Модели mercedes / мерседес

Mercedes-AMG ONE

На протяжении многих лет, как и M-Division БМВ, AMG украшал мир некоторыми по-настоящему маниакальными гиперкарами, такими как CLK DTM AMG, R129 SL73 AMG, SLS AMG и т.д. Совсем недавно усилия AMG увенчались успехом в грандиозном опусе «Mercedes-AMG One», гибридном автомобиле F1-Road из фантазий безумца.

Чтобы отпраздновать свой 50-летний юбилей, ребята из Mercedes-AMG создали гибридный суперкар, вдохновлённый Формулой-1. Представленная на Международном автосалоне в Германии в 2017 году модель под названием Project One была мгновенно распродана в количестве 275 единиц. Её распределили по предзаказу и не планировали производить серийно, чтобы сохранить эксклюзивность.

Ажиотаж вокруг этой модели был связан и со знаменитым чемпионом Формулы-1 Льюисом Хэмилтоном, помогавшим разработать автомобиль, и с высокопроизводительным турбодвигателем V6, допускающим максимальную скорость в 349 км/ч.

Она должна была дойти до покупателей в прошлом году, но они получат новинку лишь в начале 2021-го, с 1,6-литровым турбомотором от болида – чемпиона Формулы-1 2016-17 года. Как ожидается, он будет производить 759 л.с., а общая мощность гибридной системы, включающей в себя один ДВС и четыре электродвигателя, превысит 1030 лошадиных сил.

С такими параметрами и ценой почти в 3 миллиона долларов «ONE» по праву вошёл в списки и самых мощных, и наиболее дорогих автомобилей в мире.

Технические характеристики

На отечественном рынке, Mercedes-Benz C-Class будет представлен всего в трех версиях. Стоит отметить, что все моторы комплектуются девятиступенчатой автоматической гидромеханической коробкой 9G-Tronic. Базовая C 180 оснащается рядной 1,6-литровой четверкой на 150 лошадиных сил и 250 Нм крутящего момента. Она предлагается исключительно с задним приводом. Следующая версия C 200 имеет под капотом 1,5-литровый четырёхцилиндровый агрегат с турбонаддувом. Он разрабатывался совместно с Renault. Его отдача составляет 184 лошади и 280 Нм. Оснащается исключительно фирменной системой полного привода 4MATIC. Для любителей более динамичной езды, производитель может предложить комплектацию C 300. Она поставляется с двухлитровым мотором серии M264. Увеличенный объем вкупе с продвинутой системой наддува и непосредственной подачи топлива позволили выжать 245 сил и 370 Нм тяги.

Что такое 4Matic

4Matic, мягко говоря, это не жизненная необходимость, а скорее, условность, без которой иметь S-Class в кузове купе просто не имеет никакого смысла. Полноприводная версия автомобиля распределяет сумасшедший крутящий момент практически поровну между осями — 45/55. В зависимости от качества дорожного покрытия это соотношение может изменяться в пропорции 30/70 в пользу как передних, так и задних колес.

Раздатка не имеет отдельной жилплощади, поэтому проживает на территории 9-ступенчатой автоматической коробки передач, а это значит, что S-Class с системой 4Matic станет на 25 кг легче. Но самое интересное в том, что ни водитель, ни пассажиры так и не поймут, как работает система 4Matic. По одной простой причине — что бы ни вытворял водитель, на любом дорожном покрытии система обеспечивает полную уверенность с стабильности и идеальной управляемости автомобилем.

Есть ли лучше автомобили, чем купе Mercedes-Benz S-Class? Возможно, есть, но если стоит вопрос о покупке имиджевой мощной и комфортабельной машины с интеллектуальной подвеской на всю оставшуюся жизнь, то Mercedes-Benz S-Class в кузове купе выглядит намного убедительнее, чем его конкуренты.

Поколения

• Mercedes-benz glb-class (мерседес глб-класс)

  III рестайлинг

• III

• W463F рест.

• W463 рест.

Тест-драйвы Mercedes-Benz G-Class

Все тест-драйвы Тест драйв 19 июня 2018 Почти как старый, но… совершенно новый Mercedes-Benz G-Class

Несмотря на то что внешне легендарный внедорожник почти не изменился, в реальности его обновили кардинально

13

Тест драйв 03 октября 2009 Мастер (G500 5.5)

Во многих западных спортивных федерациях представителей старших возрастных групп не называют безликим термином «ветеран», как принято в нашей стране. Там они носят почетное имя “мастер”. После очередной модернизации ставший уже культовым “Geländewagen” тоже полностью заслуживает этот титул. Подобно опытному спортсмену, с новым двигателем он может потягаться в динамике, проходимости и комфортабельности со многими “молодыми” внедорожниками. Хотя и уступит им в других дисциплинах, например в управляемости.

