Технические характеристики мазда 6: замеряем параметры седана

Объем багажника Mazda 6 2005, 1 поколение, лифтбек, ресталийнг, GG

Комплектация	Вместимость багажника, л	Объем со сложенными сиденьями 2-го ряда, л	Пропорция складывания сидений
1.8 MT Base	492	1662	60/40
1.8 MT Touring	492	1662	60/40
2.0 MT Touring	492	1662	60/40
2.0 AT Touring	492	1662	60/40
2.3 MT Sport	492	1662	60/40
2.3 AT Sport	492	1662	60/40
1.8 MT Comfort	492	1662	60/40
1.8 MT Exclusive	492	1662	60/40
1.8 MT Active	492	1662	60/40
2.0CD MT Comfort	492	1662	60/40
2.0CD MT Exclusive	492	1662	60/40
2.0CD MT Active	492	1662	60/40
2.0CD MT Top	492	1662	60/40
2.0CD MT Active Plus	492	1662	60/40
2.0 MT Exclusive	492	1662	60/40
2.0 MT Active	492	1662	60/40
2.0 AT Exclusive	492	1662	60/40
2.0 AT Active	492	1662	60/40
2.3 MT Top	492	1662	60/40
2.3 MT Active Plus	492	1662	60/40
2.3 AT Top	492	1662	60/40
2.3 AT Active Plus	492	1662	60/40

Стандартные размеры Мазды 6 и Вес

6 Хэтчбек

Экстерьер	год	Длина	Ширина	Высота	Колесная база	Вес	Аналитика
	2011	4755 мм	1795 мм	1440 мм	2725 мм	1395 кг	Мазда мазда 6 2016 технические характеристики, комплектации и цены на 75 мм длиннее, на 15 мм шире, на 5 мм выше, на 50 мм длиннее колесной базы, на 65 кг тяжелее, чем в предыдущей модификации
2010	4755 мм	1795 мм	1440 мм	2725 мм	1395 кг
2009	4755 мм	1795 мм	1440 мм	2725 мм	1395 кг
2008	4755 мм	1795 мм	1440 мм	2725 мм	1395 кг
2007	4755 мм	1795 мм	1440 мм	2725 мм	1395 кг
	2006	4680 мм	1780 мм	1435 мм	2675 мм	1330 кг
2005	4680 мм	1780 мм	1435 мм	2675 мм	1330 кг
2004	4680 мм	1780 мм	1435 мм	2675 мм	1330 кг
2003	4680 мм	1780 мм	1435 мм	2675 мм	1330 кг
2002	4680 мм	1780 мм	1435 мм	2675 мм	1330 кг

6 седан

Экстерьер	год	Длина	Ширина	Высота	Колесная база	Вес	Аналитика
	2020	4870 мм	1840 мм	1450 мм	2830 мм		на 115 мм длиннее, на 45 мм шире, на 10 мм выше, на 105 мм длиннее колесной базы, -1370, чем в предыдущей модификации
2019	4870 мм	1840 мм	1450 мм	2830 мм
2018	4870 мм	1840 мм	1450 мм	2830 мм
2017	4870 мм	1840 мм	1450 мм	2830 мм
2016	4870 мм	1840 мм	1450 мм	2830 мм
2015	4870 мм	1840 мм	1450 мм	2830 мм
2014	4870 мм	1840 мм	1450 мм	2830 мм
2013	4870 мм	1840 мм	1450 мм	2830 мм
	2008	4755 мм	1795 мм	1440 мм	2725 мм	1370 кг	на 75 мм длиннее, на 15 мм шире, на 5 мм выше, на 50 мм длиннее колесной базы, на 65 кг тяжелее, чем в предыдущей модификации
2007	4755 мм	1795 мм	1440 мм	2725 мм	1370 кг
	2006	4680 мм	1780 мм	1435 мм	2675 мм	1305 кг
2005	4680 мм	1780 мм	1435 мм	2675 мм	1305 кг
2004	4680 мм	1780 мм	1435 мм	2675 мм	1305 кг
2003	4680 мм	1780 мм	1435 мм	2675 мм	1305 кг
2002	4680 мм	1780 мм	1435 мм	2675 мм	1305 кг

6 Touring

Экстерьер	год	Длина	Ширина	Высота	Колесная база	Вес	Аналитика
	2020	4805 мм	1840 мм	1475 мм	2750 мм		на 20 мм длиннее, на 45 мм шире, на 15 мм ниже, на 25 мм длиннее колесной базы, -1430, чем в предыдущей модификации
2019	4805 мм	1840 мм	1475 мм	2750 мм
2018	4805 мм	1840 мм	1475 мм	2750 мм
2017	4805 мм	1840 мм	1475 мм	2750 мм
2016	4805 мм	1840 мм	1475 мм	2750 мм
2015	4805 мм	1840 мм	1475 мм	2750 мм
2014	4805 мм	1840 мм	1475 мм	2750 мм
2013	4805 мм	1840 мм	1475 мм	2750 мм
2012	4805 мм	1840 мм	1475 мм	2750 мм
	2011	4785 мм	1795 мм	1490 мм	2725 мм	1430 кг	на 85 мм длиннее, на 15 мм шире, на 10 мм выше, на 50 мм длиннее колесной базы, на 20 кг тяжелее, чем в предыдущей модификации
2010	4785 мм	1795 мм	1490 мм	2725 мм	1430 кг
2009	4785 мм	1795 мм	1490 мм	2725 мм	1430 кг
2008	4785 мм	1795 мм	1490 мм	2725 мм	1430 кг
	2006	4700 мм	1780 мм	1480 мм	2675 мм	1410 кг
2005	4700 мм	1780 мм	1480 мм	2675 мм	1410 кг
2004	4700 мм	1780 мм	1480 мм	2675 мм	1410 кг
2003	4700 мм	1780 мм	1480 мм	2675 мм	1410 кг
2002	4700 мм	1780 мм	1480 мм	2675 мм	1410 кг

