Автомобильная промышленность японии

Suzuki

9 место в списке самых надежных японских авто – марка Suzuki. С момента основания и первые 30 лет компания производила и продавала ткацкие станки. С 1937 года марка наладила выпуск малолитражных автомобилей. В 1939 году вышли первые экспериментальные модели, но, к сожалению, с началом войны проект пришлось приостановить.

После войны Suzuki представила на рынок новинку – первый велосипед, оснащенный мотором. Затем добавили коробку передач и спидометр. Спустя время фирма наладила производство мотоциклов. А в 1955 году был представлен первый автомобиль. С этого момента начинается долгий путь компании в мире автомобильной промышленности. Сегодня Suzuki занимает лидирующие позиции на мировом рынке легковых машин и мотоциклов.

Ford F-150 / Ford Lobo

Автомобиль Ford F-150 – один из наиболее популярных лёгкковых пикапов в США на протяжении уже многих лет. Но вот в самой Мексике куда он также поставляется, он использует у себя более звучное для местного рынка название, как авто-модель Ford Lobo. На испанском языке слово «Lobo» означает «волк», что как нельзя лучше подходит для такого крупного авто-внедорожника. Данная модель сохранила у себя огромный выбор модификаций и широкий спектр дополнительного оборудования, хотя при поставках в Мексику предпочтение отдаётся наиболее дешёвым версиям автомобилей, в том числе и заднеприводным.

Список японских марок автомобилей

• «Акура» — модель производится на территории США с 1986 года и представляет собой модификацию японского оригинала Channel II. Насчитывает одиннадцать индексов.
• «Хонда» — автомобиль выпускается с 1976 по настоящее время, модельный ряд вместе с модификациями насчитывает 68 единиц, характеристики которых представлены в достаточно широком диапазоне. Наиболее популярными моделями считаются «Хонда Аккорд» и «Хонда Сивик». Всего за четыре прошедших десятилетия сменилось девять поколений автомобилей марки «Хонда».
• «Инфинити» — в модельный ряд входят компактные кроссоверы, изящные седаны, минивэны семейного типа и спортивные автомобили. Все машины отличаются мощной силовой установкой и АКПП двух типов: пятиступенчатой с возможностью ручного переключения и семиступенчатым полным автоматом.

NISSAN

Эта автомобильная марка занимает 6-е место среди всех автопроизводителей в мире. Главные рынки для компании: Россия и Китай. В нашей стране Ниссан с Госкорпорацией «Ростехнологии» создали совместное предприятие, на котором выпускаются транспортные средства, поступающие не только на рынок России и СНГ, но и отправляются в другие страны. 

В последние годы, автомобили Ниссан претерпели значительные обновления и усовершенствования, что в конечном итоге отразилось на привлекательности продукции на рынке. В итоге за последние несколько лет спрос на продукцию компании Ниссан значительно вырос в мировом масштабе.

Этому автопроизводителю из Японии удалось сохранить себе место на рынке среди инновационных мировых автокомпаний. В результате люди начали проявлять интерес ко многим продуктам компании, в том числе к моделям повышенной комфортности. Стоит отметить, что в этой категории транспортных средств Ниссан еще несколько лет назад чувствовал себя не очень уверенно.

1) Практичность и эффективность

 Хэтчбек 2017 Subaru Impreza- предлагает невероятный баланс между спортивностью и практичностью.

Японские автопроизводители не раз предлагали миру немало реально красивых автомобилей и делали это на протяжении многих лет. Но все-же, большинство этих автомобилей авто-бренды страны восходящего солнца как мы с вами видим, ставят на функциональность.

То есть, дизайн самого авто смещается как правило на второй план. Именно поэтому у японцев есть немало моделей машин которые с виду вроде невзрачные, но тем не менее они все-равно являются высокотехнологичными и потрясающими автомобилями. 

Еще в 70-х и 80-х годах японские авто-бренды стали выпускать компактные переднеприводные модели машин, которые отличались от своих конкурентов увеличенным внутренним пространством, экономичностью, были более надежными и что самое главное, в целом были дешевле. Как оказалось, для самих потребителей это было главным в сочетании с надежностью. 