4

“Гелендеваген” без прикрас (Edition.Pur) Тест драйв

В этом году легендарной немецкой модели исполняется 30 лет. Отметить это событие в “Mercedes-Benz” решили выпуском специальной версии G-класса, названной “Edition.Pur”. Она предназначена для поклонников экстремальных путешествий и внедорожной езды, поэтому отличается от других модификаций “Гелендевагена” усиленной конструкцией и спартанской отделкой.

7 05 сентября 2009

Младшие братья (Jeep Wrangler,Land Rover Defender 90,Mercedes-Benz G-Klasse,Mitsubishi Pajero,TagAZ Tager,Suzuki Jimny,Suzuki Grand Vitara NEW) Сравнительный тест

На российском рынке представлено семь моделей трехдверных внедорожников. Среди них встречаются как весьма престижные автомобили, так и более демократичные, стоимостью ниже 500.000 руб. Моторы — бензиновые и дизельные. Четыре, шесть или восемь цилиндров. Словом, выбор очень большой. По традиции в наш обзор включены только новейшие поколения продающихся в Росcии моделей.

16 03 марта 2009

Все тесты Mercedes-Benz G-Class

Все новости

Новости

«Гелики» выведут в отдельный суббренд

Компания Mercedes-Benz анонсировала создание суббренда под литерой G, который станет уже четвёртым для штутгартской марки после AMG, Maybach и EQ. Под новым брендом, созданным специально для G-Class, планируют выпускать как стандартный внедорожник, так и его многочисленные модификации 28 октября 2020

Mercedes-Benz отзывает новые Гелендвагены

В России отзывают 1644 внедорожника Mercedes-Benz G-Class. Проблема кроется в возможной неисправности дифференциала 13 августа 2020

Mercedes отправит на сервис 500 «Гелендвагенов» в России

Внедорожники Mercedes-Benz G-Class нового поколения отзовут из-за неправильной электропроводки в передних дверях 21 апреля 2020

Все новости про Mercedes-Benz G-Class

Поколения

• W166

• W164 рест.

• W164

Тест-драйвы Mercedes-Benz M-Class

Все тест-драйвы Вторичный рынок 30 января 2015 Заморский гость

Автомобильный рынок США, объемы продаж на котором колеблются около отметки 15 млн машин в год, всегда был лакомым куском для автопроизводителей. В середине 90-х годов и компания Mercedes-Benz, чьи позиции на американском рынке и без того сильны, решила организовать свой форпост на отвоеванной территории

9

Сравнительный тест 20 декабря 2012 Битва за трон

Mercedes-Benz ML нового поколения претендует на лидерство в классе, но конкуренты без боя трон не отдадут. В нашем сравнительном тесте новичку предстоит сразиться с BMW X5 и Range Rover Sport.

19

Управление активами (Mercedes-Benz ML500 4Matic (2012)) Тест драйв

Новый Mercedes M-Klasse «прибавил» буквально во всем: в комфорте, динамике, проходимости. Меньше стали только расход топлива, коэффициент аэродинамического сопротивления и количество вредных веществ в выхлопных газах.

16 18 мая 2012

Квантовая механика (ML 350 4MATIC BlueEFFICIENCY) Тест драйв

Создатели нового Mercedes-Benz М-класса считают его «квантовым скачком» в 125-летней истории компании .

10 02 ноября 2011

Все тесты Mercedes-Benz M-Class

Новости

Mercedes-Benz начал отзыв своих автомобилей в России

В сервисные центры отправятся 32 автомобиля из-за крепления ремней безопасности 19 августа 2016

Новый Mercedes-Benz М-class получит гибридную силовую установку

Обновленный Mercedes-Benz М-class, который должен быть представлен публике в 2016 году, может получить гибридную силовую установку 04 июня 2014

Mercedes-Benz объявил отзыв машин в России

Штудгардский концерн объявил сервисную кампанию в России, в рамках которой будут отозваны автомобили ML-Klasse из-за дефекта круиз-контроля. 25 октября 2011

Технические характеристики Mercedes-Benz C-Class

седан 5-дв.

