Gac gs5 2020: новая версия комфортного кроссовера начального ценового уровня

Затраты на содержание

Новый кросс GAC GS5, как и основная масса китайских автомобилей, является значительно более доступным по стоимости обслуживания в сравнении с конкурентами. Размер транспортного сбора для данного кроссовера составит не более 5 тысяч рублей в год, а стоимость страховки ОСАГО не превышает 10 тысяч.

Сумма затрат на заправку кроссовера топливом зависит от того, как часто и много автолюбитель путешествует за рулем, но в среднем она не превысит 45-50 тысяч рублей на год. Регламент прохождения обязательного сервисного техобслуживания для паркетника составляет каждые 10 тысяч пройденных километров. Сумма затрат на проведение обязательных сервисных работ составляет 7-25 тысяч рублей.

Салон

Салон GS5, в отличие он техники и кузова, способен удивить не самыми стандартными решениями.

В частности, в глаза сразу бросается центральная консоль, плавно нисходящая в центральный тоннель и экран мультимедиа, который как будто стекает к блоку КПП за счет глянцевой керамической накладки.

Что еще больше удивляет — это высота тоннеля. На имеющихся рендерах видно, что традиционного выступа подлокотника тут нет, он идет в одной плоскости со всем тоннелем. Насколько это удобно, говорить сложно.

В остальном, никаких нюансов подчеркнуть не получается. Салон изобилует не самым приятным пластиком, тривиальной архитектурой торпеды и банальными креслами.

Единственное, на китайском рынке доступна элитная комплектация, где весь интерьер щеголяет в искусственной коже, но судя по всему нам такой вариант доступен не будет. Да и в плане конкуренции — это будет не рентабельно.

Объем багажника – 480 л.

Сравнение комплектаций и цен

Ориентировочно, ГАК ГС5 будет продаваться в России с ценником от 1 000 000 до 1 700 000 рублей. Окончательные расценки могут измениться, но не существенно. Даже в базовой комплектации кроссовер приятно порадует своего владельца богатым набором опций, среди которых стоит выделить задний парктроник, кондиционер, электрический люк на крыше, а кроме того, заднюю дверь с электроприводом. В средней версии паркетник также будет оснащаться климат-контролем, современной системой мультимедиа, бесключевым доступом в салон, датчиками парковки, автоматическим стояночным тормозом и дистанционным запуском мотора. Флагманская версия получит кожаный салон, цифровую панель приборов, датчик дождя, мониторинг «слепых» зон, адаптивный-круиз-контроль, многозонный климат-контроль и другие многочисленные полезные опции.

На данный момент Changan CS75 можно приобрести в дилерских центрах за 1 499 900 – 1 729 900 рублей. Автомобиль доступен в комплектациях Comfort и Luxe. В самой дешевой версии кроссовер оснащен системой переднего привода, многофункциональным рулевым колесом, штатной аудиоподготовкой, современным информационно-развлекательным комплексом, кожаным салоном, кондиционером, датчиками давления в шинах и рядом других опций. В более дорогой версии производитель предусмотрел климат-контроль, бесключевой доступ, датчики парковки, многозонный климат-контроль, дистанционный запуск двигателя, камеру заднего вида, подогрев передних сидений, а также улучшенную акустику.

Комплектации и цены (Changan CS75)

#	Комплектация	Годы выпуска модели	Стоимость, руб.	Привод	Трансмиссия	Двигатель, куб. см	Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин.	Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
1	1.8t AT Comfort	2020 —	1 449 900	Передний	АКПП 6	1800	149 (110) / 5500	8,8
2	1.8t AT Luxe	2020 —	1 549 900	Передний	АКПП 6	1800	149 (110) / 5500	8,8
3	1.8t AT Comfort	2020 —	1 629 900	Полный (4WD)	АКПП 6	1800	149 (110) / 5500	8,8
4	1.8t AT Luxe	2020 —	1 679 900	Полный (4WD)	АКПП 6	1800	149 (110) / 5500	8,8

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Дизайн

Внешность нового ГАК ГС5 2021 года является весьма эффектной и современной. Особенно ярко кроссовер выглядит спереди. Здесь производитель оснастил новинку V-образной решеткой радиатора, которая смотрится весьма агрессивно, а также узкой головной оптикой. Достаточно интересно выглядят боковые вырезы переднего бампера, которые, помимо дополнительного охлаждения для тормозных дисков, выполняют роль специальной ниши, в которой установлены противотуманные огни.

