Как выбрать краскопульт для перекраски автомобиля

Системы распыления

Чтобы понимать, в чем разница между разными типами пистолетов, нужно рассмотреть устройство и принцип действия. Итак, сжатый воздух поступает к устройству, через другой канал подается краситель из бочка. Когда краска пройдет через воздушную головку, воздух расщепит краску и сформирует факел. Давлением определяется тип покрасочного распылителя.

Существует несколько видов распылителей:

• HP – для высокого давления;
• HVLP – высокий объем при низком давлении;
• LVPL – низкий объем при низком давлении;
• HTE – высокая эффективность.

На видео: какой выбрать пистолет — HP. HVLP. LVPL.

Система HP

Данная система сегодня считается устаревшей. Пистолеты этого типа долго применялись для покраски авто в мастерских. Для их работы требуется давление в 3-4 атм. В момент распыления давления должно составлять примерно столько же.

Этим распылителям также требуется небольшой объем воздуха. Компрессор под них подбирать средней или низкой производительности. Факел – широкий, позволяющий равномерно наносить ЛКМ. Главный недостаток – невысокий коэффициент переноса ЛКМ на окрашиваемую поверхность.

Система HVPL

Эти инструменты широко распространены сегодня и применяются большинством профессиональных маляров. HVPL пистолет для покраски требует большой объем воздуха, а процесс распыления осуществляется при низких давлениях. Для работы пистолета необходимо от 2,5 до 3 атм. Процесс распыления осуществляется при давлении не выше 1 атм. За счет низкого давления при распылении краски почти вся она осядет на обрабатываемую поверхность.

Такие краскопульты отлично показали себя при работе с красками «металлик» и «перламутр». Среди недостатков – необходимость в производительном компрессоре и шланге с увеличенным диаметром, а также необходимость работы на расстоянии.

Система LVLP

Покрасочным пистолетом такого плана убирают недостатки рассмотренных выше распылителей. Разные производители для этой системы используют разные обозначения. Задача данных устройств сочетать малый расход воздуха с высоким процентом переноса ЛКМ на поверхность.

Работают пистолеты этой системы при давлении от 1,6 до 2 атм. Распыл краски осуществляется при давлении в 0,7-1,2 атм. Устройство потребляет меньше воздуха в сравнении с моделями HVLP. Это дает возможность значительно снизить мощность и производительность компрессора. Процент переноса ЛКМ на поверхность составляет более 70%.

Электрические покрасочные пистолеты

Наряду с пневматическим оборудованием существует и электрический краскопульт. Достоинство его в том, что для данной системы нет необходимости в компрессоре. Вместо него используется турбина. Профессиональные авто-маляра электрическим краскопультом не пользуются по причине его недостатков.

Заявлено, что при работе имеется большой расход краски. Дюзы, идущие в комплекте, слишком большие, чтобы покрасить авто. Даже если знать, как правильно красить, получить качественный результат не получится. Трудно отрегулировать подходящее давление, поэтому краска вылетает по-разному. В результате – шагрень и другие дефекты.

Какой краскопульт лучше, зависит от многих факторов. Для мастеров с опытом – профессиональный итальянский, для начинающих – тоже итальянский, но попроще. Однако при окраске пневматическим оборудованием результат будет во много раз лучше.

Критерии выбора

В числе основных критериев выбора краскопульта значатся:

1. Качество сборки.
2. Вместительность резервуара для ЛКМ и его положение.
3. Производительность.

Качество материала ресивера

Ресивер используется для выравнивания исходящего воздушного потока, который подается толчками. Чем качественнее выполнена деталь и чем больше ее объем, тем эффективнее будет работать оборудование.

В распространенных моделях бачки изготовлены из металла или пластика. Первые отличаются устойчивостью к агрессивным растворителям, а вторые полупрозрачны и позволяют визуально оценивать уровень ЛКМ.

Объем бачка и его расположение

Объем бака измеряется в литрах. Для дома подходят компактные и производительные модели с бачком на 25-50 л.

При верхнем положении емкости можно распределять составы на любые поверхности, а при нижнем — использовать агрегат исключительно в горизонтальном положении.

Мощность и производительность устройства

Устройства мощностью до 500 Вт подходят для бытовых целей. Они стоят недорого и позволяют распределять минимальный объем ЛКМ. Модели профессионального уровня имеют показатель от 500 Вт. С их помощью удается работать с составами любой вязкости, не беспокоясь о равномерности распределения.