В 90-е годы такие авто-бренды как «Subaru» и «Toyota» впервые предложили мировой публике доступные полноприводные автомобили во всех свох классах, начиная от хэтчбеков и заканчивая авто мини-вэнами. 

Это стремление к инновациям коснулось также и внутренних интерьеров автомобилей.

Например, компания «Honda» не раз удивляла мир своими высокотехнологичными центральными консолями, которые расширяют внутреннее пространство для водителя и для переднего пассажира, Компания «Nissan» постоянно предлагает решения по увеличению внутреннего пространства своей продукции, а сама фирма «Toyota» экспериментирует над различными модификациями сидений.

В целом, начиная с самого начала все автопроизводители из Японии делают ставку на пространство внутри автомобилей которое создается на основе простых технологий. Именно поэтому долгое время для японских автомобильных компаний качество и материалы отделки интерьера были на втором плане. Главное было угодить клиентам предоставив им больше пространства внутри автомобилей, которые предлагались и предлагаются сегодня по приемлемой цене. 

1 Toyota Alphard

Минивэн премиум класса Toyota Alphard способен удовлетворить потребности самых требовательных пользователей. Японский автомобиль предлагает безупречный уровень комфорта и безопасности для водителя и пассажиров. Довольно часто этот минивэн в качестве транспортного средства выбирают руководящие работники – в авто удобно вести переговоры, а роскошный салон только подчеркивает статус владельца. Качество и дороговизна материалов для отделки не вызывает сомнений. Удобные кресла с подогревом и вентиляцией обеспечат максимум комфорта при поездках на дальние расстояния.

Экстерьер автомобиля носит агрессивный характер, и чтобы ему соответствовать, минивэн оборудован бензиновым двигателем V 6 с объемом 3,5 литра. В купе с автоматической трансмиссией это позволяет разгоняться до 100 км/час всего за 8,3 секунды, а максимальная скорость может доходить до 200 км/час. Двигатель требователен к качеству топлива, но при этом совершенно непрожорлив: в смешанном цикле авто весом 2,2 тонны расходует всего 10,5 л/100 км.

Внимание! Представленная выше информация не является руководством к покупке. За любой консультацией следует обращаться к специалистам!

10) Сенсационное будущее

 Модифицированная Honda Civic была представлена на салоне SEMA 2016.

Кто-то из вас наверное посчитает, что японские автомобили стали скучными и неинтересными и будущее японских авто-брендов под вопросом..(?) Ведь многие думают, что Корейский автопром в буквальном смысле наступает японцам на пятки. Но это не так.

Поверьте друзья нам, корейским автомобильным компаниям еще очень далеко до японских автопроизводителей. И даже несмотря на то, что корейцы всего за 10 лет смогли сделать то, что сделали японские автомобильные компании за 30 лет, это совсем не означает, что в будущем у Корейцев не будет проблем. Ведь гладко в автобизнесе всегда быть не может…

Так что со своей стороны мы не думаем, что Японские авто-бренды так легко отдадут даже пусть мизерную долю тем же самым Корейцам. Все-таки японские машины это совсем другая и иная история.

В целом у японских автопроизводителей все хорошо. Например, продажи японских авто растут по всему миру. Особенно это заметно в США и в Китае. Плюс к этому, японские авто-бренды постоянно совершенствуют технологии и готовы совсем скоро показать нам потрясающее будущее автомира.

Например, подогревает интерес к японскому автопрому возрождение модели Toyota Supra, которая в скором времени появится на мировом авторынке. Также, недавно компания «Honda» тоже обновила свой минивэн Odyssey Honda удивив тем самым публику своими новыми технологиями. 

Компания «Nissan» разрабатывает сейчас новые турбомоторы, которые смогут конкурировать со многими немецкими производителями.

Компания «Mazda» уже который год получает различные награды за красивый дизайн своих автомобилей, а также не раз получала призы за качество своей продукции.