Сбоку кроссовер выглядит мощно благодаря выделяющимся крупным аркам колес, мускулистому рельефу дверей и ниспадающей крыше с крупным спойлером, визуально являющимся ее продолжением. Корма паркетника имеет классическое исполнение с короткой дверью багажного отсека и выступающим бампером. Здесь можно отметить решение дизайнеров объединить задние фонари при помощи светодиодной планки, а также установить в нижней части бампера металлическую накладку, являющуюся дополнительной защитой днища.

Салон GAC GS5 отделан в соответствии со всеми современными тенденциями автоиндустрии. Большинство функций автомобиля активируется при помощи сенсорных систем управления, а информация о параметрах работы кросса выводится на цифровой дисплей панели приборов. На рулевое колесо кросса, которое достаточно удобное в обхвате, производитель вынес кнопки управления дополнительным функционалом. Кресла салона комфортны и оснащены массой регулировок, а также качественной боковой поддержкой.

Технические характеристики ГС5

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Бензин	1.5 л	137 л.с.	216 H*m	—	—	4

Подробнее

Здесь главная проблема, ведь базовая комплектация оснащена 6-ступенчатой механикой, только опционально и в остальных комплектациях будет стоять классическая 6-диапазонная гидромеханика Aisin на переднем приводе.

Двигает кроссовер один бензиновый мотор собственной разработки с турбиной BorgWagner. Это 1,5-литровая установка, выдающая 137 лошадиных сил с 216 H*m крутящего момента, доступного на 1450 оборотов. Динамика чувствуется, хотя мотора внутри практически не слышно. Разгон до 100 км/ч неизвестен, хотя очевидны большие цифры при массе в 1592 кг.

Очень радуют газовые упоры капота, на которых многие производители экономят.

Так как впрыск распределенный, можно заправлять GS5 обычным АИ-92, которого мотор должен «кушать» 7,5 литра в смешанном цикле. В Китае этот двигатель переведен на непосредственный впрыск, получая 168 лошадей и 265 H*m момента.

Автомобиль, как и GS8 построен на переработанной платформе Alfa Romeo 166 с независимой подвеской на стойках МакФерсон и многорычажке. Ходовая жестковатая в сравнение с конкурентами. Конструкция позволяет установит полный привод, но в планах этого нет.

Управляемость посредственная, но слушается машина руля отлично, если говорить про реакцию. Ходовой установили систему стабилизации ESP 9.1 Bosch для безопасности. Тормозная система естественно вся дисковая.

Технические характеристики

В качестве силового агрегата, предназначенного для оснащения кроссовера, независимо от выбранной комплектации используется 2-литровый турбодвигатель, производительность которого составляет 190 «лошадей», а крутящий момент 300 Н*м. Как заявляет производитель, данный мотор полностью соответствует стандартам Евро-5, а средний уровень потребления 92-го бензина составляет 8,7 литров.

В качестве доступной трансмиссии для любой из комплектаций полагается 6-ступенчатый «автомат», который поддерживает возможность ручного управления переключения передач. Что касается ведущего привода, то GAC GS8 2021 года может выпускаться как в переднеприводной, так и в полноприводной модификации. К особенностям конструкции кросса можно отнести полностью несущий кузов и наличие независимых подвесок: спереди – со стойками МакФерсон, сзади – многорычажная конструкция.

К основным параметрам паркетника GAC GS8 2021 года можно отнести:

1. Габариты кузова – 4836 х 1910 х 1770 мм.
2. Масса – от 1945 до 2065 кг.
3. Клиренс – 162 мм.
4. Количество мест в салоне – 7.
5. Емкость бензобака – 65 литров.