Средний авто

• ширина

  1 810мм

• длина

  4 686мм

• высота

  1 442мм

• клиренс

  130мм

• мест

  5

Двигатель	Название	Цена	Топливо	Привод	Расход	До сотни	Макс. скорость
1,6 AT(150 л.с.)	C 180 Avantgarde Edition	≈2 350 000 руб.	АИ-95	Задний	5 / 8,1	8,3 с	225 км/ч
1,6 AT(150 л.с.)	C 180 Premium	≈2 450 000 руб.	АИ-95	Задний	5 / 8,1	8,3 с	225 км/ч
1,6 AT(150 л.с.)	C 180 Sport	≈2 710 000 руб.	АИ-95	Задний	5 / 8,1	8,3 с	225 км/ч
1,5 AT AWD(184 л.с.)	C 200 4MATIC Premium	≈2 670 000 руб.	АИ-95	Полный	5,5 / 8,7	8,4 с	230 км/ч
1,5 AT AWD(184 л.с.)	C 200 4MATIC Sport	≈3 050 000 руб.	АИ-95	Полный	5,5 / 8,7	8,4 с	230 км/ч
2,0 AT AWD(249 л.с.)	C 300 Sport	≈3 050 000 руб.	АИ-95	Полный	5,5 / 9,3	5,9 с	250 км/ч

Технические характеристики

Родстер получил в свое распоряжение два двигателя, семиступенчатую преселективную роботизированную коробку переменных передач с двумя сцеплениями и исключительно задний привод. Благодаря неплохому спектру представленных агрегатов и довольно драйверской трансмиссии, модель обладает отличным функционалом, способным поразить самого искушенного покупателя.

Двигателем Mercedes-Benz AMG GT C является V-образная турбированная бензиновая восьмерка на 3982 кубических сантиметра. Благодаря солидному литражу и продвинутой системе наддува, в зависимости от модификации, инженерам удалось выжать из нее 476 или 557 лошадиных сил и 630-680 Нм крутящего момента в довольно широком диапазоне оборотов. Чтобы задняя ось могла максимально успешно транслировать эту колоссальную тягу, производитель оснастил ее хитроумным дифференциалом с блокировкой. В итоге, автомобиль выстреливает до первой сотни за 3,7-4 секунды и максимально набирает 302-316 километров в час. Несмотря на потрясающую динамику и высокую мощность, мотор относительно экономичен. При спокойной манере езды, расход топлива составит около 9,4-11,4 литра бензина на сто километров пути в комбинированном цикле движения.

История создания логотипа Mercedes

С 1901 года два крупных конкурента работали над созданием своих лучших автомобилей того времени. В 1926 г. под давлением экономической ситуации, конкурентов, спустя 2 года переговоров Даймлер-Моторен-Гезелльшафт, выпускающий марку Mercedes и компания Бенц решили объединиться, создав марку Mercedes-benz и задав автобизнесу темп, который по сей день не могут достичь другие автомобильные концерны.

До крупнейшего слияния компания MB не имела знака, который мы привыкли видеть сегодня. Общими усилиями они смогли прийти к известному логотипу трехлучевая звезда (Mercedes) и лавровый венок (Benz). На логотипе помимо рисунка, были надписи: сверху Mercedes, снизу Бенц. Позже, лавровый лист убрали с логотипа, а трехконечную звезду заключили в окружность.

Есть версия, что история создания логотипа МВ также связана с дочкой Еллинека от первого брака, которая убедила собственников прекратить ссоры и скрестить свои трости. По другой версии, трехконечная звезда связана с 3 стихиями: земля, небеса, море. Т.к. компания выпускала помимо двигатели для машин, еще для кораблей и самолетов.

В результате слияния, было много вопросов кому принадлежит MB. На сегодняшний день Mercedes находится под крылом компании Daimler AG, где параллельно идут работы над Smart, Maybach. Находится штаб-квартира в Штутгарте, конструкторское бюро и основной завод Мерседес в Зиндельфингине.

Поколения

• W177

• W176 рестайлинг

• W176

• W169 рест.

Тест-драйвы Mercedes-Benz A-Class

Все тест-драйвы Тест драйв 03 декабря 2018 Седан Mercedes-Benz A-Class стал в прямом смысле очень разговорчивым

Новая модель из Штутгарта беседует с водителем, слушается его команд, а заодно предлагает еще целый ряд бонусов

14

Тест драйв 05 декабря 2012 В атаку!