«Хонда»

Итак, начнем изучать японские машины. Марки, список которых достоин внимания, разрабатываются несколькими крупными компаниями, многие фирмы имеют несколько профилей производства. Например, Honda — японская компания, занимающаяся выпуском не только автомобилей, но и двигателей, а также мотоциклов. Создана фирма еще в 1946 г. Основателем является инженер Соитиро Хонда, а через несколько лет к делу подключился управляющий Такэо Фудзисава. Вместе они продвинули предприятие от неизвестности к статусу мирового лидера. Первый прорыв случился после выпуска четырехтактного двигателя, что сделало компанию лучшей на национальном рынке. Одной из самых «звездных» моделей за всю историю стала NSX, в восьмидесятых покорившая посетителей многих автосалонов. На данный момент предприятие является главным производителем мотоциклов в мире и относится к первой десятке автомобильных концернов. Сто девятнадцать заводов производят японские машины марки. Каталог моделей включает как грузовые, так и спортивные и люксовые варианты, каждый из которых отличается завидным качеством.

Хронология развития японского автопрома

• 1907 — Hatsudoki Seizo Co., Ltd. создана
• 1911 — Kaishinsha Motorcar Работы созданы
• 1917 — 1-й автомобиль Mitsubishi Motors
• 1917 — основана компания Nippon Internal Combustion Engine Co. Ltd. (интегрирована в Nissan )
• 1918 — первая машина Isuzu
• 1920-1925 — Gorham / Lila — основано производство автомобилей (слияние с Datsun )
• 1924-1927 — Отомо построен на металлургическом заводе Хакуёша в Токио.
• 1931 — Mazda-Go — компанией Toyo Kogyo corp, позже Mazda
• 1934-1957 — Охта начинает производство автомобилей
• 1936 — Изготовлен первый в мире полноприводный автомобиль Kurogane Type 95
• 1936 — первая машина Toyota ( Toyota AA )
• 1952-1966 — Prince Motor Company (интегрирована в Nissan)
• 1953-1967 — Hino Motors начинает производство автомобилей (слияние с Toyota)
• 1954 — Subaru «s первый автомобиль ( Subaru P-1 )
• 1955 — первая машина Suzuki ( Suzulight )
• 1957 — первая машина Daihatsu ( Daihatsu Midget ).
• 1963 — Honda «s первый серийный автомобиль ( Honda S500 )
• 1966 — Представлен один из самых продаваемых автомобилей всех времен, Toyota Corolla ; Nissan открывает свое первое производственное предприятие в Северной Америке в Куэрнаваке, Мексика, под названием Nissan Mexicana.
• 1967 — Японская автомобильная ассоциация производителей (JAMA) основана
• 1967 — Mazda Cosmo 110S была одним из первых двух серийных автомобилей с роторным двигателем Ванкеля.
• 1977 — Добровольные ограничения экспорта ограничивают экспорт в Соединенное Королевство на пять лет; сделка продлена до 1999 г.
• 1980 г. — Япония превзошла США и стала первой в автомобилестроении; Nissan USA открывает завод в Смирне, штат Теннесси
• 1981 — Добровольные ограничения на экспорт с мая ограничивают экспорт в США до 1,68 миллиона автомобилей в год; к 1990 г. станет избыточным, поскольку производство внутри США вытесняет прямой экспорт; аналогичная политика в нескольких странах ЕС
• 1982 — Honda Accord становится первым японским автомобилем, построенным в Соединенных Штатах на производственном предприятии Honda в Мерисвилле, штат Огайо.
• 1982 — 1-я машина Mitsuoka (BUBU Shuttle 50)
• 1983 — Холден и Nissan создают совместное предприятие в Австралии; Nissan Sunny (Sentra) собран на заводе Nissan в Смирне, штат Теннесси
• 1984 — Toyota открывает NUMMI , первое совместное предприятие завода в Соединенных Штатах с General Motors
• 1986 — Honda запускает Acura в США.
• 1988 — Daihatsu выходит в США, впервые присутствуют все девять японских производителей; Toyota Camry станет третьим японским автомобилем, произведенным на сборочном заводе Toyota в Эрлангере, штат Кентукки
• 1989 — Toyota запускает Lexus в США.
• 1989 — Nissan запускает Infiniti в США.
• 1989 — United Australian Automobile Industries (UAAI) основана в Австралии как совместное предприятие Toyota и Holden.
• 1991 — Mazda HR-X была одним из первых водородных (в сочетании с роторным двигателем Ванкеля).
• 1994 — Япония уступила США в производстве автомобилей.
• 1996 — закрытие совместного предприятия UAAI
• 1997 — Toyota Prius был первым серийным гибридным автомобилем
• 2003 — Toyota запускает Scion
• 2004 —
• 2006 — Япония обогнала Соединенные Штаты и снова стала первой по производству автомобилей.
• 2008 — Toyota превзошла General Motors и стала крупнейшим в мире производителем автомобилей.
• 2009 год — Япония обогнала Китай и стала второй по производству автомобилей.
• 2010 — 2009–2010 Отзывает автомобили Toyota
• 2011 г. — землетрясение в Тохоку отрицательно сказывается на производстве.

