Hyundai elantra 1.6 at active (01.2014 — 05.2016) — технические характеристики

Технические характеристики Hyundai Elantra 2016-2017

Рестайлинговая версия имеет в основе стойки МакФерсон на независимой подвеске спереди, задняя подвеска полузависимая – торсионная балка. Установлены новые, более сильные амортизаторы и пружины, дисковые тормоза на обоих осях, АBS, ЕBD. ЕSP, VSМ.

На выбор будущим владельцам Elantra предлагается три двигателя:
Бензин 1, 6-литра GDi, 128 лошадиных силы, 160 Hм, 6 MКПП (6 AКПП), разгон до 100 километров в час с около 11 сек, макс. скорость равна 200 километрам в час.

двигатель Hyundai Elantra 2016-2017

Бензин 2, 0 литра, Nu МPi цикл Аткинсoна, 149 лошадиных сил, 179 Hм, 6 МКПП (6 АКПП)
Дизель 1, 6-литра VGТ турбо, 128 лошадиных сил, 300 Hм, коробка – робот 7 DCT с двумя дисками сцепления.

Технические характеристики Элантра 2016

Кроме нового более жесткого кузова, улучшенной аэродинамики, производитель поработал над электроусилителем руля, сделав реечное управление более отточенным. Именно на повышение отзывчивости автомобиля на действия водителя и создание максимального комфорта для пассажиров была направлена серьезная модернизация подвески. Хотя спереди по прежнему стоит независимая подвеска типа “Макферсон” со стабилизатором поперечной устойчивости, сзади полузависимая деформируемая балка. Все это дополняется улучшенной шумоизоляцией салона.

Что касается силовых агрегатов Hyundai Elantra нового поколения, то сегодня в России предлагают два варианта, это бензиновые моторы рабочим объемом 1.6 л.(132 л.с.) и 1.8 литровый агрегат мощностью 149 л.с. В качестве трансмиссии переднеприводный седан имеет либо 6-ступенчатую механику, либо 6-диапазонный автомат.

Забегая в перед, хочется сказать, что к проверенной автоматической и механической трансмиссии прибавится новейший 7-скоростной роботизированный автомат DCT. Говорить о двигателях, которые получит Элантра 2016 в нашей стране пока рано, ведь выбор у мирового концерна довольно широк. Поэтому корейцы для Европы предложат одни варианты, для США другие, для Азии свои версии моторов.

Пока точно известно, что в Европе все двигатели будут соответствовать экологическим стандартам ЕВРО 6. Этим требованиям соответствуют новейший бензиновый турбодвигатель Хендай объемом 1.6 литра мощностью 175 л.с. и 1.7 литровый дизель мощностью 141 л.с. Вряд ли в Россию повезут дизель, спрос на такие машины в нашей стране невысок, а вот мотор с турбонаддувом возможно появится в сочетании с 7-ступенчатым роботом. Но базовым по прежнему будет выступать 1.6 литровый атмосферник, правда в какой модификации пока не понятно. Американский рынок, понятное дело, в качестве базовой версии получит 2-литровый атмосферник с 6-диапазонным гидромеханическим автоматом.

Полных сведений о технических характеристиках новой Элантры пока нет, но кое что известно.

Размеры, масса, объемы, клиренс Элантра в новом кузове

• Длина – 4570 мм
• Ширина – 1800 мм
• Высота – 1440 мм
• Снаряженная масса – от 1250 кг
• База, расстояние между передней и задней осью – 2700 мм
• Объем багажника – 450 литров
• Объем топливного бака – 50 литров
• Размер шин – 195/65 R15, 205/55 R16
• Дорожный просвет Hyundai Elantra – 150 мм

Видео Элантра 2016

Первое видео новой Элантры от корейского подразделения Хендай.

https://youtube.com/watch?v=TM_sHDe4AZI

Видео краш-теста Элантры с новым более жестким кузовом. Промо ролик для любителей пассивной безопасности.