Технические характеристики

Реализованные в типовых соотношениях 4695х1885 и 1700 мм габариты новинки модельного ряда обеспечивают кроссоверу эргономичное размещение внутреннего оборудования и оптимальный объём личного пространства для водителя и четырёх пассажиров.

• В конструкции переднеприводного шасси с удлинённой до 2710 мм базой использованы преимущества комбинированной макферсоновской и многорычажной подвески мостов.
• В комплектации ходовой части – эффективные пружинно-гидравлические амортизаторы, системы стабилизации и дорожной безопасности.
• В качестве безальтернативного силового агрегата предложена 1,5-литровая турбонаддувная «четвёрка» с выходом мощности 152 или 169 л.с., работающая в тандеме с 6-диапазонной механической или автоматизированной трансмиссией.

Независимый тест-драйв показал оптимальные для своего ценового уровня скоростные и расходные характеристики моторного ассортимента, а также слаженное взаимодействие штатного оборудования.

Техническая начинка

Как обычно китайцы ничего революционного для индустрии не предлагают. Обошлись базовыми наработками, которых, впрочем, достаточно, чтобы порадовать покупателей адекватными динамическими и расходными характеристиками.

Учитывая, что наш рынок не знаком с предшественником, стоит пробежаться по платформе. GS5 базируется на бюджетной тележке G-CPMA, в которую входят:

• электроусилитель руля;
• независимая подвеска из МакФерсонов спереди и многорычажки сзади;
• дисковые тормоза на обоих осях;
• передний привод.

Никакого электрического довеска пока не предусмотрено. Что касается моторной гаммы, то, во-первых, тут всего один вариант двигателя, во-вторых, для России китайцам пришлось срезать мощность двигателя, чтобы ценник оставался на адекватном уровне (суровый таможенный кодекс).

Сама установка представлена турбомотором на 1.5 л. с рядной 4-цилиндровой архитектурой и многоточечным впрыском. Вместо 152 и 169 л.с., которые предлагаются для родного рынка, нам будут положены только 137 л.с., что тоже немало для модели подобного уровня.

На счет трансмиссии, тут тоже больших сюрпризов нет. На выбор будут предложены два варианта КПП: 6-ступенчатая «механика» или 6-диапазонный «автомат» от небезызвестных Aisin.

Управляемость и внедорожные характеристики

ГАК ГС8 получил пружинный тип подвески для каждой из осей, что позволяет кроссоверу уверенно удерживать свое положение на дороге во время вхождения в крутые повороты на достаточно серьезной скорости. Электроусилитель рулевого колеса и масса стабилизационных сервисов позволяют говорить о том, что рулежка 7-местным кроссом будет качественной и простой.

А вот, что касается внедорожных характеристиках автомобиля, то они явно минимальны. Прежде всего, главным минусом, который не позволяет говорить о возможности причислить GAC GS8 к представителям офроуда, является его клиренс. Расстояние до кромки дороги в 162 мм – не тот показатель, который позволяет причислить модель к категории внедорожников. Езда в городских условиях, преодоление незначительных ухабов и легкого бездорожья – это тот максимум, на который способна новинка.

Экстерьер кузова ГАК ГС5

Новая модель китайского концерна GAC Motor имеет средние размеры и оригинальную внешность. Представленная в обзоре модель GAC GS5 является второй генерацией кроссовера GAC Trumpchi GS5, который известен автолюбителям уже 6 лет.

По информации разработчиков предшественник новинки не пользуется популярностью. Чем же удивит нас вторая генерация среднеразмерного кроссовера?

При разработке кроссовера изготовители провели работу над ошибками и постарались устранить все недочеты. В итоге мы видим автомобиль с ярким стилем кузова, удобным салоном и массой высокотехнологичного оборудования.

Спереди большая фальшрадиаторная решетка с хромированными горизонтальными линиями. По краям радиатора располагаются головные фары со светодиодами, здесь выделяется объемный бампер с оригинальным контуром воздухозаборников и отверстиями противотуманных фар.

