Обзор и технические характеристики антифриза g12

Технические характеристики

Антифриз ЛУКОЙЛ HD G12 (готовый к применению)

Показатель	Метод проверки	Значение/ Единицы измерения
Цвет	ГОСТ 28084, 4.1	От розового до лилового
Плотность при 20 °С	ГОСТ 18995.1	1075 кг/м3
Температура начала кристаллизации	ГОСТ 28084, 4.3	-40°С
Температура кипения	п.7.3 СТО	111°С
Водородный показатель (рН) при 20 °C	ГОСТ 22567.5, ГОСТ 28084, 4.8	8,1
Щелочность	ГОСТ 28084, 4.9	10 мл

Антифриз ЛУКОЙЛ HD G12 K (концентрат)

Показатель	Метод проверки	Значение/ Единицы измерения
Цвет	ГОСТ 28084, 4.1	От лилового до фиолетового
Плотность при 20 °С	ГОСТ 18995.1	1123 кг/м3
Температура начала кристаллизации	ГОСТ 28084, 4.3	-40°С
Температура кипения	п.7.3 СТО	160°С
Водородный показатель (рН) при 20 °C	ГОСТ 22567.5, ГОСТ 28084, 4.8	8,4
Щелочность	ГОСТ 28084, 4.9	9,0 мл

Канистры 1 и 5кг (концентрат)

Для чего нужен антифриз

Охлаждающая жидкость необходима для автомобиля всегда. Она выводит лишнее тепло из работающего двигателя и не замерзает при сильных морозах, не давая, таким образом, разорваться стенкам мотора.

Благодаря специальному насосу, который иногда называют помпой, антифриз (куда заливать его, вы узнаете чуть позже) циркулирует по названной системе автомобиля. Если машину необходимо нагреть, жидкость пройдет так называемый малый круг — не задевая радиатор и помогая равномерно распределяться теплу.

В случае, когда двигатель нагревается до определенной температуры, включается система «большого круга», и задействованным для циркулирования антифриза оказывается радиатор охлаждения. Движение антифриза осуществляется внутри блока цилиндров. Стенки его представляют собой целую систему. Благодаря быстрому нагреву жидкости, цилиндры быстро передают тепло помпе, которая и выводит антифриз к радиатору. Охлажденная жидкость попадает в специальные бачки, откуда вновь возвращается к блоку цилиндров двигателя. Таким образом, на вопрос, зачем же все-таки необходим антифриз, можно ответить так: для оптимального функционирования автомобиля. 

НЕМНОГО ИСТОРИИ

Первые ДВС охлаждали с помощью воздуха. Но чем мощнее и сложнее становились моторы, тем тяжелее было организовать необходимый теплоотвод, используя воздушную систему охлаждения. Выход был найден — для охлаждения моторов стали использовать жидкость.

Первой охлаждающей жидкостью (ОЖ) стала вода. За долгие годы использования выявились ее основные недостатки:

• необходимость слива из неработающего двигателя при отрицательных температурах;
• способствование возникновению коррозии.

В двадцатых годах прошлого столетия на помощь конструкторам двигателей пришла химия. В роли ОЖ стали использовать смесь этиленгликоля и воды. Чистый этиленгликоль — двухатомный спирт — замерзает при температуре 13 градусов ниже нуля, но в смеси с водой (65% к 35%) не замерзает до тех пор, пока температура не опустится до отметки минус 65 градусов по шкале Цельсия. При этом антифриз не превращается в лед, а остается вязкой массой, которая не разрушает детали двигателя.

Особенности выбора

Жидкость для охлаждения окрашивают в разные цвета. Это помогает обнаружить утечку и отличить антифриз от воды. В международной системе классификации приняты следующие виды маркировок:

• Состав синей или зеленой окраски имеет обозначение G11. Срок службы не превышает 3 года.
• Жидкость красного или фиолетового оттенка (G12) прослужит около 5 лет.
• G12+ имеет аналогичные свойства, но условия эксплуатации допускают перемешивание с другими охладителями.
• Экологически безопасный G13 желтого или оранжевого цвета применяется с 2012 года и является самым эффективным материалом для защиты двигателя в течение 7-8 лет.
• Усовершенствованная разновидность G13+ рассчитана уже на 10 лет эксплуатации.