Преимущества и особенности автомобиля

Достаточно одного взгляда на фото Хендай Элантра 2016 с новым кузовом в любой комплектации для того чтобы понять: цена на автомобиль вполне оправдана, поскольку он представляет собой весьма сбалансированное сочетание высокого качества, безопасности, надежности и комфорта, которыми славится корейская компания Hyundai. Несмотря на свой впечатляющий внешний вид и габариты, расход топлива не превышает 10 литров на сотню в городском цикле, а техническое обслуживание автомобиля обходится совсем недорого. Даже в базовой комплектации Элантра оснащена:

• Аудиосистемой премиального класса Harman, которая имеет восемь динамиков.
• Автомобиль имеет электрический усилитель руля, благодаря которому значительно повышается управляемость и маневренность.
• Современная мультимедийная система, оснащенная сенсорным восьмидюймовым экраном с возможностью просмотра как аудио и видео контента, так и отлично подходящая для пользования картами и навигацией.
• Парктроник и специальная система, которая занимается мониторингом линий дорожной разметки и «слепых» зон.
• Попасть в салон теперь можно, даже забыв ключи, а запустить двигатель – нажатием всего лишь одной кнопки.
• Передние кресла и рулевое колесо имеют подогрев. Также автомобиль оснащен кондиционером и системой климатического контроля.
• Датчики света, дождя и люк с электрическим приводом.
• Семь подушек безопасности.

Фото салона Hyundai Elantra 2017

Цена на Хендай Элантра 2016 с новым кузовом в базовой комплектации «Старт» составляет на сегодняшний день 899 000 рублей. Авто в комплектации «Актив» с двигателем объемом 1,6 литра и автоматической коробкой передач стоит 1 100 000 рублей, а автомобиль с двухлитровым двигателем в наиболее продвинутой комплектации «Комфорт» с литыми дисками и системой экстренного торможения ESP будет стоить 1 200 000 рублей.

Видео тест драйв Hyundai Elantra 2017

Фотогалерея

Технические характеристики

По техническим характеристикам сразу видно что автомобиль начал лучше управляться, это за счет модернизации шасси с другой геометрией подвески, после чего он стал еще и комфортнее. Комфорт и управляемость, а что еще нужно для среднестатистического российского человека?

За такие деньги лучше некуда, да и соперников у элантры немного, туда же входят такие машины как и Volkswagen Jetta, Mitsubishi Lancer x, Chevrolet Cruze.

Автомобиль имеет механическую шести ступенчатую коробку передач, есть и автоматическая, но цена данной комплектации выходят за рамки 1 миллиона рублей.

Габариты

• Длина – 4530 мм.
• Ширина – 1775 мм.
• Высота – 1445 мм.
• Снаряженная масса – 1236-1338 кг.
• Полная масса – 1770-1800 кг.
• База, расстояние между передней и задней осью – 2700 мм.
• Объем багажника – 420/485 л.
• Объем топливного бака – 48 литров
• Размер шин – 195/65 R15, 205/55 R16, 215/45 R17
• Дорожный просвет – 150 мм.

Двигатель

Двигатель с прямым впрыском (GDi) объёмом 1.6 выдает 128 л.с.Машина конечно не для гонщиков, но если нажать на газ, то слышно как работает двигатель, на трассе не даст поскучать.

Бензиновые двигатели

Тип	Объем, см3	Клапаны	Мощность, л.с. (об./мин.)	Крутящий момент, Н•м (об./мин.)	Топливо	Расход л./100 км.*	До 100 км/ч, с
132 л.с. (1.6 D-CVVT MT)	1591	16	132 (6300)	158 (4850)	бензин АИ-95	7.8/5.1/6.1	10.7 с.
132 л.с. (1.6 D-CVVT AT)	1591	16	132 (6300)	158 (4850)	бензин АИ-95	9.0/5.3/6.7	11.6 с.
149.6 л.с. (1.8 D-CVVT AT)	1797	16	149.6 (6500)	178 (4500)	бензин АИ-95	9.4/5.7/7.1	10.2 с.

* — по городу\трассе\смешанный

Расход топлива

Расход топлива в данном автомобиле по техническому паспорту 6.9 литра на 100км, а по некоторым данным расход доходит до 7.4 литров, ну это зависит от какого типа у вас коробка, и где вы едете в городе или на трассе.

Интерьер

Салон Хендай Элантра «скроен» неплохо, хотя особой изысканности в нем нет, интерьер смотрится обыденно и серовато.

Зато эргономика здесь на вполне приличном уровне, и места за рулем достаточно, чтобы водителю разместиться на своем рабочем месте с комфортом.

Потолок спереди высокий, и рослые люди это оценят, рулевая колонка выдвигается по вылету, регулируется по высоте.

Пластик мягкий только в верхней части панели приборов, в основном же он «дубовый» и местами блестящий, высоким качеством не отличается.

Бортовой компьютер простой, но понятный, между передними сиденьями расположен удобный подлокотник.

На задних сиденьях трем пассажирам будет тесно, к тому же покатая крыша практически не оставляет пространства над головой.