Под производительностью подразумевается объем воздуха, который закачивает прибор в ресивер и выдувает из него через пистолет. При невысоком КПД краскопульт не сможет организовать стабильного распыления.

Размер диаметра сопла

В зависимости от используемых типов лакокрасочных материалов, диаметр сопла отличается:

1. 1,2 мм — подходит для локального нанесения.
2. 1,3 мм — применяется для нанесения базы, лака, водорастворимых составов.
3. 1,4-1,7 мм — стандартный диаметр для лака и акрила.
4. 1,6-2,2 — подойдет для нанесения грунтовки.
5. 2,5-3,0 — разработан для распределения жидкой шпаклевки.

Пневматические краскопульты: разновидности, принцип действия, плюсы и минусы

Этот вид краскопультов первый, который использовался для автоматизации процесса покраски – он был и остается инструментом для профессионального использования с наиболее высоким качеством работы.

Общий принцип действия заключается в подаче лакокрасочных материалов из емкости в сопло, через которое пропускается мощная струя воздуха. Конструкция сопла сделана таким образом, чтобы поток воздуха разбивал капли краски в мелкодисперсную пыль и выносил ее наружу, распыляя в форме так называемого факела, конусом расходящегося от дюзы сопла.

Пневматические краскопульты могут быть исполнены с верхним или нижним расположением бачка для краски.

+ Плюсы пневматических краскопультов

1. Краска наносится максимально тонким и ровным слоем.
2. Простота в настройке и использовании.

— Минусы пневматических краскопультов

1. К краскопульту надо грамотно подобрать компрессор.
2. Не вся краска попадает на окрашиваемую поверхность – часть остается в воздухе, образовывая красочный туман.
3. Устройство пригодно только для работы с лакокрасочными материалами жидкой консистенции.

Всего выпускается три подвида пневматических краскопультов, использующие разные технологии окрашивания. Общий принцип действия у них одинаковый, различия только в рабочем давлении и объеме расходуемого воздуха, что напрямую влияет на эффективность устройства.

Краскопульты High Pressure (HP)

Одна из первых появившихся, но до сих пор использующаяся технология нанесения лакокрасочных покрытий. Среди всех пневматических устройств, использующие эту технологию считаются самыми бюджетными, с максимально упрощенной конструкцией сопла. Дословно аббревиатура названия переводится как «высокое давление», под которым воздух подается в сопло и выводится с краской наружу.

+ Плюсы краскопультов High Pressure (HP)

1. Низкая цена краскопульта.
2. Высокое качество покраски.

— Минусы краскопультов High Pressure (HP)

1. Низкий коэффициент переноса краски – от 35 до 50%. Остальное разносится в виде красочного тумана.
2. Для работы нужен мощный производительный компрессор.
3. Если требуется набрать определенную толщину слоя краски, возможно, придется делать несколько проходов.

Использование таких краскопультов ничем не ограничено, просто это уже устаревшая и не такая эффективная технология – если нужен надежный аппарат за минимальные деньги, то среди пневматических HP вне конкуренции.

Краскопульты High Volume – Low Pressure (HVLP)

Для работы краскопульта не обязательно нужно большое давление на выходе – эта идея была реализована в технологии, название которой дословно обозначается как большой объем – низкое давление. Это значит, что поток воздуха разбивает поступающую в сопло краску, но форма дюзы уменьшает давление на выходе.

Это увеличивает четкость факела краски, а меньшее давление позволяет держать краскопульт ближе к окрашиваемой поверхности, не боясь «раздуть» уже нанесенную, но не высохшую краску. В совокупности, эффективность переноса у таких устройств вырастает до 65%.

+ Плюсы краскопультов HVLP

1. Экономичность – до 15% по сравнению с технологией HP.
2. Меньшее количество красочного тумана.

— Минусы краскопультов HVLP

1. Цена ощутимо выше, по сравнению с HP.

Такие устройства – это «рабочие лошадки» – соотношение цена-качество делают их наиболее распространенными среди краскопультов среднего уровня.

Краскопульты Low Volume – Low Pressure (LVLP)

Если краска ложится на поверхность настолько тонким слоем, что приходится добирать его толщину дополнительными проходами, то есть смысл увеличить эффективность работы за счет возможности регулировать размер распыляемых капель. Это и есть главная особенность технологии распыления «малый объем воздуха при низком давлении», позволяющая поднять коэффициент переноса до 80%.