3-е место: -BMW 2 серии Active Tourer / Grand Tourer 2 серии (177 баллов).

Третье место на удивление занял не Японский автобренд. В этом году Японцы проголосовали за новую модель БМВ. Примечательно, что свои голоса японцы отдали сразу за две версии  переднеприводных автомобилей моделей БМВ 2-ой серии Active Tourer и БМВ 2-ой серии Grand Tourer.

Популярность этой модели на Японском рынке связана именно с тем, что сами японцы по-прежнему любят минивэны в отличие от Российских или Европейских покупателей, где популярность этого класса машин практически нулевая. Новые модели БМВ предлагают своим приобретателям комфортность, качество и новейшее злектронное оборудование установленное на минивэнах. Именно по этим самым показателям две Баварские автоновинки заняли третью строчку в рейтинге. В Европе эта модель автомобиля стоит от 30 тысяч евро.

Honda

Концерн был основан японским автогонщиком Соитиро Хонда. Первым его изобретением стал мопед. Позднее он наладил их промышленное производство. Им же был выпущен первый в Японии мотоцикл с собственным двигателем. В 1950 году открывается филиал в Токио.

Спустя 10 лет начинают работать производства в Тайване и в Германии. Компания становится ведущим производителем мотоциклов.

В 1963 году был выпущен первый автомобиль – гоночный, который через год взял Гран-при в Формуле-1.

Honda Civic

Эта модель принесла бренду истинную популярность корпорации в 1972 году. Через три года ее продажи превысили миллион штук. В 2011 году были представлены автомобили девятого поколения. Купе и седаны оснащены двигателем объемом 1,8 л (140 лошадок под капотом и пятиступенчатая автоматическая коробка передач). А спортивные модели усилены движком 2,4л и шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Цена на автомобили данного класса колеблется от 18,5 до 22 тысяч $ в среднем.

Honda Accord

Модель выпускается с 1976 года, уже в 9 поколении, оборудована подвеской со стабилизаторами поперечной устойчивости. На российском рынке представлены варианты с двигателями объемом 2,4 и 3,5 л. Цены в салонах, в зависимости от комплектации, колеблются от 24 до 31 тысячи $.

Suzuki (Судзуки) 鈴木

Suzuki X-90

Более ста лет назад, в 1909 году в небольшом на тот момент селе Хамамацу была основана компания Suzuki. Свою деятельность новая фирма начала с производства ткацких станков и мотоциклов. Спустя 30 лет на волне автомобильного бума, основатель компании Мичио Судзуки решил заняться выпуском автомобилей. Но вмешалась война и дело дальше нескольких прототипов не зашло. Только в 1955 году появился первый серийный автомобиль Судзуки.

Сегодня Судзуки — это крупнейший производитель автомобилей и мотоциклов в мире. По состоянию на 2016 год фирма входила в тройку лидеров по продажам автомобилей в Японии и в десятку в мире.

Чем похожи немецкие и японские автопроизводители

черты, характерные для обеих школ:

1. Постоянство. Сегодня и те, и другие эксплуатируют схожий подход к обновлению модельного ряда – из года в год за новой моделью зачастую стоят лишь небольшие изменения и улучшения предыдущей. При этом по-настоящему новые автомобили выходят в свет достаточно редко, совершенствуется и оттачивается текущее производство.
2. Отточенность производства. Отчасти, пункт связан с предыдущим – умение тиражировать свои технологии на множество производств и миллионы выпускаемых автомобилей позволяют покупателям быть уверенными в своих ожиданиях от приобретения. Отклонения от технических характеристик, несоответствие заявленным показателям, риск покупки низкокачественного экземпляра – от всего этого страхует постоянно совершенствующийся конвейер и технологии производства.