Сзади предусмотрен еще один подлокотник с двумя подстаканниками, а стекла дверей опускаются вниз до самого конца, что встречается далеко не на каждой иномарке.

Руль в машине небольшой, трехспицевый, на нем имеются кнопки управления круиз-контролем и аудиосистемой.

Водительское сиденье оснащено механическими регулировками: кресло может перемещаться назад и вперед, регулироваться по высоте, также меняется наклон спинки.

В богатой комплектации установлен мультимедийный центр с сенсорным 5-дюймовым экраном, предусмотрена камера заднего вида и двухзонный климат-контроль.

Седан российской сборки производится всего в 4-х комплектациях – Start, Base, Active и Comfort, цена Нового Хендай Элантра в базовой версии в 2016 году начинается от 905 тысяч рублей.

Комплектации и цены

Комплектаций у данного авто три это: Base, Start, Comfort. В базовой комплектации вы получаете механическую коробку, 128 лошадей, цена данной категории от 900 000 тыс.руб. В стартовой комплектации нас ждет все тот же двигатель 1.6, но есть как механика так и автомат, плюс пару разных улучшений которых нет в базовой. Цены колеблются от 984 000 тыс.руб. до 1 029 000 тыс. рублей. В комфорте на механической коробке все та же мощность, больше улучшений в плане дизайна, а на автоматической коробке объём 2.0 (GDi MPi), 146 л.с. и стоимость её доходит до 1 209 900 тыс. рублей.

Комплектации и цены

Комплектация	Цена, руб.	Двигатель	Коробка	Привод
Start	909900	бензин 1.6 л. / 128 л.с.	механическая	передний
Base	984900	бензин 1.6 л. / 128 л.с.	механическая	передний
Base	1029900	бензин 1.6 л. / 128 л.с.	автоматическая	передний
Active	1064900	бензин 1.6 л. / 128 л.с.	механическая	передний
Active	1109900	бензин 1.6 л. / 128 л.с.	автоматическая	передний
Comfort	1164900	бензин 2.0 л. / 149 л.с.	механическая	передний
Comfort	1209900	бензин 2.0 л. / 149 л.с.	автоматическая	передний

Начало продаж в России

Дебют Hyundai Elantra с новым кузовом состоялся в сентябре прошлого года у себя на родине в Южной Корее, где модель традиционно продается под именем Avante. Тем временем в России стартуют продажи нового поколения исключительно калининградской сборки. Локализация производства благоприятным образом скажется на ценах и позволит, в конечном счете, предложить наилучшие условия для покупки новой модели в сравнении с непосредственными конкурентами. Оперативный старт калининградского производства в мае и последующее июньское начало продаж говорит о том, что южнокорейская компания связывает с ней большие надежды, и у модели есть все шансы стать одним из лидеров своего сегмента. Заказать Хендай Элантра 2016 в салонах официальных дилеров можно уже сейчас. Старт продаж новой модели корейского седана начнется в ближайшее время.

Цена Хендай Элантра 2016-2017

Комплектация	Цена	Двигатель	Коробка
1.6 Start MT	899 900	бензин 1.6 (128 л.с.)	6 ст. МКП
1.6 Base MT	974 900	бензин 1.6 (128 л.с.)	6 ст. МКП
1.6 Base AT	1 019 900	бензин 1.6 (128 л.с.)	6 ст. АКП
1.6 Active MT	1 054 900	бензин 1.6 (128 л.с.)	6 ст. МКП
1.6 Active AT	1 099 900	бензин 1.6 (128 л.с.)	6 ст. АКП
1.6 Comfort MT	1 154 900	бензин 1.6 (128 л.с.)	6 ст. МКП
2.0 Comfort AT	1 199 900	бензин 2.0 (150 л.с.)	6 ст. АКП

Производители утверждают, что теперь авто с уверенностью встанет в линейку автомобилей С класса и посоревнуется с такими машинами, как Fоrd Focus, Hоnda Сivic, Mazdа третья, Vоlkswagen Jetta. Корейцы уверены, что автомобиль разлетится огромным тиражом почти сразу после поступления в открытую продажу, планы на реализацию на рынке просто огромные.

Видео тест Хендай Элантра 2016-2017 года:

Новый Hyundai Elantra 2016-2017 фото:

Начало производства

Корейский автомобиль Hyundai Elantra имеет достаточно длинную историю, производство данной модели началось еще в 1990 году.

Сначала легковые машины продавались в некоторых европейских странах и в Австралии под именем Lantra, но в связи с претензиями других компаний, у которых имелись авто с подобными созвучными названиями, марка в 2001-ом была переименована в Элантру.