Сбоку авто выглядит очень современно, выделяются объемные арки для колес с дисками размером 19 дюймов, крупные двери, прямая линия подоконников и крыша плавно переходящая в спойлер.

С задней стороны автомобиль представлен компактной дверью багажника, небольшим стеклом, по бокам находятся габаритные фонари интересной конфигурации. Стоит отметить, что корма кроссовера радует своеобразным исполнением. Покупателям предлагается широкая линейка современных окрасов кузова GAC GS5.

Системы безопасности и комфорта

Новый GAC GS5 хоть и китайского происхождения, да и ценовая политика в доступном бюджетном сегменте, кроссовер может похвастаться огромным списком современных опций и технологий. Так в перечне новинки числится:

• передние и боковые подушки безопасности;
• мультимедийная система;
• подогрев передних и задних сидений;
• обдув передних сидений;
• электростеклоподъемники;
• электропривод регулировки передних сидений;
• дисплей бортового компьютера;
• запуск двигателя с кнопки;
• навигация;
• система кругового обзора;
• климат-контроль;
• круиз-контроль;
• система предотвращения столкновений;
• электромеханический ручник;
• передний и задний парктроник;
• мониторинг давления в шинах;
• USB порты подзарядки;
• ABS, EBD, ESP;
• Bluetooth;
• беспроводная зарядка;
• штатная сигнализация;
• иммобилайзер;
• бесключевой доступ;
• панорамная крыша.

Список систем безопасности и комфорта GAC GS5 явно не полный. После появления кроссовера официально на рынке России, производитель откроет больше информации. Так же не исключается, что в новые модели будут устанавливать современные технологии и системы, которые раньше не были доступны в топовых вариантах модели.

Дизайн

Являясь классическим представителем последнего поколения кроссоверов, автомобиль получил мягкие, обтекаемые формы, придающие ему определенную элегантность и аристократизм. Здесь нет ни малейшего намека на хищное выражение или стремительные спортивные линии. Экстерьер паркетника наполнен чувством покоя и уверенности.

В передней части выделяется решетка радиатора с большим количеством хромированных элементов, которая великолепно сочетается с фонарями и ровной линией капота. Массивный бампер передка совершенно не утяжеляет общее впечатление за счет легкой решетки воздухозаборника.

На боковых элементах кузова хорошо виден волнистый рельеф, который великолепно вписывается в общий дизайн экстерьера. Затемненные стойки создают видимость парящей крыши паркетника, а наклон переднего стекла и уходящая кверху подоконная линия подчеркивают высокие аэродинамические свойства модели. Колесные арки гармонично вписываются в общий дизайн, не выделяясь и не создавая ощущение массивности.

Корма GAC GS3 2020 года элегантна. Плавные формы, в сочетании с ровными горизонтальными линиями рельефа, подчеркивают грациозность модели. На общем фоне совершенно не выделяется задняя дверь багажника. Стильные фонари и хромированные патрубки выхлопной системы, выходящие прямо из бампера, дополняют общий дизайн и выражают чувство завершенности. По периметру кузова установлен классический кроссоверный обвес, который одновременно является защитой автомобиля.

Внутри паркетник выглядит не менее привлекательно, чем снаружи. Передняя панель имеет оригинальный дизайн, в котором великолепно сочетаются пластик и кожа. Качество используемых материалов заслуживает самой высокой оценки, также, как и уровень самой сборки. Мультимедийный 8” монитор выделяется на общем фоне и слегка контрастирует с остальными элементами декора. Обладая достаточным набором настроек, он обеспечивает комфортное управление основными функциями кроссовера. Кроме этого можно отметить удобный мультифункциональный руль, который выглядит довольно объемно и совершенно не выпадает из общей концепции дизайна.