Этапы развития японского автопрома

Несмотря на то, что автопром, как таковой, появился в Японии относительно недавно, за рекордно короткие сроки эта индустрия прошла стремительный путь развития. На сегодняшний день она продолжает развиваться бешеными темпами. В японский автопром продолжают вливаться многомиллионные инвестиции. Страна восходящего солнца все еще лидирует по целому ряду технических показателей. Любопытно, что вплоть до 30-40-х гг. в стране даже не было отлаженного серийного выпуска легковых автомобилей. В то время, знакомые нам Тойота и Судзуки специализировались на производстве ткацких станков. 

Спустя некоторое время технической реконструкцией заводов стали заниматься англичане. Именно они решали все актуальные вопросы. Мало кто знает, что «первая ласточка», выпущенная Маздой, была точной копией британского «Остина». Остальные автоконцерны глобально начали развиваться в послевоенное время. Изначально они пытались заимствовать опыт более успешных коллег, в частности англичан и американцев. В Японии закрепилась негласная традиция называть все марки автомобили фамилиями основателей данных автоконцернов, несмотря на то, что большинство из них не очень привычны уху иностранца. 

Все японские автоконцерны с годами претерпели ряд серьезных изменений, за счет внедрения инноваций, в них прошла тотальная трансформация производственного процесса. И, если поначалу надпись «Сделано в Японии» не внушала особого доверия, то с годами она стала символом надежности, долговечности и безопасности. Первые попытки создания отечественных автоконцернов в Японии претерпели крах. Помешала Вторая Мировая война. По большому счету японский автопром начал развиваться только в 50-е годы. В то время японские авто, которые до этого были известны только узкому кругу лиц, вышли на мировой рынок. 

За первые несколько месяцев реализации иностранцы скупили более двенадцати тысяч японских авто. В связи с ростом спроса на эти автомобили, рос и приток инвестиций. После того, как японские производители удовлетворили внутренний спрос, они перешли к выпуску автомобилей в рамках мирового рынка. Правда, поначалу они не соответствовали ряду заявленных критериев. Производителям срочно необходимо было улучшать эксплуатационные характеристики авто, качество сборки и уровень безопасности. К тому же нельзя было забывать о комфорте водителя и пассажиров. Со временем качество японских авто действительно существенно выросло, они смогли составить достойную конкуренцию автомобилям европейских стран. 

3) Большой выбор моделей разного класса для различных потребностей

 Mazda CX-9- является одной из самых популярных в мире японских семейных автомобилей.

Японские автопроизводители в настоящий момент предлагают потребителям огромный выбор моделей, которые могут удовлетворить потребности многих людей в мире.

Например, вы в настоящий момент можете легко подобрать себе японский автомобиль в разных категориях, начиная от тех же небольших микроавтомобилей и заканчивая уже большими автомобилями внедорожниками и мини-вэнами.

Особенно быстро в последние годы развиваются кроссоверы, которые еще недавно выглядели слабее своих конкурентов. Но за последние годы многие модели этих кроссоверов заметно преобразились став не только красивыми, но и более практичными.

И есть такое ощущение, что становясь все лучше и лучше через несколько лет многие японские модели авто будут выглядеть вполне достойно и на уровне многих американских и немецких автомобилей.

То же самое касается и мини-вэнов, которые также заметно преобразились за последнее время. Сегодня японские автопроизводители выпускают множество потрясающих мини-вэнов, которые стали не только красивыми, но и супер-практичными. 

В том числе появились и спортивные автоверсии, что еще 10 лет назад казалось фантастикой. 

Стоит отметить и об обычных легковых семейных автомобилях, которые также становятся с каждым годом все лучше и лучше. Именно поэтому спрос на японские легковые автомобили по-прежнему растет в отличие от многих других конкурентов, у которых продажи легковых автомобилей значительно снизились по причине смещения спроса в сторону кроссоверов и внедорожников. 