+ Плюсы краскопультов LVLP

1. Максимальная экономичность – идеальный вариант для дорогих красок.
2. Для работы нужен не такой мощный компрессор, как для краскопультов с другими технологиями распыления.
3. Скорость работы не теряется, благодаря увеличенному коэффициенту переноса.

— Минусы краскопультов LVLP

1. Полностью избавиться от красочного тумана не получается.
2. Высокая цена краскопульта, хотя при регулярном использовании она себя оправдывает.

Краскопульты работающие по технологии LVLP это профессиональные устройства, которые далеко не всегда целесообразно приобретать для домашнего использования.

Характеристики и особенности электро краскопульта

Покраска с высоким качеством результатов возможна не только с классическим оборудованием. Но стоит заметить наличие сложностей в нетрадиционных методах ремонта кузова автомобиля. Учитывая, что цена классического оборудования для покраски слишком высока, можно встретить множество электропневматических приборов в гаражах любителей самостоятельных работ с кузовом. Можно выделить несколько важных особенностей электрических пульверизаторов для работы с кузовом авто:

оборудование может иметь форму покрасочного пистолета, соединенного с компактным электрическим компрессором в небольшой форме;

также это может быть простой краскопульт с малым электро механизмом для подачи краски на предмет (компактный инструмент);

расположение бачка для краски может быть верхним или нижним – лучше выбирать верхний вариант с более стабильной подачей;

для покраски необходимы настройки – в покупаемых изделиях должна быть регулировка потока воздуха и краски, настройка факела распыления;

также для работы с авто изделие не должно быть слишком тяжелым, иначе придется значительно напрягаться несколько часов при работе;

корпус чаще всего пластиковый, но форсунки для краски должны быть металлическими – это намного надежнее и долговечнее.

Надежный и качественный электрический краскопульт для покраски авто может быть как простейшим монолитным оборудованием, так и профессиональным комплексом. Для работы с автомобилем лучше выбирать устройство с отдельным электрическим компрессором, а также краскопультом из легкого пластика для нанесения ЛКМ на кузов. Но цена на такое устройство будет намного выше, чем на простейшие модульные решения.

Какие аксессуары потребуются для покраски вашего авто?

При использовании электрического устройства не стоит забывать о множестве других аксессуаров, кроме самого комплекта оборудования. Конечно, все зависит от марки и уровня автомобиля, его цены и ваших пожеланий по качеству нанесения покрасочных материалов. Но в каждом случае стоит соблюдать профессиональные рекомендации по аксессуарам и материалам.

Необходимо применять фильтр для краски, иначе автомобиль не сможет быть покрашен, будут нанесены комки. Вам понадобится мягкая тряпка для стирания неудачно нанесенных слоев ЛКП. Растворители разных типов также будут нужны, но здесь стоит учитывать ограничения производителя по материалам вашего пульта. Посмотрите обучающие видео, чтобы больше понять природу эксплуатации этого устройства.

Какие краски выбирать при использовании электроприборов?

Еще одним вопросом для каждого владельца автомобиля является подбор краски для отделки авто. Электрический краскопульт может выполнить ограниченный список задач. Даже если вы возьмете дорогостоящие профессиональные инструменты, они не могут работать качественно в сложных условиях. Так что нанести перламутр и покрыть его толстым слоем лака не получится. По меньшей мере, у вас это получится сделать некрасиво.

Хорошая покраска может не удастся, если вы купите дешевые покрасочные материалы

Проблема надежности покрытия также оказывается важной, так как давление компрессора не слишком большое. Покупайте стандартный акрил, который не обладает никакими сложностями в подготовке и является наиболее универсальным покрытием для кузова вашего авто

Покраска в таком случае не будет сложной.

Типы краскопультов

Подача краски может производиться несколькими способами:

• ручным накачиванием воздуха в камеру, самые простые устройства для покраски (пульверизаторы);
• с помощью встроенного насоса диафрагменного типа, такие устройства не отличаются высоким качеством нанесения красящего состава. Главное преимущество – это невысокая стоимость;
• с помощью потока воздуха, выходящего через сопло. Принцип работы получил название: «Пневматический». Именно такой способ позволяет добиваться качественной окраски стен и потолков.