За годы существования модели сменилось шесть поколений, Хендай Элантра-6 выпускается с 2015 года, в России сборка осуществляется с начала лета 2016-го на Калининградском заводе «Автотор». В июне текущего года новая Hyundai Elantra была представлена в Москве.

Дизайн нового Елантра 2016-2017

Что же такого наделали в шестом поколении автомобиля самоуверенные корейцы?
Давайте посмотрим хотя бы на новый кузов – он выполнен в стиле струящейся скульптуры Fluidic Sculpture 2.0 – внешность стильная, элегантная, машинка очень схожа с моделью Sonatа.

Новая Елантра 2016-2017, вид спереди

Радиаторная решетка сделана в форме крупной трапеции, очень агрессивный бампер принимает ее на себя с уверенностью, по его краям солидные бумеранги воздуховодов, маленькие противотуманные фары, узкие основные фары – очень необычные узоры светодиодных дневных огней, стильная оптика, роскошные линзы.
По капоту идут ребра, небольшие задние зеркала, светодиодные линии поворотников.

Хундай Елантра в новом кузове 2016-2017, вид сбоку

Капот наклонен как у многих спортивных автомобилей, интересные рамы лобового стекла, крыша – купол, поднимающаяся линия подоконника, красивые точеные вырезы колесных арок, очень аккуратная корма.

С заднего вида в первую очередь в глаза бросаются узкие габариты со стильными светодиодными узорами, очень небольшая крышка у багажника, довольно крупный бампер – а какая аэродинамика!
Коэффициент лобового сопротивления всего 0,27 СХ – это значит, автомобиль не просто так получил как будто бы спортивный вид.

Hyundai Elantra 2016-2017, вид сзади

5 копеек о Hyundai Elantra

Андрей
3 года назад

Elantra, 2016 год, 1600 куб. см., Бензин, Автомат

У меня мин. комплектация. Машина служебная и я временно живу и работаю в славном г. Алмата(ы)(Казахстан). Возможно есть разница с РФ, здесь пока продают предыдущее поколение. 1. Хороший вн. объем салона и багажник. Внешний размер — разумная достаточность: когда Камри много, а Соляриса мало и дешево.
2. Двиг. 1,6 старается, бодрый и экономичный для своего объема. Можно увеличивать «плюшки»: наличие комплектаций с 2 литрами, подогревом заднего дивана, кожей.
3. 92+ бензин.
4. USB-порт и пара розеток.
5. Под капотом для людей: свободный доступ к двигателю, натянуть ремень генератора можно подкрутив гайку (молодцы), бачок омывайки с норма. горловиной и крышкой на «шарнире». В целом выглядит , как решения , не мешающие владельцу самообслуживаться.
6. В белом цвете неинтересна гаишникам. 🙂
7. Руль по вылету и высоте, микролифт сиденья, эл.стекл-ки.
8. Не бомж-тряпочка для сидений.
9. 6 АККП.
10. Уровень электрификации (зеркала, режим дворников (ручная настройка), противотуманки и т.п.
11. Мягкий пластик.
12. Хорошая управляемость для обычного водителя .
1. Слабое стекло лобового стекла.
2. Низкий клиренс (для Сибири актуально).
3. Если авто не в плоскости, то двери закрываются уже с усилием (возможно в последнем поколении по другому).
4. ESP нет в моей версии.
5. 6АКПП + 1,6 двигатель — стараются, но 2 литра лучше. 🙂 А еще лучше лить все таки 95 🙂
7. Эргономика посадки : я среднего роста и хотелось бы , чтобы руль опускался пониже. А так вспоминаю ВАЗ 2106 по хвату руля, микролифт и вылеты колонки не помогают.
8. Синяя подсветка (мне нравится, а многим нет).
9. Отсутствие подогрева передних сидений.
10. Резковаты тормоза (по моему).
11. Поначалу мне казалось, что «козлит». Причем я знал, что сзади балка, а пара личных машин с 3 и 3,5 литрами и соответственно с другими тех.решениями. Но потом привык, тем более , если дороги приличные, то среднестатистические водители этого не заметят (и не заметят те, кто не успел избаловаться низким курсом валюты и доступностью авто 🙁
10 000, но что то подбрякивает впереди, причем не подвеска. Какой то условно «пластмассовый» стук. Прилетел камешек в район стойки , микроскопический скол — вышел с работы , а уже трещина 7 см., было поздно засверливать. Пластик сзади не сопротивляется детским ногам 🙂