Война в Корее и «Экономическое чудо»

26 июня 1950 года Соединенные Штаты Америки вступили в войну с Кореей. Американские войска оказались отброшены от своих родных земель на тысячи миль и начали остро нуждаться в продукции, лекарственных препаратах и многом другом. И, конечно же, они нуждались в транспортных средствах. С этого момента американцы стали закупать в Японии все, что только возможно. Уже в первые восемь месяцев ведения военных действий США закупили 11920 японских авто! Практически мертвый до этого сектор рынка в одночасье стал одним из самых прибыльных и привлекательных для инвесторов. Японская автомобильная промышленность начала свою вторую жизнь.

К 1960-м годам «Японское экономическое чудо» вознесло страну на второе место в мире по экономической мощи. Возросшие доходы населения подстегнули развитие автопрома, который к тому времени становился крупнейшей отраслью в стране! Уже к 70-м японский автомобильный гигант повернулся лицом к западу, и начался массовый экспорт машин в Европу и США. 726 тысяч из более чем 3 млн. авто, произведенных в Японии в 1970 году, отправились заграницу.

1-е Место: -Mazda MX-5 (442 баллов).

Победителем рейтинга «Лучший Японский автомобиль 2015 года» стала модель Mazda MX-5. Четвертое поколение родстера было представлено в сентябре 2014 года, как модель 2015 года. Продажи машин стартовали сразу на трех авторынках, а именно, в США, Испании и Японии. Производство данной модели авто началось в марте 2015 года. На рынке вместе с этим автомобилем появилась и модель авто Fiat 124 Spider, которая была основана (создана) на технической платформе автомобиля Mazda MX-5, только вместо турбированного мотора от Мазды новинка стала оснащаться обычным бензиновым силовым агрегатом. В Европе цена автомобиля Mazda MX-5 стартует (начинается) от 23 тысяч евро. 

Mitsubishi (Мицубиси) 三菱

Mitsubishi Pajero

Старейший японский конгломерат Мицубиси ведет свою деятельность с 1870 года. На волне подъема промышленности Японии в начале 20-го века, конгломерат Mitsubishi начал заниматься производством судов, самолетов, двигателей и другого промышленного оборудования. Первый автомобиль Mitsubishi Model A был выпущен в 1917 году. Он стал первым серийным японский автомобилем.

За всю историю Mitsubishi претерпевала немало взлетов и падений. Череда скандалов и закрытие производств по всему миру не пошли на пользу компании, а в 2016 году компания Nissan поглотила Mitsubishi.

Mazda 6 Sedan

Завершает рейтинг лучших японских автомобилей седан класса «D» Mazda 6. Обновляя третье поколение переднеприводного седана, инженеры Мазда стремились вывести концепцию на премиальный уровень, сохранив при этом цену модели в рамках среднего класса. И им это вполне удалось. В 2019 Мазда 6 вошла в тройку лидеров лучших седанов Европы в данном сегменте.

Презентация модели прошла в 2017 на автосалоне в Лос-Анджелесе, рестайлинг принес измененные формы кузова и пересмотренный дизайн салона. В интерьере использованы качественные материалы обшивки, изменилась архитектура торпедо, появились современные системы управления и комфорта, формы центрального тоннеля.

Укомплектован седан набором фирменных ассистентов I-ACTIVSENSE: это адаптивный круиз-контроль, система стабилизации, датчики заднего хода, контроль «слепых зон», парктроник, проекционный дисплей на ветровое стекло.

Силовой блок представлен двумя бензиновыми агрегатами семейства Skyactiv-G на 2 и 2,5 литра. Отдача моторов, соответственно – 165 и 194 л. с.

Боле продуктивный двигатель оснащен системой принудительного отключения половины цилиндров о время постоянного движения на скорости до 80 км/час. Агрегатируются моторы 6-ступенчатой «механикой» или АКПП на выбор.

Японские автомобили в 2020 году продолжают составлять достойную конкуренцию американским и европейским компаниям, заставляя последних модернизировать свои модели и снижать цены. Каждый водитель может выбрать в рейтинге лучших японских авто модель под свои потребности и за лучшую цену.