Салон GAC Trumpchi GS3 рассчитан на пять человек, включая водителя. Передние кресла обладают хорошим функционалом. Сами сиденья имеют выраженную боковую поддержку, являются довольно удобными. Высокая посадка обеспечивает хороший обзор из салона автомобиля. На заднем ряду свободно разместятся три взрослых пассажира, включая и среднего, ввиду отсутствия выступающего трансмиссионного тоннеля.

Багажный отсек имеет удобную форму, однако является одним их самых миниатюрных среди одноклассников кроссовера. Его объем позволяет перевозить минимальное количество груза, что вполне объясняется укороченной базой ГАК ГС3. Увеличить полезную площадь можно за счет сложенных задних кресел.

Цена GAC GS5 2019

Старт продаж нового кроссовера GAC GS5 оснащаемого бензиновым мотором 1.5 Turbo и доступного в двух вариантах мощности 152 или 169 силы запланирован на родном для компании китайском рынке на 31 октября 2018 года. Цена 120-175 тысяч юаней (1142-1666 тыс. рублей). Ждем информацию, когда новинка выйдет на ранок России и появится в Европе.

Непосредственно перед обзором 2 поколения кроссовера GAC GS5 нужно вспомнить о первой генерации модели, известной в Поднебесной как GAC Trumpchi GS5 и выпускаемой с 2012 года. Первое поколение кроссовера по меркам местного рынка можно назвать провальным автомобилем. За 6 лет компании удалось продать не многим более 200 тыс. экземпляров кроссовера GAC GS5, тогда как младший брат GAC Trumpchi GS4 в 2016 году нашел почти 327000 владельцев, а в 2017 году уже более 377 тыс. экземпляров.

Экстерьер

В отличие от однотипных китайских аналогов, модернизированный GAC GS5 2020 характеризуется оригинальным внешним дизайном, совмещающим в себе особенности делового и динамичного спортивного стиля. Стильно и современно смотрится кроссовер нового поколения на фото во фронтальной проекции. В поле зрения:

• зауженный в верхней части панорамный формат лобового остекления;
• ребристые продольные профили наклонного капота;
• дополненные бумерангами ходовых огней компактные блоки головной ксеноновой оптики и декорированная хромом массивная радиаторная облицовка.

В оформлении нижней части передка доминирует агрессивный стиль. В наличии: узкий бампер с вынесенными на боковины вентиляционными диффузорами и противотуманными плафонами, серебристый полупериметр нижнего воздуховода и защитная фигурная панель пластикового обвеса.

Антураж передка дополняет большое количество деталей аэродинамичного ступенчатого рельефа.

Во всех отношениях достойно смотрится новый кузов автомобиля в боковой проекции. Традиционная кроссоверная компоновка включает в себя ряд новых решений, в том числе более пологий наклон крыши, строгую геометрию удлинённого до стоек бокового остекления, немного продольных ступенчатых профилей и закруглённые углы вместительных колёсных ниш.

Положительное восприятие также формируют стильные зеркала, компактная пластиковая юбка нижнего кузовного периметра и многолучевой рисунок 18-дюймовых дисков.

Конструктив тыльной стороны кроссовера включает в себя:

• традиционный спойлерный козырёк;
• соединённые декоративной планкой блоки габаритных огней;
• украшенную брендовой символикой и серебристыми шильдиками компактную дверь багажного отсека.

В комплектации массивного бампера комплект противотуманных огней и фигурная защитная панель пластикового обвеса. Завершает компоновку кормовой части металлический диффузор и оттенённые хромировкой бутафорские выхлопные патрубки.

Интерьер

Отделка салона нового GAC Trumpchi GS5 2019 модельного года абсолютно соответствует внешности автомобиля: в материалах отделки можно найти добротные ткани, пластик, настоящую кожу, а также вставки «под дерево» и «под металл». Порадует и мультимедийная оснастка кроссовера, которая не только сделана лучше, чем большинство аналогов, но и предоставляет водителю и пассажирам больше возможностей.

Оформление места водителя

В центре консоли вальяжно расположился громадный мультимедийный экран на сенсорном управлении. Неподалеку от него красуются симпатичные воздуховоды, а внизу есть несколько блоков физических кнопок и шайб для филигранной настройки «комфортных» опций.