Люди, которые просмотрели эти данные, также прочитали

Поколение GG/GY

Объем багажника Мазды 6 I, выпущенной в 2008-м, равен 500 л для хэтчбека, 504 л для седана и 512 л для универсала. Габариты машин:

1. Модели Мазда 6 2002 в кузове универсал имеют длину 4700 мм, ширину 1780 мм и высоту 1480 мм. В остальных исполнениях высота не превышает 1435 мм.
2. Вариант в комплектации 2.3 Sport выше остальных на 1 см.
3. Длина рестайлинговых авто 2005 г. составляет 4670-4690 мм. Ширина, в сравнении с предыдущими выпусками, не изменилась. Высота универсала равна 1480-1490 мм, у других вариаций – 1460 мм.

У всех моделей дорожный просвет равняется 13-15 см и зависит от комплектации. Колесная база также не отличается у автомобилей разных типов кузовного исполнения и равна 2675 мм. Седаны 2002-2008 г.в. имеют снаряженную массу 1245-1470 кг. У хэтчбека этот показатель выше – 1270-1460 кг, универсал же существенно тяжелее – 1310-1575 кг.

Размеры и масса Mazda 6 2005, 1 поколение, универсал, ресталийнг, GG

Комплектация	Размер, мм	Вес, кг	Клиренс, мм
1.8 MT Elegance	4700 x 1780 x 1480	1410	170
2.0 MT Elegance +	4700 x 1780 x 1480	1410	170
2.0 MT Elegance	4700 x 1780 x 1480	1410	170
2.0 AT Elegance +	4700 x 1780 x 1480	1465	170
2.3 MT GT +	4700 x 1780 x 1480	1465	150
2.3 MT GT	4700 x 1780 x 1480	1465	150
1.8 MT Comfort	4710 x 1780 x 1480	1360	150
1.8 MT Exclusive	4710 x 1780 x 1480	1360	150
1.8 MT Active	4710 x 1780 x 1480	1360	150
2.0 MT Exclusive	4710 x 1780 x 1480	1370	150
2.0 MT Active	4710 x 1780 x 1480	1370	150
2.0 AT Exclusive	4710 x 1780 x 1480	1405	150
2.0 AT Active	4710 x 1780 x 1480	1405	150
2.3 MT Top	4710 x 1780 x 1480	1405	150
2.0CD MT Comfort	4710 x 1780 x 1480	1520	150
2.0CD MT Exclusive	4710 x 1780 x 1480	1520	150
2.0CD MT Active	4710 x 1780 x 1480	1520	150
2.0CD MT Top	4710 x 1780 x 1480	1520	150
2.3 AT Top	4710 x 1780 x 1490	1540	160

Для России

1 поколение, 02.2002 — 06.2005, Универсал

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
2.3 л, 166 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
2.3 MT GT +	12.2002 — 06.2005		L3C1	GY
2.3 MT GT	12.2002 — 06.2005		L3C1	GY

1 поколение, 02.2002 — 06.2005, Лифтбек

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
2.3 л, 166 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
2.3 MT GT	12.2002 — 06.2005		L3C1	GG
2.3 MT GT +	12.2002 — 06.2005		L3C1	GG

1 поколение, 02.2002 — 06.2005, Седан

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
1.8 л, 120 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.8 MT Elegance	12.2002 — 06.2005		L813	GG
2.0 л, 141 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
2.0 MT Elegance	12.2002 — 06.2005		LF17; LF18	GG
2.0 MT Elegance +	12.2002 — 06.2005		LF17; LF18	GG
2.0 л, 141 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
2.0 AT Elegance	12.2002 — 06.2005		LF17; LF18	GG
2.0 AT Elegance +	12.2002 — 06.2005		LF17; LF18	GG
2.3 л, 166 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
2.3 MT GT +	12.2002 — 06.2005		L3C1	GG
2.3 MT GT	12.2002 — 06.2005		L3C1	GG

Объем багажника Mazda 6 2002, 1 поколение, лифтбек, GG

Комплектация	Вместимость багажника, л	Объем со сложенными сиденьями 2-го ряда, л	Пропорция складывания сидений
1.8 MT Elegance	492	1662	60/40
2.0 MT Elegance	492	1662	60/40
2.0 MT Elegance +	492	1662	60/40
2.0 AT Elegance	492	1662	60/40
2.0 AT Elegance +	492	1662	60/40
2.3 MT GT	492	1662	60/40
2.3 MT GT +	492	1662	60/40
1.8 MT Comfort	492	1662	60/40
1.8 MT Exclusive	492	1662	60/40
2.0CD MT Comfort	492	1662	60/40
2.0CD MT Exclusive	492	1662	60/40
2.0CD MT Top	492	1662	60/40
2.0 MT Exclusive	492	1662	60/40
2.0 MT Comfort	492	1662	60/40
2.0 AT Comfort	492	1662	60/40
2.0 AT Exclusive	492	1662	60/40
2.3 MT Top	492	1662	60/40

Для США

1 поколение, 02.2002 — 06.2005, Седан

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
2.3 л, 160 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
2.3i MT	02.2002 — 06.2005		L3C1	GG
2.3 л, 160 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
2.3i AT	02.2002 — 06.2005		L3C1	GG

1 поколение, 02.2002 — 06.2005, Лифтбек

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
2.3 л, 160 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
2.3i MT	02.2002 — 06.2005		L3C1	GG
2.3 л, 160 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
2.3i AT	02.2002 — 06.2005		L3C1	GG

Фара правая для Mazda 6 (GL) 2016>
Цена 35 000 р.