Весной в России начнутся продажи нового хэтчбека Mercedes-Benz А-Class, который из машины для семьи превратился в автомобиль для водителя. Зажигательный характер “малыша” проявился на дорогах Словении.

6

Гости из будущего (A-Klasse E-CELL; SLS AMG E-CELL) Тест драйв

В компании «Mercedes-Benz» считают, что к 2050 году в мировом автопарке останется всего 5% машин с традиционными двигателями внутреннего сгорания. При этом доля электромобилей возрастет до 35%. И сейчас мерседесовцы работают над целой палитрой моделей на электротяге: снижают цену и TCO (total cost of ownership стоимость владения автомобилем), добиваются удобства ежедневного использования, улучшают комфорт. Корреспондент «Клаксона» опробовал два «Мерседеса» на электротяге экспериментальный, созданный в единственном экземпляре «SLS AMG E-CELL» и уже запущенный в мелкосерийное производство «A-Class E-CELL».

7 17 января 2010

Городские проныры (Ford Fiesta, Mercedes-Benz A-Klasse, Opel Corsa, VW Polo) Вторичный рынок

Компактные автомобили незаменимы в городе, где улицы под завязку заполнены транспортом, а пробки стали обычным явлением. Главные преимущества машин сегмента «B» скромные размеры, необходимые для маневров и парковки, экономичность, а также небольшие затраты на содержание. При этом они достаточно вместительны и функциональны, чтобы претендовать на роль единственной машины в семье. В этом номере мы рассмотрим модели из Германии. Потому что ко всем вышеупомянутым преимуществам они добавляют то самое “настоящее немецкое качество”, гарантирующее надежность и долговечность.

12 29 августа 2009

Все тесты Mercedes-Benz A-Class

Все новости

Новости

Стали известны цены на седан Mercedes-Benz A-Class

Малый класс автомобиля от именитого бренда — это дорого, практически всегда. Mrecedes-Benz не стал исключением, выпустив свой новый седан А-класса, и установив базовую стоимость на уровне двух миллионов рублей 14 ноября 2018

Спортивный А-класс скоро поступит в продажу

Mercedes-AMG начала сливать информацию о новом компактном спорт-каре, который собирается представить в Париже уже в следующем месяце 17 сентября 2018

Mercedes-Benz привез в Россию полноприводный А-класс

Российские дилеры Mercedes-Benz начали прием заказов на полноприводный вариант нового поколения Mercedes-Benz A-класса 19 июля 2018

Все новости про Mercedes-Benz A-Class

Тест-драйвы Mercedes-Benz S-Class

Все тест-драйвы Сравнительный тест 18 июля 2018 Сравнение нового Audi A8 с Mercedes-Benz S-Class и BMW 7 series позволило нам определить психотип каждого из них

С выходом на рынок новинки из Ингольштадта борьба в представительском классе обострилась до предела – за звание лучшего снова бьются представители «большой немецкой тройки»

22

Тест драйв 01 сентября 2017 Бери от жизни всё!

Флагманские модели премиальных марок по праву считаются витринами передовых ноу-хау, мотивируя клиентов получать удовольствие по максимуму. Обновленный Mercedes-Benz S-Class – именно такой автомобиль. Воплощенные в нем технологии опережают время, а уровень комфорта и безопасности близок к эталонному

15

Экономист Тест драйв

Говорят, что экономичных представительских седанов не бывает. Это не так. По крайней мере теперь, когда появился гибридный Mercedes-Benz S 500 e. Более того, при определенных условиях этот автомобиль может обходиться вообще без бензина!

12 20 июня 2016

Дело в размере Тест драйв

В России начались продажи турбодизельной модификации Mercedes-Benz S-Class. Автомобиль имеет длинное название: S 350 BlueTec 4MATIC. Значит, судя по аббревиатуре, эта версия оснащена полноприводной трансмиссией

2 22 сентября 2014

Mercedes-AMG GT

Всё, что носит значок AMG, создано для драйва и развлечения, в том числе и спорткары семейства GT.

Битурбированный V8 с рабочим объемом четыре литра по-прежнему доступен в четырёх выходных уровнях. В базовой модели GT он развивает 476 л.с. для максимальной скорости в 304 км/ч. Далее идёт 522-сильный GT S со скоростью 310 км/ч, потом GT C с 557 л.с./680 Нм для пиковой скорости 317 км/ч и разгона от 0 до 100 км/ч всего за 3,7 секунды.

