавителя и использовании указанного в инструкции метода распыления. Краска наносится в 2-3 слоя с 15-минутными перерывами на высыхание. После нанесения последнего слоя следует выждать 40 минут перед нанесением бесцветного двухкомпонентного акрилового лака.

Достоинства эмали Mobihel metalik:

• высокоглянцевое покрытие, характеризующееся высокой химической стойкостью и механической прочностью;
• насыщенный цвет;
• отличная укрывистость, износостойкость покрытия;
• выраженный эффект объёма;
• обширная цветовая гамма.

При работе с автокраской следует соблюдать осторожность из-за наличия в составе ксилола и Н-бутанола, являющихся вредными для здоровья человека

Глифталевые краски

Это вид красок известен достаточно давно. Его отличие от целлюлозной разновидности заключается в формировании более толстого слоя плёнки, при этом его фактура – идеально ровная. Другими словами, после высыхания такая краска не требует полировки, а для получения равномерной окраски достаточно одного слоя.

Но основной их недостаток – длительное время затвердевания. Так, при температуре 20-25°С полимеризация верхнего слоя происходит примерно за сутки, но на протяжении ещё двух-четырёх недель покрытие остаётся чувствительным к механическим воздействиям и химически активным веществам.

Поднятие температуры сушки до 800°С (или добавление отвердителей и активаторов полимеризации) позволяет существенно сократить время затвердевания, но это – лишние ресурсные затраты, удорожающие такой способ покраски автомобилей. По этой причине данный вид автокрасок с каждым годом становится всё менее востребованным.

4 AUTON

Среди отечественных автоэмалей AUTON представляет на рынке, в том числе, хороший ассортимент ремонтных красок, используемых для покраски мелких повреждений (сколов, царапин, и т. п.). В серии данной продукции присутствует огромный выбор алкидных эмалей, цветов «металлик», бесцветных лаков, грунт и даже преобразователь ржавчины. Необходимые флаконы имеют скромные размеры и будут всегда под рукой, чтобы восстановить целостность ЛКП при возможных повреждениях.

Продукция широко представлена на рынке, ее легко найти и подобрать нужный цвет. Не может не привлекать и стоимость – она самая доступная на рынке ремонтных красок. Вся палитра пронумерована и подходит для всех отечественных и многих импортных авто (Renault, KIA и др.). Работы по нанесению отличаются простотой, автоэмаль обладает отличной адгезией, быстро сохнет, и после вскрытия лаком и полировки внешне совершенно не выделяется на фоне основного лакокрасочного покрытия.

Рейтинг лучших

Теперь рассмотрим, какая лучше краска по металлу и ржавчине для наружных работ.

На первое место можно поставить краску от компании HAMMERIT. Это универсальный состав 3 в 1. То есть она выполняет функции краски, грунтовки и ингибитора. Им можно красить металлические поверхности и чистые, и когда-то покрытые краской. Это самая износостойкая краска по ржавчине для наружных работ. Хотя производитель рекомендует её использовать и внутри помещений. И это большой плюс.

Итак, плюсы этого материала:

• универсальность;
• простота нанесения;
• хорошая укрывистость;
• долгосрочный срок защиты;
• прекрасные внешние данные.

Минус один – высокая цена.

Итак, продукт от HAMMERIT можно назвать лучшей краской по ржавчине для наружных работ по металлу.

Краска по ржавчине HAMMERITИсточник m-delivery.ru

Второе место у Dufa Retail Metall. Производитель изготавливал этот лакокрасочный материал для защиты больших металлических конструкций. Отсюда и высокие требования к самой краске. Но жизнь перевернула ситуацию так, что ею стали пользоваться и в быту. К тому же надо отметить, что эта разновидность является обладателем оптимального соотношения цены и качества.

Сегодня производитель предлагает 9 оттенков в полуматовом оформлении. К достоинствам можно ещё добавить время высыхания – 2 часа, что очень даже неплохо. Высокие адгезионные качества, а также высокая устойчивость к механическим воздействиям и солнечным лучам. Но самый большой плюс – это возможность наносить краску на неподготовленную поверхность, обеспечивая высокое качество конечного результата.

Третье место у ALPINA. Вот её преимущества:

это трёхкомпонентный материал: ингибитор, грунтовка и антисептик;
отсутствие запаха, что очень важно, когда работы проводятся внутри помещений;
экономичность в нанесении;
большой срок эксплуатации;
наносить можно прямо по ржавчине;
относительно широкий цветовой выбор.

