Хотеть: представлен лютый ford bronco

Технические характеристики Ford Bronco Sport 2021

Моторная гамма кроссовера состоит из «турботройки» EcoBoost 1.5 (183 л.с., 258 Нм) и «турбочетверки» EcoBoost 2.0 (248 л.с., 373 Нм). Оба двигателя идут в паре с 8-ступенчатой АКПП. Привод у модели исключительно полный, с муфтой подключения задней оси. При этом у богатых версий Badlands и First Edition сзади устанавливается пара сцеплений, позволяющих осуществлять гибкое распределение крутящего момента между колесами.

Подвеска Ford Bronco Sport имеет полностью независимую схему, включающую передний МакФерсон и заднюю многорычажку. Еще в арсенале кроссовера есть система выбора режима движения GOAT. Она предусматривает семь программ для преодоления самых разных участков бездорожья. Однако в любом случае автомобиль не сможет форсировать водную преграду глубиной более 600 мм. Ну а максимальная масса буксируемого прицепа ограничена 998 кг.

Технически характеристики

Моторная гамма, которую производитель предусматривает для установки на новый Ford Bronco 2021 года, представлена двумя моторами. Первый – 2,3-литровый бензомотор на четыре литра с турбиной, производительность которого составляет 270 лошадиных сил, а развиваемый крутящий момент равен 420 Н*м. Совместно с данным агрегатом производитель предлагает задействовать7-ступенчатую механическую КПП либо 10-скоростную трансмиссию-«автомат». Также внедорожнику положена система с ведущим приводом на все колеса.

В качестве альтернативы под капотом внедорожной модели предусмотрена возможность задействовать 2,7-литровый М-образный бензиновый двигатель с двойным турбонаддувом, который способен выдавать максимальную мощность в 310 «лошадей». Его крутящий момент будет составлять 542 Н*м.

Говоря о технических особенностях внедорожника необходимо отметить, что он построен на основе рамного шасси, аналогичного тому, которое задействовано для производства Ford Ranger T6. Ходовая часть представлена двумя независимыми подвесками со стойками МакФерсон, установленными спереди, и многорычажной конструкцией – сзади. Также внедорожник получил задний неразрезной мост. Тормозная система классическая, состоит из передних и задних дисковых механизмов, а также электронного стояночного тормоза.

К числу главных габаритных параметров внедорожника можно отнести:

• размеры кузова – 4412 х 2014 х 1826 мм для трехместной модели и 4813 х 2014 х 1999 мм – для пятиместного авто;
• количество мест – 3 либо 5;
• клиренс – 211-213 мм;
• колесная база – 2550-2946 мм;
• масса авто – 1460-1650 кг;
• емкость бензобака – от 64 до 79 литров;
• багажник – от 668 до 2197 литров.

Дизайн

Как отмечают эксперты, внешность американского внедорожника достаточно близка к модели Bronco самого первого поколения, выпускавшейся до 1977 года. Данное сходство проявляется в установке круглой головной оптики, абсолютно плоских боковых частях кузова и общих габаритах авто. Спереди можно отметить установку необычной решетки радиатора, середина которой наполнена мелкими ячейками. На ней расположена надпись «BRONCO».  Передний бампер также получился не таким, каким его делает большинство производителей. Он представлен компактным неокрашенным пластиковым элементом, в который встроены аккуратные круглые противотуманки, а также вырез под буксировочный крюк.

Боковая часть также не позволяет узнать в автомобиле современную внедорожную модель. Ретро-форма дверей, выступающие колесные арки с дополнительной пластиковой защитой, прямая прямоугольная крыша – все это совсем не похоже на модели нынешнего поколения. На двери багажника установлено запасное колесо, а она сама открывается не сверху вниз, а справа налево.

Салон также получил более классическую отделку с прямоугольными формами. На вершине центральной консоли располагается крупный сенсорный дисплей, а под ним – блок регулировок климат-контроля и аудиосистемы. Тоннель оснащен классическим селектором управления трансмиссией и шайбой переключения между режимами езды. Приборная панель представлена цифровым дисплеем, на который выводится вся необходимая для контроля за состоянием авто информация. В салоне установлены комфортные кресла с развитой поддержкой и солидными подголовниками.

