Лучшие внедорожные шины

Спецпредложения

Нижнекамскшина Kама-Euro LCV-131
215/75 R16C 116/114R
3 430Р

 

Нижнекамскшина Кама-Евро-129
205/55 R16 91V
2 270Р

 

Michelin Agilis X-Ice North
225/70 R15C 112/110R
8 280Р

 

Cordiant Polar SL
175/65 R14 82Q
2 200Р

 

Cordiant Snow Cross
205/55 R16 94T
3 450Р

 

Nokian Nordman 5
195/65 R15 95T
2 740Р

Tunga Nordway
185/70 R14 88Q
2 150Р

 

Kumho WinterCraft Ice WI31
185/65 R15 88T
3 000Р

 

Toyo Observe G3-Ice (OBG3S)
235/55 R17 103T
7 110Р

 

Sailun Ice Blazer WST1
235/55 R19 101H
4 900Р

 

Viatti Brina Nordico V-522
205/60 R16 92T
3 570Р

 

Viatti Vettore Inverno V-524
195/70 R15C 104/102R
4 150Р

Cordiant Snow Cross
205/70 R15 100T
3 670Р

 

Viatti Vettore Inverno V-524
235/65 R16C 115/113R
6 420Р

 

Sailun Ice Blazer WST3
175/70 R13 82T
1 790Р

 

Sailun Ice Blazer WST3
195/65 R15 95T
2 650Р

 

Viatti Bosco Nordico V-523
225/65 R17 102T
4 260Р

 

Viatti Bosco S/T V-526
205/70 R15 96T
3 220Р

Laufenn I Fit LW71
225/65 R17 102T
5 290Р

 

Viatti Strada Asimmetrico V-130
205/55 R16 91V
2 450Р

 

Sailun Ice Blazer WST3
205/55 R16 94T
3 320Р

 

Nokian Nordman 7
195/60 R15 92T
3 200Р

 

Nokian Nordman 7
195/65 R15 95T
3 460Р

 

Triangle Group TR968
225/50 R17 98V
3 850Р

Triangle Group TR968
265/35 R18 93V
4 500Р

 

Triangle Group TR968
215/35 R19 85W
2 900Р

 

Triangle Group TH201
235/45 R18 98Y
4 250Р

 

Triangle Group TR968
205/50 R17 89V
3 500Р

 

Triangle Group TH201
215/55 R17 94W
3 900Р

 

Triangle Group TR257
225/60 R18 100V
4 700Р

Triangle Group TR777
255/55 R18 109H
5 200Р

 

Triangle Group PL01
255/55 R20 111R
5 800Р

 

Triangle Group TH201
275/40 R19 105Y
5 000Р

 

Triangle Group PL01
215/65 R16 102R
3 800Р

 

Triangle Group PS01
215/55 R16 97T
3 340Р

 

Triangle Group TR797
275/65 R17 119T
5 560Р

Triangle Group TR257
245/75 R16 111H
4 700Р

 

Sailun Ice Blazer WST3
225/40 R18 92H
4 000Р

 

Triangle Group TH201
205/50 R17 93W
3 500Р

 

Triangle Group TH201
245/35 R19 93Y
4 100Р

 

Triangle Group TH201
235/40 R18 95Y
4 000Р

 

Triangle Group TE301
175/65 R15 84H
2 100Р

Triangle Group TE301
225/70 R15 100T
3 150Р

 

Triangle Group TR257
235/70 R15 107H
4 400Р

 

Triangle Group TH201
215/35 R19 85Y
3 600Р

 

Sailun Ice Blazer WST3
235/60 R18 103T
5 350Р

 

Tigar Ice
195/60 R15 92T
2 820Р

 

Triangle Group TR259
245/65 R17 111H
5 100Р

Triangle Group TR257
245/70 R16 111T
4 450Р

 

Cordiant Snow Cross 2
185/60 R15 88T
2 700Р

 

Triangle Group TR978
205/65 R16 95H
2 950Р

 

Triangle Group TH201
255/45 R17 102Y
4 400Р

 