Что касается недостатков, то это все та же высокая цена, не всегда можно в магазине найти требуемую расцветку.

ALPINA – одна из лучших красок по ржавчинеИсточник mirkrasok.ru

Четвёртое место отдаём «Belinka». Начнём с плюсов:

• высокое качество покрытия;
• наносится прямо на ржавчину;
• высокая укрывистость;
• высыхание в течение 2 часов;
• краска не боится солнца и влаги;
• получается всегда глянцевая поверхность.

И два недостатка: неприятный запах, большой расход материала.

И пятое место заняла краска от компании Euroclass. Кстати, она является молотковой. Самое большое достоинство этого материала – низкая цена. К плюсам добавить можно возможность применения при низких температурах – до -10С. Процесс подготовки металлической поверхности занимает минимум времени. Эту краску часто применяют для покраски оборудования, расположенного на заводах и в цехах. Поэтому она не боится соприкосновения ни с влагой, ни с маслами. Ей также не страшны солнечные лучи и резкие перепады температуры.

Что касается минусов, то их здесь тоже два:

• плохая укрывистость;
• подтеки, когда краску наносят на вертикальную поверхность.

Видео описание

В видео мастер рассуждает о том, какая краска лучше для металла для наружных работ:

Коротко о главном

Краски, используемые для покрытия ржавых участков, относится к антикоррозийным. Ими покрывают ржавые участки металлических изделий и конструкций.

Краски по ржавчине делятся на несколько разновидностей – изолирующие, пассивирующие, преобразователи, фосфатирующие, протекторы и ингибиторы.

Отдельно их разделяют по основе – эпоксидные, акриловые, алкидные и молотковые.

Выбирая нужную краску, надо обращать внимание на степень повреждения обрабатываемого металла, требуемый вид защитного слоя и скорость его высыхания, экономичность и нельзя забывать о токсичности составов. В рейтинг лучших торговых марок входят Hammerit, Dufa Retail Metall, Alpina и Euroclass

В рейтинг лучших торговых марок входят Hammerit, Dufa Retail Metall, Alpina и Euroclass.

Процесс окрашивания в целом не отличается от использования обычных красок. Для некоторых требуется предварительная подготовка, в которую входит шлифовка поверхности металла, её очистка и обезжиривание, а другие рассчитаны на нанесение без подготовки поверхности.

Источник

Последовательность действий.

Если вы решили красить у мастера, то прочитайте это!

Шаг 1 – подготовка.

На этом этапе кузов автомобиля подготавливается под окраску.

Мешающие кузовные части, ручки, фары, стекла, логотипы и т.п. снимаются или обклеиваются.

Вмятины жестянятся оправками и рихтовочными молотками, а дыры и ржавчина вырезаются и завариваются.

После этого, вся поверхность кузова матуется наждачной бумагой. Места, где будет производиться шпаклевание, обычно матуются наждачной бумагой с 40-80-120 риской.

Перед нанесением шпатлевки поверхность, куда она будет нанесена, обязательно обезжиривается (для этого желательно использовать смывку силикона).

После полимеризации шпатлевки она вытачивается,  крест-накрест как вот в этом видео:

Идея шпатлевки – выведение кузовных панелей до идеальной формы, соответственно если все сделано по технологии, то переход между шпатлевкой и металлом видно не будет.

Шаг 2 – грунтование.

После того как требуемая форма автомобиля выведена жестянщиками и подготовщиками кузов обезжиривается и наносится слой грунтовки. В большинстве случаев это акриловый двухкомпонентный грунт.

Обычно грунт наноситься на всю окрашиваемую поверхность, а в некоторых случаях наноситься 2-4 слоя, например на шпаклеванные места.

В большинстве случаев (когда автомобиль не разбирался полностью) перед грунтованием производят оклеивание элементов на которые не должен попасть грунт.

Шаг 3 — сушка и финишная подготовка.

На этом этапе грунт сушиться, атмосферной или ускоренной сушкой. После его полного высыхания поверхность снова матуется наждачной бумагой с риской 240-360-500 под акрил этого достаточно!

На этом же этапе подмазываются мелкие недостатки грунтования, например кратеры и сколышки, если они не сильно большие их зачастую не подгрунтовывают.

Шаг 4 – покраска.

После третьего этапа подготовленный автомобиль выглядит примерно вот так:

Непосредственно перед покраской производиться повторное оклеивание (или переклеивание) пленки на тех деталях, которые не должны окрашиваться.