Пневматические инструменты применяются только с компрессором. Некоторые производители реализуют краскопульты с встроенным или прилагаемым в комплекте компрессором. Для иных моделей придется приобретать компрессор отдельно.

Ручные краскопульты

Подобные устройства работают от простейшего нагнетания воздуха в камеру. Пользователь производит периодические нажатия на курок. При увеличении давления выше критического клапан приоткрывается, и краска выбрасывается через приоткрывшееся сопло. Иногда их называют пульверизаторами для покраски стен.

Цена краскопульта минимальная – главный плюс подобного устройства.

Если отрегулировать давление открывания сопла, то получается неплохое качество распыла.

Главный недостаток – это необходимость постоянного накачивания воздуха в камеру. Человек довольно быстро устает.

Электрические краскопульты

Когда требуется выполнить освежающий ремонт в помещении, то уточняют, какой краскопульт выбрать для покраски дома. Небольшие электрические краскопульты приобретают только для однократного выполнения ремонта. В них диафрагменный насос не отличается высокой надежностью. При работе он заметно нагревается, так как работает за счет встроенного электромагнита. Но, как показывает практика, подобные устройства позволяют выполнить окрашивание потолков и стен.

При использовании распылителей диафрагменного действия нужно снижать вязкость красочного состава, добавляя растворитель. Скорость высыхания снижается, возрастают затраты на приобретение растворяющих компонентов.

Опытные пользователи отмечают, что подобный инструмент после каждого применения нужно тщательно отмывать от краски и просушивать. Рекомендуют также разбирать и продувать сопло

Когда возникает вопрос, как выбрать электрический краскопульт для домашнего пользования, обращают внимание на целесообразность приобретения устройства с металлическим соплом

При необходимости инструмент всегда легко привести в действие: достаточно залить краску в бачок. Он сразу готов к применению.

Подобный краскопульт может быть выбран и рекомендован для небольшого ремонта. Часто применяют в качестве вспомогательного инструмента, который легко вывезти за город  – имеет небольшие размеры

Ореол пятна окраса в зависимости от давления и потока воздуха (кпд в процентах)

Пневматические краскопульты

При подаче воздуха под давлением в сопло из емкости поступает краска, при этом она разбивается на мельчайшие капли. Создается облако (смесь воздуха и взвешенных частиц жидкости), через сопло оно направляется на окрашиваемую поверхность. Пневматические краскопульты разделяют в зависимости от используемого давления и формируемого объема потока (табл.).

Типы пистолетов для распыления краски

Рабочее давление

Чем лучше показатели краскопульта, тем дороже их реализуют. Поэтому для профессионального использования чаще всего рекомендуют пистолеты с низким давлением и невысоким объемом потока (LVLP), они позволяют добиваться наилучших результатов, так как расстояние от рабочего органа до окрашиваемой поверхности минимальное.

Если высокая производительность не важна, то можно остановить свой выбор на краскопультах с технологией: «Большой объем и низкое давление (HVLP)». Цена на них существенно ниже, для домашнего мастера следует рекомендовать подобный выбор краскопульта для потолков и стен дома. В то же время их отличает экономное расходование красящих составов по сравнению с технологией НР.

Многие начинающие мастера останавливают выбор на устройствах с высоким давлением (НР). У них привлекательная цена. Проще подбирать вязкость краски. При высоком давлении даже довольно вязкие красящие составы позволяют получить неплохой результат.

Минус подобной технологии – это повышенный расход и потери краски.

Сферы применения

Электрический краскопульт для покраски может применяться во множестве сфер, где требуется нанесение жидких лако-красочных материалов, к примеру:

• Электрический краскопульт применяется для покраски стен, потолка и пола и прочего в доме при ремонте (полотен дверей, переплетов оконных рам)
• Лучшим вариантом для покраски внешних стен, заборов, створок ворот и калиток будет опять электрический краскопульт
• Нанесение красок и лаков на предметы интерьера для изменения или обновления их внешнего вида (от всевозможной мебели до декоративных предметов)
• Электрический краскопульт используют и для покраски автомобиля или различных механизмов и устройств
• Нестандартное применение для творчества — начиная от моделизма и заканчивая кулинарией

Как правильно пользоваться краскопультом

Весь процесс обработки поверхностей можно разделить на несколько этапов: подготовка к покраске, подготовка компрессора, окрашивание, уборка.