Торпедо соединяется с центральным тоннелем посредством просто громадного углубления, в котором можно с комфортом разместить небольшие вещи, а также подключить к машине внешний источник информации. Тоннель получился очень крупным, и заполнен в основном техническими деталями: селектором коробки передач, «ручником», кнопками для работы с подвеской и трансмиссией. Присутствуют здесь и подстаканники, а также подлокотник, крышка которого распахивается в разные стороны, открывая доступ к отсеку с регулируемой температурой содержимого.

Руль имеет оптимальные для любого водителя размеры, а его спицы позволяют настроить множество интересных функций. Находящаяся сразу за ним приборка смотрится очень современно и сообщает водителю основные сведения о состоянии автомобиля в любой момент времени.

Посадочные места и багажник

Каждое посадочное место автомобиля удобно и комфортно для перемещения пассажиров на любые расстояния. Сиденья отделываются отличной прочной кожей и имеют очень мягкий наполнитель. Передний ряд получит боковую поддержку, обогрев и электроприводы положения. Сзади с комфортом расположатся трое, они также смогут рассчитывать на подогрев, небольшой наклон спинки и подлокотник в отсутствие пассажира на среднем месте.

Багажник новинки, как показал тест-драйв, вышел вполне вместительным. Если сложить задние кресла, его объем превысит 1900 литров, а это очень серьезный показатель даже для более крупных автомобилей.

Цены и комплектации в России

Комплектации	Мотор	КПП	Расход топлива	Привод	Разгон до 100 км/ч
1 499 900 рублей	бензин 1.5 л. (137 л.с)	MT	—	Передний	—
1 619 900 рублей	бензин 1.5 л. (137 л.с)	AT	—	Передний	—
1 659 900 рублей	бензин 1.5 л. (137 л.с)	AT	—	Передний	—
1 749 900 рублей	бензин 1.5 л. (137 л.с)	AT	—	Передний	—
1 849 900 рублей	бензин 1.5 л. (137 л.с)	AT	—	Передний	—

Обзор нового китайского кроссовера

Салон нового китайского кроссовера

Gac GS8 2020GN8

• длина – 4695 мм.,
• ширина – 1885 мм.,
• высота – 1700 мм.,
• колесная база – 2710 мм.

По сравнению с версией первого поколения новый кроссовер существенно прибавил применительно к уровню своего оснащения. Уже в начальной комплектации Gac GS5 2020 оборудуется фронтальными и боковыми подушками безопасности, литыми дисками на 17”, люком с электроприводом, кондиционером, электрическими стеклоподъемниками на всех дверях, мультимедиа с сенсорным экраном 8” и мн. др.

Кроме этого, в России GAC GS5 будут получать (опционально или в перечне более дорогих пакетов) климат-контроль, панорамную крышу, камеры кругового обзора и систему обогрева всех сидений (дополнительно имеющих широкий диапазон регулировок и электроприводы).

Экстерьер

Сзади Gac GS8 2020 украшено модной перемычкой, соединяющей задние фонари, и серебристым фальшдиффузором, разместившимся между патрубками выхлопной системы.
В профиле нового кузова тоже наблюдаются все современные дизайнерские решения, включая заниженную парящую крышу, большие «внедорожные» колесные арки и глубокие выштамповки на боковинах.

Салон

Все современные китайские автомобили предлагают высокий уровень качества отделки салона и продуманную эргономику, а в случае с интерьером GS5 можно смело говорить и о достаточно гармоничном дизайне.
Передняя панель выглядит просто, хотя причиной этому выступает большой центральный дисплей, который играет роль мультифункционального органа управления бортовыми системами.

В максимальной комплектации к нему добавляется виртуальная приборка, довершающая образ современного кокпита вместе с красивым четырехспицевым мультирулем. Нет претензий и к креслам, которые широки, удобны и обещают достойный материал отделки из искусственной кожи.