При выборе проверяют целостность упаковки, обращают внимание на отсутствие осадка или резкого запаха. Рейтинг антифризов составлен на основании отзывов потребителей

В обзор вошли самые популярные марки хладагентов по итогам 2019 и 2020 годов

Рейтинг антифризов составлен на основании отзывов потребителей. В обзор вошли самые популярные марки хладагентов по итогам 2019 и 2020 годов.

Линейка охлаждающих жидкостей Hepu

Основная серия ОЖ P999 компании Hepu – это концентрированные составы, служащие основой для изготовления антифризов. Инструкция по производству раствора в домашних условиях находится на тыльной стороне упаковки.

Группа концентратов включает в себя следующие модификации:

1). Смеси на основе этиленгликоля с добавлением неорганических минеральных веществ – G11. Окрашиваются в синий, желтый и зеленый цвет.

2). G12, G12+ – жидкости красноватого цвета на базе двухатомного спирта с пакетов карбоксилатных присадок. Карбоксилаты – это соли органических карбоновых кислот.

3). Марка антифриза G13 – новая разработка, представляющая собой эмульсию фиолетового цвета. Основой для производства ОЖ служит пропиленгликолевый спирт и пакет модифицирующих добавок.

Желтый Hepu P999 YLW

Жёлтый антифриз, принадлежащий, согласно международной классификации, классу жидкостей G11. Имеет в составе набор неорганических присадок.

По характеристикам оптимален для использования в дизельных двигателях, системы охлаждения которых укомплектованы медными радиаторами. Жидкость не рекомендуют использовать в моторах, где присутствуют детали из алюминиевых сплавов.

Антифриз Hepu P999 blue (синий)

Стандартная охлаждающая смесь (G11), окрашенная в синий цвет. Эксплуатационный ресурс составляет более 175000 км. Хорошо защищает мотор от замерзания в зимний период, обеспечивает легкий запуск и быстрый прогрев двигателя.

Дополняется антипенными, антикоррозийными и антиокислительными присадками. ОЖ предназначена для любых типов транспортных средств. Порог кристаллизации равен 38°C.

Зеленый Hepu P999-GRN

Низкозамерзающие охлаждающие жидкости зеленого цвета. По характеристикам относятся к классу G11, но несмотря на это, в пакет присадок не входят амины, нитраты и фосфаты.

Обладают высокими антикоррозионными и антиокислительными свойствами. Рекомендуются к применению в системах Мерседес и Рено.

Hepu P999–G12 красный

Универсальный красный антифриз, изготовленный на основе двухатомного спирта с добавлением карбоксилатных модификаторов. Содержит антипенные и антикоррозийные присадки, не вызывает коррозию, идеально подходит для всех типов двигателей.

Отличается от традиционных добавок принципом действия. Если антифризы класса G11 покрывают защитной пленкой всю внутреннюю поверхность рубашки охлаждения, то карбоновые реагенты воздействуют локально и активизируются только в случае появления химической коррозии.

Срок эксплуатации равен 250000 км. Рекомендуется для автомобилей Ауди, Опель, Вольво, Шкода.

Hepu G12 Plus фиолетовый

Жидкость фиолетового цвета, изготовленная по карбоксилатной технологии, содержит комплект антиокислительных, антипенных и антикоррозийных модификаторов. Срок службы 3–5 лет.

Гарантирует мощную защиту от замерзания и перегрева. Рекомендуется для применения в моторах, установленных на автомобилях Фольксваген.

Охлаждающая жидкость P999-G13

Последняя разработка в области низкозамерзающих жидкостей – химическое соединение, изготовленное по лобридной технологии и принадлежащее классу G13. Основными компонентами антифриза являются дистиллированная вода, пропиленгликоль и группа присадок, вмещающая в себя соли органических (карбоновых) и неорганических (силикаты) кислот.

Срок службы охлаждающей жидкости равен времени эксплуатации автомобиля. Лобридные эмульсии совместимы со всеми марками антифризов, изготовленными по карбоксилатной и гибридной схеме.