Форд приоткрыл завесу и показал будущий внедорожник

Американский автоконцерн опубликовал первую официальную фотографию возрождающегося всеми ожидаемого внедорожника Бронко. До мировой премьеры осталось не так уж долго.

Рассматривая интригующее изображение, дорожный кроссовер Форд Бронко будет довольно компактным авто с “квадратным” дизайном экстерьера. Необходимо отметить, что машина получит запасное колесо, которое будет располагаться на двери багажника.

Известно, что американский производитель хочет сконцентрировать свои силы на производстве автомобилей из популярного сегмента SUV. Например, компания рассчитывает, что 2020-му году около 50% от совокупного объема продаж в Соединенных Штатах придется на подобные модели. По этой причине автоконцерн запланировал инвестиции порядка 7 млрд. долларов США на разработку утилитарных ТС. Новый Форд Бронко будет адаптирован для растущей массы населения, которым по душе свернуть с трассы и завернуть в природный уголок для отдыха с семьей и друзьями.

Технические характеристики Bronco 2020-2021

Подробнее

Новому внедорожнику досталось два бензиновых двигателя от Explorer и Edge.

1. Базовый Ecoboost 2.3 с турбонаддувом выдает 230 лошадиных сил и 420 H*m крутящего момента. Его предлагают в паре с 7-ступенчатой механикой Getrag, либо 10-ступенчатым автоматом.
2. Альтернатива – Ecoboost 2.7 V6 с турбонаддувом. Двигатель выдает 310 лошадиных сил с 542 H*m момента, а парой выступает только 10-ступенчатый автомат.

От КПП мощность идет двухступенчатой раздатке, которых предлагают две: part-time с переключением на ходу и понижающим передачей числом 2,72:1 или электромеханическая с автоматическими переключениями и понижайкой 3,06:1.

Взяв механику, на первой передаче получится передаточное соотношение 94,75:1 максимум, что по заявлению Форда является рекордом. Дальше мощность отходит мостам. Сзади это мост Dana 44 AdvanTEK, а спереди обычный Dana AdvanTEK. Электронная блокировка дифференциала Spicer Performa-TraK – опция.

Подвеска внедорожника вкруг независимая, спереди использованы кованые А-образные рычаги, а сзади многорычажка. Стойки Bilsterin имеют увеличенный ход и концевые клапана, смягчающие удар. Стабилизаторы поперечной устойчивости могут как на Рэнглере размыкаться и смыкаться. Дополнительно продается опция, смыкающая стабилизаторы на большой скорости.

Геометрия Bronco:

• угол въезда – 29 градусов;
• угол съезда – 29 градусов;
• угол рампы – 37,2 градуса;
• максимальная глубина брода – 851 мм.

Машина естественно рамная.

Поведением узлов управляет система Terrain Management, имеющая 7 программ, которые могут меняться автоматически. Опционально продается внедорожный круиз-контроль и уменьшенный радиус разворота векторизацией тяги.

Комплектации и цены

Современный внедорожник Форд Бронко 2020 года поступит на дилерские площадки Америки и ряда европейских стран в абсолютно новом кузове и с обновленным оснащением. Технические характеристики и комплектации однозначно получат более совершенные параметры, соответствующие новым реалиям. Цены уже озвучены на уровне 35 000-40 000 долларов США. На немногочисленных фото, представленных в данной статье, можно увидеть те изменения, которые будут применены для данного автомобиля. Стоит отметить, что производитель, скорее всего, уделит должное комфорту и безопасности для всех участников движения.

Производитель не раскрывает данных о количестве модификаций, а также о перечне опционного набора. С уверенностью можно сказать о том, что внедорожник получит версию Sport, презентация которой должна состояться чуть раньше основной модели. Также имеется неподтвержденная информация о наличии гибридных комплектаций популярных на территории Америки и Европы.

Технические характеристики

Ходовая часть кроссовера будет позаимствована у моделей известного немецкого бренда – Volkswagen. Внедорожник получит рамную конструкцию, что значительно повысит проходимость и маневренность. Данная платформа, по неподтвержденной информации, будет применена и к ряду других моделей компании класса SUV. С уверенностью можно сказать, что подвеска будет выполнена с учетом всех параметров безопасности и надежности, а также не будет забыта практичность в процессе эксплуатации, которая стоит на первом месте у большинства покупателей при выборе нового автомобиля.