Видео про автомобили, изменившие мир:

Chevrolet Spark / Opel Karl

В случае с моделью авто Spark мы имеем дело не только с изменением его названия, но и со сменой полной марки автомобиля. Дело в том, что концерну «General Motors» принадлежат права на фирмы «Daewoo», «Chevrolet» и «Opel», поэтому используя сочетания наименований моделей и их логотипов можно подобрать оптимальное сочетание названия для каждой из стран.

Первоначально название Spark было придумано для рестайлинговой версии авто Daewoo Matiz, которое использовалось только для стран третьего мира. Затем, с выходом нового поколения, концерн позволил выпускать данную машину под более респектабельной маркой в самой Европе, так на свет появился автомобиль Chevrolet Spark II. Как показали его продажи, консервативные европейцы с большим доверием относятся к традиционной немецкой продукции, в результате третье поколение машин получило название Opel Karl, хотя в ряде стран он по-прежнему продаётся под маркой Chevrolet Spark.

Стоит здесь отметить, что в Великобритании этот же автомобиль получил название Vauxhall Viva, производное от австралийского авто-бренда «Vauxhall», который является подразделением компании «Opel» с маркой Viva, изначально придуманной для России, где в течение некоторого времени выпускалась Chevrolet Viva представляющая собой Opel Astra второго поколения.

4-е место: -Jaguar XE (149 баллов).

Четвертую строчку (место) в рейтинге занял автомобиль Jaguar XE. Компания «Ягуар» саморазвиваясь решила, усовершенствовать свои автомобили серии X-Type, выпустив в свет заднеприводную модель серии XE, которая является прямой конкуренткой автомобилю Ford Mondeo. Хотя надо признать, что конкуренции здесь ни какой нет, так как автомобиль Форд по всем параметрам существенно уступает и проигрывает автомобилю Ягуар. Эксперты даже стали сравнивать эту модель авто с 3-ей серией БМВ, правда не по самому классу машин, а по ее ценообразованию.

Именно из-за похожести стоимости (цены) японцы предпочли вместо небольшого седана БМВ приобрести себе более комфортный автомобиль марки Jaguar XE.

Причины популярности Японских автомобилей.

Трудно сейчас вспомнить, сколько же поколений прошло, чтобы японские автомобили трансформировались из дешевых мало-взрачных транспортных средств, чтобы на мировом рынке машин с целью стать дешевой альтернативой немецким и американским авто, появились вполне современные конкурентно-покупаемые автомобили . Но одно мы точно можем сказать, что постепенно и вроде-бы как и незаметно популярность автомобилей из страны восходящего солнца реально отняла определенную долю рынка у многих мировых автокомпаний.

Во всем мире японские автомобили для многих стали верными спутниками в повседневной жизни перевозя нас из дома на работу и обратно, также в магазины, на учебу и т.д. и т.п. Но кто-нибудь из нас (вас) задумывался о том, почему японские автомобили получили признание на всем автоконтиненте став одними из самых популярных машин в мире? 

Мы уверенны, что многие наши читатели когда-нибудь являлись владельцами японских автомобилей (или являются сейчас). Это лишний раз повреждает, что японские автомобили популярны не только во многих странах мира, но и пользуются спросом в России.

Так уж случилось, что с распадом СССР и падением железного занавеса в нашу страну начался импорт автомобилей, где японская продукция сразу заняла ведущие места.

Вторая волна популярности японских авто в нашей стране пришлась на 2000-е годы, то есть тогда, когда молодое поколение людей обратило свое внимание на Японский автопром и особенно после выхода на экраны первых серий фильма «Форсаж». В итоге в нашей стране появились новые поклонники японских автомобилей

Первое время в нашей стране наибольшей популярностью пользовались различные спортивные японские авто, затем уже сформировался спрос на автомобили представительского класса, ну а потом появился спрос и на внедорожники.

 Один из самых умных ходов компании «Toyota» за всю историю существования автомира, это выпуск спортивных автомобилей под брендом «Lexus»

Сегодня же самыми популярными японскими автомобилями в России являются такие модели, как Toyota Camry, Toyota RAV4, Toyota Corolla, Toyota Land Cruiser, Mazda CX-5, Mazda 3, Mazda6, Subaru Forester и другие модели. Современные японские машины являются идеальными автомобилями для повседневных поездок и к тому-же  прекрасной альтернативой немецким и американским автомашинам, которые стоят существенно дороже.