Преимущество Ведения G-12

1. Участвуют все, в том числе и пастор. В G-12 пастор является частью структуры домашних групп (ее основанием) и ведет «группу-образец».
2. Эта структура дает возможность каждому члену (части) церкви состояться в качестве лидера, независимо от количества людей, находящихся в группе. Это позволяет каждому начинать свою домашнюю группу почти сразу же.
3. Ячейки (домашние группы) не делятся, а сохраняются. Преимущество этой системы в том, что домашняя группа – это как семья на всю жизнь. Люди, которые находятся в домашних группах, становясь лидерами, плавно переходят таким же составом в лидерскую группу.
4. Человеку не обязательно быть сильным (духовным), чтобы начать свою домашнюю группу. Просто ему нужно делать то же самое, что делает его лидер в группе, которую он посещает.
5. В G-12 у лидера двенадцать помощников, в которых он одинаково вкладывает себя. Лидер делегирует ответственность на своих двенадцать учеников для исполнения необходимых нужд, целей и задач.
6. Каждый лидер заинтересован в том, чтобы из его двенадцати учеников все состоялись как лидеры, так как от этого зависит его собственное служение.

10 место: SINTEC MULTI FREEZE

SINTEC MULTI FREEZE изготовлен по гибридной технологии, сочетает силикатные материалы и жидкость на основе карбоновой кислоты.

Плюсы и минусы

Сочетается со всеми типами антифризов
Образует прочную защитную пленку
Не окисляет металлические детали
Нейтрален по отношению к полимерным материалам
Не образует осадок
Присадки обеспечивают антипенный эффект
Антикоррозийные свойства
Предотвращает появление шлама

Имеется не во всех магазинах
Образует конденсат
Встречаются подделки
Некоторые автовладельцы отмечают, что в сильную жару не справляется с охлаждением
Быстро испаряется
Температура замерзания немного отличается от указанной в инструкции
Иногда появляется накипь
Отмечены отдельные случаи сбоев при низких температурах

Хладагент подходит для любых видов автотранспорта.

Технические характеристики
Тип жидкости	Готовая смесь
Цвет	Сиреневый
Индекс допуска VAG	G11
Объем	1 и 5 л
Производитель	Россия

80% покупателей рекомендуют это средство
Эффективность 4.6

Качество 4.5

Итого 4.6

Мне нравитсяНе нравится

13 место: «Альтима» G11 Ice King

13 позиция рейтинга отдана марке «Альтима» G11 Ice King.

Плюсы и минусы

Обеспечивает надежное охлаждение двигателей внутреннего сгорания
Подходит для легковых авто, спецтехники или грузового транспорта
Предупреждает появление ржавчины на металлической поверхности деталей
Специальные добавки гасят пенообразование
Нейтрален по отношению к резине и пластику
Не образует конденсат
Работает при низких температурах
Не разъедает резину

Отсутствуют отзывы потребителей
Маленький срок службы (до 3 лет)
Нет описания даже на официальном сайте компании
Трудно найти
Иногда наблюдается появление абразивного осадка
Подходит не для всех марок автомобилей
Защитный слой не выдерживает постоянных вибраций
Силикатные присадки ухудшают теплообмен системы охлаждения

Компания «Альтима» основана в 2018 году. Для производства антифризов использует инновационные технологии на основе качественных материалов.

Технические характеристики
Тип жидкости	Готовая для использования смесь
Цвет	Синий
Индекс допуска VAG	G11
Производитель	Украина

80% покупателей рекомендуют это средство
Эффективность 4.3

Качество 4.4

Итого 4.4

Мне нравитсяНе нравится

Состав антифриза G12

Основные компоненты в составе охлаждающей жидкости:

1. Этиленгликоль. Это двухатомный спирт, на который приходится примерно 90% общего объема. Температура замерзания и кипения зависит от пропорций данного вещества.
2. Дистиллят. Количество очищенной воды в составе варьируется в районе 5%.
3. Пакет присадок, добавляющийся компанией, которая решила разрабатывать антифриз. В соответствии с цветом можно идентифицировать класс хладагента.
4. Пакет добавок, на который приходится не менее 5%. Используется для обеспечения защиты элементов двигателя.

В число присадок входят карбоксилатные или фосфатные добавки на базе органических веществ. Они применяются в качестве ингибиторов, предотвращающих отрицательное воздействие коррозии.

Подробно о различиях хладагентов, а также их составе рассказал канал «Avto-Blogger».