Triangle Group PL02
265/40 R20 104V
5 400Р

 

Triangle Group TR259
235/50 R18 97V
4 300Р

Triangle Group TR259
235/55 R19 105W
4 450Р

 

Sailun Ice Blazer WST3
235/55 R19 101T
5 300Р

 

Sailun Ice Blazer WST3
235/35 R19 91T
4 990Р

 

Sailun Ice Blazer WST3
255/50 R19 107T
5 700Р

 

Triangle Group TR737
185/75 R16C 104/102Q
3 700Р

 

Triangle Group PS01
195/65 R15 95T
2 950Р

Triangle Group TR259
215/55 R18 95V
4 200Р

 

Triangle Group TR257
255/70 R16 111H
4 800Р

 

Triangle Group TH201
205/45 R17 88Y
3 500Р

 

Triangle Group TH201
255/35 R18 94Y
4 400Р

 

Triangle Group TR258
245/70 R16 111S
4 300Р

 

Sailun WinterPro SW61
205/70 R15 96T
3 530Р

Triangle Group PL02
285/60 R18 120H
5 900Р

 

Triangle Group TR928
195/70 R15C 100/98S
3 500Р

 

Triangle Group TR259
235/60 R17 102V
4 700Р

 

Triangle Group TR259
225/65 R17 106V
4 350Р

 

Triangle Group TR259
255/55 R19 111W
5 500Р

 

Triangle Group TR292
265/70 R16 112T
6 200Р

Triangle Group TH201
225/45 R19 96Y
3 600Р

 

Triangle Group TH201
225/40 R19 93Y
4 000Р

 

Triangle Group PL02
255/40 R19 100V
5 800Р

 

Triangle Group TI501
215/60 R17 100T
4 000Р

 

Triangle Group TI501
225/60 R17 103T
5 100Р

 

Triangle Group PS01
185/65 R15 92T
2 800Р

Triangle Group PL02
245/45 R20 103V
5 500Р

 

Sailun Ice Blazer WST3
235/50 R18 103T
5 800Р

 

Triangle Group PL02
255/50 R20 109V
5 900Р

 

Triangle Group TR777
195/65 R15 91T
3 000Р

 

Triangle Group TR777
215/65 R16 102H
3 700Р

 

Triangle Group PL02
255/45 R18 103V
5 400Р

Triangle Group PL02
225/40 R19 93V
4 800Р

 

Triangle Group PL02
265/45 R20 108V
5 600Р

   

Виды резины M/T

Классический. Шестиугольные шашки в центре протектора, прямые грунтозацепы на боках шины — такой рисунок является классическим для грязевых шин. Автомобиль на таких колесах будет обладать достаточной проходимостью для грязи. Не подходит для экстремального спорта.

Лайт. Напоминают «классику», расстояние между шашками протектора несколько меньше, сам протектор не такой глубокий.

Современный M/T. Более сложная форма шашек и ламели особой формы делают возможным перемещение на таких колесах по обычным асфальтированным дорогам. Проходимость по грязи — как у обычных M/T шин.

Направленные грязевые шины. Такая резина лучше держит дорогу и хорошо самоочищается.

Агрессивный M/T. Сильно разряженный либо очень глубокий рисунок протектора. Выигрывают у других шин, прежде всего, на липкой глине.

Популярные модели грязевых шин:

  • BFGoodrich Mud Terrain TA KM2;
  • Toyo Open Country M/T;
  • Hankook Tire Dynapro MT RT03
  • Kumho Road Venture MT KL71;
  • Nokian Vatiiva Mt;
  • MickeyThompson Baja Radial;
  • Federal Couragia MT;
  • Yokohama Geolander MT.

Насколько хуже будет управляться внедорожник на асфальте на грязевых шинах?

Шина – это сложная комплексная конструкция, которая только кажется привычной и малозначимой. Круглая резиновая структура, без которой хоть и невозможно передвигаться на автомобиле (это понимают все), но выбор которой также не должен превращаться в решение парадокса Ферми (то есть быть крайне скрупулезным и сложным), так считает большинство автомобилистов. И, откровенно, зря!