Подготовительные работы

Для начала следует определиться с инструментами и материалами для работ:

средства индивидуальной защиты: респиратор или маска (так как покраска стен краскопультом сопровождается туманом из краски, которая не попадает на поверхность), защитные очки, перчатки и роба;

• малярный скотч для защиты участков от окрашивания;
• пленка или чехол на мебель, если она не выносится;
• компрессор с возможностью регулировать давление;
• соединительные муфты и воздушный шланг;
• краскопульт;
• лакокрасочный материал с растворителем;
• грунтовка;
• наждачка.

Для начала нужно выбрать растворитель и краску. Проще всего использовать масляные краски, хотя латексная и акриловая тоже распыляется. Они безопасней и качественней. Для придания составу оптимальной консистенции применяется растворитель, в зависимости от типа краски.

Следующий шаг – подготовка поверхности. Вся мебель защищается пленкой или чехлами, пол застилается газетами. Неокрашиваемые поверхности защищаются малярным скотчем. Требуется создать внутри помещения качественную вентиляцию. Используются средства индивидуальной защиты.

Когда все готово, подготавливается стена. Удаляется старый слой, если он есть, поверхность шлифуется, пятна жира, пыль и грязь устраняются. Если применяется масляная краска, стена обрабатывается растворителем, если акриловая или латексная – мыльной водой. Финишный этап – грунтование стен.

Подготовка компрессора

Включается компрессор для подачи жидкости для испытания. Пока будет готовиться краска, пусть устройство нагонит давление. Чтобы избежать перепадов давления при работе, нужен регулятор давления на компрессоре. Устанавливаются показатели от 1 до 1,7 атмосфер. Точные данные написаны в инструкции к краскопульту.

К оборудованию подсоединяется пневматическая муфта. Соединение должно быть надежным. Иногда приходится использовать фумку. В емкость для лакокрасочного материала добавляется немного растворителя. Он нужен для покрытия сифонной трубки. Регулятор дозатора немного приоткрывается (обычно это один из нижних винтов на ручке). Оборудование тестируется, только сопло направляется в ведро с мусором или на ненужную поверхность. Распыление происходит не сразу, система заполняется жидкостью, поэтому из сопла пойдет воздух, а уже потом вещество. Если растворитель не подается, это может свидетельствовать о засоре или не герметичности трубки сифона. В конце растворитель удаляется из бачка.

Окрашивание

Размешивается нужное количество лакокрасочного материала для стены. После открытия банки, содержимое перемешивается. Если вещество хранилось долго, его лучше процедить, чтобы сгустки не засоряли краскопульт и качество окрашивания было высоким. Путем добавления растворителя, краска доводится до оптимальной консистенции.

Как правильно разбавить краску для краскопульта? Соотношение зависит от типа краски, обычно оно находится в диапазоне 15–20% растворителя от объема. Тогда поток будет равномерным. Емкость или лоток для краски наполняется на две трети. Все готово к окрашиванию. Ручка удерживается на расстоянии 15–25 см от стены. Краска наносится равномерно, движениями сверху вниз или из стороны в сторону. Если опыта в нанесении состава краскопультом нет, лучше попрактиковаться на ненужной поверхности.

Струя выпускается из сопла при нажатии на курок. Чтобы на поверхности не образовывались капли, задерживаться долго на одном месте нельзя. Каждый из проходов нужно слегка накладывать на предыдущий. Тогда не будут образовываться просвечивающиеся участки. Когда краска заканчивается, бак заполняется снова.

После нанесения краска должна высохнуть. Если нужно, наносится еще один или несколько слоев. Хотя современные краски сделаны так, что одного слоя будет достаточно. Но для надежности наносят дополнительный. Если на поверхность наносится глянцевая краска или лак, то для улучшения адгезии первого слоя с последующим поверхность обрабатывается наждачной бумагой.

Уборка

Неиспользованная краска сливается. Если остатков много, все возвращается в заводскую тару. Только следует написать или запомнить, что состав уже разведенный. Есть исключение: эпоксидные составы или двухкомпонентные, повторно использовать нельзя.

Сифонная трубка и емкость промываются растворителем, остатки лакокрасочного материла стираются. Резервуар заполняется растворителем на 25%, взбалтывается и все пропускается через оборудование до тех пор, пока оно не промоется. Малярный скотч и газеты с пола убираются после того, как краска высохнет.