Дверь передняя левая для Mazda 6 (GG) 2002-2007
Цена 1 500 р.

Дверь передняя левая для Mazda Mazda 6 (GH) 2007-2013
Цена 15 500 р.

АКПП Mazda Проверенная

Двигатель Mazda Проверенный На Евростенде

Дверь передняя правая Mazda 6 (GH) 2007-2013
Цена 15 000 р.

Конкуренты Mazda 6 2020

В списке конкурентов «шестёрки» не так много автомобилей, похожих по уровню оснащения и цене. С учтом сравнительно высоких цен на седаны того же класса, что и Mazda 6, достойным соперником можно назвать Toyota Camry с 249-сильным силовым агрегатом объёмом 3,5 литра. Он может конкурировать с топовой версией Мазда 6, но обойдётся на 140 тыс. рублей дороже.

Ещё один автомобиль, способный потеснить на рынке и «шестёрку», и Тойоту – Kia Optima GT с 2-литровым силовым агрегатом. По уровню отделки он уступает Мазде 6 – но и топовая версия авто обойдётся почти на 300 тыс. рублей дешевле. С другой стороны – страховка КАСКО на Киа будет выше – в основном, из-за повышенной угоняемости этой модели.

Общая информация о Мазда 6 2008 года

Мазда 6 2008 года — это машина второго поколения, в которой установили больше подушек безопасности в сравнении с предыдущими версиями, а также оснастили системой ABS и ассистентом тормоза.

Безусловно, по прошествии стольких лет с выпуска данной модели, автовладельцы смогли составить представление о данном автомобиле. Однако отзывы совершенно противоположны. И это нормально, ведь на эксплуатацию и основные параметры влияют сопутствующие факторы — стиль езды, трасса и регулярное техническое обслуживание.

Основными же факторами, влияющими на составление представления об автомобиле можно считать:

• тип кузова;
• двигатель;
• коробку передач;
• технические показатели.

Для примера рассмотрим габаритные размеры кузова Мазда 6 gh 2008 года с двигателем объемом 1,8 л:

• ширина — 179,5 см;
• длина — 473,5 см;
• высота — 144 см;
• объем багажного отсека — 438 л.

К преимущества данного автомобиля относят следующие моменты:

• легкость управления;
• прекрасная комплектация;
• вместимость салона;
• быстрое ускорение.

Помимо этого, стоит отметить прекрасную управляемость автомобиля на поворотах. Достойна восхищения и шумоизоляция салона.

К минусам же Мазда 6 gh 2008 года можно отнести следующие проблемы:

• шумность системы рулевого управления;
• жесткая подвеска;
• неравномерное нанесение краски на кузов.

Размеры и масса Mazda 6 2005, 1 поколение, седан, ресталийнг, GG

Комплектация	Размер, мм	Вес, кг	Клиренс, мм
1.8 MT Base	4690 x 1780 x 1435	1305	150
1.8 MT Touring	4690 x 1780 x 1435	1305	150
2.0 MT Touring	4690 x 1780 x 1435	1310	150
2.0 AT Touring	4690 x 1780 x 1435	1355	150
2.3 MT Sport	4690 x 1780 x 1435	1355	150
2.3 AT Sport	4690 x 1780 x 1435	1355	150
2.0 MT Exclusive	4690 x 1780 x 1435	1310	150
2.0 MT Active	4690 x 1780 x 1435	1310	150
2.0 MT Exclusive	4690 x 1780 x 1435	1355	150
2.0 MT Active	4690 x 1780 x 1435	1355	150
2.3 MT Top	4690 x 1780 x 1435	1355	130
2.3 MT Active Plus	4690 x 1780 x 1435	1355	130
1.8 MT Comfort	4690 x 1780 x 1435	1380	150
1.8 MT Exclusive	4690 x 1780 x 1435	1380	150
1.8 MT Active	4690 x 1780 x 1435	1380	150
2.3 MT Top	4690 x 1780 x 1435	1385	150
2.3 MT Active Plus	4690 x 1780 x 1435	1385	150
2.0CD MT Comfort	4690 x 1780 x 1435	1440	150
2.0CD MT Exclusive	4690 x 1780 x 1435	1440	150
2.0CD MT Active	4690 x 1780 x 1435	1440	150
2.0CD MT Top	4690 x 1780 x 1435	1440	150
2.0CD MT Active Plus	4690 x 1780 x 1435	1440	150

Размеры и масса Mazda 6 2005 для США, 1 поколение, лифтбек, ресталийнг, GG

Комплектация	Размер, мм	Вес, кг	Клиренс, мм
2.3i MT Sport	4745 x 1780 x 1440	1439	130
2.3i MT Sport VE	4745 x 1780 x 1440	1461	130
2.3i MT Touring	4745 x 1780 x 1440	1461	130
2.3i MT Grand Touring	4745 x 1780 x 1440	1461	130
2.3i AT Sport	4745 x 1780 x 1440	1462	130
2.3i AT Grand Touring	4745 x 1780 x 1440	1485	130
2.3i AT Touring	4745 x 1780 x 1440	1485	130
2.3i AT Sport VE	4745 x 1780 x 1440	1485	130
3.0s MT Grand Touring	4745 x 1780 x 1440	1526	130
3.0s MT Touring	4745 x 1780 x 1440	1526	130
3.0s MT Sport VE	4745 x 1780 x 1440	1526	130
3.0s MT Grand Sport	4745 x 1780 x 1440	1540	130
3.0s MT Sport	4745 x 1780 x 1440	1540	130
3.0s AT Grand Touring	4745 x 1780 x 1440	1552	130
3.0s AT Touring	4745 x 1780 x 1440	1552	130
3.0s AT Sport VE	4745 x 1780 x 1440	1552	130
3.0s AT Grand Sport	4745 x 1780 x 1440	1567	130
3.0s AT Sport	4745 x 1780 x 1440	1567	130