Данных о размерах возрожденного внедорожника нет. Известно только то, что модель войдет в класс среднеразмерных кроссоверов.

Под капотом у автомобиля будет стоять несколько вариантов двигателей. Но считается, что базовым станет четырехцилиндровый бензиновый турбированный мотор. В пару ему будет применена семиступенчатая механическая коробка переключения передач марки 6/7MTI550. Максимальная мощность не должна быть меньше 325 лошадиных сил при полезном моменте тяги на уровне 542 Нм. Объем агрегата в начальной модификации будет составлять 2,7 литра.

Комплектация внедорожника

Базовая комплектация Ford Bronco удивит неплохим набором функций, независимо от того модификация на 3 или 5 дверей. Так в списке базовой модели числится:

• передние подушки безопасности;
• мультимедийная система;
• электромеханический ручник;
• мониторинг для прицепного;
• мониторинг давления в шинах;
• ремни безопасности;
• компас;
• передние подушки безопасности;
• боковые шторки безопасности;
• камера заднего вида;
• бесключевой доступ;
• светодиодная оптика.

Минимальный список того, что пока производитель раскрыл для базовой комплектации Ford Bronco Base. Остается ожидать официального старта продаж легендарного внедорожника, чтоб сполна увидеть его возможности, а так же понять чем будет укомплектована данная модель после 31 года перерыва в производстве.

Огромный плюс, что производитель представил публике не только 3-ох дверную модификацию, но и новую 5-ти дверку, при этом сохранив те возможности, что были в последней 5-ой генерации внедорожника Бронко. Съемная крыша, съемные двери, механизмы, предназначенные для бездорожья – это минимальный список того, чем уже Форд смог покорить сердца любителей экстремальных поездок и просто путешествий по бездорожью. Как было сказано в момент мировой премьеры внедорожника, Ford Bronco теперь не просто лошадка, а целая семья лошадок, и это правда, ведь сразу представлено 3 варианта исполнения, два из которых мы рассмотрели в этом обзоре.

Видео-обзор нового Форд Бронко 2021:

Остальные фото Форд Бронко 2021:

Обзор

Форд Бронко нового и прошлого поколения

Американская компания выпустила тизер, где рассказывается немного истории о модели, демонстрируется ее новый логотип и утверждается, что долгожданная премьера внедорожника состоится Ford Bronco весной 2020-го.

Это положило конец большому количеству спекуляций, в том числе относительно выбора конструкции: новый Бронко в базе станет рамным двухдверным внедорожником, построенным на базе пикапа Ford Ranger.

По сообщениям производителя основной упор будет сделан на создание гибридных версий – потенциально более перспективных, что позволит, в том числе, получить преимущество над ближайшим конкурентом в лице Jeep Wrangler.

Экстерьер

Новый Ford Bronco 2020 будет иметь кузов квадратного профиля, в котором будет явно читаться т. н. винтажный дизайн. При этом автомобиль получит светодиодную оптику и радиаторную решетку с интегрированным в нее названием компании-производителя.

Форд Бронко 2021 модельного года в абсолютно новом кузове

Обязательным атрибутом станет установленное на корме запасное колесо, тогда как низ кузова будет оформлен с использованием внедорожного пластикового обвеса, который защитит пороги и арки.

Есть данные и том, что новинка может иметь модификации со съемными дверями и крышей, а то и вовсе будет предлагать версии в виде полноценного пикапа.

Салон

О салоне готовящегося к дебюту двухдверного внедорожника информации нет, поэтому можно предположить, что некоторые особенности архитектуры салона будут позаимствованы у соплатформенного Ford Ranger.

При этом «кабина» должна остаться максимально просторной, одновременно предлагая практичные материалы отделки.

Не секрет, что Форд Бронко 2020 создается в пику успешно дебютировавшему новому Вранглеру, поэтому в Форд обязательно постараются предложить нечто, что будет отличать их внедорожник от конкурента. Так, уже есть информация о разработке внедорожной навигационной системы, которой, как минимум, потребуется большой сенсорный дисплей.