Полезный отзыв?
/

(+77/-13)

Николай
1 год назад

Elantra, 2016 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод, 3

Машина классная. Испытана разных режимах на Сочинской трассе. Прошла уже 136000 км ,нареканий нет. Работает в такси с самого начала. Масло берет как новая. Все зависит от эксплуатации. Надёжная, шумоизоляция в норме,, устойчивость хорошая , Это уже вторая умения Элантра, Первая2010года была, прошла 350000 без нариканий, но эта улучшенный вариант,. Так что любите машину и она тем же отплатит. У меня 40 лет профессионального стажа.
Нет
Расходники

Полезный отзыв?
/

(+18/-3)

Тарас Казань
1 год назад

Elantra, 2017 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод

Автомобиль очень стильный, современный, динамика ооочень приятная, очень приятный расход. Хоть авто и сделан из не самых дорогих материалов, но всё равно за 2 года ни чего не скрипело, не дребизжало (пробег 45000)
Все расходники не по хундаевски дороги, кузовщина тоже стоит просто конских денег, на разборах (на 2019 год) почти нет вообще ни каких запчастей. И главный недостаток уже к 45000 начали появляться задиры и лёгкий жор масла. В гарантии отказывали, так как для гарантийного случая расход должен быть не менее литра на 1000км
Неисправностей не было совсем, только быстро перегревающиеся тормозные диски и образующиеся задиры в циоиндрах мотора

Полезный отзыв?
/

(+19/-6)

Посмотреть
еще 23 мнения
Добавить 5 копеек о Hyundai Elantra

Хендай Элантра 2016: новый кузов, комплектации и цены, фото, характеристики

• Внешний вид Хендай Элантра напоминает успешную модель Соната, однако благодаря особому наклону капота (который является отличительной особенностью многих спорткаров), трапецевидной решетке радиатора, аккуратным зеркалам заднего вида, небольшим противотуманкам и стильным основным фарам, выглядит автомобиль намного более презентабельно и брутально. К тому же корейские инженеры доработали кузов, и аэродинамические показатели значительно увеличились.
• Вес автомобиля немного снижен, при этом управляемость и маневренность стали на уровень выше, как, собственно, и уровень комфорта и безопасности водителя и пассажиров: Элантра оснащена семью подушками безопасности и доработанной системой экстренного торможения.
• Инженеры оборудовали автомобиль специальной «интеллектуальной» системой, которая автоматически переключает свет фар с ближнего на дальний и обратно.
• Длина автомобиля составляет 4571 мм, ширина – 1799 мм, а высота – 1441 мм.
• Салон этого седана шестого поколения претерпел целый ряд улучшений и нововведений, и выполнен с использованием исключительно высококачественных материалов. Элементы из мягкого пластика не только выглядят «дорого» и презентабельно, но и выполняют вполне практичную функцию шумоизоляции салона, которая здесь находится на весьма достойном уровне: проникновение вибраций и шума минимально даже во время высокой скорости или передвижения по грунтовому или неровному дорожному покрытию.
• Водительское кресло имеет ряд настроек, благодаря которым его можно с идеальной точностью отрегулировать под особенности собственной анатомии. Кресло также имеет специальный электрический привод и функцию запоминания всех произведенных настроек.

Багажник

Крышка багажника Elantra небольшая, соответственно и сам отсек для поклажи невелик, его объем равен 458 литрам.

Открывается крышка из салона или с помощью пульта на ключе, удобной кнопки сзади не предусмотрено. Под поликом спрятана только докатка, хотя ниша такая большая, что здесь вполне могло бы уместиться полноразмерное колесо.

Спинки задних сидений складываются из салона, но сначала в багажнике нужно дернуть за две ручки, чтобы освободить фиксаторы.

Сам по себе багажный отсек высокий и широкий (но не глубокий), поэтому вещи укладывать удобно.

Недостаток конструкции – сильно выступающие петли, они «съедают» значительную часть багажного пространства.

Комплектация Хендай Элантра 2016-2017

Новый седан укомплектован: электроприводом с памятью настроек водительского сиденья, в машине стоит аудиосистема премиум класса Harman на восемь динамиков. Присутствует система авто открытия багажника, система мультимедиа имеет восьмидюймовый экран, оснащенный сенсером.
Климат контроль на две зоны, датчик реагирования на дождь и свет, авто торможение и экстренная остановка на скорости начиная от десяти километров в час.
Как на всех современных автомобилях – система мониторинга всех слепых зон, линий разметки.
Электро усилитель руля, авто переключение света, всевозможные камеры, парктроник, бесключевой доступ в салон, кнопка запуска двигателя, люк с электроприводом, подогрев руля и передних кресел.