Не стоит забывать тот факт, что именно от выбора качественного набора покрышек зависит безопасность ваша, ваших близких и других пользователей дороги

Также важно понимать разницу между подклассами шин. Одним из примеров можно представить отличия вездеходных и грязевых шин

С одной стороны, между ними нет никакой разницы, а с другой – автомобили с установленными на них различными шинами выглядят так:

То есть чисто визуально смотрятся совершенно по-разному. Встает вопрос: есть ли между ними вообще разница и нужно ли выбирать определенный тип покрышек при эксплуатации автомобиля в определенных дорожных условиях? Это можно легко выяснить при помощи практического теста.

Подобные обзоры шин, как тот, что вы увидите ниже, как раз и направлены на то, чтобы увидеть разницу в производительности между обычными дорожными, вездеходными, экстремальными вездеходными и грязевыми шинами…

В видео подробно рассматривается поведение автомобиля на разной дорожной поверхности при использовании различных покрышек. Создатели постарались ответить на вопрос, насколько меняется поведение автомобиля в зависимости от использования одной из четырех покрышек как вне асфальтированных дорог, так и на них. Вот что получилось:

Таймфрейм:

С 0.35 по 1.14 минуту показаны типы используемых покрышек – от вполне дорожных до самых экстремально внедорожных (для удобства можно включить перевод субтитров, изменить можно в меню «настройки» – «субтитры»);

Базовой линейкой стали шины марки HTS60 «H/T», или «Highway Terrain Tire» – типичная дорожная шина для внедорожников или пикапов, которая, тем не менее, обладает некоторой компетенцией на более рыхлых поверхностях. В обзоре присутствуют две вездеходные шины типа APT и гораздо более агрессивная разновидность – AT/X.Третьей и четвертой испытываемой моделью была выбрана X3 в двух вариациях – стандартная и увеличенная в радиусе версия;

1.16 по 1.33 минуту демонстрируются локации, где будет проходить тестирование: грязевые заезды, испытание пыльными сухими проселками, гравийной дорогой и асфальтовым отрезком. Помимо сцепных качеств, шины сравнивались на шумность. Подчеркивается, что все тестирования проходили с учетом реального использования внедорожников в обычных условиях.

Вводные данные получены, теперь можно выяснить, насколько внедорожные шины улучшат поведение автомобиля на бездорожье и ухудшают ли они использование большого и тяжелого автомобиля на асфальтовом покрытии? Чтобы узнать это, для обзора в выбранные покрышки переобули Ford F-150.

В каждом колесе свое давление. Сколько качать?

В зависимости от размеров колес отличается требуемое давление. Оптимальным является давление для задних и передних колес такое:

  • для размера 225/75R16 задние колеса имеют давление 2.4, а передние — 2.0;
  • для размера 235/70R16 задние колеса имеют давление 2.2, а передние — 1.9;
  • для размера 245/70R16 задние колеса имеют давление 2.1, а передние — 1.8.

Максимальная нагрузка на передние и задние колеса составляет 2125 кг. Для передней оси нужно распределить 1.15 т снаряжения, а для задней — 0.975 т.
Измерение давления внутри шин обычно проводится с механическими манометрами установленными на насосах, но в последнее время водителям предлагается использовать компактные цифровые устройства. Они компактны, удобны и просты в обращении.

Соблюдать рекомендации производителя по давлению в баллонах необходимо для правильного равномерного расположения протектора при соприкосновении с дорожным покрытием. В таком случае резина будет обладать хорошим сцеплением с дорогой и высокой стойкостью к износу и повреждениям. Поддержание необходимого давления положительно скажется на проходимости внедорожника.

Почему грязевая резина не рекомендована к использованию зимой

Разобрав особенности различных дорожных условий и то, как на них реагирует грязевая резина, перейдем к причинам. Ведь описываемый тип резины не обеспечивает хорошей управляемости и устойчивости на дороге не из-за неопытности водителей. Хотя, и из-за этого тоже. Но многие опытные водители, ездящие зимой на грязевой резине, тоже попадают в сложные ситуации.