Техническая начинка

GAC GS5 2020 в России не балует выбором моторов: даже на китайском рынке эта машина продается с безальтернативным 1.5-литровым бензиновым агрегатом, оснащенным турбокомпрессором. При этом предлагается два варианта форсировки силовой установки – 152 л. с. (235 Нм) и 169 л. с. (265 Нм).
В первом варианте трансмиссией выступает 6-ступенчатая механическая «коробка», во втором – 6-скоростной «автомат» Aisin.

Легко заметить, что наименее мощный мотор слегка не вписывается в налоговые «рамки» российского законодательства, но эта проблема была решена просто: двигатель попросту дефорсировали до 137 л. с., хотя и определили ему автоматическую коробку передач. Эта единственная модификация кроссовера GAC GS5 и будет продаваться на территории России.

Gac GS5 2020, цены в России, комплектации, фото, характеристики

Управляемость и внедорожные характеристики

Управляемость нового GAC GS5 2021 года является его сильной стороной. Он вполне уверенно чувствует себя на прямой, не срывается с заданной траектории во время входа в крутые виражи, имеет достаточно приличную маневренность. К тому же, по данным производителя, паркетник обладает практически «неубиваемой» ходовой частью, которая адаптирована к российским условиям эксплуатации.

А вот внедорожные качества данной модели являются весьма посредственными. Клиренс, которым обладает кроссовер, позволяет рассчитывать на преодоление ухабов, «лежачих полицейских» и прочих неровностей на дороге. А вот проезд по заводненному участку грунтовки может оказаться для владельца GAC GS5 достаточно серьезной проблемой. Кроме того, кросс не получил системы полного привода, а потому рассчитывать на покорение бездорожья просто нельзя.

Цена и комплектации

В России всего 8 официальный дилеров GAC, что снова осложняет количество продаж. Сейчас базовая комплектация Comfort стоит 1,5 миллиона рублей из-за отсутствия локализации. Оснащение такой версии естественно минимальное:

• мультимедиа;
• 3,5-дюймовый бортовой компьютер;
• механическая коробка передач;
• одна подушка безопасности;
• кондиционер;
• люк;
• тканевый салон;
• обогрев лобового;
• галоген;
• 17-дюймовые диски.

Максимальная версия Premium со всеми благами (даже с панорамой) намного приятней, но заплатить за нее придется 1,85 миллиона рублей. В чем смысл?

Даже китайские конкуренты намного привлекательней в цене или оснащении, так как организовано местное производство. Покупать себе GAC GS5 2020-2021 экономически нецелесообразно, хотя он ненамного дороже как GS8. Если нравится дизайн, тогда можно брать, если подходите максимально расчетливо – нет.

Технические характеристики

Новый кроссовер ГАК ГС4 2020 года получил обновленный кузов, что видно уже по фото. Вместе с этим производитель немного откорректировал технические характеристики и комплектации модели. Примечательно, что все это практически не сказалось на ценах. Даже в флагманской модификации автомобиль стоит не более 1,4 миллиона рублей.

Под капотом обновленного паркетника предполагается установка 1,5-литрового четырехцилиндрового силового агрегата с турбонаддувом. Его заявленная мощность 169 лошадиных сил, а показатель тяги равен 265 Н*м. Мотор потребляет бензин марок АИ-92 и АИ-95. В качестве трансмиссии покупателям будут доступны шестиступенчатая МКПП, которую китайская компания разработала самостоятельно для автомобиля, и 6-диапазонный «автомат» Aisin. Кроссовер выпускается исключительно в переднеприводном исполнении.

В основу обновленного паркетника легла платформа G-CPMA с полностью независимой подвеской. В передней части стоят стойки MacPherson, сзади – многорычажка. Все колеса оснащаются дисковой тормозной системой. Дополнительно автомобиль комплектуется электрическим усилителем рулевого управления. Чуть позже компания планирует выпустить гибридную модификацию модели, но ее характеристики пока держатся в секрете.