Комплектации и цены

Базовый седан с наполнением уровня Start оснащается ходовыми огнями, кондиционером, электрическими стеклоподъемниками спереди и сзади, приводом настройки и подогревом наружных зеркал, регулируемым по высоте сиденьем водителя, аудиоподготовкой на 4 динамика, стальными 15-дюймовыми колесами, системами ABS, EBD, ESP и HAC (помощь при старте в подъем), передними подушками безопасности.

Модификация	Start	Base	Active	Comfort
1.6 128 л.с./6MT	899 900	974 900	1 054 900	—
1.6 128 л.с./6АT	—	1 019 900	1 099 900	—
2.0 149 л.с./6MT	—	—	—	1 154 900
2.0 149 л.с./6AT	—	—	—	1 199 900

В комплектации Base появляются аудиосистема с 4-мя динамиками и Bluetooth, подогрев передних сидений. Уровень оснащения Active предусматривает двухзонный климат-контроль, подогрев задних сидений, задние датчики парковки, 16-дюймовые легкосплавные диски, боковые подушки и шторки безопасности.

Топовая комплектация Comfort – это кожаная отделка салона, мультимедиа с экраном 5 дюймов и 6-ю динамиками, круиз-контроль, камера заднего вида, датчики парковки спереди, подогрев руля, привод складывания боковых зеркал. В составе дополнительных пакетов оборудования доступны ксеноновые фары, светодиодные задние фонари, панель Supervision (4.2 дюйма), водительское кресло с электрорегулировкой и памятью положений, мониторинг «слепых» зон и ряд других опций.

Салон

Про салон можно выделить что от своих предшественник он изменился при чем в лучшую сторону, тут другая приборная панель, совершенно другой руль, отделка тоже изменилась, она стала более качественной, а не тот дешевый пластик, что был до этого. Центральная консоль повернута в сторону водителя.Что придает внутри ощущения спортивного кара.Один минус который является в салоне дакэто мультимидийная система. Она с виду хорошая, даже сенсорная, но она очень маленькая и это достовляет некий дискомфорт. Разработчики обещали заменить этот дисплей на более большой, так что будем ждать и надеяться.

Обивка сидений приятно белого цвета, но нет постоянной регулировки, но сидеть на них и проехать не одну сотню киллометров не составит особого труда. Задний ряд имеет подлокотники, что очень даже удобно, очень высоким людям будет не комфортно в Элантре, так как голова упирается в потолок, но здесь есть и свои плюсы, когда колени в сидячем положении ты не задеваешь передние сидения и уровень наклона настроен оптимально.Вообщем за салон можно ставить твердую четверочку, за такие деньги очень даже хорошо.

Про багажник сказать по-ровному счету нечего, он стал на 20-30 литров больше (общий объём 458литров). Под фальшполом находится полноразмерное колесо со всеми необходимыми инструментами для его эксплуатации.

Комплектации

Комфорт

Комплектация	Start	Base	Active	Elegance
Беспроводное зарядное устройство (стандарт Qi)	—	—	—	+
Датчик дождя	—	—	+	+
Двухзонный климат-контроль с функцией антизапотевания лобового стекла	—	—	+	+
Кондиционер	+	+	—	—
Передние и задние электростеклоподъемники	+	+	+	+
Подогрев передних сидений	+	+	+	+
Подогрев задних сидений	—	—	—	+
Подогрев руля	—	+	+	+
Регулировка рулевой колонки по высоте и вылету	+	+	+	+
Регулировка сиденья водителя по высоте	+	+	+	+
Самозатемняющееся внутрисалонное зеркало	—	—	—	+
Управление аудиосистемой на руле	+	+	+	+
Центральный передний подлокотник с боксом	+	+	+	+
Шумоизоляция капота	+	+	+	+
Электропривод и подогрев наружных зеркал	+	+	+	+
Электропривод складывания наружных зеркал	—	—	—	+
Электроусилитель руля	+	+	+	+

Освещение и обзор

Комплектация	Start	Base	Active	Elegance
Датчик света	—	+	+	+
Дневные ходовые огни	+	+	+	+
Дополнительный стоп-сигнал	+	+	+	+
Задний противотуманный фонарь	+	+	+	+
Лампы для чтения для 1-го ряда с футляром для очков	+	+	+	+
Повторители сигналов поворота в корпусах наружных зеркал	—	+	+	+
Светодиодные дневные ходовые огни	—	—	—	+
Светодиодные фары	—	—	—	+
Фары проекционного типа	+	+	+	—