Техническая начинка

По предварительным данным, на Ford Bronco 2020 года точно будет устанавливаться четырехцилиндоровый 2.3-литровый двигатель EcoBoost с турбонаддувом, используемый на Ranger, а компанию ему составит 10-ступенчатая автоматическая трансмиссия.

Мощность EcoBoost составляет 270 лошадиных сил при крутящем моменте в 310 Hm. Среди возможных кандидатов на попадание в моторный отсек нового внедорожника также называются агрегаты V6 и некая гибридная установка, которая, к слову, будет газоэлектрической.

Также инсайдеры сообщают о возможной установке на внедорожник механической семиступенчатой коробки передач.

Это станет логичным «ответом», адресованным новому Jeep Wrangler, имеющему в линейке «ручную» трансмиссию.

Кроме того, поскольку Бронко будет использовать платформу совместно с Ranger, он также должен получить аналогичные системы помощи водителю.

Для справки, на соплатформенном пикапе в настоящее время предлагается набор активных и пассивных технологий, включающих в себя адаптивный круиз-контроль, системы автоматического экстренного торможения, мониторинга слепых зон, помощи в удержании полосы движения и пр.

Ford Bronco Sport

Представлена и третья версия — Bronco Sport. Но с оригинальным Bronco её объединяют лишь некоторые стилевые черты. Это кроссовер.

Он построен на платформе, которую уже получили Ford Kuga и Focus. Внешний вид уже не так интересен:

Моторов тут также два: бензиновый турбированный трёхцилиндровый объёмом 1,5 литра, а также двухлитровый с четырьмя цилиндрами. Первый развивает 183 л. с. и 259 Нм крутящего момента, а второй — 248 и 373 соответственно. Что приятно, кроссовер полноприводный вне зависимости от версии! Коробка только одна — восьмиступенчатый «автомат».

Базовый клиренс составляет 198 мм, но в версии, которая первой увидит свет, это отличные для бездорожья 223 мм.

В салоне много ящиков, сумок и креплений. Но самое топовое, конечно же, — открывашка! Продано!

Но вообще в салоне помещаются два велосипеда и два райдера. На этом делает акцент Ford. И это тоже хорошо.

Базовый Sport стартует с $28 155 до уплаты налогов. Первые покупатели получат его уже этой осенью.

Технические характеристики

Новая модификация Ford Bronco 2020-го модельного года получит пятидверный кузов вместимостью пять человек. В перспективных планах компании разработка уменьшенной трехдверной модификации и увеличенного варианта вместимостью семь человек.

Высокие внедорожные свойства для автомобиля обеспечит использование рамной конструкции из сверхпрочной стали, применение полного привода и больших колес. Ford Bronco 2020 года оснащен турбированным двигателем со следующими техническими характеристиками:

• тип – дизельный;
• количество цилиндров – 4;
• объем – 2,0 л;
• мощность — 215 л. с.

Первоначальная трансмиссия станет комплектоваться 10-диапазонной АКПП, в дальнейшем 7-ступенчатой механической коробкой, находящейся в настоящий момент в разработке.

В дальнейших планах компании Ford оснастить Бронко гибридной силовой установкой, параметры которой в настоящее время прорабатываются.

Среди многочисленного современного оборудования, предназначенного для оснащения можно отметить:

• светодиодную оптику;
• бесключевой доступ;
• 9 подушек безопасности;
• полный электропакет;
• электродверь багажника;
• мультимедийный комплекс;
• Wi-Fi роутер;
• навигационную систему;
• розетку 220 вольт;
• площадку для беспроводной зарядки;
• климат-контроль;
• датчики давления, света, дождя;
• контроллеры парковки;
• круговой обзор;
• ABS;
• EBD;
• складывающиеся наружные зеркала автозатемнением;
• адаптивный круиз-контроль.

Полный перечень основного оборудования и систем, а также возможных опций для внедорожника будет представлен компанией перед стартом заявок на приобретение Ford Bronco 2020.

