Honda pilot 3.0 at executive (04.2016 — 02.2019) — технические характеристики

Технические характеристики

Подробнее

Третье поколение оснащается V-образным шестицилиндровым силовым агрегатом Honda Earth Dreams, который дополнен прямым впрыском топлива и фазами газораспределения с возможностью их изменений. Также в автомобиле присутствует технология, позволяющая отключить цилиндры при низких нагрузках, экономя топливо и ресурс двигателя.

Для покупателей доступны две технические модификации, но одна для покупателей США, а вторая для покупателей из России. Двигатель американской версии имеет рабочий объем 3.5 литра, что позволяет развивать максимальную мощность в 280 лошадиных и крутящий момент в 356 Нм. Данный двигатель не прижился бы на российском рынке по одной простой причине – налог. По этой причине на российский рынок поставляется трехлитровая модификация, которая позволяет развивать оптимальные для налога 249 лошадиных сил. Крутящий момент, который доступен в максимальном значении лишь на 5000 об/минуту составил 294 Нм.

Американская модификация работает с 9-диапазонной автоматической коробкой передач, а для российских покупателей по умолчанию предусмотрена шестиступенчатая автоматическая коробка передач. Автомобиль имеет постоянный полный привод, но опять же для рынков США есть модификация на переднем приводе.

Разгон в третьем поколении полностью лишился взрывного характера, происходит он не спеша и линейно. Тем не менее разогнаться до 100 км/ч можно за 9.2 секунды, а разогнать машину можно до 192 км/ч.

По заявлению японского производителя, Хонда Пилот 2019-2020 полностью сертифицирован под 92-й бензин и, несмотря на свою массу в 1900 кг имеет следующие показатели расхода топлива на 100 километров пути:

• в городском цикле – 14.3 литра;
• в загородном цикле – 8.2 литра;
• в смешанном цикле – 10.5 литра.

Минусы/проблемы

Основные проблемы эксперты связывают с быстро снижающимся уровнем масла, за этим нужно постоянно следить. Соответствующего датчика в салоне не предусмотрено (не появился он и после апгрейда, в версии Honda Pilot 2011). Чтобы отслеживать ситуацию, технически не подкованным автовладельцам придется регулярно обращаться в сервисный центр.

Ходовую часть легко «пустить в расход», если забыть о том, что вы имеете дело все-таки не с внедорожником, а с кроссовером. Втулки стабилизатора разбиваются о «суровые» российские дороги чаще, чем хотелось бы.
Среди других, менее значительных минусов, владельцы называют:

• недостаточная шумоизоляция салона;
• каждые 80 тыс км приходится менять свечи зажигания (хотя заявлено 105);
• не подогревается зона снегоочистителя;
• нет usb разъема;
• для полноразмерного кроссовера маловат дорожный просвет;
• ЛКП легко повреждается.

Покупать японский кроссовер второго поколения сегодня стоит только у ответственных автовладельцев, которые заботились об авто должным образом. В качестве альтернативного варианта можно рассматривать «японца» не старше 7 лет, желательно купить Хонда Пилот 2014 года выпуска (в крайнем случае 2012 г.в.).

Комплектации и цены

На российском рынке можно встретить три версии новой модели Хонда Пилот 2018. Причём, цена даже для базовой комплектации всё равно превышает 3 млн. рублей. Владелец такой версии получает неплохой комплект систем безопасности, качественную аудиосистему с сабвуфером, мультимедиа-систему, кондиционер и подогрев передних сидений.

Комплектация Икзекьютив стоимостью почти 3,5 миллиона рублей комплектуется системой автоматической коррекции фар, светодиодным наполнением ближних огней, климат-контролем (на 3 зоны) и дистанционным запуском. Для этого же варианта доступен второй сенсорный экран мультимедийной системы, и усовершенствованная подсветка салона.

Версия Премиум, самая дорогая и имеющая лучшее оснащение, может отличается наличием люка с электроприводом, вентиляцией передних кресел, встроенной навигацией и более качественной системой мультимедиа. Ещё один сенсорный экран с различными выходами для подключения периферийных устройств доступен у этой комплектации для пассажиров второго ряда.

Автомобиль доступен для предзаказа в автосалонах Украины. Стоимость базовой версии начинается с 1,41 млн. гривен. При этом комплектации украинских версий немного отличаются по уровню отделки и оснащения. Однако технические характеристики остаются без изменений.