Внешний вид и габариты Mazda 6 2020

Дизайн автомобиля получил минимальные внешние изменения по сравнению с предыдущим рестайлингом. В списке обновлений есть изменившаяся на вид радиаторная решётка, фары и хромированные вставки. Поэтому обзор экстерьера седана будет ненамного отличаться от такого же списка для Mazda 6 2015 или 2018:

• на передней части можно увидеть трапециевидную решётку радиатора, хромированную и из-за этого заставляющую автомобиль казаться дороже;
• длинный капот, крупные колёсные арки и компактный багажный отсек делают силуэт автомобиля одним из самых оригинальных в своём классе;
• антенна-плавник и затемнённые колёса приводят к тому, что машина смотрится спортивнее;
• задняя часть выделяется за счёт компактного спойлера на крышке багажника, выхлопными трубами и стильной светодиодной оптикой.

Автомобиль относится к классу D – однако по длине почти 4,9 м соответствует более высокой категории. Высота седана – 1,45 м, ширина – 1,84 м. Колёсная база длиной 2,83 м обеспечивает неплохой объём салона, вес у Мазда 6 2020, в зависимости от версии, – от 1522 до 1578 кг.

Слабые места

Первое слабое место японского автомобиля – это кузов. Ржавчине подвержено практически все, а комплексный ремонт обходится в большую сумму, уберегая кузов от коррозии года на 3. Первыми страдают двери и крылья, но после начинают страдать рамки дверных окон, крышка багажника, пороги, крепления амортизаторов.

Двигателя Мазды 6 ГГ

Чем полюбился российским покупателям этот автомобиль, так это высокой надежностью моторов, но здесь нужно быть аккуратным. Цепь ГРМ ходит по 200 тысяч километров. Какие-либо потеки случаются только на огромных пробегах. Основное за чем нужно сделать – это качество масла, если заливать всякую «дрянь», поршневые кольца очень быстро придут в негодность.

Часто встречаемые проблемы:

• при жоре масла нужно поменять маслосъемные колпачки;
• неровная работа двигателя – решается заменой или чисткой дроссельной заслонки;
• по неровным дорогам страдает гидроопора мотора;
• каждые 100 тысяч километров требуется регулировка клапанов.

Назвать это большими проблемами трудно, это мелочи, при чем редко встречающиеся.

Мотор 2,3-литрового объема, особенно турбированный, устанавливаемый на MPS версию это сплошные проблемы. Здесь постоянные проблемы с системой непосредственного впрыска, на турбованной версии, во-первых, сама турбина часто просачивается, во-вторых, из-за нее значительно уменьшается срок службы поршневой группы.

Дизеля

Дизельные двигатели первой Mazda 6 не поставлялись на российских рынок, если вы их встречаете, то скорее всего это пригнанный автомобиль из США или Японии, под названием Atenza. У дизелей стоит один вал, из-за чего он сильно нагружается и из-за некачественного масла быстро изнашивается. Вал придется менять только на оригинал, называемый Unitta и Gates-Unita.

Менять масло на более густое или еще хуже на минеральное сразу «радует» кучей проблем – загрязнение сетки маслосъемника, заклинивание мотора и т.д. Также часто лопался интеркулер, но в рестайлинге проблему решили.

В дизелях огромное количество проблем, мы перечислили только минимум. Ремонтировать их почти нет смысла, ведь дешевле купить контрактный двигатель. Единственный плюс на этих моторах – наличие предзапускного обогревателя.

Коробки

На механиках часто страдает задняя передача и течет гидропривод, плюс нужно следить за подвесным подшипником. В остальном механика хлопот не доставляет.

Автомат то же надежен, чтобы он жил еще дольше нужно своевременно менять масло и стараться не перегревать коробку Мазды 6. Плановая починка АКПП обходится в 30-40 тысяч рублей.

Подвеска

Несмотря на то, что подвеска автомобиля сложная, ломается она редко, в сравнении с конкурентами. Ремонт ходовой дешевый из-за возраста и покупателей это радует.

Обращайте внимание на шаровые опоры, которые придется менять вместе с рычагами. После 150 тысяч километров требуют замены передние ступичные подшипники

Если сзади умирают рычаги, то придется ставить оригинал за 12 000 рублей, хотя некоторые умудряются подобрать от других машин.

Надежность подвески обусловлена металлической конструкцией, а не алюминиевой как на современных автомобилях.

Объем багажника Mazda 6 2005 для США, 1 поколение, седан, ресталийнг, GG

Комплектация	Вместимость багажника, л	Объем со сложенными сиденьями 2-го ряда, л	Пропорция складывания сидений
2.3i MT Sport VE	430	—	60/40
2.3i MT Touring	430	—	60/40
2.3i MT Grand Touring	430	—	60/40
2.3i AT Sport VE	430	—	60/40
2.3i AT Touring	430	—	60/40
2.3i MT	430	—	60/40
2.3i MT Sport	430	—	60/40
2.3i AT	430	—	60/40
2.3i AT Sport	430	—	60/40
2.3i AT Grand Touring	430	—	60/40
2.3i AT Grand Sport	430	—	60/40
2.3 DISI MT Mazdaspeed6 Sport	430	—	60/40
2.3 DISI MT Mazdaspeed6 Grand Touring	430	—	60/40
3.0s MT Sport VE	430	—	60/40
3.0s MT Touring	430	—	60/40
3.0s MT Grand Touring	430	—	60/40
3.0s AT Sport VE	430	—	60/40
3.0s AT Touring	430	—	60/40
3.0s MT	430	—	60/40
3.0s MT Sport	430	—	60/40
3.0s MT Grand Sport	430	—	60/40
3.0s AT	430	—	60/40
3.0s AT Sport	430	—	60/40
3.0s AT Grand Touring	430	—	60/40
3.0s AT Grand Sport	430	—	60/40

Как создавалась легенда

Длина и ширина «Мазды 6» изменялись в процессе совершенствования транспортного средства. Серия GG была запущена в Японии как Mazda Atenza в мае 2002 года. Модельный ряд состоял из четырехдверного седана и пятидверного хэтчбека, продаваемого в Северной Америке как «Sport Sedan».