Безопасность и вождение

Комплектация	Start	Base	Active	Elegance
Боковые шторки безопасности	—	—	+	+
Выбор режима движения (Drive mode select)	—	—	+	+
Детский замок	+	+	+	+
Задние датчики парковки	—	—	+	+
Камера заднего вида	—	+	+	+
Крепления детских сидений ISOFIX сзади	+	+	+	+
Круиз-контроль	+	+	+	+
Передние датчики парковки	—	—	—	+
Передние и задние дисковые тормоза	+	+	+	+
Пульт управления центральным замком в ключе	+	+	+	+
Система мониторинга давления в шинах	+	+	+	+
Система помощи при старте на подъеме (HAC)	+	+	+	+
Система управления стабилизацией (VSM)	+	+	+	+
Устройство вызова экстренных оперативных служб «Эра-Глонасс»	+	+	+	+
Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира	+	+	+	+

ТАКЖЕ СМОТРИ: Технические характеристики Хендай Элантра 2020

Колеса

Комплектация	Start	Base	Active	Elegance
Временное запасное колесо со стальным диском	+	—	—	—
Легкосплавные диски 16″ с шинами 205/55 R16	—	—	+	+
Полноразмерное запасное колесо с легкосплавным диском	—	—	+	+
Полноразмерное запасное колесо со стальным диском	—	+	—	—
Стальные диски 15″ с шинами 195/65 R15	+	+	—	—

Интерьер и экстерьер

Комплектация	Start	Base	Active	Elegance
Отделка руля и рукоятки КПП кожей	+	+	+	+
Отделка центрального подлокотника искусственной кожей	—	—	+	+
Передние (2) и задние (3) подголовники, регулируемые по высоте	+	+	+	+
Сетка для фиксации багажа	+	+	+	+
Складывающаяся спинка второго ряда сидений (в пропорции 60:40)	+	+	+	+
Центральный задний подлокотник с подстаканниками	+	+	+	+
Легкая тонировка стёкол	—	+	+	+

Мультимедиа

Комплектация	Start	Base	Active	Elegance
Bluetooth / громкая связь Hands Free	+	+	+	+
Аудиосистема с цветным 7» экраном и интеграцией со смартфонами (Apple CarPlay/Android Auto)	—	+	+	+
Аудиосистема (Радио/MP3) с 4 динамиками	+	—	—	—
Дополнительный USB-порт в центральном подлокотнике	—	—	—	+

ТАКЖЕ СМОТРИ: Обзор Hyundai Elantra 2020

Наборы опций

Style (+70 000 руб.)

• Комбинация натуральной и искусственной кожи в отделке сидений
• Легкосплавные диски 17″ с шинами 225/45 R17
• Задние фонари со светодиодами
• Скрытая в логотипе кнопка открытия багажника
• Система доступа в салон без ключа и кнопка запуска двигателя
• Панель приборов Supervision с TFT экраном 4.2″

High-Tech (+60 000 руб.) **Пакет добавляется только вместе с «Style»

• Система мониторинга слепых зон
• Система предупреждения о безопасном выходе
• Память настроек для двух водителей (сиденье, внешние зеркала)
• Коленная подушка безопасности водителя
• Электрорегулировка сиденья водителя
• Регулировка сиденья пассажира по высоте

Хендай Элантра 2016 новый кузов: комплектации и цены, фото

Безусловно, что для каждого из рынков Хюндай приготовили свои комплектации и свои цены, поэтому не стоит удивляться несколько более скромной россыпи моторов и коробок на нашем рынке. Хотя выбрать будет из чего. До нашего рынка новая Элантра добралась только через полгода после официальной премьеры на родине. Её представили миру в сентябре, а продажи Hyundai Elantra калининградской сборки стартовали в апреле. Минимальные деньги, за которые можно купить новый седан — 900 000 русских рублей. В этой комплектации официальный дилер покажет две подушки безопасности, антиблокировочную систему, простенькую мультимедийку и кондиционер. Диски буду штампованными, но за цвет металлик доплачивать не придётся.

Топовая комплектация Comfort стоит 1 100 000 в среднем, в зависимости от предпочтённого пакета опций. Но в обязательном порядке за эти деньги покупатель получит:

• двухзонный климат-контроль вместо кондиционера;
• датчики дождя и света;
• шесть подушек безопасности по кругу;
• литые фирменные диски;
• противотуманки;
• систему ESP;
• штатный парктроник и навигатор.