Табл. 1. Параметры комплектаций.

Салон новой Honda Pilot 2019

Интерьер новой модели Хонда Пилот 2019 по-прежнему соответствует фирменному стилю производителя. Хотя изменений тоже достаточно:

• кроссовер получил мультимедийный экран с диагональю 8 дюймов и возможностью синхронизации со смартфонами с iOS и ОС Android;

• на центральной панели Pilot 2019 можно увидеть кнопки управления подогревом стёкол и зеркал, климат-контролем и запуском двигателя, USB-порты для зарядки и огранайзер;

• на центральном тоннеле расположены подстаканники, кнопки управления ручным тормозом и дверью багажника.

Места в автомобиле достаточно во всех комплектациях – и в пятиместных, и в тех версиях, которые рассчитаны на 7 или 8 мест. Обивка кресел, в зависимости от версии, выполнена из качественного текстиля или кожи, перфорированной и сплошной. Хотя особого разнообразия расцветок у внутренней отделки кроссовера нет, так же как и при выборе окраски кузова.

Технические характеристики

Силовой агрегат

В качестве силового агрегата для Honda Pilot 2015 crossover производитель решил установить бензиновый, шестицилиндровый двигатель i-VTEC, объем которого составляет 3.5 литра, и который способен развивать 280 конских силы, что на 30 лошадей больше, чем у младшего брата.

Более того, за основу третьего поколения внедорожника Хонда, было взято усовершенствованное шасси от своего сородича, какое также установлено в автомобиль Acura MDX 3. Синхронизирована работа силового агрегата с 6-ти или девятискоростной автоматической коробкой передач.

Автомобиль может иметь передний, а также полный привод колес. Производители сулят немалую экономию горючего, сравнивая ее с Пилотом 2-ого поколения. Удалось это сделать, уверяют они, за счет усовершенствованного мотора, какой приобрел опцию start/stop и опцию отключения половины цилиндров при малых нагрузках. Более того была сокращена масса автомобиля на 136 кг. Разогнать такой немалый автомобиль, двигатель способен до 192 км/ч, а первая сотня достигается за 9.1 секунду. Заявленный средний расход топлива составил порядка 15 литров на 100 км.

Оснащение

Honda Pilot обладает богатой технической начинкой, внутри вы найдете массу полезных устройств и хитроумных систем, призванных сделать вашу поездку комфортной, интересной, а самое главное- безопасной

Так, автомобиль оборудуется: 10 подушками безопасности, камерой заднего вида, штатными парковочными датчиками, климат-контролем, многофункциональным бортовым компьютером, датчиками света и дождя, полным электропакетом, подогревом зеркал, стекол, сидений и руля, лифтом водительского сиденья, легкосплавными дисками, пассивным круиз-контролем, датчиком давления в шинах, кожаным салоном, аудиосистемой премиум-класса с штатной навигационной системой, вентиляцией сидений, люком в крыше и даже предпусковым подогревателем, что особенно важно в условиях нашего сурового климата

Доступные комплектации и цены

Honda Pilot 2017 в новом кузове давно поступил в продажу на российском рынке во многих салонах официального дилера. Автомобиль доступен в таких комплектациях, как:
Lifestyle – классическая модель с передним приводом (не поставляется на российский рынок), запускается с помощью связки из 3,0-литрового бензинового мотора V6, мощностью 249 л.с., автоматической коробки передач. Модель оснащена следующими опциями:

• сиденья с кожаной обивкой;
• передние пассажирские сиденья и боковые зеркала оснащены подогревом;
• электропривод водительского и переднего пассажирского кресла;
• функция круиз-контроль;
• датчики давления в шинах, а также в бочке омывателя;
• система мультимедиа;
• акустическая система с 7 динамиками;
• камера заднего вида;
• система блокировки внешних шумов ANC;
• система стабилизации прицепа;
• литые колёсные диски R18.

Среднерыночная стоимость стартовой комплектации составляет 2 999 000 рублей.Executive имеет такие дополнительные характеристики:

• камеры для обзора 360;
• современная система мультимедия;
• противотуманные фары;
• эксклюзивная подсветка отдельных элементов интерьера;
• полный привод

Стоимость автомобиля тут составит 3 299 000 рублей.Premium – Хонда Пилот 2017 года новая модель, которая укомплектована:

• навигацией «Яндекс Карты»;
• к стандартным семи динамикам разработчики добавили еще три для более мощной акустики;
• выдвижной монитор, mp3 и DVD-проигрыватель с дистанционным пультом управления, наушники для пассажиров на заднем сидение;
• люк;
• литые колёсные диски R20.