Правильный выбор антифриза

Когда следует сделать выбор охлаждающей жидкости по классу и цвету, то целесообразно применять ту жидкость, которая обозначена на расширительном бачке или в руководстве на автомобиль. Если радиатор охлаждения изготовлен из латуни или меди, то применение органических жидкостей не рекомендуется.

Охлаждающие жидкости бывают двух видов: разбавленные и в виде концентрата. Если не вникать в суть вопроса, то большой разницы в них нет, и многие владельцы автомобилей рекомендуют приобретать концентрат, разводить его дистиллированной водой в соотношении 1 к 1. Однако, покупать концентрат не всегда правильно. Это связано не только с тем, что  на заводе производится точное измерение пропорции, но и в качестве фильтрования воды. Дистиллированная вода по сравнению с заводской водой будет казаться грязной, что в будущем может повлиять на образование отложений.

В чистом виде применять концентрат нельзя, так как он замерзнет на морозе -12 градусов.

Пропорции разбавления концентрата показаны на рисунке и в таблице:

Когда владелец автомобиля при подборе охлаждающей жидкости смотрит только на ее цвет, то это неправильно. Рекомендуется следовать таким правилам:

• В автомобиль с латунным или медным радиатором с блоком цилиндров из чугуна следует заливать антифриз G11 зеленого или синего цвета, а также тосол.
• В современные автомобили и в алюминиевые радиаторы лучше заливать оранжевый или красный антифриз G12.
• Если требуется доливка, и неизвестно, что залито в системе охлаждения, то используют антифриз G12+.

При покупке антифриза следует обратить внимание на следующие признаки:

• Стоимость должна быть на уровне рыночной.
• Величина фактора рН должна быть не меньше 7,4.
• Не должно быть резкого запаха.
• На упаковке не должно быть ошибок в тексте.
• Следует проверить, есть ли на дне осадок.

Правильная замена охлаждающей жидкости непосредственно зависит от технических параметров автомобиля, и от конкретных спецификаций, у каждого завода изготовителя они индивидуальны.

После приобретения охлаждающей жидкости следует периодически проверять его состояние и цвет. Если жидкость сильно изменила цвет, то это говорит о проблемах в системе охлаждения или о плохом качестве антифриза. Цвет обычно изменяется, если жидкость потеряла свои свойства защиты. При этом следует заменить ее новой.

После рассмотрения всех вопросов, можно сделать вывод о том, что нецелесообразно смешивать антифризы G11 и G12, так как все-таки между ними есть разница. Главное их отличие в наборе присадок. В жидкости G11 применяются как органические добавки, так и неорганический состав, а в антифризе G12 – только неорганические, к тому же, срок эксплуатации у этого типа более длительный. Существует еще антифриз G13, который появился недавно. Его состав намного отличается от других марок, и содержит только экологически чистые элементы. Цвет красителя у него обычно фиолетовый, в России применяется редко, так как стоит намного дороже других антифризов.

Характеристики

Антифриз G 13 появилась в 2012 году. Он является представителем нового поколения антифризов с органической пропиленгликолевой основой в сочетании с минеральными присадками. Используемые ингибиторы пока не имеют общепринятого наименования и называются «SOAT coolants» либо «Lobrid coolants». Жидкость G 13 обычно желтого или оранжевого цвета. Она более экологична, поэтому ее стоимость намного выше, чем у аналогов.

Жидкость соответствует стандарту VW TL 774 J. ОЖ G 13 содержит повышенное количество ингибиторов коррозии, что соответствует требованиям, предъявляемым к жидкости для использования в самых современных двигателях концерна VW. В антифризе G13 содержатся вкусовые добавки, которые препятствуют его употреблению. Благодаря силикатам, содержащимся в составе ОЖ, на поверхности металлических деталей системы охлаждения образуется сверхтонкая антикоррозионная защитная пленка. Карбоновые составляющие действуют избирательно только в местах возникновения очагов коррозии.

Отличительной чертой антифризов G 13 является неограниченный срок эксплуатации, если он заливается в новый автомобиль. ОЖ G 13 стали применять с 2012 года. Кроме экологичности и высокой стоимости по своим техническим характеристикам G 13 почти не отличается от G12++ с этиленгликолевой основой.