На гребне волны – GT R, лучше других подходящий для гоночной трассы. Он превосходит даже С-версию со своими 585 л.с./700 Нм, его максимальная скорость на один км/ч выше, а разгон от 0 до 100 км/ч на десятую долю секунды быстрее. Считайте этот вариант самым близким к уникальному Бэтмобилю. Совершенный дизайн и мощный ревущий двигатель – именно то, что вам нужно для весёлых гонок на выходных.

Размеры

Мерседес-Бенц АМГ Джи-Ти Си- это двухместный спортивный родстер премиум класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4544 мм, ширина 1939 мм, высота 1259 мм, а колесная база- 2630 миллиметров. Стоит отметить, что в сухом виде, автомобиль весит всего 1670 килограммов. Такого показателя удалось добиться благодаря широкому использованию сверхпрочных стальных сплавов и инновационных композитных материалов. Кроме того, производитель заметно расширил колею (+55 миллиметров), что вкупе с полноуправляемым шасси подарило новинке просто потрясающую маневреность. Архитектура подвески полностью независимая с многорычажной компоновкой и стабилизаторами поперечной устойчивости. Она оборудована адаптивными стойками с электронным управлением. В зависимости от ситуации на дороге и выбранного режима езды они способны менять свою жесткость, для наилучшего прохождения крутых виражей.

Поколения

• W213_S213_C208_A208

• W212_S212_C207_A207 рес.

• W212_S212_C207_A207

• W211_S211_ рест.

• W211_S211

Тест-драйвы Mercedes-Benz E-Class

Все тест-драйвы Сравнительный тест 15 ноября 2016 Межсезонье

Две самые свежие новинки в премиум-сегменте бизнес-класса – Mercedes-Benz E-Class и Jaguar XF – в нашем сравнительном тесте стремятся раскрыть свои привлекательные стороны. Обоим автомобилям есть чем удивить покупателей

17

Тест драйв 04 мая 2016 Разрушитель стереотипов

Mercedes-Benz E-Class нового поколения буквально нашпигован электронными системами, он может без водителя не только двигаться по шоссе, но и самостоятельно рулить, парковаться, тормозить… Но есть и еще один нюанс – новый седан в принципе меняет представление о том, как должен ехать автомобиль этого бренда

14

Баланс качеств Сравнительный тест

Рестайлинговый Mercedes-Benz E-Class, как и прежде, стремится занять лидирующие позиции в своем сегменте. В конкуренты ему мы подобрали BMW 5-й серии и Jaguar XF

18 10 сентября 2013

Бодрые духом Тест драйв

Вслед за седаном обновленного E-Class российские дилеры Mercedes-Benz начали продавать еще две версии, входящие в его линейку, – Coupe и Cabriolet. Эти машины рассчитаны на тех, кому особенно нравится спортивная езда

10 09 августа 2013

Все тесты Mercedes-Benz E-Class

Все новости

Новости

Mercedes-Benz анонсировал новый E-Class

Новый немецкий седан получит новые двигатели, «умные» вспомогательные системы, а также мультимедиа последнего поколения 23 января 2020

Mercedes-Benz E-Class отзывают. У автомобиля отваливаются детали

Причиной отзывов стал спойлер, который может открепиться от автомобиля на высокой скорости 01 ноября 2019

Дизайнер из Германии разработал альтернативный E-Class

Независимый промышленный дизайнер из Германии Давид Обендорфер разработал вариант альтернативного Mercedes-Benz E-Class. Особенностью дизайн-проекта под названием Icon E является ретростиль, который отсылает к седану Mercedes-Benz W115 1968 года 06 мая 2019

Все новости про Mercedes-Benz E-Class

О Mercedes-Benz

История создания бренда Mercedes-Benz связана с двумя марками: маркой Мерседес, которая выпускалась немецкой компанией Даймлер-Моторен-Гезелльшафт и маркой Бенц. Обе компании были вполне успешны и развивались параллельно сами по себе на немецком рынке. Но в 1926 году было принято решение о слиянии двух компаний в единый концерн Даймлер-Бенц. Главный офис концерна расположен в Штутгарте. В результате слияния в 1963 году с конвейера сошла легендарная модель 600 (знаменитый шестисотый Мерседес). Это был своеобразный вызов машинам представительского класса компании Rolls-Royce. На сегодняшний день Mercedes S600 оснащен невероятно надежным и мощным силовым агрегатом, а его маневренность удивительна для больших габаритов, которыми обладает этот автомобиль. Сегодня компания может похвастать наверное одним из самых больших модельных рядов на международном авторынке. В нем представлены и седаны, и компактные хэтчбеки, и универсалы, и кабриолеты, и купе, а также родстеры, кроссоверы, минивэны, и даже брутальные внедорожники.