Достойный соперник среди внедорожников

Форд Бронко является одним из достойнейших соперников среди моделей внедорожников. От момента поступления информации о выходе новинки эксперты автомобильного мира желают получить, как можно больше данных о нём. По многочисленным ожиданиям, Ford Bronco 2020 окажется ещё более выносливым, чем раньше, и идеально подойдёт для пересечённой местности.

Одни эксперты заметили схожесть Бронко с Джипом Wrangler. У компании со знаком голубого овала впереди есть еще несколько лет для развития Бронко. Никто точно не знает, получится ли у производителя сделать его самым мощным внедорожником.

Технические характеристики

В новом поколении Форд Бронко 2021 сохранил типовые для своего модельного ряда габариты в соотношениях 466 х 2009 и 1892 мм и возможность увеличения объема багажного отсека с 917 до 1857 литров.

Ходовая часть с рычажно-пружинной подвеской переднего и пружинной заднего моста дополнена поперечными стабилизаторами и системами активной дорожной безопасности. Ходовые и внедорожные характеристики эффективно обеспечивают 2 659 мм колёсной базы и 200 мм кузовного клиренса.

В конструкции шасси использованы эксплуатационные преимущества дисковых и барабанных тормозных механизмов. Моторный ряд представлен двумя вариантами бензомоторных силовых агрегатов.

• В базовой комплектации заявлен тандем из пятилитрового ДВС с выходом 185 л.с./366 Нм и 5-скоростной заднеприводной МКПП. Динамика разгона такой пары составляет 18,5 сек, максимальная скорость до 160 км/ч. Присутствует функция ручного или автоматического подключения переднего привода.
• Топовая версия получит 200-сильный аналог с пиковой тягой 407 Нм, к которому прилагается 4-диапазонная автоматическая трансмиссия. Динамика набора скорости 17 сек, максимальная скорость на 5 км выше.

Тест-драйв показал, что средний расход топлива в смешанном цикле на 100-километровом отрезке пути варьируется в пределах 17-17,8 литра.

Железо

Настоящий Ford Bronco — рамный внедорожник. Сзади у него неразрезной мост, а спереди — независимая подвеска.

Бензиновые моторы Bronco не поражают воображение своей мощностью, но их будет достаточно. Первый из двух — турбированный четырёхцилиндровый EcoBoost 2.3. Он выдаёт 273 л. с. при 420 Нм и работает с семиступенчатой «механикой» или с десятиступнчатым «автоматом».

Второй мотор помощнее: V6 EcoBoost 2.7. Он развивает 314 л. с. и 542 Нм. И у него только десятиступенчатый «автомат».

Конечно же, есть и понижайка с двумя вариантами передаточного числа в раздатке: 2,72 или 3,06.

Минимальный дорожный просвет у пятидверки — 211 мм. Трёхдверная версия на 2 мм выше. Но, как я сказал ранее, есть внедорожный пакет Sasquatch, который сделает дорожный просвет больше на значительные 56 мм.

Экстерьер

Оформленная в классическом, немного агрессивном, фирменном стиле новая модель легендарного внедорожника сохранила конструкционные и дизайнерские особенности своих предшественников, в то же время рестайлинг внёс во внешний облик целый перечень новых решений.

На последних фото во фронтальной проекции Ford Bronco 2021 смотрится наиболее стильно. В поле зрения:

• панорамный формат лобового остекления и небольшой наклон дополненного ребристыми профилями капота;
• прямоугольная конфигурация серебристой радиаторной облицовки и блоков многофункциональной галогенной или ксеноновой оптики;
• установленные в вырезах выступающего хромированного бампера плафоны противотуманной подсветки и компактный пластиковый обвес.

При не менее выигрышном в плане восприятия боковом обзоре Бронко образца 2021 года демонстрирует традиционную для фирменных внедорожников угловатую форму корпуса с плоской крышей, упрощённой геометрией оконных и дверных проёмов и стильными хромированными зеркалами.

В нижней части новый кузов отличает высокий дорожный просвет, рельефные обводы прямоугольных колёсных арок, внедорожный конструктив оснащённых широкопрофильными покрышками алюминиевых дисков.

С тыльной стороны новинка модельного ассортимента оформлена более современно. В наличии: застеклённая в верхнем сегменте широкая дверь багажного отсека, комплект двойных фонарей, укомплектованный диффузорами и прямоугольными выхлопными патрубками фигурный бампер.