После этого, автомобиль продувается (чтобы при покраске из швов не полетела пыль). Вся окрашиваемая поверхность обезжиривается смывкой силикона! И после этого производится окраска акрилом в 2-4 слоя.

Иногда акрил перекрывают еще 2-3 слоями лака для лучшей полировки.

Как наноситься акрил можно посмотреть из этого видео:

Шаг 5 – сушка и сборка.

Акриловая краска, при применении стандартных отвердителей, полностью высыхает за сутки, а схватывание «на отлип» происходит за 15-20 минут. Т.е. после простоя автомобиля в течение суток при температуре 20 градусов можно без опаски осуществлять сборку!

Сборка производиться в порядке обратном разборке =).

Полностью краска «встанет» т.е. наберет окончательную прочность, за 2-4 недели (в зависимости от температуры)

Шаг 6 – полировка.

Если покраска проведена хорошо, многие люди отказываются от полировки из соображения экономии!

Но во многих случаях после покраски остаются пылинки,  перепылы, некрасивая шагрень, а у совсем криворуких маляров, еще и подтеки.  Большинство этих дефектов убираются абразивной полировкой.

Т.е. автомобиль сначала матуется наждачной бумагой с номерами 600-800-1000-1200-1500, а потом полировочной пастой 3M последовательно 1-2-3 номерами.

Вот пример крыши автомобиля после полировки в зеркало:

На этом у меня все, я надеюсь, вам понятно как осуществляется покраска автомобиля акрилом, если у вас есть вопросы или дополнения к статье оставляйте комментарии.

Как покрасить диски своими рукам, не снимая резину

Восстановить внешний вид металлической части колеса можно даже не разбирая его. Но необходимо приготовить пленку и малярный скотч, чтобы прикрыть резину. Вообще потребуется достаточно много материалов и помимо краски:

• наждачная бумага;
• грунтовка и лак;
• растворитель;
• шпатлевка;
• ветошь, не оставляющая ворсинок;
• перчатки и респиратор.

При наличии всего этого задача, как покрасить литые диски, решается достаточно просто. Со штампованными сложностей еще меньше.

Порошковой краской

Профессиональные средства для реставрации колесных дисков требуют такого же серьезного подхода к процессу нанесения. Помимо перечисленных выше инструментов понадобятся:

• пескоструйный аппарат;
• оборудование для нанесения краски;
• строительный фен или тепловая пушка;
• сушильная камера;
• проволочная подвеска, способная выдержать массу колеса.

Обработка дисков на пескоструйном аппарате

Чтобы покрасить диски порошковой краской, необходимо:

• все-таки снять резину;
• избавить диск от старой краски с помощью пескоструйного аппарата;
• стереть с поверхности загрязнения, осмотреть ее;
• если есть глубокие повреждения, нужно замазать их шпатлевкой;
• после ее высыхания обработать диск наждачной бумагой, чтобы поверхность стала гладкой;
• протереть ее обезжиривающим средством, просушить и обработать им же снова;
• нанести несколько слоев грунтовки, каждый раз дожидаясь полного высыхания;
• подключить аппарат для распыления краски так, чтобы на диск подавался отрицательный заряд, а «пистолет», из которого вылетает порошок, положительный;
• обработать каждую нишу детали и ее саму в целом;
• просушить отдельные части строительным феном;
• отправить деталь в сушильный шкаф на установленное производителем краски время.

Мнение эксперта
Надежда Смирнова
Эксперт по автомобильному праву

Использование порошкового средства требует большого помещения, отсутствия в нем пыли. До начала работы необходимо надеть защитный костюм и полностью закрыть лицо, так как краска будет лететь во все стороны. Полимеризация состава только лишь строительным феном хорошего результата не даст, обязательно нужен сушильный шкаф.

Все требования делают использование порошка в обычных условиях очень сложным. Поэтому лучше оставить работу с этой краской специалистам.