В Австралии линейка началась с Limited, доступной только как седан. Затем появился Classic, доступный в виде седана, люка или фургона. Модель Luxury была следующей, доступной в версиях седана и люка. В Новой Зеландии линейка состояла из 2.0L GLX (только для седана), 2.3L GSX (седан, люк и универсал) и лидирующего 2.3L Limited (седан и люк).

Его прибытие в Японию означало новый консолидированный подход по сравнению с предыдущими крупными роскошными седанами, ранее предлагавшимися как Mazda Sentia и Mazda Millenia, а также обновленный внешний вид Mazda Capella. В соответствии с японскими правительственными стандартами, Atenza продолжает предлагать роскошные автомобили японским покупателям.

Когда «Мазда 6», длина которой рассматривается в этой статье, прибыла в Северную Америку, она был впервые продана в качестве модели 2003 года. В Европе роскошная спортивная модель была доступна с турбонаддувом мощностью 120 л.с.

Двигатель MZI V6 был установлен только на автомобилях, изготовленных в Flat Rock, штат Мичиган, и предназначался для внутреннего и американского рынков. Mazda 626 была переименован в Mazda6 Atenza, Ford продолжает использовать платформу G-серии Mazda на ряде своих транспортных средств с кодировкой платформы CD3, включая Ford Fusion, Mercury Milan, Lincoln Zephyr / MKZ, Lincoln MKX и ряд внедорожников и микроавтобусов.

Ford также планирует предложить гибридную трансмиссию на платформе. Официальные коды шасси Mazda — серии GG (седан / люк) и GY (недвижимость) — после 626 / Capella в серии GF / GW. Заводы Hofu в Мазуме в префектуре Ямагути, Япония, выпускают Mazda6 для международных рынков с февраля 2002 года. В Северной Америке производство Mazda 6 обеспечивается на заводе AutoAlliance International, который является совместным предприятием Ford и Mazda.

Размеры и масса Mazda 6 2002, 1 поколение, лифтбек, GG

Комплектация	Размер, мм	Вес, кг	Клиренс, мм
1.8 MT Elegance	4680 x 1780 x 1435	1370	170
2.0 MT Elegance	4680 x 1780 x 1435	1375	170
2.0 MT Elegance +	4680 x 1780 x 1435	1375	170
2.0 AT Elegance	4680 x 1780 x 1435	1400	170
2.0 AT Elegance +	4680 x 1780 x 1435	1400	170
2.3 MT GT	4690 x 1780 x 1435	1430	150
2.3 MT GT +	4690 x 1780 x 1435	1430	150
1.8 MT Comfort	4680 x 1780 x 1435	1370	130
1.8 MT Exclusive	4680 x 1780 x 1435	1370	130
2.0 MT Exclusive	4680 x 1780 x 1435	1375	130
2.0 MT Comfort	4680 x 1780 x 1435	1375	130
2.0 AT Comfort	4680 x 1780 x 1435	1400	130
2.0 AT Exclusive	4680 x 1780 x 1435	1400	130
2.3 MT Top	4680 x 1780 x 1435	1430	130
2.0CD MT Comfort	4680 x 1780 x 1435	1510	130
2.0CD MT Exclusive	4680 x 1780 x 1435	1510	130
2.0CD MT Top	4680 x 1780 x 1435	1510	130

Салон

Интерьер автомобиля получился вполне современным и привлекательным. Причём, немного минималистическим – но из-за этого похожим на дизайн салона моделей престижных брендов типа BMW. Осматривая Мазда 6 2020 изнутри, можно заметить такие особенности:

• классическую комбинацию приборов с 3 круглыми стрелочными приборами – хотя опционально их можно заменить 7-дюмовым экраном бортового компьютера;
• мультифункциональный руль с 3 спицами;
• 8-мидюймовую систему мультимедиа;
• Удобный и интуитивно понятный блок управления климатом;
• Качественную отделку и продуманную эргономику.

Передние кресла Мазда 6 получили эффективную боковую поддержку и плотное наполнение. А ещё – возможность регулировки положений в широком диапазоне. Сзади свободно чувствуют себя трое взрослых пассажиров нормальной комплекции. Хотя среднему может мешать центральный тоннель.

Объем багажника Mazda 6 2007, 2 поколение, лифтбек, GH

Комплектация	Вместимость багажника, л	Объем со сложенными сиденьями 2-го ряда, л	Пропорция складывания сидений
1.8 MT Direct	510	—	60/40
1.8 MT Touring	510	—	60/40
2.0 MT Touring	510	—	60/40
2.0 MT Sport	510	—	60/40
2.5 MT Sport	510	—	60/40
1.8 MT Comfort	510	—	60/40
1.8 MT Exclusive	510	—	60/40
1.8 MT Dynamic	510	—	60/40
2.0СD MT Comfort	510	—	60/40
2.0СD MT Exclusive	510	—	60/40
2.0СD MT Dynamic	510	—	60/40
2.0СD MT Top	510	—	60/40
2.0 MT Exclusive	510	—	60/40
2.0 MT Dynamic	510	—	60/40
2.0 AT Exclusive	510	—	60/40
2.0 AT Dynamic	510	—	60/40
2.2СD MT Comfort	510	—	60/40
2.2СD MT Exclusive	510	—	60/40
2.2СD MT Dynamic	510	—	60/40
2.2СD MT Top	510	—	60/40
2.5 MT Dynamic	510	—	60/40
2.5 MT Top	510	—	60/40

Проблемы и неисправности

Как в любом другом автомобиле, какой он бы не был надежный, проблемы все равно будут.