Размеры

Мерседес Бенц А-класс- это премиальный пятидверный хэтчбек Гольф класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4419 мм, ширина 1796 мм, высота 1440 мм, а колесная база- 2729 мм. Клиренс у модели довольно маленький- всего 104 миллиметра. Благодаря небольшому дорожному просвету, автомобиль обладает низким центром тяжести, отличной маневренностью и прекрасной устойчивостью, однако, довольно требователен к качеству дорожного покрытия.

Багажник у хэтчбека стал просторнее на 29 литров. Отныне, при поднятых спинках второго ряда сидений, сзади остается 370 литров свободного пространства. Это среднестатистический показатель, в рамках данного класса. Такой автомобиль отлично подойдет для повседневных задач городского жителя и сможет принять на борт несколько крупных чемоданов во время поездки в аэропорт.

Mercedes-Benz S-Class 2015 купе

Для людей, покупающих автомобили Мерседес S-класса, нет места за рулем. По умолчанию к такому автомобилю должен быть приставлен водитель. Это касается всех Mercedes-Benz S-Class, кроме одного — автомобиля в кузове купе. Здесь эгоизм владельца, посоветовавшись с банковскими счетами, принимает самое правильное решение: купить Мерседес премиум-сегмента с роскошью, втиснутой в рамки двухдверного кузова.

Мерседес S класса 2015 фото которого мы помещаем на страничке — очередное доказательство того, что для компании нет ничего невозможного, если у покупателя есть несколько миллионов наличными. Дело в том, что Мерседес опять начал выпуск роскошных купе S-класса, которые в 2000 году были обособлены в класс CL. Вероятно, благодаря успеху свежего седана в кузове W222, отдел маркетинга все же решился на выпуск купе.

Mercedes-AMG E 63 S

Эта модель получает приз за универсальность – это потрясающее зрелище и отличный выбор для азартного гонщика. Четырёхлитровый V8 с двумя турбинами развивает до 612 л.с. (базовый вариант E63 выдаёт 571 л.с./750 Нм, S-модель повышает ставку до 612 л.с./850 Нм). Девятиступенчатый автомат и регулируемый полный привод входят в стандартную комплектацию всех вариантов.

Это не только машина для трековых развлечений, но и практичный семейный автомобиль. Он доступен как в версии седана, так и в кузове универсал. Оба варианта впечатляют комфортом и ходовыми качествами. Не многие из вас будут путешествовать по сибирским просторам, но знание того, что у вас есть машина, способная выстоять в суровых погодных условиях – дополнительный бонус, за который вы будете благодарны.

Заключение

Эксперты говорят, что если вы хотите хороший автомобиль, берите немецкий. Совет оставляет много вопросов, однако надо признать, что современные немецкие продукты действительно заслуживают похвалы за поддержание высочайших стандартов автомобильной роскоши. Они являются образцами качества, инженерного искусства и истинной элегантности.

Mercedes-Benz всегда был на вершине и с гордостью выставлял на всеобщее обозрение свой значок. К чему бы вы ни прикоснулись, всё выглядит правильным. Штудгардские умельцы действительно производят одни из самых роскошных, быстрых, манёвренных и престижных автомобилей на рынке, и их слоган «Лучшее или ничего» говорит сам за себя. Компания с впечатляющей историей пережила немало кризисов, в том числе и творческих, но сохранила прекрасную репутацию и продолжает дарить миру поистине интригующие творения.

Видео про автомобили Мерседес:

Минимум моторов новому Mercedes G-Class

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Дизель	3.0 л	340 л.с.	700 H*m	6,4 сек.	210 км/ч	V6
Бензин	4.0 л	422 л.с.	610 H*m	5,9 сек.	210 км/ч	V8

Подробнее

Линейку двигателей сократили, видимо из-за спроса предшественника. Теперь покупателю предлагается один дизельный и один бензиновый мотор, не считая AMG версии.