Баллончиком

Гораздо проще, чем порошком, самостоятельно покрасить диски баллончиком. Но и этот процесс выполняется в несколько этапов:

• колесо снимается, его можно положить на пол;
• старую краску удаляют с помощью электродрели с насадками или пескоструйного аппарата, но допустимо воспользоваться наждачной бумагой;
• шина закрывается полиэтиленовой пленкой, которую закрепляют малярным скотчем;
• опилки стряхивают, затем нужно обезжирить поверхность диска растворителем или иным универсальным средством;
• если на металле есть глубокие дефекты, их замазывают шпатлевкой;
• после ее высыхания поверхность еще раз выравнивают наждачной бумагой, обезжиривают;
• колесо подвешивают на проволоку, чтобы можно было заняться сразу обеими сторонами диска;
• наносят грунтовку (если автовладельца интересует, как покрасить штампованные диски, этот этап можно пропустить);
• для более быстрого ее высыхания используют строительный фен;
• грунтуют поверхность еще 2 раза;
• наносят краску, отодвинув баллончик от поверхности на расстояние 40-50 см;
• ускорить высыхание первого слоя тоже можно феном;
• после этого краску распыляют еще раз;
• поверх нее наносят лак, тоже в 2-3 слоя, каждый из которых должен высохнуть.

По завершении процедуры следует пару дней подержать машину в гараже, чтобы восстанавливающий состав окончательно затвердел.

Это наилучший способ, как покрасить диски, не снимая резину. Средство из аэрозольного баллончика не требует запекания детали в сушильной печи, где шины могут расплавиться. Поэтому достаточно просто обезопасить их от попадания краски, прикрыв пленкой.

Смотрите в этом видео о том, как покрасить диски баллончиком:

Разновидности

История автомобильных красок началась очень давно, еще в те времена, когда кузов авто, красили несколькими слоями обычной масляной краски. С тех пор индустрия лакокрасочных материалов предоставила нам в пользование множество видов эмалей в красивых упаковках с яркими названиями. С некоторыми из них мы сегодня и познакомимся:

• Акриловая. Постепенно набирает популярность среди автолюбителей, благодаря удобству в применении. Легко наносится и надежно держится, её необязательно обрабатывать лаком после высыхания. Искусственные акриловые смолы, входящие в состав краски, обеспечивают качество покрытия. Акриловая эмаль устойчива к воздействию влаги и перепаду температур.
• Металлик. Кроме стандартных элементов в этой краске содержится еще алюминиевая пудра, благодаря чему в конечном результате она смотрится очень эффектно. Но нанесение такого вида эмали более сложно, поэтому и стоит такая покраска дороже. За счет содержания алюминия эта краска защищает кузов от коррозии, а цвет от выгорания.
• Карандаш. Является средством локального применения, если полная покраска вам не нужна, а хотите скрыть лишь царапины или сколы на поверхности кузова. Очень прост в использовании и значительно дешевле краски. Подразделяется на два вида: восковой – для удаления неглубоких царапин и реставрационный подкрасочный маркер – используют при закрашивании царапин дошедших, до грунтовки или металла.

Какую краску лучше выбрать для покраски автомобиля?

Решение, какой краской покрасить автомобиль, принимают, исходя из целей, финансовых возможностей и собственных предпочтений владельца транспортного средства.

Первоначально требуется определиться с цветом. Чтобы установить, какая краска для конкретного автомобиля лучше подойдет, можно воспользоваться специальными компьютерными сервисами и программами. Обязательным критерием выбора выступает допустимое время для сушки. Подобрать правильно краску для автомобиля позволит также оценка климатических условий региона, особенности эксплуатации

Важно обращать внимание на описываемые производителем характеристики покрытия и способы нанесения

Исходя из финансовых возможностей выбирают краску для автомобиля

Выбор краски также зависит от того, как проводится работа: самостоятельно или с привлечением специалиста. Получение некоторых видов поверхностей невозможно выполнить своими руками. Определенные работы в автосервисе часто требуют дополнительного окрашивания — например, кузовной ремонт и покраска.

Сколько стоит автомобильная краска, зависит от производителя и качества средства. К лучшим профессиональным покрытиям относят:

1. Duxone — цена составляет 100-1500 руб.
2. Vika — качественный и бюджетный вариант, стоимость в пределах 500 руб.
3. HB-BODY — цена 700-1000 руб.

В топ аэрозолей для покраски входят:

1. Sadolin — цена 200 руб.
2. ABRO — стоимость около 200 руб.
3. KUDO — 250 руб.

К лучшим лакам относят:

1. BRULEX 2K-HS — цена составляет 1300-2000 руб.
2. Bosny VG — стоимость 500 руб.
3. PPG D800 — 1000-1500 руб.

Выбор покрытия выступает важным этапом покраски автомобиля

При этом важно опираться не только на создаваемый визуальный эффект, но и на характеристики краски. От них зависит степень защищенности поверхности машины, длительность ее эксплуатации и сохранения оттенка

Критерием для выбора также выступают финансовые возможности автовладельца и способ нанесения краски.