Топова комплектация кроссовера обойдется в 3 550 000 рублей.

Техническое оснащение

В основу обновленной Хонды Пилот 2020 года легла платформа о премиального кроссовера Acura MDX. Впереди размещены стойки МакФерсон, сзади — многорычажная конструкция. Вместе с Pilot идут тормозные механизмы с рабочим диаметром 330 мм. Размер багажного отсека равен 524 литра, а при сложенных спинках сидений второго и третьего рядов этот показатель достигает 3092 литра.

Японский кроссовер комплектуется только одним «атмосферным» мотором объемом 3 литра. Данный агрегат выдает не более 249 л.с. полезной мощности и 294 Н*м крутящего момента. Двигатель дополняется системой переменного управления цилиндрами, которая при необходимости отключает часть из них. Этим достигается заметная экономия топлива. В зависимости от выбранных настроек, в двигателе могут одновременно работать 3, 4 либо 6 цилиндров. Однако, несмотря на такую особенность, средний расход топлива у японского кроссовера составляет 10,4 литров.

Указанный двигатель комплектуется 6-диапазонной роботизированной КПП и системой интеллектуального полного привода с функцией управления перераспределения вектора тяги. С таким оснащением Honda Pilot преодолевает отметку в 100 км/ч за 9,1 секунд и развивает не более 192 км/ч.

Основные конкуренты

В свое время эксперты провели обзор Хонда Пилот 2008 и сравнили «японца» с кроссоверами ведущих производителей. Уже первый представитель нового поколения воплотил в себе конкурентоспособные качества, благодаря которым, по мнению многочисленных пользователей, равными для «японца» оказались следующие популярные кроссоверы:

• Mazda CX-9 (уступает по ходовой части, но «выравнивает счет» стильным экстерьером),
• Acura MDX (построена на той же базе, что и Pilot, отличается лишь «начинкой» и формой кузова),
• Toyota Venza и Volkswagen Touareg (исходя из средних оценок по основным показателям).

Вполне могли бы составить конкуренцию Хонда Пилот аналогичные модификации популярных моделей.

• Toyota Highlander в модификации с аналогичным силовым агрегатом и трансмиссией составит конкуренцию Хонда Пилот за счет низкого расхода топлива (8,7 л в смешанном цикле). При этом по многим характеристикам Тойота не слишком, но уступает японской Хонде (цены на Highlander 2008-2014 г.в. практически не отличаются от стоимости второго поколения Pilota).
• Аналогичная модификация представлена и в линейке Ford, за ту же стоимость (650 тыс. — 1,35 млн рублей) покупатель Ford Explorer 2009-2011 г.в. получит чуть больший объем двигателя и 6-ти ступенчатую коробку передач, меньший расход топлива, повышенный клиренс (211 мм). Приятным дополнением окажется возможность выбрать цвет автомобиля (цветовая палитра гораздо шире, чем у Хонда Пилот второго поколения). И все же Хонда Пилот оказывается более практичным, удобным и менее затратным авто в сравнении с Форд Эксплорер;
• Дизельный Mitsubishi Pajero стоимостью 800 тыс. – 1,7 млн рублей 2008-2014 г.в. внешне и по основным характеристикам схож с Хонда Пилот 2-го поколения, однако при тщательном изучении параметров выясняется, что конкурент не столь силен, как может показаться на первый взгляд (не столь комфортабелен, низкая шумоизоляция, шумный мотор, высокий расход топлива).

Последняя версия во втором поколении – Honda Pilot 2014 – не сравнится с кроссовером третьей генерации. Усовершенствованный «японец» Хонда Пилот 2016 года вполне способен конкурировать с такими лидерами в сегменте бизнес-кроссоверов, как BMW X5 (лидер продаж), Lexus RX (популярен в Европе) и Volvo XC90 (славится швейцарским качеством):

Японские передовые технологии комфорта

Новый Honda Pilot максимально заботлив к водителю и пассажирам. Это проявляется даже в мелочах: подогрев руля и передних кресел, мультимедийная система (10 динамиков), дисплей 9″ для сидящих сзади. Во время движения не слышно шума двигателя, можно общаться вполголоса. Задние двери с электроприводом открываются нажатием кнопки. Ключи «Хонды Пилот» рассчитаны на запоминание двух водителей, что особенно удобно, если назрела необходимость купить семейное авто.