1. G400d – турбированный дизельный 2,9-литровый мотор OM642, выдающий при V6 компоновке 340 лошадиных сил с 700 H*m крутящего момента. Вполне тяговитый мотор, ведь он разгоняет 2,4-тонный внедорожник до сотни за 6,4 секунды, имея 210 км/ч максимальной скорости. Также привлекает расход – 10,8 литра в городе.
2. G500 – 4-литровый V8 M177 с двумя турбинами, выдающий 422 лошадиные силы с 610 единицами момента. Почему-то пока продается только он, что делает стартовый ценник слишком высоким. 5,9 секунды до 100 км/ч, такая же максимальная скорость и чуть возросший расход топлива – 14 литров.

Изменилась подвеска Геленвагена, теперь спереди используется независимая конструкция с двумя продольными рычагами. Задняя ось оснащена тем же неразрезным мостом на 4 продольных рычагах, плюс установлен механизм Панара. Через переключатель Dynamic Select выбирается режим езды, меняющий сопротивление амортизаторов, настройки КПП, подвески и двигателя.

Mercedes-Benz EQC

Этот Mercedes пополняет ряды экологичных внедорожников. Он представляет собой 408-сильный инновационный гибрид с прекрасным дизайном, новыми настройками и функциями помощи водителю, и скоро будет интегрирован в серийное производство как чисто электрический автомобиль.

Визуально он похож на своего платформенного брата GLC, но каждый компонент спроектирован с учётом производительности и комфорта. Спецификации ещё не объявлены, но мы можем восхищаться тем, что уже обнаружено: совершенно новым пользовательским интерфейсом, управляющим информационно-развлекательной системой, высокотехнологичным рулевым колесом с сенсорным управлением, технологией EQC Boost, питающей 650-килограммовый аккумуляторный блок на 80 кВт-ч (NEDC), разгоном до 100 км/ч за 5,1 сек и полуавтономной системой вождения.

Благодаря продуманным деталям и интересным инновациям, Mercedes-Benz EQC становится образцом современных электрифицированных SUV.

Технические характеристики Mercedes-Benz S-Class AMG

седан 4-дв.

Представительский авто

• ширина

  1 915мм

• длина

  5 287мм

• высота

  1 499мм

• клиренс

  ???

• мест

  5

Двигатель	Название	Цена	Топливо	Привод	Расход	До сотни	Макс. скорость
4,0 AT AWD(612 л.с.)	AMG S 63 4MATIC+	≈10 200 000 руб.	АИ-95	Полный	7,3 / 11,7	3,5 с	250 км/ч
6,0 AT(630 л.с.)	AMG S 65	≈17 950 000 руб.	АИ-95	Задний	8,6 / 17,1	4,3 с	250 км/ч

купе

• ширина

  1 899мм

• длина

  5 027мм

• высота

  1 411мм

• клиренс

  ???

• мест

  4

Двигатель	Название	Цена	Топливо	Привод	Расход	До сотни	Макс. скорость
4,0 AT AWD(612 л.с.)	AMG S 63 4MATIC+	≈12 370 000 руб.	АИ-95	Полный		3,5 с	250 км/ч
4,0 AT AWD(612 л.с.)	AMG S 65	≈17 820 000 руб.	АИ-95	Полный		4,1 с

технические характеристики

Mercedes-Benz S-Class AMG выпускается в двух вариантах исполнения: AMG S63 4MATIC+ и AMG S65. В первом случае, под капотом автомобиля расположится четырехлитровая V-образная бензиновая восьмерка с турбонаддувом. Благодаря двум турбокомпрессорам, системе непосредственной подачи топлива и изменению фаз газораспределения, инженерам удалось выжать 612 лошадиных сил при 5500-6000 оборотах коленчатого вала в минуту и 900 Нм крутящего момента в диапазоне от 2750 до 4500 об/мин. В качестве трансмиссии предлагается исключительно классический гидромеханический автомат с девятью ступенями и фирменная система полного привода 4Matic+. В качестве альтернативы, можно выбрать версию S 65 с огромным шестилитровым V12 и системой турбонаддува. Его отдача составляет 630 лошадиных сил при 5000 об/мин и целых 1000 Нм тяги в диапазоне от 2300 до 4300 об/мин. Коробка обладает таким же строением, а вот привод исключительно задний, с продвинутым дифференциалом для лучшей реализации такой мощности.