Все причины такого положения дел кроятся в устройстве грязевых покрышек. Они:

  • как правило, не имеют ламелей;
  • имеют крупный рисунок протектора;
  • сделаны из летнего состава.

Отсутствие ламелей

Ламели предназначены для повышения сцепления шины с дорогой

Их наличие делает резину мягче, что очень важно в условиях зимней дороги. На большинстве моделей грязевой резины ламели отсутствует, что придает такой резине очень высокую жесткость

Сцепление с дорогой, соответственно, в данном случае, плохое.

Крупный рисунок протектора

Наличие крупных элементов протектора на грязевых шинах необходимо для того, чтобы успешно перемешаться по грязи. Это своего рода средства, предназначенные для того, чтобы колеса гребли по покрытию, но и не сильно проваливались.

В условиях зимней дороги, кроме мест, где лежат большие сугробы, крупные элементы протектора не осуществляют никакой полезной функции. Совсем наоборот: они увеличивают скольжение шин, ухудшают их сцепление с дорогой.

Летний состав резины

Известно, что зимняя и летняя резина сделана из разных составов. Летняя – изготавливается из более жесткого материала, чтобы износ был максимально низким. Зимняя резина более мягкая. Её мягкость – залог устойчивости на дороге. Грязевая резина, в большей степени – это резина летняя. Грязь же бывает в теплое время года. Поэтому, при определенных минусовых температурах грязевая резина начинает твердеть, что негативно сказывается на качестве сцепления с дорогой.

Преимущества и типы грязевых шин на «Ниву»

На заметку!
Преимуществами грязевых шин для всех типов является отличная проходимость на грунтовых дорогах, грязи, глине, болоте, сугробах. Для местности с отсутствием дорог это идеальный вариант для передвижения на легковом автомобиле.

Грязевые шины на «Ниву» бывают следующих вариантов:

  • A/T шины — это универсальная резина, предназначенная для передвижения как по асфальтовым покрытиям, так и различным вариантам легкого бездорожья. Шины этого типа имеют умеренно агрессивный рисунок протектора и защищенные боковины. Покрышки подходят для асфальта, для грунтовых дорог, для песка, камня, снега. В глубокой колее и в глине вязнут. Это идеальный вариант для водителей, которые большую часть ездят по городским дорогам и изредка выезжают на легкое бездорожье.
  • M/T шины — более классический вариант грязевых шин. Они имеют протектор тракторного типа и довольно мощные боковые грунтозацепы. Эти шины намного труднее забиваются грязью, чем обычные, имеют свойство самоочищаться при движении. Отличаются намного большей твердостью, нежели шины типа All Terrain, плохо показывают себя на асфальте и трассе (быстро стираются), а также на льду. Эти шины прекрасно подходят для езды по бездорожью, грязи, разбитым дорогам, сплошному снегу.
  • Экстремальные шины. Сюда можно отнести покрышки для тракторов, спецтехники. Они имеют диагональную конструкцию корда, рисунок протектора у них довольно сильно разряжен и довольно крупный. Покрышки имеют центральную дорожку. Размерный ряд подавляющего большинства данных моделей автопокрышек начинается с 29-31 дюймов. Некоторые владельцы «Нивы» ставят себе покрышки размером до 31 дюйма, меняя перед этим ряд конструкций автомобиля, например, подпиливают колесные арки. Эти шины помимо грязи еще хорошо работают на и камнях, на глине, с ними также возможно перемещаться на асфальте.

В зависимости от местности и условий, по которым предстоит передвигаться автовладельцу, можно сделать соответствующий выбор типа грязевых шин для автомобиля «Нива».
Грязевая резина на «Ниве» 4х4
Внимание!
На определенных моделях внедорожных автошин часто бывают рекомендации к использованию по отношению асфальтовых дорог к условиям бездорожья: 60/40, 50/50 и т. д.

Лидеры направления

Ниже представлено описание некоторых марок и моделей грязевой резины, являющейся образцом качества и надежности.