Первая версия внедорожника была представлена в 2002 году, по внешним характеристикам новый автомобиль отличался от других представителей своего класса солидными размерами и эффектной брутальностью. Это настоящий корабль дорог с мужским характером, одинаково легко преодолевающий идеальные трассы и бездорожье.

Если сравнивать новую «Хонду Пилот» 2019, из представленных в наличии в нашем дилерском центре, с предшественниками, то большинство инноваций касается совершенствования систем комфорта, экономии топлива и безопасности. Дизайн изменился незначительно, но характер автомобиля стал совсем другим. Он выглядит более элегантным и строгим. Кроме того, модель в новом кузове стала жестче и на 50 кг легче. Корпус утратил 130 кг и удлинился на 8,9 см, а капот стал ниже на 2,5 см.

Практически беспроблемная трансмиссия

Трансмиссию хонда пилот второго поколения (2008 года) получила действительно неприхотливую. Однако, для того, чтобы ее функционирование не было сопряжено с регулярным возникновением массы неполадок, необходим грамотный сервис. Так, правильное обслуживание установленной в авто 5-тиступенчатой автоматической коробки передач заключается в систематическом контроле состояния масла и его своевременной замене

Кроме того, очень важно регулярно проводить профессиональны технических осмотр машины, чтобы вовремя определить места запотеваний и утечек масла

К автомату прилагается полноприводная система под названием VTM-4, замечательно зарекомендовавшая себя на автомобильном рынке еще в составе Акуры МДХ первого поколения. Необходимо подчеркнуть, что в случае, когда автомобиль постоянно используется в сложных эксплуатационных условиях, стоит каждый 17 тысяч километров менять в заднем дифференциале масло.

При желании можно найти и монопрводную Хонду этой модели, однако, ее продажи осуществлялись исключительно на территории Соединенных Штатов.

Honda Pilot III Facelift 2019 3.5i

Рынок сбыта: Мексиканский внутренний рынок (MXNDM)Поколение: III FaceliftДвигатель: V6, БензинМощность: 283 л.с. (208 кВт)Комплектации: Prime, Touring

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Honda Pilot III Facelift 2019 3.5i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 8Jx18 ET55 в сборе с шинами 245/60 R18 105H. Где:

• 8J — ширина обода в дюймах;
• 18″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
• ET55 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 245/60 R18 расшифровывается следующим образом:

• 245 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
• 60 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная навивка корда;
• 18 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 105H:

• 105 — максимально допустимая нагрузка на шину 925 кг;
• H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×120. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто двадцать миллиметров. Диаметр ступицы у авто 64.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.2 МПа.

Honda Pilot для российских водителей

Купить внедорожник первого поколения можно было только в Америке. Он появился на волне невероятной популярности кроссоверов в США, Канаде и успешно зарекомендовал себя как автомобиль, способный на многое. В 2008 году это смогли подтвердить и отечественные водители, так как у них появилась возможность купить «Хонда Пилот» в СПб, Москве и других крупных городах нашей страны — он появился в наличии в автосалонах России. Экспортные модели специально адаптированы к эксплуатации в условиях нашей страны:

• новая Honda Pilot заправляется бензином AИ-92;

• дорожный просвет увеличен до 200 мм;

• установлены дисковые тормоза, диаметр тормозных дисков 330 мм;

• подвеска настроена на условную дорогу;

• обогреваются сиденья, руль, боковые зеркала, стеклоочистители в зоне покоя;

• усилена шумоизоляция.

Стоит купить Honda Pilot для семейных путешествий, ежедневных перемещений по городским трассам и бездорожью, перевозок пассажиров и вещей. Словом, — любых мероприятий, где важны мощность, комфорт и надежность. Машина американской сборки с легкостью преодолевает все характерные для российской действительности препятствия. Система iVTM-4 с режимами «Снег», «Песок», «Грязь» позволяет контролировать автомобиль в самых неблагоприятных обстоятельствах.

Четыре аргумента в пользу того, чтобы купить Honda Pilot у нас

• Наша компания носит звание официального дилера Honda, присутствует на российском рынке с 2007 года.

• У вас есть возможность купить любую версию внедорожника этого автомобильного бренда и получить исчерпывающую информацию о каждой модели, включая отзывы, фото и видео, т.к. все модификации представлены в наличии.