Среди основных параметров обновленного GAC GS4 можно выделить следующие характеристики:

• длина – 4545 мм;
• ширина – 1856 мм;
• высота – 1700 мм;
• колесная база – 2680 мм;
• объем багажного отделения – 450 л. (при сложенных задних сиденьях 1400 л).

Интерьер нового кроссовера

Салон нового GAC GS5 выглядит так же современно, как и внешний вид кроссовера, тем более он полностью новый и не повторяет первое поколение. Как многие говорят, интерьер нового ГАК ГС5 вызывает только положительные эмоции. Больше всего внимания привлекает большой дисплей мультимедийной системы на 10,1″ (в базовой версии 8″ дисплей), выполненный в виде отдельного планшета. Основой послужила операционка Android Auto, доработанная под требования данной модели.

Сверху над дисплеем расположили воздуховоды, выполненные в виде сплошного отверстия. Ближе к водителю кнопка Старт/Стоп двигателя, а под дисплеем панель управления климат-контролем с механическими кнопками. Выглядит все просто и без лишних деталей, тем не менее, функционал на высоте.

В современном стиле получился центральный тоннель, нет лишних деталей и все под рукой. Начало идет от небольшой выемки, спрятанной за заглушкой и предназначенной для хранения разных мелочей. Но больше всего интересна панель вокруг рычага кпп.

Здесь же расположилась кнопка электромеханического ручника, шайба управления режимами передвижения, сенсорные кнопки подогрева и обдува сидений, а так же пара подстаканников за скрытой заглушкой. Сам же центральный подлокотник выполнен вровень с тоннелем. Крышка разделена на две части, тем самым упростив доступ во внутрь. С обратной стороны подлокотник украшен парой воздуходов и дополнительными USB портами для подзарядки гаджетов.

Тяжело не согласится, что все это выглядит стильно и современно, но есть и минусы. Например, глянцевое покрытие центрального тоннеля, которое быстро покрывается слоем пыли и отпечатками, а при ярком освещении очень хорошо видны. Так же недоработка в обшивке тоннеля по сторонам искусственной кожей, выглядит стильно, но не практично, так как через небольшой промежуток времени обшивка затрется и придет в негодность.

Теперь о самом салоне GAC GS5. Передние сиденья нового кроссовера получились спортивными. Высокая спинка, удобная боковая поддержка и неплохая посадка. В зависимости от комплектации ГАК ГС5, регулировка сидений может быть механической или на основе электропривода.

Второй ряд сидений GAC GS5 по стандарту рассчитан на посадку 3-ох пассажиров. В центральной части спинки расположили подлокотник, с парой подстаканников и выемкой под гаджет. При необходимости спинки можно отрегулировать по наклону, а так же сложить в пропорции 60/40, тем самым увеличив багажное отделение. Как и передние сиденья, задние так же получили подогрев. Производитель пока не уточняет, чем будет обшит салон нового GAC GS5, но по разным данным качественной тканью для базовой комплектации или качественной кожей для остальных версий. Расцветка салона доступна в таких оттенках:

• черный;
• коричневый;
• серый;
• бежевый.

Дополнительно покупателю предлагают выбрать вставки из пластика по периметру интерьера. Расцветка может быть с имитацией материала (дерево, полированный алюминий, карбон) или же просто цветной глянец.

Последняя деталь интерьера GAC GS5 – водительское место. Приборная панель может быть как аналоговой (для базовой версии) с небольшим цветным 3,5″ дисплеем бортового компьютера, так и полностью цифровой, на базе 12,3″ цветного дисплея. При этом качество изображения приборки не уступает европейским вариантам. Водителю позволяют выбрать один из существующих вариантов настройки или же расположить приборы по своему желанию.

Руль кроссовера так же прошел модернизацию. Кожаная обшивка, подогрев, регулировка по высоте и глубине, а так же функциональные кнопки на боковых спицах. Таким набором функций сможет похвастаться не каждый кроссовер известной марки. Сам же интерьер GAC GS5 получился современным, с огромным списком функций и всяческих дополнений. При этом даже базовая комплектация сможет удивить современными технологиями.