Bridgestone Dueler D673

Компания является мировым лидеров в области производства покрышек. Грязевая резина Bridgestone пользуется популярностью у владельцев внедорожников потому, что она:

  • имеет классический рисунок протектора, который обеспечивает замечательное сцепление с любым покрытием;
  • стоит относительно недорого.

Кроме того, данный шины обладают привлекательным внешним видом, в том числе, за счет наличия стильных белых надписей на боковой поверхности. Возможно, что в условиях бездорожья они не сильно хорошо будут видны

Но в городе чистая блестящая машина с такими дизайн-элементами будет привлекать внимание

Bridgestone – это выбор, в основном, «проходимцев»-любителей, жизнь которых, все же, не заключается в беспрестанном преодолении сложных трасс.

Cooper Discoverer

А вот данные шины – это оптимальное решение для фанатов экстремальной езды. Они обладают целым рядом особенностей, полезных при езде по бездорожью:

  • протектор имеет специальные углубления, препятствующие налипанию снега и грязи на колеса;
  • шины являются всесезонными, к тому же, отлично справляются при езде по горным каменистым трассам, по льду и мокрому грунту;
  • шины обладают высокими характеристиками сцепления.

Такие шины несколько дороже, чем те, которые описаны ранее. Но за высокое качество не должно быть жалко отдавать деньги.

BFGoodrich Mud Terrain

Идеальная грязевая резина. Разработана специально для езды по болотистым участкам местности. С такой резиной автомобиль не увязнет даже в самой зыбкой почве.

Можно назвать следующие особенности покрышек:

  • стойкость и надежность;
  • возможность использовать как летом, так и зимой;
  • мягкость хода;
  • применение современных технологий в сфере очистки протектора от снега, грязи и прочего.

Цена будет зависеть от радиуса покрышки. Но можно отметить, что, в любом случае, цены на резину данной марки держатся на относительно низком уровне.

Yokohama Geolandar

Японцы являются большими специалистами в области создания эффективной резины для автомобилей. Специалисты отмечают, что ни одна отечественная грязевая резина не может быть сравнена с японской. Возможно, это как-то может задеть чувство патриотизма наших соотечественников. Но факт остается фактом.

Покрышки от Yokohama универсальны в том плане, что устраивают как любителей, так и профессиональных и опытных ездоков по бездорожью.

Особенности:

  • обеспечивает идеальное сцепление со всеми типами покрытия;
  • наличие нестандартного рисунка протектора, являющегося результатом инновационных разработок;
  • высокая способность к самоочистке, даже на небольшой скорости.

Kumho Road Venture

Kumho Road Venture

Еще один известный в мире бренд. Компания производит грязевую резину, которая отличается универсальностью. На ней можно ездить и в условиях города. Управляемость автомобиля от этого не снизится, а сама резина – не износится.

Особенностями данных шин являются:

  • великолепное сцепление с дорогой;
  • всесезонность;
  • минимальная шумность;
  • низкая цена.

Выбираем грязевую резину на «Ниву»

Отечественные автомобили серии «Лада» 4 х 4 уже с завода имеют неплохую проходимость. Есть масса примеров, когда «Нива» на стандартной резине проезжает там, где грязнут по уши американские навороченные внедорожники. Но владельцам «Нив» этого недостаточно, и многие дорабатывают конструкцию заводской «Лады». Так, первой в списке тюнинга является резина. Установив на ВАЗ правильные шины, можно значительно увеличить и без того хорошую проходимость автомобиля.

При выборе сперва нужно определиться с типом колес. Так, если поездки на бездорожье не частые, и больше половины километража вы накручиваете по асфальту, стоит рассмотреть резину АТ. Но в случае профессиональной подготовки джипа для бездорожья, стоит ориентироваться на колеса МТ. С таким профилем и грунтозацепами машина будет превосходно справляться с грязью и прочими преградами.