Концентрат можно разбавлять дистиллированной или качественной смягченной водой. После разбавления меняются температурные пределы:

• при смешивании 1:2 температура замерзания -18, закипания – 108 градусов;
• при смешивании 1:1,5 температура замерзания -24, закипания – 111 градусов;
• при смешивании 1:1 температура замерзания -37, закипания – 114 градусов.

G 13 можно смешивать с охлаждающими жидкостями G12, G12+ и G12++, которые отвечают стандартам VW TL 774 D, F или G. Благодаря экологичности антифриз G13 получил широкое распространение в европейских странах.

Vag

Охлаждающая жидкость Vag G13 является защитой от замерзания, коррозии и перегрева одновременно, которую можно применять в течение всего года. Она полностью оптимизирована для алюминиевых двигателей. Ее можно смешивать с предыдущими антифризами G12, G12+ и G12++. Присадки, входящие в состав жидкости Vag G13 , безопасны для резиновых компонент, которые являются частью системы охлаждения автомобиля.

Жидкость для системы охлаждения Vag G13

Жидкость Vag G13 имеет следующие свойства:

• Защищает от замерзания, при правильном разбавлении интервал низких температур составляет от -25 до -40 градусов.
• Обеспечивает противопожарную безопасность. Точка кипения охлаждающей жидкости составляет 135 градусов. ОЖ стабилизирует тепловыделение в экстренных ситуациях.
• Не дает образовываться известковым отложениям.
• Защищает от коррозии и кавитации.
• Экологически чистый продукт.

Антифриз Vag G13 фиолетового цвета.

Motul Inugel

Охлаждающие жидкости Motul inugel G13 являются концентратом, требующим разбавления водой: дистиллированной или качественной питьевой. В зависимости от соотношения меняется температура замерзания: при 40%!составляет -22 градусов, 50%! градусов, 66%! градусов.

Основу жидкости составляет моноэтиленгликоль и глицерин с добавлением органических и неорганических присадок. При изготовлении применяется технология «лобрид», обеспечивающая максимальную защиту деталей системы охлаждения и продлевающая срок их эксплуатации. Рекомендуется применять для автомобильной группы VAG. Защищает металлические и алюминиевые компоненты двигателя от коррозии, перегрева, кавитации, замерзания и накипи. Увеличивает срок эксплуатации водяного насоса.

Охлаждающее средство Motul

VW AUDI G13

Антифриз VW AUDI G13 представляет собой концентрат лилового цвета, который необходимо разводить в пропорции 1:1. Температура замерзания составляет – 25 градусов, температура закипания — + 40 градусов. В составе жидкости отсутствуют силикаты. Не имеет срока ограничения применения. Хорошая совместимость с охлаждающими жидкостями G12++ и G12 +.

Основные характеристики: защита от перегрева, замерзания, коррозии, не дает образовываться накипи. Может применяться в течении всего года.

Охлаждающее средство VW G13

Как правильно выбирать охлаждающий состав

Чтобы узнать класс антифриза, который подходит для автомобиля, нужно изучить техническую документацию. В руководстве, прилагаемом к машине, должны быть указаны допуски для охлаждающей жидкости.

Реальная важность цвета антифриза

Выбирать антифриз только на основании цвета нельзя. Необходимо изучить состав жидкости, указанный на этикетке. Если он удовлетворяет требованиям производителя автомобиля, продукт можно использовать независимо от добавленных в него красителей.

Между концентратом и готовой жидкостью

Единственное отличие концентрата от готового к применению антифриза — это отсутствие в составе дистиллированной воды. Ее массовая доля должна составлять 3-5%. Преимущество самостоятельного разведения в том, что можно получить концентрацию, которая будет обеспечивать максимальное температурное соответствие условиям эксплуатации

Если покупать готовый продукт, нужно обращать внимание не только на состав присадок, но и на точки замерзания и закипания, указанные производителем на упаковке

Этот вывод сделан на основе анализа рынка и проверок Роскачества.

Недостатки такого решения:

• необходимость искать дистиллированную воду;
• временные затраты на расчет пропорций и разведение.

Правильно разведенный концентрат идентичен по своим качествам готовому продукту. Поэтому выбор между этими 2 формами выпуска обусловлен только предпочтениями автовладельца.