Несколько дополнительных советов

Напоследок хочется сказать еще несколько советов, которые помогут вам при шлифовании перед покраской:

• грунтовку шлифуют насухо, поскольку она пористая и будет впитывать воду. Краску и труднодоступные места шлифуют с водой, но после следует очень тщательно высушить поверхность (как вариант, следует использовать инфракрасное оборудование);
• при обработке лакокрасочного покрытия лучше включить средние обороты. Также пригодится мягкая подложка, которая поможет сделать шлифование более равномерным;

для труднодоступных мест и краев можно использовать специальный абразив скотч-брайт. Вместе с ним стоит прибегнуть к матирующей пасте

Эти элементы не убирают дефекты, а лишь увеличивают матовость поверхности;
перед началом работ важно отчистить кузов от пыли и грязи;
не забудьте подготовить шлифовальный блок. Его роль может выполнить брусок из резины, а также вспененный ракель

Если держать наждачку в руках, то следы получатся неравномерными;
при использовании воды, не прибегайте к мылу. Иначе оно может впитаться в грунт, в силу чего дальнейший слой краски получится неравномерным.

Красящие вещества

В зависимости от основы красящих составов, среди большого разнообразия цветовой гаммы автомобильных лаков, красок, эмалей в мире существует две большие группы веществ:

• приготовленные с использованием водной основы – акриловые;
• изготовленные без воды – синтетические.

По способу применения все автоэмали подразделяются на типы, представленные ниже.

Акриловая краска

Наиболее употребляемая краска всех российских автомобилистов. Ей присущ характерный выраженный блеск, она чрезвычайно стойкая к внешним воздействиям, нанесение легкое, высыхание быстрое. Проходит всего один час после окрашивания, и кузов можно полировать.

Металлик

Веществом осуществляется двойная методика покраски поверхности металла. Сначала поверхность покрывается слоем синтетической нитрокраски. Она окрашивает кузов автомобиля в требуемый цвет, одновременно создавая эффект металлического блеска. Повторный слой покраски – акриловый лак. Благодаря ему плоскости приобретают шикарный лоск, надежно предохраняются от проникновения ржавчины.

Краска со специальными свойствами

Данная эмаль широко используется в нестандартных ситуациях. Ее наносят при выполнении операций тюнинга авто, аэрографии, создании рекламных сюжетов, надписей, рисунков.

Лучшие базовые автоэмали металлик

Базовые автоэмали отличаются тем, что после их нанесения и полного высыхания обрабатываемую поверхность дополнительно покрывают лаком

При выборе последнего следует обращать внимание на его совместимость с той или иной эмалью

В составе такой краски присутствует алюминиевая пудра, которая придает автомобилю специфический оттенок и эффект металлик.

Duxone Basecoat

4.8

★★★★★
оценка редакции

90%
покупателей рекомендуют этот товар

Базовое однокомпонентное покрытие Duxone Basecoat предназначено для окраски автомобилей любых типов, обеспечивая при этом высокоглянцевое механически и химически стойкое покрытие. Наносить средство можно на металл и пластик. Средняя стоимость автоэмали – 3 тысячи рублей.

Достоинства:

• простота использования;
• быстрая полимеризация;
• нейтрализация вредного воздействия химикатов;
• стойкость к механическим повреждениям;
• хороший блеск.

Недостатки:

высокая вероятность подтеков при неаккуратном нанесении.

Автоэмаль Duxone Basecoat используют для точечного, панельного или полного ремонта имеющегося на автомобиле покрытия. Наносить лак на средство Duxone Basecoat можно через 3 дня после покраски.

Colomix Metallic Basecoat

4.7

★★★★★
оценка редакции

84%
покупателей рекомендуют этот товар

Однокомпонентная базовая автоэмаль готовых цветов Colomix Metallic Basecoat с эффектом металлик имеет основу из акриловых смол, алюминиевой пасты и высококачественных светостойких пигментов. Основа, покрытая бесцветным акриловым лаком, обеспечивает глянцевое, стойкое к механическим и химическим повреждениям покрытие.

Достоинства:

• быстро высыхает;
• небольшой расход 8-9 м2/1 литр;
• толщина сухой пленки 30-40 мкм;
• разумная цена (1400 рублей).