3 Настройка устройства и его эксплуатация – минимум премудростей

Покраска транспортного средства с помощью описываемых нами агрегатов очень проста. Электрические краскопульты всех производителей снабжаются подробным руководством. Достаточно внимательно прочитать его, чтобы получить ожидаемый результат проведения работ (гладкую и равномерно окрашенную поверхность).

Сначала нам предстоит правильно настроить распылитель, используя специальные винты. Они регулируют интенсивность подачи краски и величину давления воздуха. Настройку выполняем строго по инструкции производителя инструмента, учитывая конкретные условия покраски и типа применяемой краски.

После выбора требуемых показателей работы приступаем к окрашиванию кузова машины. Процедура несложная. Но и здесь есть несколько особенностей:

1. Покраску авто желательно начинать с мелких деталей.
2. Инструмент перемещаем без рывков, нанося краску круговыми плавными движениями.
3. Работы выполняем в защитной одежде и респираторе.
4. Неокрашиваемые части накрываем пленкой.
5. Для качественной обработки автомобиля достаточно нанести всего один слой краски. Но в некоторых случаях требуется повторное окрашивание. В подобной ситуации нам нужно дождаться полного высыхания первого слоя. И только после этого разрешается наносить второй.

Приобретайте хороший электрокраскопульт и занимайтесь обновлением лакокрасочного покрытия своей ласточки самостоятельно. Это совсем несложно!

Методичка для начинающих: как покрасить авто своими руками

Лучше красить авто в хорошо освещенном месте, если это происходит в гараже – на машину не должна сыпаться пыль, паутина, грязь. Этапы подготовки к покраске выглядят так.

1. Корпус тщательно вымывается, удалятся вся пыль, следы битума, смазки. Следует использовать только специальные растворители или Уайт-Спирит.
2. Демонтируются бамперы, светотехника, декоративные элементы, защита колес в арках и другие детали, не подлежащие окрашиванию.
3. Изучается состояние покрытия. Все дефекты (сколы, трещины) помечаются мелом или акриловой краской.
4. В помеченных зонах краска сбивается отверткой до металла, области зачищаются шкуркой с зернистостью 60-80, добиваясь плавного перехода в неповрежденную поверхность краски.
5. Дефектные зоны шпаклюются. Для этого используется финишная смесь, ее необходимо разглаживать, добиваясь ровной поверхности, как можно меньше выступающей над неповрежденной краской.
6. После высыхания шпаклевки (согласно инструкции производителя) производится шлифовка шкурками от 120 к 600, идеально выравнивая область дефекта с поверхностью неповрежденной краски.

Перед покраской следует защитить все ненужные области малярным скотчем, газетами или пленкой. Всю поверхность кузова равномерно зашкуривают зерном 1200 до матовости. После этого проводят очистку от пыли, протирку Уайт-Спиритом с последующей просушкой. Авто готово к окрашиванию.

1. Эмаль нужного цвета следует развести. Смесь тщательно перемешивается. Добавляя растворитель, добиваются следующего результата: после окунания металлического стержня на 1-2 мм и вынимания краска должна стекать со скоростью 3-4 капли в секунду. После этого краска через фильтр (например, обрезок капронового чулка) наливается в емкость краскопульта.
2. В большинстве случаев работать рекомендуется соплом в 1.4 мм при давлении на входе распылителя до 3 атм. Перед нанесением краски на автомобиль стоит убедиться в равномерности распыления и отрегулировать факел. Настройка краскопульта для покраски автомобиля производится на ненужной поверхности. После этого производится окрашивание.
3. Правильно красить машину — начиная с крыши. Пистолет стоит держать так, чтобы от сопла до поверхности кузова было 120-250 мм. Наносить краску нужно в движении, включая подачу, когда распылитель движется и прекращая ее до достижения финальной точки траектории.
4. Краска на машину наносится обязательно в 2-3 слоя, промежуток для предварительной сушки между ними — от 15 до 20 минут. Только так при работе своими руками можно добиться равномерного, насыщенного и аутентичного марке краски цвета. После завершения окрашивания авто оставляют в теплом, средне вентилируемом помещении с температурой не ниже 20 градусов Цельсия на 1-1.5 суток.

По завершении процесса сушки убирают защитные пленки, газеты, малярный скотч. Залитые краской точки винтовых соединений аккуратно прорезают метчиками, плашками. После этого устанавливают все ранее снятое оборудование на свои штатные места и радуются обновленному виду автомобиля.