Теперь о размерах. Стандартные размеры дисков для «Нивы» — это 15 и 16 дюймов. В первом случае грязевая резина должна иметь ширину 235 миллиметров и 75-й профиль. Если выбирается 16-дюймовая модель, здесь размеры немного иные. Так, грязевая резина на «Ниву Шевроле» имеет типоразмер 225/75.

Какие шины лучше поставить на «Ниву 2121» — МТ или АТ?

Выбор типа внедорожных шин на «Ниву» M/T или A/T напрямую зависит от типа дорог, по которым предстоит ездить владельцу автомобиля чаще.

A/T хороши для условий сельской местности, периодических поездок по бездорожью. В условиях вязкой глины, болота эти шины могут просто завязнуть. На каждую модель есть свои рекомендации по соотношению асфальта и бездорожья — 50/50, 60/40, 40/60 и т. д.

A/T шины

M/T подходят больше для условий грунтовых дорог и бездорожья. Они отличаются высокой шумностью на асфальтовых дорогах, тормозной путь на асфальте длинный, сравнительно худшая управляемость при движении только по асфальтовым дорожным покрытиям, крайне быстро стираются и изнашиваются. Данные шины показывают в грязи прекрасные ходовые качества.

Обратите внимание!
Автошины M/T имеют низкие скоростные индексы, максимальный из которых индекс R. На данных покрышках рекомендуется двигаться при скорости до 160 км/ч.

M/T шины

В чем заключается разница

Помимо разницы в назначении дорог, управляемости в тех или иных условиях, шины отличаются рисунком протектора. A/T имеют протекторный рисунок средней агрессивности. M/T же имеют более мощный и агрессивный рисунок протектора, что и обеспечивает им большую проходимость по грязи.

Грязевые шины являются незаменимым вариантом для тех владельцев автомобиля «Нива», которым приходится передвигаться при условиях отсутствия дорог, по сельским, проселочным, грунтовым дорогам, лесным просекам. Эти шины незаменимы для туристов, охотников, рыболовов и путешественников. Они являются прекрасным выходом из ситуации там, где обычные колеса оказываются бессильны.

*Цены актуальны на февраль 2019 года

Экстремальные шины M/T

Для любителей самого непроходимого бездорожья существуют специальные покрышки высокой проходимости, что достигается особо жесткой резиновой смесью и рисунком протектора как у трактора.

Такие колеса имеют немалые грунтозацепы, что позволяет выбраться из самой безнадежной грязи или трясины. Но вот передвижение по асфальтированному покрытию такой резине категорически противопоказана — уровень шума в салоне будет просто невыносимым, кроме того, автомобиль будет плохоуправляемым.

Большую подборку экстремальных шин делали тут.

И если широкой покрышкой трудно управлять в большом снегу, на ней хуже себя чувствуешь на скользком дорожном полотне, такое колесо сильнее сопротивляется качению, то для болота и грязи эти колеса подходят как нельзя лучше.

Некоторые любители экстремальных ралли устанавливают на внедорожник покрышки от трактора. Но это не совсем хорошо. Такие шины очень тяжелые и твердые. Даже если приспустить колесо, то оно не сильно деформируется, а значит, передвигаясь по мягкому грунту или песку, будет закапываться. Покрышки для сельскохозяйственной техники всегда применяются только с камерой, а значит — монтаж и демонтаж такой шины потребует лишних движений. Кроме того, даже незначительный прокол сдует колесо.

Популярные модели данного сегмента:

  • Forward Safari 500;
  • MAXXIS M-8060;
  • Otani King Cobra Extreme;
  •  Silverstone MT-117 XTREME;
  • Interco Irok;
  • Mickey Thompson BAJA Claw Radial TTC;
  • SIMEX Extreme Trekker и другие.

Поведение A/T шин на дорогах

Шины этого класса при движении по твердому покрытию имеют примерно одинаковые характеристики, что бы не заявлял производитель. В целом их поведение можно охарактеризовать как «хорошее», если конечно не заниматься экстремальным вождением, подразумевающим скоростную и сверхскоростную езду по асфальтированному шоссе. Хорошие модели дают уверенность водителю до скорости 130-150 км/ч. Хотя быстрее по нашим трассам ездить и нельзя.