Автомобиль продаётся дешевле, чем в Европе и в Штатах, за счёт уровня локализации сборки. Тем не менее по отзывам владельцев корейская сборка идентичной комплектации полностью исключает кривизну и недоделки, которые вполне возможны на Hyundai Elantra калининградской сборки. Ладно с ценами, разобраться бы, чем новое, шестое поколение, отличается от предшественника и насколько есть смысл переплачивать за него, поскольку ещё есть возможность купить Elantra прошлого модельного года почти на 88 000 дешевле.

Хендай Элантра 2016, как текущая скульптура

Именно так называют в Корее стиль новой Хундай Элантры. Его придумал непревзойдённый Питер Шрайер, которому оба корейских завода обязаны по гроб жизни. Ушла в небытие азиатская скука начала 90-х, её место заняли совершенно новые смелые формы и решения, год от года набирающие популярность. Модель 2015 года тоже модная, но новый кузов учёл все тенденции автомобильного дизайна на год вперёд. Здесь и популярная шестиугольная решётка, которая встречается в Лексусах, Тойотах и Мицубиси, и совершенно новая оптика, а задние фонари даже в базовой комплектации — светодиодные.

Салон изменили полностью, в корне. На приборке уже нет тех старых колодцев, нет детсадовской геометрии на торпедо, нет фирменного стиля. Салон стал похож на все на свете. Если прикрыть чем-нибудь логотип на руле, то определить, какому автомобилю принадлежит салон, будет очень затруднительно. Это и хорошо, и плохо одновременно. Хорошо, потому что эргономика Хендай Элантра, да и других корейцев становится только лучше, а плохо, потому что потерялась узнаваемость, те черты дизайна интерьера, которые долгие годы накапливались в подсознании потребителя, вдруг исчезли. Что ж, посмотрим, как на это отреагирует публика.

Если никому не говорить, то никто и не узнает, что в ходе рестайлинга объем багажника несколько уменьшился, зато он теперь стал открываться без ключей. Не совсем без них, они должны быть в кармане и теперь не надо дубасить машину ногой по бамперу, чтобы багажник автоматически открылся, а достаточно подождать секунду-две. Единственное, что стало неудобным — увеличить объем багажника, разложить спинки задних сидений, можно только из багажного отсека.

Экстерьер hyundai elantra 2017

После обновления Elantra смотрится чуть-чуть по-иному, благодаря массивной решетке радиатора 6-ти угольной формы, измененным фонарям, обтекаемой крыше, выраженным линиям машины сбоку, которые уходят до самого кузова. Сам же кузов значительно изменился, сейчас в него плавно спускается зауженное стекло заднего обзора.

В дополнение к задним дверям установлена изящная форточка. Если сравнивать с предшественником машина стала прочнее, надежнее, динамичнее, а управление ей стало легким. Эта модель производит восторженное впечатление, выглядит очень достойно, роскошно и впечатляюще.

Наклоненный капот как и у спортивных машин, поднимающаяся вверх черта подоконника, элегантные точеные вырезы арок колес, довольно аккуратный задний вид. На заднем плане четко очерчены светодиоды, небольших размеров багажная крышка, весьма массивный бампер — все это придает аэродинамику машине.

Шестая генерация

Корейские автомобили утвердились на мировом рынке не сразу, к «корейцам» 90-х годов многие водители поначалу относились с недоверием.

Но благодаря невысокой цене и приличному качеству машины из Азии достаточно быстро стали популярными, но правда, и цена на многие авто ощутимо выросла.

Хендай Элантра в шестом поколении – это легковой седан малого среднего класса, с современным дизайном, внешне чем-то напоминающим автомобили Ford или Mazda.

Экстерьер корейского авто особой оригинальностью не отличается, но все же в его облике есть характерные черты, и это:

• широкая шестиугольная решетка радиатора в стиле Audi с хромированной окантовкой и горизонтальными ребрами жесткости;
• почти овальные вытянутые фары со светодиодными лентами по нижней кромке оптики;
• оригинальный капот с боковыми продольными выразительными линиями, со значительными скосами по краям;
• объемный передний бампер с оригинальными г-образными вырезами под противотуманные фары;
• покатый скос задней части кузова, из-за чего автомобиль становится похожим на лифтбек;
• рельефный выступ на задней части крышки багажника, выполненный в виде спойлера.

Но на дороге новая Хендай Элантра «фамильными» чертами не выделяется, и в общем потоке сливается с другими автомашинами.