Недостатки:

не всегда хорошо перекрывает предыдущий цвет.

Автоэмаль Colomix Metallic Basecoat наносят в 4 слоя: первый делают тонким, второй и третий – нормальными, четвертый – снова тонкий. Для предотвращения стекания и «закипания» лака рекомендуется выполнять междуслойную сушку в течение минимум 15 минут.

Что необходимо для покраски

Перед тем как приступить к покраске вмятин и царапин на автомобиле своими руками необходимо ознакомиться с основными требованиями. Они включают себя:

Наличие просторного гаража. В среднем для покраски царапин на автомобиле своими руками потребуется от трех до четырех метров свободного места.

Хорошее освещение. Опытные профессионалы утверждают, что для мелкого ремонта и покраски кузова автомобиля своими руками необходим яркий свет, который облегчает процесс нанесения грунтовки и краски. Благодаря этому удается нанести тонкий слой красящего пигмента.

Перед тем как приступить рабочему процессу необходимо подготовить помещение и кузов автомобиля. В гараже проводят тщательную уборку.

Транспортное средство перед покраской необходимо вымыть с использованием химических составов. Благодаря этому удается избавиться от сложных загрязнений и масленых разводов на металлическом корпусе.

Цвет наносимой краски и исходный цвет кузова

Коли­че­ство крас­ки необ­хо­ди­мое для покрас­ки авто­мо­би­ля зави­сит и от того, каким цве­том будет окра­ши­вать­ся маши­на и какой исход­ный цвет име­ет окра­ши­ва­е­мая поверх­ность. Если панель кузо­ва име­ет цвет кон­траст­ный рас­пы­ля­е­мо­му, то крас­ки, соот­вет­ствен­но, уйдёт боль­ше. Такие цве­та, как жёл­тый, крас­ный, синий явля­ют­ся сла­бо­укры­ви­сты­ми, поэто­му такой крас­ки может потре­бо­вать­ся боль­шее коли­че­ство, что­бы пере­крыть исход­ный цвет. Если крас­ка сла­бо­укры­ви­стая, то необ­хо­ди­мо нане­сти боль­шее коли­че­ство сло­ёв для окра­ши­ва­ния под­лож­ки. К при­ме­ру, при покрас­ке крас­кой крас­но­го и жёл­то­го цве­тов может потре­бо­вать­ся до 10 и более слоёв.

Хоро­шей укры­ви­сто­стью обла­да­ют такие цве­та, как чёр­ный, белый, ярко-зелёный.

Если маши­ну пере­кра­ши­ва­ют из-за мно­го­чис­лен­ных мел­ких дефек­тов и цара­пин, кото­рые сошли­фу­ют­ся во вре­мя под­го­тов­ки кузо­ва к покрас­ке, то крас­ки уйдёт мень­ше, чем при смене цве­та автомобиля.

Цвет под­лож­ки будет вли­ять на конеч­ный отте­нок краски.

При­ме­ча­ние: Укры­ви­стость — это спо­соб­ность крас­ки при рас­пы­ле­нии пол­но­стью пере­кры­вать цвет поверх­но­сти, то есть закры­вать рас­пы­ля­е­мым цве­том цвет под­лож­ки. Таким обра­зом, чем крас­ка более укры­ви­стая, тем потре­бу­ет­ся мень­шее её коли­че­ство, что­бы покра­сить деталь.

Как подобрать цвет для покраски автомобиля?

Как подобрать цвет для покраски автомобиля?

Для того чтобы использовать при ремонтной покраске идентичный цвет  необходимо знать как подобрать номер цвета конкретного автомобиля. Виды покраски авто многообразны, и правильно подобрать цвет способен авто-маляр или колорист по бирке, расположенной на кузове автомобиля, и с помощью компьютерной программы. После этого, с помощью набора образцов различных цветов, выясняют, есть или нет у этого цвета альтернативный. К примеру, если цвет автомобиля «жемчужина 118», возможно использование близких оттенков, чуть бледнее, желтее, теплее и так далее.

После подбора наиболее подходящего оттенка, колорист определяет нужное количество компонентов краски, для получения нужного цвета. В результате вы получите тот цвет, который необходим. Но следует учитывать, что многое зависит от умения и чувства цвета колориста. Компьютерная программа лишь позволяет определить количество необходимых компонентов. И хотя часто приходиться слышать слова о том, что краску подбирал компьютер, удачное сочетание цветов в большей степени зависит от опыта мастера.