Антифриз при доливе

Смешивать можно только идентичные по составу жидкости. При этом не имеет значения, совпадает ли их цвет. И наоборот, если окрас одинаковый, но класс антифриза отличается, доливать одну смесь в другую нельзя. Это приведет к химической реакции и образованию осадка. Эксплуатировать машину станет невозможно.

Исключение представляют составы классов G12++ и G13: их можно добавлять к любым хладагентам.

Все производители рекомендуют не смешивать составы, а слить отработанный антифриз, провести промывку и только после этого заливать новую жидкость. Это позволит продлить срок ее использования. Если же речь идет о первом поколении, G11, это единственный возможный вариант. Осадок, в который выпадают неорганические присадки, действует как абразив и вреден для автомобиля.

Зависимость класса антифриза от возраста авто

Применять следует тот антифриз, который был указан производителем, независимо от того, сколько лет прошло с момента выпуска ТС. Большинство заводов-изготовителей рекомендовали использовать состав класса G11 только до 1996 г. До 2001 г. в технической документации в качестве предпочтительного охладителя указывались карбоксилатные смеси. Сейчас производители рекомендуют использовать продукты категории G12+.

Антифриз с маркировкой G13 применяется только для импортных машин, выпущенных в последние 5-7 лет. В России он не производится. Отечественные автоконцерны не используют его для первой заливки.

Можно ли смешивать антифриз разных цветов

Задаетесь вопросом: можно ли смешивать антифриз разного цвета? На самом деле ничего страшного не случится, если вы используете охлаждающую жидкость двух разных брендов. Однако нужно быть осторожными.

Понятно, что на дороге может произойти все что угодно. Рекомендуется заранее изучить состав тосола. Например, можно ли смешивать антифриз G11 зеленого цвета с составом от другого изготовителя, но с похожими свойствами? На самом деле в этом случае с мотором ничего не случится. Это относится и к другим стандартам. То есть смешивать можно антифриз одинакового цвета, в котором залиты идентичные присадки.

Что касается вопроса, можно ли смешивать антифриз разного цвета, то здесь не все так просто. Например, G11 (12 и 13) бывает разных цветов. Даже если оттенок отличается, но формула состава одинаковая, то смешение допускается. Проблема заключается в G13, цвет которого фиолетовый либо желтый.

Некоторые водители уверены, что эти составы отличаются и смешивать их нельзя, однако на самом деле это не совсем так. Данная охлаждающая жидкость является универсальной, в составе имеется двойная доза присадок, отлично взаимодействующих между собой без негативных последствий. Просто, если смешать антифриз разных цветов, у вас будет другой оттенок состава.

Можно ли смешивать антифриз не просто разных цветов, но и стандартов?

Нельзя однозначно ответить на этот вопрос. То есть если смешать охлаждающую жидкость разного цвета, но одного вида, ничего плохого не случится. Но если соединить составы с разными свойствами, внутри системы может произойти непредсказуемая реакция, в результате радиатор выйдет из строя.

Что касается того, можно ли смешивать охлаждающую жидкость разных подгрупп, то здесь следует знать, что у G11 и G12 разные присадки. В первом случае они образуют пленку, а во втором присадки не допускают появления коррозии. Того, как они будут взаимодействовать между собой, никто не знает. Конечно, не обязательно выпадет осадок, однако из-за пленки охлаждение системы будет происходить неэффективно.

Дело в том, что тосол зеленого цвета делает диаметр трубок и других элементов меньше. Температура снижается, ухудшаются свойства охлаждающей жидкости. Наихудший вариант — появится затор, который приведет к поломке радиатора.

Результат определяется конечным объемом состава, который вы собираетесь смешать с антифризом. Например, когда вы добавили 0,5 л, ничего страшного не произойдет. Однако потом следует смешивать охладитель с тем составом, который вы обычно использовали.

Итак, теперь вы знаете, что будет, если соединить охладители одной марки и к чему это может привести. Однако можно ли смешивать антифриз разных цветов: красного (зеленого) и желтого? Делать этого ни в коем случае нельзя.

Состав красного (зеленого, синего) цвета сделан из этиленгликоля с добавлением H₂О. Желтый или фиолетовый антифриз производится из пропиленгликоля, смешивать эти разные вещества запрещается.