• У нас можно приобрести новый автомобиль или машину с пробегом на выгодных условиях (в том числе — в лизинг, по системе Trade-in).

• Позиция нашей компании: решение всех вопросов за один визит. Это значит помощь при заключении выгодного кредитного договора с банком, в постановке ТС на учет в ГИБДД, оформление каско и ОСАГО и любые другие сопутствующие услуги.

Мнения специалистов и результаты тест-драйвов

Из-за того что новая модель только недавно появилась в официальной продаже на территории России и Украины, отзывов пользователей о ней пока нет. Однако автомобиль уже прошёл целый ряд тест-драйвов, и специалисты сделали свои выводы по поводу его особенностей.

К плюсам кроссовера Honda Pilot 2019-2020 модельного года относят:

• вполне современный дизайн экстерьера;

• достаточно мощный двигатель, обеспечивающий высокую для кроссовера скорость и обладающий ресурсом в 800 тыс. км;

• возможность заправки бензином АИ-92, что позволяет владельцам сэкономить на топливе без ухудшения параметров мотора;

• комфортную подвеску и полный привод;

• просторный салон в 8-миместном исполнении и вместительный багажник в пятиместной версии.

Среди минусов отмечают сравнительно большой расход топлива и шум во время поездки. Есть претензии и к качеству внутренней отделки. А заявленный производителем «спортивный» режим не совсем соответствует этому названию, его единственный плюс – улучшение проходимости поворотов.

Обзор новой модели

Третье поколение Хонда Пилот 2020 модельного года выпускается с 2015 года, и на фоне успешных продаж модели в США производитель пока не спешит кардинально менять внешность, оснащение, да и общую концепцию своего кроссовера.

Среднеразмерный SUV, который может иметь 7- и даже 8-местное исполнение салона, отлично вписывается в сегмент компактных молодежных паркетников и не прочь примерить на себя статус отличного семейного авто – отлично оснащенного и достаточно вместительного.

Экстерьер

Хонда Пилот 2020 модельного года легко идентифицировать по пластиковым «клыкам» переднего бампера, обрамляющим противотуманные фары и ходовые огни.

Менее заметные доработки экстерьера – уменьшенный в размерах центральный воздухозаборник спереди и измененная геометрия заднего бампера.

Салон

Интерьер обновленного Хонда Пилот 2020 радует новой виртуальной приборкой, дизайн которой позаимствован у нового CR-V.

В авто также обнаруживается новый мультируль, уже в «базе» имеющий кожаную оплетку, а также более широкие откидные подлокотники на передних креслах.

Техническая начинка

В России Honda Pilot 2020 продолжает продаваться с безальтернативным 249-сильным 3.0-литровым бензиновым мотором и трансмиссией вида 5-АКПП, в которую интегрированы индивидуальные муфты подключения задних колес.

Система полного привода i-VTM4 устанавливается и на «американские» модификации Пилота, где в роли силовой установки выступает более мощный атмосферный мотор V6 объемом 3.5 литра (280 л. с.)

К этому двигателю японцы предлагают девятиступенчатый автомат, который в рамках последнего обновления модели получил новые настройки: трогание авто с места теперь осуществляется со второй передачи, тогда как на переключение ступеней «коробка» стала тратить меньше времени.

Дизайн салона внедорожника

Интерьер новой модели изготовлен в роскошном и практичном стиле. Рулевое колесо выполняет не только функцию управления машиной, но еще и многими ее системами. На нем располагаются клавиши, позволяющие переключать те или иные опции.

Приборная панель представлена аналогово-цифровым дисплеем. Неподалеку от консоли находится экран бортового компьютера на 4,2 дюйма. Этого, на самом деле, вполне достаточно для включения и выключения разнообразных функций электроники. Все мониторы вместе создают ощущение современности.

Снизу от центральной консоли расположен тоннель. В нем встроена специальная панель трансмиссии. Она, в свою очередь не располагает стандартным рычагом коробки передач. По бокам находятся удобные подстаканники.

Одной из самых полезных опций является подогрев сидений и их обширный функционал. Каждое кресло может регулироваться в любом направлении, принимая при этом самую удобную для водителя и пассажиров форму. Вентилируемые сиденья не оборудованы характерной боковой поддержкой, поэтому их нельзя назвать спортивными, хотя с первого взгляда они смотрятся именно такими.