В качестве кузовного декора выступают хромированные шильдики, фирменные логотипы и многочисленные ступенчатые рельефы.

Салон

Кроме этого, все кнопки в салоне имеют гидрозащиту, в днище машины предусмотрены дренажные отверстия, поэтому Бронко полностью готов к преодолению глубокого брода. И все же, перед нами передовой внедорожник, поэтому по центру передней консоли красуется цветной тачскрин (8 или 10 дюймов в диаметре) с навигатором, а в приборке – яркий ЖК-экран, разместившийся рядом со шкалой тахографа.

На центральном тоннеле тоже все по-современному: присутствует шайба выбора режимов работы трансмиссии, рычаг «коробки» и два подстаканника.

Техническая начинка

Новый Форд Бронко 2021 модельного года будет комплектоваться бензиновыми моторами:

• Четырехцилиндровым турбированным мотором EcoBoost объемом 2.3 литра (273 л. с. мощности и 420 Нм вращающей тяги).
• Шестицилиндровым V-образным EcoBoost объемом 2.7 литра (314 л. с. и 542 Нм).

Трансмиссией для первого сможет выступить «коробка» 7-МКПП (Getrag) или 10-АКПП. Для второго предусмотрен только «автомат». В зависимости от вида использования внедорожника также можно выбрать одну из двух настроек полноприводной трансмиссии, где передаточное число понижающей передачи может составлять 2,72 или 3,06.

При наличии пакета оснащения Sasquatch внедорожник получит не только увеличенные в размерах колеса, но и электронную блокировку заднего моста, амортизаторы Bilstein, рычаги передней подвески с увеличенным ходом и стабилизатор поперечной устойчивости, оснащенный гидравлическим замком.

Интерьер

Апгрейд салона сказался на улучшении качества и расширении ассортимента материалов внутренней отделки. Специалисты отмечают улучшенную обзорность с водительского места, а также отличную эргономику всех посадочных мест, расширенный функционал штатных и специальных опций.

Внутренний объём новинки не отличается показной роскошью, в оформлении доминирует практичность и характерная для внедорожников функциональность.

В базовой комплектации салонной оснастки – удобная компоновка многофункционального мультируля, несколько режимов работы цифрового приборного щитка, комплект круглых воздушных дефлекторов и объемный перчаточный ящик.

Конструкция центральной консоли обеспечивает полноценный обзор медийно-командного монитора и удобный доступ к пультам настройки бортового оборудования. Оснастка широкого, низкого тоннеля включает в себя:

• рычаги переключения трансмиссии;
• подстаканники;
• стандартный комплект органайзеров и мягкий подлокотник со встроенной холодильной камерой.

Сервис идеально спрофилированных кресел первого ряда предлагает элементы боковой поддержки, несколько эксплуатационных регулировок, а также контуры подогрева и вентиляции.

Более скромный комфорт трёхместного дивана второго ряда компенсирует расширенный перечень органайзеров, функции наклона спинки и переформатирования среднего сиденья в подлокотник.

Будущих владельцев порадуют современные выходные параметры технической и электронной оснастки, превосходная салонная звукоизоляция, слаженное взаимодействие комплектующих узлов и агрегатов.

Обзор «безумного» американского внедорожника

Все версии внедорожника Форд Бронкo.

Впрочем, экстерьер Ford Bronco 2021 года оказался совершенно новым и ничем не напоминающей шоу-кар 15-летней давности!

Кузов

Как и положено «безумному проходимцу», готовому к настоящим приключениям, Ford Bronco 2021 может трансформироваться в авто без боковых дверей и крыши. Место съемным дверям предусмотрено в багажнике, поэтому при плохой погоде их, как и крышу, можно вернуть на место.

К слову, последняя является мягкой только в пятидверной версии кузова. Также комплектация с 5 дверями имеет уменьшенный клиренс – 211 мм. против 213 мм. у трехдверки. Если этого окажется мало, то покупатель внедорожника сможет дозаказать специальный пакет Sasquatch с огромными 35-дюймовыми колесами. С ними дорожный просвет составит внушительные 269 мм.