Дело в том, что этилен и пропилен относятся к разным типам одноатомного спирта. Отличия их лишь в том, что первый является токсичным, а второй нет. Плюс ко всему в G13 долили 2 вида присадок:

• неизвестно, какая реакция произойдет, если смешать два спирта, к чему это может привести;
• присадки в G13 предназначены для пропиленгликоля, и непонятно, как они отреагируют на этиленгликоль;
• невозможно положительно ответить на вопрос, можно ли смешивать антифриз этих цветов и совместимы ли эти жидкости.

Чтобы разобраться, антифриз каких цветов можно смешивать, не забывайте о том, что не G13, а G12++ – универсальный донор. Ранее мы уже отмечали, смешивать какие охлаждающие жидкости допускается.

Прежде чем смешать родной антифриз с охладителем другого бренда, обязательно изучите состав. Не стоит также приобретать самые дешевые тосолы. Ведь если радиатор или мотор выйдут из строя, на его восстановление вы потратите гораздо больше денег. Поэтому такая экономия не окупится.

Следует использовать охладитель одного бренда, покупать его в проверенном месте, предварительно посоветовавшись с консультантом, который объяснит главные отличия антифризов. Кроме того, рекомендуется разобраться, из чего состоит тот или иной охладитель, чтобы потом не ремонтировать вышедший из строя радиатор.

Основные свойства

В состав антифриза Hepu входят:

• гликолевый концентрат,
• модифицирующие добавки,
• дистиллированная вода,
• краситель.

Это универсальное средство, которое в равной степени подходит как для бензиновых, так и для дизельных агрегатов. Отличается доступной ценой и хорошими эксплуатационными показателями:

Гарантирует надежную защиту внутренним поверхностям системы охлаждения двигателя от химической коррозии, кавитации и перегрева.

До минимума снижает риск появления щелочных и кислотных отложений.

Высокая теплоемкость и теплопроводность.

Идеально подходит для алюминиевых конструкций.

Совместим с резиновыми и синтетическими комплектующими.

На 15–25% продлевает срок службы вспомогательным элементам, присутствующим в системе охлаждения двигателя (помпа, термостат, отопитель и др).

Все применяемые модификаторы соответствуют техническим требованиям ведущих автопроизводителей.

Какую жидкость лучше выбрать

Чтобы правильно выбрать охлаждающую жидкость, нужно в первую очередь учесть советы производителя автомобиля. Если рекомендуемый им состав предлагается в виде готового к использованию антифриза и концентрата, то лучше выбрать последний вариант. Это позволит самостоятельно подобрать температуру замерзания.

Если же автомобиль эксплуатируется в теплых широтах, то такое решение поможет сэкономить. Чем выше температура в регионе, тем больше воды можно добавить к смеси.

Что касается выбора производителя, то все марки, получившие одобрение автопроизводителей, обеспечивают качество своей продукции на требуемом уровне. Главная задача владельца транспортного средства — убедиться, что он купил настоящий продукт, рекомендованный для машины, а не подделку.

Чтобы это сделать, нужно:

• замерить плотность жидкости;
• убедиться в отсутствии в составе соляной кислоты (для этого достаточно смешать небольшое количество продукта с содой).

Если водитель постоянно пользуется одной и той же маркой, его может насторожить непривычный запах.

Что касается технологии производства антифризов, то нет необходимости гнаться за составами уровня G13. Исключение — спортивные автомобили. Они нуждаются в жидкости с более высокой температурой кипения. Для всех остальных транспортных средств производители рекомендуют антифризы классом ниже.

Вопрос смешивания

Если вы считаете, что можно совершенно безопасно смешать красный с красным, а вот синий и зеленый автомобильный антифриз ни в коем случае не должен комбинироваться друг с другом, не спешите с выводами.

Первым делом советую почитать материал о выборе лучшей незамерзайки. Вот ссылка на эту статью. Всем автомобилям рекомендуется выбирать только наиболее качественные составы

Причем не так важно, идет речь об антифризах, либо же это моторное масло, промывочное средство или какой-то преобразователь для ржавчины. Качество мы ставим на первое место

И будет лучше, если вы постоянно начнете пользоваться одним и тем же антифризом.