Кузов

Окрас кузова слабый, проблема в материалах и российском климате. Быстро появляются сколы и царапины

Ржавчины минимум, если вовремя обращать внимание на сколы или обтянуть машину винилом, чтобы они не появлялись, то никакой ржавчины не будет

В случае проблем менять кузовные детали проблематично – они дорогие. Есть неоригинальные запчасти, но качество их слегка хуже заводского.

Случаются проблемы с оптикой второй Mazda 6, как бы это странно не звучало, но лучше запускать мотор с прямо поставленными колесами. Если этого не делать, плафон головной оптики начинает плавиться.

Салон

Здесь нужно следить только за своевременной заменой всех уплотнителей, чтобы внутрь не попадала вода.

Печка со временем начинает шуметь, тут поможет только замена на аналог. Часто скрипит задняя полка, решить это можно укорачиванием направляющих заднего стекла.

Педаль сцепления у МКПП начинает скрипеть из-за недостатка смазки, смажьте весь механизм, и проблема решена.

Двигатели

Моторы радуют надежностью. При своевременном обслуживании, максимум каждые 100 тысяч нужно чистить клапана и дроссельные заслонки, а через 200 тысяч поменять цепь ГРМ. В остальном двигателя живут отлично, не ломаясь в мелочах.

Автоматическая коробка со временем начинает пинаться и дергаться. Тут проблему точно определить сложно, либо заменить радиатор Мазды 6, либо отправить АКПП на диагностику. Проблема может быть разного характера. Рекомендуется каждый год промывать радиатор. Если пинки только на первых двух передачах, причина в регулировочном болте тормозной ленты.

Вибрации при переключении рычага АКПП устраняются заменой нижней подушки мотора и правой гидроопоры.

Масло в коробке нужно менять раз в 65 тысяч километров, касается это МКПП и АКПП. Механика вообще не доставляет хлопот.

Ходовая

Подвеска автомобиля неплохо сделана под российские дороги, большая часть элементов спокойно выхаживает по 100 тысяч километров. Втулки и стойки стабилизаторов к этому не относятся, они живут по 30-40 тысяч километров. Ускорить процесс старения можно заезжая постоянно в лужи.

Стойки амортизаторов живут по 50 тысяч, а устройства гашения ударов спокойно выхаживают по 120 тысяч.

На дорестайлинговой Mazda 6 быстро начинает стучать рулевая рейка, вся проблема во втулке. Можно заменить рулевую рейку за 100 тысяч рублей, но это очень дорого, поэтому многие ставят аналоги или даже заказывают вытачивание собственной детали, срок службы которой увеличивается в разы.

Для Японии

2-й рестайлинг, 3 поколение, 07.2019 — н.в., Универсал

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
2.0 л, 156 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
2.0 20S	08.2019 — н.в.	2892593 йен	PE-VPR	6BA-GJEFW
2.0 20S PROACTIVE	08.2019 — н.в.	3091204 йен	PE-VPR	6BA-GJEFW
2.2 л, 190 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF)
2.2 XD PROACTIVE	08.2019 — н.в.	3563796 йен	SH-VPTR	3DA-GJ2FW
2.2 XD L Package	08.2019 — н.в.	4053704 йен	SH-VPTR	3DA-GJ2FW
2.2 л, 190 л.с., Дизель, МКПП, Полный (4WD)
2.2 XD PROACTIVE 4WD	08.2019 — н.в.	3806204 йен	SH-VPTR	3DA-GJ2AW
2.2 XD L Package 4WD	08.2019 — н.в.	4295093 йен	SH-VPTR	3DA-GJ2AW
2.2 л, 190 л.с., Дизель, АКПП, Передний (FF)
2.2 XD	08.2019 — н.в.	3311204 йен	SH-VPTR	3DA-GJ2FW
2.2 XD PROACTIVE	08.2019 — н.в.	3508796 йен	SH-VPTR	3DA-GJ2FW
2.2 XD L Package	08.2019 — н.в.	4053704 йен	SH-VPTR	3DA-GJ2FW
2.2 л, 190 л.с., Дизель, АКПП, Полный (4WD)
2.2 XD 4WD	08.2019 — н.в.	3552593 йен	SH-VPTR	3DA-GJ2AW
2.2 XD PROACTIVE 4WD	08.2019 — н.в.	3751204 йен	SH-VPTR	3DA-GJ2AW
2.2 XD L Package 4WD	08.2019 — н.в.	4295093 йен	SH-VPTR	3DA-GJ2AW
2.5 л, 190 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
2.5 25S L Package	08.2019 — н.в.	3635093 йен	PY-RPR	6BA-GJ5FW
2.5 л, 230 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
2.5 25T S Package	08.2019 — н.в.	4317500 йен	PY-VPTS	5BA-GJ5FW