В отличие от 1980-х и 1990-х годов когда японские автомобили имели не совсем хорошую репутацию, сегодня большинство из них имеют золотой стандарт потребностей для потребителей, а именно: -доступность, надежность, качество, безопасность и стоимость.

Именно это соотношение и позволило японским автомобилям завоевать основную долю мирового рынка. 

Давайте друзья более подробно вместе узнаем, как же японским автопроизводителям удалось завоевать доверие потребителей во всем мире, что казалось бы сделать было очень тяжело, учитывая тем-более невероятную конкуренцию с немецкими и американскими автомобилями.

Мы отобрали и описали для вас самые что нинаесть основные причины, по которым японские машины стали популярны не только у нас в России, но и во всем мире. 

Список дешевых марок

Ниже представлены несколько марок машин, производимых в Китае или России, с относительно низкой стоимостью.

Китайские

Рынок китайских авто не так уж известен на дорогах России. Компании из Поднебесной еще только набирают обороты

При рассмотрении китайских малолитражек стоит обратить внимание на такие бренды как Lifan Smily, Lifan Kimo, Cherry QQ, Haima 2, седаны: Lifan Salano, Breez, Brilliance H230. Все эти машины отличаются от других хорошей безопасностью, ярким видом кузова и низкой ценой

Brilliance H230

Хорошая новинка от сотрудничества китайцев и немецкого концерна BMW. Внешность Brilliance H230 довольно привлекательная, отличающаяся оригинальностью спортивного переднего бампера и решеток радиатора.

Характеристики кузова:

• длина — 4390 мм;
• высота — 1482 мм;
• ширина — 1703 мм.

Объем багажного отсека составляет 470—500 л. Хотя внешний вид хорош, внутри все — скромно и дешево.

В качестве мотора — 16-клапанный двигатель и равномерный впрыск топлива. Может ездить на бензине марки АИ-92, также соответствует всем требованиям европейского экологического стандарта Евро-4. Максимальная скорость передвижения «китайца» на трассе составляет 180 км/ч. Ко всему прочему, на 100 км дороги машина тратит лишь 5,5 л топлива.

Haima 2

Компактный пятиместный хэтчбек Haima 2 появился на китайском рынке в 2009 году. В России его презентовали в 2011 и хотели организовать массовую сборку машин на заводе «Дервейс», но ничего не произошло, и автомобиль не смог выйти на рынок.

Внешность машины вполне имеет городской вид. Инженеры оснастили ее бензиновым мотором объемом 1.3 л мощностью 97 л.с. Haima 2 появился на российском рынке со стоимостью 330 тыс.руб.

Отечественные

В основном на территории РФ выпускается модельный ряд таких брендов как Volkswasgen, Ford, Renault-Nissan, General Motors. Предприятия собственного автопрома, выпускающего малолитражки, увы, можно пересчитать по пальцам одной руки. Пожалуй, самым известным можно назвать АвтоВАЗ с линейкой автомобилей под брендом Lada. В список малолитражек можно внести такие марки как Lada Vesta и Lada Granta.

Lada Vesta

Этот российский автомобиль малого класса начал выходить с 2015 года. И уже является самым продаваемым авто в первом полугодии 2018 года. Машина выпускается в трех комплектациях: Classiс базовая, Comfort средняя и топовая Luxe.

Vesta оснащена мотором объема 1.8 литра мощностью 106 л.с. Стоимость базовой комплектации начинается от 679 тыс.руб.

Lada Granta

Обновленный вариант Lada Granta вышел в свет под конец августа 2018 года. Автомобиль вышел хорошим и приятным на вид. Интерьер тоже изменился. Наконец, добавили функцию регулирования водительского кресла по высоте (до 40 мм). Приборы остались прежними, но теперь они оформлены в стиле Lada Vesta. Под капотом спрятался мотор мощностью 87—106 л.с (в зависимости от комплектации). Стоимость на обновленную модель Lada Granta составляет 419 тыс.руб.