Смешивать составы зимой и летом лучше в экстренных ситуациях, когда возможности найти оригинальную ОЖ попросту нет. Если покупаете концентрат, то вы просто обязаны смешивать его с водой. Но не из-под крана, а со специальной, очищенной и дистиллированной.

Как вы поняли, ОЖ отличаются по составу и используемым присадкам. И многие из них могут сосуществовать в одной жидкости, не провоцируя появления осадка и не образуя из антифриза гель.

Если вы смешаете ОЖ, которые отличаются по производителю и цвету, никакой катастрофы точно не произойдет. Но без острой необходимости экспериментировать не стоит. В худшем случае полученный микс прослужит не так долго, как вы рассчитывали изначально.

Автомобилистов интересует возможность смешивания:

Список можно продолжать бесконечно, поскольку потенциальных комбинаций очень много.

Но вам стоит опираться на общепринятые правила. Они и будут основой для принятия решения относительно смешивания разных ОЖ в экстренных ситуациях.

Эти правила гласят следующее:

• не смешивайте охлаждающие жидкости, которые относятся к классам 11 и 12;
• допускается сочетать G11 с G12+ и даже с G13;
• при необходимости можно объединить 12 и 12+;
• в случае комбинации 12 с 12++ или 13 от такого смеси лучше отказаться;
• параллельно не запрещено сочетать 12, 12++ и 13.

Согласитесь, что держать подобные формулы в уме довольно сложно. Но иногда лучше иметь соответствующие знания, дабы не допустить ошибок.

17 место: Nordex-50

На 17 позиции в списке – антифриз Nordex-50. Имеет эффективный состав на основе этиленгликоля.

Плюсы и минусы

Антикоррозийные свойства
Смазывающий эффект
Охлаждает мотор при сильных нагрузках
Органические присадки предотвращают вспенивание
Совместимость с другими видами хладагентов
Возможна эксплуатация в широком температурном диапазоне
Предусмотрена расфасовка по 1 кг, удобно доливать
Не повреждает покрытие автомобиля

Срок эксплуатации не превышает 5 лет
Тугая крышка
Частично замерзает при отрицательных температурах
Не защищает от случайного попадания абразивных частиц
Возможно образование осадка
Высокая вероятность подделок
В продаже трудно найти канистры маленького объема
Температура начала кристаллизации отличается от заявленной

Создает защитную пленку, которая повышает срок службы металлических деталей двигателя, не разъедает пластиковые или резиновые поверхности.

Технические характеристики
Тип жидкости	Готовый к использованию состав
Цвет	Красный
Индекс допуска VAG	G12
Объем	1, 5, 10, 20 и 200 л
Производитель	Россия

75% покупателей рекомендуют это средство
Эффективность 4.5

Качество 4.4

Итого 4.5

Мне нравитсяНе нравится

12 место: Nissan Coolant Premix L248

Антифриз Nissan Coolant Premix L248 занимает 12 позицию в списке охлаждающих материалов для автомобилей. В состав хладагента входят карбоксильные компоненты. Добавки и примеси обеспечивают устойчивость к замерзанию при температуре до –38°C.

Плюсы и минусы

Быстрое охлаждение
Подходит для эксплуатации в различных температурных режимах
Жидкость инертна по отношению к металлическим деталям и резине
Не имеет аналогов
Обладает низкой летучестью
Защищает от образования известковой накипи и ржавчины
Экологически чистая продукция
Удобная упаковка

В продаже встречается редко
Антифриз разработан специально для автомобилей Nissan
Присадки начинают работать, когда возникают разрушения, образуя слой не более 1 микрона
Много подделок
Маленький срок эксплуатации, приходится менять через 3 года
Технические условия хуже, чем у других брендов
Нельзя регулировать температуру замерзания, как в концентратах
На канистре отсутствует специальная насадка

Испытания доказали, что средство можно применять не только в японских авто, но и в других моделях транспортных средств.

Технические характеристики
Тип жидкости	Готовая смесь
Цвет	Зеленый
Индекс допуска VAG	G11
Объем	1 и 5 л
Производитель	Япония

84% покупателей рекомендуют это средство
Эффективность 4.5

Качество 4.5

Итого 4.5

Мне нравитсяНе нравится