Поколения

• W205-S205 рестайлинг

• W205-S205

• W204_S204 рест.

• W204_S204

Тест-драйвы Mercedes-Benz C-Class

Все тест-драйвы Сравнительный тест 14 августа 2019 Птица-тройка по-немецки: драйверский BMW 3 Series, комфортабельный Mercedes-Benz C-Class или рассудительный Audi A4?

Баварский спортивный седан, сменив поколение, снова бросает вызов извечным конкурентам. Однако и они вовсе не мальчики для битья

25

Тест драйв 28 марта 2019 Mercedes C200 Coupe 4MATIC. Запах женщины

Младшим моделям обычно нелегко: приходится «отвечать» за весь бренд. Полноприводное купе Mercedes C200 4MATIC, модель, по определению нишевая, делает это без всякого напряжения

22

Игра мускулами Сравнительный тест

Компания Daimler утверждает, что новый Mercedes-Benz C-Class по управляемости может поспорить с лидерами сегмента. Чтобы проверить справедливость этого заявления, мы сравнили его с BMW 3-й серии

7 14 ноября 2014

В роли лидера Тест драйв

Новый Mercedes-Benz C-Class – это заявка на абсолютное лидерство в сегменте премиальных автомобилей среднего класса. Успех призваны обеспечить революционный дизайн, безупречное качество исполнения и технологии флагманcкого S-Class

8 29 мая 2014

Все тесты Mercedes-Benz C-Class

Все новости

Новости

В России отзывают автомобили Mercedes-Benz из-за проблем с фарами

Росстандарт согласовал добровольный отзыв 90 экземпляров Mercedes-Benz C-Class, которые были проданы в России в период с апреля по июль 2018 года 02 ноября 2020

Немецкая нестабильность

Mercedes-Benz отзывает автомобили по причине возникновения возможных проблем с системами стабилизации. Под отзыв попало 1080 автомобилей, которые были выпущены в период с 2018 по 2019 годы 22 февраля 2019

Все новости про Mercedes-Benz C-Class

Технические характеристики

На старте продаж, хэтчбек получит три двигателя, механические и роботизированные коробки переменных передач, а также исключительно передний привод. Благодаря неплохому спектру представленных агрегатов, автомобиль становится довольно универсальным и способен удовлетворить запросы широкой аудитории.

Базовым двигателем Mercedes Benz A-Class является рядная бензиновая турбированная четверка на 1332 кубических сантиметра. Несмотря на скромный литраж, инженерам удалось выжать 163 лошадиные силы и 250 Нм крутящего момента. Благодаря широкой полке, такой автомобиль разгоняется до сотни за 8 секунд, набирает 225 км/ч и потребляет около 5,1 литра бензина на сто километров пути в смешанном цикле движения. Для любителей погорячее, производитель может предложить двухлитровую четверку с похожей компоновкой. Продвинутый турбокомпрессор позволил ей развивать 224 лошадей и 350 Нм тяги. С таким табуном под капотом, хэтчбек выстреливает до 100 км/ч за 6,2 секунды, имеет электронный ограничитель на 250 км/ч и расходует 6,2 литра бензина в том же режиме движения. В “силовой” линейке также присутствует агрегат на тяжелом топливе. Это 1,5-литровая рядная четверка на 116 лс и 260 Нм. Ранний подхват и неплохая система наддува позволяет хэтчбеку ускоряться до сотни за 10,5 секунды, максимально набирать 202 км/ч и расходовать всего 4,1 литра солярки на сотню в комбинированном цикле.

Итог

Джи-класс успел завоевать любовь автолюбителей благодаря своему необычному облику и внедорожным качествам. У него солидный угловатый дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет индивидуальность и статус своего владельца в обществе. Такой автомобиль будет выигрышно смотреться как оживленном потоке большого города, так и на пересеченной местности вдали от цивилизации. Салон- это царство эксклюзивных материалов отделки, выверенной эргономики, практичности и бескомпромиссного комфорта. Даже длительная поездка или километровые заторы не смогут доставить лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что модели премиального сегмента должны дарить незабываемые эмоции от каждой поездки. Именно поэтому, внедорожник оснащается отличной линейкой агрегатов, являющихся квинтэссенцией инновационных технологий и непревзойденного немецкого качества. G-class прослужит многие километры и станет верным помощником, куда бы вы ни направились.