Самая простая комплектация рассчитана на восемь пассажиров и имеет три ряда кресел. Если клиенты компании пожелают, можно встроить в потолок над вторым рядом сидений качественный телевизор на девять дюймов.

Простая версия предусматривает небольшой грузовой отсек – 453 л. Правда, если все же необходимо перевозить крупногабаритные вещи, то на помощь приходит механизм складывания сидений. При чем, в новом Honda Pilot 2018 владельцы смогут складывать как третий, так и второй ряд. В результате получается огромное свободное пространство. В таком случае заявленный производителем объем равен 3092л.

К дополнительным системам, которыми оснащается новинка можно отнести электрические стеклоподъемники, десять надежных подушек безопасности, функциональный круиз-контроль, панорамный люк, навигатор, камеры для помощи при парковке.

Эргономика и оснащение

Стояночный тормоз остался там же, где и был в ранних моделях Хонда Пилот. А вот селектор автомата вернулся на место, находящееся между креслами, появилась кнопка запуска двигателя – отличительная черта новой модификации. Хонда пилот свои габаритные размеры увеличила, поэтому камера с «видом» назад теперь выводит изображение на экран мультимедийной системы, предварительно увеличивая угол обзора. Некоторое отличие американских автомобилей всё же есть:

• система контроля местонахождения на полосе и при перестроении на другую полосу;
• круиз-контроль;
• при угрозе фронтальных аварий возможно предупреждение специальной системой;
• при выезде задним ходом срабатывает функция ассистента.

Российский автомобиль не оснащён данными функциями из-за высокой стоимости. Но дистанционный запуск мотора, датчик дождя, электропривод складывания боковых зеркал, фоновая подсветка салона и возможность доступа в автомобиль без ключа – всё это сохранилось.

Для российского автомобиля клиренс был увеличен со ста восьмидесяти пяти миллиметров до двухсот, а центр тяжести значительно поднялся за счёт лифтованной подвески. Переднеприводного варианта для России не выпускается, только полный привод с традиционной схемой: ведущими колёсами остаются передние, а во время пробуксовки или ускорения задний ведущий редуктор «подключается» в помощь. Межколёсный дифференциал отсутствует, при этом полуоси связаны через многодисковый пакет фрикционов ведомой шестёрней.

Новый Хонда Пилот имеет облегчённый на десять килограмм редуктор, усиленный под двадцатипроцентную прибавку крутящего момента и дополнен в конструкции. Вместо привычных шариковых муфт электромагнитного привода на полуосях зажимают гидронасосы, позволяющие «срабатывать» аж на сорок шесть процентов быстрее! Полный привод доработан с помощью векторного распределения тяги заднего моста не за счёт притормаживания, а за счёт крутящего момента, который отбирается на заднюю ось через повышающий отдельный редуктор. Это помогает плавнее «входить» в повороты.

Принудительная блокировка сцеплений заднего редуктора в современном Хонда Пилот упразднена. Разработчики посчитали нужным убрать её из-за действующих фрикционалов заздних полуосей, которые должны постоянно проскальзывать, тем самым компенсируя разницу скорости вращений задних и передних колёс. Управление осуществляется автоматически.
Стоит отметить, что Хонда – первый автомобиль, получивший четыре режима проходимости: снег, грязь, песок и нормальный. Реакции на газ меняются с помощью электронной системы управления тягой, как и работа автоматической коробки передач с системой полного привода и стабилизации.
При этом режим «снег» задний мост получает большую тягу, в то время как «грязь» и «песок» — острую реакцию на газ, где коробка выдерживает максимальные обороты, а система стабилизации обеспечивает длительную пробуксовку.
Защита мотора предусмотрена алюминиевая или стальная, но буксирная проушина находится далековато.
Рычаги подвески выполнены из алюминия и стали, имеют штампы.
На фото ниже – дифференциал 2016 модельного года

Обратите внимание на фрикционные пакеты полуосей, которые достаточно хорошо видно.

На внедорожный участок прекрасно подойдёт режим «нормальный», зацеп позволяет внедорожнику уверенно держаться.  Имитация системы межколёсных блокировок не даёт остановиться из-за диагональных вывешиваний.  Однако на бездорожье, а именно в грязи или рыхлом песке, отчётливо чувствуется пониженный ряд. Не стоит забывать, что коробка-автомат не сможет удержать автомобиль на склоне, и при опущенном тормозе она покатится назад. Здесь как нельзя кстати мог оказаться ассистент старта на подъёме, но русская модификация не предполагает его появления.