2-й рестайлинг, 3 поколение, 07.2019 — н.в., Седан

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
2.0 л, 156 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
2.0 20S	08.2019 — н.в.	2892593 йен	PE-VPR	6BA-GJEFP
2.0 20S PROACTIVE	08.2019 — н.в.	3091204 йен	PE-VPR	6BA-GJEFP
2.2 л, 190 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF)
2.2 XD PROACTIVE	08.2019 — н.в.	3563796 йен	SH-VPTR	3DA-GJ2FP
2.2 XD L Package	08.2019 — н.в.	4053704 йен	SH-VPTR	3DA-GJ2FP
2.2 л, 190 л.с., Дизель, МКПП, Полный (4WD)
2.2 XD PROACTIVE 4WD	08.2019 — н.в.	3806204 йен	SH-VPTR	3DA-GJ2AP
2.2 XD L Package 4WD	08.2019 — н.в.	4295093 йен	SH-VPTR	3DA-GJ2AP
2.2 л, 190 л.с., Дизель, АКПП, Передний (FF)
2.2 XD	08.2019 — н.в.	3311204 йен	SH-VPTR	3DA-GJ2FP
2.2 XD PROACTIVE	08.2019 — н.в.	3508796 йен	SH-VPTR	3DA-GJ2FP
2.2 XD L Package	08.2019 — н.в.	4053704 йен	SH-VPTR	3DA-GJ2FP
2.2 л, 190 л.с., Дизель, АКПП, Полный (4WD)
2.2 XD 4WD	08.2019 — н.в.	3552593 йен	SH-VPTR	3DA-GJ2AP
2.2 XD PROACTIVE 4WD	08.2019 — н.в.	3751204 йен	SH-VPTR	3DA-GJ2AP
2.2 XD L Package 4WD	08.2019 — н.в.	4295093 йен	SH-VPTR	3DA-GJ2AP
2.5 л, 190 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
2.5 25S L Package	08.2019 — н.в.	3635093 йен	PY-RPR	6BA-GJ5FP
2.5 л, 230 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
2.5 25T S Package	08.2019 — н.в.	4317500 йен	PY-VPTS	5BA-GJ5FP

Дверь передняя левая для Mazda Mazda 6 (GJ/GL) 2013>
Цена 20 000 р.

Фара правая для Mazda 6 (GL) 2016>
Цена 35 000 р.

Дверь передняя правая Mazda 6 (GH) 2007-2013
Цена 15 000 р.

МКПП для Mazda Mazda 6 (GH) 2007-2013
Цена 12 000 р.

Контрактный Двигатель Mazda, прошла проверку по ГОСТ

Двигатель Mazda FP, FS, LF, L3-VDT, L5 | Установка | Гарантия

Размеры и масса Mazda 6 2007, 2 поколение, лифтбек, GH

Комплектация	Размер, мм	Вес, кг	Клиренс, мм
1.8 MT Direct	4755 x 1795 x 1440	1395	165
1.8 MT Touring	4755 x 1795 x 1440	1395	165
2.0 MT Touring	4755 x 1795 x 1440	1410	165
2.0 MT Sport	4755 x 1795 x 1440	1410	165
2.0 MT Touring	4755 x 1795 x 1440	1430	165
2.0 MT Sport	4755 x 1795 x 1440	1430	165
2.5 MT Sport	4755 x 1795 x 1440	1430	165
1.8 MT Comfort	4755 x 1795 x 1440	1355	165
1.8 MT Exclusive	4755 x 1795 x 1440	1355	165
1.8 MT Dynamic	4755 x 1795 x 1440	1355	165
2.5 MT Dynamic	4755 x 1795 x 1440	1380	165
2.5 MT Top	4755 x 1795 x 1440	1380	165
2.0 MT Exclusive	4755 x 1795 x 1440	1410	165
2.0 MT Dynamic	4755 x 1795 x 1440	1410	165
2.0 AT Exclusive	4755 x 1795 x 1440	1430	165
2.0 AT Dynamic	4755 x 1795 x 1440	1430	165
2.2СD MT Exclusive	4755 x 1795 x 1440	1480	165
2.2СD MT Dynamic	4755 x 1795 x 1440	1480	165
2.2СD MT Top	4755 x 1795 x 1440	1480	165
2.0СD MT Comfort	4755 x 1795 x 1440	1530	165
2.0СD MT Exclusive	4755 x 1795 x 1440	1530	165
2.0СD MT Dynamic	4755 x 1795 x 1440	1530	165
2.0СD MT Top	4755 x 1795 x 1440	1530	165
2.2СD MT Comfort	4755 x 1795 x 1440	1530	165
2.2СD MT Exclusive	4755 x 1795 x 1440	1530	165
2.2СD MT Dynamic	4755 x 1795 x 1440	1530	165
2.2СD MT Top	4755 x 1795 x 1440	1530	165

Mazda Mazda6 GH 2008 1.8i

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)Поколение: GHДвигатель: L813, I4, БензинМощность: 120 л.с. (88 кВт)Комплектации: Direct, Touring

Параметры разболтовки колёсных дисков

PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	67.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
195/65 R15 91H Заводской комплект	6Jx15 ET50	5×114.3	67.1	2.2
205/55 R16 91V Тюнинг		5×114.3	67.1	2.2
205/55 R16 91V Тюнинг	7Jx16 ET55	5×114.3	67.1	2.2
215/45 R17 91W Тюнинг		5×114.3	67.1	2.4
205/60 R16 93V Заводской комплект		5×114.3	67.1	2.2
215/50 R17 91V Тюнинг	7Jx17 ET60	5×114.3	67.1	2.4
225/45 R18 91W Тюнинг	7.5Jx18 ET60	5×114.3	67.1	2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Mazda Mazda6 GH 2008 1.8i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6Jx15 ET50 в сборе с шинами 195/65 R15 91H. Где:

• 6J — ширина обода в дюймах;
• 15″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
• ET50 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 195/65 R15 расшифровывается следующим образом:

• 195 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
• 65 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная навивка корда;
• 15 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 91H:

• 91 — максимально допустимая нагрузка на шину 615 кг;
• H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×114.3. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 67.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.2 МПа.