Выделим некоторые особенности, которые отличают A/T шины от «шоссейных»:

  • увеличенный тормозной путь;
  • повышенная жесткость резины;
  • большая склонность к аквапланированию;
  • шины класса A/T более шумные;
  • из-за повышенного сопротивления качению, расход топлива с такой резиной увеличивается.

Да, если вы передвигаетесь преимущественно в городе, или вообще — часто стоите в пробках, то вышеуказанных особенностей вы и не заметите.

Шины отечественного производства

Конечно, многие любители внедорожных авто стараются оснастить своих «железных коней» шинами зарубежного производства, поскольку уже давно закрепилось мнение об их качестве и хороших показателях. Но хорошие грязевые шины можно найти и у отечественных изготовителей.

Продукция Ярославского завода

Шины Я-192

Одним из ярких представителей в среде изготовителей грязевых шин является шинный завод из Ярославля. Этот завод занимается выпуском грязевых шин достаточно давно, к примеру, модель Я-192 этим заводом выпускается с 70-годов ушедшего столетия. Устанавливались они в основном на внедорожные авто Ульяновского завода. Но стоит отметить, что данная резина предназначена только для использования по бездорожью, на трассе, да еще и мокрой показатели у этих шин не на высоте.

Видео: Я-192

А вот модель Я-471 обеспечивает вполне неплохую комфортабельность при движении по трассам. Наличие канавок дренажа в рисунке протектора позволяет им отлично отводить воду от пятна контакта, что исключает аквапланирование.

Если рассматривать продукцию Ярославского завода, то их шинами вполне можно оснастить внедорожник, учитывая, что стоимость их ниже, чем зарубежных аналогов.

Продукция Нижнекамского завода

И-502 Кама

Данный завод в большинстве своем занимается выпуском шин для всесезонного использования, которые можно эксплуатировать и на трассе, и в условиях пересеченной местности. Такая модель шин как И-502 подойдет для использования по бездорожью, но только умеренному, серьезную грязь с ними не преодолеть. Их поведение в условиях города тоже достойное, поскольку протектор обеспечивает неплохое сцепление с дорожным полотном. В продаже встречаются как камерные, так и бескамерные версии.

Шины И-520 Пилигрим – тоже относятся к всесезонной резине. Она характеризуется наличием усиленного каркаса, что позволяет применять ее на полноприводных авто повышенной проходимости. Что касается ходовых качеств, то данные шины вполне подойдут для движения в городских условиях, а также по небольшому бездорожью.

Видео: уаз по грязи на резине и-502

Такая модель как Кама Евро-228 устанавливается на Шевроле Ниву еще с завода, что указывает на неплохое качество резины. В конструкции этих шин используется комбинированный каркас, материал изготовления – качественный, что позволило улучшить ходовые показатели, а также их ресурс. Эта резина характеризуется вполне неплохими показателями по управляемости и устойчивости в условиях трассы и пересеченной местности.

Cordiant

Изготовлением грязевой резины занимается еще один производитель – фирма Cordiant. Причем на рынке автомольной резины данная компания представлена не только в качестве производителя внедорожной резины, можно найти скаты и на обычную легковушку.

Что касается грязевых моделей, то в списке производителя имеется резина Cordiant OffRoad, позиционирующаяся как шины для серьезного бездорожья. Благодаря использованию современных технологий изготовителю удалось создать протектор, который способен обеспечить хорошие внедорожные качества. Специальные блоки с разным расположением обеспечивают хорошие внедорожные качества. При создании данных шин производитель применил технологию DoubleTread, особенность которой – двухкомпонентный слой резины. Эта технология позволила увеличить прочность и ресурс.

Видео: Выбор внедорожной резины.

Из положительных качеств отечественных шин можно выделить их незначительную стоимость, а из негативных – слабое качество, по сравнению с зарубежными конкурентами.