Размеры и масса Mazda 6 2015, 3 поколение, седан, ресталийнг, GJ

обзор Mazda 6 2017

Комплектация	Размер, мм	Вес, кг	Клиренс, мм
2.0 MT Drive	4870 x 1840 x 1450	1340	165
2.0 MT Active	4870 x 1840 x 1450	1340	165
2.0 MT Supreme	4870 x 1840 x 1450	1340	165
2.0 AT Drive	4870 x 1840 x 1450	1370	165
2.0 AT Active	4870 x 1840 x 1450	1370	165
2.0 AT Supreme	4870 x 1840 x 1450	1370	165
2.0 AT Supreme Plus	4870 x 1840 x 1450	1370	165
2.0 AT Supreme Plus (пакет 1)	4870 x 1840 x 1450	1370	165
2.5 AT Active	4870 x 1840 x 1450	1400	165
2.5 AT Supreme	4870 x 1840 x 1450	1400	165
2.5 AT Supreme Plus	4870 x 1840 x 1450	1400	165
2.5 AT Supreme Plus (пакет 1)	4870 x 1840 x 1450	1400	165
2.5 AT Executive	4870 x 1840 x 1450	1400	165
2.0 MT Prime-Line	4870 x 1840 x 1450	1375	165
2.0 MT Exclusive-Line	4870 x 1840 x 1450	1375	165
2.0 MT Sports-Line	4870 x 1840 x 1450	1375	165
2.5 AT Sports-Line	4870 x 1840 x 1450	1440	165
2.2 MT Exclusive-Line	4870 x 1840 x 1450	1480	165
2.2 MT Prime-Line	4870 x 1840 x 1450	1480	165
2.2 MT Sports-Line	4870 x 1840 x 1450	1480	165
2.2 AT Sports-Line	4870 x 1840 x 1450	1500	165

Технические характеристики

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Бензин	1.8 л	120 л.с.	165 H*m	11,4 сек.	196 км/ч	4
Бензин	2.0 л	147 л.с.	184 H*m	10 сек.	215 км/ч	4
Бензин	2.5 л	170 л.с.	226 H*m	8,1 сек.	220 км/ч	4
Бензин	3.7 л	273 л.с.	366 H*m	—	220 км/ч	V6
Дизель	2.2 л	125 л.с.	310 H*m	10,7 сек.	195 км/ч	4
Дизель	2.2 л	163 л.с.	360 H*m	8,9 сек.	212 км/ч	4
Дизель	2.2 л	185 л.с.	400 H*m	8,3 сек.	218 км/ч	4

Подробнее

Линейка российских двигателей состоит только из трех бензиновых моторов MZR – Mazda Responsive. В линейке присутствовали дизеля, но продавались они в других странах. Линейка:

• 1,8-литровый на 120 лошадиных сил (165 H*m);
• 2-литровый на 147 лошадиных сил (184 H*m);
• 2,5-литровый на 170 лошадей (226 H*m);
• 2,2-литровый дизель на 125 сил (310 H*m);
• 2,2-литровый дизель на 163 силы (360 H*m);
• 2,2-литровый дизель на 185 сил (400 H*m).

Моторы стыкуются с двумя механическими коробками передач (5 или 6 ступеней) и 5-ступенчатый автомат Activematic. Передается крутящий момент только передним осям.

Подробные характеристики Мазды 6 GH указаны в таблице выше.

Японец построен на собственной платформе Mazda GH, состоящей из полностью независимой подвески – два рычага спереди, пять рычагов сзади. Подвеска действительно комфортная, плюс относительно надежная, о чем ниже. Останавливается машина вкруг дисковыми тормозами, вентилируемыми спереди. Электронные помощники – АБС, электронная стабилизация.

Ожидаемые характеристики Мазда 6 четвертого поколения

Параметры следующего четвертого поколения Мазда 6 пока остаются тайной. Особенности машины можно предварительно оценить по представленной в марте 2018 года обновленной версии флагмана марки.

Как и в первых генерациях, планируется три, но другие типа кузова – седан, универсал и спортивное купе. Габаритные размеры Мазда 6 должны измениться в соответствии с классовой принадлежностью — класс D. Длина автомобиля составит 4,8 м; ширина – 1,8 м; высота – 1,4 м; колёсная база – 2,8 м; клиренс может сохраниться — 160 мм.

Характеристика Мазда 6 NEW – улучшенные показатели аэродинамики, шумоизоляции и расширенный список комплекса безопасности, включающего камеры кругового обзора.

Силовые установки SkyActiv будут устанавливаться повышенной мощности. Какова мощность модернизированных моторов обновлённой модели Mazda 6 пока не сообщается. Дореформенные автомобили доступны в России с бензиновыми силовыми агрегатами SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5 мощность которых варьируется от 145 до 194 лошадиных сил.

Техническим новшеством Мазда 6 должен стать турбомотор Skyactiv-G 2.5T. Мощность силового агрегата, устанавливаемого и на кроссовер CX 9, достигает 250 л.с. Измененная конструкция впускного тракта позволяет турбине выйти в рабочий режим при малых оборотах двигателя.

Атмосферный 2,5-литровый двигатель будет по-прежнему доступен, Мотор обеспечит 194 л.с. с возможностью отключения двух цилиндров в городских условиях для экономии бензина.

Для комплектования спортивного купе новой Mazda 6 разрабатывается шестицилиндровый V-образный двигатель объемом 3,0 л и мощностью 350 лошадиных сил.

В трансмиссии со всеми моторами планируется использовать модернизированный шестискоростной гидромеханический автомат.

Работы над шумоизоляцией предполагают утолщение металла в задних арках, что обеспечит достойный комфорт.

Перенастройка подвески заключается в изменении амортизаторов и стабилизаторов. Но главное для этого автомобиля после модернизации должна предлагаться система полного привода нового поколения, в том числе и в России.

Есть и другие версии, предполагающие, что очередная генерация Мазда 6 может базироваться на заднеприводной платформе премиум-класса.