Исходя из мнений экспертов и отзывов любителей «повозиться» на своем внедорожнике в грязи, можно сказать, что необязательно грязевая резина должна быть дорогой. Некоторые модели среди недорогих шин данного направления способны показать себя на бездорожье не хуже, чем их дорогостоящие «собратья». А что касается выбора, то здесь, как говорится – дело на любителя.

Грязевые шины

Если в выборе шин важна исключительная проходимость (при полном отсутствии дорог), то нужно остановиться на грязевых покрышках. У них высокий уровень грунтозацепов и качественный плотный состав резины. Они могут обеспечить все перечисленные пункты.

Такие шины преодолевают дорожные препятствия, а за счет высокой боковины резина предохраняется от возможных порезов сбоку, веток и камней. Защиту от повреждений дает усиленный корд (он обязательно нужен в грязевых шинах) и грунтозацепы, которые позволяют переходить на боковую часть резины.

Немаловажной характеристикой грязевых шин будут ламели с большой площадью и расстоянием между ними. А благодаря кордовым нитям можно справиться с повреждениями от острых булыжников и избежать порезов шин

Что касаемо строения, на них есть протектора с гусеничным дизайном, благодаря которому сцепление с поверхностью не теряется. За счет ширины, увеличивается площадь контакта с грязевой поверхностью и предотвращается погружение и зарывание автомобиля.

Есть и специальная грязевая резина для внедорожников 4х4 (болотная), она отличается более мягким проектором и станет вариантом для хорошей дороги. В зимний период лучше использовать резину с более агрессивным проектором.

Большую роль играют размеры, чем больше шины, тем больше получается клиренс и усилие на трансмиссию, меняется центр тяжести и авто становится выше.

Что касаемо времени года, грязевые шины можно использовать для зимней и летней езды.

Даже несмотря на то, что некоторые виды грязевой резины можно использовать для перемещения по городу, автомобильные эксперты это не советуют это делать, так как:

  • управляемость автомобиля падает и возрастает риск заносов и аварий;
  • проезд по асфальту быстро изнашивает шины;
  • быстрая скорость приводит к повешенной шумности и дискомфорту.

Стоит учесть, что сам процесс сцепления и тяги по асфальтным дорогам гораздо хуже, чем во время езды по бездорожью.

Если во время путешествия встречаются участки как с асфальтом, так и с грязью, то лучше всего иметь 2 комплекта шин, для грязи и асфальта. В этом случае их нужно постоянно менять, такой процесс отнимает много времени, но Вы продлите срок службы резины.

Грязевые шины – надежные и качественные. Но, как и другие части автомобиля требуют должного ухода и соблюдения правил в эксплуатации.

Нужно соблюдать несколько правил при эксплуатации:

  • не превышать скорость езды в 60 км/ч, двигаться только плавно и размеренно;
  • при езде по песку, снегу, заболоченной местности и грязи нужно уменьшать давление в шинах на 0,3-0,5 атмосфер выше номинала;
  • если нужно преодолеть каменную или щебневую поверхность или перевести груз, давление в шинах следует, наоборот, повысить на 0,3-0,5 атмосфер выше номинала.

Несмотря на то, что цена на грязевые шины зависит от многих факторов, для многих она остается неизменно высокой. Практикой среди водителей внедорожников является покупка б/у грязевых шин. За качество и надежность таких шин ответственность несет владелец

В этом случае, помимо оценки внешних характеристик, следует обратить внимание за производителя. Именно в шинах с мировым именем можно не сомневаться за гарантию и качество

В итоге

Обзор нескольких популярных марок резины дает понять, что имеется возможность подобрать качественные грязевые шины за низкие деньги. Конечно, если есть возможность, то лучше взять что-то дорогое и престижное. Если такой возможности нет, то можно остановиться на шинах Kumho и им подобным. В конце-концов, качественные шины – не единственная гарантия отличной управляемости и безопасности.

То, как ведет себя машина в пути, во многом, зависит и от уровня навыков водителя, например

Можно приобрести самую лучшую резину, но какой от неё будет толк, если водитель не знаком с базовыми основами езды по бездорожью? Важно также и техническое состояние внедорожника, его ходовой части, рамы и прочего

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Adblock
detector